道路工程案例分析

1、v課程回顧：主干課程：道路規(guī)劃與幾何設(shè)計 道路勘測設(shè)計（張雨化主編，朱照宏主審）道路線形： 平面線形 縱斷面線形1 道路路線設(shè)計案例2 道路交叉口設(shè)計案例3 立交方案規(guī)劃設(shè)計案例4 道路設(shè)計中的交通設(shè)計問題案例5道路設(shè)計中的安全思考 道路線形設(shè)計與交通安全v平面線形的基本構(gòu)成v平面線形的組合形式 2、S型曲線 3、卵形曲線1、基本型曲線常用形式v平面線形的組合形式4、凸型曲線 5、復合型曲線 6、C型曲線 受地形限制時使用的形式v平面線形的組合形式7、復曲線8、回頭曲線受地形限制時使用的形式v縱斷面線形坡長限制設(shè)計速度(km/h)120100806060403020最小坡長 (m)300250

2、20015015012010060表. . 公路最短坡長設(shè) 計 速 度(km/h)120100806060403020縱坡坡度（%）39001000110012001200 4700800900100010001100110012005 60070080080090090010006 5006006007007008007 5005006008 3003004009 20030010 200表表. . 公路不同縱坡最大坡長公路不同縱坡最大坡長 ( m )白阿鐵路至阿爾山說明:1 處為增設(shè)避險車道處。 2 劃黃輔助線處為路面斷面線形改善段（即增設(shè)外超高） 3 處為增設(shè)警示標志牌處。 4 劃藍輔助

3、線處為設(shè)路邊誘導標志處。內(nèi)蒙古S203線段線路圖v某省山區(qū)旅游公路線形交通安全問題線形的安全問題v長大下坡小半徑平曲線之害v斷臂曲線之害 6、C型曲線 v在坡頂處設(shè)長大下坡的警示標志 圖 設(shè)置形式及內(nèi)容長長 大大 下下 坡坡 注注 意意 安安 全！全！長大下坡6.0Km*交警交警 *公路管理局公路管理局禁禁 止止 空空 擋擋 滑滑 行行圖 設(shè)置位置v線形改善：去彎取直 消除小交角曲線、去彎取直。切除部分土方，線形內(nèi)移有力于前方避險車道的設(shè)置，且利于駕駛員的早期發(fā)現(xiàn)。v長大坡道中間段避險車道的設(shè)置及要點（約K466+ +573處） 避險車道前方100m避險車道避險車道設(shè)置位置(K466+573)

4、要點：、位置在照片中樹的右方，沿山坡布置；、避險車道的方向盡量與行車慣性方向一致；、避險車道表面鋪設(shè)一定比例的天然碎石土；、如圖所示設(shè)預告標志；圖示形狀應同實際設(shè)置避險車道的形式相同；、避險車道附近應設(shè)交通應急聯(lián)絡(luò)電話。、注：避險車道等日本圖例中是左側(cè)行車，僅供參考。避 險 車 道避險車道 在 進 入 彎 道前 設(shè) 避 險 車 道 ， 或 在 出 彎 道 后 設(shè) 避 險 車 道 。 v長大坡道中間段避險車道的設(shè)置及要點（約K464+ +881處）管理者：謝謝您的提醒！以后就不用怕了。避險車道就設(shè)這(K464+881)！駕駛員：有避難地就好了！咳避險車道v事故大黑點治理要點建議 除去造成誤解的標志增加警示標志設(shè)置單向橫坡圖 設(shè)置形式及內(nèi)容長長 大大 下下 坡坡 注注 意意 安安 全！全！下坡還有3.0Km*交警交警 *公路管理局公路管理局禁禁 止止 空空 擋擋 滑滑 行行去除曲線間的短直線天然碎石土防撞墻設(shè)置處v總 結(jié)1、工程設(shè)計時不忘“交通安全”；2、工程設(shè)計時遵守規(guī)范標準不“死搬硬套”；3、工程設(shè)計時避免“合法不合理”；祝同學成為合格的工程師！謝！謝！v平面線形的基本構(gòu)成v平面線形的基本構(gòu)成白阿鐵路至阿爾山說明:1 處為增設(shè)避險車道處。 2 劃黃輔助線處為路面斷面線形改善段（