隧道洞門(mén)裝飾施工方案

1、隧道洞門(mén)裝飾施工方案隧道是人類(lèi)利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通 隧道，水工隧道，市政隧道，礦山隧道。隧道還有兩個(gè)洞門(mén)， 下面是由資料站為您提供的。希望對(duì)你有所幫助！一、洞門(mén)外兩側(cè)擋墻施工擋墻施工放樣前，先確定出隧道洞門(mén)的準(zhǔn)確位置，然后 根據(jù)隧道洞門(mén)設(shè)計(jì)圖中的擋墻高度，擋墻厚度，擋墻高度變 化等數(shù)據(jù)，以設(shè)計(jì)圖為準(zhǔn)。擋墻一次澆筑的長(zhǎng)度，按設(shè)計(jì)沉降縫位置斷開(kāi)，一般 1025m先施工靠洞門(mén)的一節(jié)。擋墻一次澆筑過(guò)高，模型加固難度大，因此，一次澆筑的高度 控制在2m左右，超過(guò)4m擋墻，分次澆筑。水平施工縫的位 置與模型的水平縫重合。墻趾臺(tái)階為受力薄弱處，必須和墻 身同事澆筑，不得留水平施工縫。擋墻正

2、面模型采用150*100cm鋼模，要求表面平整、打磨光滑，使用時(shí)涂脫模 劑。正面模型的支撐，搭設(shè)34排鋼管外架，并在地面打入錨固鋼管，加斜撐?；炷敛捎幂斔捅眠\(yùn)輸如模。在施工 擋墻時(shí)，擋墻端頭與洞門(mén)端墻連接按照，預(yù)埋連接筋，預(yù)埋 時(shí)，在擋墻端模上鉆眼，預(yù)埋筋外露部分，先不做彎勾，待 拆模后，再做彎勾。擋墻反濾層、泄水孔按相關(guān)參考圖執(zhí)行。二、總體施工方案隧道施工按照新奧法原理組織。軟巖地段施工始終堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)、緊襯砌”的原則。在施工中積極推廣應(yīng)用國(guó)內(nèi)外隧道施工新技術(shù)、新工藝，投入大型施工機(jī)械設(shè)備，組成鉆、爆、挖、裝、運(yùn)、 錨、襯等機(jī)械 化作業(yè)線(xiàn)；噴砼采用濕噴機(jī)，降

3、低回彈量和粉 塵;砼襯砌全部采用液壓鋼模襯砌臺(tái)車(chē)和泵送砼作業(yè)，施工中進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，采用先進(jìn)的量測(cè)、探測(cè)技術(shù)取得圍巖 狀態(tài) 參數(shù)，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析和處理，及時(shí)反饋信息指導(dǎo) 施工。新奧法施工程序見(jiàn)流程圖。丨、II類(lèi)圍巖地段采用短臺(tái)階法施工。上臺(tái)階在鉆進(jìn)式注漿錨桿超前預(yù)支護(hù)下，采 用弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法施工，中、下臺(tái)階實(shí)行左右側(cè)槽相 錯(cuò)式開(kāi)挖，噴錨網(wǎng)、鋼架初期支護(hù)。III類(lèi)圍巖地段采用正臺(tái)階法開(kāi)挖，噴錨網(wǎng)、鋼架初期支護(hù)；對(duì)弱水、貧水、圍巖整體性較好地段采用全斷面法開(kāi)挖。IV、V類(lèi)圍巖地段采用全斷面法開(kāi)挖，一般地段設(shè)局部鋼筋網(wǎng)噴錨支護(hù)，富水地帶拱部設(shè)鋼筋網(wǎng)噴錨支護(hù)。鉆爆采用兩或三臂液壓鉆孔臺(tái)車(chē)，塑

4、料導(dǎo)爆管毫秒雷管微差爆破開(kāi)挖，周邊輪廓采用光面爆破技術(shù)。有軌運(yùn)輸采用ITC312H挖裝機(jī)裝碴，大噸位內(nèi)燃機(jī)車(chē)或電瓶車(chē)牽引梭式礦車(chē)出碴；無(wú)軌運(yùn)輸采用ITC312H挖裝機(jī)裝碴，VOLOV A20自卸車(chē)出碴。1583/噴 砼 采用TK-961濕噴機(jī)配機(jī)械手作業(yè)；全斷面液壓鋼模襯砌臺(tái) 車(chē)、泵送砼灌注二次襯砌砼。砼全部采用自動(dòng)計(jì)量拌合站生產(chǎn)，輸送罐車(chē)運(yùn)輸。通風(fēng)采用大功率風(fēng)機(jī)、大管徑軟管壓入式通風(fēng)，獨(dú)頭掘進(jìn)距離超過(guò)1000m的長(zhǎng)隧道采用壓入式和壓出式混合通風(fēng) 方式。三、洞口開(kāi)挖 一、開(kāi)挖 洞口段采用分層開(kāi)挖，施工 機(jī)械以CAT320L挖掘機(jī)為主；洞口場(chǎng)地用裝載機(jī)輔以推土機(jī)整平壓實(shí)；遇堅(jiān)硬石質(zhì)地層人工鉆眼爆

5、破，運(yùn)輸采用自卸 車(chē)，挖方棄往指定的 棄土場(chǎng)。洞口段開(kāi)挖將充分考慮洞內(nèi) 施工需要，合理布置供風(fēng)、供水、供電設(shè)施、材料存放及加工場(chǎng)地、機(jī)械停放場(chǎng)地。洞口施工程序見(jiàn)流程圖。1洞口段為W類(lèi)及以上圍巖時(shí)，在洞口邊仰坡及支護(hù)施作 完畢后，即可直接進(jìn)洞。為確保施工安全，一般采用正臺(tái)階法或超短臺(tái)階法進(jìn)洞，上部開(kāi)挖超前35m,掘進(jìn)1020m后，先在洞口段全斷面襯砌810m然后采用全斷面施工方法。如圍巖整體 性好則可直接采用全斷面施工方法。 洞口段為川類(lèi)及以下圍巖時(shí)，采用“套拱法”進(jìn)洞。所謂“套拱法”就是在洞口段隧道洞身上下襯砌輪廓線(xiàn)以外，立模架灌注厚3050cm的砼, 長(zhǎng)度35m 嵌進(jìn)山體 ， 外露 ，以確保

6、洞口段山體穩(wěn)定，防止坍塌和洞頂危石傷人，確保施工安全，然后采用臺(tái)階法施工。施工時(shí)，配合超 前支護(hù)和鋼架支護(hù)。然后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行洞身開(kāi)挖支護(hù)。洞 口淺埋 地段避開(kāi)雨季施工，施工中采用人工開(kāi)挖 ，短開(kāi)挖， 強(qiáng)支護(hù)，襯砌緊 跟，步步為營(yíng)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，以策安全。二、邊仰坡施工截水溝施作完畢后進(jìn)行邊仰坡開(kāi)挖，按設(shè)計(jì)坡度一次整修到位，并分層進(jìn)行邊仰坡防護(hù)，以防圍巖風(fēng)化，雨水滲透而坍塌。圍巖破碎部位增設(shè)網(wǎng)噴，以穩(wěn)定邊仰坡。 刷坡防護(hù)到路基面標(biāo)高。三、洞門(mén)修筑 隧道洞門(mén)在進(jìn)洞施工正常后，結(jié)合地形地質(zhì)及考慮洞口美化等條件，安排在雨 季 前施工。洞門(mén)施工應(yīng)與不少于5m的洞內(nèi)拱墻襯砌同時(shí)灌注施工，連成整體。 施工工序

7、I類(lèi)圍巖、類(lèi)圍巖和洞口川類(lèi)圍巖地 段，采用上部弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心法施工。上部弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心法施工程序見(jiàn)圖，施工工序見(jiàn)圖、。 施工方法I類(lèi)圍巖地段采用超短臺(tái)階法施工，臺(tái)階 長(zhǎng)度控制在5m以?xún)?nèi)。在鉆進(jìn)式注漿錨桿超前預(yù)支護(hù)下，上臺(tái)階采用弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法開(kāi)挖，以人工風(fēng)鎬開(kāi)挖為 主。開(kāi)挖 后及時(shí)噴砼封閉巖面及核心土，及早施作拱部噴 錨網(wǎng)、鋼架初期支護(hù)，噴砼采用濕噴工藝。隧道工程開(kāi)挖上部弧形導(dǎo)坑時(shí)，同時(shí)開(kāi)挖中臺(tái)階或中、下臺(tái)階， 循環(huán)進(jìn)尺相同。開(kāi)挖后立即噴砼封閉巖面，及時(shí)施作邊墻噴錨網(wǎng)、鋼架初期支護(hù)。左右側(cè)槽不能對(duì)稱(chēng)開(kāi)挖，須錯(cuò)開(kāi) 23m。每循環(huán)進(jìn)尺 。為提高工效，上臺(tái)階開(kāi)挖出碴采用 CAT320挖掘機(jī)扒碴 到下臺(tái)階，由ITC-312H 隧道挖裝機(jī)裝 碴。施工中認(rèn)真進(jìn)行圍巖量測(cè)工作，根據(jù)圍巖變化，及時(shí) 調(diào)整初期支護(hù)參數(shù)。、川類(lèi)圍巖均采用短臺(tái)階法施工，首先施作拱墻初期支護(hù)，然后施作砼仰拱，最后全斷面施作模筑砼二次襯砌；臺(tái)階長(zhǎng)度5m。類(lèi)圍巖地段在鉆進(jìn)式注 漿錨桿超前 預(yù)支護(hù)下，上臺(tái)階采用弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法 開(kāi)挖，以人工風(fēng)鎬開(kāi)挖為主。開(kāi)挖后及時(shí)噴砼封閉巖面，及早施作拱部噴錨網(wǎng)、鋼架初期支護(hù)，噴砼采用濕噴工藝。 為提高 工效， 上臺(tái)階開(kāi)挖出碴利用 CAT320挖掘機(jī)將碴扒 到下臺(tái)階，ITC-312H挖裝機(jī)出碴。全斷面法掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間圖在全斷面爆破作業(yè)中，采用水幕降塵，確保作業(yè)面粉塵 含量達(dá)到