跨區(qū)公路橋樁基施工技術(shù)方案1

1、1 概述 21.1 西南公路橋公路橋概況 21.2 工程地質(zhì) 21.3 施工規(guī)劃 31.4 編制依據(jù) 32 施工布置 32.1 施工道路 32.2 施工用電及照明 32.3 施工用水 42.4 施工排水 42.5 混凝土供應(yīng) 42.6 現(xiàn)場(chǎng)布置 43 施工方法及措施 錯(cuò) 誤! 未定義書(shū)簽。3.1 施工工藝流程 錯(cuò)誤 ! 未定義書(shū)簽。3.2 鉆孔施工 錯(cuò)誤 ! 未定義書(shū)簽。3.3 鋼筋骨架制安 錯(cuò)誤 ! 未定義書(shū)簽。3.4 混凝土灌注 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。3.5 質(zhì)量檢測(cè) 錯(cuò)誤 ! 未定義書(shū)簽。4. 施工進(jìn)度計(jì)劃 錯(cuò) 誤! 未定義書(shū)簽。5 施工資源配置 錯(cuò) 誤! 未定義書(shū)簽。6 質(zhì)量保證措施 錯(cuò)

2、 誤 ! 未定義書(shū)簽。6.1 鉆孔施工質(zhì)量控制措施 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。6.2 鋼筋骨架的標(biāo)高和保護(hù)層的控制措施 錯(cuò)誤 ! 未定義書(shū)簽。6.3 預(yù)防夾泥、斷樁措施 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。6.4 防止出現(xiàn)樁身泥皮太厚、沉渣過(guò)厚措施 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。6.5 防樁頂部“瓶頸”措施 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。6.6 防空樁長(zhǎng)造成樁位偏差大 錯(cuò)誤 ! 未定義書(shū)簽。6.7 檢測(cè)管控制措施 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。7 安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 錯(cuò) 誤! 未定義書(shū)簽。7.1 安全保證措施 錯(cuò)誤 ! 未定義書(shū)簽。7.2 文明施工與環(huán)境保護(hù) 錯(cuò)誤 ! 未定義書(shū)簽。西南跨渠公路橋樁基施工方案1概述1.1工程概況西南公路

3、橋位村西南，南水北調(diào)一期總干渠滎陽(yáng)段XYD11+353處，與渠道軸線交角51.7 °。橋梁全長(zhǎng)127m，橋?qū)?m+2 X 1.5m，荷載等級(jí)為公路-I級(jí)；橋梁縱坡雙向 3% , 橫坡雙向2% ,橋梁上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑3 X 40m。全橋橋臺(tái)2個(gè)，橋墩2個(gè)。下部橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)，單排三樁，樁徑1.5m，樁長(zhǎng)50m。為確保路橋銜接平順，在后臺(tái)搭板。橋墩采用柱式橋墩， 單柱四樁；橋墩樁徑1.5m ,樁長(zhǎng)60m.。墩柱采用單柱，直徑2.0m , 每個(gè)承臺(tái)下部布置 4根灌注樁，共布置橋樁 14根。1.2工程地質(zhì)西南公路橋地貌類型屬平原地貌沖洪積平原亞類（川2）,地形平坦、開(kāi)闊

4、，地面高程122.28122.38m。工程場(chǎng)區(qū)勘探深度范圍內(nèi)地層結(jié)構(gòu)屬粘性土均一結(jié)構(gòu)，主要為第四全新統(tǒng)沖積層（alQ 4 ）、上更新統(tǒng)沖洪積層（alplQ 3）及中更新統(tǒng)坡洪積層（dlplQ2）。區(qū)勘察范圍內(nèi)地層分布穩(wěn)定，主要為黃土狀中、重粉質(zhì)壤土及重粉質(zhì)壤土， 地層多為中等壓縮硬很硬土層。樁基設(shè)計(jì)巖（土）力學(xué)參數(shù)建議值見(jiàn)下表：樁基設(shè)計(jì)巖（土）力學(xué)參數(shù)建議值土名承載力標(biāo)準(zhǔn)值地基承載力基本容許值鉆孔樁樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值fkfaoqikkpakpakpa黃土狀重粉質(zhì)壤土14016045(17)黃土狀中粉質(zhì)壤土15017050(18)黃土狀重粉質(zhì)壤土16018055黃土狀中粉質(zhì)壤土16018055

5、黃土狀重粉質(zhì)壤土19021060黃土狀重粉質(zhì)壤土17019055重粉質(zhì)壤土20022065注：鉆孔樁樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值一欄內(nèi)加括號(hào)值為具濕顯性黃土狀土飽和狀態(tài)下的建議值，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)相應(yīng)規(guī)范選用，該區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為根據(jù)南水北調(diào)中線工程沿線設(shè)計(jì)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃報(bào)告o.ig，相當(dāng)于地震基本烈度忸度。1.3 施工規(guī)劃 樁基施工結(jié)合渠道開(kāi)挖進(jìn)行，在渠道開(kāi)挖至樁頂上部 2m 后進(jìn)行樁基施工。 樁基采用反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔， 泥漿護(hù)壁。 鋼筋骨架在鋼筋加工廠分節(jié)制作好， 由平板 拖車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)， 汽車吊吊裝就位。 混凝土灌注由 8.0m 3攪拌車運(yùn)輸， 導(dǎo)管法澆筑水下混 凝土。1.4 編制依據(jù) 南水北

6、調(diào)中線一期工程總干渠沙河南 黃河南滎陽(yáng)段工程施工 2 標(biāo)合同文件；南水北調(diào)中線一期工程沙河南至黃河南干渠工程滎陽(yáng) 2 標(biāo)段垮渠公路橋施工圖（長(zhǎng) 江勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究有限責(zé)任公司）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000建筑樁基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范( JGJ94-94 )；灌注樁基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范( YSJ212-92 )；現(xiàn)行有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范；現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。2 施工布置2.1 施工道路 沿渠道路 沿渠道路布置在渠道左岸，路基寬8m,路面寬7m，泥結(jié)碎石路面，可滿足各類車輛通行需要。 下基坑道路 在開(kāi)挖期間修筑,路面寬 7.0m ,泥結(jié)碎石路面,可滿足1#、2#樁基、墩施工需要。2.2 施工用電及照明從附近

7、變壓器接火,至現(xiàn)場(chǎng)采用 50mm 2 電纜連接,配備專用配電柜。電纜遇施工道路 采用鋼管保護(hù)埋地跨越。 施工設(shè)備及照明用電從配電柜搭火。 為保證供電可靠性, 施工現(xiàn)場(chǎng) 備用 100KW 發(fā)電機(jī)一臺(tái)?，F(xiàn)場(chǎng)照明大面積照明采用氙燈, 局部照明采用泛光燈, 為保證施工現(xiàn)場(chǎng)亮度, 每個(gè)工作面泛光燈不少于 4 支，在四角布置，施工平臺(tái)樓梯加強(qiáng)照明。2.3 施工用水現(xiàn)場(chǎng)用水主要為樁基施工用水等， 用水量不大， 由灑水車?yán)连F(xiàn)場(chǎng)， 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)儲(chǔ)水罐或 集水坑。2.4 施工排水施工排水主要為基坑排水， 基坑周邊修筑集水溝，溝斷面尺寸50 x 50cm，溝底坡度2%。, 低洼處設(shè)置集水坑(2.0 x 2.0 x 2

8、.0m ),采用水泵抽排至基坑外，排至截流溝內(nèi)。2.5 混凝土供應(yīng)采用本標(biāo)混凝土拌和系統(tǒng)集中拌制。 拌和系統(tǒng)位于枯河營(yíng)地內(nèi), 由一臺(tái) HZ60 型拌和站 和一臺(tái) HZ90 型拌和站組成, HZ60 型拌和站單站生產(chǎn)能力 5060m 3/h , HZ90 型拌和站單 站生產(chǎn)能力8090m 3/h。混凝土采用8m3混凝土罐車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。2.6 現(xiàn)場(chǎng)布置 樁基施工平臺(tái)0#臺(tái)、3#樁基樁頂高程為 EL123.641m ,地面標(biāo)高為 EL121.88m(EL122.23m ),可在原地面成孔,樁基澆筑至 EL121m ,然后安排 EL121123.641m 段接樁。1#、2#樁基樁頂高程為 EL108.245m ,可開(kāi)挖