汽輪機廠實習(xí)報告

1、一. 概述 1.實習(xí)的作用與意義 2.實習(xí)公司的概況介紹二實習(xí)內(nèi)容1.汽輪機知識1.1概論1.2汽輪機本體 1.3葉片基本知識 1.3.1整圈自鎖型動葉加工過程 1.3.2反動式整體圍帶動葉(ISB)加工過程： 1.3.3葉片加工不穩(wěn)定的改進措施：1.4末級長葉片 1.4.1長葉片分類： 1.4.2長葉片設(shè)計流程： 1.5汽輪機輔機系統(tǒng) 1.5.1汽封系統(tǒng) 1.5.2疏水系統(tǒng) 1.5.3滑銷系統(tǒng) 1.5.4潤滑油系統(tǒng) 1.5.5軸承系統(tǒng) 1.5.6各類加熱和冷凝器 2.燃?xì)廨啓C知識2.1燃?xì)廨啓C本體 2.1.1轉(zhuǎn)子輪盤加工 2.1.2軸套安裝步驟 2.2燃?xì)廨啓C輔機 3.核電汽輪機知識 4.聯(lián)

2、合循環(huán)4.1聯(lián)合循環(huán)機組構(gòu)成 4.2聯(lián)合循環(huán)汽輪機特點 5.分布式能源5.1分布式能源組成 5.2分布式能源優(yōu)點 3、 實習(xí)體會1. 概述。 1.實習(xí)的作用與意義 生產(chǎn)實習(xí)是學(xué)校教學(xué)的重要補充部分，是區(qū)別于普通學(xué)校教育的一個顯著特征，是教育教學(xué)體系中的一個不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環(huán)節(jié)。它是與今后的職業(yè)生活最直接聯(lián)系的，學(xué)生在生產(chǎn)實習(xí)過程中將完成學(xué)習(xí)到就業(yè)的過渡，因此生產(chǎn)實習(xí)是培養(yǎng)技能型人才，實現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的主要途徑。它不僅是校內(nèi)教學(xué)的延續(xù)，而且是校內(nèi)教學(xué)的總結(jié)?？梢哉f，沒有生產(chǎn)實習(xí)，就沒有完整的教育。學(xué)校要提高教育教學(xué)質(zhì)量，在注重理論知識學(xué)習(xí)的前提下，首先要提高生產(chǎn)實習(xí)管理的質(zhì)量。

3、生產(chǎn)實習(xí)教育教學(xué)的成功與否，關(guān)系到學(xué)校的興衰及學(xué)生的就業(yè)前途，也間接地影響到現(xiàn)代化建設(shè)。生產(chǎn)實習(xí)是本專業(yè)學(xué)生的一門主要實踐性課程。是學(xué)生將理論知識同生產(chǎn)相結(jié)合的有效途徑，是增強學(xué)生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程。生產(chǎn)實習(xí)，使我們學(xué)生學(xué)習(xí)和了解實際生產(chǎn)中從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過程以及生產(chǎn)組織管理等知識，培養(yǎng)我們樹立理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)我們進行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)，拓寬我們的知識面，增加感性認(rèn)識，把

4、所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)我們向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅實的基礎(chǔ)。生產(chǎn)實習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，在教學(xué)計劃中，生產(chǎn)實習(xí)是課堂教學(xué)的補充，生產(chǎn)實習(xí)區(qū)別于課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中，教師講授，學(xué)生領(lǐng)會，而生產(chǎn)實習(xí)則是在教師指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學(xué)習(xí)。通過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學(xué)到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場的實際知識，使學(xué)生在實踐中得到提高和鍛煉。 2.實習(xí)公司的概況介紹。上海電氣電站設(shè)備有

5、限公司上海汽輪機廠（簡稱STP）是由上海汽輪機廠和德國西門子公司共同投資組建的，是中國電站設(shè)備行業(yè)唯一大型合資企業(yè)。上海電氣電站設(shè)備有限公司汽輪機廠建立于1953年，是中國第一家汽輪機制造廠。該廠占地面積約1平方公里，擁有主要設(shè)備1300臺，員工約3200人,其中工程技術(shù)人員占20%，高級工占39.3%。上海汽輪機廠以設(shè)計和制造6MW1000MW火電汽輪機和核電汽輪機及燃?xì)廨啓C聯(lián)合循環(huán)機組為主要產(chǎn)品，兼產(chǎn)船用汽輪機、風(fēng)機等其它動力機械。在消化吸收美國、日本、瑞士、德國等國的先進技術(shù)和管理的基礎(chǔ)上博采眾長，同時結(jié)合了上汽和西門子兩家企業(yè)的優(yōu)勢，把中國的一流設(shè)計、先進設(shè)備、制造經(jīng)驗與西門子公司的先

6、進技術(shù)、先進管理緊密結(jié)合起來，設(shè)計并制造了在技術(shù)和價格上擁有競爭力的世界級的汽輪機產(chǎn)品，遠(yuǎn)銷于菲律賓、巴基斯坦、土耳其、伊朗等國。2006年上汽廠汽輪機產(chǎn)量3600萬千瓦，達(dá)到了全球第一。60多年來，上汽制造了中國第一臺6千千瓦汽輪機、第一臺引進型30萬千瓦汽輪機、第一臺31萬千瓦核電汽輪機和第一臺超超臨界100萬千瓦汽輪機，創(chuàng)造了中國汽輪機制造史上的多項“第一”。上海汽輪機廠的企業(yè)精神是：海納百川，融合創(chuàng)新；從一做起，追求卓越。2 實習(xí)內(nèi)容1. 汽輪機知識。 1.1概論 。發(fā)電設(shè)備由鍋爐、汽輪機、發(fā)電機三大主要部件構(gòu)成，其中汽輪機是目前我國電力工業(yè)中應(yīng)用最廣的動力設(shè)備。發(fā)電的基本原理是：由鍋

7、爐產(chǎn)生的高溫高壓蒸汽進入汽輪機，推動汽輪機葉片，使汽輪機旋轉(zhuǎn)做功，并帶動發(fā)電機切割磁力線產(chǎn)生交流電。 汽輪機發(fā)展過程中有三個里程碑：第一里程碑：主蒸汽溫度566，主蒸汽壓力24.2MPa，第二里程碑：主蒸汽溫度600，主蒸汽壓力25-28MPa，第三里程碑：主蒸汽溫度700，主蒸汽壓力35MPa。汽輪機產(chǎn)品按照蒸汽參數(shù)的不同，可以分為以下幾種：類別超高壓亞臨界超臨界超超臨界高超超臨界主汽溫535-538535-566535-566580600主汽壓12-14MPa16-18MPa22.115MPa25MPa27MPa1.2汽輪機本體。汽輪機本體可以分為轉(zhuǎn)子、葉片、汽缸、隔板四大部分。轉(zhuǎn)子：按工

8、作條件可以分為：高壓、中壓、低壓轉(zhuǎn)子；按加工工藝可以分為：整體、套裝、焊接轉(zhuǎn)子等。葉片：按工作條件可以分為：高壓、中壓、低壓葉片；或者按旋轉(zhuǎn)與否分為：動葉片、靜葉片；也可以按照功能分為：調(diào)節(jié)級、壓力級、末級長葉片。汽缸：按工作條件可以分為：高壓、中壓、低壓缸；按結(jié)構(gòu)可以分為：內(nèi)缸、外缸；按裝配條件可以分為：上缸、下缸。隔板：作用為固定靜葉，將汽缸分割為一道道的環(huán)形蒸汽室?？梢苑譃椋鸿T造式、焊接式、整體銑制式等。汽輪機本體也可以分為旋轉(zhuǎn)部件和靜部件。其中旋轉(zhuǎn)部件包括：動葉片、轉(zhuǎn)子、聯(lián)軸器等；靜部件包括：外缸、內(nèi)缸和持環(huán)、軸承和軸承座、隔板和靜葉片、進汽閥門、高壓主汽閥、調(diào)節(jié)閥等。 1.3葉片基本

9、知識。葉片按照功能分為調(diào)節(jié)級、壓力級、末級三部分。它們的特點和劃分如下：調(diào)節(jié)級：進口壓力一定；壓力級：流量與壓力成正比；末級：出口壓力一定。調(diào)節(jié)級具有的特點是：工作溫度高、做功能力大、工作條件惡劣；采用的設(shè)計技術(shù)有：高強度三聯(lián)體葉片設(shè)計技術(shù)、噴嘴端壁子午面成型、噴嘴防固體顆粒侵蝕技術(shù)、新型高效葉片型線。對于壓力級，采用的設(shè)計技術(shù)有：動靜葉全馬刀型設(shè)計；反動式葉型；優(yōu)化的圍帶汽封結(jié)構(gòu)；優(yōu)化的葉根、輪緣結(jié)構(gòu)。壓力級的葉根類型有：T型葉根、樅樹型葉根、圓弧葉根、直齒葉根。其中T型葉根承載能力弱，常用于葉片尺寸較小、應(yīng)力水平較低的條件下，其安裝過程采用周向安裝，優(yōu)點是對軸向空間要求小，可節(jié)省轉(zhuǎn)子長度；

10、樅樹型葉根承載能力大，采用軸向安裝，對軸向空間有一定的要求。 （a)等截面葉片；（b）變截面扭 曲葉片 1-葉頂；2-葉型；3-葉根 1.3.1整圈自鎖型動葉加工過程：1. 毛坯精鍛；2. 澆低熔點方箱；3. 銑葉根和裝配面；4. 型面銑；5. 銑準(zhǔn)長度；6. 拋光；7. 噴丸；8. 測頻；9. 完工檢驗。1.3.2反動式整體圍帶動葉(ISB)加工過程：1. 基準(zhǔn)面加工，普通機床；2. 葉根加工，強力磨；3. 中間體加工，加工中心；4. 型面加工，型面機床。1.3.3葉片加工不穩(wěn)定的改進措施：1.減少裝夾變形：選擇合適機床；保證葉片定位精度；保證夾具精度；2.合理選擇刀具：選擇直徑合適的刀具；

11、避免采用不加冷卻液的刀具；粗精加工刀具分開使用；3.優(yōu)化加工程序：合理安排切削順序；合理分配切削余量；合理設(shè)置尾架頂針的頂緊力。 1.4末級長葉片。汽輪機低壓部分末2-3級稱為長葉片，其具有工作條件惡劣、工作應(yīng)力大等特點。1.4.1長葉片分類：（1）按動強度等級：空冷和濕冷； （2）按轉(zhuǎn)速：半速、全速、變轉(zhuǎn)速； （3）按結(jié)構(gòu)形式：焊接拉筋成組葉片、整圈自鎖阻尼葉片、自由葉片； 1.4.2長葉片設(shè)計流程：總體設(shè)計（一維設(shè)計）通流設(shè)計（2、3維設(shè)計）結(jié)構(gòu)設(shè)計工程設(shè)計（CFD、FEA）實驗驗證。 1.5汽輪機輔機系統(tǒng)。汽輪機輔機系統(tǒng)主要包括：汽封系統(tǒng)、疏水系統(tǒng)、滑銷系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、軸承系統(tǒng)、各類加

12、熱和冷凝器、蒸汽管道等等。1.5.1汽封系統(tǒng)：功能：1.防止蒸汽沿轉(zhuǎn)子穿出氣缸外泄；2.防止空氣漏入低壓缸中。構(gòu)成：氣動調(diào)節(jié)閥、截止閥及旁路閥、汽封減溫裝置、汽封蒸汽濾網(wǎng)、安全閥和爆破片、汽封冷卻器。設(shè)計流程：汽封漏氣量計算門桿漏氣量計算調(diào)節(jié)閥設(shè)計汽封管路設(shè)計汽封冷卻器設(shè)計。1.5.2疏水系統(tǒng)：作用：汽輪機啟動時暖管，防止直接通入蒸汽，導(dǎo)致管道振動和應(yīng)力傷害；防止水進入汽輪機，產(chǎn)生水沖擊，損壞葉片。疏水方式：節(jié)流孔板、疏水閥。1.5.3滑銷系統(tǒng)：作用：1.保持氣缸和轉(zhuǎn)子中心一致，避免因熱漲導(dǎo)致中心變低，引起機組振動或動靜相擦；2.保證氣缸自由膨脹，以免發(fā)生過大應(yīng)力集中引起變形3.使靜子、轉(zhuǎn)子軸

13、向、徑向間隙符合要求。1.5.4潤滑油系統(tǒng)：作用：給軸承和盤車裝置提供潤滑和冷卻，供給調(diào)速系統(tǒng)和保護裝置穩(wěn)定充足的壓力油，供給各傳動機構(gòu)潤滑用油。1.5.5軸承系統(tǒng)：徑向軸承：承受徑向重量、抵抗不平衡力、保證轉(zhuǎn)子的中心性；推力軸承：平衡軸向壓力，保證葉片與氣缸之間的間隙；軸承的結(jié)構(gòu)死點：位于高壓缸與中壓缸之間，使氣缸與轉(zhuǎn)子同向膨脹，保證差脹非常小。1.5.6加熱和冷凝器：如：汽水分離再熱器、凝汽器、汽封冷卻器、低壓加熱器、除氧器、高壓加熱器等。2.燃?xì)廨啓C知識 2.1燃?xì)廨啓C本體 燃?xì)廨啓C由壓氣機、燃燒室和燃?xì)馔钙降冉M成。壓氣機有軸流式和離心式兩種，軸流式壓氣機效率較高，適用于大流量的場合。在

14、小流量時，軸流式壓氣機因后面幾級葉片很短，效率低于離心式。功率為數(shù)兆瓦的燃?xì)廨啓C中，有些壓氣機采用軸流式加一個離心式作末級，因而在達(dá)到較高效率的同時又縮短了軸向長度。 燃?xì)廨啓C是以連續(xù)流動的氣體為工質(zhì)帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ膬?nèi)燃式 .燃?xì)廨啓C的工作過程是，壓氣機(即壓縮機)連續(xù)地從大氣中吸入空氣并將其壓縮；壓縮后的空氣進入燃燒室，與噴入的燃料混合后燃燒，成為高溫燃?xì)?，隨即流入燃?xì)馔钙街信蛎涀鞴Γ苿油钙饺~輪帶著壓氣機葉輪一起旋轉(zhuǎn)；加熱后的高溫燃?xì)獾淖鞴δ芰︼@著提高，因而燃?xì)馔钙皆趲訅簹鈾C的同時，尚有余功作為燃?xì)廨啓C的輸出機械功。燃?xì)廨啓C由靜止起動時，需用起動機帶著旋轉(zhuǎn)，待

15、加速到能獨立運行后，起動機才脫開。 2.1.1轉(zhuǎn)子輪盤加工：毛坯車削（外形）磨削（赫式齒）拉削（葉溝槽）鉆削（冷卻孔）輪盤成品。2.1.2軸套安裝步驟：1.軸套放置；2.安裝阻尼元件；3.安裝擴散器；4.擴散器安裝檢驗；5.翻身；6.冷卻空氣導(dǎo)管安裝；6.分離管安裝；7.安裝環(huán)形燃燒室。 2.2燃?xì)廨啓C輔機 燃?xì)廨啓C輔機可分為空氣系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等三大系統(tǒng)，包括：進汽系統(tǒng)、燃料油組件、降NOx噴水器、排氣擴展段、天然氣系統(tǒng)、氣動模塊、HCO模塊、本體保溫、盤車裝置、潤滑油系統(tǒng)等等。3. 核電汽輪機知識核電汽輪機是利用原子核裂變產(chǎn)生的熱能所發(fā)生的蒸汽作為工質(zhì)的電站汽輪機。世界一些國家核能

16、發(fā)電量在該國總發(fā)電量中的占比如下表：國家法國比利時瑞典日本英國美國俄羅斯中國占比(%)8559.351.6342320161.54.聯(lián)合循環(huán)聯(lián)合循環(huán)就是將燃?xì)廨啓C排出的高溫廢氣引入余熱鍋爐，加熱水產(chǎn)生高溫高壓的蒸汽，再推動汽輪機做功，形成能源梯級利用的總能系統(tǒng)，從而達(dá)到極高的熱效率（約60%）。4.1聯(lián)合循環(huán)機組構(gòu)成：燃?xì)廨啓C+余熱鍋爐+蒸汽輪機+發(fā)電機。為了能夠與燃?xì)廨啓C相配合，聯(lián)合循環(huán)汽輪機應(yīng)該具有快速啟停的特點，其實現(xiàn)的條件為：1.對稱性高；2.中分面法蘭盡可能使用窄法蘭，中分面螺栓盡可能靠近轉(zhuǎn)子軸心；3.不設(shè)回?zé)岢闅庀到y(tǒng)；4.全周進汽；5.使用徑向汽封、機組自動化水平高；7.滑壓運行降

17、低負(fù)荷時溫度變化。4.2聯(lián)合循環(huán)汽輪機特點：1.汽輪機隨鍋爐運行，不參與負(fù)荷控制；2.高可用率，高可靠性；3.快速啟停，適合兩班制運行；4.系統(tǒng)簡單易維護。5.分布式能源分布式能源是產(chǎn)生和存儲電能的系統(tǒng)，通常位于用戶附近，包括燃機、微型燃機、內(nèi)燃機、太陽能和光伏電池、燃料電池、風(fēng)能發(fā)電、生物能發(fā)電及存儲控制的技術(shù)。5.1分布式能源組成：分布式能源由發(fā)電設(shè)備、供熱或制冷設(shè)備、鍋爐或蓄熱系統(tǒng)、汽水換熱器、調(diào)節(jié)裝置等等組成。5.2優(yōu)點：1.實現(xiàn)熱電冷聯(lián)立，效率高達(dá)80%；2.能源生產(chǎn)設(shè)備靠近用戶，直接使用；3.裝機容量小、占地面積小4.電站運行噪音低、污染排放少；5.機組分散，系統(tǒng)更靈活；6.能源選

18、擇靈活；7.建設(shè)周期短，初期投資少。三實習(xí)體會雖說兩天的實習(xí)的時間是短暫的，我們甚至還沒來得及停下來思考看到的諸多問題，甚至連講課的老師都還沒來得及認(rèn)識就已經(jīng)結(jié)束了。 我們都是一直呆在校園里的大學(xué)生，我們每天接觸的知識都是課本上的理論知識，和實際運用是存在很大差異的，通過這周工廠師傅的講解和到生產(chǎn)車間參觀，我們發(fā)現(xiàn)了以前都從未見過的龐然大物，加工出來的零件有上千噸的大零件，一臺數(shù)控加工中心比我們教室還要大。一直以來，書本上的知識總是以一副高姿態(tài)凌駕于實際之上，課堂與實踐脫節(jié)，而我們也都習(xí)慣了這樣的日子，什么都是寫在紙上的，這次有這樣的機會，能親身到現(xiàn)場，去了解工人師傅是如何操作機械和企業(yè)是如何運作的，才知道是實在不簡單啊。真正到了現(xiàn)場，才發(fā)現(xiàn)很多書本上的道理到了實際中我們并不一定能做出來，有工藝的原因，也有材料的原因；而與此相反的，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中，憑借豐厚的經(jīng)驗和嫻熟的技巧給予