全國(guó)自考電子商務(wù)與現(xiàn)代物流考試歷年試題與答案

1、全國(guó)自考電子商務(wù)與現(xiàn)代物流測(cè)試歷年試題及答案一、單項(xiàng)選擇題本大題共30小題,每題1分,共30分在每題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的,請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi). 錯(cuò)選、多項(xiàng)選擇或未選均無分.1 .對(duì)電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)正確的說法是A.電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)只包括商流和信息流網(wǎng)絡(luò)B.配送網(wǎng)絡(luò)是電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)的組成局部C.電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)由局域網(wǎng)和配送網(wǎng)兩局部組成D.電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)中不包括配送網(wǎng)絡(luò)2 .電子商務(wù)的物流效勞內(nèi)容分為A.傳統(tǒng)物流效勞、現(xiàn)代物流效勞C.根本物流效勞、根底物流效勞3 .企業(yè)確定物流效勞水平,正確的選擇是A.在本錢與效勞之間選擇最高水平效勞B.在本錢與效勞之間選擇最低本錢C.在本錢與銷售

2、額之間選擇最大利潤(rùn)D.在本錢與銷售額之間選擇最低本錢4 .電子商務(wù)的物流外包是指A.委托專業(yè)物流企業(yè)提供物流效勞C.第三方物流企業(yè)開展電子商務(wù)5 .物流系統(tǒng)化的目標(biāo)是A.效勞目標(biāo)最優(yōu)C.內(nèi)部要素目標(biāo)最優(yōu)6 .LD-CED模式的核心是A.交換、收集、發(fā)送C.交換、發(fā)送、收集7 .周轉(zhuǎn)庫(kù)存由兩局部組成,即經(jīng)常庫(kù)存和A.平安庫(kù)存C.季節(jié)庫(kù)存8 .ABC庫(kù)存治理法中,重點(diǎn)治理的是A.A類庫(kù)存品C.C類庫(kù)存品9 .消除庫(kù)存“牛鞭效應(yīng)的治理方式是A.QRC.JITB.一般物流效勞、特殊物流效勞 D.傳統(tǒng)物流效勞、增值性物流效勞 B.與普通商務(wù)共用物流系統(tǒng)D.電子商務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)物流業(yè)務(wù)B.本錢目標(biāo)最優(yōu)D.系統(tǒng)

3、整體最優(yōu)B.收集、交換、發(fā)送D.收集、發(fā)送、交換B.在途庫(kù)存D.臨時(shí)庫(kù)存B.B類庫(kù)存品D.A和C類庫(kù)存品B.DRPD.VMID.采用ABC分類法B.減稅貨物D.暫未納稅的貨物合理的是B.迂回運(yùn)輸D.無效運(yùn)輸應(yīng)預(yù)防B.無效運(yùn)輸和迂回運(yùn)輸D.對(duì)流運(yùn)輸和重復(fù)運(yùn)輸B.運(yùn)輸費(fèi)用最少D.運(yùn)輸綜合效益最高10 .在概率型庫(kù)存模型中,針對(duì)需求量和前置時(shí)間波動(dòng)采取的舉措是A.制訂經(jīng)濟(jì)批量B.建立保險(xiǎn)儲(chǔ)藏C.縮短訂貨周期11 .保稅倉(cāng)庫(kù)中儲(chǔ)存的是A.免稅貨物C.退稅貨物12 .以下運(yùn)輸現(xiàn)象中,屬于運(yùn)輸流向不.A.對(duì)流運(yùn)輸C.重復(fù)運(yùn)輸13 .采用“圖上作業(yè)法規(guī)劃運(yùn)輸方案時(shí),A.倒流運(yùn)輸和重復(fù)運(yùn)輸C.對(duì)流運(yùn)輸和迂回運(yùn)

4、輸14 .商品合理運(yùn)輸?shù)脑u(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是A.運(yùn)輸速度最快C.運(yùn)輸損耗最小參考15.配送的主體活動(dòng)是A.保管B.配貨C.流通加工D.包裝16 .配送是一種“門到門的效勞形式,“門到門指的是A.從客戶到客戶B.從客戶到配送中央C.從配送中央到客戶D.從配送中央到配送中央17 .在配送的組織方式中,效勞水平最高的配送方式是A.即時(shí)配送B.定時(shí)配送C.定時(shí)定量配送D.定時(shí)定路線配送18 .配送中央的主要作用是A.減少流通環(huán)節(jié)B.增加庫(kù)存數(shù)量C.改善運(yùn)輸條件D.提升效勞水平19 .在配送中央將揀出的商品按每一客戶訂貨單要求的品種、規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行分類、集中,形成不同送貨單元的作業(yè)稱為A.揀選B.分揀C.組配D.

5、配裝20 .配送企業(yè)之間開展共同配送需要解決好的關(guān)鍵問題是A.合理選擇客戶B.合理安排時(shí)間C.合理裝配車輛D.合理分配收益21 .配送合理化在庫(kù)存方面的表達(dá)是A.倉(cāng)儲(chǔ)水平滿足要求B.客戶企業(yè)的庫(kù)存量增加C.機(jī)械化作業(yè)程度提升D.庫(kù)存總量減少,保證程度提升22 .配送中央規(guī)劃的主要內(nèi)容是確定配送中央的A.規(guī)模、數(shù)量、地點(diǎn)B.類型、規(guī)模、數(shù)量C.功能、數(shù)量、結(jié)構(gòu)D.功能、結(jié)構(gòu)、地點(diǎn)23 .確定配送中央倉(cāng)庫(kù)面積的正確步驟是A.確定儲(chǔ)存量一計(jì)算儲(chǔ)存面積一計(jì)算儲(chǔ)存空間一計(jì)算實(shí)際面積B.確定儲(chǔ)存量一計(jì)算儲(chǔ)存空間一計(jì)算儲(chǔ)存面積一計(jì)算實(shí)際面積C.確定儲(chǔ)存量一計(jì)算儲(chǔ)存空間一計(jì)算實(shí)際面積一計(jì)算儲(chǔ)存面積D.確定儲(chǔ)存

6、量一計(jì)算實(shí)際面積一計(jì)算儲(chǔ)存空間一計(jì)算儲(chǔ)存面積24 .進(jìn)行配送中央數(shù)量決策需要考慮的主要因素是配送的A.效勞對(duì)象C.作業(yè)效率25 .物流系統(tǒng)根本的特性是A.包容性C.相關(guān)性26 .物流治理的目標(biāo)是A.提供最高水平的效勞C.以最低的本錢實(shí)現(xiàn)最高水平的效勞27 .物流本錢的特性是各項(xiàng)要素本錢之間A.互不相關(guān)C.交替下降B.效勞水平D.難易程度B.可逆性D.風(fēng)險(xiǎn)性B.追求最低的物流本錢D.以盡可能低的本錢到達(dá)既定的效勞水平B.交替上升D.交替損益B.僵直D.老化B.全面質(zhì)量治理D.商品和效勞質(zhì)量治理 B.叉車速度D.叉車最小轉(zhuǎn)彎半徑1分,共10分28 .物流過程中由生物學(xué)變化所引起的商品質(zhì)量變化是A.

7、腐蝕C.霉變29 .現(xiàn)代物流質(zhì)量治理的核心是A.效勞質(zhì)量治理C.質(zhì)量維護(hù)治理30 .配送中央庫(kù)房通道的寬度主要取決于A.叉車長(zhǎng)度C.叉車坡度二、填空題本大題共5小題,每空請(qǐng)?jiān)诿款}的空格中填上正確答案.錯(cuò)填、不填均無分.參考31 .?中華人民共和國(guó) 物流術(shù)語?中對(duì)物流的定義是：物品從供給地向接收地的 流動(dòng)中,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn) 要求的過程.32 .物流的六大要素是指物流的流體、載體、流向、流量、 和.33 .商品運(yùn)輸具有兩項(xiàng)功能：1 ; 2 .34 .物料需求方案適用于 需求物品的庫(kù)存治理；配送需求方案適用于 需求物品的庫(kù)

8、存治理.35 .倉(cāng)庫(kù)的功能包括 功能和 功能.三、簡(jiǎn)做題本大題共 5小題,每題6分,共30分36 .簡(jiǎn)析我國(guó)現(xiàn)行物流體系對(duì)電子商務(wù)開展的制約因素.37 .簡(jiǎn)要說明配送與物流的主要區(qū)別.38 .簡(jiǎn)要分析物流本錢在物流治理中的作用.39 .簡(jiǎn)述運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)的根本原理.40 .簡(jiǎn)要說明現(xiàn)代物流質(zhì)量所包含的具體內(nèi)容.四、計(jì)算題本大題共 2小題,每題6分,共12分.要求列出解題步驟41 .某電子商務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的某種商品年需求量為4000件,單價(jià)為50元,每次訂貨的訂購(gòu)本錢為40元,儲(chǔ)存費(fèi)率為單價(jià)的 10%如果前置時(shí)間為 5天,試計(jì)算該種商品的經(jīng)濟(jì)訂貨間隔時(shí) 間和最高庫(kù)存量.注：一年按360天算42 .某配

9、送中央有 A、B兩種商品需要向顧客送貨,貨物A的單件重量為8公斤,體積為0.04米3;貨物B的單件重量為8公斤,體積為0.01米3.使用貨車的載重量為 5噸,有效容積為 10米3,問A、B兩種貨物應(yīng)如何配裝,才能既裝滿貨車的有效容積,又能夠到達(dá)貨車的載重 量標(biāo)準(zhǔn)？五、綜合題本大題共 2小題,第小題10分,第2小題8分,共18分43 .某電子商務(wù)企業(yè)從網(wǎng)上采購(gòu)一批貨物,數(shù)量為150件,總價(jià)值為 300000元.該批貨物要從外地的生產(chǎn)工廠運(yùn)到本地的配送中央.根據(jù)銷售需要,企業(yè)確定的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸時(shí)間為2.5天,假設(shè)延遲到達(dá),每件貨物每天的時(shí)機(jī)本錢為6元.現(xiàn)有三種運(yùn)輸方案可供選擇：1委托長(zhǎng)途貨運(yùn)公司運(yùn)送.

10、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每車每公里1.80元,使用貨車的可裝載量為160件,從生產(chǎn)工廠到配送中央的運(yùn)輸距離為2000公里,運(yùn)輸時(shí)間為 3天.2由鐵路公司從工廠取貨后直接送到配送中央.鐵路公司全程包干運(yùn)費(fèi)為2000元,運(yùn)輸時(shí)間為5天.3采用多式聯(lián)運(yùn).該批貨物多式聯(lián)運(yùn)的全程包干運(yùn)費(fèi)為1200元,運(yùn)輸時(shí)間為 7天.根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn),多式聯(lián)運(yùn)過程中該產(chǎn)品的損壞率為產(chǎn)品總價(jià)值的0.3%,但只能得到80%勺賠償.問：該企業(yè)應(yīng)選擇哪種運(yùn)輸方案？為什么？注：計(jì)算局部要求列出計(jì)算公式及步驟44 .分析我國(guó)電子商務(wù)中造成“配送瓶頸的原因,并提出改良建議參考2022年下半年高等教育自學(xué)測(cè)試全國(guó)統(tǒng)一命題測(cè)試電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題參考

11、答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)一*單項(xiàng)選擇超I本大盛共知小題.每題1分,共30分7. A)3. C19, B25. C二,填空J(rèn)S3. C4. A5. D6.B9. DID. BIL D12.A15. B16, C17. A18.A2t D22. A23. B24.B27. D28., C29. D30.D每空1分共IO分8, A14. D20. D26. D(本大婷共5小期.31.實(shí)體 用戶 32.流程 流速 33.施品位k轉(zhuǎn)移商品饒時(shí)儲(chǔ)存 相關(guān) 獨(dú)立 35.經(jīng)濟(jì) 效勞 32. 33、35題中答案取序.可期例 三、悔普題本大題共5小題,集小題6分共30分36, 1重電子輕商務(wù),瓶商漉輕物流,重值電網(wǎng)輕物流網(wǎng)

12、的限向比擬產(chǎn)戊；2沒有建立適合電子商務(wù)開展的物流體系,3物流基蹴設(shè)施不配套；4物流治理手段落后：5第三方物流服先落后；6傳蛻飾運(yùn)對(duì)現(xiàn)代物流的開展存在阻力.37,I物漉輻射電博大.配送軸射范圍?。?物流作業(yè)發(fā)生在供給使上游和前端,配送發(fā)生在供給械下游和末端：3物流包括各項(xiàng)要素活動(dòng)及增值效勞,配送除匕述作業(yè)之外,還包括分揀、揀選 警標(biāo)志性作業(yè)；4物流處理的液體具有少品種、大批款,少批次的特點(diǎn),配送那么相曳電38.】可以了解企業(yè)物液本錢水平.發(fā)現(xiàn)存在的問理：2能夠找出與同行及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的差距；3可以正確部?jī)r(jià)物流活動(dòng)的合理性工4為企業(yè)制訂方案和評(píng)價(jià)物流活動(dòng)的效果提供依據(jù)總的.運(yùn)輜規(guī)模經(jīng)濟(jì)是指運(yùn)輸規(guī)模

13、越大,單位重V的商品運(yùn)輸本錢越低°由于運(yùn)輸規(guī)模越大,分?jǐn)偟絾挝恢亓可唐分械墓潭ū惧X越少,而單位重顯商品的變動(dòng)本錢保持不變 .電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題參考答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)第I頁共2頁參考40 .現(xiàn)代物潦質(zhì)貿(mào)所包含的具體內(nèi)容是商品的質(zhì)量,物流眼務(wù)質(zhì)量 ,物流工作質(zhì)量 和物流工程質(zhì)量 口四計(jì)算髓本大題共2小題,每題6分,提12分41 .經(jīng)濟(jì)訂貨間隔時(shí)間=年*23 天用高庫(kù)存疑=4000 乂0.06+煮=29b 件42 設(shè)：貨物人配裝件數(shù)為儲(chǔ) 貨物R配裝件數(shù)為,JO.OO8.t + 0,008y = 5If,04r + 0.01y = 10解得：.3 125y = 500貨物A配裝125件,貨物

14、B配裝500件五,綜合履,本大題共2小跑,第】小題2分,第2小翅8分,共18分43 . 1總本錢= 2X0 X 1.80斗3-2.5 x6x 15.= 4050元2總本錢= 2000+ 5-2.5其6乂 150 = 4250元3總本錢=1200 + 7 -2.5 X6x 150 + 03% xJOOOOOx I - 80%= 5430元第-種運(yùn)輸方案的總本錢圾低,應(yīng)選擇第一種運(yùn)輸方案, 理由;綜合考慮各鐘本錢,選擇總本錢最低的運(yùn)輸方案.44 .原因可從以下幾個(gè)方面分析：規(guī)模網(wǎng)絡(luò)版分治理水平改良建設(shè)可從以下幾方面論述：正確選捧配送模式合理規(guī)劃配送網(wǎng)絡(luò)開展共同配送實(shí)行方案配送 提升配送服勢(shì)及治理水

15、平 完善適應(yīng)電子商務(wù)的配送悻系電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試歌參考答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)第2頁共2頁全國(guó)2022年1月高等教育自學(xué)測(cè)試電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題課程代碼:00915一、單項(xiàng)選擇題在每題的四個(gè)備選答案中,選出一個(gè)正確答案,并將正確答案的序號(hào)填在參考題干的括號(hào)內(nèi).每題 1分,共20分1 .以下關(guān)于供給鏈治理的表達(dá)中,不正確的選項(xiàng)是.A.供給鏈治理是制造商與它的供給商,分銷商及用戶協(xié)同合作,為顧客所希望并愿意為之付 出的市場(chǎng),提供一個(gè)共同的產(chǎn)品和效勞B.供給鏈治理所涉及的理論源于產(chǎn)品的分銷和運(yùn)輸治理,因此供給鏈治理就是后勤治理C.供給鏈治理是方案、組織和限制從最初原材料到最終產(chǎn)品及其消費(fèi)的整個(gè)業(yè)務(wù)流程,這

16、些 流程連接了從供給商到顧客的所有企業(yè)D.供給鏈治理更著重于從原材料供給商到最終用戶所有關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程的集成,因此許多非后 勤治理的流程也必須集成到供給鏈治理中來2 .解決電子商務(wù)配送需求與供給之間在規(guī)模上的差距最為有效的舉措是.A.擴(kuò)大電子商務(wù)配送需求規(guī)模B.增強(qiáng)信息化建設(shè)C.對(duì)現(xiàn)有的電子商務(wù)業(yè)務(wù)分類D.對(duì)于需求進(jìn)行限制3 .現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的最本質(zhì)區(qū)別是.A.要素集成化B.反響迅速化C.信息電子化D.組織網(wǎng)絡(luò)化4 .如果容載利用系數(shù)為1.05,那么說明在庫(kù)房載重量被充分利用的情況下,庫(kù)房高度未被充分利用的比值是.A.3.5%B.3.4%C.2.4%D.4.8%5 .VMI的中文意思是.A.

17、及時(shí)治理方式B. 快速反響C.供給商治理庫(kù)存D. 配送需求方案6 .在商品的年需求量一定的情況下,每次的訂貨量越大,那么 .A.訂購(gòu)本錢越大,儲(chǔ)存本錢越大B.訂購(gòu)本錢越小,儲(chǔ)存本錢越大C.訂購(gòu)本錢越小,儲(chǔ)存本錢越小D.訂購(gòu)本錢越大,儲(chǔ)存本錢越小7 .貨物周轉(zhuǎn)量是指運(yùn)輸貨物的.A.重量B.噸公里C.距離D.數(shù)量8 .公路運(yùn)車具有的特點(diǎn).A.運(yùn)輸量大B.運(yùn)輸本錢低C.可靠性高D.機(jī)動(dòng)、靈活9 .按顧客訂貨要求揀出貨物并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將其送交顧客的物流活動(dòng)稱為.A.理貨B.配貨C.送貨D.配送10 .實(shí)施共同配送要求參加配送的各聯(lián)合企業(yè).A.具有相同的經(jīng)營(yíng)范圍B.建立相同的配送機(jī)構(gòu)C.使用同一配送設(shè)施

18、D.確定同一配送用戶11 .物流中二律背反的特性是指兩方面的要求是相互矛盾的.A.物流效勞與本錢B.物流數(shù)量與效勞C.物流結(jié)構(gòu)與本錢D.物流數(shù)量與結(jié)構(gòu)12 .物流本錢交替損益的特性是由于物流系統(tǒng)具有.A.集合性B.相關(guān)性C.整體性D.目的性13 .絕大多數(shù)霉菌生長(zhǎng)繁殖的最低相對(duì)濕度是.A.70%以上B.60%以上C.80%以上D.90%以上14 .隨著物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建立和電子商務(wù)的開展,物流配送中央與供給商、 制造商及顧客之間的聯(lián)系可通過.A.物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)B.打 實(shí)現(xiàn)C.郵局寄信實(shí)現(xiàn)D.上門效勞實(shí)現(xiàn)參考15 .下面關(guān)于比照性物流效勞描述正確的選項(xiàng)是.A.比照

19、性物流效勞是一種高級(jí)形式的物流效勞B.比照性物流效勞是一種高質(zhì)量的物流效勞C.比照性物流效勞是重視了解和收集競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的物流效勞信息,進(jìn)而制定出與其他企業(yè)物流效勞相比有鮮明的特色物流效勞戰(zhàn)略D.比照性物流效勞是一種獨(dú)特的、全方位物流效勞16 .企業(yè)內(nèi)部水平不夠時(shí),可以借助來補(bǔ)充運(yùn)輸水平的缺乏.A.新式運(yùn)輸工具B.增加運(yùn)輸人員C.第三方物流D. 運(yùn)輸自動(dòng)化17 .為第三方物流的開展?fàn)I造了良好的氣氛.A.雙贏與一體化B.雙贏與戰(zhàn)略聯(lián)盟C.戰(zhàn)略聯(lián)盟與及時(shí)系統(tǒng)D.供給鏈與一體化18 .平安治理的首要任務(wù)是.A.預(yù)防火災(zāi)B.預(yù)防損壞C.預(yù)防盜竊D.預(yù)防水災(zāi)19 .在我國(guó)的物流企業(yè)中廣泛應(yīng)用的是.A.條形碼

20、技術(shù)Barcode、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)DatabaseB.電子訂貨系統(tǒng)EOS、電子數(shù)據(jù)交換EDIC.電子商務(wù)ECD.全球定位系統(tǒng)GPS20.配送中央的計(jì)算機(jī)信息治理系統(tǒng)的功能包括.A.訂貨治理系統(tǒng),收貨治理系統(tǒng),配貨治理系統(tǒng)B.訂貨治理系統(tǒng),收貨治理系統(tǒng),入庫(kù)治理系統(tǒng),配貨治理系統(tǒng)C.訂貨治理系統(tǒng),收貨治理系統(tǒng),入庫(kù)治理系統(tǒng),擺貨治理系統(tǒng),配貨治理系統(tǒng)D.收貨治理系統(tǒng),入庫(kù)治理系統(tǒng),配貨治理系統(tǒng)二、多項(xiàng)選擇題在每題的五個(gè)備選答案中,選出二至五個(gè)正確的答案,并將正確答案的序號(hào)分別填在題干的括號(hào)內(nèi),多項(xiàng)選擇、少選、錯(cuò)選均不得分.每題 1分,共10分1 .電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)主要由兩種網(wǎng)絡(luò)組成是A.電子商務(wù)商流和信

21、息流網(wǎng)絡(luò)B.InternetC.配送網(wǎng)絡(luò)D.增值網(wǎng) E. 客戶網(wǎng)絡(luò)2 .在電子商務(wù)中可以利用的電子技術(shù)有.A.EOSB.EDIC.EFTD.CRME.OCL3 .對(duì)于物流定義的理解,以下說法正確的選項(xiàng)是.A.物流的對(duì)象應(yīng)該包括“人B.物流是一個(gè)過程C.物流過程需要一體化D.物流業(yè)不應(yīng)該是一個(gè)產(chǎn)業(yè)E.物流的對(duì)象不應(yīng)該包括“人4 .在以下物流系統(tǒng)的共同目標(biāo)中,最重要的目標(biāo)是.A.提供客戶需要的效勞B.服從公司的總體政策C.提供系統(tǒng)所需要的效勞水平的同時(shí),使系統(tǒng)的總本錢最小D.最大限度地利用可用資源,使公司投資保持在合理水平E.促進(jìn)公司長(zhǎng)期開展5 .以下業(yè)務(wù)活動(dòng)中,屬于商品保管業(yè)務(wù)的活動(dòng)是.A.商品

22、驗(yàn)收B.商品堆碼C.庫(kù)存盤點(diǎn)D.復(fù)核E.貨位編號(hào)6 .在連續(xù)庫(kù)存制中,.A.訂貨數(shù)量固定B.訂貨數(shù)量可變C.訂貨間隔時(shí)間固定D.訂貨間隔時(shí)間可變E.再訂貨點(diǎn)固定7 .管道運(yùn)輸適用于的流體貨物的運(yùn)輸.A.單向B.定點(diǎn)C.運(yùn)輸量小D.運(yùn)輸量大E. 雙向8 .配送中央配送的特點(diǎn)是.參考A.規(guī)模大C.送貨距離近B.專業(yè)性強(qiáng)D.能執(zhí)行方案配送E.商品周轉(zhuǎn)速度快9 .配送的主體活動(dòng)是.A.包裝B.保管C.配貨D.搬運(yùn)E.運(yùn)輸著手.應(yīng)用科學(xué)的商品質(zhì)量治理手段增加業(yè)務(wù)范圍10 .提升物流質(zhì)量必須從A.改善物流設(shè)施、設(shè)備的條件 B.C.培養(yǎng)物流技術(shù)治理人才D.E.選擇適當(dāng)?shù)暮献骰锇槿?、名詞解釋每題4分,共20分

23、1 .物流系統(tǒng)2 .配送中央規(guī)劃3 .物流要素集成化4 .物流增值效勞5 .多式聯(lián)運(yùn)四、計(jì)算題每題6分,共12分1 .某電子商務(wù)企業(yè)從同一供給商處訂購(gòu)A F六項(xiàng)物品,如下表所示.每次訂貨的訂購(gòu)本錢為40元,每項(xiàng)物品為4元.如果儲(chǔ)存本錢均為單價(jià)的20%經(jīng)濟(jì)訂貨間隔期為多少 ？如前置時(shí)間為19天,每項(xiàng)物品的最tWj庫(kù)存水準(zhǔn)為多少物品年需求量件單價(jià)元購(gòu)入本錢元A1005.00500B2002.00400C3004.001200D4003.0011200E1006.00600F1001.001002.某商品的供給地和需要地各有四個(gè),各供給地的供給量和需要地的需要量分別為：A1-50噸,A2 30噸,A

24、3 80 噸,A4 40 噸；B120 噸,B2 60 噸,B3 70噸,B4 50 噸.該商品的單位運(yùn)價(jià)如下表所示: 單位運(yùn)價(jià)表需要地 供給地、B1B2B3B4A16285A21013911A31437A412151614問：如何規(guī)劃運(yùn)輸方案,才能使運(yùn)費(fèi)最低五、簡(jiǎn)做題每題6分,共18分2 .協(xié)同是要素有利于物流系統(tǒng)的一種聯(lián)系方式,那么怎樣才能到達(dá)協(xié)同？3 .請(qǐng)問雙邊治理與三邊治理的主要區(qū)別是什么？4 .簡(jiǎn)述物流產(chǎn)業(yè)特征.六、論述題每題10分,共20分1 .目前國(guó)內(nèi)電子商務(wù)配送需求與供給之間的差距主要表達(dá)在哪些方面？請(qǐng)加以展開闡述.2 .請(qǐng)你論述物流效勞治理的根本準(zhǔn)那么.全國(guó)2022年10月高

25、等教育自學(xué)測(cè)試電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題課程代碼：00915一、單項(xiàng)選擇題本大題共28小題,每題1分,共28分在每題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的,請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi). 錯(cuò)選、多項(xiàng)選擇或未選均無分.參考1 .解決電子商務(wù)配送需求與供給之間在規(guī)模上的差距最為有效的舉措是A.增強(qiáng)信息化建設(shè)B.擴(kuò)大電子商務(wù)配送需求規(guī)模C.對(duì)于需求進(jìn)行限制D.要求政府加大對(duì)電子商務(wù)企業(yè)的支持力度2 .在以下商品中,最適合采用電子商務(wù)方式銷售的是A.汽車B.藥品C.計(jì)算機(jī)軟件D.數(shù)控機(jī)床3 .電子商務(wù)與非電子商務(wù)就實(shí)現(xiàn)商品銷售的本質(zhì)來講并無區(qū)別,實(shí)現(xiàn)銷售過程最終環(huán)節(jié)的是 A.物流B.確定訂單C.信息流

26、D.資金流4 .以下選項(xiàng)中,將物流定義為“兩維矩陣,第一維是物料流,由采購(gòu)、物料治理和實(shí)物配送三個(gè)業(yè)務(wù)功能組成；第二維是工作順序,由顧客效勞、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)/物料搬運(yùn)、物料方案與控制、信息系統(tǒng)與支持以及治理等6個(gè)學(xué)科構(gòu)成的是A.美國(guó)B.歐洲C.中國(guó)D.日本5 .物流的流向有四種,其中指根據(jù)流體經(jīng)營(yíng)者的商品經(jīng)營(yíng)方案而形成的商品流向,即商品從供給地流向需要地的是A.自然流向B.實(shí)際流向C.方案流向D.市場(chǎng)流向6 .第三方物流是以下哪種結(jié)構(gòu)中物流效勞的主要形式？A.多邊治理B.三邊治理C.雙邊治理D.單邊治理7 .由專業(yè)物流組織進(jìn)行的物流被稱為A.第一方物流B.第二方物流C.第三方物流D.第四方物流8

27、.根據(jù)系統(tǒng)論的理論,物流系統(tǒng)是有層次的.以下哪種系統(tǒng)之間的關(guān)系是協(xié)調(diào)、配合、競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系？A.本級(jí)系統(tǒng)B.上級(jí)系統(tǒng)C.同級(jí)系統(tǒng)D.下級(jí)系統(tǒng)9 .以下哪種倉(cāng)庫(kù)未經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn),貨物不得入庫(kù)和出庫(kù)？A.自用倉(cāng)庫(kù)B.公用倉(cāng)庫(kù)C.保稅倉(cāng)庫(kù)D.綜合倉(cāng)庫(kù)10 .在商品的維護(hù)保養(yǎng)中,保證商品質(zhì)量完好的重要手段是A.合理選擇商品的堆碼方式B.建立商品的質(zhì)量檢查制度C.嚴(yán)格執(zhí)行商品的先入先出制度D.嚴(yán)格驗(yàn)收入庫(kù)商品的質(zhì)量11 .從生產(chǎn)過程的角度,可把庫(kù)存劃分為不同的類型.以下選項(xiàng)中,指仍處在生產(chǎn)過程中,但局部完工的物品是A.消耗品B.原材料C.半成品D.成品12 .電子商務(wù)企業(yè)實(shí)施DR限術(shù)的核心是確定每一種商品的訂貨

28、數(shù)量和參考A.訂貨地點(diǎn)B.訂貨時(shí)間C.訂貨方式D.訂貨金額13 .以下運(yùn)輸線路中,屬于自然形成的運(yùn)輸線路是A.京杭大運(yùn)河B.高速公路C.遠(yuǎn)洋水路D.空中索道14 .以下運(yùn)輸方式中,運(yùn)輸機(jī)動(dòng)、靈活、適應(yīng)性強(qiáng),既便于大量集中,又易于迅速分散的是 A.鐵路B.航空C.水路D.公路15 .以下選項(xiàng)中,哪種集裝箱具有強(qiáng)度大、價(jià)格低,但重量大,防腐蝕性較差的特點(diǎn)？A.鋁合金集裝箱B.鋼質(zhì)集裝箱C.玻璃鋼集裝箱D.不銹鋼集裝箱16 .以下不合理運(yùn)輸中,屬于浪費(fèi)運(yùn)力方面的不合理運(yùn)輸?shù)氖茿.迂回運(yùn)輸B.過遠(yuǎn)運(yùn)輸C.倒流運(yùn)輸D.重復(fù)運(yùn)輸17 .由于哪種原因所造成的損失,屬于根本險(xiǎn)的責(zé)任A.火災(zāi)B.受震動(dòng)而造成的商

29、品破碎C.擠壓造成的容器損壞D.被盜18 .以下選項(xiàng)中,哪項(xiàng)是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的重要保證？A.交易談判B.簽約C.配送D.結(jié)算19 .按配送組織者分類時(shí),配送的主要形式是A.配送中央配送B.倉(cāng)庫(kù)配送C.生產(chǎn)企業(yè)配送D.商店配送20 .假設(shè)有N個(gè)廠商供方和 M個(gè)店鋪需方,各廠商與店鋪分別發(fā)生交易,在沒有.配送 中央的情況下,交易次數(shù)為A.N+MB.N/MC.N- MD.NXM21 .以下哪個(gè)選項(xiàng),在配送中央的業(yè)務(wù)運(yùn)作中占有十分重要的地位,它既是配送業(yè)務(wù)的核心, 又是配送效勞質(zhì)量得以保證的根本條件 ？A.庫(kù)存治理B.送貨處理C.訂單處理D.退貨處理22 .以下選項(xiàng)中,哪項(xiàng)是配送中央的主要組成局部,且所

30、占的面積最大？A.驗(yàn)收?qǐng)鏊鵅.商品保管場(chǎng)所C.分類場(chǎng)所D.流通加工場(chǎng)所23 .單層庫(kù)房庫(kù)門數(shù)量不宜過多,按防火規(guī)定,庫(kù)門數(shù)量不得少于A.2個(gè)B.4個(gè)C.6個(gè)D.8個(gè)24 .現(xiàn)有某配送中央,每日汽車進(jìn)出量最大值為140輛,車輛?？垦b卸時(shí)間的最大值為50分參考鐘,每日車輛進(jìn)出的頂峰時(shí)間為700分鐘,此配送中央應(yīng)該設(shè)置多少個(gè)車位？A.8 個(gè)B.10 個(gè)C.12 個(gè)D.14 個(gè)25 . 一個(gè)物流系統(tǒng)至少是由多少個(gè)或以上可以相互區(qū)別的要素或局部組成？A.2B.3C.4D.526 .根據(jù)支付形態(tài)的不同對(duì)物流本錢分類,“冬季取暖費(fèi)屬于A.材料費(fèi)B.維護(hù)費(fèi)C. 一般經(jīng)費(fèi)D.公益費(fèi)27 .現(xiàn)代物流質(zhì)量治理中,要

31、做到“預(yù)防為主的質(zhì)量治理,就要提升A.商品的質(zhì)量保證及改善B.物流效勞質(zhì)量C.物流工作質(zhì)量D.物流工程質(zhì)量28 .有可能使商品在儲(chǔ)運(yùn)過程中發(fā)生爆炸事故的化學(xué)變化是A.分解B.氧化C.老化D.腐蝕二、填空題本大題共5小題,每題2分,共10分請(qǐng)?jiān)诿款}的空格中填上正確答案.錯(cuò)填、不填均無分.29 .三邊治理適合于兩類物流資源交易：一種是 ;另一種是交易的物流資源30 . 和 是物流網(wǎng)絡(luò)組織過程中不可缺少的兩個(gè)主體.31 .運(yùn)輸具有兩項(xiàng)功能： 和.32 .配送中央常用的選址方法有 和 兩種.33 .現(xiàn)代物流質(zhì)量治理的核心是： 和.三、簡(jiǎn)做題本大題共5小題,每題6分,共30分34 .雙邊治理與三邊治理的

32、主要區(qū)別是什么？35 . JIT技術(shù)成功實(shí)施的條件有哪些？36 .請(qǐng)簡(jiǎn)述配送與運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別.37 .請(qǐng)簡(jiǎn)述企業(yè)物流效勞治理流程.38 .簡(jiǎn)述物流要素集成化原理.四、計(jì)算題本大題共2小題,每題6分,共12分要求列出解題步驟.39 .某網(wǎng)上商店方案對(duì)它的最暢銷商品進(jìn)行庫(kù)存分析.該商品的年需求量為 4000件,單價(jià)為100元,年儲(chǔ)存本錢率約為單價(jià)的20%該企業(yè)的每次訂貨本錢為 100元,平均交貨時(shí)間為 10天.問：經(jīng)濟(jì)訂貨數(shù)量是多少？ 一年的訂貨次數(shù)是多少？?jī)纱斡嗀浀拈g隔時(shí)間是多少天？年庫(kù)存總本錢是多少？一年以360天計(jì)40 .某商品的產(chǎn)地和銷售地位于呈環(huán)狀的交通線路上,各產(chǎn)地的產(chǎn)量和銷售地的銷量及它

33、們 的相對(duì)位置如下圖,請(qǐng)使用最小元素法規(guī)劃出一個(gè)初始運(yùn)輸方案,并計(jì)算方案的總噸公里 數(shù).參考五、綜合題本大題共2小題,每題10分,共20分41 .影響配送中央庫(kù)存的數(shù)量和時(shí)間的主要因素有哪些？42 .結(jié)合物流效勞質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo),談?wù)勅绾翁嵘锪髌髽I(yè)的物流效勞質(zhì)量水平.參考2022年10月高等教育自學(xué)測(cè)試全國(guó)統(tǒng)一命題測(cè)試電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題答案及評(píng)分參考課程代碼0915一、單項(xiàng)選擇題本大期共28小題,姆小題1分,共招分1, B工C3. A4. B5.C6. A7.C&Cg.cJO. CU.C12. B13. C14. D15. B16. D17. AIS. C19. AMD21.C22.

34、 B23. A24. B25. A26. D27. D28. B二、填空題本大題共s小題,曲小題w分共分義工偶爾進(jìn)行的庭度專用化的?無次序?3孔物流網(wǎng)絡(luò)組織者物流網(wǎng)絡(luò)被組織者天次序式一商品位置的轉(zhuǎn)移商品的臨時(shí)儲(chǔ)存無次序32 .重心法坐標(biāo)分析法無次序133 .物流對(duì)象或商品質(zhì)量維護(hù)治理物流質(zhì)量目標(biāo)用戶滿意或物流效勞質(zhì)量治理?無次序三、腳做題本大題共5小J5,每題6分,共30分評(píng)分參考U要點(diǎn)答復(fù)準(zhǔn)確完整,可以得總分值.1打答復(fù)饕點(diǎn)所用詞語,句式、前后順序可與參考答案不同,只要意思正輸,即可得分,3要點(diǎn)答復(fù)不完整,可酌情給分公31雙邊治理與三邊治理的區(qū)別在于美系上口分就邊治理的雙方關(guān)系更加鬃密,近似

35、于 垂直一體化關(guān)系,因而雙邊治理需要的專用性資產(chǎn)投賢規(guī)模更大一些2分,三邊治理 結(jié)枸中的沖突機(jī)制在雙邊治理結(jié)構(gòu)中通過關(guān)系機(jī)制得到解庚,由于任何一方脫離交易 關(guān)系都要在交易專用性賽產(chǎn)上付出沉重代價(jià),所以雙方有強(qiáng)烈動(dòng)機(jī)維持交易關(guān)系而不 是讓它終止口2分?另外雙方都獲得了一份利潤(rùn)漁,不會(huì)輕易同意任何調(diào)整合同的 提議J 門分3a需求拉動(dòng)的思想?2分?與供庖商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系門分小批量的配送H分電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題答案及評(píng)分參考第1頁共3面參考先進(jìn)的物流條件.分全員參與U分36 .配送不是單純地進(jìn)行貨物運(yùn)輸或輸送分；配送中的送貨僅指從物流據(jù)點(diǎn)至需求顧 客之間的貨物配送,在整個(gè)物流過程的貨物運(yùn)輸中是處于

36、h終端運(yùn)輸燈的地位2分八由 于配送運(yùn)輸?shù)木嚯x短、批量小、品種多、時(shí)間性強(qiáng).因而送貨運(yùn)輸時(shí)所采用的主要運(yùn)輸工 具是汽車,與一般的貨物運(yùn)輸相比,其運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具比擬單2分37 .企業(yè)的物流效勞治理流程主要有以下幾個(gè)步驟；確定物流效勞要素Q分收集物流效勞信息1分分析比擬,確定物流效勞水平i分進(jìn)行顧客效勞需求分類1分根據(jù)不同的顧客群體制定出相應(yīng)的物流效勞組合戰(zhàn)略分物流效勞的績(jī)效評(píng)價(jià)1分3&物流要素集成化是指通過一定的制度安排口分,對(duì)物流系統(tǒng)功能、資源、信息、網(wǎng)絡(luò)要 素及流動(dòng)要素等進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、治理和評(píng)價(jià)2分,通過要素之間的協(xié)調(diào)和配合使所有 要素能夠像一個(gè)整體在運(yùn)作1分,從而實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)要素

37、之間的聯(lián)系,到達(dá)物流系統(tǒng) 整體優(yōu)化的目的的過程“2分四、計(jì)算題本大題共2小題,每題6分,共12分39.解：Eg=Vff=再饕磐=2.件2分但臺(tái)二需二20次1分T=：一擊="05 年=18天1 分40.解：產(chǎn)銷平衡表如下TC = RXP+QX H = 4000X100+200X100X20% = 404000.0.元M2 分B1B2I B3供給量A1102030A2L 1.4050A3 2020需要量2040403分總運(yùn)輸噸公里三20X 30 + 20X50+10X20+ 1OX40+4OX 30 = 34.0噸公里?3分?電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題答案及評(píng)分參考第2頁共3頁參考 五、綜合

38、制1本大題共2小題每小遨10分,共20分【評(píng)分參考】1J要點(diǎn)答復(fù)準(zhǔn)礴完贅,可以得總分值.2答復(fù)要點(diǎn)所用詞語、句式,前后順序可與參考答案不同,只要意思正確.即可蹲分.3要點(diǎn)答復(fù)不完整,可酌情給分041 .配送中央的位置與效勞內(nèi)容.配送中央的位置確定直接影響到配送中央進(jìn)貨和送 貨的距離,其進(jìn)貨距離短,到貨速度快,那么可減少庫(kù)存數(shù)量,縮短儲(chǔ)存時(shí)間,此外,配 送中央的效勞對(duì)象、配送頻率,配送本錢、配送效勞的內(nèi)容等也影響著配送中央的庫(kù) 存水平,2分2訂貨決策.訂貨決策包括訂貨數(shù)量和訂貨次數(shù)兩方面的重要內(nèi)容,訂貨數(shù)量和訂貨 次數(shù)那么與庫(kù)存數(shù)量多少和儲(chǔ)存時(shí)間的長(zhǎng)瓶有直接的關(guān)系.2分3配送中央各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)與配

39、合,配送中央各環(huán)節(jié)的庫(kù)存目標(biāo)間存在著沖突,為了實(shí) 現(xiàn)最正確的庫(kù)存治理,就需要協(xié)調(diào)和整合各個(gè)環(huán)節(jié)間的活動(dòng),通過增強(qiáng)各環(huán)節(jié)間的配 合,使各個(gè)環(huán)節(jié)不權(quán)以有效地實(shí)現(xiàn)本環(huán)節(jié)的功能為目驚,更要以實(shí)現(xiàn)配送中央整體 效益為目標(biāo),2分4運(yùn)輸組織治理水平.配送運(yùn)輸路線確實(shí)定,運(yùn)輸車輛的安排,運(yùn)輸頻率的現(xiàn)期,運(yùn)輸 本錢的限制以及運(yùn)輸效勞水平確實(shí)定都直接影響著庫(kù)存時(shí)間與數(shù)量,影響著配送中 心的庫(kù)存水平.2分5信息系統(tǒng)的建立,信息可以替代庫(kù)存,通過準(zhǔn)確.暢通的信息建立起來的虛擬庫(kù)存. 既能隨時(shí)滿足效勞的需要,又可以節(jié)省實(shí)物庫(kù)存所占用的費(fèi)用.2分42 . 1物流效勞質(zhì)量指標(biāo)是密量物流效勞質(zhì)量水平上下的依據(jù),是現(xiàn)代物流科學(xué)

40、治理的基 礎(chǔ),由于現(xiàn)代物流用系統(tǒng)論的方法和原理來統(tǒng)籌、規(guī)劃,設(shè)計(jì)和處理具體問題,因此, 物流效勞質(zhì)量水平是由組成物流系統(tǒng)的各要素的質(zhì)量水平來確定的. 3分2物流效勞質(zhì)量指標(biāo)體系主要由物流目標(biāo)質(zhì)量指標(biāo)、倉(cāng)儲(chǔ)治理質(zhì)量指標(biāo),運(yùn)輸治理質(zhì) 量指標(biāo),包裝,裝卸搬運(yùn),流通加工等工作質(zhì)量指櫬構(gòu)成的,3分3提升物流企業(yè)的效勞質(zhì)量水平必須增強(qiáng)和提升物流行業(yè)職工隊(duì)伍整體文化素質(zhì)和 技術(shù)治理水平理順物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要素,加大物流根底建設(shè)投入,改疊物流作業(yè)的設(shè) 施.設(shè)備,1分積極應(yīng)用新技術(shù)、新方法,提升物流行業(yè)的整體科技含量.轉(zhuǎn)變傳 統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)理念,徹底從舊的方案經(jīng)濟(jì)模式中解放出來,研究市場(chǎng),真正了解顧客需 要,掌握市場(chǎng)變化

41、開展的脈搏,制定整套適合市場(chǎng)變化開展的營(yíng)銷戰(zhàn)略標(biāo)準(zhǔn)作業(yè) 流程,建立嚴(yán)格的工作責(zé)任制,積極開發(fā)和應(yīng)用信息技術(shù),提升工作效率,促進(jìn)整體 物流效勞治理水平的提升.3分電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題答案及評(píng)分參考第3頁共3頁參考全國(guó)2022年1月高等教育自學(xué)測(cè)試電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題課程代碼:00915一、單項(xiàng)選擇題本大題共30小題,每題1分,共30分在每題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的,請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi).錯(cuò)選、多項(xiàng)選擇或未選均無分.1 .解決電子商務(wù)網(wǎng)站與配送公司之間在配送費(fèi)用上的矛盾的關(guān)鍵是A.配送公司的規(guī)模 B.電子商務(wù)的規(guī)模C.配送公司的治理水平D.雙方的長(zhǎng)期協(xié)議2 .將供給鏈

42、集成在一起的效勞是A.增加便利性的效勞B.加快反響速度的效勞C.降低本錢的效勞D.延伸效勞3 .決定Dell直銷系統(tǒng)成功與否的一個(gè)關(guān)鍵是建立一個(gè)覆蓋面較大、反響快速、本錢有效的 A.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)B.物流網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)C.互聯(lián)網(wǎng)D.配送模式4 .由專業(yè)物流組織進(jìn)行的物流叫A.第一方物流B.第二方物流C.第三方物流D.第四方物流5 .在物流系統(tǒng)治理結(jié)構(gòu)中古典合同治理就是A.單邊治理B.雙邊治理C.三邊治理D.多邊治理6 .根據(jù)產(chǎn)銷關(guān)系所決定的商品的流向是A.自然流向B.方案流向C.市場(chǎng)流向 D.實(shí)際流向7 .物流系統(tǒng)具有層次性,本級(jí)系統(tǒng)的目標(biāo)由A.上一層次決定B.本層次決定C.同級(jí)層次決定D.下級(jí)層次決定

43、8 .物流系統(tǒng)本錢由物流系統(tǒng)提供物流效勞的功能要素的本錢組成,主要本錢有運(yùn)輸本錢和 A.裝卸搬運(yùn)本錢B.倉(cāng)儲(chǔ)本錢C.流通加工本錢D.信息處理本錢9 .通過庫(kù)存可供率、訂單完成率、首次報(bào)修修復(fù)率等進(jìn)行物流目標(biāo)系統(tǒng)化的方法是A.目標(biāo)治理法B.總本錢分析法C.重要業(yè)績(jī)衡量指標(biāo)分析法D.目標(biāo)規(guī)劃法10 .進(jìn)到生產(chǎn)過程將變形或轉(zhuǎn)變?yōu)槌善返奈锲肥茿.消耗品庫(kù)存B.原材料庫(kù)存C.半成品庫(kù)存D.成品庫(kù)存11 .任何一個(gè)庫(kù)存系統(tǒng)的首要構(gòu)成局部是A.需求 B.補(bǔ)充C.約束 D.本錢參考12 .供給商決定每一種商品的恰當(dāng)庫(kù)存水平,以及維持這些庫(kù)存水平的恰當(dāng)策略是A.JIT B.EOQC.VMI D.QR13 .我們

44、只能通過運(yùn)輸水平的儲(chǔ)存,來滿足需求頂峰期和特殊時(shí)期的運(yùn)輸需求,這是由于運(yùn) 輸產(chǎn)品具有A.公用性B.不可儲(chǔ)存性C.配合性D.統(tǒng)一性14 .能實(shí)現(xiàn)“門到門運(yùn)輸且較適合短距離運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式是A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.空路運(yùn)輸15 .具有貨物所有權(quán)的支配文件是A.海運(yùn)單B.集裝箱聯(lián)運(yùn)提單C.裝箱單D.提貨單16 .按規(guī)定的商品數(shù)量在一個(gè)指定的時(shí)間范圍內(nèi)進(jìn)行的配送是A.定量配送B.定時(shí)定量配送C.定時(shí)配送 D.定時(shí)定線配送17 .既是配送中央滿足顧客需求,提升效勞水平的重要保證,又是配送中央費(fèi)用產(chǎn)生的主要來源的是A.驗(yàn)貨 B.揀選C.庫(kù)存 D.包裝18 .在配送技術(shù)指標(biāo)中,以下屬于效勞指標(biāo)

45、的是A.準(zhǔn)時(shí)發(fā)到率B.日平均配送量C.車輛滿載率D.噸公里本錢19 .以下不是配送中央總體設(shè)計(jì)原那么的是A.保證平安B.滿足使用要求C.滿足經(jīng)濟(jì)性要求D.滿足美觀要求20 .如果單層庫(kù)房耐火等級(jí)為三級(jí),其庫(kù)房面積不得超過A.500 m2 B.600 m2C.700 m2 D.800 m221 .應(yīng)合理安排理貨場(chǎng)面積,底層理貨面積應(yīng)占全樓倉(cāng)實(shí)際面積的A.5%左右B.10%&右C.15%&右口.20%£右22 .系統(tǒng)的根本特征中,進(jìn)行物流系統(tǒng)化問題研究和熟悉物流本錢特性的關(guān)鍵的特征是 A.集合性B.相關(guān)性C.目的性D.整體性23 .以下存在“二律背反狀態(tài)的有A.高水平物流

46、效勞與低物流本錢B.包裝與倉(cāng)儲(chǔ)C.運(yùn)輸與包裝D.運(yùn)輸與流通加工24 .在物流效勞與本錢的關(guān)系中,大局部企業(yè)普遍存在和被公認(rèn)的關(guān)系是A.在物流效勞水平一定的情況下,降低物流本錢；參考B.在提升物流效勞水平的同時(shí),增加了物流本錢；C.在物流本錢一定的情況下,提升了物流效勞水平;D.在提升效勞水平的同時(shí),降低物流本錢.25 .以下中屬于生理生化變化的是A.后熟 B.腐蝕C.發(fā)酵 D.霉變26 .物流效勞的關(guān)鍵要素是A. 了解顧客滿意度,完善物流系統(tǒng)B.重視物流效勞C.提升物流效勞水平D.改善治理體制27 .滿足要求次數(shù)/用戶要求次數(shù)是A.滿足程度指標(biāo) B.效勞水平指標(biāo)C.交貨水平指標(biāo)D.交貨期質(zhì)量指

47、標(biāo)28 .在經(jīng)濟(jì)批量模型中不包含A.購(gòu)進(jìn)本錢 B.訂購(gòu)本錢C.儲(chǔ)存本錢 D.缺貨本錢29 .航空貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算時(shí),特殊貨物的運(yùn)價(jià)是普通貨物運(yùn)價(jià)的A.125% B.150%C.175% D.200%30 .在物流效勞治理中,決定物流效勞水準(zhǔn)的根本方法是尋求A.顧客最強(qiáng)烈的需求愿望B.物流系統(tǒng)的完善程度C.倉(cāng)儲(chǔ)水平 D.物流治理水平二、填空題本大題共5小題,每題2分,共10分請(qǐng)?jiān)诿款}的空格中填上正確答案.錯(cuò)填、不填均無分.31 .電子商務(wù)中物流效勞的內(nèi)容可分為 和 兩個(gè)方面.32 .物流要素集成是區(qū)別 和 的最主要特征.33 .我國(guó)國(guó)內(nèi)商品運(yùn)輸保險(xiǎn)規(guī)定,投保險(xiǎn)別分為 和.34 .影響配送中央數(shù)量的因

48、素是設(shè)施投資費(fèi)用、 和.35 .現(xiàn)代物流質(zhì)量治理的核心是 和.三、簡(jiǎn)做題本大題共5小題,每題6分,共30分36 .簡(jiǎn)述物流要素沖突的原因.37 .簡(jiǎn)述組織商品合理運(yùn)輸?shù)耐緩胶头椒?38 .簡(jiǎn)述配送中央的作用.39 .簡(jiǎn)述影響配送中央庫(kù)存水平的主要因素.40 .簡(jiǎn)述我國(guó)現(xiàn)行物流系統(tǒng)對(duì)電子商務(wù)開展的制約因素.四、計(jì)算題本大題共2小題,每題6分,共12分41 .某企業(yè)A材料的年總需求量為 10000件,一次訂貨本錢為 100元,該材料單價(jià)為10元, 年保管費(fèi)用率為5%請(qǐng)列出經(jīng)濟(jì)訂貨批量的計(jì)算公式,并計(jì)算A材料的經(jīng)濟(jì)訂貨批量、總本錢、訂貨次數(shù).小數(shù)點(diǎn)后保存三位42 .某公司從三個(gè)產(chǎn)地 A1、A2、A3

49、將物品運(yùn)往四個(gè)銷地 B1、B2、B3 B4,各產(chǎn)地的產(chǎn)量、各銷地的銷量和各產(chǎn)地到各銷地每件物品的運(yùn)費(fèi)如下表所示.試做出總運(yùn)費(fèi)的最低的數(shù)學(xué)模型.參考產(chǎn)地B1B2B3B4產(chǎn)量/噸A118141712110A2581315100A3177129150銷量/噸809070120五、論述題本大題共2小題,每題9分,共18分43 .論述傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化的舉措.44 .論述電子商務(wù)企業(yè)如何降低物流本錢.全國(guó)2022年10月高等教育自學(xué)測(cè)試電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題課程代碼:00915一、單項(xiàng)選擇題本大題共30小題,每題1分,共30分在每題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的,請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括

50、號(hào)內(nèi).錯(cuò)選、多項(xiàng)選擇或未選均無分.1 .成功實(shí)施電子商務(wù)的前提是A.合同的標(biāo)準(zhǔn)化 B .商務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一C.兩網(wǎng)四流白協(xié)同D.信息標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一2 .電子商務(wù)過程的終結(jié)是A.物流B.配送C.運(yùn)輸D.搬運(yùn)3 .電子商務(wù)的物流效勞內(nèi)容可分為A.傳統(tǒng)物流效勞和增值性物流效勞B.流通和加工效勞C.互聯(lián)網(wǎng)接入與檢索效勞 D.物流和儲(chǔ)運(yùn)效勞4 .物流六要素是指A.物體、載體、流向、流量、流程和流速B.流體、載體、流向、流量、流程和流速C.流體、載體、流向、重量、流程和流速D.流體、載體、流向、流量、路徑和流速5 .物流產(chǎn)業(yè)的特征是A.多行業(yè)性、根底性、效勞性 B .多行業(yè)性、根底性、效勞性和綜合性C.多行業(yè)性、

51、根底性、專業(yè)性 D.多行業(yè)性、根底性、專業(yè)性和增值性6 .以下關(guān)于物流系統(tǒng)中流通加工要素目標(biāo)相互沖突的表達(dá),正確的選項(xiàng)是A.破損最少與包裝本錢最小B.裝卸費(fèi)用最小與裝卸速度最快C.滿足銷售需求與降低流通加工費(fèi)用D.簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)與提升透明度7 .物流目標(biāo)優(yōu)化的對(duì)象是A.物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)和內(nèi)部要素的目標(biāo)8 .系統(tǒng)的客戶需求和可利用資源C.供給鏈物流系統(tǒng)的所有物流資源D.物流系統(tǒng)的集成、運(yùn)作、治理和評(píng)價(jià)參考8 .以下關(guān)于物流集成與第三方物流的論述,正確的選項(xiàng)是A.第三方物流是建立在集中根底上的B.物流集成是建立在專業(yè)化分工根底上的C.物流集成與第三方物流這兩種業(yè)務(wù)模式是相互對(duì)立的D.第三方物流可提升業(yè)務(wù)效率,物流集成可提升運(yùn)作效率9 . LD-CED模式的核心是A.收集、交換、發(fā)送 B .集貨、整貨、發(fā)貨C.集貨、交換、發(fā)貨 D.收集、整貨、發(fā)貨10 .以下倉(cāng)庫(kù)中,屬于按倉(cāng)庫(kù)的治理體制和使用對(duì)象進(jìn)行劃分的是A.保稅倉(cāng)庫(kù)B .冷藏冷凍庫(kù)C.糧食倉(cāng)庫(kù)D.水上倉(cāng)庫(kù)11 .以下關(guān)于倉(cāng)庫(kù)作業(yè)過程的論述,正確的選項(xiàng)是A.商品在倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)過程不必順序經(jīng)過入庫(kù)、保管和出庫(kù)這三個(gè)階段B.倉(cāng)庫(kù)作業(yè)過程的組織與治理包括倉(cāng)庫(kù)作業(yè)過程的空間組織和時(shí)間組織C.倉(cāng)庫(kù)作業(yè)過程能增加商品的使用價(jià)值D.