第四章國際貨物運輸保險答案

1、第四章 國際貨物運輸保險一、單項選擇題1、水漬險的英文原意是指( B 。A 、單獨海損不負責賠償 B、單獨海損負責賠償C 、共同海損不負責賠償 D、共同海損負責賠償2、一切險的責任范圍( A。A 、大于平安險與水漬險責任范圍之和 B 等于平安險與水漬險責任范圍之和 C 、小于平安險與水漬險責任范圍之和 D、不確定3、平安險的英文原意是指(A 。A 、單獨海損不負責賠償 B、單獨海損負責賠償C 、共同海損不負責賠償 D、共同海損負責賠償4、“倉至倉”條款規(guī)定保險公司所承擔的保險責任是(D 。A 、從賣方工廠倉庫起至買方目的地倉庫止B 、從裝運港倉庫起至買方目的港倉庫止C 、從裝運港倉庫起至買方目

2、的地倉庫止D 、 從被保險貨物運離保險單所載明的起運港 (地 發(fā)貨人倉庫起到保險單載 明的目的地港(地收貨人的倉庫為止5、 中國人民保險公司 海洋運輸貨物保險條款 規(guī)定保險索賠期限為 (C 。 A 、半年 B、 1年 C、 2年 D、 3年6、英國倫敦保險協(xié)會所制定的協(xié)會貨物保險條款中規(guī)定的 A 險相當于 中國人民保險公司的 (C 。A 、平安險 B、水漬險 C、一切險 D、附加險7、按照國際保險市場習慣,保險金額通常是將 CIF 或 CIP 總值加成多少計算 (B 。A 、 5% B、 10% C、 15% D、 20%8、我國海運貨物保險條款規(guī)定基本險的責任起訖期限采用(C 。A 、門到門

3、條款 B、港到港條款 C、倉到倉條款 D、地到地條款 9、保險人的承保責任范圍與下列哪個因素有關(C 。A 、保險金額 B、保險費 C、保險險別 D、投保加成率10、海運保險的保障范圍包括(D 。A 、保障的風險 B、保障的損失 C、保障的費用 D、以上三種都有 11、共同海損的承擔是(B 。A 、由船方、貨主或運費方平均分攤 B、由船方、貨主或運費方按比例分攤 C 、由損失方自己承擔 D、由船方自己承擔12、單獨海損的承擔是(A 。A 、由損失方自行承擔 B、各方按比例分攤C 、各方平均分攤子 D、由船方自行承擔13、單獨海損與共同海損的共同之處在于(B 。A 、二者造成的原因相同 B、損失

4、都屬于部分海損C 、二者的責任承擔方法不同 D、二者都屬于全部海損14、出口茶葉,為防止運輸途中串味,辦理保險時,應投保(C 。A 、串味險 B 、平安險加串味險 C 、水漬險加串味險 D 、一切險15、下列險別中屬于中國人民保險公司承保的海洋運輸貨物特殊附加險的是 ( C 。A 、偷竊提貨不著險 B、淡水雨淋險 C、交貨不到險 D、受潮受熱險 16、我國基本險的責任起訖采用國際保險業(yè)所慣用的 (A 。A 、“倉至倉”條款 B、港至港條款 C、門對門條款 D、 OCP 條款 17、倉至倉條款是 ( C 。A 、承運人運輸責任起訖條款 B、出口人交貨責任起訖條款C 、保險人保險責任起訖條款 D、

5、戰(zhàn)爭險責任期限起訖條款18、海運貨物保險中,按“倉至倉”條款的規(guī)定,貨物運抵目的港后沒有進入指 定倉庫,多少天內保單仍然有效。(B A 、 30 天 B、 60 天 C、 90 天 D、 120 天19、我國海運保險中的“一切險”承保( D 。A 、 貨物損失的一切風險 B、 平安險和 11種一般附加險所承保的風險 C 、 除戰(zhàn)爭以外的一切貨物損失風險 D 水漬險和 11種一般附加險所承保的風險 二、多項選擇題1、關于保險單,下列說法正確的是(ABCE 。A 、它是一種保險合同 B、它是一種索賠依據(jù) C、它是可以轉讓的 D 、它不可以轉讓 E、它是一種承保證明2、保險金額是(BD 。A 、 發(fā)

6、票上貨物的價格 B、 保險人應承擔的最高賠償金 C、 保險人應承擔 的最低賠償金 D、核算保險費的基礎 E、按 CIF 或 CIP 總值加成 5%計算 3、海上風險包括(DE 。A 、一般外來風險 B 、特殊外來風險 C、外來風險 D、自然災害 E 、意外事故 4、 海損按損失的程度不同可分為(AD 。A 、全部損失 B、單獨海損 C、推定全損 D、部分損失 E、共同海損 5、按照損失的性質不同,海損可分為(CE 。A 、推定全損 B、部分損失 C、單獨海損 D、實際全損 E、共同海損 6、下列幾種損失,屬于實際全損的有(ABC 。A 、 保險標的物全部沉入海底 B、 船只被海盜劫走 C、 水

7、泥遇海水完全變質 D 、為維持船身平衡拋出部分貨物 E、為救火將已著火的貨物澆濕7、海上貨物運輸保險的保障范圍包括(ABCDE 。A 、海上風險 B、外來風險 C、保障的損失 D、施救費 E、救助費 8、海上風險有(BC 。A 、雨淋 B、地震 C 、失火 D 、銹損9、構成共同海損的條件(AB 。A 、共同海損的危險必須是實際存在的,不是主觀臆測的B 、消除船、貨共同危險而采取的措施必須是合理的C 、必須是屬于非正常性質的損失D 、采取措施后,船方和貨方都做出了一定的犧牲10、海上貨物運輸保險中,除合同另有約定外,哪些原因造成貨物損失,保險人 不予賠償(ABCD 。A 、交貨延遲 B、被保險

8、人的過失 C、市場行情變化 D 、貨物自然損耗 11、下列危險中屬于自然災害的有(ABCDE 。A 、惡劣氣候 B、雷電 C 、海嘯 D 、地震 E 、火山爆發(fā)12、下列危險屬于意外事故的有(ABCE 。A 、擱淺 B 、觸礁 C 、失蹤 D 、雷電 E 、爆炸13、構成實際全損的情況有(ABC 。A 、保險標的物全部滅失 B、保險標的物完全變質C 、 保險標的物不可能歸還保險人 D、 施救費用和救助費用超過保險價值三、判斷題1、 海上保險業(yè)務的意外事故, 僅局限于發(fā)生在海上的意外事故。 (錯 2、 船舶失蹤達半年以上可以推定全損處理。 (錯 3、 共同海損是部分海損中的一種。 (對 4、 “

9、一切險”的承保范圍包括由自然災害、意外事故以及一切外來風險所造 成的被保險貨物的損失。(錯 5、 單獨海損是指載貨船舶在海運途中, 被保險貨物造成的部分損失。 (錯 6、 我某公司按 CFR 貿易術語進口時, 在國內投保了一切險, 保險公司的責任 起訖應為倉至倉。(對 7、 在國際貿易中, 向保險公司投保一切險, 在運輸途中由于任何外來原因造 成的一切貨損,均可向保險公司索賠。(錯 8、 托運出口玻璃制品時,被保險人在投保一切險后,還應加保破碎險。 (對 9、 水漬險的責任范圍是除平安險責任范圍以內的全部責任外, 還包括由于暴 風、巨浪等自然災害引起的部分損失。(對 10、在已投?！耙磺须U”在

10、基礎上,可以再加?！敖回洸坏诫U”。(對 四、計算題1、深圳某公司對某商出口茶葉 200箱 (每箱凈重 30千克 ,價格條款 CIF 倫敦每箱 50英鎊,向中國人民保險公司投保 FPA 平安險,以 CIF 價格加成 10%作為投保金額,保險費率為 0.6%。問保險金額及保險費多少 ?解:保險金額 =CIF價 *(1+10% =200*50*(1+10% =11 000英鎊保險費 =保險金額 *保險費率 =11000*0.6%=66 英鎊2、某商品對倫敦的出口價格為 CFR32英鎊,如果客戶要求報 CIF 價格,并 按發(fā)票的 120%投保水漬險和戰(zhàn)爭險, (水漬險費率為 0.3%, 戰(zhàn)爭險費率為

11、0.05%應報價多少 ?解:CIF 價 =CFR 價 /(1保費率 *投保加成 =32/(1 0.35%*120% =32.14英鎊4、 出口商品 1000公噸 CFR 紐約, 每公噸 100 美元, 投保一切險加戰(zhàn)爭險, 保險費率為 1%,投保加成 10%,應付保險費多少?(保留一位小數(shù)解:CIF 價 =CFR 價 /(1保費率 *投保加成 =100/(1 1%*110% =101.11美元保險費 =保險金額 *保險費率 =1000*101.11*1%=1011.1美元五、簡答題2、什么是實際全損?構成實際全損有哪幾種情況?答:實際全損是指被保險貨物完全滅失或完全變質, 或者貨物實際上已不可

12、 能歸還被保險人而言的損失。構成被保險貨物“實際全損”的情況有下列幾種:(1保險標的物完全滅失;(2保險標的物喪失已無法挽回;(3保險標的物已喪失商業(yè)價值或失去原有用途;(4船舶失蹤,達到一定時期。3、什么是推定全損?構成推定全損有哪幾種情況?答:推定全損指貨物發(fā)生保險事故后, 認為實際全損已經不可避免, 或者為 避免發(fā)生實際全損所需支付的費用于繼續(xù)將貨物運抵目的地的費用之和超過保 險價值的損失。在推定全損的情況下,被保險人獲得的損失賠償有兩種情況:(1被 保險人獲得全損的賠償;(2被保險人獲得部分損失的賠償。若想獲得全損的 賠償,被保險人必須無條件地把保險貨物委付給保險人。六、案例分析題1、

13、有一批已投買保險的貨物,受載該批貨物的海輪,在航行中發(fā)生火災。 經船長下令施救后,火災被撲滅。經事后檢查,該批貨物損失情況如下:第一, 500箱貨物受嚴重水漬損失, 無其他受損跡象; 第二, 另有 500箱既受熱熏損失, 又受水漬損失,但未發(fā)現(xiàn)任何火燒的痕跡;第三, 200箱著火但已被撲滅,有嚴 重水漬損失; 第四, 300箱已被燒毀。 試問上述四種情況, 各屬什么性質的損失? 為什么?答:在本案例中,由于事故是發(fā)生在海上航行的載貨海輪上,因此,貨物所 遭受到的一切損失均屬于海損范圍。 上述四種損失發(fā)生的原因各不相同, 其性質 也不同。第一種損失:貨物只受到了水漬的損害, 根據(jù)當時的情況判斷, 肯定是在滅 火行動中, 被滅火的水淋濕或浸泡而導致的。 應當屬于共同海損, 因為灌水