新建66kV輸電線路工程施工組織設(shè)計(jì)

1、新建66kV輸電線路工程（正本）施工組織設(shè)計(jì)XX電力工程2020年1月4日一、工程概況及特點(diǎn)：1.工程概況編制依據(jù)1.1.1依據(jù)66kV不合輸電線路新建工程設(shè)計(jì)說明書；1.1. 2依據(jù)66kV不合輸電線路新建工程設(shè)計(jì)圖紙；1.1. 3依據(jù)電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；1.1.4 依據(jù)國家、電力公司、地址的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)的要求；1.1.5 依據(jù)工程設(shè)備材料清冊；1.1.6 依據(jù)本公司的機(jī)械設(shè)備、技術(shù)力量和施工水平；1.1.7 建設(shè)單位對本工程的特殊要求、質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)；工程簡述66kV不合輸電線路66kV雙三線74#桿處接至66kV變電所進(jìn)構(gòu)架止，單回路輸電線路亙長千米，導(dǎo)線采納LGJ-

2、70/10鋼芯鋁絞線，設(shè)計(jì)平安系數(shù)K二；全線架設(shè)一根GJ-35鍍鋅鋼絞線進(jìn)行防雷愛惜，設(shè)計(jì)平安系數(shù)K二；導(dǎo)線和避雷線采納防震錘防震；桿塔逐基接地；全線無換位。工程規(guī)模及參數(shù)1.3. 1電壓品級：66kV輸電線路；1.3.2 線路亙長：單回亙長千米；1.3.3 桿塔結(jié)構(gòu)：新建桿塔19基，全數(shù)為水泥桿；1.3.4 桿塔基礎(chǔ)：鐵塔采納現(xiàn)場澆注式鋼筋混凝土基礎(chǔ)，混凝土總量526立方米；1.3.5 導(dǎo)線型號：采納鋼芯鋁絞線LGJ-70/10；1.3.6 地線型號:采納GJ-35；1.3.7 絕緣型號：(1)耐張絕緣子吊組合采用FXBW4-66/100；(2)懸垂絕緣子串組合采納FXBW4-66/100；

3、1.3.8 接地型式：全線桿塔逐基接地，不需要采納降阻方法，按現(xiàn)場實(shí)際測量增補(bǔ)：沿線交通及交叉跨越情形1.4.1 線路通過地帶、地形平緩，高差轉(zhuǎn)變不大，田間路和鄉(xiāng)間路交織縱橫，交通便利,利于秋、冬季施工，施工時(shí)需沿線推一條臨時(shí)施工便道，以便于桿塔組立。1.4.2 線路通過地帶無要緊交叉跨越。交叉物名稱鐵路公路電力線通訊線次數(shù)0000工程承包性質(zhì)包工不包料、不包設(shè)備采購二、現(xiàn)場施工組織機(jī)構(gòu)現(xiàn)場施工組織治理2.1.1施工組織機(jī)構(gòu)施工現(xiàn)場設(shè)立工程指揮部，在現(xiàn)場對本茗的實(shí)施進(jìn)程進(jìn)行組織、治理和和諧，指揮部人員由公司各職能部門選派工作骨干人員組成。2.1.1.1施工現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)圖施工現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)公司項(xiàng)目

4、領(lǐng)導(dǎo)：施工隊(duì)長：現(xiàn)場平安員：現(xiàn)場技術(shù)員：現(xiàn)場質(zhì)檢員：現(xiàn)場材料員：現(xiàn)場資料員：施工成員：施工現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)關(guān)系圖2. 1.2各部門職責(zé)按送是專業(yè)治理制度執(zhí)行。（略）三、施工預(yù)備3. 1.1各工序動工前，要熟讀技術(shù)文件，對發(fā)覺的問題或疑點(diǎn)及時(shí)提出，由技術(shù)部門向建設(shè)單位匯報(bào)解決處置;工具要檢查、調(diào)試好用，知足施工中的要求：材料要在施工前到貨,體會收合格，并索取合格證，動工前應(yīng)將施工材料進(jìn)行取樣、送檢，查驗(yàn)合格后，方可正式利用。通信設(shè)備要調(diào)試好待用；施工現(xiàn)場清理好。3.1.2人員、機(jī)具預(yù)備情形表序號名稱數(shù)量序號名稱數(shù)量1技術(shù)電工15人11牽引車1輛2匚程技術(shù)人員2人12推土機(jī)1輛3爆壓工1人13電焊機(jī)2

5、臺4焊工1人14攪拌機(jī)1臺5管理人員6人15經(jīng)緯儀2臺6指揮車1輛16機(jī)床1臺7匚程車2輛8運(yùn)輸車1輛98T吊車1輛1025T吊車1輛3.1.3施工工序整體安排施工前期應(yīng)占地要配合中方盡快辦好，以避免給施工帶來不便，基礎(chǔ)施工要往前搶,并配合中方聯(lián)系新建線路的停電日期，以便合理的安排組塔、架線及附件施工，各項(xiàng)施工記錄要和施工同時(shí)進(jìn)行，施工工期要在打算的前提下往前搶。施工方案3. 2.1施工材料供給3.1. 塔組立桿塔采納地面組裝用吊車立塔方式3. 2.3架空線展放采納人力展放和汽車牽引放線方式4. 2.4壓接、弛度觀測和收線工作本工程導(dǎo)線的接續(xù)采納爆壓法。采納等長法和異長法結(jié)合觀測架空線弛度。收

6、線采納牽引車絞磨牽引。5. 2.5跳線、附件和接地施工跳線安裝應(yīng)先放樣，在進(jìn)行施工的方式，安裝完畢的跳線對任一接地址的距離均需知足設(shè)計(jì)要求。附件安裝嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。接地極按圖紙現(xiàn)場加工制作，在基礎(chǔ)施工時(shí)，將接地裝置施一匚完成。四、工期及施工進(jìn)度打算一匚期打算及要求6. 1.1開、完工日期：2008年11月20日2008年12月20日6.1. 2本工程施工進(jìn)度按建設(shè)單位的要求排定,制訂施工進(jìn)度形象表并隨時(shí)預(yù)備依照施工進(jìn)度和工期要求進(jìn)行調(diào)整。阻礙工期要緊因素預(yù)想4.2.1阻礙工期的要緊因素可能有：4. 2.1.1地址關(guān)系不和諧，施工進(jìn)程中受阻停工4.2. 1.2征占地受阻，被迫停工4. 2.1.

7、3受材料供給限制，阻礙工期可能誤工工序進(jìn)度保證方法4.3. 1前期工作是保證基礎(chǔ)施工的重中之重，也是整體工期的保證基礎(chǔ)，抽調(diào)有體會的人員配合建設(shè)單位辦理此事。4. 3.2組立桿塔工程必要時(shí)，要利用多臺大型吊車，同時(shí)施工。4.3.3材料供給滯后時(shí)，與基建處增強(qiáng)聯(lián)系，及時(shí)催貨，必要時(shí)派人駐廠催貨。五、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量治理方法質(zhì)量是方針是顧客至上，質(zhì)量第一，科學(xué)治理，精心施工，向施工顧客提供優(yōu)良產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)了效勞。以使工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良級標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量目標(biāo)是：分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率299%；分項(xiàng)工程優(yōu)良品率296%；杜絕重大質(zhì)量事故；創(chuàng)達(dá)標(biāo)投產(chǎn)工程。質(zhì)量治理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)5.2.1質(zhì)量治理組織機(jī)

8、構(gòu)質(zhì)量總負(fù)責(zé)人：公司項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)：施工隊(duì)長：現(xiàn)場技術(shù)員：現(xiàn)場質(zhì)檢員:現(xiàn)場材料員：5. 2.2要緊職責(zé)按送電工程質(zhì)量治理制度執(zhí)行,即:GB/T19002-1994IS09002：1994質(zhì)量體系生產(chǎn)安裝和效勞的質(zhì)量保證模式。質(zhì)量治理方法5. 3.1結(jié)合本工程具體情形制定質(zhì)量體系治理實(shí)施細(xì)那么，進(jìn)一步明確各級人員質(zhì)量責(zé)任。5. 3.2嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量三級治理的制度，增強(qiáng)質(zhì)量保證的現(xiàn)場監(jiān)督和治理，落實(shí)三級檢查驗(yàn)收制度，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5. 3.3成立嚴(yán)格的質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度。5. 3.4動工前向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，依照施工條件和要求特點(diǎn)，提出技術(shù)、質(zhì)量要求和工藝操作方式及標(biāo)準(zhǔn)，以保證工程質(zhì)量穩(wěn)固和提高。5.

9、 3.5按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)組織工程的完工檢查驗(yàn)收。5. 3.6隱蔽工程必需經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并批準(zhǔn)后方可掩埋和隱蔽。質(zhì)量檢查治理標(biāo)準(zhǔn)5.1.1 一般碎配合比設(shè)計(jì)規(guī)定(JGJ55-8DL5.1.2 碎強(qiáng)度檢查評比標(biāo)準(zhǔn)(GBJ107-87)。5.1.3 建筑樁基技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JGJ94-94)。5.1.4 n0kV500kV架空電力線路施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(GBJ233-90)文件與資料的治理5.5.1各類施工記錄執(zhí)行全國送電工程統(tǒng)一表格，現(xiàn)場施工記錄要準(zhǔn)確、整潔、如實(shí)填報(bào),不得弄回憶錄，以確保各項(xiàng)中間驗(yàn)收和完工驗(yàn)收順利進(jìn)行。5.5.2凡完工移交的資料，文件，在工程完工時(shí)統(tǒng)一移交。移交的完工資料在數(shù)量上符合合同定，知

10、足建設(shè)單位檔案治理要求。5. 5.3工程完工資料按完工資料治理方法執(zhí)行。六、平安目標(biāo)、平安保證體系及平安組織方法平安工作指導(dǎo)思想是：堅(jiān)持“平安第一、預(yù)防為主”的方針。平安目標(biāo)6. 1.1杜絕重傷以上事故。6.1. 2杜絕重大及以上設(shè)備和交通事故。6.1.3杜絕高空墜落、觸電、土石方坍塌、倒塔、跑線事故。6.1.4輕傷事故率不超過2次/千人年。6.1.5一樣交通事故率不超過6次/百臺年平安組織機(jī)構(gòu)平安總負(fù)責(zé)人：公司項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)：施工隊(duì)長：平安員：技術(shù)員：平安方法為確保本工程順利進(jìn)行，增強(qiáng)施工人中“三不損害”意識，并結(jié)合本工程實(shí)際施工情形，特制訂本施工平安方法，希望全部施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行。6.

11、3.1工地運(yùn)輸6.3.1.1塔材、線盤的運(yùn)輸必需綁扎牢固，以避免在運(yùn)輸進(jìn)程中，因顛簸而滑動傷人。6.3.1.2搬運(yùn)較大物件時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一指揮，步伐一致，不得直接用肩抬抗。6.3.1.3在無吊車情形下，裝卸大件時(shí)應(yīng)在車邊墊以爬杠或厚木板用人力裝上或卸下，并采納大繩緩緩釋放，不許諾直接推下。6.3.1.4工地運(yùn)輸?shù)缆窢顩r較差時(shí)，裝運(yùn)施工材料不該超載，以避免造成車輛事故。6.3.1.5車輛運(yùn)輸時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)那么，不得帶病違章行駛，嚴(yán)禁酒后架車，坡道行駛時(shí)，應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行查看、引路、按指揮人員指揮行駛。6.3.2基礎(chǔ)施工6.3.2.1認(rèn)真貫徹執(zhí)行“平安第一，預(yù)防為主”的方針。現(xiàn)場施工以誰主管誰負(fù)責(zé)的原那

12、么，各工序嚴(yán)把平安關(guān)。6.3.2.2成立以施工項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)為第平安負(fù)責(zé)人，技術(shù)負(fù)責(zé)為平安技術(shù)負(fù)責(zé)人，實(shí)施對工程的平安施工治理、檢查和堅(jiān)督。6.3.2.3在施工期間項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員對工地進(jìn)行不按期的平安檢查，檢查要緊內(nèi)容是：查組織機(jī)構(gòu)是不是成立并上墻，查制度是不是已執(zhí)行，查機(jī)械設(shè)備是不是運(yùn)行正常。查作業(yè)人員是不是按規(guī)定進(jìn)行操作，施工現(xiàn)場否文明施工。6.3.2.4進(jìn)入施工現(xiàn)場必需正確戴平安帽，嚴(yán)格遵守勞動愛惜規(guī)定和平安施工勞動紀(jì)律。6.3.2.5發(fā)電機(jī)、電焊機(jī)等電器設(shè)備應(yīng)裝設(shè)接地或接零愛惜，手持電動工具應(yīng)裝設(shè)漏電愛惜器，并由持職位合格證的人員進(jìn)行操作6.3.2.6發(fā)電機(jī)、電焊機(jī)、攪拌機(jī)等設(shè)備要每周進(jìn)

13、行一次全面檢查，進(jìn)行必要的調(diào)試和檢修，確保其平安運(yùn)行。6.3.2.7對電焊工、電工等特殊工種未取得操作證者，不許諾獨(dú)立操作。6.3.2.8對臨時(shí)性電源和電閘箱應(yīng)有平安設(shè)施和標(biāo)牌，嚴(yán)禁非操作人員亂動開關(guān)，應(yīng)配專職電工看護(hù)。施工用電線應(yīng)架空或埋地設(shè)置，不得利用無防水的電線或絕緣皮有損傷的電線。所有效電設(shè)備及手持電動工具均須裝設(shè)漏電愛惜器。6.3.2.9不得跨越傳動軸、皮帶等傳動部件進(jìn)行保護(hù)保養(yǎng)等工作，嚴(yán)禁打掃運(yùn)行中的機(jī)械部件。6.3.2.10班前禁止飲酒，工作時(shí)精力集中。不準(zhǔn)說笑打鬧、離崗現(xiàn)象發(fā)生?，F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和平安員對施工中顯現(xiàn)的違章作業(yè)，違章指揮及施工不平安因素，有行使監(jiān)督、制止懲罰的權(quán)利。

14、6.3.2.11對施工駐地和施工現(xiàn)場等要做好防火方法，杜絕火災(zāi)事故發(fā)生。6.3.2.12吊裝進(jìn)程中應(yīng)設(shè)專人指揮，現(xiàn)場施工人員必需按指揮人員要求進(jìn)行吊裝。6.3.2.13在吊裝進(jìn)程中，吊物下方外側(cè)3m內(nèi)不許諾站人或走動。6.3.2.14有以下情形之一時(shí)，吊車操作人員不該進(jìn)行操作：超教或物體重量不清時(shí)，被吊物體有人、浮置物。結(jié)構(gòu)或零部件有阻礙平安工作的缺點(diǎn)或損傷，如制動器，平安裝置失靈吊鉤螺母防松裝置損壞，鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等。捆綁、懸掛不牢或不平穩(wěn)而可能滑動，重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等。周圍高壓電線不符合寬平安距離：工作場地昏暗，無法看清場地被吊物情形，和指揮信號等。6.3.3桿塔組立

15、6.3.3.1組立桿塔所用的機(jī)具、工具應(yīng)在施工前認(rèn)真檢查實(shí)驗(yàn)，不合格或有疑問者一概不得利用，再次利用前必需再進(jìn)行外面檢查，并非得以小代大過載利用。6.3.3.2在利用吊車整體組立桿塔時(shí)，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度為設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%,吊裝桿塔時(shí)鋼絲繩套子應(yīng)系在桿塔的適當(dāng)位置，并綁扎牢固，吊件應(yīng)用繩索牽引操縱。在吊車的轉(zhuǎn)動范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人停留。吊裝進(jìn)程中，工作人員應(yīng)彼此呼應(yīng)，由專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)專人對全數(shù)起吊進(jìn)程的平安進(jìn)行監(jiān)護(hù)，及時(shí)發(fā)覺并糾正不平安的動作。6.3.3.3塔材組裝時(shí)，組裝人員應(yīng)帶手套，找正螺孔時(shí)，不得將手指伸入孔眼內(nèi)，組裝和起吊在同一處進(jìn)行時(shí)，起吊件下方不得有人工作。6.3.4放線緊線6.3.4

16、.1放線前，放線耐張段桿塔必需全數(shù)整修合格，耐張桿塔做好臨時(shí)穩(wěn)固方法對施工人員明確分工，使其各負(fù)其那么。6.3.4.2跨越重要公路、一級通信線路和不能停電的電力線，必需搭設(shè)牢固的距越架，其跨越架與被跨越物的平安距離應(yīng)知足附表一-4要求被跨越物名稱鐵路公路通訊線、低壓配電線10KV電力線距架身水平距離（米）至路中心：3至路邊：距封頂桿垂直距離（米）至軌頂：至路面：6.3.4.3放線架或放線盤，應(yīng)放置平穩(wěn)、牢固，并要有靠得住的剎車方法。放線滑車的封口應(yīng)卡死，滑車維持轉(zhuǎn)動靈活。6.3.4.4放線時(shí)所利用對講機(jī)必需明確、暢通，傳話要及時(shí)、清楚。在放線進(jìn)程中，如遇障礙卡線，應(yīng)用大繩或其他工具進(jìn)行處理，不

17、得直接用手拉，處理時(shí)施工人員應(yīng)站在線彎的外側(cè)6.3.4.5緊線前，應(yīng)檢查所用工器具和施工機(jī)械是不是知足強(qiáng)度要求，已放的架空線有無絞股和卡住現(xiàn)象，馳度觀測人員是不是以到位，通信聯(lián)系是不是通暢等。當(dāng)各項(xiàng)檢查均無問題后，施工負(fù)責(zé)人方可下令緊線。6.3.4.6緊線時(shí)，架空線的卡具型號必需符合線材型號的要求,不得以大代小或以小代大。緊線地錨應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視，發(fā)覺問題應(yīng)停止?fàn)恳?，待處置后再進(jìn)行緊線。利用汽車絞盤緊線時(shí)，應(yīng)有熟練師傅操作。6.3.4.7鐵塔上掛線人員，在緊線時(shí)應(yīng)處在平安位置處，待馳度觀測完后再進(jìn)行畫印。掛線時(shí)應(yīng)待絕緣子串或避雷線線夾已快要接觸到掛線點(diǎn)時(shí)，再接近掛線金具進(jìn)行操作，掛線時(shí)應(yīng)盡可能減少

18、架空線的過牽引力。6.3.4.8跨越帶電的電力線上的跨越架時(shí)，應(yīng)利用絕緣繩牽引?？缭酵ｋ姷碾娏€路時(shí),應(yīng)辦理停電手續(xù)，接到停電通知后，應(yīng)先驗(yàn)電，確無電壓后在跨越處兩頭掛設(shè)接地線。6.3.4.9緊線進(jìn)程中跨越架始終有專人看管，避免架空線被架子掛住或掉到架子外邊，碰著帶電線路上。6.3.5附件安裝6. 3.5.1對附件安裝所用的工器具要進(jìn)行檢查，鐵塔下應(yīng)設(shè)人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)，上下傳遞物件應(yīng)用繩索，不得向下拋扔。7. 3.5.2當(dāng)安裝的附件桿塔下方有帶電線路時(shí)，應(yīng)做好避免架空線掉落的方法。8. 3.5.3桿塔下工作人員，應(yīng)站在平安位置，并戴好平安帽。嚴(yán)禁多層作業(yè)，避免掉物傷人。9. 3.4在與帶電的輸電線

19、路并行或鉆越帶電的輸電線路的地段施工時(shí)，應(yīng)加掛流動地線，以避免感應(yīng)電損害工作人員。七、施工平安要求基礎(chǔ)施工7.1.1分坑前檢查校核樁是不是正確，并由專人檢查校核。7. 1.2施工中所用的材料，均應(yīng)有合格證，鋼材查驗(yàn)報(bào)告，現(xiàn)場所用材料的規(guī)格及型號知足施工圖紙要求，并與合格證及查驗(yàn)報(bào)告相符。7.1. 3轉(zhuǎn)角基礎(chǔ)，按圖紙要求留出預(yù)偏值，施工頂用槽鋼及硬木將需要加高的一側(cè)定位板墊起，用水準(zhǔn)儀校核。桿塔組立7. 2.1桿塔組裝應(yīng)緊密，用螺栓連接的構(gòu)件，連接時(shí)螺栓兩頭應(yīng)加墊片。螺帽擰緊后，螺栓頭平面與構(gòu)件間不得有間隙，螺桿應(yīng)露出螺母，單帽不瀕于兩螺距，雙帽的外側(cè)一個(gè)可與螺母相平。7. 2.2螺栓的穿入方向

20、應(yīng)知足驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，當(dāng)螺孔有誤差時(shí)，不得強(qiáng)行組裝，在征得現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的許諾后，進(jìn)行護(hù)孔或從頭擴(kuò)孔。擴(kuò)孔或打孔時(shí)，嚴(yán)禁利用氣割。7. 2.3桿塔組立后，桿塔結(jié)構(gòu)中心與中心樁間橫線路方向位移不得50mm。架線施工7. 3.1放線時(shí)應(yīng)認(rèn)真對架空線進(jìn)行檢查，發(fā)覺制造廠在架空線上留有標(biāo)記部位，應(yīng)細(xì)心檢查并依照情形進(jìn)行妥帖處置。7. 3.2當(dāng)架空線發(fā)生損傷時(shí)，應(yīng)視損傷程度，按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行處置，不得馬虎過關(guān)。7. 3.3導(dǎo)線損傷截面積超過纏繞標(biāo)準(zhǔn)但不超過導(dǎo)電部份總截面積的25%,或強(qiáng)度損失超過5%,但不足17%的損傷處置方式是應(yīng)用補(bǔ)修金具補(bǔ)修。7. 3.3.1鋁單股損傷深度不中于直徑l/2o7. 3.3.2損

21、傷截面積為導(dǎo)電部份總截面積（不計(jì)鋼芯）的5%及以下，強(qiáng)度損失小于妹的損傷處置方式為修光。7. 3.3.3導(dǎo)線損傷超過修光標(biāo)準(zhǔn)，但損傷截面積不超過導(dǎo)電部份總截面積的7%或強(qiáng)度損失不超過總拉斷力約5%的聽?wèi){應(yīng)纏繞或用預(yù)絞絲修理。7. 3.3.4導(dǎo)線損傷達(dá)以下情形之一時(shí)，必需鋸斷從頭連接。鋼芯鋁絞線鋼芯斷股。在一個(gè)補(bǔ)修金具的有效補(bǔ)修長度范圍內(nèi)的鋼芯鋁絞線的損傷，面積超過鋁部份總截面積的25%o持續(xù)損傷雖在許諾補(bǔ)修范圍之內(nèi)，但其損傷成度已超出一個(gè)補(bǔ)修金具能補(bǔ)修的長度。金鉤，破股已使鋼芯或內(nèi)層線股形成無法修復(fù)的永久變形。7. 3.4緊線時(shí)應(yīng)依照施工荷載，驗(yàn)算緊線塔的強(qiáng)度，必要時(shí)應(yīng)閉市監(jiān)時(shí)拉線或進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng),緊線主牽引繩對地夾角不得大于30度，弧度檔緊線的過牽引長度不超過100mm,進(jìn)出線檔不50mm。7. 3.5掛線后的馳度誤差不該大于土，但其各相間馳度的相對誤差不得大于200mm。附件安裝7. 4.1絕緣子在安裝前應(yīng)檢查其合格證，并進(jìn)行外面檢查，如有破損不得利用。7. 4.2懸垂線夾安裝完成后，絕緣吊應(yīng)垂直于地平面，其偏移值不得在超過中心線200mm,所裝附件的螺栓開口銷必需開口，其開口角度應(yīng)在60度-90度之間