消防通道路面施工組織設(shè)計(jì)

1、惠南工業(yè)園區(qū)華豐與美雅，新環(huán)球、富利華與福林，萬山紅、博騰與凱悅企業(yè)間消防通道工程路 面 結(jié) 構(gòu) 層 專 項(xiàng) 方福建宏聯(lián)建設(shè)有限公司二 0 一六年 月 日目錄一、工程概況 3.二、施工方法 4.三、確保工程質(zhì)量技術(shù)措施 1.4.四、施工現(xiàn)場的安全要求 1.6.五、施工臨時(shí)用電 1.7.一、工程概況工程名稱：惠南工業(yè)園區(qū)華豐與美雅， 新環(huán)球、富利華與福林， 萬山紅、 博騰與凱悅企業(yè)間消防通道工程建設(shè)地點(diǎn)：惠安縣惠南工業(yè)區(qū)建設(shè)單位：惠安惠南工業(yè)園區(qū)開發(fā)有限公司設(shè)計(jì)單位：西北綜合勘察設(shè)計(jì)研究院監(jiān)理單位：福州創(chuàng)實(shí)建設(shè)工程管理有限公司施工單位：福建宏聯(lián)建設(shè)有限公司本工程招標(biāo)范圍為： 本工程的消防通道的道

2、路、 排水和交通標(biāo)志線工程 word 專業(yè)資料本工程的施工總工期為60日。質(zhì)量要求為合格。 路面設(shè)計(jì)：華豐與美雅企業(yè)路段：長160.27m，道路修建寬度7m ;新環(huán)球、富利華與福林企業(yè)路段：長221.91m，道路修建寬度5m ；萬山紅、博騰與凱悅企業(yè) 路段：長145.83m，道路修建寬度6m ； 路面結(jié)構(gòu)：面層：20-22厘米水泥砼基層：15厘米5%水泥穩(wěn)定碎石底基層：18里面填隙碎石二、施工方法（一）水泥穩(wěn)定碎石層施工本工程水泥穩(wěn)定層的施工程序詳見水泥穩(wěn)定碎石層施工工藝流程圖，其施工方法及施工注意點(diǎn)如下：（1 ）、路拌法施工工藝流程圖碎石裝載機(jī)裝載機(jī)砂水泥裝載機(jī)斗料加水穩(wěn)疋 料 拌 和 機(jī)運(yùn)

3、輸出料施工放樣. fc-攤鋪混合料整型碾壓養(yǎng)生（2）、水泥穩(wěn)定層路拌法施工 水泥穩(wěn)定層攪拌采用路拌法施工，攤鋪采用拌合機(jī)進(jìn)行攤鋪，以提高工 程進(jìn)度，保證施工的連續(xù)性。2、材料要求 、面層水泥要求采用強(qiáng)度高、 收縮性小， 耐磨性強(qiáng)、標(biāo)號(hào)大于 32.5 號(hào)普通硅酸 鹽水泥；砼粗料的強(qiáng)度應(yīng)不低于 2 級(jí)，顆粒應(yīng)接近立方體；混凝土用砂應(yīng)選 用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久并有良好級(jí)配、含泥量少的中粗砂，碎石應(yīng)不大于 31.5mm ，砂的細(xì)度不宜小于 2.5 。 、基層 穩(wěn)定層混合料采用機(jī)械集中拌制，拌制的水穩(wěn)層為半干硬性級(jí)配，坍落度控制在13cm之間，并要求取樣做試塊經(jīng)7天養(yǎng)生做無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試 驗(yàn)，上基層不小于3.

4、5MPa,下基層為2MPa。水穩(wěn)層要求在水泥初凝時(shí)完 成壓實(shí)，拌和至碾壓時(shí)間不得超過 3 小時(shí)；3 、拌和 、拌和前調(diào)試廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量達(dá)到設(shè)計(jì)配合 比要求。如有變化及時(shí)調(diào)試設(shè)備和調(diào)整添加水量。 、拌和時(shí)，混合料應(yīng)攪拌均勻，混合料攤鋪碾壓時(shí)含水量不小于最佳 值，配料要準(zhǔn)確。4 、攤鋪 本次攤鋪采用機(jī)械加人工進(jìn)行攤鋪，應(yīng)增加日工作產(chǎn)量，縮短水穩(wěn)層攤鋪時(shí)間，爭取早日完成水穩(wěn)層的攤鋪工作。攤鋪：拌和機(jī)與攤鋪工作的生產(chǎn)能力應(yīng)互相協(xié)調(diào)。如出現(xiàn)意外情況，拌 和設(shè)備生產(chǎn)能力較低，在攤鋪時(shí)混合料時(shí)應(yīng)采用最低速度，在攤鋪機(jī)后面應(yīng) 設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩應(yīng)該鏟除，并用新

5、拌混 合料填補(bǔ)。5、整形 、混合料拌和均勻后，立即用平地機(jī)初步整平和整型。在直線段，平 地機(jī)由兩側(cè)向中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。 必要時(shí)，再返回刮一遍。 、用重型壓路機(jī)立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不 平整。再用平地機(jī)按本款。 、進(jìn)行整型，并按本款再碾壓一遍。 、對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的水 泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行找平補(bǔ)整平。 、再用平地機(jī)整型一次。 、每次整型都應(yīng)按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行。應(yīng)特別注意接縫必須順適 平整。 、在整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并配合人工消除粗細(xì)集料窩。6 、碾壓、整型后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳

6、含水量時(shí)，振動(dòng)壓路 機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段， 同內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè) 路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過 兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到 要求的密實(shí)度。同時(shí)沒有明顯的輪跡。一般需碾壓 68遍，壓路機(jī)的碾壓 速度，頭兩遍的碾壓速度以采用1.51.7KM/H為宜，以后用2.02.5KM/H 的碾壓速度。 、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，應(yīng) 保證穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。 、碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石層的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸 發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁大水碾壓。 、碾壓

7、過程，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和 （加適量的水泥）或用其他方法，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 、在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超 高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外。7、橫向接縫處理方法 、用攤鋪攤鋪混合料時(shí)，中間不宜中斷。如因故中斷時(shí)間超過2小時(shí), 應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。 、人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng) 與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。 、方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3m長，其高度應(yīng)高出方木幾厘 米。 、將混合料碾壓密實(shí)。 、在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫

8、或碎石和方木除去，并將下承 層頂面清掃干凈。 、攤鋪要返回已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。 、如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間已超過2 3 小時(shí)，則應(yīng)將附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高 程和平整度符合要求的末端挖成一橫向 （與路中心線垂直） 垂直向下的斷面， 然后再攤鋪新的混合料。8、縱向接縫處理方法 在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并按下 述方法處理： 、在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木 或鋼模板的高度應(yīng)與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同。 、養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木（或板）。 應(yīng)避免縱向接縫。

9、如攤鋪寬度不夠，必須分兩幅攤鋪，宜采用一前一后相隔約5 8米同步向前攤鋪混合料，并一起進(jìn)行碾壓。（二）、 C30 水泥砼路面層施工C30 水泥砼路面，抗折強(qiáng)度為 4.5Mpa ，厚度為 20-22cm ，采用非泵 送商品砼。施工程序：準(zhǔn)備工作-安裝鋼模板-設(shè)置脹縫、縮縫、傳力桿、拉桿及角隅鋼筋t拌運(yùn)砼（使用商品砼）攤鋪振搗砼面層施工養(yǎng)生切填縫。（1）、準(zhǔn)備工作 、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙檢查基層的標(biāo)高和路拱橫坡度，并測量放樣出路中線 和路邊線及接縫線。釘設(shè)各樁點(diǎn)并標(biāo)注高度，以備支立模板之需。 、在攤鋪砼之前，必須再檢查基層的施工質(zhì)量 （包括壓實(shí)度、平整度 和路拱橫坡度等 ）是否符合規(guī)定要求。（2）、安裝模

10、板 （鋼模） 攤鋪砼之前，應(yīng)以各樁點(diǎn)放樣的板頂標(biāo)高為依據(jù)，安裝模板，模板安裝在基層上，在檢查其高度無誤后用鐵釬固定模板，模板要支立牢固，使能經(jīng) 受振搗器振搗 30 秒而不變形、不移位、不下沉。模板安裝之后，應(yīng)用水平儀檢驗(yàn)其高度是否正確，并在模板內(nèi)側(cè)涂刷廢機(jī)油，以利拆模，在模板上還 須做出橫向接縫的記號(hào)。(3) 、設(shè)置脹縫、縮縫、傳力桿、拉桿及邊緣、角隅鋼筋。脹縫寬度為 2.5cm ，高度為 20cm ，砼澆搗后，嵌條則留在縫內(nèi)不再拔出，待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，人工剔除上部塑料嵌條然后以聚乙稀填縫。傳力桿用支撐架釘在基層上固定，支撐架在砼澆搗后不再取出，設(shè)置拉 桿處砼分兩層攤鋪，下層砼攤鋪好后，立即

11、擺好拉桿，再攤鋪上層砼，然后 一并振搗密實(shí)。交叉口脹縫范圍以內(nèi)板塊均不用布置鋼筋和傳力桿。縮縫除 鄰近脹縫的三條縮縫設(shè)傳力桿，其余縮縫均不設(shè)傳力桿。拉桿及傳力桿均置 于砼板中部?？s縫做成假縫， 用切縫法， 砼強(qiáng)度達(dá)到 5070% 時(shí)在縮縫處用切縫機(jī)切 割。邊緣鋼筋和檢查井、雨水口周圍的加固鋼筋都按設(shè)計(jì)要求制作安裝，安 裝邊緣鋼筋時(shí)，可在板底墊放砼墊塊，并用鐵釘固定位置，澆搗砼后，墊塊 和鐵釘不再取出。角隅鋼筋的安裝方法，先澆筑鋼筋下面的一層砼，后將角隅鋼筋放在砼 上，再澆筑上面的一層砼然后振搗密實(shí)。(4) 、砼的攪拌與運(yùn)輸： 、砼的攪拌：本工程道路砼面層采用商品砼。由商品砼攪拌站統(tǒng)一拌制。 、

12、砼運(yùn)輸：砼的運(yùn)輸采用砼泵車運(yùn)送至工地。(5) 、砼的攤鋪：在砼拌和料攤鋪前， 全面檢查兩側(cè)平石及路緣石支撐穩(wěn)定情況和基層的 平整度。砼攪拌運(yùn)輸車卸料時(shí)從模板的一端倒車入倉面卸料。 砼攤鋪為人工攤鋪 法，使用鐵锨反扣，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，防止砼拌和物離析，攤鋪工作在分縫 處結(jié)束，在一塊內(nèi)不能有接茬。（6）、砼振搗： 、平板震搗器振搗：攤鋪由板塊邊緣開始，振搗時(shí)按垂直方向順行振 搗，每行重疊 1520cm ，初振找平后沿板四周振搗一遍，然后再縱向壓茬 振搗（順路方向 ）。邊角用插入式振搗器或搗固鏟輔助。振動(dòng)器應(yīng)緩慢均勻移 動(dòng)，同一地點(diǎn)的振動(dòng)時(shí)間以砼表面不再有顯著下沉、不再出現(xiàn)氣泡、表面灰 漿基本平穩(wěn)、

13、模板邊角處已充實(shí)均勻?yàn)闇?zhǔn)。 、行夯粗平：平板夯振實(shí)后，用全幅拉桿拉平補(bǔ)齊，全幅振搗夯（行夯）振實(shí)。操作時(shí)行夯應(yīng)順著振動(dòng)器偏心振動(dòng)子甩動(dòng)方向前進(jìn)，兩端各一人 掌握夯把，保持兩邊同步緩緩向前，夯前積料過多應(yīng)及時(shí)清除，凹處及時(shí)補(bǔ) 足振實(shí)，振至砼板端后，使行夯返回振搗 23 遍，達(dá)到表面平整、均勻、 不露石子，有一層滋潤的砂漿為止。為改善砼的物理力學(xué)性能、提高密實(shí)度，縮短養(yǎng)生期和提早開放交通， 采用真空吸水施工工藝，其主要工藝流程是：在經(jīng)振搗后初步抹平的砼表面 鋪上氣墊薄膜光面朝上凸頭朝下構(gòu)成真空腔和不流通道， 氣墊薄膜通過過濾 壓布在砼表面上，使作業(yè)面處于負(fù)壓狀態(tài)，安裝吸頭，銜接吸墊與機(jī)組，起動(dòng)真空

14、泵， 使真空度控制在 60-73KPa ，真空時(shí)間約為砼板厚的 1-1.5 倍(以 分鐘計(jì) )。在完成真空吸水作業(yè)的砼上再磨光作二次抹平。(7)、整面、養(yǎng)生及拆模 砼經(jīng)真空吸水作業(yè)二次磨光后即進(jìn)行整面工作， 先用鋁合金板人工初步 抹平，待稍加凝固后，再以人工用鐵模板仔細(xì)抹平，待砼將要初凝時(shí)最后拖 光，然后用紋理制作機(jī)對(duì)砼路面沿橫向進(jìn)行拉槽， 平均控制深度在 1-2mm ， 使其上有一定的粗糙度，壓紋線應(yīng)均勻且成直線，并與脹縮縫平行。拆模：當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)， 即可拆模， 按平均氣溫 10-25 度控制 可在 48-60 小時(shí)拆模。拆模時(shí)不應(yīng)損壞砼板和模板。養(yǎng)生：在砼搗實(shí)、抹平后 12 小時(shí)

15、內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)方法：采用覆蓋草 袋澆水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。(8)、切縫與填縫 切縫：在砼收縮前應(yīng)適時(shí)切縫，以防砼不規(guī)則龜裂，當(dāng)砼達(dá)到要求強(qiáng)度 的 50-70% 時(shí)，在縮縫處用切縫機(jī)切割假縫。填縫：所有砼面板接縫上部均應(yīng)填縫， 以防雨水、 砂粒和泥土落入縫內(nèi)， 填縫前將接縫內(nèi)清理干凈，然后將填料填入，填縫以既飽滿又不溢出縫外為 度。(9) 、成品保護(hù)成品保護(hù)對(duì)砼外觀質(zhì)量影響很大， 不少工程砼板面上出現(xiàn)腳印、 輪印等， 嚴(yán)重影響了砼整體觀感效果，因此施工時(shí)應(yīng)預(yù)以足夠的重視，其控制措施有 三點(diǎn)：一是當(dāng)砼已初凝，抹光機(jī)抹光以后，施工人員在作業(yè)過程中不得踩踏 砼板面；二是施工過程

16、中應(yīng)派專人看守，防止行人或車輛進(jìn)入施工區(qū)域。三 是在施工道路附屬結(jié)構(gòu)項(xiàng)目時(shí)應(yīng)嚴(yán)禁在砼板面上拌砂漿，避免污染。(9) 、排水溝溝槽開挖 放好邊溝溝底溝沿邊線，并用白灰在地上畫出，利用人工配合挖掘機(jī)械 開挖，自卸汽車運(yùn)輸，開挖至距設(shè)計(jì)尺寸 1015cm 時(shí)，改以人工挖掘。人 工修整至設(shè)計(jì)尺寸，不能擾動(dòng)溝底及坡面原土層，不允許超挖。溝體片石砌筑溝槽檢驗(yàn)合格后，先用木樁每 10 米一處釘好砌石位置，安裝溝體斷面 模型架，在模型架上掛好橫斷面線及縱斷面線，即可按線砌筑，砌筑工藝要 嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范及招標(biāo)文件的施工技術(shù)要求。排水溝采用坐漿法分層砌筑，分層與分層間的砌筑砌縫應(yīng)大致找平，各 工作層應(yīng)相互錯(cuò)開，

17、不得貫通。較大的片石使用于下層且大面朝下，砌筑時(shí) 選取形狀及尺寸較為合適的片石，尖銳突出部分鑿除，豎縫較寬時(shí)，在砂漿 中塞以小石塊， 砌縫寬度不大于 2cm ，砌筑過程中要注意選用較大、 較平整 的石塊為外露面和坡頂、邊口，石塊使用時(shí)應(yīng)灑水濕潤，若表面有泥土、水 銹先沖洗干凈，尤其下層砌及角隅石不能偏小，砂漿要飽滿，石縫以砂漿和 小碎石充填，片石不能豎立使用，石料擠漿要符合要求，不能緊貼無砂漿， 寬度要一致， 不能有假縫。砌筑中的三角縫不得大于 20mm ；各工作縫相互 錯(cuò)開。若石塊松動(dòng)或砌縫開裂，要將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃 干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。在砂漿凝固前將外露縫勾

18、好，勾縫深 度不小于 20mm ，若不能及時(shí)勾縫，則將砌縫砂漿刮深 20mm 為以后勾縫 做準(zhǔn)備。所有縫隙均應(yīng)填滿砂漿。交通工程施工1、交通標(biāo)志施工方案1）結(jié)構(gòu)形式交通標(biāo)志采用單柱式、 單懸臂式結(jié)構(gòu)支持方式； 立柱采用鋼管， 基礎(chǔ) 采用鋼筋混凝土形式。（2）材料要求標(biāo)志板反光膜均采用二級(jí)反光膜，應(yīng)符合 GB/T18833-2002 公路交 通反光膜的要求；凡鋼管外徑在 152mm 以下 （含 152mm） 的立柱或橫梁，采用普通碳素 結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管加工制作，并應(yīng)符合碳素結(jié)構(gòu)鋼 （GB700-88） 的要求；標(biāo)志板應(yīng)符合道路交通標(biāo)志板及支撐件 （GB/23827-2009） 的規(guī)定。（3）基礎(chǔ)施

19、工 定位放樣。根據(jù)圖紙上標(biāo)注的位置進(jìn)行精確放樣，標(biāo)志板下緣距路面 的高度不得小于施工圖紙要求。 基礎(chǔ)開挖及澆注。采用輪胎式挖掘機(jī)配合人工開挖基坑，開挖土方隨 即用翻斗車運(yùn)至就近棄土場；基礎(chǔ)鋼筋的加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，地腳螺栓和 底座法蘭盤預(yù)埋位置應(yīng)正確；基礎(chǔ)采用施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的混凝土進(jìn)行澆 筑，澆筑砼時(shí)應(yīng)分層振搗保證密實(shí)，上表面抹光與法蘭盤平齊，對(duì)預(yù)埋件加 以保護(hù)。（4）標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)的制作安裝 立柱采用人工配合吊車及升降車進(jìn)行安裝。 施工現(xiàn)場由專人負(fù)責(zé)安全管理 和指揮。立柱通過加勁法蘭盤與預(yù)埋螺栓連接起來，在擰緊螺栓前應(yīng)調(diào)整好 方向和校正立柱的豎直度，使其符合規(guī)范要求，最后擰緊。 懸臂標(biāo)志，立

20、柱上的懸臂橫梁，可在安裝就位前先行裝妥；雙柱式路側(cè)標(biāo) 志，為便于標(biāo)志牌的安裝，兩立柱的豎立均應(yīng)垂直并互相平行，其頂端在同一高度，連接件需對(duì)稱布設(shè)。（5）反光膜的粘貼要求：交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色及文字，應(yīng)按照 施工圖紙及國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。2、交通標(biāo)線施工測量放樣嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 GB5768 2009 規(guī)定和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求， 進(jìn)行標(biāo)線放樣。劃線 用機(jī)動(dòng)打線車劃基準(zhǔn)水線，以水線為基準(zhǔn)，用下涂劑噴涂機(jī)按基準(zhǔn)線噴涂下 涂劑，噴涂時(shí)下涂劑用量應(yīng)均勻，干燥后即可進(jìn)行涂敷施工。涂料加熱溫度控制在180 C 200 C,振動(dòng)標(biāo)線控制在200 C 220 C;涂敷 標(biāo)線時(shí)時(shí)，要求路面干燥，

21、除凈灰塵和雜物；嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)線進(jìn)行標(biāo)線涂敷， 不得發(fā)生跑線、滴漏等現(xiàn)象;劃線車加料中斷施工時(shí)，要注意標(biāo)線接縫的平 整性;虛線終端貼粘膠帶，涂敷后揭掉，以保證標(biāo)線無毛邊;所有標(biāo)線均應(yīng) 按設(shè)計(jì)圖中所規(guī)定的標(biāo)線寬度一次劃成，不允許在寬度方向進(jìn)行拼接;導(dǎo)向 箭頭采用模板涂劃；車行道邊緣線施工時(shí)每隔10m留4cm間隙，以利于排 水。標(biāo)線充分干燥后，開放交通。三、確保工程質(zhì)量技術(shù)措施1 、施工測量放樣 、對(duì)現(xiàn)場坐標(biāo)、水準(zhǔn)點(diǎn)交樁進(jìn)行復(fù)核，坐標(biāo)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測成果報(bào)監(jiān)理工程師審批，經(jīng)批準(zhǔn)同意后方能開始施工； 、做好現(xiàn)場坐標(biāo)點(diǎn)的保護(hù)工作，樁點(diǎn)都必須用混凝土保護(hù)起來； 、在水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核后，施工沿線加密布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，位置要合

22、理便于施工 放樣。水準(zhǔn)點(diǎn)要設(shè)在穩(wěn)固不會(huì)變形的地點(diǎn)； 、現(xiàn)場施工放樣嚴(yán)格按照操作規(guī)范執(zhí)行，放樣成果交由監(jiān)理工程師復(fù) 核，并經(jīng)監(jiān)理同意批準(zhǔn)后方能進(jìn)行施工； 、施工測量組應(yīng)配合工序驗(yàn)收進(jìn)行測量并及時(shí)整理出來，做為工序驗(yàn) 收的依據(jù)。2 、水泥穩(wěn)定碎石基層 、現(xiàn)場攪拌水穩(wěn)層下料計(jì)量要準(zhǔn)確，要派專人對(duì)攪拌的材料進(jìn)行質(zhì)量 跟蹤控制，這是水穩(wěn)層質(zhì)量成敗的關(guān)鍵； 、在大面積實(shí)施基層施工前，宜選擇某一小有代表性的施工路段進(jìn)行攤鋪試驗(yàn)，記錄壓實(shí)方法、壓實(shí)設(shè)備類型、攤鋪工藝、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù) 和壓實(shí)厚度、壓實(shí)材料的含水量范圍、干密度等。把試驗(yàn)成果整理或書面材 料報(bào)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可，作為今后施工的控制依據(jù)；排水溝：

23、（1）、石料選用厚度不小于 15cm 具有一定長度和寬度的片狀石料， 石 料質(zhì)地強(qiáng)韌、密實(shí)，無風(fēng)化剝落、裂紋和結(jié)構(gòu)缺陷，表面清潔無污染。（2）、砂漿使用強(qiáng)制式拌和機(jī)現(xiàn)場拌和，材料使用中（粗）砂，過篩后 機(jī)拌 35min 后使用。砂漿隨拌隨用， 保持適宜稠度； 在拌和 35h 使用完 畢；運(yùn)輸過程或存貯過程中發(fā)生離析、泌水砂漿，砌筑前重新拌和；已凝結(jié) 的砂漿不得使用。（3）、施工現(xiàn)場不堆放不合格材料，廢棄的材料及時(shí)清理出場。 、認(rèn)真做好每天施工地段的質(zhì)檢工作，包括平整度、密實(shí)度、縱橫高程，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)采取對(duì)策改進(jìn)施工工藝，確?；鶎邮┕し弦?guī)范要求； 、注意保護(hù)施工成果，水穩(wěn)層不能通行車輛，水穩(wěn)

24、層攤鋪成活后要灑 水保養(yǎng) 14 天以上。3 、內(nèi)業(yè)資料 、施工內(nèi)業(yè)資料要與施工進(jìn)度相符，做到不漏項(xiàng)，按實(shí)記錄，保證內(nèi) 業(yè)資料的真實(shí)性和完整性； 、質(zhì)檢員、施工員應(yīng)及時(shí)做好工程隱蔽驗(yàn)收資料，工序評(píng)定資料，施 工過程的洽商變更記錄手續(xù)齊全 ,并收集施工過程相應(yīng)的試驗(yàn)資料； 、資料整理包括試驗(yàn)資料采用市政工程統(tǒng)一表格資料填寫，填寫要求 規(guī)范，字跡清晰美觀； 、施工過程隱蔽部位要有必要的照相資料，能有代表性顯示施工過程 的情況； 、施工員要填寫好施工日記，便于將來對(duì)施工過程的追溯及整個(gè)工程 過程的情況匯總； 、竣工圖的繪制各種施工界限要準(zhǔn)確完整，圖幅線條選擇得當(dāng)，清晰 美觀，同時(shí)符合省建委工程竣工圖繪制辦法 （96 年）標(biāo)準(zhǔn)。四、施工現(xiàn)場的安全要求1、平面布置 開工前，根據(jù)施工平面布置圖。運(yùn)輸?shù)缆?、臨時(shí)用電線路布置、倉庫、 加工車間（作業(yè)場所） ，主要機(jī)械設(shè)備位置及工地辦公、生活設(shè)施等臨時(shí)工 程的安排，均要符合安