FA311系列并條機(jī)裝配與使用

1、實用文檔FA311系列并條機(jī)使用與維護(hù)第一節(jié)FA311并條機(jī)概述一 FA311并條機(jī)的用途和主要規(guī)格及特點：一并條機(jī)的主要用途：1 .并合作用：使梳棉機(jī)下來的生條重量不勻率得到進(jìn)一步的改善,滿足熟條重 量不勻率不大于1%的要求,為獲得良好的成紗質(zhì)量創(chuàng)造必要的條件.2 .牽伸作用：將生條中的彎鉤狀纖維拉直,增加纖維的伸直度與平行度,同時 使生條中存在的局部小棉束別離成單纖維狀,為取得良好的成紗質(zhì)量打下基 礎(chǔ).3 .混合作用：使不同品質(zhì)的纖維通過并條后得到充分的混合,使其更趨均勻, 為取得良好的染色質(zhì)量創(chuàng)造條件.4 .成條作用：制成條干均勻的紗條,并滿足成紗對條干均勻度的要求,使熟條 按一定的規(guī)律

2、排放在棉條筒內(nèi),為下道工序做好準(zhǔn)備.5 .定量作用：使熟條的重量偏差在± 1%以內(nèi),為取得良好的成紗質(zhì)量創(chuàng)造條件.二并條機(jī)的主要規(guī)格及特點：1.適紡品種：棉和化纖的純紡與混紡2,適紡纖維長度：2075毫米,取下三羅拉時,適紡纖維長度為 6175毫米3 .眼數(shù)：雙眼4 .眼距：570毫米5 .輸出速度：150400米/分6 .喂入： 并合數(shù)：68根 喂入條筒尺寸： 條筒直徑mm350 400 600 800 1000 條筒高度mm 910或1100文案大全實用文檔 導(dǎo)條形式：高架積極式須向喂入7 .牽伸：牽伸型式：四上四下附導(dǎo)向輾,壓力棒式雙區(qū)曲線牽伸取下三羅拉時為三上三下附導(dǎo)向輾壓力

3、棒式雙區(qū)曲線牽伸牽伸倍數(shù)：a.總牽伸倍數(shù)：4.7815.108,正常供貨時總牽伸倍數(shù)為 6.41511.257b.主牽伸區(qū)的牽伸倍數(shù)：2.8889.792c.后區(qū)牽伸倍數(shù)：1.22d.中區(qū)的牽伸倍數(shù)：1.018 常數(shù)8 .羅拉直徑：四根羅拉直徑均為 35毫米壓力棒直徑為 12毫米9 .皮輾直徑：包膠前五根皮輾芯直徑均為 22毫米,包膠后五根皮輾直徑均為34毫米.10 .皮輾加壓加壓方式：搖架彈簧加壓加壓值：次序由前至后12壓力棒345單側(cè)壓力N30030010030040040011 .清潔： 上清潔器采用歐門式積極回轉(zhuǎn)絨套及清潔梳,下清潔采用擺動丁月青刮圈,飛花、短絨、塵雜由上下吸風(fēng)口進(jìn)入棉

4、箱.FA311A 上清潔器采用浮動擦輾式清潔,下清潔器仍采用FA311A型的形式FA311F.12 .圈條：圈條型式：大圈條文案大全實用文檔輸出條筒尺寸:條筒直徑mm230300350400500條筒圖度mm910 或 110013 .機(jī)器主機(jī)外形尺寸：長X寬X高 210OX 950X 1755 mm14 .機(jī)器凈重： 約2400kg二FA311并條機(jī)的結(jié)構(gòu)組成及傳動原理一結(jié)構(gòu)組成：機(jī)器外形流暢、線條清楚,各構(gòu)件布局合理、操作方便,自動化程度高,本 機(jī)主要由以下部件組成：1.機(jī)架2.傳動機(jī)構(gòu)3.牽伸機(jī)構(gòu)4.加壓機(jī)構(gòu)5.集束裝置6.壓輾裝置7.圈條機(jī)構(gòu)8.清潔裝置9.導(dǎo)條架裝置10.電控裝置11

5、.外罩詳見下列圖機(jī)器結(jié)構(gòu)圖1二傳動原理：本機(jī)傳動原理圖詳見傳動圖2文案大全實用文檔該機(jī)傳動系統(tǒng)布局合理,結(jié)構(gòu)緊湊,傳動鏈短,潤滑良好,主傳動采用斜齒 輪,傳動精度高,傳遞平穩(wěn),噪音小,從圖中可以看出,機(jī)器由三相交流異步電 動機(jī)拖動,經(jīng)帶輪、皮帶,將運動傳入車頭齒輪箱,經(jīng)箱內(nèi)齒輪傳遞,由車頭齒 輪箱的五根輸出軸將運動傳出,并分別傳遞到前后壓輾,一四羅拉,上下圈條, 給棉羅拉,導(dǎo)條羅拉,后壓輾將傳入的運動傳遞到車尾箱內(nèi),經(jīng)箱內(nèi)齒輪傳遞, 由車尾齒輪箱的三根輸出軸將運動傳出, 并分別傳遞到二、三羅拉,上下清潔系 統(tǒng),各變換齒輪可根據(jù)并條工藝要求進(jìn)行配置, 變換帶輪也是如此,齒輪和帶輪 配置不同,可以

6、獲得不同的牽伸倍數(shù)和張力牽伸,出條速度,圈繞數(shù)等參數(shù),以 滿足紡不同品種的工藝要求.第二節(jié)FA311并條機(jī)主要部件的結(jié)構(gòu)特點及裝配調(diào)整一機(jī)架的結(jié)構(gòu)特點及裝配調(diào)整一機(jī)架的結(jié)構(gòu)特點機(jī)架是主機(jī)的根底件,也就是主機(jī)的床身,主要由左支架、右支架、車面、車頭齒輪箱、底腳、托腳、托杠等件組成,見圖3現(xiàn)將其中的主要件介紹如下:文案大全實用文檔軍面機(jī)架結(jié)構(gòu)圖31 .左、右支架：由結(jié)構(gòu)件焊接而成,剛性好,強(qiáng)度高,焊后經(jīng)過穩(wěn)定性處理, 加工變形小,精度穩(wěn)定,其上主要安裝風(fēng)機(jī),棉箱,車面,底腳,托腳,外 罩等件.右支架上主要安裝主電機(jī),電控箱,車面,車頭齒輪箱,底腳,托 腳,下減速器,外罩等件.2 .車面：材料為灰口

7、鑄鐵,樹脂砂鑄造,退火處理,從圖中可以看出,車面將 左支架、右支架、車頭齒輪箱連接在一起,用螺釘連接后構(gòu)成機(jī)架,車面的 剛性、強(qiáng)度、精度及精度的穩(wěn)定性的好壞都將影響到機(jī)架的精度,乃至影響 整機(jī)的精度,因此我們在車面設(shè)計和制造過程中,從車面材料的選擇,結(jié)構(gòu)、 精度及穩(wěn)定性處理等方面做了全面的考慮.保證了機(jī)架的裝配精度,經(jīng)過十文案大全實用文檔多年的使用驗證,車面精度穩(wěn)定性很好,車面上主要安裝車尾齒輪箱,牽伸 系統(tǒng),上圈條器及減速器等件.3 .車頭齒輪箱：尺寸 940X 249X 573mm 長X寬X高,材料為灰口鑄鐵,樹 脂砂鑄造,退火處理,從圖中可以看出：車頭齒輪箱將車面和右支架連接在 一起,那

8、么該件的剛性、強(qiáng)度、精度及精度的穩(wěn)定性尤為重要,它將直接影 響到傳動系統(tǒng)的精度,機(jī)架的剛性及裝配精度乃至影響整機(jī)的精度,因此該 件不但是傳動系統(tǒng)中的重要件,也是機(jī)架中的重要件,該件在精加工前我們 進(jìn)行了人工時效處理,所以加工變形小,精度保持性好,經(jīng)過十多件的使用 也驗證了這一點.二機(jī)架的調(diào)整機(jī)架是主機(jī)的床身,由左、右支架及車面組成,上面安裝了車頭箱、車尾箱、 牽伸部件,它的裝配精度及尺寸直接影響著主機(jī)的裝配調(diào)試和精度, 因此在機(jī)器 安裝時應(yīng)首先調(diào)整.車面水平度,先校前前方向,再校對角線方向,其次是左右方向,車面的水平可通過調(diào)節(jié)四個底腳上的調(diào)節(jié)螺栓來調(diào)節(jié),詳見圖4.底腳調(diào)節(jié)圖4文案大全實用文檔二

9、、傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng)的主要件有車頭齒輪箱, 車尾齒輪箱,上圈條減速器,下圈條減速 器,導(dǎo)條架減速器等,下面就車頭、車尾齒輪箱的結(jié)構(gòu)特點及裝配調(diào)整作以簡單 介紹.一車頭、車尾齒輪箱的功能、結(jié)構(gòu)特點：1.結(jié)構(gòu)特點：1傳動齒輪全部采用的斜齒輪,斜齒輪傳動精度高,工作平穩(wěn),齒部強(qiáng)度高, 壽命長.2封式油浴齒輪箱,各旋轉(zhuǎn)軸上的高速密封圈能預(yù)防漏油及灰塵和短纖維等雜 質(zhì)的侵入,保證油浴的清潔和一定的油量,預(yù)防油條出現(xiàn),延長齒輪箱的使 用壽命03油浴潤滑齒輪及軸承,便于提升旋轉(zhuǎn)速度,降低噪音.4采用活動可調(diào)掛架,更換齒輪變得十分方便,使齒輪箱的結(jié)構(gòu)緊湊,體積縮 小.5箱體壁厚和筋條分布及厚度設(shè)計合理,剛性好,

10、強(qiáng)度高,保證了齒輪高速運 轉(zhuǎn)時的平穩(wěn),降低了振動.2.車頭齒輪箱的傳動車頭齒輪箱的傳運原理詳見傳動圖 2,從圖中可以看出以下特點：1異步電機(jī)拖動,經(jīng)帶輪、三角帶,運動傳遞到車頭箱主傳動軸,經(jīng)齒輪傳遞 到各傳動軸.2車頭箱的五根輸出軸將運動傳遞到并條機(jī)的各個運動件. 主傳動軸的輸出端和后壓輾相連,將運動傳入車尾箱,經(jīng)齒輪傳動給二、 三羅拉及上下清潔系統(tǒng).輸出軸和上圈條減速器輸入軸相連,經(jīng)齒輪和帶輪、齒形帶,運動傳入文案大全實用文檔上圈條器. 輸出軸經(jīng)帶輪、三角帶將運動轉(zhuǎn)入下圈條減速器,經(jīng)齒輪傳動到下圈條 器. 輸出軸和給棉羅拉軸相連,經(jīng)帶輪、齒形帶將運動傳入導(dǎo)條架齒輪箱, 經(jīng)齒輪傳動到各導(dǎo)條羅拉

11、. 輸出軸和一羅拉軸相連帶動一羅拉旋轉(zhuǎn),一羅拉轉(zhuǎn)動的線速度也就是主 機(jī)的出條速度,主電機(jī)和車頭箱主傳動軸上的帶輪配置不同,可以獲得 不同的出條速度,詳見機(jī)器速度表1機(jī)器速度表表11速度(米/分)Do (nm)(rrm)傳動帶 長度 (mn)1801061341905200X .一IM121190525013012119053001451131930350167IB19304001671001930 輸出軸和四羅拉軸相連帶動四羅拉旋轉(zhuǎn),那么四羅拉旋轉(zhuǎn)的快慢直接控 制主機(jī)總牽伸倍數(shù)(4.78-15.108),本機(jī)正常供貨配備A、B齒輪為Z52、 Z59,輕重牙配備 Z31-Z41 (TDC),冠牙

12、配備 Z98-Z101 (FC).A、B 齒 輪Z44、Z67屬于特殊訂貨.A、B齒輪所處的位置不同,總牽伸倍數(shù)的變化也較大,TDC齒輪限制文案大全實用文檔總牽伸倍數(shù)的范圍,FC齒輪起微調(diào)作用,為更換FC齒輪的方便,四個齒輪 采用角度變位,嚙合中央距保持不變,更換時不需調(diào)節(jié)其它掛架.3 . D齒輪是限制上下圈條器的轉(zhuǎn)速來滿足輸出條筒直徑的變換,也限制后壓輾 與上圈條器之間的張力牽伸,隨著輸出條筒直徑的變化,D齒輪的齒數(shù)也不同.4 .頭箱側(cè)面有一個大墻板,和一羅拉軸相連的車頭箱輸出軸就安裝在墻板上, 為了兩軸同軸度的調(diào)整需要,大墻板有調(diào)整量.5 .車頭箱的側(cè)面裝有一個小滑板,與四羅拉軸相連的車頭

13、箱輸出軸就安裝在其 上,輸出軸的高度由滑板下面的滑板座高度尺寸確定,當(dāng)兩軸的中央高一致 后,滑板座的高度尺寸就固定了,為了保證三、四羅拉隔距的調(diào)整要求,滑 板前前方向上調(diào)節(jié)范圍為120-195毫米(一、四羅拉中央距),滑板在第一個 位置時調(diào)節(jié)范圍為120-174毫米,滑板翻轉(zhuǎn)1800度處于第二位置時調(diào)節(jié)范圍 為150-195毫米,詳見圖5 (a)、圖5 (b)a隔距(中央距)120174毫米右圖：滑板調(diào)節(jié)圖5(a)文案大全實用文檔b隔距(中央距)150195毫米右圖：滑板調(diào)節(jié)圖5(a)6 .車頭箱內(nèi)裝有五個掛架,為了滿足更換齒輪的需要,其中四個掛架的位置是可調(diào)的,采用這種結(jié)構(gòu)是車頭箱的結(jié)構(gòu)變得

14、緊湊, 調(diào)整方便,箱體體積縮小(二)車尾齒輪箱的傳動與結(jié)構(gòu)車尾齒輪箱的傳動原理詳見傳動圖 2,從圖中可以看出以下特點：1 .運動由后壓輾對接軸處傳入,經(jīng)各齒輪傳遞到各傳動軸2 .三根輸出軸分別將運動傳入二、三羅拉和上下清潔裝置 輸出軸和二羅拉軸相連帶動二羅拉旋轉(zhuǎn),二羅拉的旋轉(zhuǎn)速度直接限制著主牽伸區(qū)的牽伸倍數(shù)(2.8889.792),兩對更換齒輪配置不同,可以獲得不同的前區(qū)牽伸倍數(shù),齒輪配置及牽伸倍數(shù)值詳見表2(1)、表2(2).F 77404346526171584.5983.950757.8846.9745.9455.108819.7929.1098 5157.5326.4215.516表

15、2(1)文案大全實用文檔404346S26171583.3622.883756.6106,1685.7655,1004,3473.735817.1616.6616.2275.5084.6954.03.F = 71豆1溝表 22 輸出軸和三羅拉軸相連將運動傳入三羅拉,三羅拉和二羅拉的速度比值為 常數(shù),也就是中區(qū)的牽伸倍數(shù)1.018.輸出軸經(jīng)偏心軸、連桿將運動傳入上下清潔系統(tǒng).3 .車尾箱內(nèi)側(cè)有一個小滑板,二羅拉對接軸就裝在其上,當(dāng)兩對接軸中央高一 致后,小滑板的高度尺寸也就確定了,小滑板前前方向可以調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)范圍 4060毫米一、二羅拉中央距,取下三羅拉傳動軸后,調(diào)節(jié)范圍 4080 毫米一、二羅

16、拉中央距,見圖6.滑板、支架調(diào)節(jié)圖6文案大全實用文檔4 .車尾箱內(nèi)側(cè)有一個支座,三羅拉傳動軸就裝在其上,當(dāng)兩對接軸中央高一致 后,支座的高度尺寸也就確定了,支座前前方向可以調(diào)節(jié),范圍 4064毫米二三羅拉中央距見圖6.5 .后壓輾對接軸留有調(diào)整量,以保證二軸的同軸度.6 .車尾箱內(nèi)有三個掛架,為了滿足更換齒輪的需要,其中二個掛架的位置可調(diào), 采用這種結(jié)構(gòu)是車尾箱的結(jié)構(gòu)變得更緊湊,調(diào)整方便,箱體體積縮小.三牽伸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點及調(diào)整FA311并條機(jī)牽伸型式及結(jié)構(gòu)特點.1.牽伸型式：四上四下附導(dǎo)向輾壓力棒式雙區(qū)曲線牽伸,見圖 7牽伸型式圖7并條機(jī)的牽伸形式經(jīng)歷了從漸增牽伸、雙區(qū)牽伸到曲線牽伸的開展過

17、程,從 漸增牽伸形式到雙區(qū)牽伸形式的改變,使棉條的質(zhì)量有了提升,曲線牽伸形式的 研制成功,突破了簡單羅拉牽伸形式, 使棉條質(zhì)量進(jìn)一步提升,為了適應(yīng)棉紡工 藝進(jìn)一步高產(chǎn),優(yōu)質(zhì)的要求,又產(chǎn)生了各種新型牽伸形式,如：三上四下雙區(qū)曲 線牽伸、四上四下雙區(qū)曲線牽伸,五上四下雙區(qū)曲線牽伸等,FA311并條機(jī)的牽伸形式,就是一種新型曲線牽伸.FA311并條機(jī)的牽伸系統(tǒng)有三個區(qū),前區(qū)為主牽伸區(qū),后區(qū)為預(yù)備牽伸區(qū),文案大全實用文檔也就是牽伸型式中的雙區(qū),由于中區(qū)牽伸倍數(shù)設(shè)計為1.018倍,根本上不進(jìn)行牽伸,這樣設(shè)計,前區(qū)和后區(qū)就形成了二個獨立的牽伸區(qū),改善了前區(qū)的后皮輾和后區(qū)前皮輾的工作條件,使前區(qū)的后皮輾主要

18、起握持作用,后區(qū)的前皮輾主要起 牽伸作用,改善了牽伸過程中的受力狀態(tài),可以降低皮輾的打滑率,由于二、三 羅拉的二個鉗口共同握持纖維,當(dāng)前后二個牽伸區(qū)牽伸力波動,迫使有關(guān)皮輾變 速時,中區(qū)隨之產(chǎn)生的牽伸力,可以克服二、三羅拉的皮輾的不穩(wěn)定回轉(zhuǎn),使熟 條條干不勻率有較大的改善,另一方面, 須條經(jīng)后區(qū)牽伸后進(jìn)入中區(qū),可起穩(wěn)定 作用,給進(jìn)入更大倍數(shù)的前區(qū)牽伸做好準(zhǔn)備.一、二羅拉之間的區(qū)域為主牽伸區(qū),一羅拉中央比二羅拉中央低6毫米,主牽伸區(qū)的后鉗口處設(shè)計有壓力棒,在它的作用下,須條直接進(jìn)入前鉗口的握持點, 不產(chǎn)生“反包圍弧,須條在二羅拉及壓力棒外表形成二個反包圍弧,使后鉗口處的摩擦力界向前擴(kuò)展,使限制纖

19、維運動的水平增強(qiáng),使浮游纖維減少,有利于纖維的伸直和平行,小棉束在牽伸過程中也易于分解,有利于棉紗的強(qiáng)力和條干, 由于這種設(shè)置,須條就形成了曲線牽伸.2.牽伸結(jié)構(gòu) 喇叭口:喇叭口有普通式棉條通道為錐孔和壓縮式棉條通道為錐孔加直孔兩種,FA311并條機(jī)采用的是壓縮式喇叭口,其出口直徑有62.4、 小2.8、小3.1、小3.4、小3.7、小4.1、小4.5、64.9、共8種,供紡不同重 量的棉條選用,它的主要作用是將集束喇叭出來的棉條收攏壓縮,改變成 為抱合比擬緊密、外表光滑的棉條,便于條筒盛裝,分條清楚. 集束喇叭：由集束器、喇叭口、側(cè)板組成,集束喇叭安裝在支架上,傾斜角度可以調(diào)節(jié),正常情況下集

20、束喇叭的側(cè)板向后傾 25° ,使棉束順利進(jìn)入 喇叭口,該處擁花時,集束喇叭向前擺動,帶動相關(guān)件切斷光電而停機(jī), 它的主要作用是主牽伸區(qū)前方增加了一個集束區(qū),起著整理纖維的作用,文案大全實用文檔將寬而薄的須條集攏成緊密帶狀,以減少在前羅拉吐出后產(chǎn)生飛花,預(yù)防 須條繞羅拉皮輾,利于后邊成條. 前后壓輾：直徑小51毫米,其工作面有三角形溝槽,因而提升了對纖維的 握持力,后壓輾中央固定,前壓輾左端裝有球面球軸承,另一端可以擺動, 工作其間,由彈力盒加壓,當(dāng)前后壓輾繞花時,前壓輾向前擺動,迫使彈 力盒釋壓,相關(guān)件切斷光電而停機(jī). 羅拉：四根羅拉直徑均為|35,外表設(shè)有梯形斜槽,羅拉外表硬度高,

21、使 羅拉具有外表耐磨性好,心部韌性好,扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度大,耐重壓, 傳遞扭矩大等優(yōu)點,它的作用就是和皮輾組成羅拉鉗口,在適當(dāng)?shù)募訅簵l 件,利用不同的外表速度發(fā)揮牽伸作用 皮輾：五根皮輾直徑均為634毫米直徑在土 2毫米也可使用,皮輾芯直 徑為622毫米,皮輾芯采用淬火處理,硬度高,強(qiáng)度好,耐磨性好,抗彎 曲強(qiáng)度大,膠層有較好的吸溫性,放溫性,抗靜電性能,堅實有彈性,耐 磨、耐油、耐老化,皮輾采用在皮輾芯上直接硫化工藝,使膠層與芯子結(jié) 合緊密,無間隙,在重壓、高速、溫升大的工作條件下,變形小,耐磨, 延長復(fù)磨周期,提升使用壽命,我們的皮輾有三種硬度供用戶選擇,皮輾 硬度為邵氏80°

22、±2用于棉紡,適用于紡化纖的皮輾硬度為邵氏 85° 土 2 , 89 ±2.皮輾、羅拉支撐軸承的選用：支撐皮輾、羅拉的軸承均選用進(jìn)口的滾針軸 承,且設(shè)有防塵圈,預(yù)防灰塵、短纖維進(jìn)入及漏油,保證了皮輾和羅拉平 穩(wěn)的高速運轉(zhuǎn).壓力棒：形狀為小12的半圓形,材料為合金鋼,經(jīng)過調(diào)質(zhì)和氮化處理,穩(wěn) 定性處理,外表硬度高,心部軟,耐磨性好,強(qiáng)度高,不易變化,精度保持 好,壓力棒的支架活套于二羅拉的上皮輾的軸套上,故壓力棒與皮輾的間距文案大全實用文檔在調(diào)節(jié)時保持不變,壓力棒可以繞皮輾軸心擺動,擱置在二羅拉支架的曲軌 上,故壓力棒與二羅拉外表之間的距離在調(diào)節(jié)時保持不變,因此壓力棒

23、在工作過程中的位置是穩(wěn)定的,具有不易積花的優(yōu)點,壓力棒支架靠彈簧片加壓, 其兩端加壓值均為100N,膠輾帶著壓力棒通過膠輾托架,相對羅拉垂直中 心平面前后可移動土 4.5毫米,壓力棒的棒條包圍角變化范圍為：2.710 -31.60° ,以滿足不同原料與不同品種的紡制要求.見圖 8.壓力棒結(jié)構(gòu)圖8四加壓機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點及裝配要求一加壓機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點1 .加壓型式：搖架彈簧加壓2 .結(jié)構(gòu)特點：詳見圖9、圖10文案大全實用文檔上蓋壓頭結(jié)構(gòu)圖9文案大全實用文檔調(diào)節(jié)螺釘上蓋彈箕片傳感器.磁鐵掛勾擺架軸電器開關(guān)文案大全集束器喇叭0后壓摧光電管搖架結(jié)構(gòu)圖10加壓軸實用文檔左右搖架各兩個,裝于給棉羅拉

24、支座之上,錢鏈連接,掛鉤鎖緊,通過彈簧壓頭實施對皮輾兩端軸承套的加壓,使皮輾和羅拉之間形成一定的握持力,實現(xiàn) 對須條的牽伸作用,壓力棒采用彈簧片加壓, 當(dāng)皮輾和羅拉外表繞花時,迫使壓 頭上移而觸動上蓋,引起電器開關(guān)動作而停機(jī), 起到平安保護(hù)作用,搖架機(jī)構(gòu)主 要由搖架臂、壓頭、彈簧、彈簧片、導(dǎo)套、上蓋,掛鉤組件等組成,各壓頭是一 個獨立的加壓單元,壓力設(shè)計為定值,不可進(jìn)行調(diào)節(jié),二、三、四羅拉上皮輾處 壓頭的位置可調(diào)節(jié),以滿足羅拉調(diào)整的要求.3 .加壓值：單位：N皮輾 纖維導(dǎo)向 皮輾一羅拉 上皮輾二羅拉 上皮輾三羅拉 上皮輾四羅拉 上皮輾壓力棒前壓輾棉294產(chǎn)4,電9.42940CC,也9.429

25、40ccc 書9.2 3920ccc 書9.2 39209898合成纖維294產(chǎn)4,也9.42940CC ,出9.42940ccc 由9.2 3920ccc 由9.2 3920981964 .裝配要求：各導(dǎo)套內(nèi)襯套孔裝配時加潤滑脂,保證各壓頭上下移動靈活,無卡阻現(xiàn)象各壓頭上端的螺釘與搖架上蓋里面之間的間隙調(diào)整符合下表要求,以保證皮輾和羅拉外表繞花時,壓頭上移頂開上蓋使電器開關(guān)動作而停機(jī)皮輾導(dǎo)向皮輾,一、二羅拉上皮輾壓頭處三、四羅拉上皮輾壓頭處間隙0.10.2毫米0.50.6毫米 各搖架裝機(jī)后,調(diào)整各壓頭的位置,使壓頭的中央和皮輾軸承套的中央要重 合.調(diào)節(jié)壓力棒加壓彈簧片的位置,保證彈簧片前端

26、V形槽頂?shù)綁毫Π糁Ъ芮岸?的距離4毫米.見圖11文案大全實用文檔壓力棒支架加壓圖11五喂入系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點及裝配要求一喂入系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點：1 .喂入型式：高架積極式須向喂入高度 1.54米或1.73米2 .合并數(shù)：68根3 .結(jié)構(gòu)特點：喂入系統(tǒng)主要由喂入齒輪箱,主橫梁,主傳動軸,導(dǎo)條羅拉等件 組成,運動由給棉羅拉經(jīng)帶輪,皮帶傳入喂入齒輪箱,經(jīng)齒輪傳遞到各導(dǎo)條 羅拉上,各導(dǎo)條羅拉同步,同向轉(zhuǎn)動,從喂入條筒內(nèi)抽出棉條,經(jīng)導(dǎo)向進(jìn)入 牽伸系統(tǒng),其特點如下： 采用積極回轉(zhuǎn)的接力式導(dǎo)條羅拉,并順著喂入方向由筒中提取棉條,無消極 拖動和棉條轉(zhuǎn)彎現(xiàn)象,減少意外牽伸. 棉條喂入過程通過導(dǎo)條圈和導(dǎo)條叉,預(yù)防棉條由喂

27、入筒內(nèi)高速提升時粘帶、文案大全實用文檔打折現(xiàn)象和進(jìn)入牽伸區(qū)前的互相粘連起毛. 喂入斷條采用紅外光監(jiān)控,與主電機(jī)的電磁制動裝置配合,靈敏可靠,棉條 斷頭或末端不會因高速被抽進(jìn)牽伸區(qū). 給棉羅拉與導(dǎo)條羅拉間的張力牽伸可調(diào)(1.059,1.076,1.093),適應(yīng)不同性質(zhì) 纖維,保證高速喂條松緊適宜.回轉(zhuǎn)式喂入羅拉與平臺式相比,不易積落飛花,減少紗疵,工人操作清潔方便. 高架式導(dǎo)條架,擋車工可以從架下通過,縮短巡回路線,降低勞動強(qiáng)度導(dǎo)條架結(jié)構(gòu)好,導(dǎo)條羅拉高速運轉(zhuǎn)平穩(wěn),導(dǎo)條架不擺動.4.喂入系統(tǒng)裝配要求：各導(dǎo)條羅拉徑向跳動要小,轉(zhuǎn)動要靈活,無時輕時緊現(xiàn)象. 和給棉羅拉相鄰的導(dǎo)條羅拉比次之間要保持平行

28、. 各導(dǎo)條羅拉外表不得有劃傷、碰傷、刮毛等缺陷. 各齒輪嚙合正常,無異常響聲,導(dǎo)條架工作狀態(tài)平穩(wěn),不擺動六圈條機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點及裝配要求(一)上圈條機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點及裝配要求1 .結(jié)構(gòu)特點：圈條器主要由圈條盤、導(dǎo)管、軸承座、軸承套等件組成,采用懸 掛式中央滾珠軸承支承圈條盤,并采用齒形帶傳動,導(dǎo)管有直管和曲管之分, 圈條器經(jīng)過動平衡,因此工作過程中振動小,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音小.圈條器的 運動由車頭箱輸出軸傳入上減速器,經(jīng)齒輪、帶輪、皮帶傳遞而來,在圈條 器和壓輾之間,設(shè)有張力牽伸,滿足不同輸出條筒和紡不同品種的需求.2 .上圈條器裝配要求 圈條盤外圓及工作端面跳動要小,轉(zhuǎn)動要靈活；文案大全實用文檔 圈

29、條器要進(jìn)行動平衡,許用平衡力矩要??； 圈條器在工作過程中不亂條,無摔條；圈條盤工作面無劃傷、碰傷等缺陷； 上圈條器裝于整機(jī)上,具圈條盤工作端面伸出車面下蓋板不少于1毫米.二下圈條機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)下圈條機(jī)構(gòu)主要由底盤體、托腳、轉(zhuǎn)盤,傳動齒輪等件組成,安裝在機(jī)架的 四個托腳上,并可進(jìn)行左右調(diào)整, 以滿足上下圈條偏心調(diào)整的要求, 利于棉條成 形.七通風(fēng)清潔系統(tǒng)該系統(tǒng)按其作用性能劃分,可以分為三局部,即上絨板裝置,下皮舌裝置, 通風(fēng)系統(tǒng).一上絨板裝置的結(jié)構(gòu)特點及調(diào)整要求：1 .結(jié)構(gòu)特點：上絨板裝置主要由絨板套、支架、單向離合器,膠輾,清潔梳等 件組成,絨板套間歇式回轉(zhuǎn)運動,清潔梳作往復(fù)式運動,動力來源于車尾

30、齒 輪箱,絨板套間歇式回轉(zhuǎn)運動,將粘附在皮輾上的短絨揩試在其上,再由作 往復(fù)式運動的梳子片清理下來被吸風(fēng)系統(tǒng)吸走,使皮輾外表保持清潔.結(jié)構(gòu) 見圖12.文案大全實用文檔清潔裝置圖122 .調(diào)整要求：絨套的張力要調(diào)節(jié)適宜,保證其正常運動,和皮輾外表有良好的 接觸,清潔梳的傾斜角度要調(diào)整適宜,保證其正常刮棉而又不刮傷絨套,在 調(diào)整羅拉隔距時,對兩個絨套擋板也要相應(yīng)的調(diào)整,以保證絨套與皮輾外表 有充分的接觸,保證清潔效果.二下皮舌裝置的結(jié)構(gòu)特點及調(diào)整要求：1 .結(jié)構(gòu)特點：下皮舌裝置主要由四連桿擺動機(jī)構(gòu)、清潔刮圈等件組成,清潔刮 圈安裝在兩端帶有彈性頂尖的支架中, 并在連桿機(jī)構(gòu)的帶動下,作擺動運動, 清

31、潔刮圈間斷地與羅拉接觸并刮下羅拉外表的短絨,當(dāng)刮圈脫開羅拉時,刮 下的短絨被吸風(fēng)系統(tǒng)吸走,使羅拉外表保持清潔,結(jié)構(gòu)見圖12.2 .調(diào)整要求：清潔刮圈擺動要靈活,并能須利地取下來,刮圈要保持與羅拉表 面良好的接觸,保證清潔效果.刮圈屬于易損件,磨損嚴(yán)重時要及時更換.文案大全實用文檔三通風(fēng)系統(tǒng)FA311并條機(jī)的通風(fēng)系統(tǒng)主要由：風(fēng)機(jī)、濾棉箱、主風(fēng)筒、小風(fēng)筒等件組成, 見圖13.步拉座通風(fēng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖13風(fēng)機(jī)采用離心式風(fēng)機(jī),排風(fēng)量大,風(fēng)壓穩(wěn)定,噪音小,濾棉箱采用24目的銅絲網(wǎng)過濾,過濾效果好,排出的風(fēng)清潔度高,使車間的工作環(huán)境得到了進(jìn)一步 的改善,主風(fēng)筒前側(cè)面設(shè)有兩個吸風(fēng)口,吸取下皮舌刮下來的短絨；小風(fēng)

32、筒前側(cè) 面設(shè)有兩個吸風(fēng)口,吸取絨板套上被梳子片刮下來的短絨,帶有短絨、雜塵的氣流經(jīng)過濾棉箱的過濾,然后排入大氣.與羅拉皮輾的位置相對應(yīng),方孔里側(cè)各裝分上大罩的前側(cè)面開有兩個方孔,文案大全實用文檔流板,通過上下調(diào)節(jié)分流板,改變上下吸風(fēng)的進(jìn)風(fēng)量,主風(fēng)筒的后側(cè)面開有兩個 方孔,上面插一有機(jī)玻璃板,通過調(diào)節(jié)有機(jī)玻璃板來調(diào)節(jié)吸風(fēng)量的大小, 左支架 下端排風(fēng)口處裝一直板,上下調(diào)節(jié)該板可以調(diào)節(jié)通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)壓上下,以滿足通風(fēng)清潔系統(tǒng)的要求.八并條機(jī)熟條質(zhì)量的限制1 .并條機(jī)紡出的熟條質(zhì)量指標(biāo)條干均勻度：a.薩氏儀一一定寬測厚,最小長度為 5米條子,測值為條干薩氏均度,控 制在20%以內(nèi)b.烏氏條干儀一一測CV

33、值,反映出棉條的棉結(jié)、粗節(jié)、細(xì)節(jié). 條干的重量不勻率：單位長度的條干重量比擬,限制在1%左右. 條干的重量偏差：單位長度的條干的實際重量和標(biāo)準(zhǔn)重量的差值,一般限制在± 1%左右.以上三個質(zhì)量指標(biāo)與并條機(jī)調(diào)整有密切的關(guān)系的是條干的重量編差.2. FA311并條機(jī)條干重量偏差的調(diào)整并條機(jī)總牽伸變換齒輪設(shè)計成兩對,一對是 A/B輪,另一對是TDC/FC輪 A/B輪52/59, 44/67,當(dāng)機(jī)械牽伸倍數(shù)選定后,A、B輪一般不再進(jìn)行更換. TDC 輪重牙/FC 冠牙輪,TDC輪齒輪齒數(shù)31-41,共11個變換齒輪, FC輪齒數(shù)98-101,共四個變換輪.TDC/FC輪的調(diào)整量a.TDC輪每調(diào)

34、一牙纖維條重量增減克數(shù) =±纖維條干重量TDC輪牙數(shù)TDC輪共H一種齒數(shù)41-31,每調(diào)一個齒,可使纖維條重量變化土 3%左右文案大全實用文檔TDC輪齒數(shù)和增減與紡出條干重量成正比.一一 .纖維條干聿量b. FC輪每調(diào)一牙纖維條重量增減克數(shù)=±-75WirFC輪四種98-101齒,每調(diào)一個齒,可使纖維條重量變化土 1%左右,FC輪齒數(shù)的增減與紡出條干重量成反比.九FA311并條機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)一維護(hù)周期：對該機(jī)器必須進(jìn)行定期檢查,清潔加油,以保證機(jī)器的正常工作,通常可按紡織廠的保全制度進(jìn)行保全.一般九天揩一次車,半年一次小平車、三年一次大平車,并輔以局部保全、重點檢修與巡回檢

35、修等舉措：一般揩車材料用煤油、酒精、綢布等.對皮輾應(yīng)作定期檢查.當(dāng)皮輾磨損凹心超過0.08毫米時應(yīng)進(jìn)行修復(fù),一次磨削深度以0.10.2應(yīng)作定期檢查.一般當(dāng)皮輾尺寸比初始設(shè)計直徑小2毫米時應(yīng)更換新的.上述條件可根據(jù)各廠家保全制度自定.1 .揩車的工作范圍和要求 車頭、車尾、車面、電機(jī)、電器箱要求外表清潔；用綢布、煤油揩試羅拉外表使其光潔無損傷； 檢查皮輾是否符合標(biāo)準(zhǔn),加壓是否正確,自停是否靈敏； 檢查回轉(zhuǎn)絨套及下皮舌運轉(zhuǎn)情況是否良好； 檢查集束器、喇叭口之位置是否正確；檢查車頭、車尾箱中齒輪嚙合是否正常,潤滑油是否清潔； 揩凈棉條通道及導(dǎo)條羅拉,要求光滑不掛花； 檢查各處自停裝置是否可靠；揩凈圈條盤及斜管,使棉條能順利通過,定期清潔圈條通道曲線導(dǎo)管,形文案大全實用文檔孔和上羅拉,清潔周期如下:周纖期維位置棉混紡化纖圈條通道24周23.5天1/32天上羅拉12天約8小時48小時 清理吸棉箱及各吸風(fēng)通道；一般每周清理一次；11檢查計長裝置：給膠輾軸套、各羅拉軸承加油；三角皮帶的張力調(diào)節(jié)；a.主電機(jī)三角皮帶張力的調(diào)節(jié)：調(diào)節(jié)電機(jī)座下面螺桿上的螺母來調(diào)節(jié)帶的張力,保證張力適宜；b.傳動棉條筒的三角皮帶張力調(diào)節(jié)：可擰松張力皮帶盤上的螺母和張力座上 的螺栓