對箱梁架設(shè)的基本要求[箱梁架設(shè)首件總結(jié)報(bào)告]

1、精品資料歡迎閱讀對箱梁架設(shè)的基本要求箱梁架設(shè)首件總 結(jié)報(bào)告深圳水官高速公路連接線(清平高速公路)工程 第五合同段 箱梁架設(shè)首件工程技術(shù)總結(jié)朝陽建設(shè)集團(tuán)有限公司深圳清平高速公路第五合同段項(xiàng)目經(jīng)理部箱梁架設(shè)首件工程技術(shù)總結(jié) 為了確保30m箱梁吊裝工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求及技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)，我項(xiàng)目部選定大橋右幅60#-10箱梁作為首件開工工程。獲得 了寶貴的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為指導(dǎo)本橋施工提供了依據(jù)。一、首件目的在進(jìn)行此橋大量箱梁架設(shè)前，通過首件的施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)箱梁架設(shè)施工工藝，對不同施工方法進(jìn)行技 術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較，確定最優(yōu)的施工工藝；將各種施工記錄和檢 測數(shù)據(jù)整理分析歸納總結(jié)，寫出試驗(yàn)報(bào)告，報(bào) 監(jiān)理審批，

2、以指導(dǎo)此橋全部箱梁架設(shè)施工。二、工程概況平湖高架橋由左右兩幅橋組成，起點(diǎn)樁號為K13+663.500,終點(diǎn)樁號為 K15+703.600。橋跨布置為 7X (4X30) 米 + (30+38+30)米+3X (4X30)米 + (4X31)米 + (35+45+35)米 +2X (3X30)米 + (4X30)米 + (31+45+31)米 + (30+34+30)米， 下部結(jié)構(gòu)為門式大挑臂橋墩、雙柱式框架墩、柱式橋墩，U式橋臺，鉆孔樁基礎(chǔ)，橋梁全長2040.1米。共有預(yù)制小箱梁560片，箱梁橫 截面為單箱單室截面，梁高1.6m ,預(yù)應(yīng)力采用C s15.2鋼絞線，公稱 直徑 139mm2標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)

3、度 fpk=1860Mpa,彈性模量 Ep=1.95 xi05Mpa 延伸率2.5%,單束張拉控制應(yīng)力為1395 Mpa。橫向10片箱梁； 濕接縫每道46.2cm寬。三、編制依據(jù)國家現(xiàn)行相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范：公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01-2003公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTG E42-2005 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2004 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/F50-2011 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ2-2008混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204-2002 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076-95 四、首 件箱梁吊裝施工過程吊裝架設(shè)時(shí)間2012年3月28

4、日。1.1 、為保證箱梁吊裝的正常進(jìn)行，我項(xiàng)目安排施工機(jī)械及勞動(dòng)力如下：各工種人員間統(tǒng)一指揮，分工明確，并密切配合：吊裝作業(yè)組：10人，負(fù)責(zé)梁體前后端墩頂橫移，取吊具，安裝支座，落梁就位等工作；喂梁作業(yè)組：6人，負(fù)責(zé)將梁體從存梁區(qū)運(yùn)至架橋機(jī)后主梁內(nèi)， 裝好吊具；鋼筋作業(yè)組：10人，負(fù)責(zé)梁體橫隔板焊接，澆筑橫隔板混凝土；雜工作業(yè)組：6人，負(fù)責(zé)配合各班組工作。1.2 、材料準(zhǔn)備情況各種橡膠支座已購買到位，并已作好支座的荷載外委試驗(yàn)工作。其他所需的材料的供應(yīng)選擇經(jīng)業(yè)主和監(jiān) 理認(rèn)證的可靠地供應(yīng)商提供，并與之簽訂供貨合同，材料進(jìn)場前將先 進(jìn)行原材的檢查，并要求供貨方提供質(zhì)量合格證明， 合格后方能進(jìn)場 并

5、用于施工。庫房及場地內(nèi)的材料將分類、整齊堆放，并設(shè)立明顯標(biāo) 識牌，以區(qū)分材料的規(guī)格及受控狀態(tài)。1.3 、主要機(jī)械設(shè)備情況裝梁設(shè)備利用梁場預(yù)制梁時(shí)所用的龍門吊，運(yùn)轉(zhuǎn)正常；架橋機(jī)已拼裝完畢，運(yùn)梁炮車均到場。序號 機(jī)械名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 1 架橋機(jī) QJLY40-150 臺 1 2 龍門吊 160T 臺 1 3 炮車 150T 臺2 4 發(fā)電機(jī)100KW 臺2 5 起重汽車 浦沅50T 臺 1 6 手拉葫蘆5T 臺1 7 電焊機(jī)10KA 臺6 8 吊籃 個(gè)4 4.4、各工序施工時(shí)間及工種安排 箱梁吊裝按照首件專項(xiàng)施工方案施工，生產(chǎn)時(shí)間如下：1、3月20日架橋機(jī)拼裝完畢，21日架橋機(jī)從66#橋臺臺

6、背開始自行上橋，工人7人；2、23日28日對架橋機(jī)進(jìn)行架梁前的準(zhǔn)備檢查工作；工人12人；兩臺160t龍門吊將箱梁裝至炮車，工人 5人，用時(shí)3小時(shí)；3、28日上午8點(diǎn)架橋機(jī)開始過孔（第二孔到第三孔），11:30過孔完畢，在此期間安排4人安放臨時(shí)支座、 永久支座及焊接簡支端梁底滑動(dòng)鋼板；過孔采用60#-10箱梁做配重，14: 00開始架設(shè)箱梁，16:30箱梁 架設(shè)完畢，經(jīng)檢查測量，高程及平面位置均符合要去；5 、工期安排從箱梁裝車及架設(shè)時(shí)間來看，每片箱梁裝車時(shí)間需3小時(shí)，吊裝需2.5小時(shí)，后期箱梁架設(shè)均連續(xù)施工，平均 每片梁架設(shè)時(shí)間為4小時(shí)（箱梁裝車+箱梁架設(shè)十架橋機(jī)過孔+架橋 機(jī)平移+不可預(yù)測因

7、素），使用人工3個(gè)，每天3-4片梁。能夠滿 足9月底箱梁全部架設(shè)完畢工期安排。6 、后期箱梁架設(shè)預(yù)制方案及控制要點(diǎn)通過箱梁首件架設(shè)施工過程來看，我部所確定的施工工藝滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，為優(yōu)質(zhì)、安 全的完成本橋全部箱梁架設(shè)施工，現(xiàn)將后期箱梁架設(shè)方案及控制要點(diǎn) 介紹如下：6.1 施工工藝流程 測量放線 鋪設(shè)軌道 龍門吊移梁 拼 裝架橋機(jī) 下部構(gòu)造驗(yàn)收 吊梁至炮車 箱梁驗(yàn)收 架橋機(jī)就 位 支座墊石及支座驗(yàn)收 喂梁至架橋機(jī) 吊梁 移梁到位 安裝支座 落梁重新吊起 位置不準(zhǔn)確 檢查梁位 位置準(zhǔn)確架設(shè) 其他箱梁 6.2 、運(yùn)梁箱梁分別由預(yù)制場兩臺160T龍門吊吊起安放在運(yùn)梁車上，并用手拉葫蘆及鋼絲繩把箱梁

8、與運(yùn)梁車進(jìn)行固定牢靠，運(yùn)輸至架橋機(jī)尾部喂梁處；邊梁需加裝方木）（20cm*20cm支撐，起吊時(shí)鋼絲繩與梁體接觸處墊 上厚度1cm以上的橡膠墊，防止損壞梁體。在吊裝邊跨箱梁時(shí)，需 焊接鋼板與梁底預(yù)埋鋼板焊接6.3、架梁順序 每幅10片箱梁，架設(shè)從第60跨開始；先架右側(cè)（左右對稱）。架完第二片梁后，迅速將橫隔梁兩頭橫向預(yù) 埋鋼筋進(jìn)行焊接，加強(qiáng)橫向連接，濕接縫鋼筋也許進(jìn)行焊接；（架橋機(jī)及運(yùn)梁通過的梁片必須在橫隔梁鋼筋焊好方能通過）后沿線架設(shè)其他橋跨箱梁。（架梁順序下圖所示）（3）、梁體架設(shè)1、運(yùn)梁炮車載梁至架橋機(jī)尾部。運(yùn)梁拖車喂梁至架橋機(jī)尾部2、1#起重行車垂直起吊梁體， （預(yù)制箱梁的吊裝采用兜底起

9、吊方 式），使梁體脫離臺 車面，臨時(shí)支撐后支腿，同時(shí)檢查卷筒排繩、 制動(dòng)。1號起重行車吊起梁體與后運(yùn)梁拖車同時(shí)前移。3、1#起重行車和后運(yùn)梁炮車配合前移梁體， 如果起升高度不夠， 可臨時(shí)拆除支架臺 車?yán)瓧U，后運(yùn)梁炮車移至2#天車處，使用2#天 車將梁吊起后和1#天車同步向前移動(dòng)。2號起重行車吊起時(shí)，兩車 同時(shí)吊梁前移。4 、當(dāng)1#起重行車載梁前移至1/2跨中時(shí)，應(yīng)密切注意架橋機(jī) 行駛速度。兩起重行車吊梁到架梁位置，整機(jī)橫移落梁。5 、兩臺起重行車同時(shí)載梁前移至架梁段，徐徐落下，可按指定位置就位，對于邊梁應(yīng)做好臨時(shí)支護(hù)。6 、全幅梁體，采用整機(jī)橫移落梁方法。7 、梁體架設(shè)好后，須及時(shí)將相鄰兩片箱

10、梁橫隔板的主筋焊接。 在跨中方向采用吊籃 法施工，具體做法為：將濕接縫預(yù)留鋼筋（靠 近橫板位置）向左右扳開，使其形成夠吊籃上下的洞；把吊籃掛靠在洞中（吊籃上口用 2根25長度1m的鋼筋作為承 重扁擔(dān)）安裝 好后焊工下到吊籃中對橫隔板主筋進(jìn)行焊接。重復(fù)上 述步驟至箱梁架設(shè)完畢。8 .3、架橋機(jī)過孔 首先中部頂高支腿，中支腿脫離橫向軌道而落于縱向軌道上，拆除中部橫向軌道，依次頂高前、后支腿，拆除前、 后橫向軌道，改變架橋機(jī)走行方向。前起吊平車運(yùn)行到主梁后端吊起梁體前端，后端在運(yùn)梁炮車上（后起吊平車運(yùn)行至后主梁后端做為 架橋機(jī)縱向運(yùn)行的配重，并將其固定，防止天車在架橋機(jī)縱向運(yùn)行時(shí) 發(fā)生位移，影響架橋機(jī)的穩(wěn)定性）；在架橋機(jī)動(dòng)力