精編汽車鈑金件檢具設(shè)計(jì)規(guī)范

1、（精編）汽車鈑金件檢具 設(shè)計(jì)規(guī)范鈑金件檢具制作范xx 公司檢具概論 檢具是沖壓件和焊接件等在線檢測檢驗(yàn)夾具的簡稱， 與其它文件中提 到的樣架具有相同意義。 檢具是一種按需方特定要求專門制造的檢測 工具。檢具的形面必須根據(jù)零件的 CAD 數(shù)據(jù)銑削加工，能體現(xiàn)零件 的所有參數(shù)， 對零件進(jìn)行定性檢測。 對于零件上的某些極重要的功能 性尺寸，還能利用檢具進(jìn)行數(shù)值檢測。 檢具還應(yīng)具有測量支架的功能， 但是當(dāng)檢具在線檢測功能與測量支架功能不能同時(shí)滿足時(shí)， 應(yīng)首先滿 足檢具的在線檢測功能。檢具的設(shè)計(jì)、制造和驗(yàn)收應(yīng)以產(chǎn)品圖紙和主模型（或 CAD 數(shù)據(jù)）為 基準(zhǔn)。當(dāng)零件無主模型（或 CAD 數(shù)據(jù)）時(shí)，應(yīng)以產(chǎn)品圖

2、紙和經(jīng)需方 認(rèn)可的樣件作為依據(jù)。在正常使用頻率和良好的保養(yǎng)維護(hù)情況下， 應(yīng)保證檢具與其對應(yīng)的壓 延模具和焊接夾具有相同的使用壽命。檢查治具式樣決定時(shí)考慮事項(xiàng)：A. 成品要求精度的部位及精度確認(rèn)方法。B. 精度要求的重要度及確認(rèn)方法。C. 成品在沖壓加工時(shí)產(chǎn)生變形量考慮。D. 使用上之考慮（方便、輕量化）。E. 整體結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)不變形。目次檢具概述一.單件檢具式樣說明11. 檢查治具基本式樣2-1.1基本式樣21.2 使用目的 2-1.3使用材料21.3.1輪廓表面21.3.2檢具骨架21.3.3基準(zhǔn)塊32. 制作式樣說明32.1檢查治具制作方向32.2剪線及成品末端式樣42.3 折線4 2.4 一

3、般孔42.5翻邊孔42.6鈑件定位62.6.1基準(zhǔn)孔72.6.2 零貼面46-62.6.3支撐與夾持6163. 檢具制作基本要求613.1形狀面要求123.1.1檢查面12 63.1.2非檢查面3.1.3零接觸面3.2分割體143.2.1鈑件檢查也3.2.2鈑件檢查需要143.3端面樣板153.4鈑件固定153.5治具搬運(yùn)13.5.1吊取裝置3.5.2搬運(yùn)孔14. 途裝184.1檢查作業(yè)性質(zhì)之區(qū)分1&4.2外觀途裝14.3車種區(qū)別14.4 途裝色號1991 9 5. 基準(zhǔn)5.1基準(zhǔn)線195.2基準(zhǔn)面25.3基準(zhǔn)指示215.4其它21二.車體組合件量具（UG）制作說明221. UG之定義

4、222. UG之功能223. UG 之主要結(jié)構(gòu)22223.1 底座3.2支架223.2.1定位用支架223.2.1檢驗(yàn)用支架224. UG設(shè)計(jì)所需標(biāo)準(zhǔn)之質(zhì)料235. 設(shè)計(jì)與制圖之程序24 -5.1制圖程序245.2制圖規(guī)定255.3設(shè)計(jì)及制圖要點(diǎn)25一、單件檢具式樣說明1檢查治具基本式樣：1.1. 基本式樣：1.2. 使用目的：零件形狀、剪線、折線、孔位之檢查。1.3. 使用材料：1.3.1. 輪廓（外形）表面：大、中沖壓件： 由可加工樹脂材料組成（具有良好之表面及耐磨耗性 之樹脂）小沖壓件： 鋁合金或鋼或加工樹脂材料組成 （具有良好之表面及耐磨 耗性之樹脂）檢查樣鈑及其它：鐵材或樹脂1.3.

5、2. 檢具骨架：大、中沖壓件：本體及分割體： 1）樹脂具有良好之表面及耐磨耗性之樹脂，再 經(jīng)玻璃纖維補(bǔ)強(qiáng)后具充分之強(qiáng)度。 2）鋼材。補(bǔ)強(qiáng)構(gòu)造：1）鋼管一一腳架部分為圓形，外徑1''以上，基座方管外形25 X25以上，鋼管架構(gòu)完成后應(yīng)施予適當(dāng)熱處理以消除內(nèi)應(yīng)力， 檢具之構(gòu)造應(yīng)具有充分之強(qiáng)度，在正常使用下不得產(chǎn)生任何彎曲變 形。小沖壓件：鋁合金1.3.3 基準(zhǔn)塊：大、中沖壓件：鋼鈑或鋼鈑加樹脂 小沖壓件：鋁合金2制作式樣說明：檢具制作原則依據(jù)設(shè)計(jì)式樣書制作，制作原則參考本說明：2.1. 檢查治具制作方向原則上按制品之特性制作，制作時(shí)考慮要點(diǎn)“a. 于成品檢測時(shí)易于確認(rèn)精度之方向。b

6、. 考慮成品沖壓后的變形，取安定性好，不發(fā)生干涉方向。22剪線及成品末端式樣（公差：士 0.15mm）2.3 折線（公差：士 0.15mm ）2.4孔（一般孔位公差：士 0.20mm ）2.4.1圓孔及橢圓孔a）.壓克力劃線b）.劃線銷劃線c）.檢測銷檢測當(dāng)孔用檢測銷檢測時(shí)，檢測銷檢測部分直徑為檢測孔直徑D- 1 （或D-2 ），當(dāng)孔用劃線銷檢測時(shí)，戈U線部分銷直徑見劃線銷標(biāo)準(zhǔn)件列表。當(dāng)橢圓孔用檢測銷或劃線銷檢測時(shí)， 所檢測部分為橢圓孔小徑（腰型 孔檢測方式同橢圓孔）。2.4.2形狀孔2.5翻邊孔（公差：士 0.20mm ）a. 畫線法：b. 切緣法：剪線孔形狀畫線，時(shí)正規(guī)形狀線及3mm參考形

7、狀線同時(shí)畫出（孔徑小于©20mm時(shí)不需要畫參考線）。線條必須清晰、平順。2.6鈑件定位（公差：士 0.10mm ）261.基準(zhǔn)孔：a. 定位孔定位方式：b. 定位孔銷置入方式：使用插入式定位銷時(shí)應(yīng)以鏈條固定并設(shè)置保管盒以存放定位銷，單獨(dú)采用定位銷做鈑件定位時(shí)至少使用 2支定位銷，定位銷方式選擇依照 上圖所示。若使用1支定位銷時(shí)必須同時(shí)采用它種輔助定位方式。當(dāng)定位孔用直銷定位時(shí)，定位銷直徑為定位孔直徑D（或D-0.5）.當(dāng)定位孔為錐形定位銷定位時(shí)，應(yīng)保證定位銷錐度在理想狀態(tài)下與定位孔直 徑相同：c. 面定位：*同一方向上的定位面僅設(shè)定于同一側(cè)。*定位面的選定原則：1. 形狀平坦部分。2

8、. 形狀安定性良好不易變形彎曲部分。3. 無回彈、皺紋、扭曲等不良部分。d. 定位孔、檢測孔銷置入角度方式：2.6.2. 零貼面：a）.壓克力：b）.鋼片（或銅片）：2.6.3. 支撐與夾持： 檢具必須有適量的支撐面和夾緊點(diǎn): 大、中沖壓件：原則上不少于四個支撐面，用專用夾鉗夾持小沖壓件：原則上不少于三個支撐面，可用強(qiáng)力磁鐵吸附或用專用夾 鉗夾持3. 檢具制作基本要求：3.1. 形狀面要求：形狀面的制作分為檢查面（要求精度），非檢查面（不要求精度）及零接觸面。3.1.1檢查面（搭接面之公差：士 0.15mm ）3mm間隙|有配合組立關(guān)系或外觀重要面以間隙檢查。1mm間隙一般孔位JOGGLE等畫

9、線檢查面及其它重要檢查面。3.1.2非檢查面3mm逃料不重要，無需檢查或無法以間隙來檢查之形狀面（或3mm以上）。一般取3mm但在鈑件變形量較大之處取 5mm。3mm間隙面（檢查部分）3mm逃料面（非檢查部分）在治具上以_ 不同顏色區(qū)分，以免混淆。偷料面大型鈑件檢具為了節(jié)省材料， 在不重要無需檢查或無法以間隙檢查之形狀面部分，在不影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的情況下將形狀面偷空。3.1.3零接觸面（公差：士 0.10mm ）零接觸面的制作有兩種用途：一為鈑件的承受面；一為鈑件的定位。零接觸面的設(shè)置在數(shù)量上能達(dá)到鈑件穩(wěn)定、平衡的狀態(tài)下以少量為原 則，在設(shè)置位置應(yīng)考慮鈑件的形狀（如P'面定位選定原則所述）

10、鈑件 的零接觸承面不得大于32mm X32mm.3.2. 分割體（公差：士 0.20mm ）鈑件上檢查點(diǎn)在整體式治具上無法檢查或因?yàn)殁k件形狀間隙在治具制作時(shí)無法作出（離型困難等）時(shí)可用分割體構(gòu)造，但分割體需有定位銷固定并確保分割體與本體緊密配合。321為了鈑件檢查。322無法作整體式3.3. 端面樣板（公差：士 0.20mm）鈑件上之?dāng)嗝?，局部斷面，形狀或孔位要求精度，在整體治具上無法 檢查時(shí)采用斷面樣鈑。斷面樣鈑采用鋼鈑材料，形狀檢查可以采用樹 脂。斷面樣鈑必須采用定位銷定位，以確保在檢查作業(yè)時(shí)不致有任何 松動現(xiàn)象。34鈑件固定為了增加鈑件的穩(wěn)定性，而得到正確的檢查結(jié)果，使用鈑件固定裝置,

11、鈑件固定裝置設(shè)置于可能發(fā)生回彈、 扭曲等不良位置或?qū)︹k件安定性/ a 、八、.、，有關(guān)之位置。使用標(biāo)準(zhǔn)型夾具時(shí)要預(yù)先考慮其他裝置位置（方法：于補(bǔ)強(qiáng)腳架制作 時(shí)就作出夾具固定作的裝配面）。3.5治具搬運(yùn)除了小型輕量的檢具外，在檢查治具腳架制作時(shí)要考慮檢具的吊取及搬運(yùn)作業(yè)3.5.1吊取裝置吊取裝置設(shè)計(jì)及制造過程中必須考慮到以下方面：1 .保證檢具吊取時(shí)水平2. 吊索不得與檢具檢測支架接觸 3保證起吊柄足夠承重。3.5.2搬運(yùn)孔設(shè)計(jì)及制造預(yù)留搬運(yùn)孔時(shí)必須考慮搬運(yùn)時(shí)搬運(yùn)空間，是否利于操作4. 涂裝檢查治具制作完成后，治具本體及腳架要進(jìn)行涂裝作業(yè)。4.1檢查作業(yè)性質(zhì)之區(qū)分（本體治具部分）零接觸面：白色間

12、隙檢查面：3mm間隙（形狀部）綠色1mm間隙面（孔位部）紅色非檢查面區(qū)：綠色4.2外觀涂裝檢查治具的腳架及本體宜噴藍(lán)色或客戶要求。4.3車種別區(qū)分于檢查治具適當(dāng)位置以銘牌標(biāo)示。4.4涂裝顏色以工會色卡號碼制定參考。5. 基準(zhǔn)5.1基準(zhǔn)線（特別指定時(shí)采用）在治具的四周分別設(shè)定平面，在上面畫上基準(zhǔn)線，成品檢查時(shí)作為測定的基準(zhǔn)，在咼度方面以治具的底面作為基準(zhǔn)面。5.2基準(zhǔn)面（不得上涂）原則上采用基準(zhǔn)面。以基座底部四周設(shè)定基準(zhǔn)塊，并以基準(zhǔn)塊底面作為咼度基準(zhǔn)，而以另 外坐標(biāo)方向之面作為平面方向測定之基準(zhǔn)。5.3基準(zhǔn)指示。5.4. 其它a. 在治具之額面上按車身坐標(biāo)值以 100mmPITCH 將坐標(biāo)線 畫

13、出并標(biāo)示坐標(biāo)值 （此坐標(biāo)線位輔助檢查性質(zhì)， 不作為精度測量之基 準(zhǔn)）。b. 剪線孔形狀畫線，時(shí)正規(guī)形狀線及 3mm 參考形狀線同時(shí)畫出（孔徑小于© 20mm時(shí)不需要畫參考線）。線條必須清晰、平順。c. 百位線指示和功能區(qū)指示二.車體組合件量具（UG）制作說明1. UG 之定義：組合件量具UG（UNITGAUGE ）乃指車體鈑件組合后所使用之量具，通常為兩 件以上之鈑件組合，但不包含邊件。2. UG 之功能：主要用于檢驗(yàn)鈑件組合件之精度，包含： （ 1） 定位孔， （2）焊接搭接面， （ 3）內(nèi)外板結(jié)合或扭轉(zhuǎn)之?dāng)嗝妫?（ 4）裝 配孔之孔位及孔徑。3. UG 之主要結(jié)構(gòu)： UG 之主要

14、結(jié)構(gòu)主要由鋼材所構(gòu)成，亦有部 分使用鋁材或樹脂。基本上其結(jié)構(gòu)與夾具相似，只是使用功能不同， 其基本結(jié)構(gòu)可分為兩大部分：3.1 底座（BASE）:提供UG之基本面，通常由鋼板及型鋼焊接而成， 主要在于要求結(jié)構(gòu)之安定性及加工平面度， 通常于焊接完 成后須經(jīng)應(yīng)力消除處理。3.2支架（POST）:分定位用支架及檢驗(yàn)用支架3.2.1 定位用支架：用于鈑件之定位，通常由鋼材加工，焊接而成， 包括定位面、定位銷、挾持器等。此為鈑金檢驗(yàn)之基準(zhǔn)，通常制造公 差要求較嚴(yán)，且須與夾具定位點(diǎn)一致。3.2.2 檢驗(yàn)用支架：用來檢驗(yàn)鈑件之形狀、孔位、孔徑等精度，包括 檢查樣板及檢查銷等。支架本體仍由鋼材構(gòu)成，樣板則可以鋼

15、板、鋁 板、鋁板依圖面尺寸加工制成或利用樹脂以 NC 加工制成。4. UG 設(shè)計(jì)所需標(biāo)準(zhǔn)之資料：4.1 組件之檢驗(yàn)規(guī)格表4.2 鈑件組立流程表4.3 相關(guān)之零件圖（由組立流程表的知）4.4 夾具之定位方式4.5 相似之設(shè)計(jì)藍(lán)圖4.6 機(jī)械加工法及加工設(shè)備資料5. 設(shè)計(jì)與制圖之程序5.1 相關(guān)資料之收集（如 4 項(xiàng)所列）5.2 資料研討5.3 設(shè)計(jì)構(gòu)想5.3.1 鈑件定位之位置及方式：配合夾具之定位位置及檢試指示。5.3.1.1 定位銷5.3.1.2 定位面、夾持器5.3.2 檢驗(yàn)之部位：依檢規(guī)之要求加以適當(dāng)配置。533決定檢驗(yàn)之方式：5.331孔之檢驗(yàn)：孔之檢驗(yàn)可利用下列方式5.3.3.1.1

16、目視：使用鉆孔或穿孔或畫線，孔徑與板件同，公差±0.1mm。5.3.3.1.2 檢查銷：1）插銷：插入孔內(nèi)檢查，如無法插入則表示孔位偏差，此種插銷需 考慮孔位之公差（用于不易目視檢查處）。2） 畫線銷：于孔外圍畫線比較，畫線銷徑通常為孔徑加 2mm。 533.2斷面、搭接面、裝配面及剪邊等之檢驗(yàn)：采用樣板檢查，樣 板面與檢查面保持5mm之標(biāo)準(zhǔn)間隙。依其形式有（1）固定式（2）回轉(zhuǎn)式兩種。依其制作方式可分：（1）機(jī)械及手加工（2）NC加工。機(jī)械及手加工，直接以鋼板（或鋁板）依圖面尺寸修出樣板，其斷面寬度原則上為1mm。NC加工之樣板采用樹脂（或鋁板）材料，通常以支架之底部及邊緣 為基準(zhǔn)

17、。利用NC加工，組立時(shí)與NC加工采用同一基準(zhǔn)。5.4制圖程序：5.4.1初步配置（LAY OUT）:依構(gòu)想將所有支架位置約略配置。5.4.2分件設(shè)計(jì)制圖：每一支架分別繪制，繪制過程中需回饋至配置 圖，注意不可彼此干涉（基座干涉、回轉(zhuǎn)件干涉與被測件干涉） 。5.4.3繪制底座（BASE）圖注意底座結(jié)構(gòu)之安定性。5.4.4繪制詳細(xì)支配制圖（或組立圖）：作為組立指示用。5.5. 制圖規(guī)定：5.5.1 制圖采用本公司或客戶標(biāo)準(zhǔn)工具描圖紙，依本公司或客戶制圖 規(guī)定繪制。5.5.2 圖廓注記：5.5.2.1 注明圖面所示為左件或右件，左右是否對稱。5.5.2.2 注明所示零件為何種結(jié)構(gòu)。 （熔接或鎖合）5

18、.5.2.3 注明圖中特殊符號所代表之意義。5.5.2.4 其他特別之規(guī)定。5.3 公差規(guī)定：定位銷位置± 0.1mm 以內(nèi)，樣板尺寸及檢查銷位置 ±0.2mm 以內(nèi)。5.4 圖面編號：541組合圖號之編號為N/M , M:表總圖數(shù)，N :圖號序。542組合圖（配置圖）上之單件之編號：S/N , N :圖號序，S:件號，既第 N 張上第 S 件單件。5.4.3 單件圖上之零件序號: A5.4.4 通常組合圖 （或配置圖） 均置于第一張（ N=1 ），底座圖置于第 二張（ N=2 ），底座單件編號為（ S=1 ）。5.4.5整套圖之圖號為該組合件之件號前 UG,即UG-（）,

19、（） 表組合件之圖號。5.5 設(shè)計(jì)、制圖要點(diǎn):5.5.1 選用標(biāo)準(zhǔn)化零件5.5.1.1 尺寸及材料，如標(biāo)準(zhǔn)件。5.5.1.2 支架材料厚度定位架為 12mm ，一般為 10mm 。5.5.1.3支架補(bǔ)強(qiáng)使用6T X38之平板，其長度以10mm為單位。5.5.1.4 定位基準(zhǔn)銷如標(biāo)準(zhǔn)件，其長度以不超過鈑件 5mm 為原則，銷徑為孔徑減0.5mm，公差士 0.05mm。（定位基準(zhǔn)銷與檢測銷不能 相同）5.5.1.5底座之平面使用12mm厚之鋼板，其補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)使用5T X40 X 75 之 U 型鋼。5.5.1.6定位銷原則上使用（&6直銷，其長度應(yīng)較螺絲長10mm左右, 長度以 10mm 為單位。5.5.1.7 螺絲之選擇：支架與底座鎖合用 M10 螺紋，附平墊圈。其形 式以外六角螺絲優(yōu)先使用。5.5.2 設(shè)計(jì)要點(diǎn)：5.5.2.1 焊接時(shí)應(yīng)保證熔接間隙 5mm 以上。5.5.2.2 機(jī)能相同，且均能滿足使用要求時(shí)，選擇制作時(shí)間較少者。5.5.2.3 結(jié)構(gòu)要能適合強(qiáng)度之要求。5.5.2.4 支架以勻稱為佳。5.5.2.5 密封部位（銷孔）要留排氣孔。5.5.2.6 要求組立精度必須預(yù)留銑床加工量。5.5.2.7 關(guān)于角度或復(fù)雜形狀之端部，應(yīng)可調(diào)整。5.5.2.8 一支架上有兩個以上之小支架，應(yīng)使其能單獨(dú)調(diào)整。5.5.2.9 形狀單純之支