巴比倫創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)

1、巴比倫現(xiàn)代科技有限責(zé)任公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)14目錄一、摘要1二、公司概述1三、公司的研究與開(kāi)發(fā)2(一)、構(gòu)想來(lái)源2(二）、產(chǎn)品特點(diǎn)2（三）、操作流程2四、產(chǎn)品或者服務(wù)3（一）、產(chǎn)品或服務(wù)基本背景與概況3（二）、停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析3（三）、停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)和收費(fèi)政策3（四)、法律責(zé)任4（五)、總結(jié)4(六）、產(chǎn)品的名稱(chēng)、特征及性能用途5（七）、產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)過(guò)程5（八）、產(chǎn)品處于生命周期的哪一階段5（九）、產(chǎn)品的市場(chǎng)前景和競(jìng)爭(zhēng)力如何5（十)、產(chǎn)品的技術(shù)改進(jìn)和更新?lián)Q代計(jì)劃及成本5五、管理團(tuán)隊(duì)6六、市場(chǎng)與競(jìng)爭(zhēng)分析7(一）、優(yōu)勢(shì)（Strengths)7（二）、劣勢(shì)（Weaknesses）8(三）、機(jī)會(huì)(Oppo

2、rtunities）8七、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃8（一）、形勢(shì)需要8(二)、停車(chē)場(chǎng)管理規(guī)定9（三）、車(chē)庫(kù)內(nèi)部要求9（四）、會(huì)員制9（五）、額外營(yíng)利10（六）、停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)11八、投資說(shuō)明12（一）、資金需求說(shuō)明（用量/期限)12（二)、資金使用計(jì)劃及進(jìn)度13(三)、投資形式（貸款/利率/利率支付條件/轉(zhuǎn)股-普通股、優(yōu)先股、任股權(quán)/對(duì)應(yīng)價(jià)格等）13（四）、回報(bào)/償還計(jì)劃13九、風(fēng)險(xiǎn)因素13（一）、外資進(jìn)入及對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的威脅13(二）、容易模仿復(fù)制13十、風(fēng)險(xiǎn)投資的退出方式14股票上市14參與人員：15一、摘要在社會(huì)高速發(fā)展的今天，科技給人們提供了過(guò)去不敢想象的巨大便利。與此同時(shí),人們過(guò)去不曾有的需

3、求被激發(fā)出來(lái)。一個(gè)創(chuàng)意能否成功在于是否創(chuàng)意者是否有敏銳、前瞻性的眼光發(fā)覺(jué)并創(chuàng)造需求。眾所周知，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與人們現(xiàn)代生活水平的提高,私家車(chē)擁有已越來(lái)越普及.而隨之出現(xiàn)的車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題則成為城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度可預(yù)見(jiàn)的必然問(wèn)題。目前國(guó)內(nèi)國(guó)際多數(shù)城市均已寸土寸金，交通壓力正逐步從動(dòng)態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)化.有專(zhuān)家曾指出,停車(chē)難問(wèn)題在不遠(yuǎn)的日后必將成為棘手的社會(huì)難題。目前而言,解決“停車(chē)難”的途徑還是多種多樣的。綜觀世界各國(guó),我們可以看到日本的空間利用效率較高，堪稱(chēng)全球聞名，無(wú)論是地下車(chē)庫(kù)還是地面矗立著的龐大立體停車(chē)庫(kù)，都為“停車(chē)難"這個(gè)全球性難題提供了現(xiàn)實(shí)的解決方案。也給我們提

4、供了靈感. 本計(jì)劃書(shū)意在建立一個(gè)科技發(fā)展公司,我們的構(gòu)想是，將車(chē)庫(kù)位置放置于大廈頂樓，運(yùn)用立體車(chē)庫(kù)技術(shù)將汽車(chē)從底樓運(yùn)至特定位置，在整個(gè)過(guò)程中綜合運(yùn)用紅外射頻識(shí)別(RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感技術(shù)、實(shí)行網(wǎng)絡(luò)會(huì)員制等高科技手段結(jié)合,以實(shí)現(xiàn)將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)的管理與運(yùn)營(yíng),將現(xiàn)實(shí)生活中的線下服務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)之延展物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來(lái)，以便更好地適應(yīng)科技發(fā)展的現(xiàn)代社會(huì)和人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的消費(fèi)需求和現(xiàn)代消費(fèi)觀。其實(shí)，樓頂車(chē)庫(kù)并非遙不可及,尤其在商用領(lǐng)域內(nèi)，部分酒店、大廈等商用單位都配備了立體停車(chē)設(shè)備，有效地緩解了停車(chē)緊張局面，并帶來(lái)了豐厚的經(jīng)濟(jì)效益。因此,當(dāng)有著更大需求量的社區(qū)客戶出現(xiàn)時(shí)

5、，經(jīng)營(yíng)立體車(chē)庫(kù)企業(yè)更應(yīng)將目光投向空中區(qū)域。雖然立體車(chē)庫(kù)每個(gè)車(chē)位售價(jià)在2萬(wàn)5萬(wàn)元之間,但比起申城動(dòng)輒十萬(wàn)元左右的車(chē)位價(jià)格來(lái)說(shuō),仍然有其優(yōu)越價(jià)值存在。此外，樓頂車(chē)庫(kù)建成后，物業(yè)方在滿足內(nèi)部需求之余,還可以通過(guò)出租等方式營(yíng)利,擴(kuò)充的停車(chē)收益.因此，在城市規(guī)劃中應(yīng)安排足夠的停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）用地,其規(guī)模要能適應(yīng)規(guī)劃期內(nèi)所預(yù)測(cè)的城市各種車(chē)輛的增長(zhǎng)量.為解決停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）用地不足的問(wèn)題，各國(guó)大城市的停車(chē)場(chǎng)（庫(kù))普遍向空間和地下發(fā)展，利用建筑物底層或屋頂平臺(tái)設(shè)置停車(chē)場(chǎng)或修建多層車(chē)庫(kù)和地下車(chē)庫(kù).多層車(chē)庫(kù)按車(chē)輛進(jìn)庫(kù)就位的情況可分坡道式和機(jī)械化車(chē)庫(kù)兩類(lèi)。坡道式又分直坡道式、螺旋坡道式、錯(cuò)層式、斜坡樓板式等；機(jī)械化車(chē)庫(kù)采用

6、電梯上下運(yùn)送車(chē)輛。多層車(chē)庫(kù)雖能節(jié)約用地，但建設(shè)投資較大。近年來(lái)，中國(guó)大城市中已開(kāi)始修建多層或地下停車(chē)庫(kù)。 80年代起，隨著汽車(chē)在我國(guó)的普及，車(chē)位成了一項(xiàng)新的建筑必備設(shè)施，由于土地成本增加,停車(chē)場(chǎng)逐漸向多空間，多功能，智能化方向發(fā)展。比如地下停車(chē)庫(kù)，立體式停車(chē)庫(kù)，智能方面有手機(jī)停車(chē)系統(tǒng)，指紋停車(chē)系統(tǒng)等。針對(duì)私家車(chē)急劇增多，而車(chē)位明顯不足的這一社會(huì)白熱化問(wèn)題，再綜合成本，空間，方式，地理位置等多方面考慮，我們計(jì)劃把繁華商業(yè)區(qū)部分樓區(qū)閑置樓頂集合并開(kāi)發(fā)利用起來(lái)，設(shè)計(jì)成專(zhuān)門(mén)向私家車(chē)開(kāi)放的空中機(jī)械智能車(chē)庫(kù).車(chē)庫(kù)管理從車(chē)輛出入的檢測(cè)管理、車(chē)位和車(chē)滿的顯示與管理到計(jì)時(shí)收費(fèi)管理都采用全系統(tǒng)化智能化,方便客戶停

7、車(chē)方便有效。二、公司概述  車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果。目前國(guó)內(nèi)國(guó)際多數(shù)城市均已寸土寸金,交通壓力正逐步從動(dòng)態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)化，停車(chē)難已成為城市發(fā)展的一個(gè)公共性難題.巴比倫停車(chē)場(chǎng)是一家針對(duì)市中心空間少，車(chē)輛停放緊張的狀況,充分利用大廈頂樓剩余空間資源，與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的智能化停車(chē)場(chǎng)。車(chē)庫(kù)與地下車(chē)庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車(chē)輛的安全，人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)不停準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō)，機(jī)械車(chē)庫(kù)從管理上可以做到 徹底的人車(chē)分流。機(jī)械車(chē)庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成.這 樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì),在商業(yè)區(qū)的每

8、個(gè)組團(tuán)中或每棟樓上都可 以設(shè)立機(jī)械停車(chē)場(chǎng).這對(duì)眼下車(chē)庫(kù)短缺的市中心解決停車(chē)難的問(wèn)題提供了方便條件.三、公司的研究與開(kāi)發(fā)據(jù)調(diào)查，居民樓的頂樓承受力最高可達(dá)350kg每平方米，靠墻可達(dá)500kg平方米.而商務(wù)樓更甚?，F(xiàn)代自然災(zāi)害越來(lái)越頻繁,人們?yōu)榱说钟鶠?zāi)害會(huì)將房屋建設(shè)得更加堅(jiān)固；而隨著技術(shù)的發(fā)展，車(chē)體也將趨于輕量化。我們相信未來(lái)的房屋承重量絕對(duì)可以達(dá)到建設(shè)巴比倫停車(chē)場(chǎng)的條件。（一)、構(gòu)想來(lái)源巴比倫車(chē)庫(kù)是將傳統(tǒng)車(chē)庫(kù)與立體車(chē)庫(kù)技術(shù)相結(jié)合的成果.即將車(chē)庫(kù)位置放置于大廈頂樓，運(yùn)用立體車(chē)庫(kù)技術(shù)將汽車(chē)從底樓運(yùn)至特定位置.市中心的商業(yè)大廈繁多，且樓頂空間閑置，將多個(gè)大廈頂樓的停車(chē)場(chǎng)聯(lián)合,運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、全球定位系統(tǒng)

9、及時(shí)向車(chē)主提供最近停車(chē)場(chǎng)空位所在。提供車(chē)位的臨時(shí)租賃和長(zhǎng)期租賃。開(kāi)發(fā)會(huì)員，給與會(huì)員一定折扣并定期舉行車(chē)友會(huì)，供車(chē)主們相互交流并發(fā)現(xiàn)車(chē)場(chǎng)問(wèn)題.（二）、產(chǎn)品特點(diǎn) 1)節(jié)省占地，配置靈活，建設(shè)周期短.2）價(jià)格低,消防、外裝修、土建地基等投資少。3) 可采用自動(dòng)控制,構(gòu)造簡(jiǎn)單，安全可靠.4) 存取車(chē)迅速，等候時(shí)間短.5) 運(yùn)行平穩(wěn)，工作噪聲低。6) 適用于商業(yè)、機(jī)關(guān)、住宅小區(qū)配套停車(chē)場(chǎng)的使用。(三)、操作流程汽車(chē)入庫(kù)駛?cè)牍潭▍^(qū)域-機(jī)器提升移至車(chē)位（取車(chē)反之）1）、研究資金、人員投入1、機(jī)器投入費(fèi)用2、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)費(fèi)用3、人工工資 2人/棟2）、研發(fā)的產(chǎn)品的技術(shù)先進(jìn)性及發(fā)展趨勢(shì)1、 技術(shù)先進(jìn)性：安

10、全裝置-防墜裝置，光電傳感器、限位保護(hù)器、急停開(kāi)關(guān)等。立體車(chē)庫(kù)技術(shù)的產(chǎn)生與應(yīng)用。有專(zhuān)家曾指出，停車(chē)難問(wèn)題在不遠(yuǎn)的日后必將成為棘手的社會(huì)難題。不過(guò),解決停車(chē)難的途徑還是多種多樣的。綜觀世界各國(guó)，我們可以看到日本的空間利用效率較高，堪稱(chēng)全球聞名，無(wú)論是地下車(chē)庫(kù)還是地面矗立著的龐大立體停車(chē)庫(kù)，都為停車(chē)難這個(gè)全球性難題提供了現(xiàn)實(shí)的解決方案。其實(shí)，樓頂車(chē)庫(kù)并非遙不可及，尤其在商用領(lǐng)域內(nèi)，部分酒店、大廈等商用單位都配備了立體停車(chē)設(shè)備，有效地緩解了停車(chē)緊張局面，并帶來(lái)了豐厚的經(jīng)濟(jì)效益。因此,當(dāng)有著更大需求量的社區(qū)客戶出現(xiàn)時(shí)，經(jīng)營(yíng)立體車(chē)庫(kù)企業(yè)更應(yīng)將目光投向空中區(qū)域。雖然立體車(chē)庫(kù)每個(gè)車(chē)位售價(jià)在2萬(wàn)5萬(wàn)元之間，但

11、比起申城動(dòng)輒十萬(wàn)元左右的車(chē)位價(jià)格來(lái)說(shuō)，仍然有其優(yōu)越價(jià)值存在。此外,樓頂車(chē)庫(kù)建成后,物業(yè)方在滿足內(nèi)部需求之余，還可以通過(guò)出租等方式營(yíng)利，擴(kuò)充的停車(chē)收益.四、產(chǎn)品或者服務(wù)(一）、產(chǎn)品或服務(wù)基本背景與概況我們的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃是將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)的管理與運(yùn)營(yíng),將現(xiàn)實(shí)生活中的線下服務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)之延展物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來(lái)，以便更好地適應(yīng)科技發(fā)展的現(xiàn)代社會(huì)和人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的消費(fèi)需求和現(xiàn)代消費(fèi)觀。物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分。物聯(lián)網(wǎng)的英文名稱(chēng)叫“The Internet of things”。顧名思義，物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。這有兩層意思：第一,物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的

12、網(wǎng)絡(luò)；第二，其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物體與物體之間，進(jìn)行信息交換和通信。因此，物聯(lián)網(wǎng)的定義是:通過(guò)射頻識(shí)別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議,把任何物體與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)對(duì)物體的智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。在現(xiàn)代都市，人們生活水平日漸提高,擁有私家車(chē)的人活著家庭越來(lái)越多,在城市人流量大的地方，如醫(yī)院、商業(yè)中心、游樂(lè)場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、汽車(chē)站等附近區(qū)域，停車(chē)位緊缺,找一個(gè)方便安全的停車(chē)位就成了一件可遇而不可求的事情.如在大城市的醫(yī)院里，一般的停車(chē)場(chǎng)都只能聽(tīng)很少的車(chē)位,而醫(yī)院大部分地方都用于建筑用地,如果能把那些

13、建筑的頂樓開(kāi)發(fā)出來(lái)做停車(chē)場(chǎng)用將很大程度上緩解停車(chē)位緊張的問(wèn)題。將這些地方的附近區(qū)域允許的樓頂租賃并開(kāi)發(fā)出來(lái)建立停車(chē)場(chǎng)或者建立獨(dú)立的多層停車(chē)場(chǎng)，將現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用其中，對(duì)各個(gè)區(qū)域的停車(chē)位進(jìn)行感應(yīng)、定位、跟蹤、監(jiān)控，使之形成一個(gè)統(tǒng)一的整體網(wǎng)絡(luò)，與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，能有效解決城市停車(chē)位緊缺，為城市居民提供巨大的便利的同時(shí),給公司帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)收益，有很大的發(fā)展前景.（二）、 停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)服務(wù)業(yè)是一個(gè)新興的行業(yè)，正因?yàn)槿绱?，從政策法?guī)的制訂、停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式的選擇、相關(guān)法律責(zé)任的界定等方面,都沒(méi)有前車(chē)之鑒,很多經(jīng)營(yíng)企業(yè)是在摸著石頭過(guò)河。雖然也有企業(yè)參照國(guó)外的模式，但畢竟國(guó)情不同，也

14、不能全盤(pán)照搬。(三）、停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)和收費(fèi)政策最近幾年，各大城市陸續(xù)出臺(tái)的停車(chē)法規(guī)不在少數(shù)，這與國(guó)家級(jí)停車(chē)政策的稀少形成了鮮明的對(duì)比.這也許正符合停車(chē)行業(yè)的特點(diǎn)。每個(gè)城市都有不同的交通模式和停車(chē)需求,因此，每個(gè)城市都必須根據(jù)各自城市的居民收入、汽車(chē)保有量等內(nèi)容制訂有針對(duì)性的停車(chē)法規(guī).居住區(qū)由于私人車(chē)輛的激增和小區(qū)規(guī)劃的滯后，如今，停車(chē)位的"先天不足”成為國(guó)內(nèi)大多數(shù)小區(qū)的真實(shí)寫(xiě)照，由此引發(fā)的小區(qū)停車(chē)糾紛已經(jīng)演變?yōu)橐粋€(gè)社會(huì)性問(wèn)題。2002年，上海市房屋土地資源管理局曾委托房科院課題組對(duì)上海市17個(gè)居住小區(qū)的2000多家業(yè)戶進(jìn)行的"物業(yè)管理滿意度”調(diào)查，所反映出的問(wèn)題中，車(chē)輛管理問(wèn)題

15、占首位.小區(qū)停車(chē)的特點(diǎn)是,夜間和周末停車(chē)量較大，其它時(shí)間不是很緊張，繳費(fèi)形式主要是月租費(fèi)為主。目前國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)的小區(qū)還是由物業(yè)公司管理，由于住宅小區(qū)的停車(chē)收費(fèi)主要面向個(gè)人,停車(chē)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的收入較低，而糾紛卻較多,近期內(nèi)很難吸引專(zhuān)業(yè)的停車(chē)場(chǎng)管理公司積極進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域。醫(yī)院醫(yī)院停車(chē)是個(gè)特殊的領(lǐng)域，由于一年365天、一天24小時(shí)都有到醫(yī)院的人,管理好醫(yī)院的停車(chē)場(chǎng)，將會(huì)提高醫(yī)院的服務(wù)水平和品牌形象。機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)面臨的是不同停車(chē)需求的顧客，自駕車(chē)出差的顧客需要長(zhǎng)期停放,接送人的車(chē)輛需要短期停放，以及機(jī)場(chǎng)巴士的停放專(zhuān)區(qū)和機(jī)場(chǎng)職工的停放專(zhuān)區(qū)等。從國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)停車(chē)的狀況，不難發(fā)現(xiàn)，機(jī)場(chǎng)停車(chē)潛力巨大。機(jī)場(chǎng)停車(chē)管理模

16、式包括特許經(jīng)營(yíng)、自主經(jīng)營(yíng)、組合經(jīng)營(yíng)等.目前,國(guó)內(nèi)很多機(jī)場(chǎng)都成立了專(zhuān)門(mén)的停車(chē)場(chǎng)管理公司，像沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng),廣州白云機(jī)場(chǎng)，北京首都機(jī)場(chǎng)等.與國(guó)外一些機(jī)場(chǎng)把停車(chē)場(chǎng)管理交由專(zhuān)業(yè)停車(chē)公司經(jīng)營(yíng)不同,國(guó)內(nèi)的機(jī)場(chǎng)停車(chē)公司大多數(shù)都是機(jī)場(chǎng)的下屬公司,負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)場(chǎng)內(nèi)的停車(chē)秩序和停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行管理和經(jīng)營(yíng)。寫(xiě)字樓寫(xiě)字樓里匯集了眾多的公司和機(jī)構(gòu)，因此，寫(xiě)字樓里的停車(chē)位需要滿足的是公司員工的固定車(chē)位需求和公司客戶的臨時(shí)停放需求。在一項(xiàng)對(duì)杭州寫(xiě)字樓客戶的"影響寫(xiě)字樓客戶購(gòu)買(mǎi)決策”問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果顯示，排在前4位的分別是車(chē)位、辦公智能化、物業(yè)管理、寫(xiě)字樓商務(wù)環(huán)境四項(xiàng)，而開(kāi)發(fā)商比較重視的甚至作為主要賣(mài)點(diǎn)的因素例如外立面、標(biāo)準(zhǔn)層高、

17、大堂等,客戶重視程度并不高,分別列30個(gè)因素中的第10位、第19位和第28位?？梢?jiàn)停車(chē)位對(duì)于公司機(jī)構(gòu)的重要性。購(gòu)物場(chǎng)所隨著駕車(chē)購(gòu)物者的增多，消費(fèi)者對(duì)購(gòu)物場(chǎng)所的配套停車(chē)環(huán)境也提出了新的要求。人們希望購(gòu)物場(chǎng)所的停車(chē)位充足，不會(huì)為找停車(chē)位犯難;離實(shí)際購(gòu)物區(qū)較近，不至于提著打包小包步行很遠(yuǎn)才能到達(dá)車(chē)位；要保證車(chē)輛和人員安全.這些都是最基本的要求.道路停車(chē)場(chǎng)道路停車(chē)場(chǎng)是為了滿足駕車(chē)者的停車(chē)需求、在不影響正常交通的情況下對(duì)道路資源的一種靈活應(yīng)用，它的最大好處就是方便,因此最能吸引駕車(chē)者.但是，如果設(shè)置不當(dāng)、管理不善，會(huì)嚴(yán)重影響道路交通流量。因此,對(duì)道路停車(chē)位實(shí)行計(jì)時(shí)收費(fèi)管理，并輔以嚴(yán)格的違章管制措施，才能

18、使道路停車(chē)位得到高效利用.（四）、 法律責(zé)任車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)停放時(shí)難免會(huì)遇到被刮擦的情況,嚴(yán)重的還會(huì)出現(xiàn)車(chē)內(nèi)物品被盜、車(chē)輛被盜等情況。遇到這種情況，如果事先有明確的規(guī)定,一般比較好處理.但如果沒(méi)有相應(yīng)規(guī)定，當(dāng)車(chē)主為此提出索賠時(shí),責(zé)任難以確定，就會(huì)產(chǎn)生不少糾紛,給停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者帶來(lái)很多麻煩。（五)、 總結(jié)其實(shí)，關(guān)于停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的話題有很多很多,其他領(lǐng)域的停車(chē)管理問(wèn)題,停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)問(wèn)題,停車(chē)管理人員的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)問(wèn)題，為顧客提供的增值服務(wù)，等等。關(guān)鍵是作為經(jīng)營(yíng)者，我們首先要真正喜歡這個(gè)行業(yè)，然后還要深入研究停車(chē)需求和停車(chē)法規(guī)，只要用心,我們的“物聯(lián)網(wǎng)之具體應(yīng)用-巴比倫停車(chē)場(chǎng)”會(huì)收獲”黃金”的。（六

19、)、產(chǎn)品的名稱(chēng)、特征及性能用途產(chǎn)品即為有車(chē)而停車(chē)難的目標(biāo)客戶提高安全方便的停車(chē)位，并按小時(shí)或天向車(chē)主收取適當(dāng)?shù)耐＼?chē)位占用費(fèi)和車(chē)輛保管費(fèi)。在城市人流大的地方，如醫(yī)院、商業(yè)中心、機(jī)場(chǎng)、汽車(chē)站等附近區(qū)域，將附近區(qū)域的能開(kāi)發(fā)的樓頂做停車(chē)場(chǎng)，因?yàn)橥＼?chē)在樓頂,稱(chēng)為“巴比倫停車(chē)場(chǎng)”。將私家車(chē)通過(guò)集裝箱電梯的形式送到我們已經(jīng)開(kāi)發(fā)的停車(chē)場(chǎng)的剩余車(chē)位上。射頻識(shí)別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備對(duì)各個(gè)車(chē)位以及已停的車(chē)位進(jìn)行跟蹤監(jiān)控和統(tǒng)一管理。產(chǎn)品和服務(wù)能為大城市的有車(chē)一族停車(chē)提供巨大的停車(chē)便利，緩解甚至改變大城市“車(chē)位難求”、“停車(chē)難”的狀況,讓都市人不再為停車(chē)位而煩惱。（七）、產(chǎn)品

20、的開(kāi)發(fā)過(guò)程1)、先在北京、上海、廣州、深圳等大城市中選擇一個(gè)城市,如深圳（私家車(chē)最多）進(jìn)行試點(diǎn)，通過(guò)醫(yī)院、商業(yè)中心、機(jī)場(chǎng)、汽車(chē)站等單位或區(qū)域管理協(xié)商好，租賃其空置的頂樓,將其空的樓頂開(kāi)發(fā)出來(lái),測(cè)試樓頂?shù)目沙休d重量，進(jìn)行布局改造,形成一個(gè)個(gè)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位,通過(guò)射頻識(shí)別（RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái),進(jìn)行信息交換和通訊，實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。對(duì)停車(chē)場(chǎng)的空閑使用與否,停車(chē)前、停車(chē)時(shí)、車(chē)位卸載進(jìn)行實(shí)時(shí)定位、跟蹤與監(jiān)控。用集裝箱電梯的形式將車(chē)輛從底層送達(dá)頂樓,對(duì)客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證車(chē)輛保存完好安全快捷。2）、如果頂樓停車(chē)位的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目發(fā)展得

21、好，供不應(yīng)求,可以考慮合理利用這些人流量大的區(qū)域附近的空地合理開(kāi)發(fā)整合，建造多層停車(chē)場(chǎng)，以更好地適應(yīng)人們的需求和私家車(chē)越來(lái)越多的現(xiàn)實(shí)。3）、積累了一定的經(jīng)驗(yàn)并且能夠籌集到足夠多的資本，可以進(jìn)行全國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)，在其他大城市內(nèi)的人流量大的區(qū)域進(jìn)行推廣,尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，完善全國(guó)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的物聯(lián)網(wǎng)，建立統(tǒng)一完善可靠的整體網(wǎng)絡(luò)，成為市場(chǎng)的先行者，謹(jǐn)防其他公司搶占先機(jī)或者有機(jī)可趁。(八）、產(chǎn)品處于生命周期的哪一階段產(chǎn)品的發(fā)展處于剛起步新開(kāi)發(fā)的階段,雖然在大城市有些地方或場(chǎng)所有提供停車(chē)位，但基本上都在底層上，比較占用空地，并且停車(chē)位及其緊缺，現(xiàn)有的停車(chē)位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,經(jīng)常有車(chē)主到這些人流大的醫(yī)院、商業(yè)中心、游

22、樂(lè)場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、汽車(chē)站等場(chǎng)所為找一個(gè)空的停車(chē)場(chǎng)而煩惱.(九)、產(chǎn)品的市場(chǎng)前景和競(jìng)爭(zhēng)力如何總的來(lái)說(shuō)，由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，擁有私家車(chē)的個(gè)人和家庭都越來(lái)越多，在大城市的人流量大的場(chǎng)所，停車(chē)位還是及其緊俏的，潛在客戶也越來(lái)越多,市場(chǎng)巨大,市場(chǎng)前景很好.并且現(xiàn)有的市場(chǎng)還沒(méi)完全開(kāi)發(fā)出來(lái),國(guó)內(nèi)尚無(wú)這種形成系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)的停車(chē)場(chǎng)公司，所以一旦能夠開(kāi)發(fā)并發(fā)展起來(lái),競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的。（十)、 產(chǎn)品的技術(shù)改進(jìn)和更新?lián)Q代計(jì)劃及成本提供的產(chǎn)品與服務(wù)對(duì)技術(shù)及其改進(jìn)的要求還是很高的，如何有效利用物聯(lián)網(wǎng)通過(guò)智能感知、識(shí)別技術(shù)與普適計(jì)算、泛在網(wǎng)絡(luò)的融合應(yīng)用？如何通過(guò)射頻識(shí)別（RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等

23、信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，進(jìn)行信息交換和通訊，實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理？如何安全可靠地把汽車(chē)從底層送到開(kāi)發(fā)的頂樓停車(chē)場(chǎng)?如何保證一切都在掌控之中以及假如技術(shù)上出現(xiàn)失誤該如何補(bǔ)救？如何有效地進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)與更新？這些都是實(shí)際運(yùn)營(yíng)中需要解決的問(wèn)題.為了保證巴比倫停車(chē)場(chǎng)能夠順利長(zhǎng)久地運(yùn)營(yíng)，必須定期對(duì)場(chǎng)地、信息傳感設(shè)備、車(chē)輛運(yùn)載工具進(jìn)行檢查與測(cè)試，每個(gè)季度檢查一次,每5年進(jìn)行一次具體的維修和更新.停車(chē)場(chǎng)以及停車(chē)運(yùn)載設(shè)備的前期投資和技術(shù)改進(jìn)的成本都是很大的，就單個(gè)停車(chē)場(chǎng)，如一個(gè)醫(yī)院的頂樓停車(chē)場(chǎng)，首次建設(shè)至少都要花上幾百萬(wàn)甚至更多，技術(shù)更新至少也要花上首次建設(shè)費(fèi)用的20%。所以必須注意保護(hù)

24、和檢測(cè)場(chǎng)地、信息傳感設(shè)備、車(chē)輛運(yùn)載工具。五、管理團(tuán)隊(duì)為了企業(yè)的良好發(fā)展和業(yè)務(wù)的順利開(kāi)展,必須建立團(tuán)結(jié)高效,結(jié)合企業(yè)和業(yè)務(wù)發(fā)展實(shí)際的管理團(tuán)隊(duì)。我們公司的管理團(tuán)隊(duì)擬定為：括董事會(huì)、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)、副總經(jīng)理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)、運(yùn)營(yíng)總監(jiān)。設(shè)有總經(jīng)理助理、財(cái)務(wù)總監(jiān)下設(shè)有財(cái)務(wù)部、人事及行政部、IT及采購(gòu)部，副總經(jīng)理下設(shè)有研發(fā)部、數(shù)據(jù)中心、政策研究辦公室，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)下設(shè)有市場(chǎng)部、銷(xiāo)售部，運(yùn)營(yíng)總監(jiān)下設(shè)有安裝部、客戶服務(wù)部、技術(shù)支持部等.具體的企業(yè)管理團(tuán)隊(duì)與組織結(jié)構(gòu)圖見(jiàn)下表:建立完善具體的薪金福利制度，股票期權(quán).制定合理的勞工協(xié)議、獎(jiǎng)懲制度.同時(shí)還有設(shè)定具體的升遷制度,鼓勵(lì)員工積極工作。確定公司“做行業(yè)

25、的先行者，一切為了顧客”的企業(yè)文化和服務(wù)宗旨，并一一踐行到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)中去。同時(shí)，還為員工提供五險(xiǎn)一金以及各種補(bǔ)貼，積極調(diào)動(dòng)員工工作的激情.每年年底評(píng)一次“優(yōu)秀員工”、“杰出員工”獎(jiǎng)勵(lì)為企業(yè)的發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)和勤勤懇懇的企業(yè)成員。并隨著企業(yè)發(fā)展一一完善企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)。六、市場(chǎng)與競(jìng)爭(zhēng)分析（一)、優(yōu)勢(shì)（Strengths）1)、 背景分析我國(guó)加入WTO以來(lái)，逐步實(shí)現(xiàn)海關(guān)稅稅率下調(diào)，進(jìn)口轎車(chē)和國(guó)產(chǎn)轎車(chē)價(jià)格不斷下降，引發(fā)了我國(guó)公民購(gòu)買(mǎi)自備車(chē)的新一輪熱潮，市民自備車(chē)輛增加,市內(nèi)道路、街道車(chē)輛明顯擁擠,特別在高峰期道路、街道車(chē)輛堵塞嚴(yán)重，特別是市中心及集鎮(zhèn)居民住宅密集，車(chē)輛集中的地段停車(chē)?yán)щy問(wèn)題成為我國(guó)各級(jí)

26、政府部門(mén)的首要任務(wù).本技術(shù)是針對(duì)解決我國(guó)城市中心空置地緊缺和道路車(chē)輛擁擠堵塞而設(shè)計(jì)，該技術(shù)即能達(dá)到為城市中心道路、街道停放車(chē)輛堵塞的問(wèn)題，又能解決城市停車(chē)位置緊缺的目的。同時(shí)，在城市空中停車(chē)樓內(nèi)開(kāi)拓商務(wù)餐館、茶館、大酒樓等，并為地方政府提供永久而豐厚的不占地面資源的稅收及管理費(fèi)收入來(lái)源。2）、 市場(chǎng)預(yù)測(cè)本技術(shù)主要是不占用市區(qū)中心道路及宅基地地面資源的空中立體停車(chē)樓及休閑活動(dòng)餐館樓,廣泛運(yùn)用于城市中心道路和街道及河道上空開(kāi)拓停車(chē)場(chǎng)和商務(wù)餐館、茶館、休閑活動(dòng)場(chǎng)所,極大地解決了城市中心停車(chē)位置緊張和餐館位置的嚴(yán)格要求等問(wèn)題，該領(lǐng)域國(guó)內(nèi)目前尚無(wú)類(lèi)似技術(shù).根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查分析,本技術(shù)即能解決市區(qū)中心置地塊緊

27、缺,經(jīng)濟(jì)效益壽命處于成長(zhǎng)期，短期內(nèi)并無(wú)更新?lián)Q代的問(wèn)題,市場(chǎng)前景廣闊.節(jié)省城市用地，合理解決城市中日益增多的汽車(chē)停車(chē)問(wèn)題，即能體現(xiàn)城市文化形象，又能解決城市道路車(chē)輛堵塞而被分流暢通及地面停車(chē)位緊缺等問(wèn)題。相當(dāng)狹窄的條件下,空中停車(chē)場(chǎng)可以提供大量的停車(chē)位,既能節(jié)約地表面積，又可將廣場(chǎng)地面恢復(fù)為城市綠地等，有利于改善城市環(huán)境例如，在繁華的商業(yè)區(qū)、住宅小區(qū)、醫(yī)院、電影院及旅游景點(diǎn)等都可設(shè)置空中停車(chē)場(chǎng)，能夠有效解決目前在人流量較大地方機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)難的問(wèn)題3）、 公司產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)智能化程度高,可預(yù)約存取車(chē)及空車(chē)位導(dǎo)向。停放一輛車(chē)所需時(shí)約為一分鐘左右，收費(fèi)在可承受的范圍內(nèi)。另外，該設(shè)備啟動(dòng)操作時(shí),在停車(chē)場(chǎng)出入

28、口處會(huì)有紅外警告線，如果有車(chē)或者人闖入,就會(huì)發(fā)出蜂鳴的警告聲,設(shè)備也會(huì)自動(dòng)停止操作。由于這種停車(chē)場(chǎng)一般人是無(wú)法將車(chē)弄到地面來(lái)的，防盜性很強(qiáng)，頗受司機(jī)的青睞。 4)、 效益分析從有關(guān)省市政府部門(mén)負(fù)責(zé)城市規(guī)劃建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)以及跑遍全國(guó)重要城市經(jīng)商人員了解得知,關(guān)于停放車(chē)輛位置現(xiàn)有幾種類(lèi)型：a.大廈、小區(qū)地下停車(chē)位，b。高空車(chē)架停車(chē)位,c。專(zhuān)業(yè)停車(chē)樓房及房屋頂層平臺(tái)，d。 街頭、路巷停車(chē)位及轎車(chē)下設(shè)置活動(dòng)輪推入等停車(chē)。最近，有人開(kāi)發(fā)挖掘地下建造停車(chē)場(chǎng),這種設(shè)想有些道理,主要解決地面空置地緊缺問(wèn)題.但是，該項(xiàng)目存在幾個(gè)問(wèn)題:1。挖掘地下停車(chē)庫(kù),投資成本巨大,建造工期過(guò)長(zhǎng),功能單一，收回微;2。今后城市改造

29、或街道拓寬重建時(shí)，可能遇到打樁建筑問(wèn)題。根據(jù)上述幾種停車(chē)情況進(jìn)行分和統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，以上停車(chē)類(lèi)型幾乎都是占用了可以利用價(jià)值的地面資源，即使不占用地面資源,但是造價(jià)太高,如地下專(zhuān)用停車(chē)庫(kù)。5）、 經(jīng)濟(jì)社會(huì)意義地下停車(chē)場(chǎng)安全、可靠、不影響城市交通，具有連鎖式社會(huì)意義地下停車(chē)場(chǎng)位置的選擇比較靈活，能在地面空間無(wú)法容納的情況下,滿足停車(chē)設(shè)施的合理服務(wù)半徑要求它只需留出通風(fēng)口和斜坡道作為機(jī)械停車(chē)庫(kù)的出入口，大量減少了用地，尤其在地價(jià)昂貴的地段,其經(jīng)濟(jì)意義更加明顯目前,以北京為例,同樣面積的停車(chē)場(chǎng)，地上費(fèi)用是地下的8倍建造地下停車(chē)場(chǎng)可大大節(jié)省土地費(fèi)用。6）、 技術(shù)領(lǐng)先空中停車(chē)體系采用先進(jìn)技術(shù)結(jié)合當(dāng)前先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)

30、技術(shù),電腦控制機(jī)械化操作，存車(chē)和取車(chē)往往只需一分多鐘，可以大大的方便人們?nèi)粘Ｓ密?chē)停車(chē)，緩解當(dāng)前的壓力智能化程度高，可預(yù)約存取車(chē)及空車(chē)位導(dǎo)向。土地資源有限，只要搶先投資占領(lǐng)有限的區(qū)域，其他競(jìng)爭(zhēng)無(wú)法與之爭(zhēng)奪市場(chǎng),形成壟斷。本計(jì)劃具有多功能集中利用價(jià)值和發(fā)展空間，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)超時(shí)代,收益巨大又多渠道經(jīng)濟(jì)收入，容易建造，即能解決城市道路、街道交通暢通,又能提供進(jìn)城人士停車(chē)、修車(chē)、吃喝、休閑方便。智能化程度高,可預(yù)約存取車(chē)及空車(chē)位導(dǎo)向。該系列屬于目前全國(guó)各城市中心尚未發(fā)現(xiàn)不占地面資源的同類(lèi)技術(shù)。（二）、劣勢(shì)(Weaknesses）空中停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)存在一定的局限性,主要是施工周期長(zhǎng)及造價(jià)較高地面車(chē)庫(kù)與空中車(chē)庫(kù)

31、造價(jià)之比為1：261：28，投資回收期大約為16年但是，在科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的今天,這些局限性是可以逐步克服的，只要能充分發(fā)揮空中停車(chē)場(chǎng)的綜合效益，尤其是廣告效益停車(chē)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)會(huì)越來(lái)越明顯。前期建設(shè)投資成本高，收費(fèi)高也將可能是空中停車(chē)庫(kù)的一個(gè)大問(wèn)題。（三）、機(jī)會(huì)（Opportunities）1)、國(guó)家政策支持,當(dāng)前城市私家車(chē)越來(lái)越多，繁華的市區(qū)擁擠不堪,有車(chē)一族很難找到停車(chē)位，空中停車(chē)場(chǎng)有很強(qiáng)的可行性。技術(shù)方面的問(wèn)題已經(jīng)解決。借助立面標(biāo)志、廣告塔等元素創(chuàng)造最大化的經(jīng)濟(jì)效益?？罩型＼?chē)場(chǎng)可以明顯帶動(dòng)頂層顧客人流.可積極促成相關(guān)部門(mén)組成停車(chē)場(chǎng)建設(shè)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，按各自職能分工，推進(jìn)市區(qū)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)。2)、本

32、技術(shù)是針對(duì)解決我國(guó)城市中心空置地緊缺和道路車(chē)輛擁擠堵塞而設(shè)計(jì)，該技術(shù)即能達(dá)到為城市中心道路、街道車(chē)輛堵塞而被分流暢通，又能解決城市空中停車(chē)位置緊缺的目的。3）、經(jīng)濟(jì)效益壽命處于成長(zhǎng)期,短期內(nèi)并無(wú)更新?lián)Q代的問(wèn)題，市場(chǎng)前景廣闊。七、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃（一)、形勢(shì)需要20世紀(jì)初以來(lái)，尤其是第二次世界大戰(zhàn)后,世界各國(guó)城市人口激增,機(jī)動(dòng)車(chē)輛擁有量迅速上升，停車(chē)場(chǎng)地不足成為嚴(yán)重的城市問(wèn)題.因此，在城市規(guī)劃中應(yīng)安排足夠的停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）用地，其規(guī)模要能適應(yīng)規(guī)劃期內(nèi)所預(yù)測(cè)的城市各種車(chē)輛的增長(zhǎng)量。為解決停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）用地不足的問(wèn)題,各國(guó)大城市的停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))普遍向空間和地下發(fā)展，利用建筑物底層或屋頂平臺(tái)設(shè)置停車(chē)場(chǎng)或修建多層車(chē)

33、庫(kù)和地下車(chē)庫(kù)。多層車(chē)庫(kù)按車(chē)輛進(jìn)庫(kù)就位的情況可分坡道式和機(jī)械化車(chē)庫(kù)兩類(lèi).坡道式又分直坡道式、螺旋坡道式、錯(cuò)層式、斜坡樓板式等；機(jī)械化車(chē)庫(kù)采用電梯上下運(yùn)送車(chē)輛。多層車(chē)庫(kù)雖能節(jié)約用地，但建設(shè)投資較大。近年來(lái),中國(guó)大城市中已開(kāi)始修建多層或地下停車(chē)庫(kù)。 80年代起,隨著汽車(chē)在我國(guó)的普及,車(chē)位成了一項(xiàng)新的建筑必備設(shè)施，由于土地成本增加,停車(chē)場(chǎng)逐漸向多空間，多功能，智能化方向發(fā)展。比如地下停車(chē)庫(kù)，立體式停車(chē)庫(kù)，智能方面有手機(jī)停車(chē)系統(tǒng)，指紋停車(chē)系統(tǒng)等。針對(duì)私家車(chē)急劇增多，而車(chē)位明顯不足的這一社會(huì)白熱化問(wèn)題，再綜合成本，空間,方式,地理位置等多方面考慮，我們計(jì)劃把繁華商業(yè)區(qū)部分樓區(qū)閑置樓頂集合并開(kāi)發(fā)利用起來(lái)，設(shè)

34、計(jì)成專(zhuān)門(mén)向私家車(chē)開(kāi)放的空中機(jī)械智能車(chē)庫(kù)。車(chē)庫(kù)管理從車(chē)輛出入的檢測(cè)管理、車(chē)位和車(chē)滿的顯示與管理到計(jì)時(shí)收費(fèi)管理都采用全系統(tǒng)化智能化，方便客戶停車(chē)方便有效。(二）、停車(chē)場(chǎng)管理規(guī)定1）、凡在本停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出存放的車(chē)輛，其駕駛?cè)藛T應(yīng)遵守規(guī)定,服從智能機(jī)械及管理人員的管理和指揮，按規(guī)定位置停放車(chē)輛，不得異區(qū)、異位、壓線停放，自覺(jué)維護(hù)車(chē)場(chǎng)內(nèi)秩序。2)、車(chē)輛入場(chǎng)時(shí)須自覺(jué)出示行駛證換取車(chē)輛出入證,待杠桿抬起方可入內(nèi)。3)、入場(chǎng)車(chē)輛必須鎖好門(mén)窗.因此造成的損失本車(chē)庫(kù)概不負(fù)責(zé)。4)、易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)物品嚴(yán)禁帶入車(chē)庫(kù)，否則將予以罰款，并承擔(dān)由此引起的一切責(zé)任。5）、卡為一車(chē)一卡制，只限指定車(chē)輛使用,不得轉(zhuǎn)接、涂改、

35、偽造，否則將收回泊車(chē)卡和出入磁條。如事件、行為帶有刑事性質(zhì)，將移送公安機(jī)關(guān)。6）、本車(chē)庫(kù)只向被泊車(chē)輛提供車(chē)位使用權(quán),無(wú)須為被泊車(chē)輛損傷、損毀、損失之責(zé).且其他超過(guò)泊車(chē)以外的任何形式的任何行為都將視為非法.7)、泊車(chē)車(chē)輛及其使用人應(yīng)對(duì)其引起的本車(chē)庫(kù)內(nèi)的任何設(shè)施的任何損壞或損失負(fù)責(zé)，并在指定的時(shí)間內(nèi)繳付損失費(fèi)用。8）、泊車(chē)車(chē)輛及其使用人必須遵守和執(zhí)行本車(chē)庫(kù)以書(shū)面或口頭規(guī)定的一切合法條例和規(guī)定，如速度限制、高度限制、嚴(yán)禁吸煙等，違規(guī)者將予以處罰。9)、車(chē)輛移動(dòng)或離場(chǎng)時(shí)，車(chē)庫(kù)管理人員有權(quán)對(duì)其進(jìn)行管理、檢查，駕駛?cè)藛T不得以任何理由拒絕,否則將承擔(dān)由此引起的一切責(zé)任.10）、所有車(chē)輛須按本車(chē)庫(kù)現(xiàn)實(shí)有效的收

36、費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，會(huì)員需在截止日前到管理室交付費(fèi)用。11）、如泊車(chē)卡遺失，失主須及時(shí)按有關(guān)規(guī)定申報(bào)、掛失并補(bǔ)辦，否則損失自負(fù)。12）、本車(chē)庫(kù)有保留、修改、增刪本管理?xiàng)l例中任何條款,以及制定新的管理規(guī)定的權(quán)利，經(jīng)修訂的管理規(guī)定已經(jīng)發(fā)布,即可生效，并對(duì)所有車(chē)輛及其使用人具有約束力。同時(shí)，舊的管理規(guī)定即告失效。（三）、車(chē)庫(kù)內(nèi)部要求1）、治安以及安全方面,你必須又有合理并且有效的辦法做保障。比如要有保安或治安人員。2)、現(xiàn)場(chǎng)的管理方面，不能出現(xiàn)臟亂差的現(xiàn)象.要有清潔人員,要合理安排好各類(lèi)不同車(chē)輛的停放位置。3）、配套服務(wù)設(shè)施,如今停車(chē)場(chǎng)多，你要經(jīng)營(yíng)私人的停車(chē)場(chǎng)，最好比別人的服務(wù)周到。如免費(fèi)的沖洗車(chē)輛服務(wù)

37、(與會(huì)員服務(wù)有一定差距），經(jīng)常對(duì)客戶的車(chē)輛作簡(jiǎn)單的表面檢查，提供打氣補(bǔ)胎之類(lèi)的小修服務(wù)，等等。4）、對(duì)顧客做定期問(wèn)卷調(diào)查，及時(shí)總結(jié)和克服不利效應(yīng)。（四)、會(huì)員制本車(chē)庫(kù)實(shí)施每小時(shí)元的標(biāo)準(zhǔn)消費(fèi)，為感謝廣大大消費(fèi)者對(duì)本車(chē)庫(kù)的支持,特別提供月卡、季卡和年卡三種會(huì)員政策,優(yōu)惠方式介紹如下：月卡：。元，每次消費(fèi)每小時(shí)元。元,每次消費(fèi)每小時(shí)元。元,每次消費(fèi)每小時(shí)元季卡:。元，每次消費(fèi)每小時(shí)元.元，每次消費(fèi)每小時(shí)元。元，每次消費(fèi)每小時(shí)元年卡：。元，每次消費(fèi)每小時(shí)元.元，每次消費(fèi)每小時(shí)元.元，每次消費(fèi)每小時(shí)元月卡、季卡、年卡個(gè)三種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),預(yù)存款將一次性付清且必須分別在月、季、年三個(gè)時(shí)間段消費(fèi)完，否則將被車(chē)庫(kù)予

38、以扣除，超額消費(fèi)還須繼續(xù)以每小時(shí)元向會(huì)員收取費(fèi)用。本車(chē)庫(kù)給予會(huì)員優(yōu)先停車(chē)、隨到隨停的便利，還可以按會(huì)員要求提供免費(fèi)洗車(chē)服務(wù)。對(duì)每三種卡的C種服務(wù)相對(duì)而言一次性收費(fèi)偏低,為的是多吸收這種層面的消費(fèi)會(huì)員。這樣既能以高標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)(先元每小時(shí),后增至元每小時(shí))，又能保證客流，更能盡可能多騰出點(diǎn)車(chē)位給非會(huì)員.（五）、額外營(yíng)利車(chē)庫(kù)外可以招收巨幅廣告收取費(fèi)用;車(chē)庫(kù)內(nèi)也可招收各式廣告嵌于墻壁內(nèi)，還可以增加車(chē)庫(kù)明亮度和色彩度,起到美化、亮化停車(chē)場(chǎng)的作用。創(chuàng)造額外收益，大大有益自己回籠.1）、項(xiàng)目背景1、潛力a）私家車(chē)保有量迅速提高，且大部分為中高級(jí)白領(lǐng)，有一定消費(fèi)能力，商業(yè)停車(chē)場(chǎng)存在巨大廣告商機(jī)。b）幾乎所有商場(chǎng)

39、的地下停車(chē)場(chǎng)都沒(méi)有考慮廣告投放，屬于廣告區(qū)域的空白。c） 大部分停車(chē)場(chǎng)均比較破舊，且標(biāo)識(shí)色彩單調(diào)，與商場(chǎng)檔次不符.d) 有成功先例，廣西南寧火車(chē)站地下停車(chē)場(chǎng)的墻壁、立柱和三個(gè)出入口的廣告代理權(quán)轉(zhuǎn)讓了15年。2、問(wèn)題a） 車(chē)庫(kù)空高有限,且頂部管道等障礙物較多,廣告容易被遮擋。b） 車(chē)庫(kù)多是屬于框架結(jié)構(gòu)，立柱居多，對(duì)廣告幅面限制較大。c) 車(chē)庫(kù)場(chǎng)管理辦法對(duì)廣告位置有所限制.2)、項(xiàng)目策劃1、場(chǎng)地選擇第一步選擇大型商場(chǎng)或超市的空中車(chē)庫(kù)做定點(diǎn)實(shí)驗(yàn),該處的車(chē)流量較大，且不固定，因此受眾面較廣。如群光、中南、中百倉(cāng)儲(chǔ)及武商量販等。后期推廣，逐漸滲透高檔寫(xiě)字樓、車(chē)站、酒店等地下停車(chē)場(chǎng)。2、位置選擇a）沒(méi)有停

40、車(chē)位遮攔的過(guò)道墻面b）進(jìn)出口不遮攔道路標(biāo)識(shí)的位置c）空高較高停車(chē)場(chǎng)的醒目墻面d）電梯間或通往主體建筑的通道e）立柱(可用畫(huà)面代替區(qū)域標(biāo)識(shí))3、 承租內(nèi)容a)根據(jù)甲方給出的價(jià)格，定義承租的廣告位置數(shù)量及承租年限,單一場(chǎng)地費(fèi)用不超過(guò)10萬(wàn)。b）承租合同必須有可持續(xù)發(fā)展條款，以確保擴(kuò)大承租內(nèi)容（如增加數(shù)量或續(xù)簽）時(shí)不會(huì)受到來(lái)自甲方的太大阻力。c)盡可能通過(guò)互惠條件降低成本，如部分廣告牌優(yōu)惠（無(wú)償）提供給甲方使用等。4、 廣告形式a）KT板貼寫(xiě)真畫(huà)面-成本低，制作方便，但不顯檔次,容易破損b）PVC底板/型材收邊/頂部射燈-較普通的制作方法，較堅(jiān)固耐用，價(jià)格也不高.c）普通燈箱-成本較高的制作方法,但

41、效果較好。d）內(nèi)循環(huán)燈箱成本高，但可內(nèi)存多個(gè)畫(huà)面，可以一位多用。e)小型吊旗很好的宣傳效果，但受外界影響較大。5、 招商辦法a)制作招商廣告畫(huà)面，置于已做好安裝的廣告畫(huà)板內(nèi),等待客戶上門(mén)。b）免費(fèi)試用，吸引客戶,再通過(guò)后期公關(guān)獲得業(yè)務(wù)。c）招收業(yè)務(wù)員，有針對(duì)性的（如進(jìn)駐商場(chǎng)的品牌）進(jìn)行開(kāi)拓,高額提成。d）其他方式.3）、廣告宣傳停車(chē)場(chǎng)做廣告,您準(zhǔn)備好了嗎?打開(kāi)電視是廣告，打開(kāi)收音機(jī)是廣告, 打開(kāi)報(bào)紙是廣告， 走在路上看到的還是廣告， 廣告無(wú)處不再， 時(shí)刻影響著人們消費(fèi)選擇。 傳統(tǒng)媒體廣告受眾在收入、 文化素質(zhì)等方面參差不齊， 導(dǎo)致廣告的影響力下降，對(duì)消費(fèi)的推動(dòng)力也就會(huì)相應(yīng)減弱. 電視廣告頻道多

42、，廣告力度分散，廣告畫(huà)面時(shí)間短，投入成本高昂. 報(bào)紙廣告版面多,廣告環(huán)境差，保存期短,投入成本高昂。 在對(duì)傳統(tǒng)媒體廣告高投入低收益失去信心的時(shí)候，廣告商家就會(huì)物色一種既能實(shí)現(xiàn)低投入，達(dá)到最大限度宣傳，又能保證高收益的廣告平臺(tái)，在傳統(tǒng)媒體廣告步入瓶頸的時(shí)候，停車(chē)場(chǎng)廣告以其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)突破重圍， 成為一支廣告新秀. 來(lái)往于停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的人無(wú)疑都是城市中富有的人,他們是經(jīng)濟(jì)能力最強(qiáng),購(gòu)買(mǎi)力最強(qiáng)的，影響這部分人消費(fèi)就能真正達(dá)到廣告的最大效應(yīng)，停車(chē)場(chǎng)廣告就能輕易幫您做到。 針對(duì)人群高端準(zhǔn)確，消費(fèi)能力最強(qiáng) 廣告費(fèi)用小、畫(huà)面清晰、畫(huà)面大, 廣告環(huán)境單純、受眾接觸時(shí)間長(zhǎng) 數(shù)量眾多、完全能達(dá)到強(qiáng)化記憶 ，停車(chē)場(chǎng)內(nèi)廣告

43、牌易維護(hù)、不易損壞 ，停車(chē)場(chǎng)廣告適合汽車(chē)、房產(chǎn)、金融、保險(xiǎn)、航空用品、高檔消費(fèi)品、奢侈品、旅游、高檔休閑、酒類(lèi)、禮品、美容化妝、保健等行業(yè)及相關(guān)產(chǎn)品針對(duì)“有車(chē)一族”精準(zhǔn)宣傳。停車(chē)場(chǎng)廣告將會(huì)是下一個(gè)分眾傳媒，而且有著比分眾傳媒更大的優(yōu)勢(shì)，其前景是隨著中國(guó)汽車(chē)型社會(huì)的到來(lái)而發(fā)展的.當(dāng)汽車(chē)只成為一種大眾化的代步工具，中國(guó)城市的汽車(chē)擁有量接近城市總?cè)丝诘?/3比例時(shí)，有車(chē)族的市場(chǎng)將是商家最終戰(zhàn)場(chǎng),如何吸引這一個(gè)高學(xué)歷、高收入、高消費(fèi)群體，就是要求我們從有車(chē)族所接觸的場(chǎng)所入手做眼球效應(yīng)(審批一次性到位 發(fā)布快捷 運(yùn)行階段 價(jià)格誠(chéng)優(yōu))。（六）、停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)非接觸式IC卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是一種高效快捷

44、、公正準(zhǔn)確及科學(xué)經(jīng)濟(jì)的停車(chē)場(chǎng)管理手段，是停車(chē)場(chǎng)對(duì)車(chē)輛實(shí)行動(dòng)態(tài)和靜態(tài)管理的綜合；從用戶的角度看，其服務(wù)高效,收費(fèi)透明度高，準(zhǔn)確無(wú)誤；從管理者的角度看，其易于操作維護(hù)，自動(dòng)化程度高，大大減輕管理者的勞動(dòng)強(qiáng)度，從根本上杜絕票款流失的現(xiàn)象，對(duì)加速解決我國(guó)目前面臨的停車(chē)難問(wèn)題有著非常積極的意義。1）、停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 該系統(tǒng)是由非接觸IC卡讀寫(xiě)設(shè)備、停車(chē)場(chǎng)管理專(zhuān)用設(shè)備和停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件組成非接觸IC卡讀寫(xiě)設(shè)備和停車(chē)場(chǎng)管理專(zhuān)用設(shè)備組成管理系統(tǒng)的底層的硬件基礎(chǔ)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)、控制及車(chē)輛數(shù)據(jù)處理等功能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖所示：圖停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖2）、工作原理 停車(chē)場(chǎng)管理軟件采用

45、WINDOWS操作平臺(tái)，管理系統(tǒng)除通過(guò)系統(tǒng)控制器負(fù)責(zé)與出入口讀卡器和發(fā)卡機(jī)通訊外，同時(shí)，還負(fù)責(zé)收集和處理場(chǎng)內(nèi)車(chē)位的停車(chē)信息，以及負(fù)責(zé)對(duì)電子顯示屏發(fā)出相應(yīng)的控制信號(hào)，負(fù)責(zé)對(duì)報(bào)表打印機(jī)發(fā)出相應(yīng)的控制信號(hào)，同時(shí)完成車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集下載、查詢(xún)打印報(bào)表、統(tǒng)計(jì)分析、系統(tǒng)維護(hù)和固定卡發(fā)售等功能系統(tǒng)軟件能夠自動(dòng)的將接受的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、合理排序；提供方便的查詢(xún)功能管理者可以隨時(shí)查詢(xún)停車(chē)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,收款情況，固定卡的進(jìn)出次數(shù)、時(shí)間和卡內(nèi)余款等 其工作原理是利用非接觸式IC卡,在車(chē)輛進(jìn)入和外出時(shí)記錄時(shí)間差值,計(jì)算出停車(chē)費(fèi)用，費(fèi)用計(jì)算公式:（外出時(shí)間一進(jìn)入時(shí)間）×價(jià)格一應(yīng)收費(fèi)用基本功能包括填寫(xiě)單位信息、用戶類(lèi)別

46、及收費(fèi)設(shè)置、車(chē)類(lèi)型設(shè)置、車(chē)主檔案管理、道口設(shè)置、圖表顯示和報(bào)表及打印等功能。3）、 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)環(huán)境和工具 本系統(tǒng)采用的是系統(tǒng)開(kāi)發(fā)環(huán)境和工具Delphi 70及MS SQL Server 2000MS SQL Server2000數(shù)據(jù)庫(kù)和Delphi 70開(kāi)發(fā)工具都提供了存儲(chǔ)過(guò)程，它在服務(wù)器端對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)記錄進(jìn)行處理，再把結(jié)果返回到客戶端通過(guò)使用存儲(chǔ)過(guò)程，一方面可以利用服務(wù)器強(qiáng)大的計(jì)算能力和速度，另一方面避免把大量的數(shù)據(jù)從服務(wù)器下載到客戶端，減少網(wǎng)絡(luò)上傳輸量，服務(wù)器只需將計(jì)算結(jié)果傳給客戶端，其效率提高很多八、投資說(shuō)明（一)、 資金需求說(shuō)明(用量/期限)我們正在尋找6600萬(wàn)元的商業(yè)貸款,中期貸款主要用于未來(lái)2年本公司的發(fā)展。假設(shè)一棟商業(yè)大廈樓頂?shù)拿娣e是3000平方米,那么大約