Z01個人安全與社會責(zé)任評估題卡評估標(biāo)準(zhǔn)

1、 船 員 評 估 標(biāo) 準(zhǔn)科目Z01基本安全等級職務(wù)操作題目3.1.1火災(zāi)應(yīng)急處理程序（14項回答問題）序號評 估 要 求配分1*發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后采取的措施1.報警：火災(zāi)發(fā)現(xiàn)、報警、值班人員行動、全船示警； 52.集合：到達現(xiàn)場集合，清點人數(shù)；2*滅火的具體措施3.防護：火場周圍消防水冷卻；124.調(diào)查：探火調(diào)查并救出一名窒息傷員、手提滅火器撲救無效；5撲救：水帶組進入火場滅火，火勢太大，無法撲滅，準(zhǔn)備施放固定滅火系統(tǒng)；6.集合：撤離人員并清點人數(shù)；7.施放：啟動滅火系統(tǒng)；8.檢查：檢查火場滅火效果，不斷監(jiān)測火場周圍情況；3滅火后的檢查9.重新進入：進入火場探火，檢查火災(zāi)是否被撲滅；810.通風(fēng)：大火

2、已經(jīng)撲滅，沒有復(fù)燃可能，對火場進行通風(fēng)；11.監(jiān)測：對火場進行測氧、測爆，檢查艙內(nèi)氣體是否符合進入要求；12.檢查：對火災(zāi)損害情況進行檢查，評估船舶狀況；4總結(jié)13.講評：演習(xí)結(jié)束，船長、現(xiàn)場指揮講評；5 14.整理：清理火場，設(shè)備歸位。合 計30“*”為關(guān)鍵操作，可以直接判為不及格。船 員 評 估 標(biāo) 準(zhǔn)科目Z01基本安全等級職務(wù)操作題目3.1.2碰撞應(yīng)急處理程序（6項） 序號評 估 要 求配分1船舶發(fā)生碰撞后，采取的措施和準(zhǔn)備1.報告：船舶發(fā)生碰撞后，駕駛臺應(yīng)立即報告船長和通知機艙。102.報警：如碰撞造成油污、火災(zāi)、人落水等，應(yīng)立即發(fā)出油污、消防、人落水等應(yīng)急警報信號。有關(guān)船員應(yīng)根據(jù)發(fā)出

3、的警報信號，安應(yīng)變部署表中規(guī)定的分工和職責(zé)，攜帶指定的器材到現(xiàn)場參加應(yīng)急。2*具體應(yīng)變行動3.判明損害情況：大副應(yīng)在現(xiàn)場指揮有關(guān)人員做連續(xù)測量和記錄；木匠負責(zé)觀察（測量）淡水艙、污水艙（井）、雙層底壓載艙、干隔艙等有無進水以及水位變化情況；機艙有關(guān)人員測量各油艙（柜）的液位變化情況；水手長帶領(lǐng)水手測量船舶周圍水深，尤其是船首尾的水深變化情況。204.采取應(yīng)行動：如碰撞導(dǎo)致船體結(jié)構(gòu)損壞、船殼破損、進水等緊急情況，應(yīng)立即組織力量排水、堵漏，進水嚴(yán)重應(yīng)設(shè)法搶灘。如碰撞引起的火災(zāi)，應(yīng)立即啟動消防應(yīng)變部署。如碰撞引起油污，應(yīng)立即按船上的油污應(yīng)變部署和油污應(yīng)變計劃進行應(yīng)變。如碰撞后導(dǎo)致人員受傷，應(yīng)立即組織

4、搶救，如本船裝有遇水燃燒或吸水膨脹的貨物，應(yīng)根據(jù)具體情況及時妥善處理（包括拋貨）。5.救助：在不嚴(yán)重危及自身安全的情況下，根據(jù)船長指示救助對方船上的船員基旅客，并設(shè)法盡量減輕對方船舶因碰撞而造成的損失。6.棄船：如本船有沉沒危險，根據(jù)船長的命令迅速發(fā)出求救信號，并做好棄船準(zhǔn)備。合 計30“*”為關(guān)鍵操作，可以直接判為不及格。船 員 評 估 標(biāo) 準(zhǔn)科目Z01基本安全等級職務(wù)操作題目3.1.3擱淺觸礁處理程序（6項） 序號評 估 要 求配分1船舶發(fā)生擱淺觸礁后，采取的措施和準(zhǔn)備1.報告：；航行中，船舶發(fā)生觸礁或擱淺后，值班駕駛員應(yīng)立即停車，并報告船長和通知機艙。102.報警：如因觸礁、擱淺造成油污

5、、人員落水等，應(yīng)立即發(fā)出油污、人員落水應(yīng)急報警信號。有關(guān)船員應(yīng)根基發(fā)出的警報信號，安應(yīng)變部署表中規(guī)定的分工和職責(zé)，攜帶指定的器材到現(xiàn)場參加應(yīng)急。駕駛臺值班人員應(yīng)詳細記錄觸礁、擱淺的時間、船舶概位，并按規(guī)定顯示號燈、好型。2*具體應(yīng)變行動3.損害情況判斷：船舶觸礁或擱淺后，設(shè)法判斷觸礁、擱淺部位及船舶和貨物受損害的程度。在保證人身安全的前提下，應(yīng)檢查貨物無有移位、倒塌。為防止損失進一步擴大，應(yīng)避免盲目用車、舵企圖脫淺或擺脫礁石。204.風(fēng)險評估：連續(xù)測定船位，檢查、判斷船舶觸礁、擱淺后船位是否有移動，險情是否會進一步加劇。當(dāng)船舶擱置在礁石上嚴(yán)重橫傾時，應(yīng)設(shè)法調(diào)整(如采用打排和移駁油水等方法)。為

6、防止因大船嚴(yán)重橫傾而無法放艇，應(yīng)先將高舷救生艇放出，以備急需。5.應(yīng)變行動：如船體進水或漏油，應(yīng)立即執(zhí)行堵漏或油污應(yīng)變部署；如觸礁或擱淺導(dǎo)致火災(zāi)、人落水或需要棄船時，按相應(yīng)的應(yīng)變部署行動。6.起浮脫淺：根據(jù)擱淺程度和損害情況確定起浮脫淺方案。合 計30“*”為關(guān)鍵操作，可以直接判為不及格。船 員 評 估 標(biāo) 準(zhǔn)科目Z01基本安全等級職務(wù)操作題目3.1.4進水沉沒處理程序（5項） 序號評 估 要 求配分1船舶發(fā)生進水后，采取的措施和準(zhǔn)備1.報告：；發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向駕駛臺報告，駕駛臺應(yīng)立即報告船長和通知機艙。102.報警：發(fā)出漏損（堵漏）應(yīng)急報警信號。有關(guān)船員應(yīng)根據(jù)發(fā)出的警報信號，攜帶指定的器材到現(xiàn)

7、場參加應(yīng)急。2*具體應(yīng)變行動3.判斷損害情況：現(xiàn)場指揮應(yīng)帶領(lǐng)有關(guān)船員迅速查明漏損的部位，測量本船的油、水艙以及壓載水艙、污水溝井，確定船體是否破損進水以及進水情況。204.應(yīng)變行動：立即關(guān)閉與進水艙室相鄰艙室的水密門及其他水密裝置。5.效果評估：根據(jù)應(yīng)變行動的效果評估風(fēng)險，并采取相應(yīng)的應(yīng)變措施。合 計30“*”為關(guān)鍵操作，可以直接判為不及格。船 員 評 估 標(biāo) 準(zhǔn)科目Z01個人安全與社會責(zé)任等級職務(wù)操作題目3.2.1.1個人勞動安全保護。序號評 估 要 求配分1安全帽保護頭部免受撞擊。102護目鏡保護眼睛防止飛屑。3工作鞋足部防護，防腐蝕防滲透，在特定環(huán)境中還應(yīng)有防滑或絕緣等功能。4.保護服軀

8、干保護，防火保溫，防靜電等功能。5.手套手部保護，有防火、防火及絕緣等不同功能。6.耳罩耳部保護，防止噪音及粉塵污染。7安全帶墜落保護，上高及舷外作業(yè)時期保護作用。合 計10“*”為關(guān)鍵操作，可以直接判為不及格。船 員 評 估 標(biāo) 準(zhǔn)科目Z01個人安全與社會責(zé)任等級職務(wù)操作題目3.2.1.2進入封閉艙室的安全防范。序號評 估 要 求配分1進入艙室條件確認(rèn)1.通風(fēng)：人工或自然通風(fēng)。102.儀器檢測：需佩戴隔絕式呼吸器，確認(rèn)不存在有害氣體，缺氧氣體團。3.不佩戴呼吸器條件為七條。2*進入封閉艙室和作業(yè)4.需大副、輪機長許可，擬定計劃（九條）船長批準(zhǔn)。105.守護人員在位，保持聯(lián)系，且不斷通風(fēng)。如有

9、意外，應(yīng)立即通知人員撤離。3封閉艙室救人6.有人受困，立即報警，并實施應(yīng)急計劃。107.派人佩戴隔絕式呼吸器進入救人。8.提供照明，做好急救準(zhǔn)備。9.必要時可切割船體開孔救人。合 計30“*”為關(guān)鍵操作，可以直接判為不及格。船 員 評 估 標(biāo) 準(zhǔn)科目Z01個人安全與社會責(zé)任等級職務(wù)操作題目3.2.2船上常見工傷事故案例分析序號評 估 要 求配分1船上常見工傷事故種類擊傷、墜落、人落水、軋傷/壓傷、觸電、窒息/中毒52預(yù)防措施預(yù)防船員工傷事故，可從“人-機-環(huán)境-管理”系統(tǒng)中的各要素著手“人”要素，重在通過教育和培訓(xùn)，提高船員的職業(yè)安全素質(zhì)?！皺C”要素，重在防止和消除機（物）的不安全狀況?！碍h(huán)境

10、”要素，重在創(chuàng)造安全的工作環(huán)境，必要的生活環(huán)境，營造良好的船風(fēng)?！肮芾怼币?，重在健全管理規(guī)章體系并予保證切實執(zhí)行。在全船安全管理和具體作業(yè)中，始終將人、機、環(huán)境諸要素置于有效控制下，防止和及時消除物的不安狀態(tài)，防止和及時制止人的不安全行為，特別是保證不是物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為同時出現(xiàn)。 在沒有他人監(jiān)督的情況下，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，使用四個階段安全作業(yè)法，是防止工傷事故的有效辦法。船員應(yīng)牢記“1:29:300”這-海因里希法則為了避免重大傷亡，就必須高度自覺地杜絕一切違章作業(yè)安全。203*事故分析方法可使用系統(tǒng)要素分析法，根據(jù)人、機（物）、環(huán)境、管理四個要素查找事故原因，對船員應(yīng)考察

11、其是否具備適任資格，工作條件和環(huán)境是否適當(dāng)，操作是否符合安全作業(yè)規(guī)程和方法，管理是否到位。系統(tǒng)要素分析方法的優(yōu)點在于能有效地事故原因的遺漏，避免片面強調(diào)船員責(zé)任，有利于從管理角度采取預(yù)防措施，預(yù)防同類事故的再次發(fā)生。1540“*”為關(guān)鍵操作，可以直接判為不及格。船 員 評 估 標(biāo) 準(zhǔn)科目Z01個人安全與社會責(zé)任等級職務(wù)操作題目3.3.1防止油污染器材的使用序號評 估 要 求配分1木屑草袋的使用方法適用于原油、重油，通常吸著自重5-10倍溢油，船上溢油時，先從下游鋪放草袋和木屑，后向上游拋擲足量草袋和木屑，反復(fù)攪拌充分吸油后，焚燒或卸岸處理。62吸油氈的使用方法適用于船舶水面溢油，尤其適用于大面

12、積原油溢漏，吸著自重10-20倍。適用時需先圍控，后向溢油出水平投放，吸油后反面適用使其充分吸油，最好使用足量吸油氈，使其處于半飽和狀況不斷吸油，吸足油后應(yīng)及時焚燒處理，避免二次污染。63圍油欄的使用方法使用時需把圍油欄連接起來，后吊放如海，采取圍控措施，把溢油包圍，利用兩艘或多艘小艇配合除油。64消油劑的使用方法和要求使用：多采用直接噴灑的方式，濃縮型應(yīng)按說明書稀釋噴灑。要求：使用消油劑，需先申請并說明，經(jīng)批準(zhǔn)，方可使用在沿海國轄區(qū)內(nèi)。12合 計30“*”為關(guān)鍵操作，可以直接判為不及格。船 員 評 估 標(biāo) 準(zhǔn)科目Z01個人安全與社會責(zé)任等級職務(wù)操作題目3.3.2船上垃圾的分類和處理 序號評 估 要 求配分1垃圾的分類九類：塑料、食品廢棄物、生活廢棄物、食用油、焚燒爐灰渣、作業(yè)廢棄物、貨物殘余、動物尸體、漁具。102*處理方式 1、在特殊區(qū)域外 （1）一切塑料制品（包括但不限于合成纜繩，合成漁網(wǎng)及塑料垃圾袋）均不得入海。 （2）不得在距離最近陸地25海里以內(nèi)將漂浮的墊艙塑料，襯料和包裝材料處理入海、 （3）不得在距離最近陸地12海里以內(nèi)將食品廢棄物和一切其他的垃圾不得處理入海，但經(jīng)粉碎的，粒徑不大于25毫