變電所的事故案例分析

1、變電所案例 X詞x變電所主變差動(dòng)跳閘事故事故概況6月28日下午17點(diǎn)10分x陵電所二號主 變比率差動(dòng)保護(hù)啟動(dòng)， 使102DL、203DL、204DL跳閘，造成奧方向上下行、另一方向上下行 四條饋線全部停電。中斷向網(wǎng)上供電。17點(diǎn)15分調(diào)度中心由停 電前的2#進(jìn)線2#B改投2#進(jìn)線1#B運(yùn) 行，恢復(fù)網(wǎng)上供電，共停電5分鐘。6月28日19點(diǎn)13分施工方技 術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場處理故障。19點(diǎn)57 分施工方技 術(shù)人員發(fā)現(xiàn)203DL、204DL本體電流互感器引至二號主 變差動(dòng)保護(hù)裝置端子排的A461、B461兩根線號接反，導(dǎo)致2#B高壓 側(cè)與2#B低壓側(cè)a、b相相反，當(dāng)饋線電力機(jī)車取流時(shí)導(dǎo)致產(chǎn)生不平 衡電流

2、，致使2#主變差動(dòng)保護(hù)裝置動(dòng)作。20點(diǎn)13分施工方技 術(shù)人員 將A461、B461兩根線倒到正確位置。20點(diǎn)15分調(diào)度中心由2#進(jìn)線 1#B恢復(fù)到2#進(jìn)線2#變運(yùn)行。原因分析施工人員在進(jìn)行二次回路配 線時(shí)粗心大意，將二號主 變差動(dòng)保護(hù)回 路的線接錯(cuò)。在做繼電 保護(hù)試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)人員發(fā)現(xiàn)了此問題，并更換 了線號，不過在恢復(fù)時(shí)又將線接錯(cuò)。所以在6月28日下午17點(diǎn)10 分電力機(jī)車剛進(jìn)入X或電所供電臂范圍內(nèi)，就造成二號主 變比率差 動(dòng)保護(hù)啟動(dòng)。經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)此次事故雖發(fā)生在試運(yùn)行期間，但我們也應(yīng)從中吸取教 訓(xùn)為以后安 全運(yùn)行打下基 礎(chǔ)。因此應(yīng) 吸取以下教 訓(xùn)：1、變電相關(guān)技術(shù)人員盡快對每一個(gè)變電所的綜合自動(dòng)

3、化的圖進(jìn)行 核對、校正，并到現(xiàn)場進(jìn) 行核對，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理問題。2、由于施工人員 的馬虎大意和試驗(yàn)人員的大意造成了跳 閘故障， 我們管內(nèi)是繁忙干 線，一旦發(fā)生類似這種跳閘故障，不僅影響正常的 行車秩序，還會給公司造成嚴(yán)重不良影響。雖然只是試運(yùn)行，這也給 每個(gè)人敲響了警鐘。3、我們在以后檢修和搶修工作中要 細(xì)化、量化每一步檢 修和搶修 方案，力爭在維護(hù)檢修和搶修工作中做到及 時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，正確解決問 題。確保每一步都要做到 精檢、細(xì)修、盡心”。4、運(yùn)輸產(chǎn) 生效益，運(yùn)輸必須安全，安全保證，才能促進(jìn)運(yùn)輸生產(chǎn)。 安全、可靠供電 是運(yùn)輸?shù)牡谝粍?dòng)力，變電所是最基層的生產(chǎn)單位，是 運(yùn)輸生產(chǎn)的直接參與者，作為運(yùn)

4、輸服務(wù)的直接參與者，安全 顯得尤為 重要。對運(yùn)行的每一項(xiàng)做到 宥序可控，基本穩(wěn)定”是我們追求的目的， 因此保證可靠供電，安全運(yùn)行是確保運(yùn) 輸各項(xiàng)工作的重中之重。采取的措施1、立即組織 技術(shù)力量對每個(gè)所享的 設(shè)備狀態(tài)、運(yùn)行參數(shù)及二次回 路的配線進(jìn)行一次全面地平推 檢查，將可能存在的問題、隱患徹底清 除，同時(shí)使我們每名技術(shù)人員對變電所每一個(gè)設(shè)備、每個(gè)元器件、每 一個(gè)開關(guān)、每一根連線做到心中有數(shù)。2、督促所內(nèi)職 守人員加強(qiáng)巡視，及時(shí)記錄設(shè)備 運(yùn)行的每一項(xiàng)數(shù)據(jù), 從中總結(jié)并找由設(shè)備運(yùn)行的規(guī)律，對無人職守的分區(qū)所要督促 領(lǐng)工區(qū)加強(qiáng)巡視3、針對安全運(yùn)行中可能遇到的、由現(xiàn) 的問題以及實(shí)際存在的問題, 組織相

5、關(guān)的技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，建立起一個(gè)可靠、靈活的檢 修搶 修機(jī)制。4、對人員加強(qiáng)教育，使職工提高業(yè)務(wù)知識，掌握專業(yè)技能，使員工 樹立安全意識，維管意識、使每個(gè)員 工明白 運(yùn)行無小事5、加強(qiáng)事故搶險(xiǎn)演練，不斷提高全員非正常情況下的 應(yīng)急意識和 實(shí)際處理能力，在演練過程中也要堅(jiān)持先通后復(fù)的原 則。 x艱x變電所2111隔開拒動(dòng)故障 事故概況：7月26日17:19, X變電所211饋線送電，電調(diào)遠(yuǎn)動(dòng) 合2111GK 拒合，17:22電調(diào)下令所內(nèi)在控制 盤上合閘失敗。17:25分電調(diào)投入備用開關(guān)2112、21B送電成功。21:42檢修車 間到達(dá)所內(nèi)檢查2111隔開二次回路，室內(nèi) 設(shè)備都正常，當(dāng)檢查21

6、11 隔開機(jī)構(gòu)箱 時(shí)，發(fā)現(xiàn)合閘接觸器卡滯，調(diào)整后，經(jīng)電調(diào)同意在機(jī)構(gòu)箱 電動(dòng)分合閘正常，在控制盤上分合閘正常。21:58電調(diào)遠(yuǎn)動(dòng) 合閘正常。 22:01 電調(diào)遠(yuǎn)動(dòng)退由 21B、2112GK,投入211、2111GK 。 原因分析：隔離開關(guān)合 閘接觸器卡滯，電機(jī)電源回路無法 導(dǎo)通，造成遠(yuǎn)動(dòng)合閘 拒動(dòng)。采取的措施1、值班員要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高故障判斷能力，能自己 處理的故障 自己處理，縮短故障搶修時(shí)間。2.加強(qiáng)對設(shè)備的巡視檢查，確認(rèn)設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，對可能影響牽引 供電設(shè)備安全運(yùn)行的 設(shè)備隱患及時(shí)上報(bào)，及時(shí)處理。3、運(yùn)行生現(xiàn)的問題要進(jìn)行徹底、深入的分析。 x詞x>#閉所251斷路器拒合故障事故概

7、況12月19日06時(shí)45分至07時(shí)10分德州開閉所進(jìn)行饋線側(cè)2511、2512隔離開關(guān)清 掃維護(hù)。清掃 工作結(jié)束后，08時(shí)01分，電調(diào)遠(yuǎn)動(dòng) 合251DL操作失敗。信號顯示 控制回路斷線”。08時(shí)06分，電調(diào)用 25BDL代251DL遠(yuǎn)動(dòng)合閘操作失敗，信號顯示 控制回路斷線”。08時(shí)07 分，電調(diào)下令當(dāng)?shù)夭僮?，?51DL操作方式由遠(yuǎn)方位打至當(dāng)?shù)匚?8時(shí)15 分，當(dāng)?shù)睾?51DL拒合，當(dāng)?shù)夭僮魇?。高壓室檢查有燒糊味道和煙霧。08時(shí)32分，直流充饋屏報(bào)警，信號顯示 絕緣故障，母線差壓”。08時(shí)49 分，電調(diào)閉合X>站供2號聯(lián)絡(luò)開關(guān)，實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)供電。9時(shí)50分檢修車間 到達(dá)XX閉所搶修，檢查

8、251DL發(fā)現(xiàn)合閘線圈變色，有燒糊味。用萬用表 測量合閘線圈燒斷。將251斷路器合閘線圈的連線斷開后，接地消除。原因分析：因合閘線圈質(zhì)量問題，絕緣不良動(dòng)作力不足，造成電動(dòng)不能合閘，線圈 長時(shí)受電，線圈燒毀，同時(shí)造成直流接地。采取措施：1、用備用合閘線圈進(jìn)行更換，檢查合閘回路正常后投入251斷路器。2、加強(qiáng)對變電所人員進(jìn)行培訓(xùn)I,做到遇事故不慌張，遇到事故能處理。3、當(dāng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)及時(shí)將故障切除，縮小事故范圍。盡早恢復(fù)對 接觸網(wǎng) 的供電 x嘏XX變電所211、212DL跳閘故隙事故概況：1、6月26日03時(shí)52分42秒，甲變電所211DL、212DL跳閘，過電 流保護(hù)動(dòng)作、重合閘未投入、故障測

9、距為19.40公里。2、6月28日20時(shí)12分24秒，甲變電所212DL跳閘，過電流保護(hù)動(dòng) 作、重合閘未投、故障測 距為19.40公里。北集坡分區(qū)所252DL跳閘數(shù)據(jù)：6月28日20點(diǎn)12分25秒，乙分區(qū)所252DL跳閘，重合閘未投，故 障測距：19.40KM ,電流速斷元件動(dòng)作。6月28日20點(diǎn)18分電調(diào)命令手動(dòng)合上212斷路器，設(shè)備運(yùn)行正常。 原因分析：1、甲變電所211DL跳閘數(shù)據(jù)：6月26日03時(shí)52分42秒，過電流保護(hù)動(dòng)作、重合閘未投入、故障測 距為19.40公里，母線電壓：U=1.43V,饋線電流:I=1.61A,阻抗阻抗角：0.62 Q281.5 o2、甲變電所212DL跳閘數(shù)據(jù)

10、：2006年6月26日03時(shí)52分42秒，過電流保護(hù)動(dòng)作、重合閘未投入、 故障測距為19.40公里，母線電壓:U=1.44V,饋線電流:I=2.24A,阻抗阻抗角： 0.62 a286.6 o2006年6月28日20時(shí)12分24秒，過電流保護(hù)動(dòng)作、重合閘未投、 故障測距為19.40公里，母線電壓:U=1.38V,饋線電流:I=2.14A,阻抗阻抗角: 0.86 a293.5 o3、乙分區(qū)所252DL跳閘數(shù)據(jù):2006年6月28日20點(diǎn)12分25秒，重合閘未投，故障測距：19.40KM ,電流速斷元件 動(dòng)作，母線電壓：6.98V,饋線電流:2.14A,阻抗阻抗角：3.18 QZ35.3 o4、跳

11、閘分析：(1)在X，X壯行區(qū)間有瞬時(shí)短路故障發(fā)生，甲變電所212DL過流保 護(hù)跳閘、乙分區(qū)所252DL速斷保護(hù)跳閘屬保護(hù)正常動(dòng)作。(2)甲變電所211、212DL阻抗保護(hù)未動(dòng)作，阻抗角為Z281.5 ；屬阻抗 保護(hù)拒動(dòng)，原因?yàn)榱骰?、壓互二次極性接反。(3)乙分區(qū)所252DL阻抗保護(hù)未動(dòng)作，阻抗角為35.3 ；屬阻抗保護(hù)拒 動(dòng)，原因可能為保護(hù)裝置故障。采取措施：責(zé)成施工單位和許繼廠家處理遺留問題。 X艱X變電所1#B差動(dòng)跳閘事故概況：6月28日05時(shí)03分13秒，儂電所主變A相差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，101DL、201DL、202DL跳閘。差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作Uab=100.1V,Ubc=99.23V,Uca=8

12、3.64V,Ia=3.54A,Ib=3.54A,Ic=0A , 制電流I=1.12A 出口 電流 I=1.25Ao差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作跳閘后，立即對1#、2#主變壓器進(jìn)行了巡視檢查。1輪 壓器油溫指示為30度，2修壓器油溫指示為35度，油色、油位均正常；經(jīng)與電調(diào)聯(lián)系做好安全措施，檢查瓦斯繼電器內(nèi)無氣體；巡視檢查室外1#B、2#B系統(tǒng)高壓設(shè)備、高壓 室及1#B、2#B保護(hù)測控盤未發(fā)現(xiàn)異常。5時(shí)54分根據(jù)電調(diào)命令重新投入1號主變，設(shè)備恢復(fù)正常。原因分析：1、差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作時(shí)，該地區(qū)正下大雨并有雷 電現(xiàn)象。2、只有當(dāng)線 路發(fā)生故障時(shí)，電流增大（當(dāng)主變一次電流較大時(shí)135A 左右）就可能會造成差 動(dòng)保護(hù)誤動(dòng)。3

13、、同時(shí)差動(dòng)保護(hù)回路多點(diǎn)接地同 樣容易引起保護(hù)誤動(dòng)作。4、廠家到現(xiàn)場對 后臺故障時(shí)的各種數(shù)據(jù)、差動(dòng) 保護(hù)的二次接線進(jìn)行 了檢查未發(fā)現(xiàn)異常，初步判斷引起此次跳 閘的原因?yàn)槔讚?。采取措施?、加強(qiáng)對變電值 班員繼電保護(hù)知識的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)I,特別是綜合自動(dòng) 化方面的內(nèi)容。2、對各所差動(dòng)保護(hù)二次回路進(jìn)行檢查，是否有多點(diǎn)接地現(xiàn)象，實(shí)際接 線是否與原理接線圖相符。3、加強(qiáng)變電所設(shè)備巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱 患，及時(shí)處理。4、加強(qiáng)事故應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷提高員工的事故應(yīng)急處置 能力。 ><><><校電所2#主變C相過負(fù)荷n段誤動(dòng)作事故概況：7月3日，5點(diǎn)09分變電所2#主變

14、C相過負(fù)荷II段動(dòng)作，102、202A斷路器跳閘，202B斷路器沒有跳開。5點(diǎn)17分，調(diào)度遠(yuǎn)方操作 合上102斷路器。5點(diǎn)18分，調(diào)度遠(yuǎn)方操作合上202A斷路器。設(shè)備 恢復(fù)正常。發(fā)生跳閘后所內(nèi)值班人員對2#系統(tǒng)進(jìn)線、2#變壓器及202B斷路器進(jìn) 行了全面巡 視檢查，對線夾、接頭進(jìn) 行了紅外線測溫。同時(shí)詳細(xì)查 看了故 障報(bào)告、定值設(shè) 置和故障錄波，分析了故障原因。原因分析：1、巡視結(jié)果分析：巡視結(jié)果如下：主變音響正常，通風(fēng)良好，主變溫度、線夾、接頭 溫度 均無發(fā)熱現(xiàn)象。根據(jù)以上結(jié) 果分析，有可能為主變保護(hù)誤動(dòng)。2、外部條件分析：在跳閘前，區(qū)間內(nèi)正好有貨車通過，而其他保護(hù)未動(dòng)作，說明主變正 常帶負(fù)

15、荷運(yùn)行，而無其他故障 發(fā)生。3、事故報(bào)告分析：C相過負(fù)荷II段啟動(dòng)值為0.34A,出口值為0.5A,超出了動(dòng)作值 0.27A,保護(hù)動(dòng)作出口屬于正常。但 C相電流應(yīng)為A相B相的矢量和，出 口時(shí)A相電流為0.54A, B相電流為0.04A, C相出口電流0.5A為帶負(fù)荷 運(yùn)行下的正常負(fù)荷電流，根據(jù)以上分析可判斷出C相過負(fù)荷II段定值設(shè) 置錯(cuò)誤。4、故障錄波分析：觀察故障錄波，C相電流波形平穩(wěn)，為正常波形，說明主變正常帶負(fù) 荷運(yùn)行，無其他故障發(fā)生。5、定值分析：故障前定值設(shè)置：A相過負(fù)荷I段、II段為0.43A,B相過負(fù)荷I段、II 段為0.27A,C相過負(fù)荷I段、II段為0.27A。C相過負(fù)荷計(jì)算

16、值約為：如.43m 0.43 + 0.27M 0.27 + 0.27父0.43=0.6115 （由廠家提 供公式而得）。6、202BDL應(yīng)跳閘而未及時(shí)跳閘，為保護(hù)拒動(dòng)。經(jīng)檢查主要原因?yàn)楸?護(hù)裝置測控板出口有故障。采取措施：1）由于保護(hù)整定值小的原因引起主 變跳閘，所以由施工方、設(shè)計(jì) 院 和維護(hù)方共同組織檢修人員，平推檢查管內(nèi)保護(hù)整定值的問題，并對主變 過負(fù)荷I段、II段保護(hù)定值及其他定值進(jìn)行認(rèn)真核算，以取得進(jìn)一步的解 決保護(hù)誤動(dòng)故障。2）施工方已聯(lián)系廠家更換202B斷路器保護(hù)測控板，現(xiàn)正與電調(diào)聯(lián) 系要點(diǎn)進(jìn)行檢修，解決保護(hù)拒動(dòng)的問題。 乂第"變電所1#主變跳閘故障事故概況：2006年7

17、月4日13:52分，韓莊變電所1#主變跳閘，C相過負(fù)荷n段 出口，反時(shí)限過負(fù)荷n段元件動(dòng)作。C相過負(fù)荷n段啟動(dòng)電流ic=0.4A,出 口 Ic=0.54A。原因分析：整定值過低，施工單位已經(jīng)修改定值。將定值反時(shí)限過負(fù)荷I段元件動(dòng) 作時(shí)間改為35s,叫限過負(fù)荷n段元件動(dòng)作時(shí)間改為50s。采取措施：作好相關(guān)記錄弁向生產(chǎn)調(diào)度和供電調(diào)度匯報(bào)，在電調(diào)的指揮下14： 03 強(qiáng)送成功。由廠家合理計(jì)算后，進(jìn)行定值調(diào)整。 X艱 及電所205跳閘事故概況：7月15日08:51分，X垃電所205DL跳閘，諧波過電流保護(hù)動(dòng)作， 母線電壓：U=103.13V,用卜電流：I=0.7A, 制：I=0.55A,出 口：1=0

18、.59人。 原因分析：1、事故發(fā)生后，值守人員立即檢查電容裝置，未發(fā)現(xiàn)異常。在查 看保 護(hù)裝置整定值的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，諧波過電流動(dòng)作時(shí)限為1.5s,經(jīng)驗(yàn)值為120s。2、當(dāng)線路中的諧波電流過大超過保護(hù)裝置整定值時(shí)，保護(hù)啟動(dòng)，當(dāng)保 護(hù)啟動(dòng)超過保護(hù)時(shí)限后保護(hù)出口引起跳 閘。3、保護(hù)動(dòng)作時(shí)限整定值過小，所以變電所發(fā)生頻繁跳閘。采取措施：1、跳閘原因找到后，將該保護(hù)的整定值做了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，同時(shí)對全線 各變電所的保護(hù)裝置整定值進(jìn)行了核查，以確保設(shè)備的安全運(yùn)行。2、加強(qiáng)對值守人員的培訓(xùn)I,提高其業(yè)務(wù)素質(zhì)。 X艱 洽電所主變反時(shí)限過負(fù)荷跳閘事故概況：7月23日20時(shí)02分55秒，儂電所事故音響報(bào)警、1#主變測控保

19、 護(hù)裝置光字牌顯示：1#主變反時(shí)限過負(fù)荷C相保護(hù)動(dòng)作，101DL、201aDL、201bDL跳閘，后臺計(jì)算機(jī)顯示數(shù)據(jù)為反時(shí)限過負(fù)荷C相過負(fù)荷II段C相保護(hù)動(dòng)作，啟動(dòng)電流Ic=0.34A ,出口電流Ic=0.41,返回 電流Ic=0.28A。20時(shí)09分51秒，遠(yuǎn)動(dòng)合101DL,成功。20時(shí)10分16秒, 遠(yuǎn)動(dòng)合201bDL成功。20時(shí)10分31秒，遠(yuǎn)動(dòng)合201aDL成功。原因分析：跳閘發(fā)生后，在后臺查詢該保護(hù)定值時(shí)發(fā)現(xiàn)：聞寸限過負(fù)荷II段A相 動(dòng)作電流為0.55A,反時(shí)限過負(fù)荷n段B相動(dòng)作電流為0.34A,反時(shí)限過負(fù) 荷n段C相動(dòng)作電流為0.34A。本所反時(shí)限過負(fù)荷n段保護(hù)方式為取A, B 兩

20、相電流為保護(hù)電流，C相電流為計(jì)算值。根據(jù)算得Ia2+b2+HIT=Ic, Ic=0.777A ,所算出來的值與保護(hù)裝置里面整定 值有區(qū)別，所以故障原因 是因?yàn)楸Ｗo(hù)整定值整定不當(dāng)，造成無故障保 護(hù)誤動(dòng)作。采取措施：1、跳閘后對各種保護(hù)所設(shè)定的保護(hù)定值與施工單位提供的保護(hù)整定 值進(jìn)行核對，事后值守人員向電調(diào)匯報(bào)，申請更改整定值。電調(diào)7月24日 下令將反時(shí)限過負(fù)荷n段C相整定值更改為0.78A。20時(shí)10分31秒設(shè)備 重新投入后運(yùn)行正常。 X遮X"閉所所用變放電故障事故概況：6月25日22:37,值班員巡視高壓室設(shè)備發(fā)現(xiàn)27.5KV所用變壓器有 放電現(xiàn)象。及時(shí)匯報(bào)電調(diào) 及段生產(chǎn)調(diào)度，將10

21、KV所用變壓器投入運(yùn)行， 27.5KV所用變壓器退出運(yùn)行。原因分析：因瓷瓶臟污，再加上設(shè)備剛投入運(yùn)行螺絲松動(dòng)，是這次事件發(fā)生的主 要原因。采取措施：1、進(jìn)行設(shè)備清掃維護(hù)，緊固各部件螺絲。2、加強(qiáng)所內(nèi)外巡視。 X艱x>#閉所短路故障事故概況：7月14日7點(diǎn)25分至9點(diǎn)53分甲開閉所進(jìn)行保護(hù)試驗(yàn)，在試驗(yàn)過 程中發(fā)現(xiàn)295DL本體LH變比與后臺保護(hù)定值設(shè)定不符，作業(yè)結(jié)束后準(zhǔn) 備校對該LH變比。10點(diǎn)10分現(xiàn)場機(jī)務(wù)處領(lǐng)導(dǎo)與電調(diào)協(xié)調(diào)，準(zhǔn)備合2952GK、29BDL ,分 295DL、2951GK,進(jìn)行備用代主用送 電。10點(diǎn)24分電調(diào)下達(dá)倒閘命令。在合29BDL開關(guān)時(shí)備用母線瓷瓶閃 絡(luò)擊穿一個(gè)，硬

22、母線局部燒傷。同時(shí)乙變電所218DL阻抗動(dòng)作跳閘，重合失敗，造成甲開閉所 291DL進(jìn)線失壓跳閘，啟動(dòng)備投292DL投入運(yùn)行，因此時(shí)故障仍未消失， 乙變電所217DL阻抗保護(hù)動(dòng)作跳閘，甲開閉所值守員當(dāng)?shù)夭僮鞣窒?9BDL、2952GK,乙變電所217DL重 合閘啟動(dòng)，因故障點(diǎn)切除，所以重合成功，292DL進(jìn)線運(yùn)行，故障過程中 29BDL 一直未跳閘。原因分析：1、瓷瓶質(zhì)量問題是這次故障的主要原因。2、保護(hù)定值配合不當(dāng)，發(fā)生短路故障后29BDL、291DL未跳閘，造成 乙變電所218DL越級跳閘，擴(kuò)大了停電范圍。3、啟動(dòng)備投292DL投入運(yùn)行后，由于保 護(hù)定值配合不當(dāng)，此時(shí)故障 仍未消失，造成乙

23、變電所217DL阻抗保護(hù)動(dòng)作越級跳閘，擴(kuò)大停電范圍。 存在問題：1、保護(hù)定值配合不當(dāng)，造成乙變電所218DL、217 DL越級跳閘。2、發(fā)生故障造成所內(nèi)電調(diào)電話、路電電話均不通，使故障信息未能及時(shí)反饋給電調(diào)和生產(chǎn)調(diào)度。采取措施：1、對瓷瓶進(jìn)行認(rèn)真檢查，對不合格的瓷瓶及 時(shí)組織更換。2、建議設(shè)計(jì) 院對甲開閉所29B、291DL保護(hù)整定值重新進(jìn)行核對。3、對變電所絕緣配件認(rèn)真檢查，必要時(shí)對絕緣材料進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。假X變電所B相電容25號避雷器燒毀故障故障概況：8月23日，8點(diǎn)32分值守員根據(jù)電調(diào)命令投入A相、B相電容，投入 后對電容及全所設(shè)備進(jìn)行巡視未發(fā)現(xiàn)異常。11點(diǎn)21分，值守員聽見電容室有隆隆響

24、聲，因事情 緊急果斷將電容 231、232DL開關(guān)斷開，響聲消失，接著去電容室巡視檢查，當(dāng)時(shí)煙氣太大 無法觀察，值守員隨即打開排 風(fēng)扇進(jìn)行排煙。11點(diǎn)24分值守員向段生產(chǎn)調(diào)度、電調(diào)匯報(bào)了當(dāng)時(shí)情況及斷開231DL、232DL 的過程。11點(diǎn)50分值守員巡視檢查電容室，發(fā)現(xiàn)B相電容回路25BL擊穿燒 毀。11點(diǎn)52分值守員向生產(chǎn)調(diào)度及電調(diào)匯報(bào)檢查結(jié)果。12點(diǎn)10分安技科及 檢修車間人員到達(dá)該變電所進(jìn)行現(xiàn)場檢查、處理。經(jīng)采取安全措施后，檢修人員進(jìn)入電容間隔，進(jìn)行處理。發(fā)現(xiàn)B相電 容25BL已經(jīng)燒毀，均線局部燒損，電容間隔內(nèi)其它設(shè)備沒有受到影響。 因沒有備件更換，所以B相電容暫不能投運(yùn)。原因分析:分析

25、認(rèn)為B相電容25BL燒毀，系避雷器產(chǎn)品質(zhì)量問題。整改措施：1、更換避雷器，保證B相電容正常投運(yùn)。2、對管內(nèi)設(shè)備組織檢修車間、變電所設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問 題及時(shí)匯報(bào)處理。X>< X>變電所2#主變故障事故概況：6月25日10時(shí)40分，X>變電所2#主變A相差動(dòng)保護(hù)出口， 10062 102DL）、202DL跳閘，故障報(bào)告顯示2#B110KV側(cè)A、B相電流均 為1.13A,二次側(cè)A相電流為0.59A, A相差動(dòng)啟動(dòng)電流為2.27A。由于當(dāng)日7時(shí)54分電調(diào)發(fā)令將1#、2#B系統(tǒng)自投裝置撤出運(yùn)行，故 2#B系統(tǒng)未自動(dòng)投入。10時(shí)50分電調(diào)發(fā) 令合上10062 102DL

26、）、202DL（修處要求），202DL合閘后紅燈不亮，且給出 控制回路斷 線”信號，202DL不能電動(dòng)分 閘。11時(shí)00分電調(diào)發(fā)令退出2#B系統(tǒng)，投入1#B系統(tǒng)運(yùn)行，設(shè)備運(yùn)行正 常。10時(shí)42分在接到差動(dòng)保護(hù)跳閘通知后，安技科立即趕往 該變電所， 對2#主變壓器進(jìn)行了巡視檢查。變壓器油溫指示為38.5度，油色、油位均 正常，檢查瓦斯繼內(nèi)無氣體，巡視檢查室外2#B系統(tǒng)高壓設(shè)備、高壓 室及 2#B保護(hù)測控盤未發(fā)現(xiàn)異常。檢查202開關(guān)，發(fā)現(xiàn)其分閘回路有斷線現(xiàn)象。 次日經(jīng)開關(guān)廠家檢查，確認(rèn)為202開關(guān)分閘線圈燒壞。原因分析：1、2#B比率差動(dòng)保護(hù)電流整定值為2.27A, 10時(shí)40分2微 A相差動(dòng)保護(hù)

27、啟動(dòng)電流為2.27A,差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作正常，各種音響、信號指示均正常。2、X核電所2#主變壓器是24日18時(shí)00分沖擊試驗(yàn)后，直接投入運(yùn) 行并送電至接觸網(wǎng)（為保證動(dòng)車組試驗(yàn)期間供電可靠，機(jī)務(wù)處要求），在跳 閘之前2#B為空載運(yùn)行，空載運(yùn)行時(shí)間還未達(dá)到12小時(shí)。3、25日10時(shí)40分第一列動(dòng)車組進(jìn)入該變電所XXF行供電臂后，2#B差動(dòng)保護(hù)即動(dòng)作跳閘。4、根據(jù)設(shè)備巡視及保護(hù)動(dòng)作情況分析，2#B差動(dòng)保護(hù)是在動(dòng)車組進(jìn)入 該變電所XXF行供電臂取流后，在電流達(dá)到90A左右后即出口跳 閘，初 步判斷差動(dòng)保護(hù)流互二次極性接反5、檢查2#B差動(dòng)保護(hù)故障波形時(shí)，發(fā)現(xiàn)2#B110KVA相電流與27.5KVa相電流角度

28、相差180度，說明2#B差動(dòng)保護(hù)A相流互極性接反。處理措施：1、檢查202DL流互二次接 線，發(fā)現(xiàn)小車流互差動(dòng)回路二次線接反。2、經(jīng)電調(diào)同意投入2#B運(yùn)行并投入 電容補(bǔ)償裝置，檢查2#B實(shí)時(shí)電 流時(shí)，發(fā)現(xiàn)2#B110KV A相電流與27.5KV a相電流角度相差180度。3、退出電容補(bǔ)償及2#B運(yùn)行，將202DL小車流互差動(dòng)回路二次接 線 掉頭，再次投入2#B及電容補(bǔ)償裝置，檢查2#B實(shí)時(shí)電流時(shí)，發(fā)現(xiàn) 2#B110KV A相電流與27.5KV a相電流角度相同。進(jìn) 一步證實(shí)了造成 2# B差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作的原因就是由于202DL差動(dòng)回路二次極性接反。 艱儂電所交流盤故障事故概況：7月5日23時(shí)01

29、分，變電所10KV所用變失壓退出運(yùn)行，交流盤不能自動(dòng)投入備用電源供電，導(dǎo)致所內(nèi)負(fù)荷失電，直流設(shè)備由蓄電池供電由于27.5kV所用變無法正常投入，23時(shí)17分電調(diào)下令手動(dòng)斷開 2902隔離開關(guān)。原因分析：交流屏內(nèi)27.5kV所用變接觸器線圈接線錯(cuò)誤，致使接觸器無法正常 吸合。處理措施：檢修人員趕到現(xiàn)場馬上進(jìn)行事故分析和 處理，發(fā)現(xiàn)為交流屏內(nèi) 27.5kV所用變接觸器線圈接線錯(cuò)誤，致使接觸器無法正常吸合。經(jīng)處 理后 故障得以解除。2點(diǎn)07分27.5kV所用變投入成功，事故解除。 X艱 儂電所斷路器及隔離開關(guān)故障事故概況：7月11日9:42 "V型天窗結(jié)束后，X變電所行送電，遠(yuǎn)動(dòng) 合上21

30、21GK、212DL,變電所值守人員巡視檢查發(fā)現(xiàn)，212DL動(dòng)、靜觸指 接觸不良，放電嚴(yán)重；10：10電調(diào)命令將21BDL由試驗(yàn)位推至工作位，值 班員執(zhí)行時(shí)發(fā)現(xiàn)21BDL動(dòng)靜觸指接觸不良；10:14電調(diào)遠(yuǎn)方操作分 212DL,并通過分區(qū)所閉環(huán)供電；經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)212DL、21BDL動(dòng)靜觸 指接觸不良，且212DL動(dòng)觸指已明顯燒傷，同時(shí)發(fā)現(xiàn)2001、2003GK接觸 不良，一旦電流增大也會發(fā)生燒損設(shè)備的故障。確認(rèn)現(xiàn)場情況后，經(jīng)認(rèn)真分析，將212DL上部動(dòng)觸頭連接板接孔調(diào)整 至最大限度，底座限位孔，向靜觸指方向挪移 5mm （最大限度）并將DL后 輪墊入4mm厚扁鋼臨時(shí)恢復(fù)了 212DL正常接觸

31、狀 態(tài)。該DL及底座需天 窗停電時(shí)請廠方人員到現(xiàn)場進(jìn)一步檢修。212DL于14:27送電。212DL送 電后，先后對2001、2003GK及21BDL進(jìn)行調(diào)整，經(jīng)調(diào)整現(xiàn)場符合運(yùn)行需 求。2001、2003GK傳動(dòng)桿已調(diào)至極限位置。17:02電調(diào)遠(yuǎn)動(dòng)操作合上 211DL恢復(fù)正常運(yùn)行方式。原因分析：1、27.5KV斷路器本體、動(dòng)靜觸指、小車 滑道及底座框架 為成套設(shè)計(jì), 各部件間配合要求高、調(diào) 整裕度小，是造成本次 設(shè)備故障及故障處理困難 的主要原因。2、調(diào)整不細(xì)、斷路器小車 滑道略有變形等因素是本次斷路器故障的 綜合原因。3、2001、2003GK傳動(dòng)桿設(shè)計(jì)為S型，易變形 核問題我們在驗(yàn)收時(shí)提

32、出過）是造成2001、2003GK接觸不良的直接原因。整改措施：1、舉一反三，對全段范圍內(nèi)DL、GK動(dòng)靜觸頭等主導(dǎo)電回路電氣連 接點(diǎn)的接觸情況 進(jìn)行全面檢查。2、加強(qiáng)值守人員的巡視力度。3、加強(qiáng)值守人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，墻雖故障處理能力。4、加強(qiáng)故障現(xiàn)場的信息反饋力度，增強(qiáng)現(xiàn)場協(xié)調(diào)能力。5、專業(yè)技術(shù)干部要深入 現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題解決問題。 ><艱XX分區(qū)所兼開閉所245DL跳閘事故概況：8月2日21時(shí)50分22秒，X份區(qū)所兼開閉所發(fā)出跳閘信號，跳閘數(shù)據(jù):245斷路器跳閘，阻抗I段動(dòng)作，母線電壓：U=0.03V,饋線電流:I=0.11A,阻抗Z=0.24 Q故障測距：1km,重合閘失敗。值守員

33、當(dāng)即向電調(diào)、生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)跳閘情況，同時(shí)對所內(nèi)設(shè)備進(jìn)行檢查。網(wǎng)工區(qū)根據(jù)電調(diào)命令對管內(nèi)設(shè)備進(jìn)行巡視未發(fā)現(xiàn)異常。安技科人員到達(dá)所內(nèi)進(jìn)行檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)后臺245DL電壓時(shí)有時(shí) 無，然后根據(jù)圖紙認(rèn)真核對實(shí)際設(shè)備接線。22時(shí)48分電調(diào)遠(yuǎn)動(dòng)操作合上245斷路器，X分區(qū)所兼開閉所監(jiān)視后 臺顯示發(fā)現(xiàn)245斷路器處饋線無法檢壓，值守員立即向電調(diào)進(jìn)行匯報(bào)。23時(shí)48分27秒，245斷路器再次跳 閘，母線電壓：U=0.00V ,饋線電 流：I=0.13A,阻抗Z=0.0Q,故障測距:0km,重合閘失敗。23時(shí)55分，經(jīng)過分析確認(rèn)所內(nèi)二次回路 問題，隨后對二次端子接線 進(jìn)行核對。0時(shí)32分，檢修作業(yè)結(jié)束，遠(yuǎn)動(dòng)合上24

34、5斷路器，設(shè)備運(yùn)行正常。 原因分析：1、5YH端子箱內(nèi)N651#線虛接，是本次跳閘的主要原因。2、端子排接線 松動(dòng)，造成5YH端子箱內(nèi)N651#線虛接。3、由于5YH端子箱內(nèi)N651#線虛接，造成后臺監(jiān)控盤及保護(hù)裝置無 法檢測到饋線電壓，當(dāng)機(jī)車取流時(shí)因5YH檢測電壓為0,阻抗值落入阻 抗I段保護(hù)整定范圍，引起245DL阻抗I段保護(hù)動(dòng)作跳閘。處理措施1、對所內(nèi)接線進(jìn)行詳細(xì)檢查，防止以后再次發(fā)生此類問題。2、在檢修的過程中，發(fā)現(xiàn)所用的竣工圖紙與現(xiàn)場接線有不相符合的地方，大大的加大了故障 檢修的難度，盡快組織人員核對竣工圖紙。3、加強(qiáng)所內(nèi)值守人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。4、加強(qiáng)信息反饋，加快故障的處理速度。 XX

35、段X變電所跳閘事故概況：7月22日9時(shí)24分25秒，X疫電所發(fā)出事故音響報(bào)警，A相電容 保護(hù)測控盤光字牌顯示：若玉保護(hù)動(dòng)作，231DL跳閘.后臺計(jì)算機(jī)顯示數(shù) 據(jù)為支路1差壓保護(hù)動(dòng)作，啟動(dòng)電壓：U1=2.80V ,出口電壓：U=2.95V,值 守員、助理值守員恢復(fù)好事故音響并 記錄下故障數(shù)據(jù)后，先后向電調(diào)、生 調(diào)匯報(bào)故障情況。同時(shí)值 守員對A相電容保險(xiǎn)及電容器組進(jìn)行了巡檢，未 發(fā)現(xiàn)異常.7月23日9時(shí)37分38秒，該變電所發(fā)出事故音響報(bào)警，A相電容保 護(hù)測控盤光字牌顯示：若玉保護(hù)動(dòng)作，231DL跳閘.后臺計(jì)算機(jī)顯示數(shù)據(jù) 為支路1差壓保護(hù)動(dòng)作，啟動(dòng)電壓：U1=2.81V,出口電壓：U=2.93V,

36、值守 員、助理值守員恢復(fù)好事故音響并 記錄下故障數(shù)據(jù)后，先后向電調(diào)、生調(diào) 匯報(bào)故障情況。同時(shí)值 守員對A相電容保險(xiǎn)及電容器組進(jìn)行了巡檢，未發(fā) 現(xiàn)異常.處理過程：事故發(fā)生后，7月24日向電調(diào)申請作業(yè)命令后對A相電容室搖絕緣， 未發(fā)現(xiàn)異常。X儂電所第07-01號作業(yè)經(jīng)電調(diào)批準(zhǔn)于7月24日07時(shí)44分開始作 業(yè)。作業(yè)地點(diǎn)及內(nèi)容：A相電容絕緣檢測。作業(yè)過程：他前對電容器外觀進(jìn)行檢查。檢查結(jié) 果、：夕觀完好，緊固 部件無松動(dòng)，電容無鼓肚，熔絲無熔斷。經(jīng)值班員做好安全措施后和工作 領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)可以開始作業(yè)。技術(shù)人員 開始用1000V 1000兆歐搖表，搖測其絕緣均為無窮大。根據(jù)搖測結(jié)果和銘牌上的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比

37、其數(shù)據(jù)如下：（微法）從左到右：12出廠值 4.60 4.66實(shí)測值 4.88 4.95出廠值 4.58 4.70實(shí)測值4.844.97出廠值4.644.66實(shí)測值4.954.96出廠值4.614.75實(shí)測值4.915.06出廠值1 36.962 37.163 37.024 37.26原因分析：3454.65 4.57 4.634.93 4.85 4.914.68 4.67 4.684.96 4.95 4.964.62 4.68 4.564.92 4.95 4.864.65 4.63 4.654.93 4.94 4.95實(shí)測值39.2139.3339.3939.68784.58 4.57 4.7

38、04.65 4.85 4.994.61 4.56 4.684.87 4.83 4.954.65 4.57 4.644.95 4.85 4.954.67 4.654.654.97 4.964.96平均差0.281250.271250.296250.30251、 通過核對事故跳閘的各項(xiàng)數(shù)據(jù)和整定值，弱玉保護(hù)整定值為2.74V ,當(dāng)時(shí)電容電壓為；定動(dòng)電壓：U1=2.81V,出口電壓：U=2.93V,這時(shí)候 保護(hù)動(dòng)作屬于正常動(dòng)作，說明保護(hù)定值正常。2、 在事故跳閘后，絕緣檢測前都對設(shè)備進(jìn)行了外觀、接線檢查，設(shè)備接線無誤，電容器保險(xiǎn)無熔斷、無鼓肚、無滲油。3、 絕緣檢測結(jié)果，檢測值都在正常范圍之內(nèi)。處理

39、措施：1、 設(shè)備投入后加強(qiáng)對設(shè)備的巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向有關(guān)部門匯報(bào)。2、 加強(qiáng)變電人員的培訓(xùn)I,墻雖具處理問題能力，確保安全供電。 X檄XX變電所217斷路器跳閘 事故概況：8月27日21:36分，儂電所217斷路器跳閘，重合成功，過流保護(hù) 出口、阻抗II段保護(hù)出口，U=13576V, I1=1780A,電阻為3.9歐，電抗為 6.97歐，阻抗角為66.2度。同一時(shí)間 201BDL跳閘，b相過流出口， UAB=106.28V ,IA=0.32A , UBC=92.75V，舊=0.89A , UCA=98.73V , Ic=1.2 1A, Ua=107.06V, Ia=0A, Ub=59.5V,

40、 Ib=1.44A。同一時(shí)間 甲開閉所 291DL 和乙開閉所291DL跳閘，先玉保護(hù)出口動(dòng)作。 原因分析：1、X變電所217過流保護(hù)整定為0.5S, 201BDL單相過流時(shí)限為 0.7S, 201BDL在時(shí)限上看不 應(yīng)動(dòng)作。2、217DL重合后故障沒有消除，應(yīng)該跳閘而拒跳，致使201BDL跳閘, 擴(kuò)大了事故范圍。3、甲開閉所291DL和乙開閉所291DL跳閘是由于X核電所饋線停電所致。處理措施:1、結(jié)合前幾次跳閘數(shù)據(jù)分析，整定值存在很大問題。聯(lián)系設(shè)計(jì)院和廠 家對定值進(jìn)行重行核算弁上 報(bào)處理。2、對此事件舉一反三，針對此次故障跳閘組織安技科、變電檢 修車間 人員進(jìn)行認(rèn)真分析。3、盡快組織人員對

41、管內(nèi)變電保護(hù)整定值進(jìn)行核對，對保護(hù)整定值不 適盡快上報(bào)處理。 X艱X屋電所B相電容室20BL燒毀故障事故概況：8月19日06:28分，X儂電所值班員在巡視中發(fā)現(xiàn)B相電容室有燒 焦味。經(jīng)過 迅速查看，判斷為B相電容室20BL燒毀，于06:29分請示電 調(diào)斷開232斷路器，得到批準(zhǔn)后，弁于06:29分48秒在當(dāng)?shù)匚皇?動(dòng)分開 232斷路器，避免了事故的 進(jìn)一步擴(kuò)大，隨后值班員向生產(chǎn)調(diào)度、安技科、 檢修車間匯報(bào)了情況。原因分析：由于20BL質(zhì)量差，其間有稍大電流通過該電容系統(tǒng)，導(dǎo)致20BL被 燒毀，弁同時(shí)將連帶的放電計(jì)數(shù)器及與其連接的電抗器和母排燒毀，該情 況有關(guān)參考數(shù)據(jù)記錄如下：時(shí)間電容電壓KV)

42、電容電流A)06:0028.94859.93806:0728.90259.87706:1028.19770.25406:1427.74975.44206:1727.53880.99606:2128.47352.49206:3128.4880 232已分）采取措施：1、及時(shí)更換同類型金屬氧化物避雷器。2、及時(shí)更換同類型放電計(jì)數(shù)器。3、重新制作連接20BL與電抗器處的母排。4、對X變電所231和232電容系統(tǒng)進(jìn)行檢修和試驗(yàn)。5、對管段內(nèi)尚未投入 電容補(bǔ)償裝置的變電所做好電容系統(tǒng)的試驗(yàn)和 檢修工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。6、此次事件該 所人員雖已進(jìn)行積極的處理，但在操作程序上不符合 處理此次故障的

43、原則，未做到在緊急情況下及時(shí)斷開232斷路器，再對供 電調(diào)度進(jìn)行匯報(bào)。鑒于此事，加強(qiáng)對全段變電職守人員進(jìn)行義務(wù)素質(zhì)教育, 強(qiáng)調(diào)在處理應(yīng)急事件的原 則性。 X矯殳XX分區(qū)所測控裝置故障事故概況：8月24日 14時(shí)10分，值班員發(fā)現(xiàn)測控裝置斷電,其表面溫 度高于其他保 護(hù)裝置表面溫度，2701、2702遠(yuǎn)動(dòng)位沒上傳。18時(shí)32分，檢修車間的相關(guān)人員到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行搶修，更換同類型電 源插件。20時(shí)09分，處理完畢。原因分析:測控裝置電源插板內(nèi)部故障而 導(dǎo)致其斷電，使2701、2702控制回路及 相關(guān)的開關(guān)量采集無法 進(jìn)行。采取措施：用萬用表測量，測控裝置電源輸入電源，N7:8N7:10電壓為109.5V應(yīng)為100V）輸出電源N7:4N7:6