![3牛頓運(yùn)動(dòng)定律_第1頁(yè)](http://file3.renrendoc.com/fileroot_temp3/2022-1/12/d813416a-b3ac-4a07-9316-32bdaa02d7a2/d813416a-b3ac-4a07-9316-32bdaa02d7a21.gif)
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![3牛頓運(yùn)動(dòng)定律_第4頁(yè)](http://file3.renrendoc.com/fileroot_temp3/2022-1/12/d813416a-b3ac-4a07-9316-32bdaa02d7a2/d813416a-b3ac-4a07-9316-32bdaa02d7a24.gif)
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文檔簡(jiǎn)介
1、牛頓運(yùn)動(dòng)定律一、選擇題1、 (上海崇明縣期終考試)牛頓是物理學(xué)史上最偉大的科學(xué)家,他的一生對(duì)物理學(xué)產(chǎn)生了 巨大的貢獻(xiàn),但他還是虛心地說(shuō)“我之所以比別人看得遠(yuǎn)些,是因?yàn)槲艺驹诹司奕说募缟稀?牛頓所說(shuō)的巨人是指(BC )(A)亞里士多德;(B)伽利略;(C)笛卡爾;(D)法拉第。2、 (上海長(zhǎng)寧區(qū)期終考試)意大利的物理學(xué)家伽利略提出“著名的斜面試驗(yàn)”,逐漸增大斜面傾角并由此推理得出的結(jié)論是A :A 自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng).B 無(wú)論物體是否運(yùn)動(dòng),都具有慣性.C力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因.D 力是使物體產(chǎn)生加速度的原因.3、 (上海虹口區(qū)期終考試)在人類(lèi)登上月球之前,科學(xué)家曾經(jīng)擔(dān)心人類(lèi)踏上月球
2、表面的時(shí) 候,會(huì)使月面上的灰塵揚(yáng)起來(lái)淹沒(méi)宇航員,塵土長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不會(huì)沉下來(lái),科學(xué)家的擔(dān)心是因?yàn)榭紤]到 (A )A.月球上的重力加速度較小B.月球上沒(méi)有水C.月球上沒(méi)有空氣D.月球上的溫差太大.4、(上海徐匯區(qū)期終考試) 如圖所示,小車(chē)內(nèi)有一個(gè)光滑的斜面,當(dāng)小車(chē)在水平軌道上做 勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí),小物塊 A恰好能與斜面保持相對(duì)靜止在小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的某時(shí)刻, 突然使小車(chē)停止,則物體 A的運(yùn)動(dòng)可能(BD )(A )沿斜面加速下滑(B)沿斜面減速上滑(C)仍與斜面保持相對(duì)靜止(D)離開(kāi)斜面做平拋運(yùn)動(dòng)5、(上海徐匯區(qū)期終考試) 如圖所示,ab、cd是豎直平面內(nèi)兩根固定的細(xì)桿,a、b、c、d位于同一圓周上,圓周
3、半徑為 R, b點(diǎn)為圓周的最低點(diǎn),c點(diǎn)為圓周的最高點(diǎn)?,F(xiàn)有兩個(gè)小 滑環(huán)A、B分別從a、c處由靜止釋放,滑環(huán) A經(jīng)時(shí)間從玄點(diǎn)到達(dá)b點(diǎn),滑環(huán)B經(jīng)時(shí)間t?從c點(diǎn)到達(dá)d點(diǎn);另有一小球C從b點(diǎn)以初速度4gR沿be連線(xiàn)豎直上拋, 點(diǎn)時(shí)間為t3,不計(jì)一切阻力與摩擦,且 的大小關(guān)系為( A )(A)(B)(C)(D)6、(上海普陀區(qū)期終考試) 水的雪碧瓶自由下落,則下落過(guò)程中不可能出現(xiàn)的圖是At1 = t2= t3t1 =上2 t3t2 ti t3A、B、C三物體的質(zhì)量未知,如圖所示,A、B、C都可視為質(zhì)點(diǎn),則因此無(wú)法比較在空雪碧瓶底四周鉆幾個(gè)小孔,盛滿(mǎn)水后,讓盛滿(mǎn):BCDCD7、(上海南匯區(qū)期終考試)豎直向
4、上射出的子彈,達(dá)到最高點(diǎn)后又返回原處,假設(shè)整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,子彈受到的阻力與速度的大小成正比,則整個(gè)過(guò)程中,加速度大小的變化是(B )A .始終變大B .始終變小C.先變大后變小D .先變小后變大4、(上海虹口區(qū)期終考試)一電梯啟動(dòng)時(shí)勻加速上升,加速度為2m/s2,制動(dòng)時(shí)勻減速上升,加速度為-1m/s2,上升高度為52米。則當(dāng)上升的最大速度為6m/s時(shí),電梯升到樓頂?shù)淖疃虝r(shí)間是 s。如果電梯先加速上升,最后減速上升,全程共用時(shí)間為16s,則上升的最大速度是 m/s。(13.17s 4m/s )6、(上海青浦區(qū)期終考試)放在水平地面上的一物塊,受到方向不變的水平推力 F的作用, F的大小與時(shí)間t的
5、關(guān)系和物塊速度 v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示。取重力加速度g= 10m/s2。 由此兩圖線(xiàn)可以求得物塊的質(zhì)量 m = kg和物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)420t / s=。(0.5, 0.4)47、(上海靜安區(qū)期終考試) 纜車(chē)沿著坡度為300的山坡以加速 度a上行。在纜車(chē)中放一個(gè)與山坡表面平行的斜面,斜面上放一個(gè)質(zhì)量為 m的小物塊,小物塊相對(duì)斜面靜止,如圖。 小物塊受到的摩擦力大小為 ,方向。(設(shè)纜車(chē)保持豎直狀態(tài)運(yùn)行)1平行斜面向上(2分)(f mg ma (3 分)2、計(jì)算題 1、(上海崇明縣期終考試)噴氣式飛機(jī)在高空飛行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴出高速氣體,使飛機(jī)受到一向前的推力。飛機(jī)在某一高度飛行時(shí),豎直
6、方向合力為零,飛機(jī)在豎直方向除受重力 外還受向上的升力,飛機(jī)所受向上的升力是由機(jī)翼上下表面的壓力差產(chǎn)生的,飛機(jī)的機(jī)翼 后部裝有襟翼,調(diào)整襟翼的角度,可改變升力的大小。飛機(jī)飛行時(shí)還受空氣阻力,實(shí)驗(yàn)證 實(shí)飛機(jī)所受空氣阻力與速度平方成正比,即f=Kv 2, K為空氣阻力系數(shù),空氣阻力系數(shù)與飛機(jī)的形狀、大小、襟翼的角度等因素有關(guān),當(dāng)飛機(jī)載重增大時(shí),所需升力也增大,調(diào)整襟翼的角度可增大升力,這時(shí)空氣阻力系數(shù)也將增大。有一總質(zhì)量為M的噴氣式客機(jī)在上海機(jī)場(chǎng)升空到某一高度后水平飛向北京,升空到這一高度時(shí)客機(jī)的速度為 V,加速度為ai。經(jīng)一段時(shí)間速度變?yōu)?V2,此時(shí)的加速度為 a2,再 經(jīng)一段時(shí)間速度變?yōu)?V3
7、,此時(shí)客機(jī)所受合力為零??蜋C(jī)加速過(guò)程中推力不變,由于客機(jī)加 速過(guò)程時(shí)間較短,客機(jī)耗油量忽略不計(jì),空氣阻力系數(shù)恒為K,求:(1)機(jī)翼上下表面的有效面積均為S,加速過(guò)程中機(jī)翼上下表面的壓強(qiáng)差P為多少?(2)a i與a2的比值為多少?(3)客機(jī)速度達(dá)V3后以這一速度勻速飛往北京,勻速飛行時(shí)客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的平均功率為P,經(jīng)時(shí)間t客機(jī)飛至北京上空時(shí)(高度未變),機(jī)翼上下表面的壓強(qiáng)差減小為P。客機(jī)飛至北京上空時(shí)空氣阻力系數(shù)變大、變小、還是不變?簡(jiǎn)要說(shuō)明理由??蜋C(jī)從上海勻速飛至 北京上空的過(guò)程中客機(jī)的耗油量為多少?克服阻力所做的功為多少?解答:1、(上海崇明縣期終考試)(1)加速過(guò)程中豎直方向合力為零,重力不變mg= PS, P=mg(2分)s(2)設(shè)加速過(guò)程中推力大小為FF -KV 12 :=ma1F -KV 22 :=ma2a1 =V32 -V12(4分)a2V32 -V22F=KV32(3)飛機(jī)飛到北京上空時(shí),飛機(jī)重力減小,升力
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