超大型構(gòu)件液壓同步提升施工工法

1、超大型構(gòu)件液壓同步提升施工工法1.前 言南安市位于閩南地區(qū)是海西高速發(fā)展一支重要城市，也是全國有名的石材、陶瓷、通訊器材、消防器材等知名品牌的故鄉(xiāng)，擁有會展中心地標性建筑做為展示魅力南安平臺尤為重要。福建成功國際會展中心工程1#、2#、3#館為一體的單位工程，地下一層、地上兩層，總建筑面積58654m2,縱向總長度為363m 、橫向最大長度約100m, 2#、3#展館部分建筑高度為21m、1#館建筑高度為34m.屋面鋼結(jié)構(gòu)采用桁架形式。該工程我公司做為施工總承包單位，屋面鋼結(jié)構(gòu)安裝也是我公司主項資質(zhì)。由于該項目做為一項公共建筑、地方標志性建筑，也是泉州市政府的重點工程，為此結(jié)構(gòu)設(shè)計安全等級高、

2、施工質(zhì)量要求高。鑒于該工程質(zhì)量的重要性、施工難度大等特點在我司派有相關(guān)經(jīng)驗的高級工程師組成的管理團隊進行攻堅克難，技術(shù)創(chuàng)新的理念形成桁架吊裝方案（主桁架分成三個大段，其中兩端段桁架用汽車吊逐個安裝、中間段采用雙榀鋼桁架整體液壓同步提升技術(shù)。并將該吊裝方案通過專家組進行論證分析確保施工安全得到保障，施工質(zhì)量達到優(yōu)良標準。2.工法特點(1) 鋼結(jié)構(gòu)主要的拼裝、焊接及油漆等工作在地面的拼裝胎架上進行，可用塔吊進行散件吊裝，施工效率高，施工質(zhì)量易于保證；(2) 鋼結(jié)構(gòu)的施工作業(yè)集中在地面上，對其它專業(yè)的施工影響較小，且能夠多作業(yè)面平行施工，有利于項目總工期控制；(3) 通過鋼結(jié)構(gòu)的整體吊裝，將高空作業(yè)

3、量降至最少，加之液壓提升作業(yè)絕對時間較短，能夠有效保證鋼結(jié)構(gòu)安裝的總體工期；(4) 液壓提升設(shè)備設(shè)施體積、重量較小，機動能力強，倒運和安裝方便，不因場地而受到限制；(5) 整體提升、后裝桿件安裝及整體落位過程中，鋼結(jié)構(gòu)提升單元可利用液壓提升系統(tǒng)設(shè)備長時間在空中精確懸停，并在提升過程中構(gòu)件保持平穩(wěn)的提升姿態(tài)，同步控制精度高有利于施工時實施操作；(6) 提升上吊點等主要臨時結(jié)構(gòu)利用永久結(jié)構(gòu)設(shè)置，加之液壓同步提升動荷載極小的優(yōu)點，可以使提升臨時設(shè)施用量降至最小，且省去大型吊機的作業(yè)，有利于施工成本控制。(7) 液壓提升器通過液壓回路驅(qū)動，動作過程中加速度極小，對被提升設(shè)備及提升框架結(jié)構(gòu)幾乎無附加動荷

4、載（振動和沖擊）。3.適用范圍適合在工業(yè)廠房、房屋建筑、大型公共建筑、倉儲等鋼結(jié)構(gòu)屋面工程。4.工藝原理采用液壓提升器作為提升機具，柔性鋼絞線作為承重索具。液壓提升器為穿芯式結(jié)構(gòu)，以鋼絞線作為提升索具，有著安全、可靠、承重件自身重量輕、運輸安裝方便、中間不必鑲接等一系列獨特優(yōu)點。液壓提升器兩端的楔型錨具具有單向自鎖作用。當錨具工作（緊）時，會自動鎖緊鋼絞線；錨具不工作（松）時，放開鋼絞線，鋼絞線可上下活動。液壓提升過程見圖所示，一個流程為液壓提升器一個行程。當液壓提升器周期重復(fù)動作時，被提升重物則一步步向上移動。4.1液壓提升原理5.工藝流程及操作要點5.1 工藝流程“雙榀桁架整體提升”施工工

5、藝如下：導(dǎo)向架制作及安裝專用地錨安裝液壓設(shè)備安裝提升平臺安裝及桁架加固吊點設(shè)置安裝控制動力線安裝液壓管路安裝鋼絞線安裝結(jié)構(gòu)離地檢查姿態(tài)檢測調(diào)整提升分級加載雙榀桁架驗收設(shè)備同步卸載、拆除提升就位提升過程微調(diào)整體同步提升 “雙榀桁架整體提升+滑移”施工工藝如下：鋼絞線安裝導(dǎo)向架制作及安裝液壓設(shè)備安裝(含水平方向提升器安裝)提升平臺安裝及桁架加固吊點設(shè)置安裝控制動力線安裝液壓管路安裝鋼絞線安裝姿態(tài)檢測調(diào)整結(jié)構(gòu)離地檢查提升分級加載雙榀桁架驗收設(shè)備同步卸載、拆除提升就位（含雙榀桁架整體滑移）提升過程微調(diào)雙榀桁架整體同步提升注：整體提升:將提升單元桁架拼裝在其正投影的下方地面上拼裝為整體；(2) 整體提升

6、+滑移：將提升單元在其正投影的下方偏移3000mm的地面上拼裝為整體；在每榀桁架斷開處下弦桿設(shè)置一個吊點，共4組提升吊點，利用提升梁設(shè)置提升平臺（上吊點）；(3) 在提升平臺上安裝液壓提升系統(tǒng)，包括液壓泵源系統(tǒng)、液壓提升器、傳感器以及鋼絞線等；(4) 在已拼裝完成的桁架提升單元對應(yīng)上吊點的位置安裝吊具（下吊點）結(jié)構(gòu)；(5) 調(diào)試液壓同步提升系統(tǒng)，并對鋼絞線進行張拉，使得鋼絞線均勻受力；5.2操作要點5.2.1 提升平臺設(shè)置及桁架加固根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)特點、結(jié)合液壓同步提升吊點設(shè)計原則，主要從安全性、穩(wěn)定性、對設(shè)計的影響程度以及制作、安裝提升吊點臨時措施方便的角度出發(fā)，同時考慮盡量減小臨時措施用量利

7、用桁架結(jié)構(gòu)預(yù)裝部分上弦桿設(shè)置提升平臺（材料規(guī)格詳見安全計算書）。圖5.2.1 -1 液壓提升上吊點模型圖5.2.1 -2 液壓提升+滑移上吊點模型臨時加固桿圖5.2.1 -3 桁架提升加固設(shè)置平臺現(xiàn)在制作：圖5.2.1 -4 液壓提升平臺焊接圖5.2.1 -5 塔吊配合對液壓提升平臺安裝5.2.2 液壓提升設(shè)備安裝提升器系統(tǒng)本工程選用的液壓提升器的型號為YS-SJ-45型，其額定提升重量為45t。共計4臺。提升器外形尺寸為：240×1200mm，重0.185噸；每臺YS-SJ-45型液壓提升器標準配置3根鋼絞線，額定提升能力為45t。鋼絞線作為柔性承重索具，采用高強度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞

8、線，抗拉強度為1860MPa，單根直徑為17.80mm，破斷拉力不小于36t。桁架結(jié)構(gòu)提升單榀設(shè)置2組吊點，每個吊點設(shè)置1臺液壓提升器。單個吊點的提升最大反力值為19t。每臺YS-SJ-45型液壓提升器穿2根鋼絞線。單根鋼絞線的最小安全系數(shù)為：36×2/19 =3.8 > 2.5，滿足使用要求。提升地錨及吊具采用配合設(shè)計和試驗的規(guī)格。 圖5.2.2-1 YS-SJ型液壓提升器滑移動系統(tǒng)滑移裝置及工作原理和液壓提升器類似，只是減少了地錨裝置，并將滑移裝置水平放置與滑移軌道上設(shè)置的反力點固定。在平臺上設(shè)置導(dǎo)軌，并將垂直方向及水平方向提升器底部設(shè)置滑塊置于軌道中。在滑移過程中可在軌道

9、內(nèi)涂抹潤滑油，使得滑移過程更加平穩(wěn)。垂直及水平方向提升器的連接采用專用工具錨固定連接反支點滑移方向圖5.2.2-2 滑移裝置原理泵源系統(tǒng)桁架單元提升共設(shè)置2臺YS-PP-15型液壓泵源系統(tǒng)，置于地面吊點附近位置。泵源系統(tǒng)外形尺寸為：1.2×1.1×1.73m，重1.5噸；每臺泵源系統(tǒng)45米范圍內(nèi)需提供15KW電源（電纜要求10平方以上，配電箱空開不小于50安培）；圖5.2.2-3 YS-PP-15型液壓泵源系統(tǒng)泵源系統(tǒng)及提升器需配合人員和吊機進行安裝。提升器加固液壓提升器利用塔吊直接安裝在提升平臺上，安裝到位后，利用臨時固定板固定，臨時固定板形式如下所示：提升器臨時固定板詳

10、圖提升專用錨環(huán)固定板詳圖注：提升器及專用錨環(huán)固定板技術(shù)要求：(1) 先按圖紙制作好固定板（每臺提升器4塊），A、B面用打磨機打磨光滑，使之能卡住提升器底座；(2) 將固定板緊靠提升器底座，C面同下部結(jié)構(gòu)焊接，焊接時不得接觸提升器底座；(3) 地錨固定板技術(shù)要求同提升器。圖9 臨時固定板現(xiàn)場使用圖片電氣同步控制系統(tǒng)電氣同步控制系統(tǒng)由動力控制系統(tǒng)、功率驅(qū)動系統(tǒng)、傳感檢測系統(tǒng)和計算機控制系統(tǒng)等組成。電氣控制系統(tǒng)主要完成以下兩個控制功能：集群提升器作業(yè)時的動作協(xié)調(diào)控制。無論是提升器主油缸，還是上、下錨具油缸，在提升工作中都必須在計算機的控制下協(xié)調(diào)動作，為同步提升創(chuàng)造條件；各點之間的同步控制是通過調(diào)節(jié)液

11、壓系統(tǒng)的流量來控制提升器的運行速度，保持被提升構(gòu)件的各點同步運行，以保持其空中姿態(tài)。液壓同步提升施工技術(shù)采用行程及位移傳感監(jiān)測和計算機控制，通過數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞，可全自動實現(xiàn)同步動作、負載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、操作閉鎖、過程顯示和故障報警等多種功能。操作人員可在中央控制室通過液壓同步計算機控制系統(tǒng)人機界面進行液壓提升過程及相關(guān)數(shù)據(jù)的觀察和（或）控制指令的發(fā)布。電源最少按2臺液壓泵源系統(tǒng)同時使用，單臺液壓泵源系統(tǒng)需要15kW電容量，配置不小于10mm2的單根五芯電纜線。提升過程中需要安裝單位將相應(yīng)的二級電源配電箱提供到液壓泵源系統(tǒng)附近45米范圍內(nèi)?，F(xiàn)場提升電源從總盤箱拉設(shè)專用線路，以確

12、保提升作業(yè)過程中，以上專用電源的不間斷供電。5.2.3 導(dǎo)向架制作及安裝在液壓提升器提升或下降過程中，其頂部必須預(yù)留長出的鋼絞線，如果預(yù)留的鋼絞線過多，對于提升或下降過程中鋼絞線的運行及液壓提升器天錨、上錨的鎖定及打開有較大影響。所以每臺液壓提升器必須事先配置好導(dǎo)向架，方便其頂部預(yù)留過多鋼絞線的導(dǎo)出順暢。多余的鋼絞線可沿提升平臺自由向后、向下疏導(dǎo)。導(dǎo)向架安裝于液壓提升器上方，導(dǎo)向架的導(dǎo)出方向以方便安裝油管、傳感器和不影響鋼絞線自由下墜為原則。導(dǎo)向架橫梁離天錨高約1.52米，偏離液壓提升器中心510cm為宜。具體可在現(xiàn)場用角鋼或腳手管架臨時制作。尺寸見圖。導(dǎo)向架尺寸圖圖5.2.3 液壓提升裝置及

13、導(dǎo)向架安裝完成5.2.4 專用地錨的安裝每一臺液壓提升器對應(yīng)一套專用地錨結(jié)構(gòu)。地錨結(jié)構(gòu)安裝在提升下吊點專用吊具的內(nèi)部，要求每套地錨與其正上方的液壓提升器、提升吊點結(jié)構(gòu)開孔垂直對應(yīng)、同心安裝。5.2.5 鋼絞線的安裝穿鋼絞線采取由下至上穿法（暫定），即從液壓提升器底部穿入至頂部穿出。應(yīng)盡量使每束鋼絞線底部持平，穿好的鋼絞線上端通過夾頭和錨片固定。待液壓提升器鋼絞線安裝完畢后，再將鋼絞線束的下端穿入正下方對應(yīng)的下吊點地錨結(jié)構(gòu)內(nèi)，調(diào)整好后鎖定。每臺液壓提升器頂部預(yù)留的鋼絞線應(yīng)沿導(dǎo)向架朝預(yù)定方向疏導(dǎo)。5.2.6 液壓管路連接(1) 連接油管時，油管接頭內(nèi)的組合墊圈應(yīng)取出，對應(yīng)管接頭或?qū)宇^上應(yīng)有O形圈

14、；(2) 應(yīng)先接低位置油管，防止油管中的油倒流出來。液壓泵源系統(tǒng)與液壓提升器間油管要一一對應(yīng)，逐根連接；(3) 依照方案制定的并聯(lián)或串連方式連接油管，確保正確，接完后進行全面復(fù)查。5.2.7 控制、動力線的連接(1) 各類傳感器的連接；(2) 液壓泵源系統(tǒng)與液壓提升器之間的控制信號線連接；(3) 液壓泵源系統(tǒng)與計算機同步控制系統(tǒng)之間的連接；(4) 液壓泵源系統(tǒng)與配電箱之間的動力線的連接；(5) 計算機控制系統(tǒng)電源線的連接。5.2.8 提升吊點提升吊點的具體布置原則如下：(1) 對結(jié)構(gòu)的影響最??；(2) 主結(jié)構(gòu)的加固措施量少；(3) 盡量靠近主結(jié)構(gòu)，以減少提升臨時措施用量；根據(jù)屋面鋼桁架的柱網(wǎng)平

15、面布置特點及提升工藝的要求，每榀桁架布置2組吊點，每組吊點布置1臺YS-SJ-45型液壓提升器，每個提升單元共計4臺。提升吊點的具體示意圖：圖5.2.8-3-1 2#館液壓同步提升吊點布置圖（黑色圓點為提升吊點）圖5.2.8-3-2 3#館液壓同步提升吊點布置圖（黑色圓點為提升吊點）注：2#館第1、3、4、5組提升單元采用“整體提升”的施工工藝安裝。第2、4組提升單元由于吊點正下方有混凝土結(jié)構(gòu)，需要采用“整體提升+滑移”的施工工藝安裝。3#提升思路與2#相同，即8、9、10、12組提升單元采用“整體提升”的施工工藝安裝；第7、11組提升單元需要采用“整體提升+滑移”的施工工藝安裝。圖5.2.8

16、-4.1 提升立面布置 圖5.2.8-4.2 提升下吊點 圖5.2.8-4.3 臨時吊具圖5.2.9 雙榀桁架驗收圖5.2.9-1 液壓提升原位雙榀桁架現(xiàn)場組裝焊接圖5.2.9-2 桁架準備提升前的桁架驗收5.2.10 提升分級加載通過試提升過程中對桁架、提升設(shè)施、提升設(shè)備系統(tǒng)的觀察和監(jiān)測，確認符合模擬工況計算和設(shè)計條件，保證提升過程的安全。以計算機仿真計算的各提升吊點反力值為依據(jù)，對桁架單元進行分級加載（試提升），各吊點處的液壓提升系統(tǒng)伸缸壓力應(yīng)緩慢分級增加，依次為20%、40、60、70%、80；在確認各部分無異常的情況下，可繼續(xù)加載到90、95、100，直至桁架單元全部脫離拼裝胎架。在分

17、級加載過程中，每一步分級加載完畢，均應(yīng)暫停并檢查如：上吊點、下吊點結(jié)構(gòu)、桁架等加載前后的變形情況，以及主樓結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性等情況。一切正常情況下，繼續(xù)下一步分級加載。當分級加載至桁架即將離開拼裝胎架時，可能存在各點不同時離地，此時應(yīng)降低提升速度，并密切觀查各點離地情況，必要時做“單點動”提升。確保桁架離地平穩(wěn)，各點同步。5.2.11 結(jié)構(gòu)離地檢查桁架離開拼裝胎架約150mm后，利用液壓提升系統(tǒng)設(shè)備鎖定，空中停留4-12小時作全面檢查（包括吊點結(jié)構(gòu)，承重體系和提升設(shè)備等），并將檢查結(jié)果以書面形式報告現(xiàn)場總指揮部。各項檢查正常無誤，再進行正式提升。5.2.12 姿態(tài)檢測調(diào)整用測量儀器檢測各吊點的離地距

18、離，計算出各吊點相對高差。通過液壓提升系統(tǒng)設(shè)備調(diào)整各吊點高度，使桁架達到水平姿態(tài)。5.2.13 整體同步提升以調(diào)整后的各吊點高度為新的起始位置，復(fù)位位移傳感器。在桁架整體提升過程中，保持該姿態(tài)直至提升到設(shè)計標高附近。5.2.14 提升過程的微調(diào)桁架在提升及下降過程中，因為空中姿態(tài)調(diào)整和桿件對口等需要進行高度微調(diào)。在微調(diào)開始前，將計算機同步控制系統(tǒng)由自動模式切換成手動模式。根據(jù)需要，對整個液壓提升系統(tǒng)中各個吊點的液壓提升器進行同步微動（上升或下降），或者對單臺液壓提升器進行微動調(diào)整。微動即點動調(diào)整精度可以達到毫米級，完全可以滿足桁架單元安裝的精度需要。5.2.15 提升就位（滑移定位）桁架提升至

19、設(shè)計位置后，暫停；各吊點微調(diào)使各弦桿精確提升到達設(shè)計位置；液壓提升系統(tǒng)設(shè)備暫停工作，保持桁架單元的空中姿態(tài)，后裝桿件安裝，使桁架結(jié)構(gòu)形成整體穩(wěn)定受力體系?；撇糠郑阂簤禾嵘林付烁呶恢煤笾匦逻M行姿態(tài)檢測調(diào)整，以防未達到理想提升標高。滑動過程原理同液壓垂直垂直提升、過程微調(diào)、定位復(fù)核。圖5.2.9-1 液壓提升+滑移錯位桁架現(xiàn)場組裝焊接圖5.2.9-2 雙榀液壓提升+滑移吊裝完成5.2.16 設(shè)備同步卸載、拆除待交接點焊接點驗收合格后進行液壓提升系統(tǒng)設(shè)備同步卸載，至鋼絞線完全松弛；拆除液壓提升系統(tǒng)設(shè)備及相關(guān)臨時措施，完成桁架單元的整體提升安裝。6.主要材料與機具序號名 稱規(guī) 格型 號設(shè)備單重數(shù)

20、 量1液壓泵源系統(tǒng)15kWYS-PP-151.5t2臺2液壓提升器45tYS-SJ-450.185t4臺3高壓油管31.5MPa標準油箱12箱4計算機控制系統(tǒng)32通道YS-CS-011套5專用鋼絞線17.80mm1860MPa1Km6傳感器錨具、行程、油壓4套7對講機摩托羅拉3臺8激光測距儀徠卡1臺7.質(zhì)量控制7.1 提升前嚴格對設(shè)備檢查及調(diào)試調(diào)試前的檢查工作：(1) 提升臨時措施結(jié)構(gòu)狀態(tài)檢查（如詳細檢查所有結(jié)構(gòu)的連接情況，各節(jié)點探傷檢查及報驗合格后才允許提升，每節(jié)點每焊縫檢查，確保無漏焊，無不合格焊縫）；(2) 設(shè)備電氣、油管、節(jié)點的檢查；(3) 提升結(jié)構(gòu)臨時固定措施是否拆除（斷開所有與地面

21、連接的胎架及支撐）；(4) 將提升過程可能產(chǎn)生影響的障礙物清除。系統(tǒng)調(diào)試：(1) 檢查液壓泵站上所有閥或油管的接頭是否有松動，檢查溢流閥的調(diào)壓彈簧處于是否完全放松狀態(tài)。(2) 檢查液壓泵站控制柜與液壓提升器之間電源線、通訊電纜的連接是否正確。(3) 檢查液壓泵站與液壓提升器主油缸之間的油管連接是否正確。(4) 系統(tǒng)送電，檢查液壓泵主軸轉(zhuǎn)動方向是否正確。(5) 在液壓泵站不啟動的情況下，手動操作控制柜中相應(yīng)按鈕，檢查電磁閥和截止閥的動作是否正常，截止閥編號和液壓提升器編號是否對應(yīng)。(6) 檢查行程傳感器，使就地控制盒中相應(yīng)的信號燈發(fā)訊。(7) 操作前檢查：啟動液壓泵站，調(diào)節(jié)一定的壓力，伸縮液壓提

22、升器主油缸：檢查A腔、B腔的油管連接是否正確；檢查截止閥能否截止對應(yīng)的油缸。7.2 提升過程中的質(zhì)量控制臨時結(jié)構(gòu)設(shè)計的穩(wěn)定性控制：(1) 與整體提升有關(guān)的臨時結(jié)構(gòu)設(shè)計，包括加固措施，均應(yīng)充分考慮各種不利因素的影響，保證整體提升過程的穩(wěn)定性和絕對安全。(2) 臨時結(jié)構(gòu)設(shè)計除應(yīng)考慮荷載分布不均勻性、提升不同步性、施工荷載、風荷載、動荷載等因素的影響，在計算模型的建立過程以及荷載分項系數(shù)選取時充分考慮以上因素，還應(yīng)該對相關(guān)永久結(jié)構(gòu)的加固以及臨時結(jié)構(gòu)與永久結(jié)構(gòu)的連接要求有充分的認識。這樣才能夠保證提升過程中不出現(xiàn)結(jié)構(gòu)安全隱患。桁架自身的穩(wěn)定性控制：(1) 桁架的設(shè)計工作狀態(tài)中，在桁架結(jié)構(gòu)卸載就位之前，

23、無論在建筑造型和結(jié)構(gòu)體系上都與設(shè)計狀態(tài)不一致。另外，桁架結(jié)構(gòu)的提升工藝特殊性導(dǎo)致部分桿件無法在就位之前安裝。這些都對整體提升過程中桁架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性帶來了隱患。(2) 通過對整體提升過程各種工況的桁架結(jié)構(gòu)進行分析，對提升安裝過程中的結(jié)構(gòu)變形、應(yīng)力狀態(tài)進行預(yù)先調(diào)整控制；桁架中間及端部分段在組拼時、提升之前通過加設(shè)臨時支撐結(jié)構(gòu)、加固構(gòu)件/板件，臨時改變永久結(jié)構(gòu)的受力體系，達到控制局部變形和改善局部應(yīng)力狀態(tài)的目的，保證桁架結(jié)構(gòu)在提升安裝過程的穩(wěn)定性和安全。液壓提升力的控制：(1) 通過預(yù)先分析計算得到的桁架結(jié)構(gòu)整體提升過程中各吊點提升反力數(shù)值，在液壓同步提升系統(tǒng)中，依據(jù)計算數(shù)據(jù)對每臺液壓提升器的最大提

24、升力進行相應(yīng)設(shè)定。(2) 當遇到某吊點實際提升力有超出設(shè)定值趨勢時，液壓提升系統(tǒng)自動采取溢流卸載，使得該吊點提升反力控制在設(shè)定值之內(nèi)，以防止出現(xiàn)各吊點提升反力分布嚴重不均，造成對永久結(jié)構(gòu)及臨時設(shè)施的破壞?？罩型Ａ舻姆€(wěn)定性控制：為保證桁架結(jié)構(gòu)在暫停提升時的穩(wěn)定性，主要從以下幾個方面考慮。(1) 液壓提升器自身獨有的機械和液壓自鎖裝置，保證了桁架單元在整體提升過程中能夠長時間的在空中停留。(2) 桁架單元提升離地之前，應(yīng)在其立柱附近，將水平限位所需的鋼絲繩、卸扣和導(dǎo)鏈等預(yù)先掛好，方便隨時使用。提升過程同步控制措施 首先是液壓同步提升系統(tǒng)設(shè)備自身設(shè)計的安全性保障。通過液壓回路中設(shè)置的液壓自鎖裝置以及

25、機械自鎖系統(tǒng)，在液壓提升器停止工作或遇到停電、油管爆裂等意外情況時，液壓提升器能夠長時間鎖緊鋼絞線，確保被提升結(jié)構(gòu)的安全。其次是保證液壓提升系統(tǒng)設(shè)備的完好性，在正式提升之前進行充分的調(diào)試，以確保其在整個提升過程中能夠?qū)⑼骄瓤刂圃陬A(yù)先設(shè)定的安全范圍之內(nèi)。另外采用人工測量的方式進行輔助監(jiān)控。提升前在每個吊點下方地面上設(shè)好測量點，提升過程中每提升一段距離（約5米），利用激光測距儀對每個吊點進行絕對高度測量，并進行高差比對。當相對最大高差大于預(yù)設(shè)數(shù)值時，立即通過手動控制的方式進行調(diào)整。提升速度及加速度控制液壓提升設(shè)備采用油壓提供動力，每個提升行程由緩慢加速、減速的過程組成，整體的加速度非常小，由此

26、保證整個提升過程的平穩(wěn)。提升設(shè)備配置提升速度可無極變速，最快可達12m/小時，本次提升過程提升速度控制在6m/小時，分級加載以及對口就位過程根據(jù)現(xiàn)場要求適當降低速度。液壓同步提升系統(tǒng)的提升速度取決于液壓泵源系統(tǒng)的流量、錨具切換、同步精度設(shè)定、其他輔助工作所占用的時間以及整個系統(tǒng)工作的狀況。在本工程中，系統(tǒng)理論提升速度約為6m/h（提升就位前降低提升速度）。液壓同步提升作業(yè)過程中各點速度保持勻速、同步。在提升的啟動和制動時，其加速度取決于液壓泵源系統(tǒng)流量及液壓提升器的工作壓力，加速度極小，以至于可以忽略不計。這為提升過程中臨時措施的安全性增加了保證。壓力、位移不同步防控措施 (1) 提升過程按照

27、實際壓力的110%-115%調(diào)節(jié)各個點的泵源壓力，保證個別或者部分點無法單獨完成整體桁架的升降動作； (2) 提升加載階段復(fù)核重量，如偏差較大需重新分析及設(shè)定泵源壓力； (3) 所有提升器集群動作，每個提升行程實時進行各點位移監(jiān)控，同步超差過大系統(tǒng)自動報警，停止提升，檢查復(fù)核后方能再次啟動，保證構(gòu)件不會在各點不同步超差的狀態(tài)下提升； (4) 根據(jù)天氣預(yù)報，選取小風天氣提升，大于6級風停止提升，臨時風繩固定。計算機同步、傳感檢測系統(tǒng)控制液壓同步提升施工技術(shù)采用傳感監(jiān)測和計算機集中控制，通過數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞，可全自動實現(xiàn)同步動作、負載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、操作閉鎖、過程顯示和故障報警等多

28、種功能。擬用于本工程的液壓同步提升系統(tǒng)設(shè)備采用CAN總線控制、以及從主控制器到液壓提升器的三級控制，實現(xiàn)了對系統(tǒng)中每一個液壓提升器的獨立實時監(jiān)控和調(diào)整，從而使得液壓同步提升過程的同步控制精度更高，更加及時、可控和安全。操作人員可在中央控制室通過液壓同步計算機控制系統(tǒng)人機界面進行液壓提升過程及相關(guān)數(shù)據(jù)的觀察和（或）控制指令的發(fā)布。通過計算機人機界面的操作，可以實現(xiàn)自動控制、順控（單行程動作）、手動控制以及單臺提升器的點動操作，從而達到桁架整體提升安裝工藝中所需要的同步提升、空中姿態(tài)調(diào)整、單點毫米級微調(diào)等特殊要求。計算機同步控制及傳感檢測系統(tǒng)人機操作界面見圖所示。圖7.2 液壓同步提升計算機控制系

29、統(tǒng)人機界面7.3 工程實體質(zhì)量控制執(zhí)行標準 表2序號標準名稱標準編號1建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB 50009-20122建筑抗震設(shè)計規(guī)范GB50011-20123建筑抗震設(shè)防分類標準GB 50223-20084鋼結(jié)構(gòu)制作安裝施工規(guī)范Y9254-955鋼結(jié)構(gòu)檢測評定及加固技術(shù)規(guī)范YB9257-966鋼及鋼產(chǎn)品交貨一般技術(shù)要求GB/T17505-19987鋼及鋼產(chǎn)品力學(xué)性能試驗取樣位置及試樣制備GB/T2975-19988建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準GB50300-20019鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-201210冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范GB50018-200211厚鋼板超聲波檢驗方法GB

30、/T 2970-200412無縫鋼管超聲波探傷方法GB8651-200813焊縫符號表示法GB324-200814建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程JCJ81-200215鋼結(jié)構(gòu)焊縫外形尺寸GB5777-199916工程建設(shè)施工現(xiàn)場焊接目視檢驗規(guī)范CECS71-9417手工電弧焊焊接接頭的基本形式與尺寸GB985-8818埋弧焊焊接接頭的基本形式與尺寸GB986-8819鋼焊縫手工超聲波探傷及分級評定方法GB11345-200720鋼熔化焊對接街頭射線照相和質(zhì)量分級GB3323-200521焊接質(zhì)量保證鋼熔化焊接頭的要求和缺陷分級GB/T 12469-9022重型結(jié)構(gòu)（設(shè)備）整體提升技術(shù)規(guī)程J11400-

31、20098.安全措施8.1 重要受力進過嚴格進行安全計算分析(1) 提升平臺計算：結(jié)構(gòu)提升吊點反力標準值為186.2kN，提升時考慮恒載系數(shù)1.35，動載系數(shù)1.05，提升器、臨時吊具以及鋼絞線等按照10kN考慮,提升最大反力設(shè)計值大小為，圖中尺寸為平臺計算簡圖平臺梁規(guī)格為B400×200×16，材質(zhì)Q345B，截面特性如圖： 抗彎強度（C截面）：，滿足設(shè)計要求；抗剪強度：，滿足設(shè)計要求；(2) 提升平臺梁計算提升平臺計算簡圖如下圖所示：提升平臺梁計算簡圖結(jié)構(gòu)提升吊點反力標準值為186.2kN，提升時考慮恒載系數(shù)1.35，動載系數(shù)1.05，提升器、臨時吊具以及鋼絞線等按照1

32、0kN考慮,提升最大反力設(shè)計值大小為，圖中l(wèi)=5.316m，a=1.158m。； (3) 提升平臺梁驗算平臺梁規(guī)格為B400×300×16，材質(zhì)為Q345B ,截面特性如圖：抗彎強度驗算（A截面）：，滿足設(shè)計要求；抗剪強度計算：，滿足設(shè)計要求；整體穩(wěn)定性計算：提升平臺梁下翼緣受壓，受壓翼緣的自由長度最長l1=1158mm，寬度b1=300mm，則：，故整體穩(wěn)定性滿足。(4) 提升下吊點計算提升下吊點提升反力設(shè)計值，計算如下：下吊點加固桿計算模型下吊點加固桿參數(shù)信息 提升桁架臨時加固桿取規(guī)格為219×8，材質(zhì)Q345B , 截面特性：臨時加固桿壓力大小為，最大計算長

33、度為，則長細比。由（按）按b類截面查 鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范GB50017-2003 附錄C表C-2得。凈截面積比取0.9，考慮壓桿承載力降低系數(shù)=0.785。強度驗算： 滿足設(shè)計要求；穩(wěn)定性驗算： 滿足設(shè)計要求。(5) 3 45t提升專用吊具計算提升吊具材質(zhì)為Q345B，根據(jù)GB50017-2003鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范，Q345鋼材厚度>1635mm時，其抗拉、抗壓、抗彎設(shè)計值為，抗剪設(shè)計值為。焊縫除注明外均為一級焊縫。吊具最大使用載荷：45t提升器穿滿3根鋼絞線，每根鋼絞線載荷為12t，最大使用載荷為36t。計算載荷：1.4×36=50.4t開孔及地錨作用面積：吊具鋼絞線開孔直徑為80mm，

34、地錨外徑為110mm。環(huán)形接觸面積；擠壓應(yīng)力<；兩塊側(cè)板的拉應(yīng)力為計算模型：計算結(jié)果：最大應(yīng)力為230 ， 最大變形為0.2mm，滿足設(shè)計要求。8.2 針對突發(fā)情況制定相關(guān)預(yù)案分析8.2.1 泵站故障：泵站作為提升系統(tǒng)的動力源，由液壓泵和電氣系統(tǒng)兩部分組成，主要故障表現(xiàn)為停止工作、漏油以及電機出現(xiàn)故障后的應(yīng)急措施如下：(1) 當泵站停止工作時，檢查電源是否正常；(2) 檢查泵站各個閥門的開閉情況，確保全部閥門處于開啟狀態(tài)；(3) 檢查智能控制器是否正常；(4) 泵站出現(xiàn)漏油時，關(guān)閉所有閥門，停止提升；(5) 迅速檢查確認漏油的部位；(6) 更換漏油部位的墊圈；(7) 電機出現(xiàn)故障時，專業(yè)

35、人員立即檢查電機的電源是否正常；(8) 檢查電機的線路是否正常；(9) 故障排除后，恢復(fù)系統(tǒng)，進行系統(tǒng)調(diào)試；(10) 調(diào)試完成后，繼續(xù)提升8.2.2 油管損壞：油管的損壞主要包括運輸過程中的損壞和提升過程中損壞，具體應(yīng)急措施如下：(1) 油管運輸?shù)浆F(xiàn)場后，立即檢查油管有無破損、接頭位置是否完好，發(fā)現(xiàn)問題后，立即與車間聯(lián)系更換；(2) 提升過程中油管爆裂時，提升器上的液控單向閥自動鎖死；(3) 關(guān)閉所有閥門，暫停提升；(4) 更換爆裂位置的油管，并確認連接正常；(5) 檢查其它位置油管的連接部位是否可靠；(6) 故障排除后，恢復(fù)系統(tǒng)，進行系統(tǒng)調(diào)試；(7) 調(diào)試完成后，繼續(xù)提升。8.2.3 電器控

36、制系統(tǒng)故障：(1) 關(guān)閉所有閥門，停止提升作業(yè)；(2) 無法自動關(guān)閉閥門時，立即采取手動方式停止；(3) 檢測電器系統(tǒng)；(4) 對于一般故障，可進行簡單維修即可排除；(5) 無法維修時時，更換控制系統(tǒng)相應(yīng)組件；(6) 故障排除后，恢復(fù)系統(tǒng)，進行系統(tǒng)調(diào)試；(7) 調(diào)試完成后，繼續(xù)提升。8.2.4 突然停電、停電復(fù)送突然停電時控制系統(tǒng)將全部處于自動停機的安全狀態(tài)。液壓系統(tǒng)失壓，平衡閥能可靠鎖住負載，保證主油缸活塞桿不下沉。上下錨具利用錨片的機械自鎖鎖緊鋼絞線。停電復(fù)送時系統(tǒng)仍處于停機狀態(tài)，必須重新初始化才能啟動。8.2.5 防雨、防風和防臺風應(yīng)急預(yù)案從設(shè)備安裝施工開始，應(yīng)及時獲取天氣消息，要對施工

37、現(xiàn)場天氣狀況做詳細的了解。在構(gòu)件提升前夕，要和當?shù)貧庀蟛块T保持聯(lián)系，最早獲得最近至少十天內(nèi)的天氣狀況，若提升施工周期內(nèi)有強風，提前做好防范工作，做好設(shè)備、構(gòu)件必要的固定保護。為防止突發(fā)大風天氣的影響，保證桁架結(jié)構(gòu)整體提升過程的絕對安全，在提升過程中應(yīng)隨時觀測桁架結(jié)構(gòu)的偏移量，當鋼絞線的斜度大于1°時，需暫停提升，并通過鋼絲繩將桁架結(jié)構(gòu)四角與鄰近主體結(jié)構(gòu)臨時連接，起到限制桁架水平擺動。臺風到來之前，應(yīng)將鋼結(jié)構(gòu)與兩側(cè)主體結(jié)構(gòu)利用鋼絲繩、倒鏈等固定，必要時應(yīng)采用型鋼予以加固，以確保桁架的安全。并在臺風到來時，隨時檢查各個固定點的牢固性。8.3 相關(guān)注意事項8.3.1 要在職工中樹立安全生產(chǎn)

38、第一的思想，認識到安全生產(chǎn)文明施工的重要性；8.3.2 所有施工人員要對施工方案及工藝進行了解、熟悉，在施工前必須逐級進行安全技術(shù)交底，交底內(nèi)容針對性強，并做好記錄，明確安全責任，班后總結(jié)；8.3.3 現(xiàn)場安全設(shè)施齊備，設(shè)置牢靠，施工中加強安全信息反饋，不斷消除施工過程中的事故隱患，使安全信息及時得到反饋；8.3.4 在施工區(qū)域拉好紅白帶，專人看管，嚴禁非施工人員進入。吊裝時，施工人員不得在起重構(gòu)件、起重臂下或受力索具附近停留；8.3.5 鋼絞線在安裝時，高空應(yīng)鋪設(shè)安裝、操作臨時平臺，地面應(yīng)劃定安全區(qū)，應(yīng)避免重物墜落，造成人員傷亡；下降前，應(yīng)進行全面清場，在下降過程中，應(yīng)指定專人觀察地錨、上下

39、吊點、提升器、鋼絞線等的工作情況，若有異常現(xiàn)象，直接通知現(xiàn)場指揮。8.3.6 在施工過程中，施工人員必須按施工方案的作業(yè)要求進行施工。如有特殊情況進行調(diào)整，必須通過一定的程序以保證施工過程安全。8.3.7 在桁架結(jié)構(gòu)整體液壓同步提升過程中，注意觀測設(shè)備系統(tǒng)的壓力、荷載變化情況等，并認真做好記錄工作。8.3.8 在液壓提升過程中，測量人員應(yīng)通過測量儀器配合測量各監(jiān)測點位移的準確數(shù)值。8.3.9 液壓提升過程中應(yīng)密切注意液壓提升器、液壓泵源系統(tǒng)、計算機同步控制系統(tǒng)、傳感檢測系統(tǒng)等的工作狀態(tài)。8.3.10 現(xiàn)場無線對講機在使用前，必須向工程指揮部申報，明確回復(fù)后方可作用。通訊工具專人保管，確保信號暢

40、通。8.3.11 高空作業(yè)人員經(jīng)醫(yī)生檢查合格，才能進行高空作業(yè)。高空作業(yè)人員必須帶好安全帶，安全帶應(yīng)高掛低用。8.3.12 大風、大雨雪天不得從事露天高空作業(yè)，施工人員應(yīng)注意防滑、防雨、防水及用電防護。不允許雨天進行焊接作業(yè)，如必須，需設(shè)置卡靠的擋雨、擋風蓬，防護后方可作業(yè)。禁止在風速六級以上進行提升或下降工作；8.3.13 重視安全宣傳，加強安全管理，教育為主、懲罰為輔；8.3.14 吊運設(shè)備和結(jié)構(gòu)要充分做好準備，有專人指揮操作，遵守吊運安全規(guī)定；8.3.15 易燃、易爆有毒物品一定要隔離加強保管，禁止隨意擺放。施工現(xiàn)場焊接或切割等動火操作時要事先注意周圍上下環(huán)境有無危險，清除易燃物，并派專

41、人監(jiān)護；8.3.16 施工用電、照明用電按規(guī)定分線路接線，非電氣人員不得私自動電，現(xiàn)場要配備標準配電盤，現(xiàn)場用電要設(shè)專職電工。電纜的敷設(shè)要符合有關(guān)標準規(guī)定；8.3.17 夜間施工必須有足夠照明，周邊孔洞處設(shè)置防護欄和警示燈。8.3.18 各工種人員要持證上崗，嚴格遵守本工種安全操作規(guī)程。在安裝中不要報僥幸心理，而忽視安全規(guī)定。8.3.19 上吊點提升平臺操作區(qū)域，應(yīng)當設(shè)置符合安全標準的走道和防護欄桿，可利用腳手架及跳板等搭設(shè)。如下圖所示：圖21 上吊點操作平臺示意8.3.20 鋼絞線在桁架卸載之前是主要的承重結(jié)構(gòu)。由于桁架對接、后裝桿件安裝過程中，不可避免的需要進行氣割和電焊作業(yè)，且作業(yè)區(qū)域靠近鋼絞線，為保證安全，應(yīng)對鋼絞線進行特殊保護處理。為防止鋼絞線過熱和被電焊打傷，應(yīng)在以上對口作業(yè)之前，將焊接作業(yè)附近區(qū)域的鋼絞線用石棉布通長包裹。另外，為防止鋼絞線過電，應(yīng)在電焊作業(yè)之前，將對接結(jié)構(gòu)之間良好接地，確保電流通過接地裝置引至永久基礎(chǔ)。8.4 施工執(zhí)行安全標準表3序號標準名稱標準編號1建筑施工