綠色物流存在的問(wèn)題及發(fā)展建議

1、綠色物流存在的問(wèn)題及發(fā)展建議一、綠色物流的發(fā)展仍然面臨著較大的市場(chǎng)需求約束受，傳 統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，相當(dāng)多企業(yè)仍然保留著“大而全”、“小而全”的經(jīng)營(yíng)組織方式，從原材料采購(gòu)到產(chǎn)品銷(xiāo)售過(guò)程中的 一系列物流活動(dòng)主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成。這種以 自我服務(wù)為主的物流活動(dòng)模式在很大程度上限制和延遲了工企業(yè) 對(duì)高效率的專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化物流服務(wù)需求的產(chǎn)生和發(fā)展，這也是 當(dāng)前制約綠色物流快速發(fā)展的一個(gè)重要瓶頸。二、專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)的方式還很有限，物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理 水平有待提高，盡管綠色物流近幾年有了較快發(fā)展，但與國(guó)內(nèi)發(fā) 達(dá)地區(qū)相比，我市物流企業(yè)數(shù)量少、規(guī)模小，服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì) 量也不盡如人意。（一）

2、服務(wù)方式和手段比較原始和單一。目前多數(shù)從事物流 服務(wù)的企業(yè)只能簡(jiǎn)單地提供運(yùn)輸（送貨）和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，而在流通 加工、物流信息服務(wù)、庫(kù)存管理、物流成本控制等物流增值服務(wù) 方面，尤其在物流方案設(shè)計(jì)以及全程物流服務(wù)等更高層次的物流 服務(wù)方面還沒(méi)有全面展開(kāi)。（二）物流企業(yè)組織規(guī)模較小，缺乏必要的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。除少 數(shù)企業(yè)以外，大多數(shù)物流企業(yè)技術(shù)裝備和管理手段仍比較落后， 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不健全，大大影響了物流服務(wù)的準(zhǔn)確性與及 時(shí)性。目前從事物流服務(wù)的企業(yè)，包括傳統(tǒng)的運(yùn)輸和儲(chǔ)運(yùn)等流通 企業(yè)和新型的專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)，規(guī)模和實(shí)力都還比較小，網(wǎng)絡(luò)化 的經(jīng)營(yíng)組織尚未形成。（三）物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平較低，物流服務(wù)質(zhì)量有待

3、進(jìn)一 步提高。多數(shù)從事物流服務(wù)的企業(yè)缺乏必要的服務(wù)規(guī)范和內(nèi)部管 理規(guī)程，經(jīng)營(yíng)管理粗放，很難提供規(guī)范化的物流服務(wù)，服務(wù)質(zhì)量 較低。更重要的是，企業(yè)缺乏通曉現(xiàn)代物流運(yùn)作和物流管理的復(fù) 合型專(zhuān)業(yè)人才，員工素質(zhì)不高，服務(wù)意識(shí)不足，缺少市場(chǎng)開(kāi)拓的 主動(dòng)權(quán)。三、物流管理不統(tǒng)一，阻礙了綠色物流體系的發(fā)展，要打破 傳統(tǒng)的行業(yè)與區(qū)域限制，建立一個(gè)統(tǒng)一、開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的大市 場(chǎng)。但由于目前我市現(xiàn)綠色物流業(yè)剛剛起步，因此物流市場(chǎng)管理 與行業(yè)管理還沒(méi)有理順。綠色物流活動(dòng)很難達(dá)到必須的經(jīng)濟(jì)規(guī)模 和預(yù)期的投資回報(bào)，致使規(guī)模小、實(shí)力弱，增長(zhǎng)乏力。四、發(fā)展綠色物流的法制環(huán)境尚未完善。在多頭管理、分段 管理的體制下，現(xiàn)行政策法

4、規(guī)數(shù)量雖多，但相互之間有矛盾且難 以協(xié)調(diào)一致。發(fā)展綠色物流所需的產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃尚未出 臺(tái)。物流市場(chǎng)的進(jìn)入與退出、競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則基本上無(wú)統(tǒng)一法律法規(guī)可 循，對(duì)社會(huì)性的物流服務(wù)缺乏有效的外部約束，致使不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng) 難以避免。物流企業(yè)的設(shè)立還要受到種種限制，手續(xù)繁瑣等，限 制了綠色物流的進(jìn)一步發(fā)展。綠色物流的發(fā)展建議：一、降低物流成本物流成本是指物流活動(dòng)所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表 現(xiàn)。狹義的物流成本包括，產(chǎn)品包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通 加工等物流活動(dòng)中的人、財(cái)、物力之總和。物流成本管理是物流 管理的核心內(nèi)容，在現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中占有重要位置，在很大 程度上影響著物流管理水平的高低。二、加強(qiáng)物流管理綠色物流管理從微觀上講，就是運(yùn)用管理的基本職能，借助 現(xiàn)代物流理念和現(xiàn)代物流技術(shù)，計(jì)劃、組織、控制物流的基本業(yè) 務(wù)活動(dòng)，對(duì)物流系統(tǒng)各要素進(jìn)行有效組織和優(yōu)化，解決物流系統(tǒng) 中供需之間存在的各方面矛盾，為物流系統(tǒng)和各類(lèi)客戶(hù)提供滿(mǎn)足 要求的物流服務(wù)。三、加快新能源、清潔能源配送車(chē)輛推廣使用加快新能源貨運(yùn)車(chē)輛使用。加大政策引導(dǎo)和政府協(xié)調(diào)力度， 制定新能源貨車(chē)運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)補(bǔ)辦法，積極引導(dǎo)城市貨運(yùn)配送、商貿(mào)流 通企業(yè)和快消品、農(nóng)副產(chǎn)品、商超配送等領(lǐng)域，推