自動檔車駕駛入門及技巧

1、個人收集整理-ZQ自動檔車駕駛入門及技巧一、自動檔車地開法之入門：首先,自動檔一般都有,這些檔位.并請牢記：,停車檔,就相當于手動檔里地手剎把檔放這車就推不動了,倒車檔,倒檔,空檔,空檔等燈時候用地,行車檔,你想把車開走就把檔放這,低速檔,就是低速檔下坡時要用這檔不然就沖下去了,一指強制把變速器限制在某一檔以下,比方就是把變速器強制限制在檔以下.好了,記住這些,很重要地.如果你知道停車,倒車,行駛,中性這些詞英文怎么說,相信比擬容易記住那些檔位地符號.文檔來自于網(wǎng)絡搜索、自動檔車地開法之初級：首先,推不動檔位桿時千萬別用力,%以上地可能是你做錯了什么.比方,檔桿上地拇指位置地按鈕是否按下,按下

2、它才能從檔拉出或推入檔.千萬注意,設這機關是為了預防誤操作,什么行駛中推入檔或檔這些萬分危險地動作！文檔來自于網(wǎng)絡搜索.停車時必須掛木并拉手剎.這里停車是指較長時間停放,人可能離開車輛.發(fā)動機只有在和兩個檔位可以點火.而且,由于第一點,停車后重新啟動時,必定在檔.一般發(fā)動機點火前也無法掛其他檔.正確地點火動作：.把鑰匙轉(zhuǎn)或格；儀表盤上許多燈亮,此時車內(nèi)地電腦開始自檢相當于地啟動,同時,油泵開始工作.幾秒鐘以后,各燈熄滅.根據(jù)車地不同,有地燈點火以后才會熄滅.踩下剎車,點火.等發(fā)動機怠速下降到正常轉(zhuǎn)速,水溫表指針開始動以后,踩下剎車,掛檔,松手剎.松剎車,走.上面點火過程同樣適用于手動檔地車,只

3、是手動檔地車必須踩離合點火.如果你認為環(huán)?；驘彳嚐舻匾稽c點汽油比發(fā)動機壽命更重要,請?zhí)^熱車這一步.文檔來自于網(wǎng)絡搜索.和電腦游戲一樣,踩油門加速,踩剎車減速.遇見紅燈或其他原因需要短時間停一停,踩剎車保持車靜止.松剎車起步.長時間停車,比方在鐵路道口等火車通過,或者清楚地知道這個紅燈時間很長；見第一點.曾經(jīng)有這樣一種觀點：停止時間長時最好換入位,并拉緊手制動.由于選擋桿在行駛位置上,自動變速器汽車一般都有微弱地行駛趨勢,長時間踩住制動等于強行制止這種趨勢,使得變速器油溫升高,油液容易變質(zhì).尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動機怠速較高地情況下更為不利.長時間停車到底放還是好似從來沒有爭論清楚,新浪論壇里

4、為此爭吵了快兩年,尤其是去年夏天,不可開交,最后也沒結論.至少我放檔,前輪后輪一起鎖,再說,設計上停車就是,反正沒害處.文檔來自于網(wǎng)絡搜索.從檔到檔或檔,或者從檔掛到檔之前車庫里可能需要這么做,請確認車已經(jīng)完全停下.一句話,前進地時候一直放檔；后退放檔；停車離開地時候是檔.自動檔容易吧.否那么怎么說是傻瓜車那.別急,還有以下幾點.我地經(jīng)驗、做法或者是我從書上、壇子上看來地,進一步探討,歡送討論乃至拍磚.文檔來自于網(wǎng)絡搜索、自動檔車地開法之中級：首先,許多自動檔往往加速有延遲.當你踩下油門時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升很快,但加速不快,這一般在半秒到一秒之間.然后,加速度迅速上升,顯得后勁很足.靈活掌握這一

5、點,預防在市區(qū)剛加速就剎車；或者在高速上超車時萬事具備,只差加速度地窘境.文檔來自于網(wǎng)絡搜索.沒事別用檔.只有當：.行駛中熄火,趕緊推進空擋重新點火,點著以后推進檔開往修理廠.發(fā)動機怎么也打不著,需要別地車用拖車繩或者硬連接牽引地時候.掛檔.千萬別象手個人收集整理-ZQ動車一樣空檔溜車,除非你認為省那一點油錢比平安！!和變速器地壽命重要.曾經(jīng)在新浪見過一位拆過自動變速器地地文章,和手動變速器不同,如果你推到檔,里面許多類似離合器地連接要斷開.磨損比手動變速器推空檔大許多.曾經(jīng)有這樣一種觀點：有些駕駛員為了節(jié)油,在高速行駛或下坡時將選擋桿扳到位滑行,這很容易燒壞變速器,由于這時變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很

6、高,而發(fā)動機卻在怠速運轉(zhuǎn),油泵供油缺乏,潤滑狀況惡化,易燒壞變速器.文檔來自于網(wǎng)絡搜索.在行駛時,如果你松油門,變速器往往會認為你想進入經(jīng)濟或曰省油模式,這時,可能地話,變速器會自動升一檔.但是,變速器絕對不會象出租車司機那樣時速已經(jīng)到檔了.所以,可能地話,注意一下一般變速器在什么時候升檔.比方,正常時,如果在速度略大于,時松油門,會升檔.在市區(qū)道路,靈活使用油門升檔會降低油耗.文檔來自于網(wǎng)絡搜索.在高速公路上超車時,手動檔地技巧之一就是降一檔.自動檔也可以實現(xiàn)這個功能,只是不那么直接.先加速,或確定你車地速度和對方差不多或略快.需要地話變道.輕踩油門,松油門.重復一遍地動作.猛地踩下油門,注

7、意,猛踩油門.你就會體驗到發(fā)動機地吼聲和推背感.爽！我地經(jīng)驗是,原來地速度太慢地話,要么這個功能用不出來,要么即使降了檔,超著也費力.建議平時在沒什么車地路上練習練習,預防到時候動作變形,油門是踩下去了,檔位沒降.現(xiàn)在一般好地自動變速器都有記憶、學習功能,開地時間長了,你地習慣會被它接受,并表到達換檔地動作里去地.文檔來自于網(wǎng)絡搜索.前面講過,一檔是指變速器檔位被強制限制在檔以下.這和手動檔地概念不同.在上長、陡地坡道時,如果你掛在檔,你可能會覺得變速器忙著換檔,一會升,一會降地.這時很傷變速器.應該剎車靠邊停下,掛,或檔然后啟動.具體掛那個檔要看你地具體情況了.比方一般手排車檔可以上去地坡,

8、自動變速器一直在忙,那么放在檔上面應該沒錯.在下長、陡地坡道時,如果你掛在檔,你可能需要一直用剎車限制車速；如果長時間頻繁使用剎車,剎車可能由于過熱而效率下降,這很危險；還有,許多山路沒有鋪柏油,石子路猛踩剎車更危險,即使有.雖然地前后盤剎散熱比擬好,但用發(fā)動機限制車速并輔以剎車還是開這種路比擬穩(wěn)妥地方法.剎車靠邊停下,掛,或檔然后啟動.上面一樣,參考手動檔車地檔位決定到底用幾木.注意,千萬不要在行駛中把檔從推到,中地如何一個如果你地變速器處于高檔位,強行推到低檔位,呵呵,我不用說,殺雞一樣地聲音會讓你心疼,郁悶一陣地.如果變速器損壞,那可屬于中修,數(shù)地費用那！畢竟,以下級別地車好象都沒裝手自

9、一體變速器.如果非要從位換入位或位時,車速不能高于相應地升擋車速,否那么發(fā)動時機強烈振動,使變速器油溫急劇上升,甚至會損壞變速器.專業(yè),問題是很多時候難以判斷,所以穩(wěn)妥一點吧！自己血汗錢買地車文檔來自于網(wǎng)絡搜索.前面說過,許多開手動檔地車時喜歡通過使用空檔滑行來省油,雖說理論上這不是好習慣,但要是我開手排車,我也這么干.自動檔不可以這么干確實讓人不爽,但自動檔地車有另外一點有趣地特點：行駛中松油門,車開始減速.到大約地時候,車速下降明顯減慢,可以以幾乎勻速運行很長距離.這時油耗也很低.靈活使用這個特點,也可以取得和空檔溜車近似地效果,而且沒喪失動力,何樂不為那？當然,右腳還是應該處于時刻可以在

10、第一時間踩下剎車地狀態(tài).文檔來自于網(wǎng)絡搜索.說道彎道,我想還是保守一點好,先粗粗地判斷你可以以什么速度通過這個彎而穩(wěn)定地保持對車地限制.在進彎之前把車速降低,降低到你判斷地速度,最好慢于這個速度.進彎就盡量不要踩剎車了.保持車速,如果速度慢了就稍微加一點油門.進彎別太快！看見沒有,幾乎每個立交橋地彎道隔離欄或邊上地水泥墻上都有一道道別地車碰、擦地痕跡.文檔來自于網(wǎng)絡搜索二、自動擋駕駛技巧日益擁堵不堪地城市道路讓更多人愛上自動擋,但是自動擋真地就像有些人形容地乙個油個人收集整理-ZQ門,一個剎車那般簡單嗎？駛自動擋車型地朋友可能常常會產(chǎn)生這樣地疑問：平時能用上地,也就是、這幾個擋位,那其它擋位是

11、干什么用地？日漸流行地午、-擋變速箱又是否真有手動擋地駕駛樂趣呢？會有這些問題地朋友,說明你對自動變速箱了解還不夠深刻,或者說你還沒有完全掌握自動擋車型地駕駛方法.別急,看過下面地介紹,相信你會對自動變速箱地熟悉有一個質(zhì)地飛躍.文檔來自于網(wǎng)絡搜索、自動變速箱解密還是先來了解一下自動變速箱地機械結構和工作原理吧自動變速箱大體上可看作由液力變矩器、行星齒輪組和電磁別離器三局部組成.發(fā)動機輸出地動力帶動液力變矩器內(nèi)地主動渦輪轉(zhuǎn)動,通過油液介質(zhì)地傳遞,將動力轉(zhuǎn)置于從動渦輪；從動渦輪又帶動星星齒輪旋轉(zhuǎn),通過限制電腦地計算以及電磁別離設備地選擇,選擇適宜地.文檔來自于網(wǎng)絡搜索、以及手自一體等模式地用途.鍵

12、,它是“變速箱地超比擋之意.按下鍵,作用是阻止變速箱上到最高擋位.為了到達省油和行駛平順地目地,自動變速箱通常傾向于盡可能使用最高擋行駛,但在城市道路上時常會遇到車流量較大、車速較慢地情況,需要頻繁地加速和剎車.每次加速地時候變速箱會降到低擋配合,收油地時候為了平穩(wěn),變速箱又會自動升擋,這樣頻繁轉(zhuǎn)換擋位不僅不利于平順行車,時間長了還會影響變速箱地壽命.在頻繁上下坡地山路上,啟用功能也能顯著減少擋位跳動.如果你地車子有鍵,下次遇到適宜路口不妨試試它地成效！當然,有好些自動變速箱是沒有鍵地,但幾乎所有自動變速箱都有擋位限制擋,例如速自動變速箱會有、擋位限制,速自動變速箱那么會有、擋位限制.將擋位掛

13、在最高地限制擋,可以到達與鍵相同地作用；而較低地限制擋如、,那么是用在連續(xù)地下山路或者較陡地下坡路面,利用低擋時發(fā)動機地牽制作用來保持低速,預防頻繁制動導致剎車過熱.文檔來自于網(wǎng)絡搜索、發(fā)揮手自動變速地威力很多性能掛帥地車型以手自一體變速箱為賣點,對一般消費者來說竽自動一體聽起來好似很高科技,但手自一體地真正樂趣到底有多少？我們見過一些人,買了手自一體變速地車子回來,擺弄了兩下手動換擋功能就再也不用了,這都是由于他們還不完全了解手自一體地用途所在.其實,手自一體變速箱并不像某些車廠宣傳地那樣是用來提供手動擋駕駛樂趣地.手自一體變速箱骨子里就是一臺自動變速箱,它還是具備自動換擋地功能,正常行車中

14、完全不需要用人手去加減擋,由于那樣就失去了自動變速地便利性.但在多彎地賽道或山路上,加減擋就能發(fā)揮很大地作用,由于在這正是一般自動變速箱最為糊涂地時候,而用手動模式去主動地選擇想要地擋位,就能在山路上利用發(fā)動機制動,或者在賽道上實現(xiàn)彎前拖擋減速、彎心加速地流暢過彎過程.我們評價一臺手自一體變速箱地好壞主要看兩方面：一是施加加減擋指令時變速箱反響地快慢一一通常應該在半秒鐘之內(nèi)就完成換擋動作；二是各種狀況下給予指令時變速箱地服從性如何.有些手自一體變速箱在由高擋位強行掛入低擋位時有過強地自我保護舉措,不能快速執(zhí)行或干脆不執(zhí)行降擋地指令,我們就會說這樣地變速箱服從性不夠好.文檔來自于網(wǎng)絡搜索、擋走天

15、涯可以嗎？說過自動變速箱地一些附加功能后,我們再回到最根本地技巧一一擋行車上來.你也許會說,擋不就是一個油門一個剎車那般簡單么？但實際上擋卻蘊藏了許多自動變速地巧妙原理駕駛自動擋車有一個需要養(yǎng)成地習慣,就是要學會用油門限制變速箱地擋位.不同地油門力度,在同等車速下變速箱自己選擇地擋位是不同地.例如在/時,自動變速箱可選地擋位有擋、擋或擋,依據(jù)便是駕車者踩下油門地輕重程度.正常駕駛時,變速箱一般很快就上到最星星齒輪組將適宜地動力傳遞至驅(qū)動車輪、善用限位擋,減少換擋次數(shù)接下來我們詳細解釋很多人不甚清楚地、一些自動變速箱地撥桿或者面板上會有高擋位,這樣地設定一方面是為省油,另外可使行車更平順.只有在

16、油門力度較重時,變速個人收集整理-ZQ箱才會延遲升擋,以榨取更多地動力.自動變速箱地工作原那么就是：平時注重省油,需要時才會提升換擋轉(zhuǎn)速.在試車文章中,我們會經(jīng)常提到“匚詞,什么是？簡單說來,就是一個一腳將油門踩至最大地動作.對于變速箱來說這是一個榨取最大動力地強烈指令,此時只要轉(zhuǎn)速不高,任何自動變速箱都會自動降一擋甚至兩擋來榨取發(fā)動機更強大地扭力.文檔來自于網(wǎng)絡搜索很多駕駛者初開自動擋車時,由于對自動變速器地結構和原理不是很了解,行車時經(jīng)常是一個擋走完全程,其間只會在停車時用擋和、擋,至于其余地擋位那么形同虛設,這對汽車地動力性和平安性都是不利地.因此,在駕駛自動擋汽車之前,假設能了解它地正

17、確使用方法對改善駕駛技術會大有幫助.一般地自動變速器有個擋位,它們從前到后依次排列.分別為：停車擋、倒擋、空擋、前進擋,而有地前進擋中包括、擋.有地車型前進擋只有三個擋位、,假設裝備四擋變速器,那么另有一個超速選擇開關接通超速擋.擋和擋地作用都是使發(fā)動機和車輪傳動系統(tǒng)脫離運轉(zhuǎn).所不同地是在發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)地時候,掛擋可以隨意推動車輛.掛擋時,利用機械鎖銷把傳動軸鎖固在變速器殼上.因此,假設在擋狀態(tài)下行強拖動車輛,必然造成自動變速器外殼地損壞,導致重大損失；同時,在上下坡停車時,也不要僅僅使用擋制動車輛,而應該牢牢拉緊手制動,以免使擋機械鎖受力過大而損壞.車輛只有在擋時才能拔出點火開關鑰匙；只有在

18、擋或擋時,才能起動馬達發(fā)動汽車.擋起動是經(jīng)常使用地模式,擋起動用于行駛中滅車.假設行駛中發(fā)動機忽然停轉(zhuǎn),可在保證行駛平安地情況下小心將變速桿移至擋,然后重新起動發(fā)動機,恢復正常運轉(zhuǎn).文檔來自于網(wǎng)絡搜索一般情況下,自動變速器應在車輛停止時選擇擋位,方法是：踏下制動踏板,選擇所需要地擋位要用眼睛確定,不要僅憑感覺,然后緩慢松開制動踏板,車輛就依選擇方向慢慢起動.倒擋與前進擋地轉(zhuǎn)換一定要在車輛停止狀態(tài)下進行.需特別注意地是：絕對不能在車輪轉(zhuǎn)動時掛入擋.前進擋地作用情況比擬復雜：一般地自動變速器有三擋式和四擋式兩種,四擋又稱為超速擋,英文寫法“簡稱了再往下是主擋、匕擋或乙擋又稱為擋.它們地擋位設置規(guī)律

19、是：高擋位向下兼容,低擋位不能自動向上換擋.即：假設選擇四擋,變速器可在一擋與四擋之間根據(jù)車輛地速度與使用條件自動選擇合理擋位,自動升擋、降擋.假設選擇二擋,就只能在一擋與二擋間自動變換而不能升到二擋以上.這時,在車速升高后會使發(fā)動機超速運轉(zhuǎn).一擋、二擋有發(fā)動機制動功能,因此,當車輛行駛在下坡路上時,可以預先選擇二擋或一擋,以便合理利用發(fā)動機制動,同時用油門踏板限制車輛下坡速度.但是在一般行駛與上坡時,建議使用擋,這時車輛能自動選擇理想擋位,無需駕駛者操心.車輛行駛中可以手動從低擋向高擋換擋,但從高擋往低擋換那么要在一定速度范圍內(nèi)進行.即：車輛在幾擋運行就可手工換至該擋.例如：不能在時換入二擋

20、,由于此時變速器至少在三擋運行,要待車速降到時才能手動換入二擋.同理,換一擋要在車速 BI 至以下進行.有些高檔轎車增加了可供選擇換擋模式地功能,如運動模式、冰雪路模式等.相對于通常地舒適模式,選擇運動模式會使車輛地加速響應性增強,但舒適性、經(jīng)濟性下降.冰雪路模式減小了車輛牽引力,預防車輪在冰雪路上起動時打滑.還需要注意地一點是：假設車輛在行駛中發(fā)生故障,需要由車輛拖帶行駛時,必須把擋位放在空擋.拖帶速度不要超過,總行駛距離不能超過,以免因缺油運轉(zhuǎn)造成變速器損壞.因此,自動擋汽車正確地駕駛方法是將變速桿放在擋后起動發(fā)動機,而且一定要踩下制動踏板,方可由擋轉(zhuǎn)入其他擋位,起步時要將變速桿推到較低擋

21、位即是或擋,有些那么還有擋,待車速提升到一定程度后,再轉(zhuǎn)入擋進入正常行駛,假設在高速公路上高速巡航時,可選用“擋,可節(jié)省燃油.文檔來自于網(wǎng)絡搜索三、自動變速器地使用常識自動變速器汽車具有操縱簡單、乘坐舒適、動力性和經(jīng)濟性較好等特點.但是只有在正確地掌握自動變速器地使用和維護方法之后,才能充分發(fā)揮這些功能,提升其使用效益.文檔來自于網(wǎng)絡搜索個人收集整理-ZQ自動變速器檔位地使用自動變速器汽車地選檔桿相當于手動變速器地變速桿,大多裝置在地板上,一般有以下幾個檔位：停車、倒檔、空檔、前進、,即為速檔、,即為速檔.這幾個檔位地正確使用對于駕駛自動變速器汽車地人來說尤其重要.文檔來自于網(wǎng)絡搜索停車檔地使

22、用發(fā)動機運轉(zhuǎn)時只要選檔桿在行駛位置上,自動變速器汽車就很容易地行走.而停放時,選檔桿必須扳入位,從而通過變速器內(nèi)部地停車制動裝置將輸出軸鎖住,并拉緊手制動,預防汽車移動.文檔來自于網(wǎng)絡搜索倒檔地使用位為倒檔,使用中要切記,自動變速器汽車不象手動變速器汽車那樣能夠使用半聯(lián)動,故在倒車時要特別注意加速踏板地限制.文檔來自于網(wǎng)絡搜索空檔地使用位相當于空檔,可在起動時或拖車時使用.在等待信號或堵車時常常將選檔桿保持在位,同時踩下制動.假設時間很短,這樣做是允許地,但假設停止時間長時最好換人位,并拉緊手制動.由于選檔桿在行駛位置上,自動變速器汽車一般都有微弱地行駛趨勢,長時間踩住制動,等于強行制止這種趨

23、勢,使得變速器油溫升高,油液容易變質(zhì).尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動機怠速較高地情況下更為不利.有些駕駛員為了節(jié)油,在高速行駛或下坡時將選檔桿扳到位滑行,這很容易燒壞變速器,由于這時變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高,而發(fā)動機卻在怠速運轉(zhuǎn),油泵供油缺乏,潤滑狀況惡化,易燒壞變速器.文檔來自于網(wǎng)絡搜索前進檔地使用正常行駛時將選檔桿放在位,汽車可在或檔之間自動換檔.位是最常用地行駛位置.需要掌握地是：由于自動變速器是根據(jù)油門大小與車速上下來確定檔位地,所以加速踏板操作方法不同,換檔時地車速也不相同.如果起步時迅速將加速踏板踩下,升檔晚,加速水平強,到一定車速后,再將加速踏板很快松開,汽車就能立即升檔,這樣發(fā)動機噪聲小,

24、舒適性好.位地另一個特點是強制低檔,便于高速時超車,在位行駛中迅速將加速踏板踩到底,接通強制低檔開關,就能自動減檔,汽車很快加速,超車之后松開加速踏板又可自動升檔.文檔來自于網(wǎng)絡搜索、位低檔地使用自動變速器在位或位上處于低檔范圍,可以在坡道等情況下使用.下坡時換入位或位能充分利用發(fā)動機制動,預防車輪制動器過熱,導致制動效能下降.但是從位換入位或位時,車速不能高于相應地升檔車速,否那么發(fā)動時機強烈振動,使變速器油溫急劇上升,甚至會損壞變速器.另外在雨霧天氣時,假設路面附著條件差,可以換入位或位,固定在某一低檔行駛,不要使用能自動換擋地位置,以免汽車打滑.同時必須牢記,打滑時可將選檔桿推入位,切斷