老鴨嶺隧道二次襯砌施工方法

1、2022年度優(yōu)秀科技論文技術(shù)總結(jié)老鴨嶺隧道二次襯砌施工方法【內(nèi)容提要】合理的混凝土施工順序和使用整體模板臺車襯砌混凝土可加快施工進(jìn)度,保證混凝土質(zhì)量.【關(guān)鍵詞】公路隧道仰拱矮邊墻拱墻混凝土整體臺車1.工程概況六安至潛山高速公路位于皖西南大別山區(qū),YQ-05標(biāo)位于岳西縣城青天鄉(xiāng)老鴨村和來榜鎮(zhèn)楓樹村內(nèi),標(biāo)段范圍K88+655-K91+380、全長2.725km,其中為別離式隧道1座老鴨嶺隧道,左線長2615m,右線長2505m.沿線地下水資源豐富,主要為松散孔隙水和基巖裂隙水,地下水埋深215.3m,地表水對混凝土無腐蝕性.2.隧道二襯設(shè)計參數(shù)V級淺埋偏壓、V級淺埋、V級深埋、IV級、IV級增強段

2、為有仰拱段,出級襯砌為無仰拱段,V級淺埋偏壓、V級淺埋為鋼筋混凝土襯砌,其余為素混凝土.采用C25P6防水混凝土.襯砌厚度30-45cmo3.總體施工方案碎襯砌本著自下而上的原那么,先施工仰拱鋼筋與邊墻鋼筋斷開及仰拱碎,仰拱碎襯砌完成后：施工仰拱填充片石混凝土,仰拱及仰拱填充超前邊墻混凝土30m,再一次性施作邊墻和拱部碎或者先施工矮邊墻混凝土再施工拱部混凝土.拱墻襯砌完成200m以上距離后,再施工邊溝、中央排水溝等附屬結(jié)構(gòu).使用整體全液壓行走式模板臺車,碎襯砌內(nèi)凈空外放5cm=矮邊墻的襯砌高度,在電纜溝蓋板以下100mm仰拱采用人工收面,高差過大時,可在仰拱兩側(cè)適當(dāng)加模板.先襯砌暗洞45個臺車

3、長度,臺車退回到洞口,襯砌洞口明洞,之后,臺車推進(jìn)暗洞內(nèi),襯砌暗洞,結(jié)構(gòu)由下至上分層施工步驟見二次襯砌施工順序圖,二次襯砌施工步驟示意圖.第 1 頁共 6 頁老鴨嶺隧道二次襯砌施工方法2022年度優(yōu)秀科技論文技術(shù)總結(jié)二次襯砌施工步驟示意圖表序號施工小思圖施工步驟說明1_/r-半幅仰拱1、底板鋼筋綁扎2、底板模板施工3、支撐施工4、仰拱碎施工2/1-11-11-s_11R-半幅仰拱填充1、模板施工3、支撐施工4、仰拱填充碎施工3Jr1另半幅仰拱1、底板鋼筋綁扎2、底板模板施工3、支撐施工4、仰拱碎施工1-二二二 141另半幅仰拱填充1、模板施工3、支撐施工4、仰拱填充碎施工5、中央排水溝安裝一一

4、5l上;二老鴨嶺隧道二次襯砌施工方法7.cmc-7：m“:豆田一:Eldh6-_-R21129a8I=_4紅/3110縱向排水管1-半幅仰拱2-半幅仰拱填充6-半幅 c15 墊層7-拱墻11-邊溝12-水泥混凝土路面3-半幅仰拱4-半幅仰拱填充8-中央排水溝及回填9-墊層13-電纜槽蓋板安裝5-矮邊墻10-防撞墻第 2 頁共 6 頁2022年度優(yōu)秀科技論文技術(shù)總結(jié)老鴨嶺隧道二次襯砌施工方法矮邊墻1.防水施工2.支架模板施工3.鋼筋綁扎4.碎澆筑施工第 3 頁共 6 頁沿隧道中央線將仰拱分成左右兩個半幅施工,先澆筑的半幅仰拱距離隧道中央線30cm寬,在半幅分縫處留置施工縫,預(yù)留出鋼筋接頭,以便與

5、另幅仰拱鋼筋焊接.仰拱澆筑段長度施工縫與根據(jù)設(shè)計要求的變形縫位置結(jié)合設(shè)置,并根據(jù)拱墻臺車長度確定為12ml仰拱澆筑高度內(nèi)側(cè)為設(shè)計標(biāo)高以下51cm位置,外側(cè)66.5cm位置,在行車道左側(cè)電纜槽內(nèi)每50m相應(yīng)位置埋置50X5角鋼接地極仰拱變形縫寬2cm,填瀝青麻絮材料,與拱墻變形縫一致.仰拱混凝土強度到達(dá)2.5Mpa后,在其上施工片石混凝土,并于前方仰拱混凝土同時作業(yè).半幅施工完成后,另半幅與仰拱混凝土施工流水作業(yè),中間留出中央排水溝位置,施工時,預(yù)埋橫向排水管.片石應(yīng)距離模板5cm以上,片石間距應(yīng)大于粗骨料的最大粒徑,并應(yīng)分層滲放,搗固密實.3.2矮邊墻施工仰拱填充或初期支護(hù)施工完成后,與開挖支

6、護(hù)工序保持150m作業(yè)距離,即可施工矮邊墻.將初支外表鋼筋頭、鐵件、凸起清理干凈,敷設(shè)EVA防水卷材、無紡布和環(huán)向排水軟管,預(yù)埋、預(yù)留各種構(gòu)件.矮邊墻施工高度在電纜槽蓋板以下10cm標(biāo)高處,內(nèi)側(cè)在設(shè)計標(biāo)高以上14cm處,外側(cè)在設(shè)計標(biāo)高線以下1.5cm處.采用C25素混凝土或鋼筋混凝土澆筑.2022年度優(yōu)秀科技論文技術(shù)總結(jié)老鴨嶺隧道二次襯砌施工方法第 4 頁共 6 頁2022年度優(yōu)秀科技論文技術(shù)總結(jié)矮邊墻施工圖3.3拱墻施工防水層和矮邊墻施工超前于邊拱碎襯砌約30R1再一次性施作邊墻和拱部防水層、鋼筋及碎.與開挖支護(hù)工序保持150m作業(yè)距離.將初支外表鋼筋頭、鐵件、凸起清理干凈,敷設(shè)EVA防水卷

7、材、無紡布和環(huán)向排水軟管,預(yù)埋、預(yù)留各種構(gòu)件.結(jié)構(gòu)尺寸外放5cm,采用整體全液壓行走式模板臺車,C25P6素混凝土或鋼筋混凝土澆筑,泵車泵送入模.見整體全液壓行走式模板臺車圖.3.3.1臺車使用工藝臺車模板為2cm厚鋼板彎制而成,門架尺寸保證車輛通行,用1cm厚鋼板制作.臺車在使用前,在臺車端頭頂部刻上臺車中線；在襯砌的段別內(nèi)鋪設(shè)軌道,每20cm鋪設(shè)一枕木,用道釘將軌道牢牢的固定在枕木上；將隧道中線標(biāo)到襯砌段,前端和后端拱頂上；臺車推至將要襯砌位置,調(diào)節(jié)左右螺桿使隧道中線與臺車中線對齊,調(diào)節(jié)臺車頂部及臺車左右最高節(jié)點標(biāo)高,使之到達(dá)設(shè)計標(biāo)高,如此循環(huán)兩次.鋼筋與模板之間加設(shè)鋼筋保護(hù)層碎墊塊,模板

8、臺車擋頭模板采用木模,木模上鉆孔穿設(shè)縱向連接鋼筋,以利于下循環(huán)相連接.襯砌臺車擋頭模板必須與模板臺車、外側(cè)拱壁嵌塞緊密,其間空隙必須采用水泥袋子等物封堵,預(yù)防襯砌施工中漏漿,影響混凝土質(zhì)量.整體全液壓行走式模板臺車圖3.3.2混凝土施工澆注時根據(jù)分層、均勻、對稱的原那么進(jìn)行.通過車上的窗口澆注碎與振搗.當(dāng)模板封閉之后,泵送碎通過拱部模板上預(yù)留的碎灌注孔澆筑封頂碎,預(yù)留澆注孔間距保證在23m一個,孔徑127mmi當(dāng)拱部碎澆筑完成后,拔出泵送管頭并用事先準(zhǔn)備好的編織袋將預(yù)留澆注孔堵住,預(yù)防碎自重沉落.待碎到達(dá)強度拆模后,再人工鑿除預(yù)留孔內(nèi)的碎到設(shè)計碎襯砌輪廓線,并將外表用1:2.5水泥砂漿處理平滑、圓順.封頂處的碎采用自流平免振搗的C25P6碎.為保證碎的內(nèi)實外光的質(zhì)量,可選用附著式振搗器振搗.塌落度在起拱線下限制在142cm以上限制在162cm,封頂限制在20cm.混凝土強度到達(dá)2.5Mpa時方可拆模.見預(yù)留澆注孔示意圖.老鴨嶺隧道二次襯砌施工方法第 5 頁共 6 頁2022年度優(yōu)秀科技論文技術(shù)總結(jié)4.經(jīng)驗體會4.1公路隧道襯砌混凝土仰拱及其填充施工順序和施工位置采用上述方法對