14監(jiān)理實(shí)施細(xì)則(風(fēng)機(jī)工程安裝)(2020-17)

1、某工程項(xiàng)目監(jiān)理實(shí)施細(xì)則（風(fēng)機(jī)工程安裝）2020年8月實(shí)施某監(jiān)理公司某工程監(jiān)理部1 、工程概況某位于哈密市東南約100km布置共計100臺風(fēng)電機(jī)組，采用一臺風(fēng)電機(jī)配備一臺升壓變壓器的方式。2、監(jiān)理工作范圍2.1 風(fēng)葉組裝2.2 葉輪安裝2.3 塔筒吊裝2.4 機(jī)艙吊裝3、監(jiān)理工作內(nèi)容自開工直至竣工驗(yàn)收為止的全過程質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、安全控制、信息管理以及協(xié)調(diào)各有關(guān)方面關(guān)系等。4、監(jiān)理依據(jù)項(xiàng)目法人與監(jiān)理公司簽訂的工程項(xiàng)目監(jiān)理合同。項(xiàng)目法人與承包商簽訂的合同及有關(guān)附件。設(shè)計文件（正式施工圖及說明等）。施工過程的相關(guān)文件（包括工程設(shè)計變更、工程技術(shù)聯(lián)絡(luò)單、協(xié)調(diào)會議紀(jì)要及其它有關(guān)工程技術(shù)商定實(shí)施的條款）

2、。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組裝配和安裝規(guī)范GB/T 19568-2004；項(xiàng)目法人及上級機(jī)關(guān)對本工程所發(fā)的文件；本工程項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃。5、監(jiān)理工作目標(biāo)5.1 質(zhì)量控制目標(biāo)：單位工程合格率100%；調(diào)試項(xiàng)目合格率100%5.2 安全控制目標(biāo)：現(xiàn)場安全文明施工狀況良好，達(dá)到中國大唐集團(tuán)公司工程建設(shè)安全文明樣板工地考核達(dá)到優(yōu)良及以上標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)人身死亡事故 “零目標(biāo)” ，確保不發(fā)生以下事故：重大人身傷亡事故；重大機(jī)械設(shè)備事故；重大火災(zāi)事故；重大交通事故；嚴(yán)重環(huán)境污染事故和重大垮塌事故。6、主要監(jiān)理方法和措施6.1 質(zhì)量監(jiān)理方法及措施6.1.1 施工前控制方法及措施（事前控制）6.1.1.1 審查施工承包商提出的施工組

3、織設(shè)計，審查施工作業(yè)指導(dǎo)書，對質(zhì)量保證措施和施工進(jìn)度安排等是否滿足要求，提出監(jiān)理意見；6.1.1.2 核查施工承包商的施工技術(shù)力量及管理體系，機(jī)具裝備是否滿足工程施工需要；6.1.1.3 核查施工承包商的質(zhì)保體系和質(zhì)量管理制度, 包括特殊工種和質(zhì)檢人員持證上崗的資質(zhì)、計量器具和測量儀器的檢驗(yàn)合格證等；6.1.1.4 檢查工程所用的原材料、半成品的質(zhì)量，要求手續(xù)齊全，有材質(zhì)單及出廠合格證明，并按規(guī)定要求進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，核查復(fù)驗(yàn)報告；6.1.2 施工過程中控制方法及措施（事中控制）6.1.2.1 控制原則：對關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序?qū)嵤┤^程質(zhì)量監(jiān)督，通過控制關(guān)鍵工序（或分項(xiàng)）以保證關(guān)鍵部位和分部工程整體質(zhì)量

4、。6.1.2.2 監(jiān)理控制程序施工過程中嚴(yán)格按國家和行業(yè)頒發(fā)的各有關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定， 做好施工工藝過程的質(zhì)量檢查和控制，做好工程質(zhì)量驗(yàn)評和隱蔽工程的簽證驗(yàn)收。施工承包商按規(guī)定進(jìn)行自檢驗(yàn)收簽證，合格后報項(xiàng)目法人和監(jiān)理部，聯(lián)合參加現(xiàn)場檢查驗(yàn)收，符合要求簽署確認(rèn)意見。如不符合要求，責(zé)令施工承包商修改，合格后申請復(fù)檢，復(fù)檢合格后簽署確認(rèn)意見。凡按規(guī)定應(yīng)四級檢查驗(yàn)收的分項(xiàng)工程，未經(jīng)項(xiàng)目法人和監(jiān)理工程師確認(rèn)，不得進(jìn)行下道工序。6.1.2.3 監(jiān)理在施工過程中行使質(zhì)量否決權(quán)，當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一者， 監(jiān)理人員先以口頭形式向施工承包商提出整改要求，如整改不力或拖延改正時，將簽發(fā)整改通過單，必要時由總監(jiān)理工程

5、師簽發(fā)停工通知單，指令施工承包商停工整改：、上道工序未經(jīng)檢查驗(yàn)收，擅自進(jìn)行下道工序施工；、工程質(zhì)量下降，經(jīng)指出后未采取有效改正措施，或采取了一 定措施而效果不好繼續(xù)作業(yè)的；、擅自采用未經(jīng)批準(zhǔn)的材料；、擅自變更設(shè)計圖紙的要求；、擅自將工程轉(zhuǎn)包；、沒有可靠的施工質(zhì)量保證，貿(mào)然施工，導(dǎo)致質(zhì)量下降的;、危及施工安全。6.1.2.4 監(jiān)理工程師對質(zhì)量的控制是施工過程和施工工序控制，在現(xiàn)場施工過程中的任何階段、任何部位監(jiān)理工程師均有權(quán)隨時檢查和控制。6.1.2.5 監(jiān)理工程師采取每天現(xiàn)場巡視的方式，對現(xiàn)場施工情況進(jìn)行檢查和控制，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。6.1.2.6 參加專業(yè)質(zhì)量協(xié)調(diào)會，并按會議紀(jì)要督促實(shí)施。6

6、.1.2.7 參加調(diào)查分析工程質(zhì)量事故原因和責(zé)任，審查事故處理的技術(shù)措施和方案，并檢查處理措施的效果。6.1.2.8 對由質(zhì)量監(jiān)督站，按監(jiān)檢大綱進(jìn)行檢驗(yàn)的項(xiàng)目，監(jiān)理工程師應(yīng)提出項(xiàng)目質(zhì)量控制情況報告，并協(xié)助質(zhì)監(jiān)站和施工承包商做好迎檢工作。6.1.2.9 檢查工程質(zhì)量的有關(guān)技術(shù)記錄文件、資料，做到正確、齊全。6.1.2.10 做好分部工程和單位工程的質(zhì)量驗(yàn)評及感觀質(zhì)量評定工作。6.1.2.11 督促施工承包商做好工程檔案的日常管理工作。6.1.2.12 吊裝風(fēng)速及力矩要求 風(fēng)速要求：在穩(wěn)定風(fēng)速情況下：吊裝機(jī)艙和塔筒的安全風(fēng)速值為10m/s 風(fēng)速以下；吊裝葉輪的安全風(fēng)速值為6m/s；在不穩(wěn)定風(fēng)速風(fēng)速

7、情況下：吊裝塔筒和機(jī)艙安全風(fēng)速值為8m/s 以下，吊裝葉輪的安全風(fēng)速值為6m/s以下；下段塔筒可以在12m/s 風(fēng)速以下進(jìn)行吊裝，根據(jù)吊車司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)調(diào)節(jié)?？紤]到施工單位對FL1500機(jī)組不熟悉，建議前510臺在68 風(fēng)速下吊裝；10臺以后在810m/s風(fēng)速下吊裝。力矩要求（暫行）：塔筒至機(jī)艙的吊裝，須在完成全部螺栓1400N.m的力矩值后方可進(jìn)行下步吊裝作業(yè)；第三段塔筒吊裝完成后必須立即吊裝機(jī)艙，禁止長時間放置。機(jī)艙就位后必須立即將所有力矩達(dá)到最終力矩值，否則禁止吊裝葉輪。塔筒螺栓力矩規(guī)定值2800N.m;機(jī)艙與輪轂連接螺栓規(guī)定力矩值 2700N.m;機(jī)艙與輪轂連接螺栓規(guī)定力矩值 2300N.

8、m,以上螺栓使用 電動板手對角打完后，分兩次對角打到規(guī)定力矩值。葉片螺栓力矩要求：葉片與風(fēng)輪對接后，用開口扳手將螺栓擰緊。風(fēng)輪吊裝完畢后要求給葉片螺栓打力矩，分三次打。第一遍以80%的力矩給螺栓把緊力矩。標(biāo)號相同的螺栓必須同時緊固力矩，即按照對角的方式，一對一對，依次從 1 號緊固到27 號。第二遍以100%的力矩值給螺栓緊固力矩，緊固螺栓矩的順序要求與第一遍相同。第三遍以100%的力矩檢查每棵螺栓的力矩是否達(dá)到要求。旋轉(zhuǎn)90度。 順序要求與給螺栓緊固力矩相同，依次一對一對從1 打到 27。6.1.2.13 塔筒吊裝吊裝前應(yīng)具備基礎(chǔ)環(huán)的生產(chǎn)廠家及合格證，塔架廠的合格證及第三方監(jiān)理的認(rèn)證，基礎(chǔ)環(huán)

9、內(nèi)接地電阻的合格證。吊裝前必須確認(rèn)基礎(chǔ)環(huán)的水平度滿足要求（水平度要求02mm） 。吊裝前必須通過“塔筒吊裝檢查表格”驗(yàn)收。正確安裝螺栓和螺母、墊片方向；塔筒對接以對爬梯為基準(zhǔn)，連接固定上下爬梯；每節(jié)塔筒安裝完畢后必須安裝地線。注意在螺栓緊固過程中損傷塔壁防腐層，螺栓力矩達(dá)到規(guī)定值后要抽檢并做好記號。6.1.2.14 機(jī)艙吊裝吊裝前必須通過“機(jī)艙吊裝檢查項(xiàng)目表”驗(yàn)收。吊裝前葉輪鎖必需鎖住。吊裝前為避免螺孔內(nèi)部不清潔造成安裝不便，應(yīng)將螺孔清潔并用絲錐透絲，保證螺栓可以手動擰入。吊裝過程中機(jī)艙與塔筒要有一定的間隙方便穿螺桿，螺栓全部帶完后機(jī)艙落下，但吊車不能完全松勁，帶上10-15 噸力；根據(jù)現(xiàn)場情

10、況調(diào)節(jié)機(jī)艙拆下定位銷。檢查螺栓上所帶墊片的正反方向，分兩次按照十字方法把緊螺栓到規(guī)定力矩。6.1.2.15 葉輪組裝輪轂擺放位置應(yīng)便于組裝葉片，葉片組裝后應(yīng)與塔筒和機(jī)艙保持較遠(yuǎn)距離，避免碰撞。確認(rèn)楔形盤在變槳軸承上安裝位置正確，面對變槳軸承對螺栓孔從最薄處順時針計數(shù)，第12 個孔開始應(yīng)為長螺栓(螺栓長度555)使用的螺栓孔。螺栓兩頭的螺紋確認(rèn)沒有損傷或缺陷后方可使用。葉片螺栓安裝時確認(rèn)螺栓留出長度和分布位置，在螺栓葉片側(cè)的螺紋上涂螺紋緊固膠，變槳軸承側(cè)的螺紋上均勻涂抹MoS2在葉片根部法蘭上四個長螺桿位置處做標(biāo)記，并對應(yīng)在楔形盤上四個螺孔位置處做標(biāo)記。拆除感應(yīng)片并用寬透明膠帶固定在輪轂內(nèi)安全地

11、方。檢查電源線接線方式，測量電源電壓，接通電源使變槳操作盒帶電。吊車起吊葉片前，確認(rèn)吊帶均勻分布在重心兩側(cè)，在葉片后緣夾上 v 型護(hù)板， 再固定吊帶，并在葉尖1.2m 位置后緣上夾上v 型護(hù)板，固定兩側(cè)風(fēng)繩葉片起吊移動到安裝位置附近時，防止碰撞，驅(qū)動變槳電機(jī)調(diào)整變槳軸承的位置，使葉片的4 顆長螺栓與撞塊的固定螺孔對應(yīng)，調(diào)節(jié)變槳軸承使全部螺栓進(jìn)入所對應(yīng)的螺孔。檢查葉片后緣“ 0” 刻度標(biāo)記和楔形盤薄緣刻度對應(yīng)，范圍在 1.5度左右。(11)帶上墊片及螺母并用扳手把緊，注意組合墊片正反方向，凹面朝向螺母 , 凸面與之對應(yīng)，注意螺母有字面朝外。(12)葉片對接完成后，用枕木、沙袋在距葉尖約10m處墊

12、到合適高度支撐葉片 , 前緣夾 U 型護(hù)板保護(hù)葉片，葉尖處拉好地錨或借助吊車加固。6.1.2.16 葉輪吊裝吊裝前必須通過“葉輪吊裝檢查項(xiàng)目表”驗(yàn)收。葉輪起吊，主吊車吊的兩只葉片的吊帶上需要涂滑石粉或潤滑劑。輔吊脫鉤后需調(diào)整葉輪角度至約4.5 度左右。塔筒之間連接螺栓與塔筒機(jī)艙連接螺栓必須達(dá)到規(guī)定力矩后，方能吊裝葉輪。螺栓安裝后長螺桿露出2.5 個絲扣，短螺桿露出2個絲扣。6.1.3 施工結(jié)束后控制方法及措施（事后控制）6.1.3.1 工程驗(yàn)收、目的和要求、分項(xiàng)、分部工程驗(yàn)收的目的，就是從基礎(chǔ)上奠定一個優(yōu)質(zhì)工程的開端，從工序開始層層抓質(zhì)量，從程序上、文件記錄上為單位工程的優(yōu)質(zhì)奠定基礎(chǔ)。、 工程

13、驗(yàn)收必須在工序過程進(jìn)行。按質(zhì)量驗(yàn)評計劃屬于停工待檢點(diǎn)的工序，必須停工待驗(yàn)。、 工序驗(yàn)收記錄文件，必須在工序驗(yàn)收中填寫，不得事后補(bǔ)記。、施工單位在開工時，按驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)的模式結(jié)合本工程的特點(diǎn)編制各自承擔(dān)工程的質(zhì)量驗(yàn)評劃分表，經(jīng)監(jiān)理審核、業(yè)主確認(rèn)執(zhí)行。、內(nèi)容、分項(xiàng)工程驗(yàn)收其主要內(nèi)容如下A、分項(xiàng)工程驗(yàn)收，是生產(chǎn)工序的驗(yàn)收，一般在工序完成后按驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。B、鑒于有些分項(xiàng)工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中劃分較大，一個分項(xiàng)工程常常分幾次施工，而每次施工的驗(yàn)收文件記錄和評分文件記錄必須正確予以反映，為此要求每施工一次驗(yàn)證一次，并作好完善記錄，使驗(yàn)評項(xiàng)目能正確反映工程實(shí)際情況。、分部工程驗(yàn)收主要內(nèi)容如下：A 、分部工程驗(yàn)收一般在

14、分部工程完工后，并在有關(guān)分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收報告結(jié)論出來進(jìn)行、程序管理A 、分項(xiàng)工程驗(yàn)收先由作業(yè)班組自檢，交施工承包商的質(zhì)檢部門復(fù)查簽字后，通知項(xiàng)目法人和監(jiān)理工程師。項(xiàng)目法人、監(jiān)理工程師和施工承包商質(zhì)檢人員對該分項(xiàng)工程進(jìn)行檢查，并填寫"分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表”，該表經(jīng)各方簽字后有效.B 、分部工程驗(yàn)收自檢單位為施工承包商，參檢單位有項(xiàng)目法人及監(jiān)理部門。6.1.3.3 工程質(zhì)量驗(yàn)收程序6.1.3.4 不合格項(xiàng)處理、不合格項(xiàng)的內(nèi)容、設(shè)備、材料在供貨、運(yùn)輸、保管、預(yù)制、投運(yùn)過程中，發(fā)現(xiàn)不 符合合同規(guī)定及技術(shù)規(guī)范要求的項(xiàng)目或事件。、施工過程（包括調(diào)試），不符合技術(shù)規(guī)程或施工驗(yàn)收規(guī)范及設(shè) 計文件要

15、求的項(xiàng)目。、設(shè)計文件不符合設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范以及設(shè)備技術(shù)要求的項(xiàng)目。、施工活動中，沒有依照各級質(zhì)檢體系和質(zhì)量文件實(shí)施的項(xiàng)目。、根據(jù)施工驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)，被評為不合格的項(xiàng)目。、不合格項(xiàng)的控制、對各施工單位自檢，監(jiān)理、業(yè)主檢查發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)進(jìn)行確認(rèn)， 記錄、隔離。、施工單位自檢發(fā)現(xiàn)的要及時向監(jiān)理業(yè)主報告、監(jiān)理、業(yè)主發(fā)現(xiàn)的及時告知施工單位、有關(guān)單位對不合格項(xiàng)采取措施進(jìn)行隔離、標(biāo)識、記錄，未經(jīng)確認(rèn)處理合格不得進(jìn)行下道工序。、不合格項(xiàng)的處置、返工后達(dá)到規(guī)定要求的，處置后不用呈報、不必記錄、返工或不返工讓步接受的處置記錄應(yīng)報監(jiān)理部、業(yè)主備案、降級、改作他用，拒收或報廢的處置由監(jiān)理部審核、 業(yè)主審批, 處置結(jié)果備案

16、、不合格項(xiàng)的驗(yàn)證、施工單位將不合格項(xiàng)處理結(jié)果以書面形式（設(shè)計更改通知單、整改報驗(yàn)單、設(shè)備處理缺陷報驗(yàn)單等）提交監(jiān)理部和業(yè)主驗(yàn)證，未經(jīng)驗(yàn)證的不得進(jìn)行下道工序、不合格項(xiàng)的驗(yàn)證可采用檢測、檢驗(yàn)計算等方法，由監(jiān)理和業(yè)主確定、驗(yàn)證結(jié)果要形成書面記錄，各方簽證，并作為竣工資料6.1.3.5 質(zhì)量事故、記錄事故由當(dāng)事責(zé)任單位進(jìn)行記錄并處理。、記錄事故發(fā)生后，施工承包商除向本單位領(lǐng)導(dǎo)報告外，還應(yīng)在兩天內(nèi)報告項(xiàng)目法人及項(xiàng)目監(jiān)理部。施工承包商質(zhì)檢部門應(yīng)積極主持事故的調(diào)查分析，并在 7 日內(nèi)寫出質(zhì)量事故報告送交項(xiàng)目法人和項(xiàng)目監(jiān)理部。、 重大質(zhì)量事故發(fā)生后，施工承包商在向有關(guān)主管部門上報的同時，還應(yīng)及時向項(xiàng)目法人和項(xiàng)

17、目監(jiān)理部報告，經(jīng)項(xiàng)目法人組織施工、設(shè)計和監(jiān)理單位有關(guān)人員進(jìn)行事故初步分析后，由項(xiàng)目法人轉(zhuǎn)報有關(guān)主管部門。在規(guī)定時間內(nèi)完成事故調(diào)查分析，并由項(xiàng)目法人上報主管部門及有關(guān)上級機(jī)關(guān)。、事故發(fā)生后，應(yīng)采取臨時補(bǔ)救措施，防止事故擴(kuò)大。、事故調(diào)查分析應(yīng)查明事故原因和事故責(zé)任者，落實(shí)防范措施，做到三不放過。、質(zhì)量事故處理程序、 在進(jìn)行質(zhì)量事故分析時，項(xiàng)目法人根據(jù)需要可委托質(zhì)量檢測單位進(jìn)行必要的檢驗(yàn)測試，提供事故分析及處理方案的技術(shù)條件和所需數(shù)據(jù)。、 記錄事故由當(dāng)事單位進(jìn)行記錄并處理，但處理技術(shù)措施應(yīng)交項(xiàng)目法人和項(xiàng)目監(jiān)理部會簽。、 一般質(zhì)量事故處理方案，由事故責(zé)任單位提出質(zhì)量缺陷處理方案，由項(xiàng)目法人、監(jiān)理工程師

18、和設(shè)計代表審核后實(shí)施。、重大質(zhì)量事故處理方案的審批應(yīng)有項(xiàng)目法人、工程監(jiān)理、施工承包商、設(shè)計承包商共同商定并簽證后實(shí)施。對經(jīng)濟(jì)損失50 萬元以上， 重要建、 構(gòu)筑物主體結(jié)構(gòu)倒塌或嚴(yán)重影響主要設(shè)備及其相應(yīng)系統(tǒng)的使用功能的質(zhì)量事故，項(xiàng)目法人還應(yīng)及時報告上級主管部門，請主管部門參與事故的分析處理工作。、對違反規(guī)程不聽勸阻，不遵守勞動紀(jì)律，不負(fù)責(zé)任造成質(zhì)量事故者以及隱瞞事故不報告者應(yīng)嚴(yán)肅處理。對情節(jié)嚴(yán)重者應(yīng)給予經(jīng)濟(jì)制裁，直至法律制裁。6.2 進(jìn)度控制6.2.3 審查施工承包商提交的施工進(jìn)度計劃，包括各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作的計劃安排。6.2.4 審查承包商每月提交的工程進(jìn)度報告，注意實(shí)際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的差異，施

19、工形象、實(shí)物量與工作量指標(biāo)完成情況的一致性。6.2.5 審查施工承包商提交的施工組織設(shè)計和主要施工方案，包括進(jìn)度計劃、勞動力、機(jī)械投入情況、主要材料供應(yīng)情況。6.2.6 分析進(jìn)度滯后的原因，協(xié)助施工承包商提出進(jìn)度調(diào)整的措 施方案，按現(xiàn)場調(diào)度會精神，解決有關(guān)的問題。6.3 安全控制6.3.3 審核施工方案、措施和施工作業(yè)指導(dǎo)書時，對安全措施的可操作性、可靠性、重點(diǎn)審核，提出監(jiān)理意見，督促施工承包商按措施要求實(shí)施。6.3.4 在現(xiàn)場巡視檢查時，發(fā)現(xiàn)工作環(huán)境或安全設(shè)施不當(dāng)，將危及人身或設(shè)備安全時，及時向施工承包商提出，并報告總監(jiān)理工程師下達(dá)停工令。6.3.5 參加現(xiàn)場安全文明施工的檢查。6.3.6

20、現(xiàn)場安全因?yàn)楝F(xiàn)場存在跌落危險，吊裝時人員及車輛應(yīng)盡量停駐于上風(fēng) 向?，F(xiàn)場所有人員應(yīng)避免在吊裝位置附近聚集，危險情況時躲閃不 及。每次吊裝前檢查吊具是否存在損壞現(xiàn)象，避免事故發(fā)生。如遇雷雨天氣，不允許吊裝，現(xiàn)場人員盡快撤離現(xiàn)場。攀爬塔筒必須正確穿戴安全帶，多于一人攀爬塔筒時，每兩人間隔應(yīng)大于每節(jié)塔筒高度，避免跌落砸傷危險。攀爬塔筒時人員攜帶物品必須放置牢靠，避免攀爬過程中物品跌落。每節(jié)塔筒攀爬完畢必須將平臺蓋板關(guān)閉。塔筒平臺放置物品應(yīng)遠(yuǎn)離縫隙位置，防止跌落。塔筒吊裝時應(yīng)使用兩根風(fēng)繩進(jìn)行控制，防止大風(fēng)侵襲。機(jī)艙吊裝必須使用兩根風(fēng)繩控制。葉輪吊裝必須使用4 根風(fēng)繩進(jìn)行控制。塔筒吊裝前必須固定好臨時鋼絲繩。塔筒及機(jī)艙吊裝時禁止將手臂放置于法蘭連接平面。(10)塔筒照明系統(tǒng)接線盒蓋必須固定充分，避免線纜裸漏。(11)每節(jié)塔筒吊裝完畢后必須盡快將接地連接完畢。吊裝結(jié)束立即將2 個滅火器