《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》樣卷

1、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試卷 注意事項(xiàng)：       1.考前請(qǐng)將密封線(xiàn)內(nèi)容填寫(xiě)清楚；       2.考試形式：閉卷；       3.本試卷共滿(mǎn)分100分，考試時(shí)間120分鐘。       4.選擇最接近的答案。 窗體頂端一、概念題 1. 對(duì)于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，在工程設(shè)計(jì)中，一般_。     （A）按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再校核彎曲強(qiáng)度 &

2、#160;    （B）按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再校核接觸強(qiáng)度 （C）只需按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)     （D）只需按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 2.在機(jī)械傳動(dòng)中，理論上能保證瞬時(shí)傳動(dòng)比為常數(shù)的是：_。     （A）齒輪傳動(dòng)     （B）帶傳動(dòng)     （C）鏈傳動(dòng)     （D）摩擦輪傳動(dòng) 3. 蝸桿傳動(dòng)中，已知蝸桿的轉(zhuǎn)速為n1、直徑系數(shù)為q、頭數(shù)z1、分度圓導(dǎo)程角為，蝸輪的轉(zhuǎn)速為n

3、2、齒數(shù)z2sub>，蝸桿與蝸輪當(dāng)量摩擦角v。當(dāng)蝸桿為主動(dòng)件時(shí)，下面各式正確的是：_。     （A）傳動(dòng)比i=n1/n2=z2/z1     （B）中心距a=(q+ z2)m/2     （C）效率=tan/tan(+v)     （D）tan= z1/ z2 4. 當(dāng)兩軸線(xiàn)_時(shí)，可采用蝸桿傳動(dòng)。     （A）平行     （B）相交  

4、  （C）垂直相交     （D）垂直交錯(cuò) 5. 只能承受軸向載荷的滾動(dòng)軸承是：_。     （A）圓錐滾子軸承     （B）推力球軸承     （C）滾針軸承     （D）調(diào)心球軸承 6. 巴氏合金通常用于作滑動(dòng)軸承的：_。     （A）軸套     （B）軸承襯   &

5、#160;（C）含油軸瓦     （D）軸承座 7. 在軸的設(shè)計(jì)中，采用軸環(huán)的目的是：_。     （A）作為軸加工時(shí)的定位面      （B）為了提高軸的剛度     （C）使軸上零件獲得軸向定位     （D）為了提高軸的強(qiáng)度 8. 在載荷不平穩(wěn)且有較大沖擊和振動(dòng)的情況下一般宜選用的聯(lián)軸器是：_。     （A）剛性聯(lián)軸器   

6、60; （B）無(wú)彈性元件撓性聯(lián)軸器     （C）有彈性元件撓性聯(lián)軸器     （D）安全聯(lián)軸器 9. 甲、乙兩只厚度不同的螺母，用于同樣的受力和結(jié)構(gòu)條件的連接中，甲可旋10圈，乙可旋30圈，它們的連接強(qiáng)度是：_。     （A）甲大于乙     （B）乙大于甲     （C）甲乙基本相同     （D）誰(shuí)大誰(shuí)小不一定 10. 常用來(lái)制造鍵的材料是

7、：_。     （A）低碳鋼  （B）中碳鋼     （C）高碳鋼     （D）合金鋼 11. 普通平鍵聯(lián)接工作時(shí)，鍵的主要失效形式為：_。     （A）鍵受剪破壞     （B）鍵側(cè)面受擠壓破壞    （C）剪切與擠壓同時(shí)產(chǎn)生     （D）磨損與鍵被剪斷 12. 一定型號(hào)V帶內(nèi)彎曲應(yīng)力的大小，與_成反比關(guān)系。

8、    （A）帶的線(xiàn)速度     （B）帶輪的直徑     （C）帶輪上的包角     （D）傳動(dòng)比 13. 為了限制鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷，在節(jié)距和小鏈輪齒數(shù)一定時(shí)，應(yīng)該限制_。     （A）小鏈輪的轉(zhuǎn)速     （B）傳動(dòng)的功率     （C）傳遞的圓周力     （D）摩擦力 1

9、4. 圓柱形螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧可按曲梁受_進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算。     （A）扭轉(zhuǎn)     （B）彎曲     （C）拉伸    （D）壓縮 15. 45鋼經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)后的性能為：-1=307MPa，m=9，N0=5000000?，F(xiàn)用此材料做試件進(jìn)行試驗(yàn)，以對(duì)稱(chēng)循還變應(yīng)力1=500MPa作用10000次，2=400MPa作用100000次，該試件在此條件下的計(jì)算安全系數(shù)為：_。     （A）1.25  

10、0;  （B）1.20     （C）1.15     （D）1.10 二、對(duì)錯(cuò)題 試判斷以下問(wèn)題的對(duì)錯(cuò)。 16. （1）為了提高螺栓連接的強(qiáng)度可適當(dāng)增加螺栓的長(zhǎng)度。 （2）在強(qiáng)度計(jì)算中常用作危險(xiǎn)剖面的計(jì)算直徑是螺紋的中徑。    （A）對(duì)對(duì)     （B）對(duì)錯(cuò)     （C）錯(cuò)對(duì)     （D）錯(cuò)錯(cuò) 17.（1）帶工作是截面上產(chǎn)生的應(yīng)力有拉應(yīng)力、

11、彎曲應(yīng)力、懸垂應(yīng)力。 （2）V帶傳動(dòng)中，帶繞在小帶輪的彎曲應(yīng)力大于大帶輪的彎曲應(yīng)力。     （A）對(duì)對(duì)     （B）對(duì)錯(cuò)     （C）錯(cuò)對(duì)     （D）錯(cuò)錯(cuò) 18. 一臺(tái)完整的機(jī)器通常包括的基本部分有：原動(dòng)部分、中間部分、工作部分、傳動(dòng)部分。此句中錯(cuò)誤的是：    （A）原動(dòng)部分     （B）中間部分     （C）工

12、作部分     （D）傳動(dòng)部分 19. 槽輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)系數(shù)是指在一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)，槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間與轉(zhuǎn)臂的運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比。因?yàn)椴圯啓C(jī)構(gòu)是間歇運(yùn)動(dòng)，因此運(yùn)動(dòng)系數(shù)應(yīng)等于0.5。     （A）運(yùn)動(dòng)循環(huán)     （B）運(yùn)動(dòng)時(shí)間     （C）間歇運(yùn)動(dòng)     （D）應(yīng)等于0.5 20. 零件的失效形式：斷裂、磨損、共振、過(guò)期。此句中錯(cuò)誤的是：     （A）斷裂

13、60;  （B）磨損     （C）共振     （D）過(guò)期 21. 機(jī)械零件在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)、地點(diǎn)和規(guī)定的條件下，不能完成正常的功能，稱(chēng)為失效。此句中錯(cuò)誤的是：     （A）預(yù)定     （B）時(shí)間    （C）地點(diǎn)     （D）條件 22. 根據(jù)受載，軸可以分為轉(zhuǎn)軸、心軸、傳動(dòng)軸、扭軸。此句中錯(cuò)誤的是：    &

14、#160;（A）轉(zhuǎn)軸     （B）心軸     （C）傳動(dòng)軸     （D）扭軸 三、分析題 以下各題來(lái)自下圖中運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，圖中箭頭所示的為原動(dòng)件。 23. 該機(jī)構(gòu)的高副數(shù)是：     （A）2     （B）3     （C）4     （D）5 24. 該機(jī)構(gòu)有復(fù)合鉸鏈：    

15、60;（A）0     （B）1     （C）2     （D）3 25. 該機(jī)構(gòu)有局部自由度：     （A）0     （B）1     （C）2     （D）3 26.該機(jī)構(gòu)有虛約束數(shù)為：     （A）0     （B）1 &#

16、160;   （C）2     （D）3 27. 該機(jī)構(gòu)的低副數(shù)是：     11     （B）12    （C）13     （D）14 28. 該機(jī)構(gòu)的活動(dòng)桿件數(shù)是：     （A）7    （B）8     （C）9    

17、0;（D）10 以下各題來(lái)自以下內(nèi)容：如下圖所示的減速器。 29. 如果齒輪4為右旋，則齒輪2和齒輪3所受的軸向力的方向?yàn)椋?    （A）向上，向上     （B）向上，向下    （C）向下，向上     （D）向下，向下 30. 若希望抵消部分軸II的軸向力，則齒輪3的旋向和軸向力的方向?yàn)椋?    （A）左旋，向上     （B）左旋，向下  

18、60;  （C）右旋，向上     右旋，向下 31. 軸II和軸III的轉(zhuǎn)向?yàn)椋?    （A）軸II向左，軸III向左     （B）軸II向左，軸III向右     （C）軸II向右，軸III向左     （D）軸II向右，軸III向右 四、計(jì)算題 以下各題來(lái)自以下內(nèi)容：如下圖所示為Y38滾齒機(jī)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖，其中輪2空套在轉(zhuǎn)臂（即軸II）上。已知z1=z2=z3及輸入軸I轉(zhuǎn)速

19、n1=1440、軸II的轉(zhuǎn)速n2=720時(shí)，求輸出軸III的轉(zhuǎn)速n3。 32.該輪系是：     （A）定軸輪系     （B）差動(dòng)輪系     （C）行星輪系     （D）混合輪系 33.試求此減速器的總傳動(dòng)比iI,II：     （A）0     （B）100     （C）500   

20、60; （D）1000     以下各題來(lái)自于下面內(nèi)容：有一提升裝置如圖1所示，卷筒用6個(gè)M8的普通螺栓固連在蝸輪上，已知卷筒直徑D=150mm，螺栓均布于直徑D0=180mm的圓周上，接合面間摩擦系數(shù)f=0.15，可靠性系數(shù)Kf=1.2，螺栓材料的許用拉伸應(yīng)力=120MPa。 34.如果已知最大提升載荷Wmax=6000 N，其他條件不變，選擇( )的普通螺栓可以滿(mǎn)足強(qiáng)度條件     （A）M12×1.65     （B）M12   

21、 （C）M10×0.75     （D）M10 35. 螺栓所能承受的最大預(yù)緊力的值：     （A）3500 N     （B）3400 N     （C）3300N    （D）3200N 36. 螺栓組連接允許的最大提升載荷Wmax的值：     （A）2600 N     （B）2700 N  

22、60;  （C）2800 N     （D）2900N     以下各題內(nèi)容來(lái)自：下圖所示的軸上裝有兩相同的軸承32309，軸承上所受到的徑向力R1=3000N，R2=1500N，作用在軸上的外載荷Fa1=150N，F(xiàn)a2=450N。若取Cr=111800，轉(zhuǎn)速n=20rpm，e=0.35，Y=1.6，fp=1.2，fT=1。注：（1）徑向載荷系數(shù)X=0.4，軸向載荷系數(shù)Y=1.6；（2）內(nèi)部軸向力S=R/2Y。 37.當(dāng)量載荷P1、P2為：     （A

23、）2800N、2500N     （B）3100N、2900N     （C）3000N、2600N     （D）2700N、2700N 38. 軸向力 A1、A2為：     （A）1000N、1200N     （B）500N、1100N     （C）800N、1400N     （D）600N、900N 39

24、. 內(nèi)部軸向力S1、S2為：     （A）1000N、500N     （B）1200N、450N     （C）800N、350N     （D）950N、300N 40.上面的布置是：     （A）正裝、面對(duì)面     （B）正裝、背靠背    （C）反裝、面對(duì)面     （D）反

25、裝、背靠背 41. 根據(jù)得到的軸向力可以判斷軸承的徑向載荷系數(shù)X1、X2應(yīng)?。?    （A）1、1     （B）0.4、1    （C）1、0.4     （D）0.4、0.4 42. 該軸承對(duì)的壽命為（小時(shí)）：     （A）300000     （B）400000     （C）500000   &#

26、160;（D）600000 43. 已知一個(gè)托架的邊板用6個(gè)螺栓與相鄰的機(jī)架相連接，托架受一與邊板螺栓組的垂直對(duì)稱(chēng)軸線(xiàn)相平行、距離250mm、大小為60kN的載荷作用?，F(xiàn)有如圖所示的兩種螺栓布置形式，設(shè)采用絞制孔用螺栓連接，承受載荷最大的螺栓所受載荷為：     （A）21000N     （B）22000N     （C）23000N     （D）24000N 五、結(jié)構(gòu)題 44. 下圖中最合理的是：     （A）     （B）     （C）     （D） 45. 圖結(jié)構(gòu)存在錯(cuò)誤的個(gè)數(shù)是：     （A）2  .  &#