殘損檢驗鑒定規(guī)范[1]

1、支持性文件文件編號RXIS/I-3-08文件標(biāo)識A版 第0次修訂殘損檢驗鑒定工作規(guī)范發(fā)布日期2014年9月 1日實施日期2014年9月 1日1 目的為規(guī)范我司對進(jìn)出口商品的殘損檢驗鑒定工作，制定本作業(yè)指導(dǎo)書。2 適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于我司對進(jìn)出口商品殘損檢驗鑒定工作。3職 責(zé)3.1綜合部負(fù)責(zé)進(jìn)出口商品的殘損檢驗鑒定的管理工作。3.2業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)進(jìn)出口商品的殘損檢驗鑒定工作。4 工作程序4.1接單審核:：4.1.1貨主或其代理人應(yīng)按照我司要求提供以下資料：1）入境貨物報檢單、外理貨物殘損單2）提單和外貿(mào)合同（復(fù)印件）。3）商業(yè)發(fā)票和裝箱單（復(fù)印件）。4）代理報檢委托書（適用于代理報檢）。6）其

2、他按規(guī)定應(yīng)提供的單證。4.1.2受理委托審核4.1.2.1單證的完整性審核：要求上述報檢資料齊全、完整和清晰。4.1.2.2單證的有效性審核：審核上述報檢資料簽字、印章、有效期、簽署日期和表述內(nèi)容等，確認(rèn)其是否真實有效。4.1.2.3單證的一致性審核：審核入境貨物報檢單、合同或信用證、發(fā)票、裝箱單等單證的內(nèi)容是否一致，報檢委托單填寫是否符合規(guī)定要求。4.1.2.4經(jīng)審核，符合規(guī)定的，受理業(yè)務(wù)。否則，不予受理業(yè)務(wù)。4.2工作準(zhǔn)備4.2.1 現(xiàn)場檢驗鑒定人員根據(jù)委托人委托單中的要求，對殘損商品的合同、發(fā)票、裝箱單、重量單、驗收報告等應(yīng)全面查閱。對理貨簽證、提單、大副收據(jù)上有無批注更應(yīng)查清，必要時進(jìn)

3、行復(fù)印。 4.2.2 與委托人聯(lián)系和溝通，了解貨物發(fā)生殘損的時間、地點、過程及殘損貨物的現(xiàn)狀，確定檢驗時間、地點，交通方式。4.2.3準(zhǔn)備好檢驗單證、工作記錄、檢驗計算單和現(xiàn)場檢驗鑒定的工作器具。（如手套、防護(hù)眼鏡、手電、安全帽、筆、鋼卷尺、相機、記事本等必備器具）4.2.4現(xiàn)場檢驗鑒定人員進(jìn)入工作現(xiàn)場應(yīng)出示相關(guān)證件，了解并遵守相關(guān)單位、工作現(xiàn)場防火、防爆、防毒等安全規(guī)定。4.3 檢驗鑒定4.3.1 檢驗鑒定時間對殘損商品的檢驗鑒定，有關(guān)貿(mào)易關(guān)系人應(yīng)在發(fā)現(xiàn)殘損后立即提出申請，并應(yīng)留有充分的辦理殘損檢驗鑒定、繕制證書和給有關(guān)方面辦理索賠的時間。4.3.2 檢驗鑒定地點4.3.2.1 殘損商品檢驗

4、鑒定的地點，涉及到有關(guān)責(zé)任方的責(zé)任終止地點。殘損商品有下列情形的應(yīng)在卸貨口岸申請殘損檢驗鑒定：散裝進(jìn)口的商品有殘損的;商品包裝或商品外表有殘損的；承載進(jìn)口商品的集裝箱有破損的。4.3.2.2 特殊情況下，檢驗鑒定工作必須在收用貨地才能完成的，口岸檢驗鑒定機構(gòu)可先接受申請，對殘損商品外表作初步的鑒定，然后到商品的最終存放地點繼續(xù)鑒定。在國際慣例上是允許運離卸貨口岸進(jìn)行鑒定的，但必須要在不再擴大損失或已采取有效措施，防止擴大損失的前提下，才可運離卸貨口岸進(jìn)行鑒定。進(jìn)口商品發(fā)生殘損或者可能發(fā)生殘損需要進(jìn)行殘損檢驗鑒定的，進(jìn)口商品的收貨人或者其他貿(mào)易關(guān)系人應(yīng)當(dāng)向進(jìn)口商品卸貨口岸檢驗鑒定機構(gòu)申請殘損檢驗

5、鑒定。進(jìn)口商品在運抵卸貨口岸前已發(fā)現(xiàn)殘損或者其運載工具在裝運期間存在、遭遇或者出現(xiàn)不良因素而可能使商品殘損、滅失的，進(jìn)口商品收貨人或者其他貿(mào)易關(guān)系人應(yīng)當(dāng)在進(jìn)口商品抵達(dá)卸貨口岸前申請，最遲應(yīng)當(dāng)于船艙或者集裝箱的拆封、開艙、開箱前申請。進(jìn)口商品在卸貨中發(fā)現(xiàn)或者發(fā)生殘損的，應(yīng)當(dāng)停止卸貨并立即申請。需由檢驗鑒定機構(gòu)實施殘損檢驗鑒定的進(jìn)口商品，收貨人或者其他貿(mào)易關(guān)系人應(yīng)當(dāng)保護(hù)商品及其包裝物料的殘損現(xiàn)場現(xiàn)狀，將殘損商品合理分卸分放、收集地腳、妥善保管；對易擴大損失的殘損商品或者正在發(fā)生的殘損事故，應(yīng)當(dāng)及時采取有效施救措施，中止事故和防止殘損擴大。殘損商品的鑒定地點涉及有關(guān)責(zé)任方的責(zé)任終止問題，因此責(zé)任終止

6、地點應(yīng)以有關(guān)規(guī)定的到貨地點為限，委托人應(yīng)在殘損貨物提離碼頭前申報，檢驗鑒定工作人員應(yīng)在碼頭根據(jù)檢驗現(xiàn)場殘損貨物的實際情況，結(jié)合殘損檢驗鑒定工作的要求，確定檢驗鑒定的方式和方法。4.3.3 殘損檢驗鑒定工作的基本要求圖2 殘損檢驗鑒定工作的基本要求4.3.3.1 工作條件4.3.3.1.1 殘損第一現(xiàn)場現(xiàn)狀未被破壞，或雖被破壞但是委托人能提供進(jìn)行檢驗鑒定的合法的確鑿證據(jù)。4.3.3.1.2 殘損商品未被卸移殘損第一現(xiàn)場，或雖被卸移第一現(xiàn)場但委托人能提供進(jìn)行檢驗鑒定的合法的確鑿證據(jù)。4.3.3.1.3 殘損商品應(yīng)分卸分放，妥善保管，及時合理施救以防止殘損擴大或殘損原因混淆。4.3.3.2 技術(shù)條件

7、應(yīng)對殘損商品進(jìn)行正常品質(zhì)、性能檢驗以外的檢查測試才能確定致?lián)p原因或估損貶值的，應(yīng)增加相應(yīng)的檢查測試項目。4.3.3.3 安全因素要求4.3.3.3.1 進(jìn)入碼頭、登輪及下艙進(jìn)行檢驗鑒定時，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全規(guī)定，必要時應(yīng)身著防靜電工作服和防滑靜電鞋，佩戴防毒面具，使用防爆手電筒或防爆手燈等安全防護(hù)用品。4.3.3.3.2 遇七級大風(fēng)、雷電、大雨等應(yīng)停止在野外或登輪、登高的檢驗鑒定。4.3.3.4 中止 如果不符合上述基本要求，或存在影響對殘損現(xiàn)場的檢查和有關(guān)調(diào)查的正常進(jìn)行、影響檢驗鑒定結(jié)果準(zhǔn)確性的其他情況而未有明顯改善，可中止殘損檢驗工作。4.3.4 現(xiàn)場檢驗4.3.4.1檢查貨物情況原則上應(yīng)逐

8、件開箱（包）檢查，尤其是雜貨，應(yīng)逐件檢驗。對殘損性質(zhì)相同，受損數(shù)量較大的大宗貨物，可按其受損程度進(jìn)行分類，分別扦取代表性樣品。但對表里受損程度不一致的殘損貨物，應(yīng)在分類抽樣時，增大抽樣比例或者逐件開驗。驗貨時，應(yīng)核對標(biāo)記、包件號、標(biāo)明重量、數(shù)量是否與發(fā)票、裝箱單、重量單所列相符，殘損數(shù)量是否與貨物殘損單，提單批注、大副收據(jù)批注相符，以證實所驗貨確系單證所列貨物。4.3.4.2 查看包裝情況包裝的殘損往往與內(nèi)裝貨物的受損有關(guān)系，它的殘損現(xiàn)象又是分析判斷致?lián)p原因的重要依據(jù)之一。例如木箱的重釘、撬痕、鐵腰的重箍等，往往提供了箱內(nèi)貨物被盜的線索和證據(jù)。包裝包括袋裝、桶裝、箱裝、紙盒裝、捆裝、托盤裝等。

9、現(xiàn)將最常見的袋裝、桶裝和箱裝分述其檢查重點如下：袋裝，查明袋的材質(zhì)是麻袋、布袋、紙袋、纖維袋，還是塑料袋；其縫口方法和質(zhì)量；袋的層數(shù)，新舊程度；殘損情況是鉤破、撕破、斷裂還是縫口不嚴(yán)，是水漬還是油漬損；受損的面積等。桶裝，查明桶的材質(zhì)是鐵桶、木桶、紙板桶，還是塑料桶等；是大桶還是小桶；其新舊程度；形狀是腰鼓桶還是圓桶；桶蓋封閉情況；破損部位和漏失情況等。箱裝，查明箱的材質(zhì)是木箱、膠合板箱、纖維板箱，還是木格箱；其新舊程度；箱外有無木檔；捆扎情況是鐵腰、鐵絲還是塑料帶，縱橫捆扎幾道，有無失落和更換；箱板殘破漬損面積；有無開啟、重釘、修補等情況；箱內(nèi)是否用防潮紙、塑料薄膜或柏油紙等襯隔；有無破損，

10、箱內(nèi)有無空隙，是否使用木絲、木屑、泡沫塑料、紙屑等填充；箱內(nèi)貨物的放置、加固、支撐、防震、襯隔等情況是否妥善。4.3.4.3 幾點注意事項：必須將包裝情況、貨物殘損情況、致?lián)p原因密切結(jié)合進(jìn)行觀察，注意其因果關(guān)系；準(zhǔn)確鑒定貨物的現(xiàn)狀；對貨物數(shù)量、重量要以裝箱單、重量單作為依據(jù)進(jìn)行核點、衡量；根據(jù)需要，對貨物品質(zhì)進(jìn)行檢驗，必要時，取樣送相關(guān)實驗室檢測；對收貨單位的驗收報告應(yīng)逐一核查。4.3.4.4 查找致?lián)p原因查明致?lián)p原因是殘損鑒定的主要工作內(nèi)容之一。只有致?lián)p原因清楚，才能明確責(zé)任歸屬。查找致?lián)p原因主要根據(jù)有關(guān)的資料、現(xiàn)場查勘的證據(jù)，對有關(guān)方的調(diào)查結(jié)果等進(jìn)行綜合分析，判斷得出明確的致?lián)p原因。檢驗鑒

11、定人員查找出的致?lián)p原因，要證據(jù)確鑿，符合邏輯，因果關(guān)系清楚，結(jié)論毋庸置疑，令人信服。4.3.4.4.1 在致?lián)p原因不明顯時，查找致?lián)p原因最好按一定的順序進(jìn)行。如商品在貨艙內(nèi)遭受漬損，水可能的來源一般是從艙的上、中、下部。如無明顯的痕跡，一般先從艙的上部查起，如檢查艙蓋、人孔、通風(fēng)筒等處；再查中部，如管道、艙壁等處，最后查底部，如艙底，污水井、壓排水系統(tǒng)等處。4.3.4.4.2 致?lián)p原因的查找，如果有可能，應(yīng)盡量查到能夠明確責(zé)任歸屬為止。如貨物殘損系漬損，水漬是由于污水井溢出水所致，但致?lián)p原因的查找不能到此為止。因為污水井溢水，可能是船舶本身的設(shè)備有缺陷，也可能是由于人為的疏忽，還可能是惡劣天氣

12、造成。這些不同的原因可歸屬于不同的責(zé)任方，所以要進(jìn)一步查清具體的漏水部位和漏水的具體原因。如查清污水井溢水是由于污水井內(nèi)呆存水溢出，還是壓載水從管線破漏之處流入污水井溢入貨艙，還是止回閥失效海水倒灌進(jìn)污水井。只有這樣，才能使有關(guān)方根據(jù)鑒定證書的結(jié)論明確地判明責(zé)任方。4.3.4.4.3 有時致?lián)p原因是由多方面的因素造成的，查找時要盡可能找出全部的致?lián)p原因。如商品遭受的是海水漬損，已有確鑿證據(jù)證明海水是從艙蓋接縫處漏入貨艙的。但僅僅有這樣的證據(jù)是不夠的，還應(yīng)對艙內(nèi)的其它地方進(jìn)行全面檢查，排除海水從其它地方（如人孔、通風(fēng)筒、艙壁、艙底、污水井等處）進(jìn)入的可能性，這樣才能使鑒定結(jié)論無懈可擊。否則當(dāng)鑒定

13、結(jié)論證明海水是從艙蓋進(jìn)入，而沒有對其它可能進(jìn)入海水之處進(jìn)行描述，一旦有人提出還有其它漏水之處而推卸部分責(zé)任時，就顯露出鑒定證書的不足，并且這種不足很難彌補。在有多種致?lián)p原因并存時，要分清各種致?lián)p原因之間的關(guān)系。如判斷哪些是主要原因，哪些是次要原因。如商品在艙內(nèi)移動，可能是遇到惡劣天氣，風(fēng)浪太大，船舶搖擺顛簸劇烈和加固綁扎不牢所致，這時就要分清惡劣天氣是主要原因，還是加固綁扎不牢是主要原因。4.3.4.4.4 對致?lián)p原因的判斷要符合邏輯，符合行業(yè)規(guī)律。如查得的致?lián)p原因是某壓載水艙漏水所致，此時還要注意證明艙內(nèi)存水的情況。如果在整個航途中該艙內(nèi)一直無水，也沒進(jìn)過水，那么該壓載水艙漏水的結(jié)論就站不住

14、腳。4.3.4.5 確定殘損商品的數(shù)量、重量商品發(fā)生殘損時，因為不一定全批商品均遭殘損，一般殘損的往往只是全批的一部分。為了方便準(zhǔn)確地進(jìn)行殘損檢驗鑒定，在必要的情況下，可先按不同的殘損程度，將殘損商品分成若干類。如對漬損商品，可分為嚴(yán)重漬損、一般漬損和輕微漬損等類，這樣可使檢驗鑒定工作更加細(xì)致到位。在分類的基礎(chǔ)上，可確定各類殘損商品的數(shù)量和重量。4.3.4.5.1 確定殘損商品數(shù)量、重量的方法有多種，鑒定人員可根據(jù)殘損的情況和客觀條件采用不同的鑒定方法。如水濕棉花，可能有些棉包外層嚴(yán)重水濕，中間輕微潮濕、中心棉花完好。在此情況下，既可采用測量法，也可采用衡重法。測量法在場地受到限制，需要方便快

15、捷地得出鑒定結(jié)果的情況下采用；而后者需要有寬裕的場地和一定的人工，但此種方法得出的檢驗鑒定結(jié)果較為準(zhǔn)確。4.3.4.5.2 在確定殘損數(shù)量時，還要根據(jù)實際殘損數(shù)量情況結(jié)合有關(guān)交接文件考慮。如提單上批注的殘損數(shù)量，大副收據(jù)上批注的殘損數(shù)量，以及理貨簽殘數(shù)量等。這些單證均已記載著交接時存在的實際殘損數(shù)量，并且可以明確劃分責(zé)任方。在實際工作中，會遇到實際殘損數(shù)量與所簽殘數(shù)量不相符的問題。因為在裝卸貨時，特別是大宗商品，因受條件限制，當(dāng)時所查出的殘損數(shù)量有時可能與實際數(shù)量有所出入，而且還存在殘損擴大的情況。真實的殘損數(shù)量，只有在碼頭倉庫或收貨人倉庫內(nèi)才能徹底查明。當(dāng)發(fā)生實際殘損數(shù)量與理貨簽殘數(shù)量不一致

16、時，如差別不大，為了便于索賠，可以理貨簽殘數(shù)量為準(zhǔn)。如出入較大，應(yīng)以實際殘損數(shù)量為準(zhǔn)，但要留有充分的證據(jù)。4.3.4.6 確定殘損商品的殘損程度客觀準(zhǔn)確地對商品的殘損程度進(jìn)行鑒定，是合理估損貶值的基礎(chǔ)和依據(jù)。在殘損檢驗鑒定證書上，一般要對商品的殘損程度進(jìn)行專業(yè)的描述，以提高證書的說服力。對殘損程度的準(zhǔn)確描述和判斷可為估定合理的貶值率提供可靠的基礎(chǔ)。與確定殘損商品的數(shù)量重量一樣，確定商品的殘損程度的方法也有多種，檢驗鑒定人員可根據(jù)殘損商品的情況和客觀條件采用不同的檢驗鑒定方法。4.3.4.7 估損貶值4.3.4.7.1 當(dāng)殘損商品的數(shù)量確定后，對殘損部分的使用價值損失多少，它與完好商品在價值上或

17、重量上的差異，以一個百分率來表示，這個百分率即所謂的貶值率。貶值率是確定索賠金額的基礎(chǔ)和依據(jù)。貶值率的高低，直接關(guān)系到索賠和理賠雙方的利益，貶值率定得不準(zhǔn)確或缺乏依據(jù)，就會引起矛盾，所以確定貶值率時一定要科學(xué)合理，綜合考慮各種商品的有效成份、使用價值、使用壽命和商銷影響等各種因素。有時還要通過化驗分析，有的要經(jīng)過測試對比，有的根據(jù)等級差價計算，有的還要通過市場價格來考慮。確定貶值率時，必須有一定依據(jù)，絕不能單憑印象出發(fā)，主觀臆斷。有了依據(jù)才能有說服力，也才能被各方面接受。殘損貨物的原價，是指殘損貨物完好時的價值。對殘損商品估損貶值的基本原則是：以商品的使用價值為基礎(chǔ)，結(jié)合市場銷售影響或拍賣情況

18、全面考慮。市場銷售和拍賣情況是殘損貶值的重要參考依據(jù)。但因為市場價格波動很大，所以不能只按殘損商品的市場銷售情況或拍賣情況進(jìn)行貶值。例如，有時市場情況很好，稍有殘損的貨也可原價賣出，但如果申請殘損鑒定還是要予以貶值。不同的商品，其用途、特點差別很大，發(fā)生殘損時這些用途和特點的影響也各不相同。因此，在對殘損商品估損貶值時，要以商品的原使用價值為基礎(chǔ)，結(jié)合市場銷售和拍賣等情況，決定適當(dāng)?shù)馁H值率。4.3.4.7.2 具體估損貶值原則4.3.4.7.2.1 按等級、體積、面積、長度和主要成份等計價的殘損商品，一般根據(jù)測試和化驗結(jié)果及使用效能降低的比例，結(jié)合使用和銷售的影響綜合考慮。4.3.4.7.2.

19、2. 對生產(chǎn)設(shè)備與大宗原材料的殘損，主要根據(jù)使用效能的降低，使用壽命的縮短和用途局限性上所受影響來確定其貶值率，銷售影響只作次要因素考慮。對市場銷售的日用消費品的殘損，主要考慮好貨與壞貨銷售價格的差異程度，適當(dāng)參考使用價值來估定貶值率。對大宗商品的殘損可按使用價值和銷售影響，全面權(quán)衡估定貶值率。4.3.4.7.2.3 商品使用價值，應(yīng)以合同中訂明的用途為主要依據(jù)，合同未訂明用途時，則應(yīng)根據(jù)該貨好壞部分的實際使用情況來考慮。4.3.4.7.2.4 對已完全喪失原定使用價值，但尚能改作其他用途的殘損商品貶值，可根據(jù)到貨地的加工整理條件和銷售使用情況，按較有利的用途和價格估定適當(dāng)?shù)氖Ｓ鄡r值。食品、藥

20、品則應(yīng)從嚴(yán)掌握。4.3.4.7.2.5 有些殘損商品在用途上還有一定的剩余使用價值，但在經(jīng)濟(jì)上已無利用價值，可推定全損。屬于下列情況之一者，一般可推定全損：殘余價值不足20且必須經(jīng)加工整理后才能銷售，其加工整理所需要費用接近殘余價值者；機電儀的核心部件或主機損壞，影響整件(臺)的使用，不能修復(fù)或不值得修復(fù)者；食品、藥品受損或污染后，經(jīng)主管部門鑒定，對人體健康和禽畜飼養(yǎng)有害且不能改作他用者；使用殘損商品可能導(dǎo)致嚴(yán)重污染的。4.3.4.7.2.6 地腳(掃艙品)應(yīng)扣除雜質(zhì)，結(jié)合其加工費用，再估定適當(dāng)?shù)馁H值率；對已完全喪失使用價值或不值得加工整理者，應(yīng)作廢品。4.3.4.7.2.7 殘損商品經(jīng)過加工

21、、整理、修配后仍能正常使用的，對其支付的合理費用可在證書上列明；經(jīng)加工、整理、修配后，對使用或商銷仍有影響的，應(yīng)再給予合理的貶值。4.3.4.7.2.8 機電儀類商品零件短少或部分損壞以致影響整件使用時，在國內(nèi)不能修理者，如屬發(fā)貨人責(zé)任，應(yīng)由訂貨部門提請發(fā)貨人補貨或換貨，可不予估損。如屬其他責(zé)任方，可由申請人通過訂貨部門向發(fā)貨人詢問其補換貨物的CIF價格后，在證書上列明。在國內(nèi)能夠修配者，按所需的合理費用，在證書上列明。4.3.4.7.2.9 直接損失和間接損失直接損失是指保險財產(chǎn)遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故造成直接損毀的經(jīng)濟(jì)損失，屬于保險責(zé)任。保險人對財產(chǎn)的直接損失負(fù)責(zé)賠償。間接損

22、失也稱從屬損失，主要是由于保險財產(chǎn)遭受保險責(zé)任范圍的自然災(zāi)害或意外事故后所產(chǎn)生的各種無形的經(jīng)濟(jì)損失。例如，被保險人的保險財產(chǎn)受損后，致使工廠停工、商店停止所引起的職工工資支出，利潤損失，對外簽訂合同需承擔(dān)的各項經(jīng)濟(jì)責(zé)任的合同損失等，均不屬保險責(zé)任范圍，保險人不負(fù)賠償責(zé)任。因為財產(chǎn)保險是根據(jù)風(fēng)險程度制定的，所收取的保險費只能負(fù)責(zé)保險財產(chǎn)的直接損失。由于間接損失的范疇很廣，涉及的問題也較復(fù)雜，若將各種間接損失都列為財產(chǎn)保險的保險責(zé)任，那就必然要提高保險費率，增收保險費。如果被保險人需獲得間接損失的保障，可根據(jù)各自的需要加保有關(guān)間接損失的附加險。進(jìn)口貨物在運輸中遭損，其責(zé)任方屬發(fā)貨人的索賠范圍，應(yīng)按

23、貿(mào)易合同條款的規(guī)定，一般只限于在成交商品所發(fā)生的直接損失。如殘損、數(shù)量、質(zhì)量等。對于所發(fā)生的間接損失，如因到貨設(shè)備問題所發(fā)生的延誤工期，延誤投產(chǎn)所造成的損失，一般不包括在索賠范圍內(nèi)。4.3.4.7.2.10 額外費用按照慣例，殘損發(fā)生后，收貨人有義務(wù)采取必要的措施防止殘損的擴大，盡量減少損失。所采取的措施應(yīng)該是合理的、必要的和經(jīng)濟(jì)的。采取措施所發(fā)生的費用，可以向保險方索賠。檢驗鑒定人應(yīng)對所發(fā)生的這些額外費用進(jìn)行審核，確保這些額外費用符合上述條件。所發(fā)生的額外費用，既可以在證書上單獨列明，也可加入貶值率中。由于加工、整理、修配所引起的額外費用，核審時掌握的原則如下：修理費用，可參照國內(nèi)同類行業(yè)的

24、工時費用標(biāo)準(zhǔn)；修配時使用的進(jìn)口原料、材料和零件、配件等，應(yīng)按CIF 價格作價，一般不按國內(nèi)市場價格估算；同一批商品分調(diào)幾個地區(qū)修理時，應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定的到貨地點的合理修理費用掌握。財產(chǎn)保險的施救、保護(hù)、整理費用，在習(xí)慣上總稱為施救費用，它是指保險財產(chǎn)在遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故時，被保險人為了減少保險財產(chǎn)的損失而進(jìn)行搶救、保護(hù)、整理工作所支出的合理費用。如被救出的貨物的搬運、堆存、攤曬、烘焙、整理等各種合理費用，以及為了使受損保險財產(chǎn)增加經(jīng)濟(jì)價值而支出的費用。如整理分檔、包車費用等，這些費用由保險公司負(fù)責(zé)賠償。因此，保險人在保險財產(chǎn)遭受保險財產(chǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害、事故的損失時，除負(fù)責(zé)賠償保險財產(chǎn)本身的損失外，對保險財產(chǎn)的施救費用，也負(fù)賠償責(zé)任。但保險人賠償施救費用是以“必要”和“合理”為原則的。經(jīng)過施救的保險財產(chǎn)所提高的經(jīng)濟(jì)價值，必須大于施救費用才予賠償。施救費用的賠付與保險財產(chǎn)損失賠償金額，兩者均以不超過保險金額為限。4.4 證稿擬制4.4.1 殘損檢驗鑒定證書的基本內(nèi)容是：申請人、品名、數(shù)量、運輸、卸畢日期、提單號、合同號、商品標(biāo)記；包裝情況：原包裝的方式方法，內(nèi)外包裝的原用物料名稱，包裝內(nèi)的襯墊、防潮