發(fā)動機不易起動的拆檢

1、發(fā)動機不易起動的拆檢主講：俞選華學(xué)習(xí)情景 某客戶抱怨他的車早上要起動好幾次才著車，不易起動，將車開到維修站后，經(jīng)服務(wù)顧問初步判斷，懷疑燃油系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)可能有問題，交予機電組進一步檢修，你作為機電組維修人員，需在規(guī)定時間（參照維修資料）內(nèi)按專業(yè)要求對上述相關(guān)系統(tǒng)和機構(gòu)進行測試、檢修與零部件的更換，并作好記錄，交付服務(wù)顧問試車驗收。 學(xué)習(xí)目標(biāo) 1.能描述發(fā)動機燃油系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)的基本組成、部件結(jié)構(gòu)及其基本工作原理。 2.能根據(jù)維修手冊按規(guī)范進行燃油系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)拆檢和部件更換作業(yè)，并在規(guī)定時間內(nèi)完成操作及作相應(yīng)記錄。 3. 能敘述并執(zhí)行燃油壓力檢測作業(yè)的步驟與方法，并在規(guī)定時間內(nèi)完成操作及

2、作相應(yīng)記錄。 4.能描述工量具與儀器的種類、用途及其使用方法，并能正確選用。 5能分析由于燃油系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)引起的發(fā)動機不易起動的故障原因。 一、發(fā)動機不易起動故障分析 -供油系統(tǒng)故障 * 空氣濾清器堵塞 * 汽油濾清器堵塞 * 油壓調(diào)節(jié)器破損 * 燃油泵供油壓力不足 * 燃油變質(zhì)或含水 * 噴油器霧化不良或堵塞 * 電子控制單元有故障獲取信息獲取信息 -點火系統(tǒng)故障 * 火花塞故障 * 分火線順序不對 * 點火正時不準(zhǔn)確 * 電子控制單元有故障若只是冷車起動困難請先檢查冷卻液溫度傳感器，或模若只是冷車起動困難請先檢查冷卻液溫度傳感器，或模擬冷、熱車工況檢查。擬冷、熱車工況檢查。一、燃油供給

3、系概述1、功用、功用：根據(jù)發(fā)動機不同工況的要求，將一定量的汽油送入發(fā)動機進氣管或汽缸，使之與進入發(fā)動機的空氣混合成濃度合適的可燃混合氣，以供燃燒。2、可燃混合氣、可燃混合氣 可燃混合氣：按一定比例混合的汽油與空氣的混合物（1）可燃混合氣濃度的表示方法空燃比：可燃混合氣中所含空氣和燃料的質(zhì)量的比 A / F空氣質(zhì)量（kg）/ 燃料質(zhì)量（kg） 理論空燃比14.7：1過量空氣系數(shù)：在燃燒過程中，實際供給的空氣質(zhì)量與理論上燃料完全燃燒時所需的空氣質(zhì)量之比 實際空燃比 / 理論空燃比 1為理論混合氣獲取信息獲取信息3、混合氣的形成：、混合氣的形成：位置：進氣歧管或氣缸內(nèi)。形成：噴油器將燃油噴入進氣門前

4、或氣缸內(nèi)與來自空氣供給系的的新鮮空氣在缸外或缸內(nèi)初步混合。隨著進氣門打開，混合氣進入氣缸進一步形成均勻的可燃混合氣。獲取信息獲取信息4、類型、類型化油器式（淘汰）、電控噴射式（常見）5、電控燃油噴射系統(tǒng)組成、電控燃油噴射系統(tǒng)組成電子控制燃油噴射系統(tǒng)由燃油供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)三大系統(tǒng)組成。獲取信息獲取信息二、燃油系統(tǒng)1、功用功用：向發(fā)動機及時供給各種工況下所需要的燃油量。2、組成組成： 燃油箱、電動汽油泵、汽油濾清器、燃油分配總管、汽油壓力調(diào)節(jié)器、噴油器等。獲取信息獲取信息 3、工作原理：（燃油供給路徑） 獲取信息獲取信息燃油箱電動燃油泵燃油濾清器燃油濾清器燃油分配管燃油壓力調(diào)節(jié)

5、器噴油器各缸進氣管油管低壓回油管 學(xué)習(xí)活動一：以小組為單位，討論學(xué)習(xí)燃油系統(tǒng)的組成及工作原理，完成工作頁P214第三大題。注意注意：學(xué)習(xí)完成后，在實訓(xùn)車或臺架上進行查找零部件及敘述其作用的考核，考核通過后才能進行下一階段的學(xué)習(xí)。獲取信息獲取信息4、主要零部件主要零部件（1）油箱油箱：儲存燃油，油箱蓋與活性碳罐相連將燃油蒸汽暫時儲存起來。安裝：車身一側(cè)或后部。（2）燃油泵燃油泵作用：建立油壓，并送入噴油器，送油量為發(fā)動機需要量的23倍。安裝位置：安裝在燃油箱內(nèi)。獲取信息獲取信息防止燃油倒流，防止燃油倒流，建立保持油壓建立保持油壓防止油壓過高防止油壓過高驅(qū)動油泵，浸驅(qū)動油泵，浸在燃油中，冷在燃油中

6、，冷卻好卻好過濾燃油過濾燃油泵油泵油（3）燃油濾清器燃油濾清器作用：除去燃油中細(xì)小顆粒，減少零件磨損、避免噴油器和管路堵塞。類型：紙質(zhì)濾清器安裝：油泵與燃油分配總管之間的油道上獲取信息獲取信息（4）噴油器噴油器作用：根據(jù)ECU的噴油脈沖信號，定時、定量將燃油以一定壓力噴出并霧化。安裝：進氣歧管上和進氣道附近的缸蓋上。類型：軸針式、孔式獲取信息獲取信息軸針式單孔式多孔式噴油器相當(dāng)于電磁閥： 通電時電磁線圈產(chǎn)生電磁力，銜鐵及針閥吸起，噴油器開啟，汽油經(jīng)噴孔噴入進氣道或進氣管 斷電時電磁力消失，銜鐵及針閥在復(fù)位彈簧的作用下將噴孔封閉，噴油器停止噴油。獲取信息獲取信息（5）油壓調(diào)節(jié)器油壓調(diào)節(jié)器作用：保

7、證各工況噴油壓力恒定。即分配管內(nèi)油壓與進氣管內(nèi)壓力差保持恒定，一般為300kPa。燃油分配管內(nèi)的油壓應(yīng)隨Px的變化在200350kPa內(nèi)變化。獲取信息獲取信息噴油量噴油量噴油器結(jié)構(gòu)燃油壓力和進氣壓力噴油器開啟時間燃油壓力調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)：金屬外殼內(nèi)部被膜片分割為氣室和油室，氣室通過一軟管通發(fā)動機進氣管，油室通進油管和回油管。進油管和回油管之間有一個膜片控制的回油閥。原理原理：P氣增加，回油口變小，回油量減小，P油增加，噴油壓力恒定；P氣減小，回油口變大，回油量增加，P油減小，噴油壓力恒定。獲取信息獲取信息一、燃油壓力測試以小組為單位，參閱維修資料，填寫工作頁P223第一大題和第二大題第1小題。展

8、示各小組制定的燃油壓力測試計劃，并經(jīng)討論完善后，形成最終方案并實施，并填寫工作頁P225內(nèi)容。計劃與實施計劃與實施1、準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作：（1）做好安全、防護工作。（2）檢查蓄電池電壓正常，油泵運轉(zhuǎn)條件正常是否滿足。2、油壓測試油壓測試：（1）釋放燃油壓力 釋放油箱中燃油蒸氣。拔出油泵保險，中止油泵工作，啟動發(fā)動機，使發(fā)動機失速后直到無著車跡象。計劃與實施計劃與實施（2）安裝燃油壓力表用毛巾墊在測量接頭周圍。檢查油壓表管路是否漏油。排出油壓表管路中的空氣。（3）測量燃油壓力按照工作頁上的步驟測量燃油壓力，記錄測量數(shù)據(jù)。計劃與實施計劃與實施（4）釋放燃油壓力 與步驟（1）一致。（5）拆卸燃油壓力表 檢查燃油測量接