洛陽關(guān)于成立柴油車零部件公司可行性報(bào)告（范文模板）

1、MACRO 泓域咨詢 /洛陽關(guān)于成立柴油車零部件公司可行性報(bào)告洛陽關(guān)于成立柴油車零部件公司可行性報(bào)告xx有限公司目錄第一章 籌建公司基本信息8一、 公司名稱8二、 注冊資本8三、 注冊地址8四、 主要經(jīng)營范圍8五、 主要股東8公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)9公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)9公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)11公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)11六、 項(xiàng)目概況11第二章 公司籌建方案18一、 公司經(jīng)營宗旨18二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)18三、 公司組建方式19四、 公司管理體制19五、 部門職責(zé)及權(quán)限20六、 核心人員介紹24七、 財(cái)務(wù)會計(jì)制度25第三章 市場預(yù)測29一、 行業(yè)的競爭程度29二、 行業(yè)特性3

2、0三、 行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特征31第四章 項(xiàng)目背景、必要性33一、 影響行業(yè)發(fā)展的有利因素及不利因素33二、 國際汽車零部件市場概況36第五章 法人治理39一、 股東權(quán)利及義務(wù)39二、 董事43三、 高級管理人員47四、 監(jiān)事49第六章 發(fā)展規(guī)劃分析51一、 公司發(fā)展規(guī)劃51二、 保障措施57第七章 選址方案分析59一、 項(xiàng)目選址原則59二、 建設(shè)區(qū)基本情況59三、 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展65四、 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)66五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向67六、 項(xiàng)目選址綜合評價(jià)69第八章 項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)71一、 編制依據(jù)71二、 環(huán)境影響合理性分析72三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析73四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析74五、 建設(shè)期固體廢

3、棄物環(huán)境影響分析74六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析74七、 營運(yùn)期環(huán)境影響75八、 環(huán)境管理分析76九、 結(jié)論及建議78第九章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范分析79一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析79二、 公司競爭劣勢86第十章 項(xiàng)目規(guī)劃進(jìn)度87一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排87項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表87二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施88第十一章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益89一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取89二、 經(jīng)濟(jì)評價(jià)財(cái)務(wù)測算89營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表89綜合總成本費(fèi)用估算表91利潤及利潤分配表93三、 項(xiàng)目盈利能力分析93項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表95四、 財(cái)務(wù)生存能力分析96五、 償債能力分析96借款還本付息計(jì)劃表98六、 經(jīng)濟(jì)評價(jià)結(jié)論98第十二章

4、 投資方案分析99一、 編制說明99二、 建設(shè)投資99建筑工程投資一覽表100主要設(shè)備購置一覽表101建設(shè)投資估算表102三、 建設(shè)期利息103建設(shè)期利息估算表103固定資產(chǎn)投資估算表104四、 流動(dòng)資金105流動(dòng)資金估算表105五、 項(xiàng)目總投資106總投資及構(gòu)成一覽表107六、 資金籌措與投資計(jì)劃107項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表108第十三章 總結(jié)評價(jià)說明109第十四章 補(bǔ)充表格110主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表110建設(shè)投資估算表111建設(shè)期利息估算表112固定資產(chǎn)投資估算表113流動(dòng)資金估算表113總投資及構(gòu)成一覽表114項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表115營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表116

5、綜合總成本費(fèi)用估算表117固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表118無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表118利潤及利潤分配表119項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表120借款還本付息計(jì)劃表121建筑工程投資一覽表122項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表123主要設(shè)備購置一覽表123能耗分析一覽表124報(bào)告說明xx有限公司主要由xxx有限責(zé)任公司和xxx有限公司共同出資成立。其中：xxx有限責(zé)任公司出資682.00萬元，占xx有限公司55%股份；xxx有限公司出資558萬元，占xx有限公司45%股份。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資5753.38萬元，其中：建設(shè)投資4636.27萬元，占項(xiàng)目總投資的80.58%；建設(shè)期利息135.72萬元，占項(xiàng)目總

6、投資的2.36%；流動(dòng)資金981.39萬元，占項(xiàng)目總投資的17.06%。項(xiàng)目正常運(yùn)營每年?duì)I業(yè)收入12100.00萬元，綜合總成本費(fèi)用9868.20萬元，凈利潤1630.15萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率22.11%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值3050.64萬元，全部投資回收期5.78年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。汽車零部件企業(yè)不再簡單地停留在傳統(tǒng)的加工方面，而是更多地肩負(fù)起設(shè)計(jì)開發(fā)、制造檢測、質(zhì)量保證和市場服務(wù)等全套服務(wù)。在此大背景之下，國際零部件市場形成了博世（RobertBoschGmbH）、電裝公司（DensoCorp）等跨國零部件巨頭。本報(bào)告為模板參考范文，不作為投資建議

7、，僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評估等內(nèi)容基于公開信息；項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。第一章 籌建公司基本信息一、 公司名稱xx有限公司（以工商登記信息為準(zhǔn)）二、 注冊資本1240萬元三、 注冊地址洛陽xxx四、 主要經(jīng)營范圍經(jīng)營范圍：從事柴油車零部件相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項(xiàng)目，開展經(jīng)營活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營活動(dòng)。）五、 主要股東xx有限公司主要由xxx有限責(zé)任公司和xxx有限公司發(fā)起成立。（一）xxx有限責(zé)任公司基

8、本情況1、公司簡介經(jīng)過多年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力，豐富的生產(chǎn)經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，綜合實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。公司將繼續(xù)提升供應(yīng)鏈構(gòu)建與管理、新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)。集團(tuán)成立至今，始終堅(jiān)持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)，以技術(shù)領(lǐng)先求發(fā)展的方針。本公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營理念，堅(jiān)持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司堅(jiān)持“責(zé)任+愛心”的服務(wù)理念，將誠信經(jīng)營、誠信服務(wù)作為企業(yè)立世之本，在服務(wù)社會、方便大眾中贏得信譽(yù)、贏得市場?！皾M足社會和業(yè)主的需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入快車道的良好機(jī)遇，正以高昂的熱情投身于建設(shè)宏偉大業(yè)。

9、2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額2001.911601.531501.43負(fù)債總額785.78628.62589.34股東權(quán)益合計(jì)1216.13972.90912.10公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入5079.804063.843809.85營業(yè)利潤1046.08836.86784.56利潤總額884.31707.45663.23凈利潤663.23517.32477.53歸屬于母公司所有者的凈利潤663.23517.32477.53（二）xxx有限公司基本情況1、公司簡介公司全面推行“政

10、府、市場、投資、消費(fèi)、經(jīng)營、企業(yè)”六位一體合作共贏的市場戰(zhàn)略，以高度的社會責(zé)任積極響應(yīng)政府城市發(fā)展號召，融入各級城市的建設(shè)與發(fā)展，在商業(yè)模式思路上領(lǐng)先業(yè)界，對服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。 公司以負(fù)責(zé)任的方式為消費(fèi)者提供符合法律規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品。在提供產(chǎn)品的過程中，綜合考慮其對消費(fèi)者的影響，確保產(chǎn)品安全。積極與消費(fèi)者溝通，向消費(fèi)者公開產(chǎn)品安全風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果，努力維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。公司加大科技創(chuàng)新力度，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品升級，為行業(yè)提供先進(jìn)適用的解決方案，為社會提供安全、可靠、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資

11、產(chǎn)總額2001.911601.531501.43負(fù)債總額785.78628.62589.34股東權(quán)益合計(jì)1216.13972.90912.10公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入5079.804063.843809.85營業(yè)利潤1046.08836.86784.56利潤總額884.31707.45663.23凈利潤663.23517.32477.53歸屬于母公司所有者的凈利潤663.23517.32477.53六、 項(xiàng)目概況（一）投資路徑xx有限公司主要從事關(guān)于成立柴油車零部件公司的投資建設(shè)與運(yùn)營管理。（二）項(xiàng)目提出的理由汽車零部件制造行業(yè)下游為汽車行業(yè)，與汽

12、車行業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)聯(lián)。呈現(xiàn)隨著汽車行業(yè)的周期波動(dòng)而波動(dòng)的特點(diǎn)。我國汽車零部件行業(yè)的區(qū)域集中度較高，且往往與整車制造產(chǎn)業(yè)形成周邊配套體系。目前我國汽車零部件制造行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群已初具雛形，按地區(qū)劃分，現(xiàn)已基本形成東北、京津、華中、西南、長三角、珠三角六大零部件產(chǎn)業(yè)集群，具有向工業(yè)城市和六大零部件產(chǎn)業(yè)集群集中的趨勢，呈現(xiàn)一定的區(qū)域性特點(diǎn)。建設(shè)中西部科技創(chuàng)新高地堅(jiān)持把創(chuàng)新擺在現(xiàn)代化建設(shè)全局的核心位置，深入實(shí)施科教興市戰(zhàn)略、人才強(qiáng)市戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，打通“四個(gè)通道”、促進(jìn)“四鏈融合”，著力打造國家區(qū)域科技創(chuàng)新中心，全面塑造發(fā)展新優(yōu)勢。構(gòu)建全域創(chuàng)新空間布局。實(shí)施創(chuàng)新引領(lǐng)行動(dòng)計(jì)劃，打造“一谷兩廊四中

13、心”。以高新區(qū)周山科創(chuàng)谷為樞紐核心，立足中心城區(qū)打造“谷水周山豐李”科創(chuàng)走廊，依托洛陽都市圈產(chǎn)業(yè)緊密圈先行打造“洛陽高新孟津吉利孟州濟(jì)源”科創(chuàng)走廊，布局建設(shè)歐盟項(xiàng)目創(chuàng)新洛陽分中心、中西部成果轉(zhuǎn)化中心、國家級知識產(chǎn)權(quán)交易中心、洛陽都市圈科技金融創(chuàng)新中心四大創(chuàng)新中心，加強(qiáng)與鄭州都市圈、西安都市圈科技創(chuàng)新共建共享，形成全域創(chuàng)新空間布局。推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)。實(shí)施科技強(qiáng)市行動(dòng)，打好關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)，提升創(chuàng)新鏈整體效能。聚焦智能農(nóng)機(jī)、高端軸承、基因工程疫苗、生物育種等領(lǐng)域，實(shí)施一批重大科技創(chuàng)新專項(xiàng)；聚焦節(jié)能環(huán)保、氫能源、生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，實(shí)施一批“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目；爭取一批科技創(chuàng)新項(xiàng)目進(jìn)入國

14、家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃。支持加強(qiáng)基礎(chǔ)研究、應(yīng)用創(chuàng)新和共性技術(shù)供給，提升關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新能力。推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研深度融合，促進(jìn)科研力量優(yōu)化配置和創(chuàng)新資源共享，組建一批創(chuàng)新聯(lián)合體和產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟。推進(jìn)軍民融合發(fā)展，建立軍工技術(shù)轉(zhuǎn)化體系和軍工高技術(shù)成果發(fā)布機(jī)制，推動(dòng)國企、軍工企業(yè)與社會資本合作組建新實(shí)體，促進(jìn)軍工技術(shù)向民用轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)軍民融合產(chǎn)業(yè)倍增發(fā)展。持續(xù)加大研發(fā)投入，完善支持激勵(lì)政策，鼓勵(lì)更多社會資本投入科技創(chuàng)新。培育壯大創(chuàng)新主體平臺。推動(dòng)自創(chuàng)區(qū)自貿(mào)區(qū)高新區(qū)“三區(qū)融合”發(fā)展，加快建設(shè)“周山高新+N”的“一區(qū)多園”平臺，加大政策先行先試力度，充分發(fā)揮創(chuàng)新龍頭帶動(dòng)作用。突出質(zhì)量效益，推進(jìn)創(chuàng)新主體、創(chuàng)新平臺新一

15、輪“雙倍增”。實(shí)施創(chuàng)新企業(yè)成長培育行動(dòng)計(jì)劃，強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，提升企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，打造創(chuàng)新龍頭企業(yè)引領(lǐng)、高新技術(shù)企業(yè)支撐、科技型中小企業(yè)蓬勃發(fā)展的創(chuàng)新型企業(yè)集群。積極爭取國家、省重大科技基礎(chǔ)設(shè)施在我市布局，建設(shè)周山實(shí)驗(yàn)室，推動(dòng)國家農(nóng)機(jī)創(chuàng)新中心建成國際一流農(nóng)機(jī)裝備創(chuàng)新平臺，申建普萊柯P3實(shí)驗(yàn)室、智能礦山裝備國家技術(shù)創(chuàng)新中心、國家軸承產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、海洋工程材料國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等一批國家級研發(fā)平臺，加快推進(jìn)與西安交大、大連理工、中科院上海硅酸鹽研究所等合作共建研發(fā)機(jī)構(gòu)，搭建高端賽事活動(dòng)平臺，促進(jìn)國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)雙創(chuàng)資源集聚匯聚。加快建設(shè)人才強(qiáng)市。貫徹尊重勞動(dòng)、尊重知識、尊重人才、尊重創(chuàng)造方針，加大創(chuàng)新

16、人才引育留用，建設(shè)一支種類齊全、素質(zhì)優(yōu)良、梯隊(duì)銜接的創(chuàng)新人才隊(duì)伍。深化“河洛英才”“河洛工匠”等人才引育計(jì)劃，實(shí)施學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人選拔培養(yǎng)工程，完善“全職+柔性”引才引智機(jī)制，加大青年科技創(chuàng)新人才支持力度，聚集頂尖和領(lǐng)軍人才，壯大高水平工程師和高技能人才隊(duì)伍。健全以創(chuàng)新能力、質(zhì)量、實(shí)效、貢獻(xiàn)為導(dǎo)向的科技人才評價(jià)體系、創(chuàng)新激勵(lì)和保障機(jī)制，完善科研人員職務(wù)發(fā)明成果權(quán)益分享機(jī)制，構(gòu)建充分體現(xiàn)知識、技術(shù)等創(chuàng)新要素價(jià)值的收益分配機(jī)制。支持事業(yè)單位科研人員創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，鼓勵(lì)企事業(yè)單位高技能人才合理有序流動(dòng)。完善具有競爭力的人才政策體系，全方位落實(shí)人才獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼、薪酬待遇、醫(yī)療社保、子女入學(xué)、居留便利等政策，打造中

17、西部地區(qū)人才生態(tài)最優(yōu)城市。優(yōu)化良好創(chuàng)新生態(tài)。深入推進(jìn)科技體制改革，暢通創(chuàng)新資源內(nèi)外循環(huán)通道，完善創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域項(xiàng)目、基地、人才、資金一體化配置。改革科技項(xiàng)目組織管理方式，實(shí)行“揭榜掛帥”等制度，推動(dòng)項(xiàng)目包干制、首席專家負(fù)責(zé)制等體制機(jī)制創(chuàng)新。改進(jìn)項(xiàng)目評審、人才評價(jià)、機(jī)構(gòu)評估制度，建立健全以績效為導(dǎo)向的科技評價(jià)機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)人才創(chuàng)新活力。推動(dòng)成果轉(zhuǎn)化提速，設(shè)立科技成果轉(zhuǎn)化引導(dǎo)基金，加快建設(shè)成果轉(zhuǎn)化基地、研發(fā)中試基地，完善技術(shù)交易、科技金融等服務(wù)，提高科研成果就地轉(zhuǎn)化率。加快國家知識產(chǎn)權(quán)運(yùn)營服務(wù)體系重點(diǎn)城市建設(shè)，深入實(shí)施中小企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略推進(jìn)和專利質(zhì)量提升工程，打造洛陽都市圈

18、科技成果轉(zhuǎn)化中心和知識產(chǎn)權(quán)交易中心，建設(shè)知識產(chǎn)權(quán)強(qiáng)市。對新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)實(shí)行包容審慎監(jiān)管，促進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新蓬勃發(fā)展。弘揚(yáng)創(chuàng)新精神和工匠精神，加強(qiáng)科普工作，形成敢為人先、勇于探索、崇尚創(chuàng)新的社會氛圍。（三）項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址位于xx園區(qū)，占地面積約14.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xxx千件柴油車零部件的生產(chǎn)能力。（五）建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目建筑面積17118.13，其中：生產(chǎn)工程12280.03，倉儲工程2296.65，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施1398.04，公共工程1143.41。（六）項(xiàng)

19、目投資根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資5753.38萬元，其中：建設(shè)投資4636.27萬元，占項(xiàng)目總投資的80.58%；建設(shè)期利息135.72萬元，占項(xiàng)目總投資的2.36%；流動(dòng)資金981.39萬元，占項(xiàng)目總投資的17.06%。（七）經(jīng)濟(jì)效益（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：12100.00萬元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：9868.20萬元。3、凈利潤（NP）：1630.15萬元。4、全部投資回收期（Pt）：5.78年。5、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：22.11%。6、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：3050.64萬元。（八）項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。（九）項(xiàng)目綜合評價(jià)經(jīng)分析，本期項(xiàng)目符合國家產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，項(xiàng)目

20、建設(shè)及投產(chǎn)的各項(xiàng)指標(biāo)均表現(xiàn)較好，財(cái)務(wù)評價(jià)的各項(xiàng)指標(biāo)均高于行業(yè)平均水平，項(xiàng)目的社會效益、環(huán)境效益較好，因此，項(xiàng)目投資建設(shè)各項(xiàng)評價(jià)均可行。建議項(xiàng)目建設(shè)過程中控制好成本，制定好項(xiàng)目的詳細(xì)規(guī)劃及資金使用計(jì)劃，加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)期的建設(shè)管理及項(xiàng)目運(yùn)營期的生產(chǎn)管理，特別是加強(qiáng)產(chǎn)品生產(chǎn)的現(xiàn)金流管理，確保企業(yè)現(xiàn)金流充足，同時(shí)保證各產(chǎn)業(yè)鏈及各工序之間的銜接，控制產(chǎn)品的次品率，贏得市場和打造企業(yè)良好發(fā)展的局面。第二章 公司籌建方案一、 公司經(jīng)營宗旨運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)管理方法，保證公司在市場競爭中獲得成功，使全體股東獲得滿意的投資回報(bào)并為國家和本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)繁榮作出貢獻(xiàn)。二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革

21、，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內(nèi)兩個(gè)市場，優(yōu)化資源配置，實(shí)施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭利用3-5年的時(shí)間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場競爭實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、柴油車零部件行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實(shí)施

22、公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和重大經(jīng)營決策。3、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽(yù)等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。5、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 公司組建方式xx有限公司主要由xxx有限責(zé)任公司和xxx有限公司共同出資成立。其中：xxx有限責(zé)任公司出資682.00萬元，占xx有限公司55%股份；xxx有限公司出資558萬元，占xx有限公司45%股份。四、

23、公司管理體制xx有限公司實(shí)行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，各部門按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務(wù)職能，而且直接對總經(jīng)理負(fù)責(zé)；公司建立完善的營銷、供應(yīng)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系，確立各部門相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任目標(biāo)，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標(biāo)管理，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運(yùn)行，有力促進(jìn)企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展。總經(jīng)理的主要職責(zé)如下：1、全面領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的日常工作；對企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)；向本公司職工傳達(dá)滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準(zhǔn)頒布本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，采取有效措施，保證各級人員理解質(zhì)量方針并堅(jiān)持貫徹執(zhí)行；3、負(fù)責(zé)策劃、建立本公司的質(zhì)量管理體系，批準(zhǔn)發(fā)布本公司的質(zhì)

24、量手冊；4、明確所有與質(zhì)量有關(guān)的職能部門和人員的職責(zé)權(quán)限和相互關(guān)系；5、確保質(zhì)量管理體系運(yùn)行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開展工作提供支持；7、定期組織并主持對質(zhì)量管理體系的管理評審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。五、 部門職責(zé)及權(quán)限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質(zhì)量體系，并使其有效運(yùn)行和持續(xù)改進(jìn)。2、協(xié)助管理者代表，組織內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核。3、負(fù)責(zé)本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負(fù)責(zé)本公司員工培訓(xùn)的管理，制訂并實(shí)施員工培訓(xùn)計(jì)劃。5、參與識別并確定為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品符合性所需的工作環(huán)境，并對工作環(huán)境中與產(chǎn)品符合性有關(guān)的條件加以管理。（二）財(cái)務(wù)部1、

25、參與制定本公司財(cái)務(wù)制度及相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則。2、參與本公司的工程項(xiàng)目可信性研究和項(xiàng)目評估中的財(cái)務(wù)分析工作。3、負(fù)責(zé)董事會及總經(jīng)理所需的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)資料的整理編報(bào)。4、負(fù)責(zé)對財(cái)務(wù)工作有關(guān)的外部及政府部門，如稅務(wù)局、財(cái)政局、銀行、會計(jì)事務(wù)所等聯(lián)絡(luò)、溝通工作。5、負(fù)責(zé)資金管理、調(diào)度。編制月、季、年度財(cái)務(wù)情況說明分析，向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告公司經(jīng)營情況。6、負(fù)責(zé)銷售統(tǒng)計(jì)、復(fù)核工作，每月負(fù)責(zé)編制銷售應(yīng)收款報(bào)表，并督促銷售部及時(shí)催交樓款。負(fù)責(zé)銷售樓款的收款工作，并及時(shí)送交銀行。7、負(fù)責(zé)每月轉(zhuǎn)賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負(fù)責(zé)公司總長及所有明細(xì)分類賬的記賬、結(jié)賬、核對，每月5日前完成會計(jì)報(bào)表的編制，并及時(shí)清理應(yīng)收、

26、應(yīng)付款項(xiàng)。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負(fù)責(zé)公司全年的會計(jì)報(bào)表、帳薄裝訂及會計(jì)資料保管工作。11、負(fù)責(zé)銀行財(cái)務(wù)管理，負(fù)責(zé)支票等有關(guān)結(jié)算憑證的購買、領(lǐng)用及保管，辦理銀行收付業(yè)務(wù)。12、負(fù)責(zé)先進(jìn)管理，審核收付原始憑證。13、負(fù)責(zé)編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證，登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬，月末與銀行對賬單和對銀行存款余額，并編制余額調(diào)節(jié)表。14、負(fù)責(zé)公司員工工資的發(fā)放工作，現(xiàn)金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調(diào)查、搜集、整理有關(guān)市場信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計(jì)劃及中長期投資計(jì)劃。3、負(fù)責(zé)投資項(xiàng)目的儲備、篩選、投資項(xiàng)目的可行性研究工作。4、負(fù)責(zé)經(jīng)董事

27、會批準(zhǔn)的投資項(xiàng)目的籌建工作。5、按照國家產(chǎn)業(yè)政策，負(fù)責(zé)公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整。6、及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項(xiàng)。（四）銷售部1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實(shí)。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營銷策略，制定營銷計(jì)劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實(shí)施銷售工作，確保實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場信息，分析市場動(dòng)向、銷售動(dòng)態(tài)、市場競爭發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進(jìn)行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計(jì)報(bào)

28、表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評估，根據(jù)公司需求計(jì)劃，編制與之相配套的采購計(jì)劃，并進(jìn)行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時(shí)，確保產(chǎn)品價(jià)格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運(yùn)流程，設(shè)計(jì)最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具，選擇合格的運(yùn)輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)成本預(yù)算進(jìn)行有效管理，定期分析費(fèi)用開支，查找超支、節(jié)支原因并實(shí)施控制。10、負(fù)責(zé)對部門員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊(duì)伍。六、

29、 核心人員介紹1、高xx，中國國籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。2、于xx，中國國籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國注冊會計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。3、夏xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。4、朱xx，中國國籍

30、，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。5、許xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。6、鄧xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級會計(jì)師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年

31、11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。7、向xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。8、宋xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事

32、會主席。七、 財(cái)務(wù)會計(jì)制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)部門的規(guī)定，制定公司的財(cái)務(wù)會計(jì)制度。2、公司除法定的會計(jì)賬簿外，將不另立會計(jì)賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個(gè)人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當(dāng)年稅后利潤時(shí)，應(yīng)當(dāng)提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計(jì)額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補(bǔ)以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤彌補(bǔ)虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補(bǔ)虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配

33、的除外。存在股東違規(guī)占用公司資金情況的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其占用的資金。股東大會違反前款規(guī)定，在公司彌補(bǔ)虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司的公積金用于彌補(bǔ)公司的虧損、擴(kuò)大公司生產(chǎn)經(jīng)營或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補(bǔ)公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時(shí)，所留存的該項(xiàng)公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個(gè)月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項(xiàng)。如股東存在違規(guī)占用公司資金情形的，公司在利潤分配時(shí)，應(yīng)當(dāng)先

34、從該股東應(yīng)分配的現(xiàn)金紅利中扣減其占用的資金。6、公司利潤分配政策為：（1）利潤分配的原則公司實(shí)施積極的利潤分配政策，重視對投資者的合理投資回報(bào)，并保持連續(xù)性和穩(wěn)定性。（2）利潤分配的形式公司采取現(xiàn)金分配形式。在符合條件的前提下，公司應(yīng)優(yōu)先采取現(xiàn)金方式分配股利。公司一般情況下進(jìn)行年度利潤分配，但在有條件的情況下，公司董事會可以根據(jù)公司的資金需求狀況提議公司進(jìn)行中期現(xiàn)金分配。（3）現(xiàn)金分紅的具體條件和比例在當(dāng)年盈利的條件下，如無重大投資計(jì)劃或重大現(xiàn)金支出等事項(xiàng)發(fā)生，公司每年以現(xiàn)金方式分配的利潤應(yīng)不低于當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的可分配利潤的10%，且連續(xù)三年以現(xiàn)金方式累計(jì)分配的利潤不少于該三年實(shí)現(xiàn)的年均可分配利潤的

35、30%。公司董事會在制定以現(xiàn)金形式分配股利的方案時(shí)，應(yīng)當(dāng)綜合考慮公司所處行業(yè)特點(diǎn)、發(fā)展階段、自身經(jīng)營模式、盈利水平等因素在當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的可供分配利潤的20%-80%的范圍內(nèi)確定現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例。獨(dú)立董事應(yīng)針對已制定的現(xiàn)金分紅方案發(fā)表明確意見。7、公司利潤分配決策機(jī)制與程序?yàn)椋汗井?dāng)年盈利且符合實(shí)施現(xiàn)金分紅條件但公司董事會未做出現(xiàn)金利潤分配方案的，應(yīng)在當(dāng)年的定期報(bào)告中披露未進(jìn)行現(xiàn)金分紅的原因以及未用于現(xiàn)金分紅的資金留存公司的用途，獨(dú)立董事應(yīng)該對此發(fā)表明確意見。第三章 市場預(yù)測一、 行業(yè)的競爭程度近年來，在整個(gè)汽車零部件制造行業(yè)的競爭格局中企業(yè)的規(guī)模和類型呈現(xiàn)多元化，小型的零部件生產(chǎn)企

36、業(yè)主要為大量規(guī)模較小的零件供應(yīng)企業(yè)，靠部分低端配套產(chǎn)品和為中大型配套企業(yè)加工維持經(jīng)營、規(guī)模較小、抗風(fēng)險(xiǎn)能力較差、缺乏核心競爭力；中型零部件企業(yè)數(shù)目較多，競爭較為激烈，產(chǎn)品技術(shù)水平、價(jià)格、成本是競爭實(shí)力的關(guān)鍵因素，但該類企業(yè)對市場反映靈敏，經(jīng)營機(jī)制靈活；每個(gè)廠家生產(chǎn)產(chǎn)品專業(yè)性較強(qiáng)，處于高速發(fā)展階段。整車生產(chǎn)企業(yè)的直屬專業(yè)廠和全資子公司其生產(chǎn)活動(dòng)要服從于整車廠的整體部署，產(chǎn)品品種單一、規(guī)模較大，并且可以得到整車廠商的技術(shù)與管理支持。但這類零部件企業(yè)對整車企業(yè)的依附性很大，因此對市場與技術(shù)開發(fā)、營銷與服務(wù)等方面的投入較少，缺乏直接面對市場競爭的能力。規(guī)模較大的民營汽車配件企業(yè)擁有較大的規(guī)模和資金實(shí)力

37、，技術(shù)處于領(lǐng)先水平，產(chǎn)品質(zhì)量、成本具有全球性的競爭優(yōu)勢。跨國汽車零部件公司在國內(nèi)的獨(dú)資或合資公司擁有外資的資金、技術(shù)和管理方面的支持，具有較大的規(guī)模和資金技術(shù)實(shí)力，管理水平較高，市場競爭能力很強(qiáng)?？傊?，我國汽車零部件行業(yè)近年來銷售收入逐年增加，盈利不斷提高，企業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級，但我國只是汽車零部件生產(chǎn)的大國還不是強(qiáng)國，國產(chǎn)零部件主要用于自主品牌汽車，市場占有率低，外資控制了汽車零部件的絕大部分市場份額。與國際知名零部件生產(chǎn)企業(yè)相比，我國仍需進(jìn)一步加強(qiáng)汽車零部件研發(fā)的技術(shù)實(shí)力，尤其是關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，提升管理水平，加快行業(yè)整合和產(chǎn)品整合，形成專業(yè)化汽車零部件集團(tuán)，增強(qiáng)我國汽車零部件制造企業(yè)的核心競爭

38、力。二、 行業(yè)特性1、周期性汽車零部件制造行業(yè)下游為汽車行業(yè)，與汽車行業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)聯(lián)。呈現(xiàn)隨著汽車行業(yè)的周期波動(dòng)而波動(dòng)的特點(diǎn)。2、區(qū)域性我國汽車零部件行業(yè)的區(qū)域集中度較高，且往往與整車制造產(chǎn)業(yè)形成周邊配套體系。目前我國汽車零部件制造行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群已初具雛形，按地區(qū)劃分，現(xiàn)已基本形成東北、京津、華中、西南、長三角、珠三角六大零部件產(chǎn)業(yè)集群，具有向工業(yè)城市和六大零部件產(chǎn)業(yè)集群集中的趨勢，呈現(xiàn)一定的區(qū)域性特點(diǎn)。3、季節(jié)性汽車零部件制造行業(yè)的季節(jié)性受汽車生產(chǎn)的季節(jié)性影響較為明顯，通常每年6月份、7月份、8月份為淡季，其余月份為旺季。通常，汽車制造商每年前幾個(gè)月會超市場需求生產(chǎn)，導(dǎo)致6月、7月、8月

39、備有較多成品庫存，需要一段時(shí)間消化，加之大多數(shù)汽車制造商有放高溫假慣例，由此導(dǎo)致6月、7月、8月汽車零部件需求較為清淡。三、 行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特征1、市場競爭加劇風(fēng)險(xiǎn)我國汽車零部件制造行業(yè)面臨的競爭日趨激烈，目前我國汽車零部件制造企業(yè)普遍規(guī)模不大，門檻低，生產(chǎn)企業(yè)眾多且產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，競爭激烈混亂。近年來，汽車行業(yè)不斷整合，提高產(chǎn)品質(zhì)量要求和行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，但汽車零部件生產(chǎn)混亂現(xiàn)象依然存在，同時(shí)國內(nèi)企業(yè)研發(fā)能力薄弱，與國外先進(jìn)技術(shù)相比仍然存在較大的差距。產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化程度較低。隨著國外知名企業(yè)在中國市場實(shí)施本土化管理，搶占市場份額，競爭日益激烈。2、宏觀政策變化風(fēng)險(xiǎn)隨著國民生活水平質(zhì)量意識的

40、提高，公眾對整車安全問題的關(guān)注度持續(xù)上升，中國質(zhì)量協(xié)會相繼出臺汽車產(chǎn)品監(jiān)督管理召回條例，國家質(zhì)檢總局和國家認(rèn)監(jiān)委聯(lián)合下發(fā)通知，要求部分汽車及零部件產(chǎn)品必須進(jìn)行CCC認(rèn)證；消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法規(guī)定客戶對產(chǎn)品質(zhì)量不滿意退貨的規(guī)定等一系列法律法規(guī)，對不達(dá)標(biāo)的汽車制造商監(jiān)控也在不斷加強(qiáng)。如果未來對汽車零部件三包服務(wù)要求范圍政策進(jìn)一步收緊，將對行業(yè)帶來較大影響。3、汽車整車和主機(jī)制造企業(yè)轉(zhuǎn)嫁降價(jià)和質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)中國汽車零部件制造企業(yè)大多依賴于整車生產(chǎn)廠商和主機(jī)制造企業(yè)，在整車市場降價(jià)時(shí)，整車企業(yè)不斷要求零部件廠商降低供貨價(jià)格，使得零部件制造企業(yè)的利潤空間進(jìn)一步下降；此外，整車制造企業(yè)對其采購零部件的質(zhì)量要求較高，

41、在質(zhì)量責(zé)任不明確的情況下，質(zhì)量問題所造成的一切損失，都可能轉(zhuǎn)由零部件制造企業(yè)承擔(dān)。4、產(chǎn)品研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)目前我國汽車零部件制造企業(yè)由于利潤空間有限，開發(fā)資金規(guī)模不大，再加上專業(yè)人才的缺失，因此在技術(shù)開發(fā)上仍然存在一定風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，零部件企業(yè)在地區(qū)分布上也很廣，這些對技術(shù)人才的取向產(chǎn)生一定的影響。另外，汽車零部件的研發(fā)在新技術(shù)、試驗(yàn)、生產(chǎn)工藝等方面存在較多不確定性因素，新產(chǎn)品研發(fā)從項(xiàng)目立項(xiàng)到最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；a(chǎn)前，需要很長的研發(fā)周期。在此過程中，產(chǎn)品與整車配套、路試、新車型的生命力等都會導(dǎo)致新產(chǎn)品無果而終，這不僅會給汽車零部件制造行業(yè)企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失，也會影響汽車零部件制造行業(yè)企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。第四

42、章 項(xiàng)目背景、必要性一、 影響行業(yè)發(fā)展的有利因素及不利因素1、有利因素（1）政策鼓勵(lì)扶持國家先后出臺了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見等多項(xiàng)與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)的政策，大力支持汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)實(shí)現(xiàn)汽車關(guān)鍵零部件自主化、大力推廣發(fā)展節(jié)能減排技術(shù)，支持我國自主品牌汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，對我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件行業(yè)發(fā)展將起到重要推動(dòng)作用。（2）新能源汽車助力汽車零部件增長目前，我國新能源汽車的產(chǎn)銷規(guī)模不斷增加，且保持較高增速，但仍處萌芽期。國家補(bǔ)貼占整車售價(jià)的比重比較高，是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的最大動(dòng)力。

43、整車方面，大眾投資12億生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，力帆股份發(fā)布新能源戰(zhàn)略規(guī)劃；零部件方面，以比亞迪定增為代表，先后有曙光股份、杉杉股份、萬馬股份等多家上市公司公布新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)定增方案。種種跡象表明，汽車零部件制造行業(yè)未來發(fā)展空間巨大。（3）無人駕駛擴(kuò)大汽車零部件市場空間以特斯拉和谷歌為首的無人駕駛技術(shù)不斷吸引著人們的眼球。無人駕駛技術(shù)的出現(xiàn)顛覆了傳統(tǒng)汽車零部件行業(yè)，很多零部件將不復(fù)存在。新技術(shù)的出現(xiàn)帶來極大挑戰(zhàn)的同時(shí)，也給汽車零部件制造行業(yè)帶來了新的活力和機(jī)遇。NHTSA將智能車輛分為5級，02級的重點(diǎn)在于單傳感器信息識別以及單個(gè)車輛系統(tǒng)的獨(dú)立控制，技術(shù)水平已較為成熟；24級的重點(diǎn)在于多傳感器信

44、息融合和整車控制策略開發(fā)。汽車零部件制造企業(yè)一旦抓住機(jī)會，則能踏上時(shí)代潮流，搭上無人駕駛這輛大船，乘風(fēng)破浪。（4）全球汽車產(chǎn)業(yè)推移本土零部件企業(yè)融入全球汽車供應(yīng)鏈體系在國家產(chǎn)業(yè)政策的支持下，我國汽車零部件制造行業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展和積累，目前已經(jīng)出現(xiàn)一批高技術(shù)含量、高品質(zhì)水平且具有一定生產(chǎn)規(guī)模的專業(yè)零部件企業(yè)。在規(guī)模、質(zhì)量、研發(fā)以及響應(yīng)速度等方面的支持之下，我國汽車零部件制造行業(yè)逐漸融入全球汽車零部件供應(yīng)體系之中。這意味著在全球汽車零部件供應(yīng)鏈體系之下，我國本土汽車零部件企業(yè)迎來承接全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的機(jī)會，這必將推動(dòng)我國本土汽車零部件制造行業(yè)向著更高技術(shù)、更高品質(zhì)以及更大規(guī)模發(fā)展。2、不利

45、因素（1）環(huán)保、交通負(fù)面影響日益顯現(xiàn)近年來，污染排放已引起全球共同重視的話題，隨著汽車保有量和消費(fèi)不斷增加，汽車尾氣排放已成為制造空氣污染的一個(gè)重要因素。同時(shí)隨著我國城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，人口增長和道路瓶頸的矛盾越來突出，交通擁堵也成為擺在城市發(fā)展面前的一大難題。因此，汽車行業(yè)需求面臨政策的制約。事實(shí)上近年來國家和地方政府不斷出臺各種政策，如提高汽車排放標(biāo)準(zhǔn)、限發(fā)牌照等辦法控制消費(fèi)的過快增長，從而達(dá)到減少污染排放和緩解交通壓力的目的。這一系列問題制約著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)影響著汽車零部件制造行業(yè)格局。（2）下游整車市場競爭激烈對上游零部件行業(yè)造成較大的降價(jià)壓力目前，我國已經(jīng)成為全世界最大的汽

46、車生產(chǎn)市場與消費(fèi)市場，但是隨著市場向多樣化、個(gè)性化轉(zhuǎn)變，市場競爭日趨激烈。從長期來看，整車價(jià)格不斷下降將是不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢，單款車型售價(jià)總體亦呈下降趨勢。受整車廠降價(jià)轉(zhuǎn)嫁成本壓力的影響，單一型號的零部件產(chǎn)品必將面臨持續(xù)的降價(jià)壓力，因此汽車零部件制造行業(yè)面臨著上游整車廠帶來的降價(jià)壓力。（3）生產(chǎn)要素價(jià)格上漲帶來的成本壓力目前，精密加工行業(yè)的人工、設(shè)備、刀具、輔料、原材料、能源和經(jīng)營場地等主要生產(chǎn)要素價(jià)格普遍呈上漲趨勢。雖然汽車零部件制造行業(yè)的產(chǎn)品定價(jià)因其特性一般是與產(chǎn)品的加工精度、可靠性和人工成本密切相關(guān)，而與原材料價(jià)格的波動(dòng)一般不太密切，優(yōu)秀汽車零部件加工企業(yè)也一直通過提升工藝水平及提高設(shè)備效

47、率等方式來降低成本，但生產(chǎn)要素價(jià)格的普遍上漲仍將給企業(yè)帶來一定的成本壓力。（4）汽車零部件產(chǎn)業(yè)集中度相對較低我國汽車零部件行業(yè)整體產(chǎn)值規(guī)模雖然較大，但是由于地方、部門、以及企業(yè)自成體系，重復(fù)性投資較大，沒有形成具有較強(qiáng)競爭力的大型骨干零部件企業(yè)。同時(shí)，專業(yè)化分工不明顯，沒有形成合理配套的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，難以充分體現(xiàn)出行業(yè)的規(guī)模效益，難以充分利用產(chǎn)業(yè)集群的溢出效應(yīng)。與此形成鮮明對比的是，我國整車行業(yè)集中程度十分明顯。2015年全年，上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、中國一汽、長安汽車、北汽股份和廣汽集團(tuán)6家主要汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售汽車1,914.84萬輛，占汽車銷售總量的78.15%，市場占有率分別為23.93%、15

48、.80%、11.61%、11.33%、10.16%和5.32%。上述市場競爭格局導(dǎo)致整車廠商處于談判的相對優(yōu)勢地位，零部件行業(yè)整體的議價(jià)能力相對較弱。二、 國際汽車零部件市場概況隨著全球經(jīng)濟(jì)增長，汽車銷量與日俱增。根據(jù)中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會數(shù)據(jù)顯示，2015年全球主要國家共生產(chǎn)汽車8,757.88萬輛，比2014年微增0.97%。其中乘用車生產(chǎn)了6,670.57萬輛，同比增長了0.93%，占全球汽車產(chǎn)量的31.60%；商用車生產(chǎn)了2,100.61萬輛，同比增長了4.15%。根據(jù)中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年1-12月份，全球主要汽車產(chǎn)銷國累計(jì)生產(chǎn)汽車8,

49、757.88萬輛，同比增長0.97%，累計(jì)銷售汽車8,723.59萬輛，同比增長2.33%。中國、美國、日本、德國和韓國分列汽車產(chǎn)量前五位，其中，中國汽車產(chǎn)量為2,450.33萬輛，增長3.29%，在全球總產(chǎn)量中占比達(dá)到27.98%，連續(xù)7年蟬聯(lián)全球之首；美國汽車產(chǎn)量1,210.01萬輛，同比增長3.77%，居于第二；日本汽車產(chǎn)量920.07萬輛，同比下降5.38%，居于第三；德國汽車產(chǎn)量同比增長0.68%至598.13萬輛，居于第四；韓國汽車產(chǎn)量增幅0.69%至455.60萬輛，居于第五。此外，印度（412.57萬輛）、墨西哥（339.91萬輛）、西班牙（265.39萬輛）、巴西（231.1

50、1萬輛）、加拿大（228.35萬輛）等躋身全球十大汽車生產(chǎn)國之列。2015年全球主要國家汽車銷量中，中國、美國、日本、德國、印度分列前五。其中，中國、美國、日本、巴西、德國分別占全球汽車總銷量的28.20%、9020.55%、5.78%、4.00%和3.93%。此外，英國、巴西、法國、加拿大和韓國位居6-10名。在過去的二十多年間，整車制造商逐步由傳統(tǒng)的縱向經(jīng)營、追求大而全的生產(chǎn)模式向精簡機(jī)構(gòu)、以整車開發(fā)、整車組裝為核心的專業(yè)化生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變。整車制造商對汽車零部件的需求越來越多地依賴獨(dú)立的零部件供應(yīng)商，汽車零部件供應(yīng)商逐步從整車制造商中分離出來，形成獨(dú)立、完整的企業(yè)組織。汽車零部件企業(yè)不再簡單

51、地停留在傳統(tǒng)的加工方面，而是更多地肩負(fù)起設(shè)計(jì)開發(fā)、制造檢測、質(zhì)量保證和市場服務(wù)等全套服務(wù)。在此大背景之下，國際零部件市場形成了博世（RobertBoschGmbH）、電裝公司（DensoCorp）等跨國零部件巨頭。第五章 法人治理一、 股東權(quán)利及義務(wù)1、公司建立股東名冊，股東名冊是證明股東持有公司股份的充分證據(jù)。股東按其所持有股份的種類享有權(quán)利，承擔(dān)義務(wù)；持有同一種類股份的股東，享有同等權(quán)利，承擔(dān)同種義務(wù)。2、公司在召開股東大會、分配股利、清算及從事其他需要確認(rèn)股東身份的行為時(shí)，由董事會決定某一日為股權(quán)登記日。3、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；

52、（2）依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會，并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）對公司的經(jīng)營進(jìn)行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈與或質(zhì)押其所持有的股份；（5）查閱本章程、股東名冊、公司債券存根、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監(jiān)事會會議決議、財(cái)務(wù)會計(jì)報(bào)告；（6）公司終止或者清算時(shí)，按其所持有的股份份額參加公司剩余財(cái)產(chǎn)的分配；（7）對股東大會作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購其股份；（8）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權(quán)利。4、股東提出查閱前條所述有關(guān)信息或者索取資料的，應(yīng)當(dāng)向公司提供證明其持有公司股份的種類以及持股數(shù)

53、量的書面文件，公司經(jīng)核實(shí)股東身份后按照股東的要求予以提供。股東從公司獲得的相關(guān)信息或者索取的資料，公司尚未對外披露時(shí)，股東應(yīng)負(fù)有保密的義務(wù)，股東違反保密義務(wù)給公司造成損失時(shí)，股東應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。5、公司股東大會、董事會決議內(nèi)容違反法律、行政法規(guī)的，股東有權(quán)請求人民法院認(rèn)定無效。股東大會、董事會的會議召集程序、表決方式違反法律、行政法規(guī)或者本章程，或者決議內(nèi)容違反本章程的，股東有權(quán)自決議作出之日起60日內(nèi)，請求人民法院撤銷。6、董事、高級管理人員執(zhí)行公司職務(wù)時(shí)違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，連續(xù)180日以上單獨(dú)或合并持有公司1%以上股份的股東有權(quán)書面請求監(jiān)事會向人民法院提

54、起訴訟；監(jiān)事執(zhí)行公司職務(wù)時(shí)違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，前述股東可以書面請求董事會向人民法院提起訴訟。監(jiān)事會、董事會收到前款規(guī)定的股東書面請求后拒絕提起訴訟，或者自收到請求之日起30日內(nèi)未提起訴訟，或者情況緊急、不立即提起訴訟將會使公司利益受到難以彌補(bǔ)的損害的，前款規(guī)定的股東有權(quán)為了公司的利益以自己的名義直接向人民法院提起訴訟。他人侵犯公司合法權(quán)益，給公司造成損失的，本條第一款規(guī)定的股東可以依照前兩款的規(guī)定向人民法院提起訴訟。7、董事、高級管理人員違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，損害股東利益的，股東可以向人民法院提起訴訟。8、公司股東承擔(dān)下列義務(wù)：（1）遵守法律、行

55、政法規(guī)和本章程；（2）依其所認(rèn)購的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；（4）不得濫用股東權(quán)利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限責(zé)任損害公司債權(quán)人的利益；公司股東濫用股東權(quán)利給公司或者其他股東造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。公司股東濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限責(zé)任，逃避債務(wù)，嚴(yán)重?fù)p害公司債權(quán)人利益的，應(yīng)當(dāng)對公司債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。（5）法律、行政法規(guī)及本章程規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的其他義務(wù)。9、持有公司5%以上有表決權(quán)股份的股東，將其持有的股份進(jìn)行質(zhì)押的，應(yīng)當(dāng)自該事實(shí)發(fā)生當(dāng)日，向公司作出書面報(bào)告。10、公司的控股股東、實(shí)際控制人不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系

56、損害公司利益。違反規(guī)定的，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。公司控股股東及實(shí)際控制人對公司和公司其他股東負(fù)有誠信義務(wù)?？毓晒蓶|應(yīng)嚴(yán)格依法行使出資人的權(quán)利，控股股東不得利用利潤分配、對外投資、資金占用、借款擔(dān)保等方式損害公司和其他股東的合法權(quán)益，不得利用其控制地位損害公司和其他股東的利益。公司應(yīng)防止控股股東及關(guān)聯(lián)方通過各種方式直接或間接占用公司的資金和資源，不得以下列方式將資金直接或間接地提供給控股股東及關(guān)聯(lián)方使用：（1）有償或無償?shù)夭鸾韫镜馁Y金給控股股東及關(guān)聯(lián)方使用；（2）通過銀行或非銀行金融機(jī)構(gòu)向控股股東及關(guān)聯(lián)方提供委托貸款；（3）委托控股股東及關(guān)聯(lián)方進(jìn)行投資活動(dòng)；（4）為控股股東及關(guān)聯(lián)方開具沒有真實(shí)交易背景的商業(yè)承兌匯票；（5）代控股股東及關(guān)聯(lián)方償還債務(wù)；（6）以其他方式占用公司的資金和資源。公司財(cái)務(wù)部門應(yīng)分別定期檢查公司與控股股東及關(guān)聯(lián)方非經(jīng)營性資金往來情況，杜絕控股股東及關(guān)聯(lián)方的非經(jīng)營性資金占用情況的發(fā)生。在審議年度報(bào)告的董事會會議上，財(cái)務(wù)總監(jiān)應(yīng)向董事會報(bào)告控股股東及關(guān)聯(lián)方非經(jīng)營性資金占用和公司對外擔(dān)保情況。股東大會授權(quán)董事