輪胎常見故障

1、輪胎常見故障l 輪胎結(jié)構(gòu)l 輪胎的故障分析 1. 胎冠部位故障2. 輪胎胎肩和胎側(cè)部位故障3. 胎體部位故障4. 胎圈部位故障5. 輪胎常見故障部位及現(xiàn)象列表14l 輪胎的結(jié)構(gòu)輪胎安裝在輪輞上，直接與路面接觸。其作用是：支承汽車的總質(zhì)量；與汽車懸架共 同吸收和緩和汽車行駛時所受到的沖擊和振動，以保證汽車具有良好的乘坐舒適性和行駛平順性；保證車輪與路面的良好附著而不致打滑，使汽車行駛平穩(wěn)。汽車一般都采用充氣輪胎，它富有彈性并能和汽車懸架共同來緩和汽車在行駛時所受到的沖擊，衰減由此而產(chǎn)生的振動，使汽車行駛平穩(wěn)；輪胎和路面有良好的附著力，使汽車不致于打滑，提高汽車牽引性和制動性。u 輪胎的類型汽車輪

2、胎按其用途可分為轎車輪胎和載貨汽車輪胎兩種。轎車輪胎主要用于轎車的充氣輪胎；載貨汽車輪胎主要用于載貨汽車、客車及掛車上的充氣輪胎。汽車輪胎按胎體結(jié)構(gòu)可分為充氣輪胎(pneumatic tire)和實心輪胎(solid tire)?，F(xiàn)代汽車絕 大多數(shù)采用充氣輪胎；而實心輪胎目前僅應(yīng)用在瀝青、混凝土路面的干線道路上行駛的低 速汽車或重型掛車上。就充氣輪胎而言， 按組成結(jié)構(gòu)不同，可分為有內(nèi)胎輪胎(tube tire)和無內(nèi)胎輪胎 (tubeless tire)兩種；按胎內(nèi)的工作壓力大小，可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種；按胎 體中簾線排列的方向不同，又可以分為普通斜交胎、帶束斜交胎和子午線胎(ra

3、dial tire)；按胎面花紋的不同，還可以分為普通花紋胎、混合花紋胎和越野花紋胎。u 輪胎的組成有內(nèi)胎的輪胎由外胎1、內(nèi)胎2、襯帶3組成。如圖6無內(nèi)胎的輪胎僅由外胎一件構(gòu)成。1) 外胎：外胎是輪胎的主體，由胎圈、緩沖層、胎面和簾布層組成。2) 內(nèi)胎：內(nèi)胎是一個環(huán)型的橡膠管，裝有氣門嘴以便充入或排出空氣。3) 襯帶：襯帶是一個環(huán)型的橡膠帶，它墊在內(nèi)胎與輪輞之間，保護內(nèi)胎不被輪輞和胎圈磨壞，并且還防止塵土及水汽進入胎內(nèi)。 圖6u 輪胎的基本構(gòu)造 輪胎按胎位由胎冠、胎肩、胎側(cè)、胎圈等部分組成；按胎體由胎面、緩沖層（帶束層）、簾布層組成。 圖71) 胎冠：胎冠指外胎兩胎肩之間的部位，其具體包括胎面

4、、緩沖層（帶束層）、簾布層等。胎面是胎冠直接與地面相接觸的部分，其具有耐磨性強、與地面之間有良好的附著性和力學(xué)性能；緩沖層位于胎面之下、具有緩沖減震作用的膠布層；簾布層是胎體中由附膠平行連線組成的布層，它是胎體的基本骨架，主要承受胎內(nèi)氣體張力。2) 胎側(cè)胎側(cè)指胎肩至胎圈之間貼在胎體側(cè)壁部位的橡膠層，其主要作用是連接、支撐胎體并保護胎體不受機械損傷。3) 胎圈胎圈是指輪胎安裝在輪輞上的部分，其主要作用是防止輪胎脫離輪輞。4) 胎面胎面是輪胎直接與地面接觸的部位，胎面具有不同種類或形式的花紋，以適應(yīng)不同的路面條件。胎面花紋提供驅(qū)動、牽引、制動、排水防滑、轉(zhuǎn)向等功能。它包括接地的中央部分及胎肩部分。

5、5) 胎體簾線胎體，通俗的說法就是輪胎的骨架。它主要能形成包容輪胎內(nèi)部的氣腔，承受輪胎的載荷。全鋼絲子午線輪胎采用鋼絲簾線，斜交輪胎采用高性能尼龍簾線。6) 內(nèi)襯層對于無內(nèi)胎輪胎來說，其胎里內(nèi)部有一層特殊的密封性能良好的膠料，稱為內(nèi)襯層。它可以起到防止空氣泄漏的作用。7) 帶束層鋼絲帶束層是子午線輪胎的特有結(jié)構(gòu)，它位于胎體和胎面之間，寬度覆蓋整個輪胎的行駛面。它由鋼絲組成，能承受相當(dāng)?shù)呢?fù)荷，增強整個胎面區(qū)域的強度，緩和路面的沖擊，使輪胎具有高速、耐穿刺等優(yōu)異性能。 斜交輪胎與子午線輪胎u 輪胎的分類1) 按輪胎的組成分為：有內(nèi)胎輪胎與無內(nèi)胎輪胎；2) 按輪胎的結(jié)構(gòu)分為：斜交輪胎與子午線輪胎；3

6、) 按氣壓分為：高壓胎、低壓胎和超低壓胎；4) 按簾布材料分為：棉簾布輪胎、人造絲輪胎、尼龍輪胎、鋼絲輪胎、聚脂輪胎等類型。u 子午線輪胎與斜交輪胎子午線輪胎簾線角度如地球的子午線狀排列，輪胎胎冠帶束層由幾乎不能伸張的、沿周向小角度鋼絲簾線組成，其作用如同坦克履帶在路面上延展。這種結(jié)構(gòu)能最大限度地發(fā)揮簾線的作用，使用時節(jié)油、耐磨，極少產(chǎn)生周向或橫向的滑移，綜合性能優(yōu)異，適應(yīng)于高速公路或良好路面的普通公路。由于子午線輪胎胎側(cè)較薄，容易被割破損壞，不適合長期在差路面上行駛。 斜交輪胎采用尼龍簾線。其簾線與輪胎圓周有一定的角度（3045°），這種輪胎所適用的路面范圍更廣，在高負(fù)載情況下的下

7、沉量小，能滿足一般速度下的使用要求，這種胎的維護保養(yǎng)要求也比較簡單。u 有內(nèi)胎輪胎與無內(nèi)胎輪胎無內(nèi)胎輪胎就是指在輪胎的內(nèi)襯層上有一層特殊的橡膠層，同時在胎圈部位使用不泄漏空氣的材料，胎圈與輪輞緊密貼合，使得輪胎內(nèi)腔中的空氣得以保持，在輪胎的其他方面與有內(nèi)胎輪胎并無區(qū)別。1) 無內(nèi)胎輪胎的優(yōu)點是：a) 無內(nèi)胎輪胎重量較輕；b) 由于刺穿造成漏氣，氣壓下降較慢，輪胎胎圈也不易從輪輞座上脫落；c) 修理比較簡便；d) 使用時可以避免內(nèi)外胎不配套或內(nèi)外胎之間磨擦所引起的輪胎損壞等病象。2) 無內(nèi)胎輪胎的缺點是：a) 由于漏氣緩慢，所以在氣壓發(fā)生變化時不易被駕駛?cè)怂煊X；b) 胎面上較大的損傷及胎側(cè)的損

8、傷一般不能修復(fù)；c) 如果胎圈有變形的話，漏氣很容易發(fā)生，所以不適宜用于很差的路面。 有內(nèi)胎輪胎的內(nèi)胎比外胎內(nèi)圓周長小一些，一般有10% 20%的膨脹，充氣后舒適地貼在外胎的胎里。當(dāng)釘子扎入時，內(nèi)胎收縮，空氣從內(nèi)胎中漏出進入外胎與內(nèi)胎之間，并迅速從氣門嘴處漏出，從而使內(nèi)外胎之間間隙愈來愈大，使得輪胎由于缺氣，特性發(fā)生急劇變化，可能導(dǎo)致嚴(yán)重事故 無內(nèi)胎輪胎如果扎入釘子，只要不拔掉釘子，那么空氣只能從橡膠與釘子之間的小間隙中緩慢漏出，使得輪胎內(nèi)壓降低緩慢。即使撥掉釘子，空氣也只能從釘子處的小孔瀉出，也不至于使內(nèi)壓迅速降低。同時，由于胎圈是無內(nèi)胎設(shè)計，所以與輪轂結(jié)合更為緊密，行駛中發(fā)生漏氣時，不至在

9、短時間內(nèi)使胎圈從輪輞上脫落（輪胎處于低氣壓狀態(tài)時，如果車輛方向盤劇烈轉(zhuǎn)動，可能會使輪胎從輪輞上脫落），所以，無內(nèi)胎輪胎行駛中遇尖銳物被刺穿后，漏氣比有內(nèi)胎輪胎更慢，使駕駛者有時間緊急應(yīng)對發(fā)生的故障。u 輪胎花紋及磨損標(biāo)識在輪胎的表面刻有各式各樣的花紋，這些花紋是配合輪胎、車輛的使用性能及路面情況而設(shè)計的?；y的主要作用一是增加輪胎與地面的摩擦力，減少車輛的滑動，增強車輛的牽引性能，從而保證安全行駛；第二，花紋還能幫助輪胎排水，減輕或杜絕水膜現(xiàn)象的發(fā)生，合理調(diào)整花紋排列及大小可降低輪胎在行駛過程中產(chǎn)生的曝音，有利于駕駛者舒適駕駛。同時，好的花紋設(shè)計對于車輛來說可以增加整體的美感，也是一種時尚。根

10、據(jù)花紋的形狀情況，輪胎花紋可以大致分為橫向花紋、條形花紋、塊狀花紋及混合型花紋。根據(jù)氣候的情況，可以分為普通花紋、冬季花紋等?；y的不同設(shè)計是與不同種類的車輛和不同的使用目的緊密相關(guān)的。在花紋的深處，還有一個“小平臺”或“小突起”。它表示的是花紋的磨耗標(biāo)記，即花紋如果一旦磨損到這個位置，那么這條輪胎就必須換下，否則在使用中就會發(fā)生打滑等危險，在花紋接近胎側(cè)的側(cè)面均標(biāo)有 “TWI”或“”的標(biāo)記，指明磨耗標(biāo)記所在的位置，見下圖：u 輪胎的規(guī)格標(biāo)注輪胎主要尺寸如圖所示，其中斷面高度H與斷面寬度（SR）的比率，即高寬比（扁平比HS）是描述輪胎尺寸的重要參數(shù)。1) 英制規(guī)格標(biāo)注：一般貨車采用英制規(guī)格標(biāo)注

11、，其主要標(biāo)注內(nèi)容如下：輪胎斷面寬度，以英寸為單位；輪胎結(jié)構(gòu)，R為子午胎，為斜交輪胎；輪輞直徑, 以英寸為單位；例：9.0020 輪輞直徑（20英寸）輪胎結(jié)構(gòu)為斜交輪胎輪胎斷面寬度（9英寸）2) 公制規(guī)格標(biāo)注：一般子午線輪胎均以公制規(guī)格標(biāo)注，其主要標(biāo)注內(nèi)容為：輪胎名義斷面寬度，以mm為單位；輪胎名義高寬比，以HB的百分?jǐn)?shù)的分子值表示； 速度符號（kmh）；輪胎結(jié)構(gòu)標(biāo)志；輪輞名義直徑（英寸）；例：19560HR14 輪輞名義直徑（14英寸） 輪胎類型為子午線型輪胎 速度符號，最高速度可達210kg/h 輪胎高寬比，（HB0.60） 輪胎名義斷面寬度195mm u 輪胎速度級別符號與速度的對應(yīng)關(guān)系輪

12、胎速度級別符號與速度的對應(yīng)關(guān)系速 度 符 號速 度 級 別B50C60D65E70F80G90J100K110L120M130N140P150Q160R170S180T190u 輪胎胎側(cè)標(biāo)示1) 子午線輪胎胎側(cè)標(biāo)示2) 斜交胎胎側(cè)標(biāo)示l 輪胎的故障分析輪胎在使用中除了駕駛員要有良好的駕駛習(xí)慣外，最主要的是輪胎的氣壓、負(fù)載和速度要保持適當(dāng)，這是三個最主要的方面。很多輪胎故障都是由于這三方面的因素而導(dǎo)致產(chǎn)生各種各樣的輪胎損壞。另外，由于車架系統(tǒng)和懸架及車橋等其它系統(tǒng)的不正常工作也會反映在輪胎的非正常故障上，所以，對輪胎的故障表現(xiàn)，應(yīng)從這兩方面綜合考濾。1. 胎冠部位故障u 胎冠爆破1) 現(xiàn)象：在輪

13、胎冠部呈x、Y、/ 形等不規(guī)則爆破。2) 原因：輪胎在氣壓過高、車速較快、超載行駛時，遇障礙物撞擊造成胎冠爆破。3) 預(yù)防：保持適當(dāng)?shù)臍鈮骸６沤^超載。在路面差的情況下減速通行，及時去除花紋溝中所嵌石子，及時修補發(fā)現(xiàn)的外傷。u 胎冠啃壞1) 現(xiàn)象：主要是輪胎的胎面膠變得粗糙，成塊脫落。2) 原因：輪胎長時期在砂石路面上行駛，尖石割傷胎面。車輛制動控制系統(tǒng)有故障，使輪胎常處于連滾帶滑的狀態(tài)。車輛打滑空轉(zhuǎn)；3) 預(yù)防：保持適當(dāng)?shù)臍鈮海沤^超載，及時去除花紋溝中所嵌石子，及時修補發(fā)現(xiàn)的外傷，正確安全合理地操縱車輛，避免使用異常制動（如急剎車等）?；蚝侠磉x擇輪胎花紋和輪胎。u 胎冠劃傷1) 現(xiàn)象：冠部周

14、向整齊劃傷。2) 原因：輪胎行駛干泥濘路段，輪胎打滑，胎面膠被尖銳物整齊劃開。3) 預(yù)防：在泥濘路面上行駛時，需要特別注意并減速慢行。杜絕超載，保持標(biāo)準(zhǔn)的氣壓，正確合理地操縱車輛，養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣。 u 胎冠刺穿1) 現(xiàn)象：胎冠被尖銳物刺穿，全鋼子午線胎引起帶束層簾線松散脫層，胎體簾線斷裂一股或多股；斜交胎引起肩部冠空、簾線松散，嚴(yán)重的會引起輪胎爆破。原因：行駛于壞損路段或泥濘路段，胎冠被路面尖銳物刺穿。2) 預(yù)防：禁止超速行駛，保持標(biāo)準(zhǔn)的氣壓，避免輪胎行駛到尖銳物體上。應(yīng)定時檢查輪胎上是否扎入尖銳物，發(fā)現(xiàn)外傷及時修補，有胎體簾線斷裂的部位必須增加子午線輪胎加固墊，以保持胎體強度。 u 胎冠

15、畸形磨損1) 現(xiàn)象：冠部呈波浪狀、鋸齒狀磨損。2) 原因：車輛機件松垮，前后軸不平行，車輪不平衡，輪輞失圓等均會造成胎面花紋畸形磨損。3) 預(yù)防：定期檢查車輛狀況。保持適當(dāng)?shù)妮喬鈮?，輪胎?jīng)常及時地?fù)Q位，正確駕駛不超載。安裝輪胎時必須正確操作，平衡組件。雙胎安裝必須匹配(包括牌號、花紋、規(guī)格、層級、氣壓等)。u 胎冠偏磨1) 現(xiàn)象：胎冠單邊磨損過快。2) 原因：輪胎未定期進行換位，車輛前束不符合標(biāo)準(zhǔn)等造成輪胎單邊偏磨。3) 預(yù)防：保持標(biāo)準(zhǔn)的輪胎氣壓，定期對輪胎進行翻邊換位。前輪原來使用斜交輪胎改成使用子午線輪胎后，必須調(diào)整車輛前束。正確駕駛不超載。u 磨冠1) 現(xiàn)象：冠中部嚴(yán)重磨損。2) 原因

16、：輪胎使用時氣壓過高，使胎冠中部突起，輪胎的接地面積相對減少，以致增加單位面積的負(fù)荷，加快胎冠中部磨損。3) 預(yù)防：保持標(biāo)準(zhǔn)的輪胎氣壓，杜絕超載行駛2. 輪胎胎肩和胎側(cè)部位故障u 側(cè)爆1) 現(xiàn)象：輪胎胎側(cè)部位出現(xiàn)“拉鏈?zhǔn)健北?，傷口較大，鋼絲簾線折斷，呈撕裂狀。2) 原因：輪胎嚴(yán)重超載或氣壓過低，造成胎側(cè)簾線疲勞損傷爆破。在行駛中，胎側(cè)受到外物撞擊，引起爆破。3) 預(yù)防：保持適當(dāng)?shù)妮喬鈮?，正確駕駛，不超載。u 胎肩、胎側(cè)外傷1) 現(xiàn)象：輪胎胎肩或胎側(cè)部位被割破，無脫空。2) 原因：輪胎胎肩、胎側(cè)被尖銳物體損傷。雙胎之間嵌入尖銳石塊所割破。胎側(cè)被車輛自身機械劃傷。3) 預(yù)防：注意正確的駕駛，避

17、免車輛在行駛或停靠時與障礙物或突起的側(cè)面相擦或擠壓（如臺階、巖壁、深坑等）。平時駕駛時，注意路面的狀況。經(jīng)?；蚨ㄆ趯喬プ鰴z查(特別是雙胎之間)，及時修補損傷部位。u 胎肩爆損1) 現(xiàn)象：肩部呈X、Y、/ 形等撕裂狀傷口。2) 原因：輪胎在負(fù)荷較大，車速較高的情況下，撞擊尖銳物爆破。3) 預(yù)防：在較差路面上行駛時，需要特別注意并減速慢行。杜絕超載，保持標(biāo)準(zhǔn)的氣壓。正確合理地操縱車輛，養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣。3. 胎體部位故障u 簾線松散、內(nèi)裂1) 現(xiàn)象：胎里簾布層呈“1”形裂口。2) 原因：輪胎在載重行駛中，因受外力沖擊頂撞引起外傷。超載或氣壓過低，胎體過度屈撓，造成胎里簾線松散、折斷。3) 預(yù)防

18、：注意正確的駕駛，避免車輛在行駛或?？繒r與障礙物或突起碰撞或高速通過不平及較差的路面。保持標(biāo)準(zhǔn)的輪胎氣壓，嚴(yán)禁超載。平時駕駛時，注意路面的狀況，經(jīng)?；蚨ㄆ趯喬プ鰴z查。u 缺氣碾壞1) 現(xiàn)象：胎側(cè)嚴(yán)重變形，胎里簾線松散折斷，油皮膠和簾布脫層。2) 原因：輪胎被尖銳石子或鐵釘刺穿漏氣，造成輪胎缺氣碾壞。長期低氣壓、高負(fù)荷行駛，胎體變形增大，簾線疲勞松散、折斷。新胎裝配不當(dāng)引起氣門芯漏氣，胎內(nèi)有雜物造成輪胎缺氣碾壞。3) 預(yù)防：在駕駛時需要保持高度警覺，發(fā)現(xiàn)有異常時，立即采取 相應(yīng)合理有效的措施。切忌超速行駛。4. 胎圈部位故障u 胎圈外傷、橇壞、磨子口1) 現(xiàn)象：輪胎胎圈有外物損傷的痕跡及傷口。

19、無內(nèi)胎輪胎胎圈唇口損壞?？梢允窃谔トΦ木植炕蛘?，嚴(yán)重時可損傷至內(nèi)部結(jié)構(gòu)，造成輪胎報廢或發(fā)生爆破現(xiàn)象。2) 原因：輪胎使用了不適合的輪輞，以至于圈部與胎圈座曲線不匹配，造成在使用中胎圈長期變形損壞。輪輞的局部變形也同樣會使胎圈部位受到損傷。長期低氣壓或車輛超載，會使胎圈部位變形加劇，與輪輞發(fā)生摩擦，導(dǎo)致胎圈部位有損傷。裝卸胎操作不當(dāng)或無內(nèi)胎輪胎未使用正確的工具設(shè)備裝卸，造成胎圈損壞。此外在輪胎的使用中，其他外在的破壞因素也會造成胎圈部位有擦傷的損壞。3) 預(yù)防：必須使用與輪胎相匹配的輪輞，不要使用變形的輪輞。保持標(biāo)準(zhǔn)的氣壓，嚴(yán)禁超載。裝卸胎操作必須正確。無內(nèi)胎輪胎必須使用正確的工具設(shè)備裝卸。u 趾口裂1) 現(xiàn)象：趾口部位周向開裂。2) 原因：超載或駕駛不當(dāng)，使胎體屈撓