公司特種設(shè)備事故應(yīng)急救援預(yù)案

1、*有限公司特種設(shè)備事故應(yīng)急救援預(yù)案目錄1. 總則1.1 編制目的1.2 編制依據(jù)1.3 適用范圍1.4 應(yīng)急處置基本原則1.5 特種設(shè)備基本情況2、應(yīng)急救援組織機構(gòu)及職責(zé)2.1 應(yīng)急救援組織機構(gòu)2.2 應(yīng)急救援機構(gòu)職責(zé)3、危險源的分析與辨識 3.1起重機（電動葫蘆）危險源分析與辨識3.2壓力容器的危險源分析與辨識3.3壓力管道的危險源分析與辨識3.4場（廠）內(nèi)專用機動車輛的危險源分析與辨識4、特種設(shè)備的監(jiān)控措施5、應(yīng)急響應(yīng)5.1特種設(shè)備事故報告  5.2事故處置方法6保障措施6.1 通信與信息保障措施6.2 救援裝備和物資保障6.3 應(yīng)急隊伍保障6.4 培訓(xùn)和演練6.5 其他保障7、

2、 后期處置7.1善后處理7.2事故調(diào)查處理8、獎勵與責(zé)任追究1、總則1.1 編制目的 為有效預(yù)防、及時控制和消除突發(fā)性特種設(shè)備事故及其危害，指導(dǎo)和規(guī)范本公司特種設(shè)備事故的應(yīng)急處置工作，確保應(yīng)急救援行動安全、有序、科學(xué)、高效實施，最大限度的減少公司特種設(shè)備事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，制定本預(yù)案。1.5 編制依據(jù) 依據(jù)中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法、中華人民共和國安全生產(chǎn)法、中華人民共和國特種設(shè)備安全法，國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)察條例，國家質(zhì)檢總局特種設(shè)備事故報告和調(diào)查處理規(guī)定、特種設(shè)備事故處理導(dǎo)則等規(guī)定，結(jié)合我公司實際，制定本預(yù)案。1.6 適用范圍 本預(yù)案適用于本公司區(qū)域內(nèi)發(fā)生涉及生命安全、危險性較

3、大的鍋爐主、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、起重機械與廠內(nèi)機動車輛設(shè)備事故的應(yīng)急救援1.7 應(yīng)急處置基本原則 特種設(shè)備事故應(yīng)急救援工作堅持“以人為本”的理念和“安全第一、預(yù)防為主”的方針；貫徹政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分類管理、分級負責(zé)、屬地為主的原則；貫徹常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進的原則；貫徹單位自救和社會自救相結(jié)合的原則。1.5 特種設(shè)備基本情況 公司現(xiàn)有特種設(shè)備有鍋爐（蒸汽鍋爐、熱水鍋爐）*臺，壓力容器*臺（氣瓶*個），壓力管道*條，起重機械（單/雙梁吊、雙梁抓斗、電動葫蘆）*臺，廠內(nèi)機動車輛（叉車）*臺。2、應(yīng)急救援組織機構(gòu)及職責(zé) 為加強對安全生產(chǎn)事故的處置能力、及時做好救援工作，公司成

4、立了應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和組織，并明確了各組的職責(zé)。一旦發(fā)生安全生產(chǎn)事故，應(yīng)立即按照各自職責(zé)分工開展工作。指揮部設(shè)在公司生產(chǎn)部（調(diào)度室）。2.1 應(yīng)急救援組織機構(gòu) 總指揮：主管生產(chǎn)安全的副經(jīng)理 副總指揮：分管設(shè)備的副經(jīng)理 成 員：機動科、安環(huán)科、生產(chǎn)科、保衛(wèi)科、廠辦、黨辦 組織機構(gòu)圖：2.2 應(yīng)急救援機構(gòu)職責(zé)（1）總指揮（副總指揮）職責(zé)：宣布啟動預(yù)案，指揮各應(yīng)急救援小組組長有效開展應(yīng)急救援工作，及時向公司經(jīng)理和集團公司有關(guān)部門匯報，在緊急情況時下達撤離崗位人員的命令；在恢復(fù)正常狀態(tài)時下達終止應(yīng)急救援工作命令。（2）指揮部職責(zé)：根據(jù)事故情況，在最短的時間內(nèi)組織專業(yè)救援隊伍, 召集搶救人員，組織現(xiàn)場搶

5、救工作；制定、審查事故救援應(yīng)急預(yù)案，組織事故應(yīng)急救援處理，審定、簽發(fā)事故報告。（3）調(diào)查小組職責(zé)：第一時間到達現(xiàn)場，將事故相關(guān)信息及時報告事故應(yīng)急指揮部，為事故應(yīng)急救援提供初始數(shù)據(jù)；負責(zé)搜集與事故有關(guān)的物證、人證和資料；負責(zé)事故原因的調(diào)查、分析及危害程度的認定工作并通知有關(guān)單位，對發(fā)生事故的設(shè)備的安裝、使用及操作人員的資格證件等予以查封。配合上級事故調(diào)查組作好事故調(diào)查工作。配合國家相關(guān)機構(gòu)對設(shè)備本體安全性能及破壞程度的檢驗、檢測及鑒定工作。（4）搶險搶修組職責(zé)：根據(jù)事故情況和事故應(yīng)急救援指揮部的決策，做好設(shè)備設(shè)施搶修準(zhǔn)備工作，組織對建筑物、設(shè)備設(shè)施破壞情況的調(diào)查，對受損建筑物、設(shè)備設(shè)施檢修檢查

6、，確定其破壞程度，提出修復(fù)方案，為指揮部決策提供可靠依據(jù)。 （5）生產(chǎn)保障組職責(zé)：根據(jù)事故情況和事故應(yīng)急救援指揮部的決策，合理安排運行方案，為搶修搶險組的工作提供方便；制定和實施事故狀態(tài)下的生產(chǎn)方案，盡量減少事故對生產(chǎn)造成的損失，保證人員安全和公司生產(chǎn)的需要；制定和實施事故后的生產(chǎn)恢復(fù)。（6）安全保衛(wèi)組職責(zé)：負責(zé)提出并劃定事故的高危險區(qū)、危險區(qū)、緩沖區(qū)和安全區(qū)；負責(zé)事故現(xiàn)場的警戒，保護事故現(xiàn)場；負責(zé)事故現(xiàn)場攝錄像和拍照，并繪制事故現(xiàn)場示意圖；負責(zé)事故現(xiàn)場的勘察和交通管制；負責(zé)組織事故現(xiàn)場保護、維護事發(fā)現(xiàn)場和區(qū)域治安交通秩序穩(wěn)定；清理事故現(xiàn)場內(nèi)的無關(guān)人員。（7）后勤保障組職責(zé)：負責(zé)救援人員及車輛

7、的組織調(diào)遣；負責(zé)組織傷員的醫(yī)療救治；協(xié)調(diào)傷亡人員親屬的接待、安撫；協(xié)調(diào)組織調(diào)度應(yīng)急救援所需的器材、藥品等急救物資；3、危險源的分析與辨識 根據(jù)公司生產(chǎn)實際情況，對可能發(fā)生的特種設(shè)備安全生產(chǎn)事故做了以下基本預(yù)測。 3.1起重機（電動葫蘆）危險源分析與辨識起重機傷害事故主要有擠壓、高處墜落、吊物墜落、倒塌、折斷、傾覆、觸電、撞擊等，占全部起重機傷害事故的87%，尤其以吊物墜落、擠壓碰撞事故最為突出，約占64%。每一種事故都與其環(huán)境有關(guān)，有人為造成的，也有設(shè)備缺陷造成的，或人和設(shè)備雙重因素造成的。3.1.1 碰撞擠壓事故（1）吊物（具）在運行過程中擺動擠壓碰撞人。發(fā)生此種情況原因：一是由于司機操作不

8、當(dāng)，運行中機構(gòu)速度變化過快，使吊物（具）產(chǎn)生較大慣性；二是由于指揮有誤，吊運路線不合理，致使吊物（具）在劇烈擺動中擠壓碰撞人。（2）吊物（具）擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒碰砸人。發(fā)生此種情況原因：一是由于吊物（具）旋轉(zhuǎn)方式不當(dāng)，對重大吊物（具）旋轉(zhuǎn)不穩(wěn)沒有采取必要的安全防護措施；二是由于吊運作業(yè)現(xiàn)場管理不善，致使吊物（具）突然傾倒碰砸人。（3）在指揮或檢修作業(yè)中被擠壓碰撞，即作為指揮人員在運行機構(gòu)之間，受到運行中的起重機的擠壓碰撞。發(fā)生此種情況原因：一是由于指揮作業(yè)人員站位不當(dāng)；二是由于檢修作業(yè)中沒有采取必要的安全防護措施，司機在貿(mào)然啟動時擠壓碰人。（4）在巡檢或維修起重機作業(yè)中被擠壓碰撞，即作業(yè)人員在起

9、重機械與建（構(gòu)）筑物之間，受到運行中的起重機械的擠壓碰撞。發(fā)生此種情況原因：大部份在起重機檢修作業(yè)中，一是由于巡檢人員或維修作業(yè)人員與司機缺乏相互聯(lián)系；二是由于檢修作業(yè)中沒有采取必要的安全防護措施，司機貿(mào)然啟動起重機擠壓碰撞人。3.1.2 起重作業(yè)高處墜落事故起重機的操縱、檢查、維修工作多是高處作業(yè)。梯子（護圈）、欄桿、平臺等的工作裝置和安全防護設(shè)施的缺失或損壞；橋箱、吊籠運行時超載；制動器和承重構(gòu)件不符合安全要求；防墜落裝置缺失或失靈；電器設(shè)備保險裝置失靈等都是造成人員墜落的重要原因。3.1.3 吊具或吊物墜落事故吊物或吊具墜落是起重傷害中數(shù)量較多的一種。這類事故主要是由于吊具、索具（如鋼絲

10、繩）有缺陷或選擇不當(dāng)，綁掛方法不當(dāng)，司機操作不規(guī)范，過卷揚，起升、超載限制器失靈等原因造成。3.1.4 起重機折斷、倒塌事故起重機折斷倒塌事故包括結(jié)構(gòu)折斷和零部件折斷，如主梁、支腿折斷或電動葫蘆的小車翼板等，這種事故主要是由于超載、機構(gòu)及零部件的缺陷、違章操作和自然災(zāi)害等原因造成的。3.1.5 觸電事故發(fā)生觸電事故主要是司機碰觸滑觸線、電氣設(shè)施漏電或起升鋼絲繩碰觸滑觸線等原因造成。3.2壓力容器的危險源分析與辨識 根據(jù)公司的生產(chǎn)情況，壓力容器為儲氣罐，可能發(fā)生的事故為爆炸。主要原因是由以下情況造成的：容器結(jié)構(gòu)不合理，設(shè)計計算有誤，粗制濫造、錯用材料、強度不足等，尤其是焊縫質(zhì)量低劣，沒有執(zhí)行嚴格

11、的質(zhì)量管理制度。安裝不符合技術(shù)要求、安裝附件規(guī)格不對、質(zhì)量不好。運行中超壓、超負荷、超溫。沒有執(zhí)行定期檢驗制度。3.3壓力管道的危險源分析與辨識 根據(jù)公司的生產(chǎn)情況，壓力管道為天然氣輸送管道，可能發(fā)生的事故為天然氣管道泄漏、爆炸。主要發(fā)生的原因：（1）貯氣管道的閥門、法蘭以及容器的焊縫、接口等部位因失修、修理過程不當(dāng)或質(zhì)量故障發(fā)生煤氣泄漏，導(dǎo)致燃燒、爆炸。 （2）天然氣輸送過程中發(fā)生管道泄漏，導(dǎo)致燃燒、爆炸。 3.4場（廠）內(nèi)專用機動車輛的危險源分析與辨識 場（廠）內(nèi)專用機動車輛傷害事故主要有機動車輛側(cè)翻、碰撞以及所載貨物造成的砸傷事故。主要發(fā)生的原因： （1）機動車輛側(cè)翻對駕駛員及周圍人員造

12、成的人體傷害事故，主要是駕駛員的違章駕駛，在車輛轉(zhuǎn)彎時行駛速度較快造成。 （2）機動車輛碰撞人員或設(shè)備造成人員的傷害或設(shè)備的損壞事故，主要是駕駛員違章駕駛、機動車輛制動失靈的原因造成。 （3）機動車輛所載貨物墜落造成人員砸傷事故，主要是駕駛員違章操作、貨物碼放不合理的原因造成。4、特種設(shè)備的監(jiān)控措施（1）建立完善特種設(shè)備安全管理制度和崗位安全責(zé)任制度，并認真實施；（2）設(shè)立專門機構(gòu)或配備專人負責(zé)特種設(shè)備安全管理工作；（3）及時分析特種設(shè)備安全狀況，制訂、完善本單位事故專項應(yīng)急預(yù)案，適時開展應(yīng)急救援演練；（4）及時辦理使用登記，保證特種設(shè)備登記率達100%；（5）應(yīng)當(dāng)對在用特種設(shè)備按照安全技術(shù)規(guī)

13、范的定期檢驗要求，在安全檢驗合格有效期屆滿前1個月向特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)提出定期檢驗要求。檢驗檢測機構(gòu)接到定期檢驗要求后，應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求及時進行檢驗。未經(jīng)檢驗或者檢驗不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。（6）特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)。（7）對特種設(shè)備作業(yè)人員進行特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的特種設(shè)備安全作業(yè)知識。特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)嚴格執(zhí)行特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度。（8）特種設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，應(yīng)當(dāng)對其進行全面檢查，消除事故隱患

14、后，方可重新投入使用。（9）對在用特種設(shè)備要進行經(jīng)常性維護保養(yǎng)，并定期自行檢查。對在用特種設(shè)備至少每月進行一次自行檢查，并作出記錄。（10）壓力容器嚴禁超溫超壓運行，加載和卸載要求緩慢平穩(wěn)，運行期間要保持載荷相對平穩(wěn)，壓力容器處于工作狀況時嚴禁拆卸壓緊螺栓。（11）應(yīng)對對在用特種設(shè)備的安全附件、安全保護裝置、測量調(diào)控裝置及其附屬儀器儀表進行定期校驗、檢修，并作出記錄。 （12）特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向管理人員和部門有關(guān)負責(zé)人報告。5、應(yīng)急響應(yīng)5.1特種設(shè)備事故報告  當(dāng)特種設(shè)備突發(fā)事故時，現(xiàn)場責(zé)任人員應(yīng)在第一時間報告應(yīng)急救援指揮機構(gòu)負責(zé)人

15、及其相關(guān)職能部門。任何單位和個人都應(yīng)當(dāng)無償為報告提供便利，不得阻攔，嚴禁謊報。 5.2事故處置方法特種設(shè)備發(fā)生危險狀態(tài)時，第一響應(yīng)，按應(yīng)急報告程序?qū)⑽ｋU信息傳遞出去，同時參照以下方法進行緊急處置。5.2.1 起重設(shè)備（電動葫蘆）的應(yīng)急處置（1）人員高空墜落時的緊急處置現(xiàn)場警戒和隔離根據(jù)現(xiàn)場人員狀況和數(shù)量，警戒和隔離適當(dāng)區(qū)域，同時應(yīng)注意保證緊急救援的通道暢通，避免墜落傷害繼續(xù)擴大和圍觀人員妨礙現(xiàn)場救援工作?，F(xiàn)場搶險救出傷員在采取必要的防護措施下，現(xiàn)場指揮人員根據(jù)人員墜落情況，指揮搶險組人員，用相應(yīng)的工具、設(shè)備和手段，盡快搶救出墜落的傷員。搶險必須由經(jīng)過演練和專業(yè)培訓(xùn)取得特種設(shè)備作業(yè)人員證書的專業(yè)

16、人員進行，搶險時必須穿戴必要的防護用品（安全帽、防護服、防滑鞋等）?，F(xiàn)場指揮人員可用擴音器（或話筒）實施統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動。（2）起重機折斷、倒塌現(xiàn)場警戒和隔離根據(jù)現(xiàn)場情況，對現(xiàn)場進行警戒和隔離，并保證救援通道暢通，避免墜落物傷害繼續(xù)擴大和無關(guān)人員影響現(xiàn)場救援工作。緊急通知危險區(qū)域以內(nèi)的人員撤離和疏散緊急搶險救出傷員。由搶修搶險組搶險人員利用必要的設(shè)備設(shè)施（汽車起重機、叉車、氣割機、千斤頂?shù)龋┮崎_倒塌物體搜救受傷人員。搶險救人時，先切斷危險電源、水源、氣源，撤離易燃易爆危險品，并由指揮人員統(tǒng)一指揮，在搶救的同時，應(yīng)有專人負責(zé)現(xiàn)場的危險狀況（空中物品電纜、電線、銳器、火源等）進行監(jiān)控，確保施救人

17、員的安全。搜救傷員時，如使用大型機械設(shè)備，應(yīng)盡量避免對傷員造成二次傷害。（3）起重機碰撞擠壓起重機在維修、吊裝及運行過程中碰撞擠壓作業(yè)人員時：立即停機或?qū)嵤┓聪蜻\行操作，應(yīng)急救援現(xiàn)場安排專人監(jiān)護空中物品或吊具，后勤保障組采取防護措施。搶險救災(zāi)組搶險人員穿戴必需防護用品（安全帽、防滑鞋等），進入危險區(qū)域救出傷員，若傷員擠壓在物件中無法脫身，應(yīng)采取其他必要的手段（叉車、氣割機、千斤頂?shù)龋嵤┚仍＃?）起重機漏電、觸電切斷電源。搶修搶險組迅速將起重機的總電源斷開。搶修搶險組搶險人員用絕緣物（棒）或木制桿件分開導(dǎo)電體與傷員的接觸。實施人工呼吸或其他方法救護傷員。被困司機在起重機漏電的情況下，如未斷開

18、總電源，禁止自行移動，以避免跨步電壓對人身的傷害。搶險人員必須穿戴絕緣服、絕緣鞋、絕緣手套等防護用品。（5）起重機吊具或吊物傷人現(xiàn)場警戒和隔離。根據(jù)現(xiàn)場情況，對現(xiàn)場進行警戒和隔離，并保證救援通道暢通，避免墜落物傷害繼續(xù)擴大和無關(guān)人員影響現(xiàn)場救援工作。緊急通知危險區(qū)域以內(nèi)的人員撤離和疏散。緊急搶險救出傷員。由搶修搶險組搶險人員利用必要的設(shè)備設(shè)施搜救受傷人員。搶險救人時，先切斷危險電源、水源、氣源，撤離易燃易爆危險品，如果已發(fā)生燃、爆事故，注意著火的油禁止用水來滅火。在搶救的同時，應(yīng)有專人負責(zé)現(xiàn)場的危險狀況（空中物品、電纜、電線、銳器、火源等）進行監(jiān)控，確保施救人員的安全。搜救傷員時，一般不宜使用

19、大型機械設(shè)備，以免對傷員造成二次傷害。5.2.2壓力容器的應(yīng)急處置現(xiàn)場警戒和隔離。根據(jù)現(xiàn)場情況，對現(xiàn)場進行警戒和隔離，并保證救援通道暢通，避免墜落物傷害繼續(xù)擴大和無關(guān)人員影響現(xiàn)場救援工作。緊急通知危險區(qū)域以內(nèi)的人員撤離和疏散。緊急搶險救出傷員。由搶修搶險組搶險人員利用必要的設(shè)備設(shè)施搜救受傷人員。搶險救人時，先切斷氣源，撤離易燃易爆危險品，在搶救的同時，應(yīng)有專人負責(zé)現(xiàn)場的危險狀況（空中物品、電纜、電線、銳器、火源等）進行監(jiān)控，確保施救人員的安全。5.2.3壓力管道的應(yīng)急處置現(xiàn)場警戒和隔離。根據(jù)現(xiàn)場情況，對現(xiàn)場進行警戒和隔離，并保證救援通道暢通，避免墜落物傷害繼續(xù)擴大和無關(guān)人員影響現(xiàn)場救援工作。緊

20、急通知危險區(qū)域以內(nèi)的人員撤離和疏散。緊急搶險救出傷員。由搶修搶險組搶險人員利用必要的設(shè)備設(shè)施搜救受傷人員。搶險救人時，先切斷氣源，撤離易燃易爆危險品，在搶救的同時，應(yīng)有專人負責(zé)現(xiàn)場的危險狀況（空中物品、電纜、電線、銳器、火源等）進行監(jiān)控，確保施救人員的安全。5.2.4場（廠）內(nèi)專用機動車輛的應(yīng)急處置現(xiàn)場警戒和隔離根據(jù)現(xiàn)場情況，對現(xiàn)場進行警戒和隔離，并保證救援通道暢通，避免墜落物傷害繼續(xù)擴大和無關(guān)人員影響現(xiàn)場救援工作。緊急通知危險區(qū)域以內(nèi)的人員撤離和疏散緊急搶險救出傷員。由搶修搶險組搶險人員利用必要的設(shè)備設(shè)施（汽車起重機、叉車、氣割機、千斤頂?shù)龋┮崎_倒塌物體搜救受傷人員。搶險救人時，先切斷危險電

21、源、水源、氣源，撤離易燃易爆危險品，并由指揮人員統(tǒng)一指揮，在搶救的同時，應(yīng)有專人負責(zé)現(xiàn)場的危險狀況（空中物品電纜、電線、銳器、火源等）進行監(jiān)控，確保施救人員的安全。搜救傷員時，如使用大型機械設(shè)備，應(yīng)盡量避免對傷員造成二次傷害。 5.3安全防護參加應(yīng)急救援的工作人員，應(yīng)當(dāng)按照應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定，裝備各種安全防護用品和安全設(shè)施、設(shè)備。事故現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)在專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下進行必要的技術(shù)處理。事故現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)開辟應(yīng)急救援人員和車輛出入的專用通道和安全通道。6保障措施6.1 通信與信息保障措施（1）明確與應(yīng)急工作相關(guān)聯(lián)的單位或人員的通信聯(lián)系方式和方法。（2）保障報警、通信器材完好，保證信息渠道24小時暢通。6.2

22、 救援裝備和物資保障建立應(yīng)急救援設(shè)備、設(shè)施、物資列表或臺賬。要求明確類型、數(shù)量、性能、存放位置、管理責(zé)任人及其聯(lián)系方式。6.3 應(yīng)急隊伍保障明確企業(yè)各專業(yè)應(yīng)急隊伍及負責(zé)人的通信聯(lián)絡(luò)方式，要求附人員聯(lián)絡(luò)表。6.4 培訓(xùn)和演練6.4.1 應(yīng)急救援培訓(xùn)（1）培訓(xùn)計劃及落實的措施，對應(yīng)急人員的素質(zhì)、能力要求。（2）全員培訓(xùn)，提高應(yīng)急意識，提高自我保護和參與救援的能力。6.4.2 演習(xí)（演練）（1）應(yīng)急預(yù)案演練的計劃、組織實施要求。（2）檢驗應(yīng)急行動與預(yù)案的符合性，對應(yīng)急預(yù)案的有效性和缺陷的評估。（3）根據(jù)演練后實際情況，提出對預(yù)案進行改進的要求。6.5 其他保障（1）建立應(yīng)急搶險專家?guī)?，包括起重機械、

23、機電等相關(guān)部門的專家信息。（2）需要請求援助的外部機構(gòu)和組織的名單和聯(lián)絡(luò)方式。（3）根據(jù)本單位應(yīng)急工作需求而確定的其他相關(guān)保障措施（如：交通運輸保障、治安保障、技術(shù)保障、醫(yī)療保障、后勤保障等）。7、后期處置7.1善后處理（1）特種設(shè)備發(fā)生事故的所屬單位或當(dāng)事人應(yīng)對所發(fā)生事故的經(jīng)過寫出報告，由機動部會同生產(chǎn)、技術(shù)及相關(guān)部門組成事故處理小組對事故按“四不放過”原則作出調(diào)查，分析事故原因，提出對事故預(yù)防措施及事故責(zé)任人的處理意見，報公司安全生產(chǎn)委員會，做好結(jié)案處理工作。 （2）總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，落實整改措施，“舉一反三”引以為戒，加強對設(shè)備的維修保養(yǎng)和對員工的安全操作意識教育。 （3）發(fā)生特種設(shè)備事故后

24、，必須由有質(zhì)監(jiān)部門核準(zhǔn)的有資質(zhì)的單位對特種設(shè)備進行全面檢修，經(jīng)檢驗合格后，方可重新投入使用。對嚴重損毀、無維修價值的，公司應(yīng)當(dāng)予以報廢。 （4）事故救援結(jié)束后，公司應(yīng)當(dāng)做好善后事宜，盡快恢復(fù)受影響的群眾的正常生活和生產(chǎn)活動。7.2事故調(diào)查處理7.2.1事故調(diào)查的一般工作程序（1）成立事故調(diào)查組，確定調(diào)查組成員組成。（2）了解事故概況。聽取事故情況介紹，初步勘察事故現(xiàn)場，查閱并封存有關(guān)檔案資料。（3）確定事故調(diào)查內(nèi)容。（4）組織實施技術(shù)調(diào)查。必要時進行檢驗、試驗或者鑒定，注明檢驗、試驗、鑒定的機構(gòu)。（5）確定事故發(fā)生原因及責(zé)任。（6）對責(zé)任者提出處理建議。（7）提出預(yù)防類似事故的措施建議。（8）

25、寫出事故調(diào)查報告并歸檔。7.2.2 情況調(diào)查向事故發(fā)生單位主要負責(zé)人及其相關(guān)人員詢問關(guān)于事故發(fā)生前后及事故過程的情況，主要內(nèi)容有：（1）有關(guān)人員基本情況；（2）設(shè)備運行是否正常，是否有超溫、超壓、超載、超速、變形、泄（滲）漏、異常響聲、安全附件及保護裝置失效等異常情況；（3）運行管理及作業(yè)人員的操作情況；（4）現(xiàn)場應(yīng)急措施及應(yīng)急救援情況；（5）其他情況。7.2.3 資料調(diào)查事故發(fā)生單位主要負責(zé)人及相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)主動提供事故發(fā)生前后特種設(shè)備的生產(chǎn)（含設(shè)計、制造、安裝、改造、維修，下同）、檢驗、使用等檔案資料、運行記錄和相關(guān)會議記錄（包括工作日記）。調(diào)查組重點查閱以下資料：（1）特種設(shè)備的生產(chǎn)檔案資料。特種設(shè)備的結(jié)構(gòu)、強度、材料的選用情況；特種設(shè)備及其安全附件、安全保護裝置的制造質(zhì)量情況；型式試驗、安裝、維修質(zhì)量情況