設(shè)備故障診斷習(xí)題集及答案匯總

1、已列為我國設(shè)備管理和維修的情況下，通過，并預(yù)測、已列為我國設(shè)備管理和維修的突發(fā)性緊急故等。O25、設(shè)備故障診斷既要保證和O26、 已列為我國設(shè)備管理和維修工作的3項(xiàng)基礎(chǔ)技術(shù)的是 技術(shù)和_技術(shù)。，又要獲取更大的技術(shù)、.運(yùn)行，又要獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益和一量化階段一、分析和等方法。39、40、化, 態(tài)。41、42、43、44、45、46、47、48、49、50、國家建設(shè)醫(yī)療事業(yè)）進(jìn)行。機(jī)械停止運(yùn)行后 裝配過程中也可將狀態(tài)監(jiān)測維修的定期測量周期改為連續(xù)或B隨機(jī)D長期）起已正式把開展設(shè)備診斷工作的要求納入國營工或雖有缺陷但其性能仍在允許的限正常狀態(tài) 早期故障狀態(tài)A B C D）等方法修復(fù)技術(shù)潤滑技術(shù)）情況

2、下進(jìn)行。完全解剖第一章緒論一、填空1、設(shè)備診斷技術(shù)、修復(fù)技術(shù)和 工作的3項(xiàng)基礎(chǔ)技術(shù)。2、設(shè)備故障診斷是指在設(shè)備運(yùn)行中或在基本 各種手段，掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，判定 預(yù)報(bào)設(shè)備未來的狀態(tài)，從而找出對策的一3、設(shè)備故障診斷既要保證設(shè)備的安全可靠運(yùn)行，又要獲取更大的和。4、的任務(wù)是監(jiān)視設(shè)備的狀態(tài)，判斷其是否正常；預(yù)測 和診斷設(shè)備的故障并消除故障；指導(dǎo)設(shè)備的管理和維修。5、設(shè)備故障診斷技術(shù)的發(fā)展歷程：感性階段一量化階段一診斷階段（故障診斷技術(shù)真正作為一門學(xué)科）T（發(fā)展方向）。6、現(xiàn)今設(shè)備. 3項(xiàng)基礎(chǔ)技術(shù)。7、 在中或者在基本不拆卸設(shè)備的情況下，通過各種手段進(jìn)行 判斷故障的位置等的技術(shù)叫做設(shè)備故障診斷9、 現(xiàn)

3、代設(shè)備的發(fā)展方向主要分為 _、連續(xù)化、自動。&設(shè)備是防止事故和計(jì)劃外停機(jī)的有效手段?；?。10、要求加強(qiáng)設(shè)備的安全監(jiān)測和故障診斷的原因主要是大量生產(chǎn)設(shè)備的。11狀態(tài)監(jiān)測主要采用 _、測量、監(jiān)測、和判別等方法。12、 通常設(shè)備的狀態(tài)可以分為 、和3種。13、設(shè)備的整體或局部沒有缺陷，或雖有缺陷但其性能仍在允許的限度以內(nèi)稱為設(shè)備的。14、 指缺陷已有一定程度的擴(kuò)展，使設(shè)備 發(fā)生一定的程度變化，設(shè)備性能已經(jīng)劣化，但仍能 的狀態(tài)。15、 故障狀態(tài)指 已較大下降，不能維持正常工作的狀態(tài)。16、 故從其表現(xiàn)障狀態(tài)上分為 、17、設(shè)備已有故障萌芽并有進(jìn)一步發(fā)展趨勢的狀態(tài)稱為故障的。18、設(shè)備出現(xiàn)“尚

4、可勉強(qiáng)帶病”運(yùn)行的狀態(tài)稱為19、設(shè)備由于某種原因瞬間發(fā)生的故障稱為 障 。20、 通常故障的報(bào)警信號用 。21、 故障診斷中一般用綠燈表示 ，黃燈表示，紅燈表示22、 設(shè)備狀態(tài)演變的過程中應(yīng)有，以便事后分析事故原因。23、 設(shè)備的運(yùn)行歷史主要包括 和曾發(fā)生過的24、 設(shè)備故障診斷技術(shù)的發(fā)展歷程為 、量化階段、診斷階段、27、 設(shè)廠 是指在設(shè)備運(yùn)行中或在基本不拆卸的情況下，通過各 種手段，掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，判定產(chǎn)生故障的部位和原因，并. 設(shè)備未來的狀態(tài)。28、既要保證設(shè)備的是對設(shè)備故障診斷的基本要求。29、 設(shè)備故障診斷的任務(wù)是監(jiān)視設(shè)備的_，判斷其是否_;預(yù)測和 診斷設(shè)備的故障并消除故障；指導(dǎo)設(shè)

5、備的管理和維修。30、 的任務(wù)之一是預(yù)測和設(shè)備的故障并消除故障；指導(dǎo)設(shè) 備的管理和維修。31、 監(jiān)視設(shè)備的狀態(tài)，判斷其是否正常；預(yù)測和診斷設(shè)備的故障并消除故障； 指導(dǎo)設(shè)備的 ，是的任務(wù)。32、要在基本不拆卸的情況下，掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，判定產(chǎn)生故障的部位和原因，并設(shè)備未來的狀態(tài)，就必須進(jìn)行設(shè)備故障診斷。33、設(shè)備已有萌芽并有進(jìn)一步發(fā)展的狀態(tài)稱為設(shè)備故障的早期 故障。34、在設(shè)備故障診斷技術(shù)的發(fā)展歷程中，經(jīng)歷了 人工智能和網(wǎng)絡(luò)化階段。35、 設(shè)備防止事故和計(jì)劃外停機(jī)的有效手段。36、 大型化、連續(xù)化、 、等是現(xiàn)代設(shè)備的發(fā)展方向。37、 大量牛產(chǎn)設(shè)備的老化是要求加強(qiáng)設(shè)備的安全監(jiān)測和診斷的原 因。38

6、、狀態(tài)監(jiān)測主要采用檢測、測量、通常用_狀態(tài)、狀態(tài)和故障狀態(tài)來衡量設(shè)備的狀態(tài)。若缺陷已有一定程度的擴(kuò)展，莎備狀態(tài)信號發(fā)生一定的程度變 設(shè)備性能已經(jīng)劣化，但仍能的狀態(tài)，說明設(shè)備處于異常狀_狀態(tài)指設(shè)備性能指標(biāo)已較大下降，不能維持_工作的狀態(tài)。、突發(fā)性緊急故障是設(shè)備故障的表現(xiàn)形式。一般功能性故障指設(shè)備出現(xiàn)“尚可 _帶病”運(yùn)行的狀態(tài)。突發(fā)性緊急故障指設(shè)備由于某種原因發(fā)生的故障。通常用示性故障的報(bào)警信號。用綠燈表示，黃燈表示，紅燈表示是故障診斷中一般 常用的燈光示性法。設(shè)備演變的過程中應(yīng)有記錄，以便事后分析事故。和曾發(fā)生過的等是設(shè)備的運(yùn)行主要?dú)v史。一種故障可能對應(yīng) _征兆，反之，一種_也可能對應(yīng)多種故障。

7、 故障和征兆之間的非一一對應(yīng)關(guān)系，表明了故障診斷的 _性。單項(xiàng)選擇題（在A B、C、D中選出一個(gè)正確答案，并填在題干中 的橫線上）1 .設(shè)備故障診斷最初的發(fā)展階段是（）。A .感性階段 B .量化階段C.診斷階段 D .人工智能和網(wǎng)絡(luò)化2、設(shè)備故障診斷技術(shù)在保證設(shè)備的安全可靠運(yùn)行以及獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益和（）上意義是十分明顯的。A社會效益BC人身安全D3、旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動的故障診斷應(yīng)在（A機(jī)械運(yùn)行中C機(jī)械損壞后4、根據(jù)具體情況， （）A斷續(xù) C不定期5、我國從（業(yè)交通設(shè)備管理實(shí)行條例。A 1980 年B 1983年C 1995 年D 1999年6、設(shè)備故障診斷未來的發(fā)展方向是（）A 感性階段B量化階

8、段C 診斷階段D人工智能和網(wǎng)絡(luò)化7、 狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷的概念來源于（）A 化學(xué)B高等數(shù)學(xué)C 仿生學(xué)D工程力學(xué)8、 監(jiān)視設(shè)備的狀態(tài)，判斷其是否正常是（）設(shè)備故障診斷的任務(wù)B 故障產(chǎn)生的原因設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測的任務(wù)D 消除故障的方法9設(shè)備的整體或局部沒有缺陷， 度以內(nèi)稱為設(shè)備的（）A異常狀態(tài) C緊急故障狀態(tài)10、旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)子不平衡故障的最主要征兆是（;轉(zhuǎn)速的工頻分量占主要成分 轉(zhuǎn)速的工頻分量占次要成分 主要信號成分中出現(xiàn)同族諧頻 主要信號成分中出現(xiàn)異族諧頻11、狀態(tài)監(jiān)測主要采用檢測、測量、監(jiān)測、分析和（A測試B估計(jì)C判別D觀察12、設(shè)備不能正常工作且不能維持工作時(shí)的狀態(tài)稱為（A標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)B異常狀態(tài)C正常

9、狀態(tài)D故障狀態(tài)13、下列哪個(gè)不是設(shè)備管理和維修工作中的基本技術(shù)（A設(shè)備診斷技術(shù)BC液壓傳動技術(shù)D14、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷是在（A停機(jī)狀態(tài)BC設(shè)備運(yùn)行中D修理過程中15、 設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷是在（）情況下進(jìn)行。A修理過程中B基本不拆卸C設(shè)備解體D設(shè)備閑置16、設(shè)備故障診斷的目的之一是在允許的條件下充分挖掘設(shè)備潛力， 延長使用壽命，減低設(shè)備（）的費(fèi)用。（）A壽命周期B修理周期C能耗D設(shè)備閑置17、“設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷”來源于仿生學(xué)，其技術(shù)具有（）A神秘特征B復(fù)雜性C直觀性D綜合性三、判斷題（正確的在括號內(nèi)打“v,錯(cuò)誤的在括號內(nèi)打“X”）1. 通常設(shè)備的狀態(tài)可分為正常狀態(tài)、異常狀態(tài)和故障

10、狀態(tài)。（2. 狀態(tài)監(jiān)測的任務(wù)是對設(shè)備可能要發(fā)生的故障進(jìn)行預(yù)報(bào)和分析、判 斷。（）3. 故障診斷技術(shù)真正作為一門學(xué)科是以振動等傳感器的廣泛應(yīng)用為 標(biāo)志。 （）4. 最早開展故障診斷技術(shù)研究的是美國海軍研究室5. “狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷”的概念來源于仿生學(xué)。6. 通常設(shè)備的狀態(tài)可分為正常狀態(tài)、異常狀態(tài)和故障狀態(tài)。（7. 狀態(tài)監(jiān)測的任務(wù)是根據(jù)設(shè)備的復(fù)雜程度對設(shè)備進(jìn)行修理。（ &故障診斷技術(shù)真正作為一門學(xué)科是以振動等傳感器的廣泛應(yīng)用為 標(biāo)志。（）9、最早開展故障診斷技術(shù)研究韻是美國海軍研究室10、 狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷”的概念來源于生物學(xué)。（11、 如果用指示燈示性，紅色表示預(yù)警。（）12、設(shè)備故

11、障診斷是防止事故和計(jì)劃外停機(jī)的有效手段。13、設(shè)備管理和維修方式的發(fā)展主要經(jīng)歷的 維修方式， 發(fā)展到定期預(yù)防維修方式，視情維修方式。14、近年來，人工智能和網(wǎng)絡(luò)化已成為設(shè)備故障診斷的主要發(fā)展方向。 （）15、機(jī)械設(shè)備診斷用得最多的是振動和噪聲診斷。16、簡易診斷技術(shù)就是簡單任意的進(jìn)行設(shè)備診斷。17、狀態(tài)監(jiān)測維修就是只監(jiān)測設(shè)備狀態(tài)，不管檢修。18、定期維修周期是根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果確定的，能防止設(shè)備損壞，是最好的方法。（）19、設(shè)備雖有缺陷但其性能仍在允許的限度以內(nèi)稱為設(shè)備的正常狀 態(tài)。（）20、 設(shè)備處于正常狀態(tài)表明設(shè)備不存在任何缺陷。（）21、設(shè)備有異常出現(xiàn)后，表明無論如何都不能繼續(xù)工作了。22、通

12、常設(shè)備的故障和征兆之間是符合一一對應(yīng)的關(guān)系的。23、一般說來，設(shè)備的故障和征兆之間不存在一一對應(yīng)的關(guān)系。24、故障和征兆之間非一一對應(yīng)的關(guān)系使得故障診斷變得困難。25、為了便于分析和管理，故障報(bào)警指示燈最好統(tǒng)一成一種顏色。四、思考題什么是設(shè)備故障診斷？(ONR)<()1、2、設(shè)備故障診斷的目3、現(xiàn)代成產(chǎn)設(shè)備發(fā)展方向?4、設(shè)備故障診斷的任務(wù)?5、簡述設(shè)備故障診斷技術(shù)的發(fā)展歷程6、簡述設(shè)備各種狀態(tài)的分類7、簡述通常故障診斷中的一般過程?(ONR)o()()（）3個(gè)階段，即早期的事后第二章設(shè)備故障診斷的基本概念一、填空1、從的觀點(diǎn)分析，設(shè)備是由有限個(gè)元素，通過元素之間的聯(lián)系 按照一定的規(guī)律聚合

13、而構(gòu)成的。2、 設(shè)備診斷技術(shù)是依靠和在線檢測技術(shù)進(jìn)行分析處理，機(jī)械故障診斷實(shí)質(zhì)是利用運(yùn)行中各個(gè)零部件的 ，由現(xiàn)象判本質(zhì)進(jìn)行診斷。3、 是系統(tǒng)的一種基本特性。4、系統(tǒng)的行為中人們所需要的即設(shè)計(jì)中所要求實(shí)現(xiàn)且能完成一定任務(wù)的部分稱為。5、 工程設(shè)備系統(tǒng)可分為 、。6、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)處于不正常狀態(tài)并可導(dǎo)致設(shè)備相應(yīng)功能失調(diào)，致使設(shè)備相應(yīng)行為超過允許范圍稱為 。7、按故障性質(zhì)分，工程上有兩種不同性質(zhì)的故障等級，分別為和。8、常見故障模式有 _、_、_、結(jié)構(gòu)失效、系統(tǒng)失效、電氣系統(tǒng) 失靈、失控、接觸不良、污染等。9、 設(shè)備故障的特性中傳播方式分為 傳播與傳播兩種。10、 診斷故障最常用、最成熟的方法是對相應(yīng)故障

14、的 的分析。11、 將的理論和方法用于故障診斷是故障診斷的一條全新途 徑。12、對于旋轉(zhuǎn)機(jī)械、往復(fù)機(jī)械、軸承、齒輪等設(shè)備的故障診斷中，最常使用的方法是。13、 是目前所有故障診斷技術(shù)中應(yīng)用最廣泛最成功的診斷方 法。14、每隔一定時(shí)間對監(jiān)測的設(shè)備進(jìn)行測試和分析的診斷稱為 15、 按診斷方法的完善程度可分為 、兩種。16、 設(shè)備故障具有 、相關(guān)性、延時(shí)性、不確定性等基本特性。17、我國的維修體制已從早期的 進(jìn)入現(xiàn)代的18、19、20、21、和實(shí)施多年的維修開始。典型故障主要包括 、齒輪故障、軸承故障等被譽(yù)為維修技術(shù)的一次重大革命。按故障的表現(xiàn)形式可分為故障和故障。設(shè)備的故障，是指系統(tǒng)的構(gòu)造處于不正

15、常狀態(tài)，并可導(dǎo)致設(shè)備相應(yīng)的功能失調(diào)，致使設(shè)備相應(yīng)行為（輸出）超過允許范圍，這種不正常 狀態(tài)稱為。22、設(shè)備故障具有 基本特性。、傳播性、延時(shí)性、不確定性等23、 是為了弄清不同的故障性質(zhì)，從而采取相應(yīng)的。24、 設(shè)備故障診斷的基本方法包括傳統(tǒng)的故障診斷方法、故障白 診斷方法和故障診斷的。25、 我國的正在發(fā)生著深刻而巨大的變化,已從早期的實(shí)施多年的開始進(jìn)入現(xiàn)代的預(yù)知性的 。故障狀態(tài)按發(fā)生時(shí)期分為 、后期故障。故障狀態(tài)按性質(zhì)分為、故障。按故障的嚴(yán)重程度和危險(xiǎn)性分為 和.按故障的發(fā)生、發(fā)展規(guī)律分為 、_工藝流程診斷技術(shù)主要用于、可以避免過剩維修，26、27、28、29、30、31、提高設(shè)備故障。故

16、障。及冶金壓延等設(shè)備。，充分發(fā)揮零件的是狀態(tài)維修的優(yōu)點(diǎn)。32、狀態(tài)維修可以節(jié)約 二、單項(xiàng)選擇題（在A 的橫線上）_，避免不必要的_。B、C、D中選出一個(gè)正確答案，并填在題干中1、 傳統(tǒng)的故障診斷方法不包括（）A振動診斷B溫度診斷C專家系統(tǒng)D電參數(shù)診斷2、工程中的設(shè)備種類按構(gòu)造與功能可分為簡單系統(tǒng)、復(fù)雜系統(tǒng)與（） A復(fù)合系統(tǒng)B操作系統(tǒng)C子系統(tǒng)D機(jī)械系統(tǒng)3、 下列哪項(xiàng)不屬于設(shè)備故障機(jī)理范圍（） A物理過程 C機(jī)械過程4、暫時(shí)性故障又稱為（ A永久性故障 C間斷性故障B D )BD化學(xué)過程 液壓傳動過程斷續(xù)性故障連續(xù)性故障5、下列哪種故障最不容易用早期試驗(yàn)來預(yù)測（A漸發(fā)性故障B突發(fā)性故障C試用期故障

17、D后期故障6、在應(yīng)力和時(shí)間等條件下，導(dǎo)致發(fā)生故障的物理、化學(xué)、生物或機(jī) 械過程，稱 為（）A 故障狀態(tài)故障機(jī)理C故障類型D故障模式.設(shè)備故障的基本特性不包括（）.層次性B.放射性.延時(shí)性D確定性.不屬于故障診斷數(shù)學(xué)方法的是A 故障樹分析C 小波變換9、設(shè)備故障診斷按（ 斷技術(shù)、工程結(jié)構(gòu)診斷技術(shù)、運(yùn)載器和裝置診斷技術(shù)等。A 診斷對象B診斷參數(shù)C診斷的目的和要求 D診斷方法的完善程度）是目前所有故障診斷技術(shù)中應(yīng)用最廣泛也是最成功的診斷7、A.C.&BD)分類,（）人工智能分形幾何有旋轉(zhuǎn)機(jī)械診斷技術(shù)、往復(fù)機(jī)械診17. 設(shè)備故障具有確定性。（）18. 設(shè)備故障具有隨機(jī)性和模糊性。（）19. 旋

18、轉(zhuǎn)機(jī)械診斷技術(shù)是按診斷對象來分類出來的。20. 旋轉(zhuǎn)機(jī)械診斷技術(shù)是按診斷完善情況分類的。21. 我國現(xiàn)今維修已進(jìn)入事后維修階段。（）22. 振動診斷和溫度診斷是按目的要求分類的。23. 光學(xué)診斷已稱為目前最成功的診斷方法。24. 振動診斷和溫度診斷是按參數(shù)分類的。25. 故障診斷技術(shù)目前已經(jīng)后期的終結(jié)階段。10、（ 方法。A 振動診斷 C 聲學(xué)診斷11、對于簡單低值、BD利用率低、溫度診斷光學(xué)診斷維修性好或修理不復(fù)雜且出現(xiàn)故障停）；在機(jī)不影響生產(chǎn)大局的設(shè)備，維修經(jīng)濟(jì)性最好的維修方式是（ 現(xiàn)代化大生產(chǎn)中，最應(yīng)提倡的維修方式是（）A事后維修B定期維修C狀態(tài)維修D(zhuǎn)事前維修12、設(shè)備狀態(tài)維修被譽(yù)為維修

19、技術(shù)的一次重大革命， 不包括（）。A防止失修 C做好修前準(zhǔn)備13、按照（ A鄧論 C申論26. 按照系統(tǒng)論的觀點(diǎn)，設(shè)備是由有限個(gè)元素組成的。27. 狀態(tài)維修可以做到合理安排維修人員，為減員增效打基礎(chǔ)。（）28. 事后維修不需要安排計(jì)劃。（）29. 狀態(tài)維修不可能充分掌握維修活動的主動權(quán)。（）30. 根據(jù)具體情況，也可將狀態(tài)監(jiān)測維修的定期測量周期改為連續(xù)或 不定期（）31.32.33.34.35.不可以將狀態(tài)監(jiān)測維修的定期測量周期改為連續(xù)或不定期 液壓傳動過程屬于設(shè)備故障機(jī)理范圍 （）設(shè)備狀態(tài)維修是維修技術(shù)的一次重大革命。（）暫時(shí)性故障又稱為間斷性故障（）暫時(shí)性故障又稱為隨機(jī)性故障（）其優(yōu)點(diǎn)和經(jīng)

20、濟(jì)性）的觀點(diǎn),BD14、設(shè)備故障不具備的特性是（ A層次性 C確定性15、根據(jù)具體情況，（） A斷續(xù) C不定期16、我國從（B防止過修D(zhuǎn) 不可以實(shí)現(xiàn)零件最大壽命 設(shè)備是由有限個(gè)元素組成的。系統(tǒng)論進(jìn)化論）B放射性D延時(shí)性也可將狀態(tài)監(jiān)測維修的定期測量周期改為連續(xù)或36. 傳統(tǒng)的故障診斷方法包括振動診斷等（）37. 故障與征兆之間存在著錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系。（）38. 工程中的設(shè)備種類按構(gòu)造與功能可分為簡單系統(tǒng)、 合系統(tǒng)（）39. 診斷壓力容器通常采用聲學(xué)診斷方法。（）40. 在應(yīng)力和時(shí)間等條件下，導(dǎo)致發(fā)生故障的物理、化學(xué)、生物或機(jī) 械過程，稱 為故障狀態(tài)。（）41. 工業(yè)窯爐、熱力機(jī)械、電器等適用于溫度

21、診斷。42. 傳播性不是設(shè)備的基本特性。（）復(fù)雜系統(tǒng)與復(fù)隨機(jī)長期BD）起已正式把開展設(shè)備診斷工作的要求納入國營工業(yè)交通設(shè)備管理實(shí)行條例。A 1980 年B 1983年C 1995 年D 1999年17、我國在維修方面已進(jìn)入現(xiàn)代的預(yù)知性的（A事后維修B事前維修C定期預(yù)防維修D(zhuǎn)視情維修18、下列不屬于典型故障的是（）A松動B軸承故障C不對中D不轉(zhuǎn)動19、對于海洋平臺、金屬結(jié)構(gòu)、容器等的診斷方法中最常選用（A旋轉(zhuǎn)機(jī)械診斷技術(shù)B往復(fù)機(jī)械診斷技術(shù)C工程結(jié)構(gòu)診斷技術(shù)D工藝流程診斷技術(shù)20、機(jī)械設(shè)備目前最常用最成功的診斷方法為（A振動診斷B光學(xué)診斷C電參數(shù)診斷D強(qiáng)度診斷43. 定期診斷是每隔一定的時(shí)間對監(jiān)測

22、的設(shè)備進(jìn)行測試和分析。44. 定期檢查和大修屬于預(yù)防性維修的范疇。（）45. 精密診斷主要依靠設(shè)備維修人員和操作工人進(jìn)行。46. 設(shè)備狀態(tài)維修能使備件庫存最小。（）47. 提高設(shè)備的利用率是設(shè)備狀態(tài)維修的優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)。48. 設(shè)備狀態(tài)維修是今后企業(yè)設(shè)備維修的發(fā)展方向。 四、思考題工程設(shè)備的分類）階段三、判斷題（正確的在括號內(nèi)打“V”，錯(cuò)誤的在括號內(nèi)打“X”）1.2.3.4.5.6.7.8.9.無需經(jīng)過更換或修復(fù)便能消除故障稱為永久性故障。 永久性故障需經(jīng)過更換或修復(fù)才便能消除。漸發(fā)性故障可以向突發(fā)性故障過度。（）漸發(fā)性故障不可以向突發(fā)性故障過度。（）破壞性故障具有兩個(gè)特點(diǎn)，即突發(fā)性、永久性。 非破

23、壞性故障既是漸發(fā)性的、又是局部的。 外因故障包括磨損牲故障與錯(cuò)用性故障。I夕卜因故障指人為操作因素和環(huán)境因素造成的故障。 故障高發(fā)期為設(shè)備處于使用期故障階段時(shí) 10 設(shè)備處于使用期故障率基本上保持一定數(shù)。11. 松動、不對中屬于典型故障。（）12. 松動、不對中不屬于典型故障。（13 設(shè)備故障所具有的性質(zhì)包括傳播性。14 設(shè)備故障所具有的性質(zhì)應(yīng)除開傳播性。15 預(yù)防與消除故障是我們進(jìn)行故障分析的目的。16 進(jìn)行故障分析不屬于故障管理的內(nèi)容。6、簡述系統(tǒng)元素及其聯(lián)系的不正常的原因故障可按怎樣的方法分類簡述突發(fā)性故障的特點(diǎn)簡述設(shè)備故障的基本特性如何做好故障管理?答:（略）7、簡述設(shè)備維修方式的發(fā)展

24、 答：（略）8、如何理解狀態(tài)維修的概念？它有何重大意義?五、名詞解釋1、設(shè)備修理復(fù)雜系數(shù)2、工時(shí)定額管理3、故障六、讀圖分析1、讀給定圖示曲線圖，補(bǔ)充圖中各段含義說明,并簡要說明各段特點(diǎn)獲得各種 ，用于診斷分析。_法。、鼻子聞，主要依靠人的聞，主要依靠人的感覺器官接觀測法快速、便捷，主要依靠人的感覺器官接收，也受人 影響。-直接觀測法與中醫(yī)學(xué)上的“望、聞、設(shè)備振動診斷的過程，就是從信號中提取 潤滑油液分析屬于法。簡諧振動三要素是 、 、 對機(jī)器零部件性能的測定，主要反映在、切”有之妙。的過程。方面，這對預(yù)測機(jī)可用于檢測設(shè)備零部件材料的 _及腐蝕故障。 振動烈度即振動速度的，也即振動速度的。相位

25、_的振動會使振動互相抵消，起到 _的作用。 在進(jìn)行觀測數(shù)據(jù)的測量和分析時(shí)，其信號兀被研究事物無關(guān)信號處理 猜測的原理制成的阿基米德快速傅立葉變換振動在以外的機(jī)器通常認(rèn)為是不能夠無區(qū)域B區(qū)域DB平穩(wěn)信號D非平穩(wěn)信號其位移 x =Asin(3t +(0，則其加速度的幅值)B .有限傅里葉變換 D .快速傅里葉變換 _的原理制成的。() 有限傅里葉變換 D 快速傅里葉變換3種判斷標(biāo)準(zhǔn)不包括()相對判斷標(biāo)準(zhǔn)D),這是)方面，這對預(yù)測 預(yù)報(bào)設(shè)備破壞性故障具有重要意義。熱量烈度1 . C. 2. D 3. D 4 . B 5.C 6.D 7 . D8 . C 9 . A . 10.D.11. D 12 A

26、 13.B 14. D 15. C三.、判斷題(正確的在括號內(nèi)選擇打“V”，錯(cuò)誤的在括號內(nèi)打“1.(V ) 2.(V )3.(X)4.(X )5 .(X ) 6.(V )7(X )8 、(X )9 .(X)10 . (V)11 .(X )12.(X )13.(X )14.(X )15 .(X )16.(X )17. (V)18. ( X )19.(X)20. (X)21. (V) 22.(X)23.(V) 24. (V)25.(V) 26(X)27. (V)28. (X) 29.(V)2、下圖是設(shè)備狀態(tài)維修方式示意圖，分析該圖，并在方框內(nèi)填上適 當(dāng)?shù)膬?nèi)容。第三章設(shè)備故障診斷的技術(shù)基礎(chǔ)一、填空(

27、1) 設(shè)備故障診斷具體實(shí)施過程為 、診斷決策。(2) 設(shè)備故障信息的獲取方法包括直接觀測法、數(shù)測定法、定法及設(shè)備的測定。(3) 設(shè)備故障的檢測方法包括 _和_的故障檢測、材料裂紋及缺陷損傷的故障檢測、設(shè)備零部件材料的磨損及腐蝕故障檢測及變化引起的故障檢測。(4) 設(shè)備故障的評定標(biāo)準(zhǔn)常用的有 3種判斷標(biāo)準(zhǔn)，即 、相對判斷標(biāo)準(zhǔn)以及類比判斷標(biāo)準(zhǔn)?？捎?制定相對判斷標(biāo)準(zhǔn)。(5) 從某種意義上講，設(shè)備振動診斷麗程，就是從信號中提取的過程。組成周期成分的簡諧振動可用_、_和丄個(gè)參量來表征。(6) 試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理的目的就是去、去粗取精、由表及里、由此及彼的加工過程，提高 找出客觀事物本身的內(nèi)在規(guī)律和客觀事物之

28、 間的相互關(guān)系。(7) 振動信號頻率分析的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)是 變換；在工程實(shí)踐中，常運(yùn)用快速傅里葉變換的原理制成 ，這是故障診斷的有力工具。(8) ISO標(biāo)準(zhǔn)屬于 標(biāo)準(zhǔn)。(9) 振動_能反映出振動的能量。(10) 用聽棒傾聽機(jī)器內(nèi)部的聲音屬于(11) 直接觀測法包括 _聽、眼睛看、感覺器官接收，也受人的經(jīng)驗(yàn)影響。(12) 包括耳朵聽、 看、手模、_收，也受人的經(jīng)驗(yàn)影響(13)的_(面(15)(16)(17)(18) 器設(shè)備的可靠性，預(yù)報(bào)設(shè)備破壞性故障具有重要意義。(19)(20)(21)(22) 的干擾是_。23、 在旋轉(zhuǎn)機(jī)械中，衡量設(shè)備狀態(tài)的重要參數(shù)是 。24、 在工程中，運(yùn)用把信號中的各種頻率成分

29、分別分解出來，25、在建立相對判斷標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，用數(shù)據(jù)采集器連續(xù)對固定的測點(diǎn)進(jìn)行次以上測量。然后取其。26、 用耳朵進(jìn)行診斷設(shè)備時(shí)m借助、旋具等常用工具。27、 用手摸法進(jìn)行診斷設(shè)備時(shí)，主要感覺設(shè)備白廠、泄漏點(diǎn)的情況。二、單項(xiàng)選擇題(在A B、C、D中選出一個(gè)正確答案，并填在題干中 的橫線上)1 .對于潤滑油液的分析屬于()A .直接觀測法 B參數(shù)測定法C.磨損殘?jiān)鼫y定法 D .設(shè)備性能指標(biāo)測定2 .設(shè)備故障診斷具體實(shí)施過程不包括()A信息采集 BC狀態(tài)識別 D3. 頻譜儀是運(yùn)用() A絕對判斷標(biāo)準(zhǔn) B C畢達(dá)哥拉斯 D4 .在ISO7919標(biāo)準(zhǔn)中，限制地長期運(yùn)行。()A區(qū)域ABC區(qū)域CD5. 設(shè)備

30、故障信息的獲取方法不包括( A直接觀測法 B 參數(shù)測定法C油膜測定法 D 設(shè)備性能指標(biāo)的測定。6. 對于振動和噪聲的監(jiān)測方法中不包括下面的(A振動法 B特征分析法C模態(tài)分析法 D射線探傷法 7調(diào)制型非平穩(wěn)信號屬于隨機(jī)信號中的A 周期信號 IC 非周期信號8 若有一簡諧振動， 為 (A AC A9振動信號頻率分析的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)是(A .傅里葉變換C.離散傅里葉變換10. 頻譜儀是運(yùn)用_A.傅里葉變換 BC.離散傅里葉變換11. 設(shè)備故障的評定標(biāo)準(zhǔn)常用的有 A絕對判斷標(biāo)準(zhǔn) BC 類比判斷標(biāo)準(zhǔn)D 監(jiān)測判斷標(biāo)準(zhǔn)12. 從某種意義上講，設(shè)備振動診斷的過程，就是從信號中提取( 的過程。A周期信號B非周期信號C

31、簡諧信號D復(fù)雜信號13. 用聽棒傾聽機(jī)器內(nèi)部的聲音屬于()A滲透探傷法B 直接觀測法C設(shè)備性能指標(biāo)測定法 D特征分析法14. 在工程實(shí)踐中，常運(yùn)用快速傅里葉變換的原理制成( 故障診斷的有力工具。A加速度傳感器 B速度傳感器C聽棒D頻譜儀15. 對機(jī)器零部件性能的測定，主要反映在( 機(jī)器設(shè)備的可靠性，A硬度BC強(qiáng)度D二、單項(xiàng)選擇題3、相對判斷標(biāo)準(zhǔn)三、判斷題（正確的在括號內(nèi)選擇打“V”，錯(cuò)誤的在括號內(nèi)打“X”1（）2變換。34.狀態(tài)監(jiān)測、分析診斷和故障預(yù)測是設(shè)備故障診斷的主要內(nèi)容。對振動信號從時(shí)域變換到頻域進(jìn)行頻譜分析需要通過傅立葉（）.用聽棒傾聽機(jī)器內(nèi)部的聲音屬于間接觀測法。（）對機(jī)器零部件性能

32、的測定，主要反映在硬度方面，這對預(yù)測（）機(jī)器設(shè)備的可靠性，預(yù)報(bào)設(shè)備破壞性故障具有重要意譬。5（）67.微波檢測技術(shù)可用于檢測設(shè)備零部件材料的磨損及腐蝕故障。.ISO 10816是一種絕對判斷標(biāo)準(zhǔn)。（）.類比判斷標(biāo)準(zhǔn)是在不同工況下對設(shè)備同一部位進(jìn)行多次測量后取平均制定的。（）8 .在航空工業(yè)上習(xí)慣用振動強(qiáng)度來評定。（）9 .對于汽輪發(fā)電機(jī)組、壓縮機(jī)組等一般以振動加速度作為評定 的物理量。1011（）1213（）.振動烈度即振動的強(qiáng)度能夠表示出物體的硬度。（）.設(shè)備振動診斷的過程，就是從信號中提取周期信號的過程。頻率與角頻率概念相同。（）在簡諧振動中，初相角 ©是位移的函數(shù)。（）六、作圖

33、分析1、根據(jù)給出信號的時(shí)域正弦波波形，作出相對應(yīng)的頻譜圖。正弦波解:2、根據(jù)給出信號的時(shí)域方波波形，作出相對應(yīng)的頻譜圖。解:方波3、根據(jù)給出信號的時(shí)域三角波波形，作出相對應(yīng)的頻譜圖。解:三角波2、絕對判斷標(biāo)準(zhǔn)一、填空4、根據(jù)給出信號的時(shí)域脈沖波波形，作出相對應(yīng)的頻譜圖。解：脈沖14. 相位相同的振動會使振動互相抵消，起到減振的作用。（）15 .振動的位移、速度、加速度都是不同頻率的簡諧波。（）16. 振動信號頻率分析的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)是離散傅里葉變換 （）17 .在進(jìn)行觀測數(shù)據(jù)的測量和分析時(shí)，其信號中與被研究事物無關(guān) 的干擾是噪聲。（）18 .在現(xiàn)代故障診斷系統(tǒng)中一般采用事后處理。19 .頻域變換成時(shí)

34、域可采用傅立葉變換。（）?請描述之。0.65，試判斷該設(shè)備的狀態(tài)。第四章振動診斷方法20. 直接觀察法的鼻子聞診斷故障就是用鼻子去聽設(shè)備的振動聲音。（）21. 制定相對判斷標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，選擇報(bào)警因子應(yīng)根據(jù)設(shè)備的環(huán)境因素、對設(shè)備要求的程度等因素進(jìn)行選取。（）22. 制定相對判斷標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，選擇報(bào)警因子應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)者的意愿而定。（）23. 在信號的頻域描述中，F(xiàn)T表示傅立葉變換。（）24. FFT在描述信號時(shí)表示對信號進(jìn)行快速傅立葉變換。（）25. 在工程中，F(xiàn)FT變換的典型程序和集成芯片已經(jīng)成熟，用時(shí)只需 選用就可以了。（）26. 試驗(yàn)數(shù)據(jù)的二次處理不可以進(jìn)行數(shù)據(jù)壓縮。（）27. 試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理的目的是最大限

35、度地抑制或消除噪聲，提取有用信息。（）28. 絕對判斷標(biāo)準(zhǔn)就是永遠(yuǎn)不變的標(biāo)準(zhǔn)。29. 絕對判斷標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)受人的因素影響。四、思考題1簡述設(shè)備故障診斷的內(nèi)容和具體實(shí)施過程。2設(shè)備故障信息的獲取方法有哪些？請舉出幾例設(shè)備故障的檢測方法。3.如何判斷設(shè)備是否存在故障及故障的程度？簡述相對判斷標(biāo)準(zhǔn)的制定方法。4何謂簡諧振動的三要素？同一簡諧振動的位移、速度。加速度三 者之間的關(guān)系如何？ 5對振動信號在頻率域中進(jìn)行描述，其數(shù)學(xué)基礎(chǔ)是什么五、名詞解釋1、頻域分析5、某電子器材廠新購進(jìn)一臺設(shè)備空氣壓縮機(jī)，為了今后衡量其噪音 是否合格，需建立一個(gè)相對比較標(biāo)準(zhǔn)， 擬對該設(shè)備進(jìn)行振動幅度數(shù)據(jù) 收集，以下是對該設(shè)備活

36、塞處收集的數(shù)據(jù)：次數(shù)1234567891011幅0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.值(mm)1013151110171415151317次數(shù)1213141516171819202122幅0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.值(mm)1217141114131315101214請用常用的平均方法計(jì)算報(bào)警限Vt。時(shí)隔6月之后，技術(shù)人員再次對同一測點(diǎn)進(jìn)行測量，共測量五次，結(jié)果為0.60，0.75，0.68，0.70，對故障進(jìn)行診斷，是設(shè)備故障診斷方法中最有效、最常、示性指標(biāo)法、傳輸檢測和故障診斷中。作為故障診斷的判斷依據(jù)是最有效、最常用的一種利用直接觀察時(shí)域波形可以看出、 等。使用

37、中的航空發(fā)動機(jī)故障的 帀都是利廠 的方法發(fā)現(xiàn)的。 對于各態(tài)經(jīng)歷的隨機(jī)過程可用其r描述。峰峰值又稱為。的有效、裕度因現(xiàn)象，因此在齒輪嚙合頻率兩周期 D 有效值 1、2的兩個(gè)簡諧振動合成時(shí),一條直線 D 一條曲線10.在多數(shù)情況下，振動不但使設(shè)備產(chǎn)生噪聲，污染()，而且會產(chǎn)橢圓D外激勵)故障。D插齒機(jī)，錯(cuò)誤的在括號內(nèi)打自動化、集成化和遙控化是振動檢測方法的特點(diǎn)。()直接觀察頻域波形當(dāng)信號中含有周期信號或短脈沖信號時(shí)更() 時(shí)域故障診斷的方法不包括概率分析法。 峰一峰值一般不容易提取。()穩(wěn)態(tài)振動的情況多采用均方根值診斷法。 相關(guān)函數(shù)診斷法可用于診斷管道的折斷故障。 直齒輪的嚙合剛度變化比人字齒輪平

38、緩。.齒輪振動信號中存在調(diào)幅現(xiàn)象是導(dǎo)致齒輪邊頻帶的產(chǎn)生的原 ()在理想的齒輪系統(tǒng)中，齒輪邊頻帶都是對稱于嚙合頻率的。.離心泵、離心風(fēng)機(jī)、離心壓縮機(jī)葉片通過頻率為典型倍乘頻 ().電源頻率是電機(jī)頻率項(xiàng)。().諧頻頻率項(xiàng)存在于任何頻率項(xiàng)中。()軸心軌跡為橢圓，則轉(zhuǎn)子各()13.對僅由質(zhì)量不平衡引起的轉(zhuǎn)子振動， 個(gè)方向的彎曲剛度及支承剛度都相等。1415161718、19、2021、22、23、24、25、26、27、28、29、30、四、1 .2.3.4.5.6.I Tli. Ml InrnnHl?I-IH I-I_I_ “_1 mwi4UIyi| h 1Hh1711 1(1) 利用_用的方法。(

39、2) 振動診斷的時(shí)域分析方法包括直接觀察法、時(shí)域同步平均法及診斷法。(3) 在 測和故障診斷中，對波形復(fù)雜的振動信號，常常采用其峰一峰值；(4) 振動頻譜中包含機(jī)器零部件的，振動診斷的任務(wù)從某種意義上講，就是讀譜圖，把頻譜上的每個(gè)頻譜分量與監(jiān)測的機(jī)器的零部 件對照聯(lián)系，給每條頻譜以物理解釋。(5) 一臺機(jī)器設(shè)備在其運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生各種頻率項(xiàng)，包括常數(shù)頻率項(xiàng)、齒輪頻率項(xiàng)、倍乘頻率項(xiàng)、帶頻率項(xiàng)、鏈頻率項(xiàng)和諧頻頻(6) 振動診斷的其他方法包括診斷法、軸心軌跡等。(7) 利用作為故障診斷麗斷依據(jù)是最簡單、最常用的一種方法；峭度廣泛應(yīng)用于故障診斷。(8) 振動診斷的優(yōu)點(diǎn)為(9) 峰峰值一般用在(10)方

40、法。(11)(12)(13)(14)(15) 時(shí)域同步平均法是從混有噪聲干擾的信號中提取 方法。(16) 按診斷能力由大到小順序排列，大體上為數(shù)、峰值因數(shù)、波形因數(shù)。(17市據(jù)來識別振源和故障的位置。(18) 利用檢測和回收隱藏在外界噪聲中的有用信號的時(shí)延，可用于汽車的診斷。(19) 一臺機(jī)器的旋轉(zhuǎn)頻率項(xiàng)又稱為 _或_O(20) 在信號中存在調(diào)幅、現(xiàn)象。21、 斜齒輪的壽命比 長是因?yàn)樾饼X輪的剛度變化比直齒輪 沖擊相對較小。22、由于齒輪傳動中頻率存在頻率邊形成了一些列的。二、單項(xiàng)選擇題(在A B、C D中選出一個(gè)正確答案，并填在題干中 的橫線上)1. 一臺機(jī)器設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生各種頻率項(xiàng)

41、，但不包括下述的()A旋轉(zhuǎn)頻率項(xiàng)B常數(shù)頻率項(xiàng)C齒輪頻率項(xiàng)D變量頻率項(xiàng)2. 年Bogert等人首先提出倒頻譜的概念。()A 1949 B 1954 C 1962 D19833. 傳感器的前置放大器輸出信號經(jīng)濾波后將交流分量輸入示波器或監(jiān)測計(jì)算機(jī)，便可得到轉(zhuǎn)子的()A軸心軌跡B狀態(tài)方程C移動方向D信號方程4. 軸心軌跡不能夠指示()A軸頸軸承的磨損 B軸不對中C軸不平衡D軸折斷5. 振動測試()是進(jìn)行結(jié)構(gòu)故障診斷的主要方法。A頻率響應(yīng)函數(shù)法B模態(tài)分析C倒頻譜D軸心軌跡6. 振動按產(chǎn)生的原因分為自由振動，()自激振動；A機(jī)械振動B 電氣 C 受迫振動 D隨機(jī)振動7. 振動按規(guī)律可分為簡諧振動，周期振

42、動，瞬態(tài)振動，隨機(jī)振動。A機(jī)械振動 B 簡諧振動 C 受迫振動 D 隨機(jī)振動8. 振動的振幅、頻率、()稱為振動的三要素。A相位 B 幅值 C9. 頻率相同、相互垂直且初相位為 若相位差為0時(shí)，其軌跡是(B生危害。A環(huán)境 B 設(shè)備C線路D油液11. 受迫振動是系統(tǒng)受外激勵作用產(chǎn)生的，只要受到()作用，受迫振動就會持續(xù)下去。A環(huán)境 B 人工C外力12. 振動檢測方法不便于()A自動化B集成化C遙控化D直觀化13. 均方根值診斷法多適用()振動的情況。A 固定振動B非穩(wěn)態(tài)振動C穩(wěn)態(tài)振動D移動振動14. 相關(guān)函數(shù)診斷法可用于診斷管道的( A泄露B斷裂C磨損D彎曲15. 典型倍乘頻率項(xiàng)不包括() A離

43、心泵B離心風(fēng)機(jī)C離心壓縮機(jī)葉片三、判斷題(正確的在括號內(nèi)選擇打“V” “X”)1 .2 . 為有效。345673 因。9()10率項(xiàng)。1112頻域是倒頻譜。().軸心軌跡屬于振動診斷方法。 、振動診斷便于在線診斷、工況監(jiān)測、故障預(yù)報(bào)和控制。、振動檢測診斷是具有損傷性的診斷，不宜推廣。 利用波形分析可以直接識別共振現(xiàn)象和拍頻現(xiàn)象。 時(shí)域故障診斷的方法不包括概率分析法。(、時(shí)域同步平均法與相干檢波法含義相同。(齒輪的剛度變化緩慢與否，決定了齒輪的壽命長短。 人字齒輪不是斜齒輪，所以它的壽命比直齒輪短 相互嚙合的一對齒輪具有相同的嚙合頻率。 相互嚙合的一對齒輪嚙合頻率是不同的 齒輪轉(zhuǎn)速越高、嚙合頻率

44、越低。(:邊頻帶對稱分布在嚙合頻率兩側(cè)。 邊頻具有穩(wěn)定性。() 滾動軸承的通過頻率就是故障頻率。 常數(shù)頻率項(xiàng)的頻率是固定不變的。 齒輪轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)頻率就是齒輪唯一的頻率項(xiàng)。 思考題振動診斷主要有哪幾種方法 ？ 時(shí)域分析的示性指標(biāo)包括哪些 ？舉例說明示性指標(biāo)的應(yīng)用。 頻域分析的主要內(nèi)容是什么 ？試說出幾種頻率項(xiàng)。齒輪振動信號中的邊帶頻成分是如何產(chǎn)生的？請簡述之。什么是滾動軸承的“通過振動”和“通過頻率”？ 簡述倒頻譜診斷法的概念和特點(diǎn)。四、計(jì)算題1、在圖示的傳動系統(tǒng)中，若主電動機(jī)M輸出轉(zhuǎn)速1750r /min，掛輪傳動比iT1T2=1，試計(jì)算出第三牽伸機(jī)牽伸輥的旋轉(zhuǎn)頻率和第二牽伸機(jī) 牽伸輥到浸漬輥

45、之間齒輪傳動的嚙合頻率。2112、在圖示的傳動系統(tǒng)中，若主電動機(jī)M輸出轉(zhuǎn)速1450r / min，試計(jì)算出第三牽伸機(jī)牽伸輥、輸入 軸、過橋軸的旋轉(zhuǎn)頻率，以及過橋軸和輸入軸、過橋軸和牽伸輥之間齒輪傳 動的嚙合頻率。3tT4Tj_lE-OHO12K'r 卜2、在圖示的傳動系統(tǒng)中， 動機(jī)M輸出轉(zhuǎn)速1750r / min，試計(jì)算出第二牽伸若主電lITt機(jī)牽伸輥、輸入軸、過橋軸的旋轉(zhuǎn)頻率，以及過橋軸和輸入軸之間齒輪傳動的嚙合頻率。（設(shè) T1、T2 速比 iTiT 2 =1 ）3、圖示為高速精密車床的傳動系 統(tǒng)圖，設(shè)飛輪轉(zhuǎn)速為1000r/min，試求以圖中傳動路線運(yùn)行時(shí)II軸、Z9的旋轉(zhuǎn)頻率和Z9

46、、Z10齒輪的嚙合頻率。（其中 Z1=65、Z4=30、Z7=23、Z8=51Z9=25、 Z10=60）(1)(2)(3)(4)(5)(6)IlH P過擠軸4R r樺伸祖TIT2T1LniTnrwik-rH nnr.i,，謀l"；也ll"k+WH 一山第五章旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷技術(shù)31 I填空彎曲的軸能夠引起更大的 _熱彎曲引起的振動一般與 旋轉(zhuǎn)機(jī)械最常見的故障是二 齒輪箱、離心風(fēng)機(jī)等都屬于二 當(dāng)轉(zhuǎn)子存在不對中時(shí)將產(chǎn)生一需 O交流感應(yīng)電動機(jī)故障包括偏心、偏心、轉(zhuǎn)子故障、接頭O有關(guān)。松動等情況。(7) 流體動力激振包括紊流、_、氣穴、迷宮密封氣流激振、 (8) 滾動軸承的振動診

47、斷方法包括 和、峰值因數(shù)法、概率密度分析法(用峭度衡量)等。(9) 齒輪故障診斷技術(shù)主要是分析和 分析。(10) 電動機(jī)故障診斷包括斷和診斷兩個(gè)方面。(11) 利用征兆進(jìn)行故障診斷飛注意兩個(gè)問題：選擇特征突出的、有代表性的故障征兆參數(shù)；找出與上述征兆參數(shù)關(guān)聯(lián)的直接主導(dǎo)原因。(12) 目前國際流行的滾動軸承故障診斷技術(shù)是美國ENTEK公司的g / SE技術(shù)和瑞典SPM公司的(13) 齒輪主要的故障現(xiàn)象有 齒隙游移。O，齒面點(diǎn)蝕，齒面剝落,(14) 轉(zhuǎn)軸上聯(lián)軸節(jié)出現(xiàn)的主要故障有或 。15、 造成轉(zhuǎn)子不平衡的因素有不平衡、r偶不平衡、不平衡、懸臂轉(zhuǎn)子不平衡。16、力不平衡、平衡的原因。不平衡、動不平

48、衡、懸臂不平衡是造成轉(zhuǎn)子不17、轉(zhuǎn)子偏心時(shí)，最大的振動出現(xiàn)在兩個(gè)轉(zhuǎn)子中心連線方向上，振動頻率為轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速頻率。18、轉(zhuǎn)子偏心時(shí)，最大的 _出現(xiàn)在兩個(gè)轉(zhuǎn)子中心連線方向上，振動頻率為偏心轉(zhuǎn)頻率。轉(zhuǎn)子偏心時(shí)，和垂直方向振動相位差是水平方向和振動相位差是水平方向和垂直方向振動相位差是19、20、21、心。22、相位差趨向于_23、若測得一臺機(jī)器上軸向振動生，會產(chǎn)生大的軸向振動。24、A型機(jī)械松動產(chǎn)生的原因之一是機(jī)器 弱引起的。25、由螺栓_、框架結(jié)構(gòu)或軸承_引起的松動屬B型機(jī)械松動。26、 B型機(jī)械松動主要以轉(zhuǎn)速頻率為特征。27、滑動軸承松動會產(chǎn)生二、_倍成分，并且隨負(fù)荷變化較大。28、資料顯示滾動軸

49、承僅有達(dá)到或接近設(shè)計(jì)壽命。29、 滾動軸承故障發(fā)展的四個(gè)、輕微故障階段、及故障最后階段。30、滾動軸承故障發(fā)展的四個(gè)階段是初始階段、障階段以及階段。二、單項(xiàng)選擇題(在A B、C、D中選出一個(gè)正確答案，并填在題干中 的橫線上)1.目前國際流行的滾動軸承故障診斷技術(shù)是美國g /SE技術(shù)和瑞典SPM公司的()AC2.倍。AC3.AC4.AC5 . 一般地，在不對中時(shí)聯(lián)軸器一A .徑向 B .軸向C .水平 D.側(cè)向6 .軸心軌跡為橢圓形的是A .不平衡 B.不對中C 轉(zhuǎn)子摩擦 D .油膜振蕩7 .軸心軌跡為香蕉形的是一-A .不平衡 B. 不對中C.轉(zhuǎn)子摩擦 D .油膜振蕩8 .軸心軌跡為花瓣形的是一A .不平衡 B .不對中C .轉(zhuǎn)子摩擦D.油膜振蕩9 .常常出現(xiàn)整分?jǐn)?shù)倍亞諧波頻率的是一AC10A_或 1800 O00或時(shí)，說明存在轉(zhuǎn)子偏心