【精選】人教版高中地理必修二1城內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)同步學(xué)案-地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

1、2.1城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)同步學(xué)案【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1 .理解城市土地利用方式及功能分區(qū)2 .掌握影響城市地域結(jié)構(gòu)的主要因素3 .用變化、發(fā)展的觀點(diǎn)看待城市的發(fā)展及其地域結(jié)構(gòu)的變化。【重點(diǎn)難點(diǎn)】1 .一明確城市土地利用方式與城市功能分區(qū)、城市地域結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系。2 .掌握影響城市地域結(jié)構(gòu)的因素及其發(fā)展變化?！緦W(xué)法指導(dǎo)】學(xué)會(huì)閱讀城市規(guī)劃圖，能從圖中提取有效信息，從生活中獲取地理信息?！局R(shí)鏈接】一、城市土地利用和功能分區(qū)1 .城市土地利用類型：包括商業(yè)用地、政府機(jī)關(guān)用地、住宅用地、交通用地和 等。2 .城市功能區(qū)(1)特點(diǎn)：功能區(qū)之間無(wú)明確的 O(2)常見(jiàn)功能區(qū)住宅區(qū)：城市中 的一種土地利用方式，可分為

2、住宅區(qū)和低級(jí)住宅區(qū)商業(yè)區(qū)：多位于市中心、 或街角路口，呈 分布。工業(yè)區(qū)：由城市內(nèi)部工業(yè)相互聚集而成,主要分布在 的地帶。二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化1.概念：城市中不同功能區(qū)的構(gòu)成了城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu).也叫做O2.形成因素(1)經(jīng)濟(jì)因素(主要因素)-影響地租高低的因素 程度距離巾中心遠(yuǎn)近不同功能活動(dòng)的付租能力一的不同(2)社會(huì)因素知名度導(dǎo)致住宅區(qū)的分化, 種族或宗教(3)歷史因素：早加的土地利用方式對(duì)日后功能區(qū)有深遠(yuǎn)影響。3.形成和變化：隨著 而逐漸形成和變化?！緦W(xué)習(xí)過(guò)程】高中數(shù)學(xué)集合數(shù)列函數(shù)導(dǎo)數(shù)試卷一、城市土地利用和功能分區(qū)不同類型的土地利用在城市里的集中，形成了不同的功能區(qū)1.三大功能

3、區(qū)的形成2.三大功能區(qū)的形態(tài)、特征及位置功能區(qū)形態(tài)特征區(qū)位選擇及原因商業(yè)區(qū)占地面積 小，呈點(diǎn)狀或條狀商業(yè)活動(dòng)繁忙，晝夜 人口數(shù)量變化大，建 筑物高大稠密市中心，交通干線兩側(cè)、街角路口原因：人口稠密、市場(chǎng)廣闊；交通便捷、便J商叩流通工業(yè)區(qū)集聚成片不斷向市區(qū)外緣移 動(dòng)，并趨向于沿主要 交通干線分布市區(qū)外緣，交通干線兩側(cè)原因：減輕對(duì)市區(qū)污染；交通便利，降低運(yùn)輸成本住宅區(qū)占地面積 大，工業(yè)化 后出現(xiàn)分化建筑質(zhì)量上高級(jí)與低 級(jí)住宅區(qū)分化；位置 上高級(jí)與低級(jí)住宅區(qū) 背向發(fā)展高級(jí)住宅區(qū)城市的外緣，與高坡、文化區(qū)聯(lián)系原 因：環(huán)境優(yōu)良；文化氛圍濃，人口 素質(zhì)高低級(jí)住宅區(qū)內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近，與低地、工業(yè)區(qū)相 聯(lián)系原

4、因：便于工人上下班；收入低，文化教育程度低遷移應(yīng)用高中數(shù)學(xué)集合數(shù)列函數(shù)導(dǎo)數(shù)試卷1 .讀下面甲城地理位置（左圖）和城市用地結(jié)構(gòu)圖（右圖），回答（1）、（2）題。（i）在甲城的城市用地結(jié)構(gòu)圖中，是（）A.商業(yè)用地B.公園綠地C.居住用地D.行政用地（2）甲城的工業(yè)用地（圖中）主要分布在東北和西南部，其主要原因是（）A.遠(yuǎn)離河流以防止水污染B.位于與盛行風(fēng)向垂直的郊外，以減輕大氣污染C.遠(yuǎn)離居住區(qū)以減弱嗓聲污染D.遠(yuǎn)離農(nóng)田以減少固體廢棄物污染【答案】（1）C （2）B【解析】本題考查城市功能分區(qū)的區(qū)位選擇及原因。第 （1）題，城市的住宅區(qū)，是城市居民休養(yǎng)生息的場(chǎng)所，是城市最基本的一項(xiàng)功能，因此城市中

5、最為廣泛的土地利用方式是住宅功能用 地。而住宅區(qū)多臨近城市的中心地帶一一商務(wù)區(qū)的周圍。據(jù)圖示，圖中的占地比例也是最大的，故為住宅用地。第 （2）題，工廠產(chǎn)出產(chǎn)品的同時(shí)，也產(chǎn)出廢氣、廢水和廢渣，這些廢棄物 進(jìn)入環(huán)境，會(huì)造成環(huán)境污染，危害人們的身體健康。據(jù)圖示，該地位于我國(guó)的東南沿海地區(qū)， 冬季多吹西北風(fēng)，夏季多吹東南風(fēng)，因此有嚴(yán)重大氣污染的水泥廠、釀造廠、火電廠和鋼鐵廠 等應(yīng)該設(shè)置在居民區(qū)最小風(fēng)頻的上風(fēng)地帶或與常年盛行主導(dǎo)風(fēng)向垂直的郊外。、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化高中數(shù)學(xué)集合數(shù)列函數(shù)導(dǎo)數(shù)試卷1.影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的因素很多，自工業(yè)化以來(lái)，經(jīng)濟(jì)因素對(duì)其影響顯著城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成，是多種因

6、素共同作用的結(jié)果。經(jīng)濟(jì)因素是影響城市內(nèi)部空間結(jié) 構(gòu)的主要因素。在競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，每一塊土地用于哪一種活動(dòng)，主要取決于各種活動(dòng)愿意付出 租金的高低。影響地租高低的因素有兩個(gè)：交通便捷程度和距離市中心的遠(yuǎn)近。（1）交通便捷程度交通便捷程度越高，土地價(jià)格或地租越高；反之越低。城市內(nèi)不同區(qū)位的土地交通便捷程 度不同，地租高低也就相應(yīng)地存在差異。如下圖所示：（2）距離市中心的遠(yuǎn)近與市中心的距離不同，土地租金不同，存在的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)也各不相同，城市內(nèi)部各類土地利 用類型及付租能力隨距離（距離市中心的遠(yuǎn)近）遞減規(guī)律及各功能區(qū)的區(qū)位特點(diǎn)圖解如下:各類土地利用及付租能力隨距離遞減示意圖地租水平線付租能力功能區(qū)區(qū)位選擇

7、原因字母名稱字母名稱a商業(yè)直線商業(yè)用地的付租能力隨距離 遞減最大，距離巾中心的遠(yuǎn) 近對(duì)商業(yè)區(qū)的影響最大A商業(yè)區(qū)（地租 最圖）靠近市中心可以接近 最大的消費(fèi)人群，商 業(yè)付租最高b住宅直線住宅用地的付租能力隨距離 遞減較小，距離巾中心的遠(yuǎn) 近對(duì)住宅的影響較小B住宅區(qū)（地租 中等）靠近市中心處，既利 于工人上下班，又方 便購(gòu)物高中數(shù)學(xué)集合數(shù)列函數(shù)導(dǎo)數(shù)試卷c工業(yè)直線（業(yè)用地的付租能力隨距離 遞減最小，距離巾中心的遠(yuǎn) 近對(duì)工業(yè)的影響最小C工業(yè)區(qū)（地租 最低）工業(yè)生產(chǎn)占地較大，地租成本比例高，遠(yuǎn)離市中心處可降低成 本2.除經(jīng)濟(jì)因素外，歷史、社會(huì)、行政等因素也通過(guò)不同途徑影響著城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)歷史背景影響城

8、市 功能分區(qū),如東京 的高級(jí)住宅區(qū)歷史因索基礎(chǔ)干預(yù)社會(huì)經(jīng)濟(jì) 的向心發(fā)展引導(dǎo)或劃定不 同的功能區(qū)行政因素城市地域 功能分區(qū) 成因社會(huì)因素社會(huì)地位、 知名度生活方式宗教信仰城市土地利用隨 歷史而變化，如 北京的故宮遷移應(yīng)用2.下圖是“各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖”，讀圖回答:地利水平土地和目（1）圖中A為 區(qū)，對(duì)應(yīng)地租水平 （字母）線，原因是 ,對(duì)商業(yè)影響最大因素是。B為 區(qū)，對(duì)應(yīng)地租水平 （字母）線，原因是 o（3）C為 區(qū)，對(duì)應(yīng)地租水平 （字母）線，原因是 o（4）示意圖表明直接影響地租高低的重要因素是 ,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，城市每塊土地用于哪種活動(dòng)取決于各種活動(dòng) 差別?！敬鸢浮浚?）商

9、業(yè) D商業(yè)支付地租最高距離市中心的遠(yuǎn)近（2）住宅 E 該地區(qū)可方便人們上下班，又接近市場(chǎng)，租金較市中心低 工業(yè) F 遠(yuǎn)離市中心，不是最佳區(qū)位，租金最低（4）距離中心的遠(yuǎn)近愿意付出土地租金的高低（或付租能力）高中數(shù)學(xué)集合數(shù)列函數(shù)導(dǎo)數(shù)試卷【基礎(chǔ)達(dá)標(biāo)】“2012年城市發(fā)展與規(guī)劃大會(huì)”于2012年6月1213日在廣西桂林召開(kāi)，會(huì)議主題是“宜居、低碳與可持續(xù)發(fā)展”。據(jù)此回答1-2題。1,城市土地利用的一般模式是，自中心城區(qū)到遠(yuǎn)郊區(qū)依次為商業(yè)用地、居住用地、工業(yè)用地和農(nóng)業(yè)用地。影響這種土地利用空間結(jié)構(gòu)的主要因素是（）土地價(jià)格 發(fā)展歷史交通條件 生活習(xí)慣A.B.C.D.2 .作為一個(gè)旅游城市，在桂林的城市用

10、地中，比重最大的是（）A.工業(yè)用地B.商業(yè)用地C.居住用地D.交通用地某沿海城市人口達(dá) 1 600萬(wàn)，約60刎住在離市中心 3 km的范圍內(nèi)，城市人口 54%居住在 貧民窟。下圖示意該城市與大型商貿(mào)中心不同距離段的用地構(gòu)成。據(jù)此完成35題。高中數(shù)學(xué)集合數(shù)列函數(shù)導(dǎo)數(shù)試卷()B.行政中心D.居民人口密度3 .影響該城市大型商貿(mào)中心區(qū)位的主導(dǎo)因素是A.工業(yè)C.海洋運(yùn)輸和貿(mào)易4 .該城市開(kāi)發(fā)最充分的區(qū)域距離大型商貿(mào)中心()A. 08 kmB. 916 kmC. 1724 kmD. 2535 km5 .該城市自市中心向外()A,依次分布著商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、工業(yè)區(qū)B,依次分布著商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、居住區(qū)C. 土

11、地開(kāi)發(fā)比例逐漸降低D.沒(méi)有形成明顯的功能分區(qū)6 .讀“某城市功能區(qū)分布圖”，回答下列問(wèn)題。(1)圖中城市主要功能區(qū)分別為：I _ 區(qū)、n區(qū)、m區(qū)，其中用地方式多分布在城市外圍的是 區(qū)(填代表數(shù)字)。(2) I類功能區(qū)主要分布在城市中心或 ,下列關(guān)于該類功能區(qū)主要特點(diǎn)的敘述正確的是人口流量大 人口密度較小交通便捷對(duì)外聯(lián)系不便 地租水平高土地利用集約A.B.C.D.(3)由于經(jīng)濟(jì)原因，不少城市中的n類功能區(qū)開(kāi)始出現(xiàn)高級(jí)和低級(jí)的分化現(xiàn)象。如果圖中城市地區(qū)的主導(dǎo)風(fēng)向與河流的流向大體一致，則高級(jí)區(qū)應(yīng)主要分布在城市 (方位回答)，試簡(jiǎn) 述判斷理由?！就卣固嵘恳?、選擇題2009年，北京市在優(yōu)先保證高端、高

12、效、高輻射力優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)用地供應(yīng)的原則下，制定了城高中數(shù)學(xué)集合數(shù)列函數(shù)導(dǎo)數(shù)試卷市建設(shè)土地供應(yīng)計(jì)劃（如下圖所示）。讀圖，回答12題。一,:和f曲吸）1.商業(yè)服務(wù)用地較少的原因是（）A.公用事業(yè)的發(fā)展B.工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)增加太快C.金融業(yè)和工礦業(yè)的發(fā)展D.商業(yè)服務(wù)業(yè)高度集聚2 .該土地供應(yīng)計(jì)劃最有利于該市（）A.改善人居環(huán)境B.促進(jìn)工業(yè)發(fā)展C.調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)D.推動(dòng)科教事業(yè)讀“某城市地租等值線和城市發(fā)展方向示意圖”，回 34題。3 .圖中城市所處的局部地形可能是 （）A.平原B.山地C.高原D.盆地4 .從城市發(fā)展方向判斷，影響該城市空間拓展的主要因素是（）A.交通B.河流C.地形D.人口分布紐約曼哈頓有兩個(gè)中

13、心商務(wù)區(qū)，一個(gè)是華爾街地區(qū)，為著名的金融貿(mào)易區(qū)，白天人來(lái)車 往，可一到晚上人去樓空，成為“空心城”；另一個(gè)是以洛克菲勒為中心的商業(yè)區(qū)，白天游人 如織，夜晚歌舞升平，成為“不夜城”。據(jù)此回答56題5 . “空心城”反映中心商務(wù)區(qū)的一個(gè)重要特點(diǎn)是（）A.經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最為繁忙B.建筑物高大稠密C.人口數(shù)量晝夜差別大D.內(nèi)部分區(qū)明顯6 .與“不夜城”相比，“空心城”沒(méi)有發(fā)揮中心商務(wù)區(qū)的哪一項(xiàng)功能（）A.商業(yè)活動(dòng)B.金融貿(mào)易C.通信聯(lián)絡(luò)D.休閑、娛樂(lè)（2012 天津高考）高雄礦產(chǎn)資源匱乏，工業(yè)部門主要有石化、煉油、鋼鐵、造船、食品高中數(shù)學(xué)集合數(shù)列函數(shù)導(dǎo)數(shù)試卷等。讀“高雄城市空間結(jié)構(gòu)示意圖”，回答78題。圖例

14、皿用啾X 臼何生區(qū) 工業(yè)區(qū) 文/區(qū)t海雄7 .對(duì)該城市功能區(qū)布局的評(píng)價(jià)，正確的是（）A.商業(yè)區(qū)高度集中，縮小了服務(wù)范圍8 .住宅區(qū)遠(yuǎn)高海岸，避免了海洋污染C.工業(yè)區(qū)相對(duì)集中，方便了企業(yè)聯(lián)系D.文教區(qū)過(guò)于分散，降低了服務(wù)功能8 .高雄的石化工業(yè)最適宜布局在圖中的（）A. a地B. b地C. c地D. d地下圖為“我國(guó)東南沿海地區(qū)某城市規(guī)劃示意圖”，陰影為城區(qū)，讀圖完成910題。9 .圖中最適宜建設(shè)高級(jí)住宅區(qū)的是（）A.甲B.乙C.丙D.丁10 .該城市的乳畜產(chǎn)品供應(yīng)基地應(yīng)規(guī)劃在（）A.甲B.乙C.丙D.?。?012 上海高考）2010年，上海市近郊區(qū)與遠(yuǎn)郊區(qū)人口密度分別為每平方千米4 684人和

15、1 388人，比2000年分別增長(zhǎng)80.2%和61.4%。郊區(qū)人口密度增幅遠(yuǎn)高于城區(qū)。結(jié)合下圖，回 答1112題。高中數(shù)學(xué)集合數(shù)列函數(shù)導(dǎo)數(shù)試卷o o o o OQ 4 9 9,0o o o o O0 8 6 4 2*7閨*白巨孝史定197K2D0120口“11 , 1978年到2009年，上海市郊區(qū)和城區(qū)制造業(yè)產(chǎn)值比重的變化以及近十年人口空間集聚的 變化可以顯示()城區(qū)工業(yè)用地大多轉(zhuǎn)變?yōu)樯虡I(yè)用地城區(qū)居住用地大多轉(zhuǎn)變?yōu)樯虡I(yè)用地郊區(qū)農(nóng)業(yè)用地部分轉(zhuǎn)變?yōu)楣I(yè)用地郊區(qū)農(nóng)業(yè)用地部分轉(zhuǎn)變?yōu)榫幼∮玫谹.B.C.D.12 .近十年來(lái)，上海市郊區(qū)和城區(qū)人口密度的變化反映()A.城區(qū)人口集聚效應(yīng)急劇下降B.城區(qū)人口

16、集聚效應(yīng)比郊區(qū)弱C.遠(yuǎn)郊區(qū)人口集聚效應(yīng)比近郊強(qiáng)D.近郊區(qū)人口集聚效應(yīng)比遠(yuǎn)郊強(qiáng)二、綜合題13 .下圖是“某發(fā)達(dá)國(guó)家某城市用地變化示意圖”。讀圖回答問(wèn)題。1 IIUt(1)城市形成階段(I階段)決定城市區(qū)位的主要因素是 ,而城市選址在河流彎曲較大處 的原因是 O(2)n階段城市開(kāi)始出現(xiàn)功能分區(qū)，簡(jiǎn)述城市功能分區(qū)形成的原因。(3)n階段商業(yè)用地分布特點(diǎn)是 ；m階段商業(yè)用地出現(xiàn)的新變化是(4)住宅區(qū)為城市居民提供生活和居住場(chǎng)所，它是城市中 的土地利用方式。m階段住宅區(qū)出現(xiàn)了分化，圖中甲、乙兩住宅區(qū)從建筑質(zhì)量來(lái)說(shuō)，甲為 ,乙為 ；從位置來(lái)說(shuō)甲、乙兩住宅區(qū)出現(xiàn)了 狀況。14 .讀“歐洲西部某城市地租等值線

17、圖”(地租值abc),回答問(wèn)題。高中數(shù)學(xué)集合數(shù)列函數(shù)導(dǎo)數(shù)試卷(1)圖中地租值的變化主要受 的影響，a等值線以內(nèi)的地區(qū)，從事 活動(dòng)的人愿意支付的地租最高。(2)P點(diǎn)地租(高于、低于)b值，造成這種地租值變化的主要因素是 o(3)該城市計(jì)劃在1、2兩個(gè)衛(wèi)星城市中，一個(gè)欲建成住宅區(qū)，一個(gè)欲建成工業(yè)區(qū)，你認(rèn)為1城鎮(zhèn)應(yīng)發(fā)展,并說(shuō)明理由?！緦W(xué)習(xí)反思】知識(shí)鏈接一、1、工業(yè)用地 休憩及綠化用地農(nóng)業(yè)用地2、界線最為廣泛中高級(jí)交通干線的兩側(cè)點(diǎn)狀或條狀交通比較便捷二、1、分布和組合城市地域結(jié)構(gòu)2、交通便捷收入3、城市的發(fā)展基礎(chǔ)達(dá)標(biāo)15 B 2,C 3.C4.A5,D6. (1)商業(yè)住宅工業(yè) m (2)主要交通干線兩側(cè)或街角路口D (3)西南城市盛行風(fēng)的上風(fēng)向，城市河流上游。拓展提升1 .D 2.A 3.D4.C 5.C6.D 7.C8.