我國鋼鐵工業(yè)品種質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)狀和對(duì)策

1、我國鋼鐵工業(yè)品種質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)狀和對(duì)策【對(duì)蔓一-策研究l我國鋼鐵工業(yè)品種質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)狀和對(duì)策徐平國,裴勁松(北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,北京100044)【摘要】隨著我國工業(yè)化,城鎮(zhèn)化,現(xiàn)代化的加速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)對(duì)鋼鐵產(chǎn)品的數(shù)量,品種和質(zhì)量提出了更高的要求.文章就我國鋼鐵工業(yè)品種質(zhì)量發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了分析,并針對(duì)存在的問題提出了加強(qiáng)鋼鐵行業(yè)質(zhì)量工作的措施建議.【關(guān)鍵詞】鋼鐵工業(yè);冶金產(chǎn)品;質(zhì)量;發(fā)展現(xiàn)狀【中圖分類號(hào)】F426.31【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A【文章編號(hào)】10042768(2010)11-015502鋼鐵工業(yè)是中國國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),改革開放以來,中國鋼鐵工業(yè)取得了長足發(fā)展,已成為世界上最

2、大的鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)國.鋼鐵工業(yè)的蓬勃發(fā)展,為我國用鋼行業(yè)的高速增長提供了有力的原材料保障,為國民經(jīng)濟(jì)持續(xù),穩(wěn)定,健康發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn),并為推動(dòng)世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn).一,我國重點(diǎn)鋼材品種質(zhì)量現(xiàn)狀(一)主要用鋼行業(yè)鋼材消費(fèi)狀況鋼鐵工業(yè)是以滿足內(nèi)需為主的產(chǎn)業(yè),下游用鋼行業(yè)的需求是鋼鐵工業(yè)賴以生存的根本.2008年我國國內(nèi)鋼材消費(fèi)中用于建筑交通運(yùn)輸業(yè)的鋼材消費(fèi)約占全國的比重為54.5%,而工業(yè)生產(chǎn)用鋼占37.1%;工業(yè)生產(chǎn)用鋼中,機(jī)械,汽車,農(nóng)用車鋼材消費(fèi)最多,占65-4%,船舶,石油石化,電力占15.5%.1.建筑用鋼.我國建筑業(yè)按行業(yè)分,主要包括房屋工程建筑,土木工程建筑及其他.建筑是

3、我國主要的用鋼領(lǐng)域,其用鋼量占鋼材消費(fèi)總量的50%左右,主要品種為鋼筋,線材,中厚板,型鋼等.今后若干年內(nèi),隨著大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完成,建筑鋼材的肖費(fèi)比例將會(huì)下降.建筑用鋼未來的發(fā)展方向是高強(qiáng)度化和延長使用壽命.鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃提出到2011年400MPa及以上熱軋帶肋鋼筋使用比例由目前的30%左右提高到到60%以上,長期趨勢(shì)則是徹底淘汰335MPa及以下鋼筋.此外,高強(qiáng)度抗震耐火鋼材,橋梁用高強(qiáng)度鋼板,高強(qiáng)度PC鋼棒,輕鋼結(jié)構(gòu)建筑用薄板,高強(qiáng)度懸索橋梁纜索鋼絲等將得到廣泛應(yīng)用.還應(yīng)該考慮不銹鋼材,耐候鋼材和涂鍍層技術(shù)在建筑設(shè)施上的應(yīng)用,提高建筑設(shè)施壽命.2.機(jī)械用鋼.機(jī)械行業(yè)主要包

4、括汽車,農(nóng)業(yè)機(jī)械,內(nèi)燃機(jī),工程機(jī)械,機(jī)床工具等行業(yè).機(jī)械行業(yè)用鋼量僅次于建筑業(yè),機(jī)械產(chǎn)品除了滿足內(nèi)需之外,還大量出口,2008年我國機(jī)電產(chǎn)品出口額占外貿(mào)出口總額的比例已經(jīng)達(dá)到57.6%,機(jī)電產(chǎn)品尤其是工程機(jī)械,農(nóng)用機(jī)械,汽車等產(chǎn)品已具有較高的性價(jià)比和國際競(jìng)爭(zhēng)力.近年來,我國機(jī)械用鋼量逐年增長,南2002年的4072萬噸,增長到2008年的10820萬噸,機(jī)械用鋼量比重約占鋼材需求總量的24%,幾乎涉及所有品種和規(guī)格,其中主要品種為中厚板,薄板,優(yōu)質(zhì)棒材,普通型鋼,鋼管.雖然目前受國際金融危機(jī)影響,出口有所下滑,但國家政策積極支持裝備制造業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和出口,隨著世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)入復(fù)蘇,機(jī)電產(chǎn)品出口仍有

5、較大的發(fā)展空間,從而會(huì)帶動(dòng)鋼材的間接出口.隨著機(jī)械行業(yè)的迅速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí),對(duì)鋼材的品種及質(zhì)量也提出了新的要求.未來機(jī)械用鋼的發(fā)展方向是機(jī)械產(chǎn)品減量化,使用壽命延長,因此高強(qiáng)度,高質(zhì)量,高精度鋼材的消費(fèi)將呈增長趨勢(shì),機(jī)械用鋼消費(fèi)量增長率將逐年減少;在鋼材品種質(zhì)量方面,隨著重大技術(shù)裝備的大型化,參數(shù)的極限化,需要鋼鐵工業(yè)開發(fā)更多具有耐高溫,高壓及耐輻射,耐腐蝕等性能要求的新品種鋼材.3.交通運(yùn)輸用鋼.交通運(yùn)輸行業(yè)用鋼涉及領(lǐng)域包括:鐵路(鋼軌,軌枕,道岔,機(jī)車,隧道),公路(高速公路護(hù)欄,隧道),機(jī)場(chǎng)(航站樓等),橋梁(橋梁結(jié)構(gòu))等.近年來交通運(yùn)輸行業(yè)用鋼量逐年增長,由2002年的1300萬噸,增

6、長到2008年的2344萬噸,交通運(yùn)輸用鋼量占鋼材需求總量的5%左右,主要品種為鋼軌,中厚板,薄板,棒材,型鋼,鋼管等.隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通運(yùn)輸業(yè)將進(jìn)入發(fā)展的高速期.為了加快鐵路的發(fā)展,實(shí)施快速,重載運(yùn)輸戰(zhàn)略,需要開發(fā)和采用新的鐵道用鋼種,以延長鐵路線路和機(jī)車車輛的使用壽命;公路建設(shè)對(duì)于新型高效經(jīng)濟(jì)性耐蝕鋼材的開發(fā)應(yīng)用將更加迫切.隨著大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁向全焊接結(jié)構(gòu)和高參數(shù)方向發(fā)展,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的安全可靠性要求越來越嚴(yán)格,高強(qiáng)度,輕型,可焊性,防斷性,疲勞性,壽命長,耐候性良好的高性能橋梁鋼將是橋梁鋼發(fā)展的主要方向.4.船舶行業(yè)用鋼.船舶行業(yè)用鋼涉及造船,修船,分段加工制造等領(lǐng)域.其中造船對(duì)鋼材的

7、消耗量最大.近年來隨著船舶行業(yè)的發(fā)展,對(duì)鋼材的需求也迅猛增長.船舶用鋼消費(fèi)量由2002年的253萬噸,增長到2008年的1388萬噸,船舶用鋼消費(fèi)量占鋼材需求總量的比重約為3%左右.在船舶用鋼消費(fèi)中,【收稿日期】20100509【作者簡(jiǎn)介】徐平國(1965一),男,北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院博士研究生,研究方向:產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì),企業(yè)管理,勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)與人力資源管理;裴勁松(1967一),男,北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副教授,研究方向:產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì),勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)與人力資源管理.造船板所占比例最大,約占82%,其次型材占10%,其它鋼材占8%.由于船舶制造的大型化,大噸位和高新技術(shù),船舶的制造正改變著造船用鋼的級(jí)別比例

8、.2004年前高強(qiáng)度級(jí)別船板約撇用量的30%35%左右,到2008年提高到40%50%左右,有些超大型船及特種船高強(qiáng)度級(jí)別船板占到60%以上.因此未來造船業(yè)的發(fā)展,對(duì)高強(qiáng)度船板需求量將不斷增加,對(duì)船用鋼板的力學(xué)性能,抗腐蝕性,焊接性等綜合質(zhì)量性能提出更高的要求.5.能源行業(yè)用鋼.能源行業(yè)用鋼主要為電力行業(yè)用鋼和石油石化行業(yè)用鋼.電力用鋼主要品種為板帶材,型鋼,鋼管,其中板帶材約占電力用鋼材消費(fèi)量的50%,鋼管占20%.電力用鋼消費(fèi)量由2002年的不足100萬噸,增長到2008年的近500萬噸,鋼材用量占鋼材消費(fèi)總量的比重為1.1%左右.石油石化行業(yè)用鋼涉及勘探,開采用鋼(油井管等),輸送用鋼(

9、管線鋼等),儲(chǔ)備用鋼(石油,天然氣儲(chǔ)罐等)及石化設(shè)備用鋼(石化設(shè)備,壓力容器等)領(lǐng)域,主要品種為板帶材和鋼管,板帶材用量約占石油石化用鋼量的45%,鋼管約占40%.石油石化用鋼材消費(fèi)量由2002年的266萬噸,增長到2008年的721萬噸,鋼材用量占鋼材消費(fèi)總量的比重為1.6%左右.能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化和行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)鋼材品種的升級(jí).新建火電機(jī)組以大容量的高效率機(jī)組為主,對(duì)鋼管的室溫綜合性能,高溫持久性能,蠕變性能,抗氧化抗腐蝕性能,焊接性能,加上性能提出了更高的要求.為安全和經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)長距離輸送天然氣,需要采用更高鋼級(jí),更大管徑和壁厚的優(yōu)質(zhì)鋼管,高強(qiáng)度,高耐蝕,高韌性管線鋼的應(yīng)用與開發(fā),將

10、成為未來管線建設(shè)用鋼發(fā)展趨勢(shì).表1各年主要用鋼行業(yè)用鋼量統(tǒng)計(jì)表單位:萬噸年份2002220042OQ52o0620.72oo8建筑l不包括變通,石油管線,海洋工程j0349j514(8l6400i8081203522226機(jī)械r包括汽車,農(nóng)用車J407250_605L694284391.i45L082o交面運(yùn)輸l3uc)lqi4l557l72ll87o200223qq船舶行業(yè)用鋼25:3363555o715:l388電力用銅98ll2:337446744S496石油石化用鋼266:S132:4l9557E42721(二)重點(diǎn)鋼材品種質(zhì)量狀況我國正處在工業(yè)化,城鎮(zhèn)化,現(xiàn)代化加速發(fā)展的進(jìn)程中,國民

11、經(jīng)濟(jì)的持續(xù),快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)對(duì)鋼鐵產(chǎn)品的數(shù)量,品種和質(zhì)量提出了更高的要求.中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)每年開展冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量認(rèn)定,內(nèi)容包括:生產(chǎn)裝備能力,生產(chǎn)丁藝技術(shù),生產(chǎn)過程控制,產(chǎn)品的檢驗(yàn),產(chǎn)品研發(fā),質(zhì)量管理體系,市場(chǎng)反饋情況,用戶滿意度評(píng)價(jià),產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力等十個(gè)方面.2009年對(duì)全國78個(gè)企業(yè)222個(gè)產(chǎn)品的認(rèn)定結(jié)果表明,我國主要用鋼行業(yè)所涉及重點(diǎn)鋼鐵產(chǎn)品的質(zhì)量現(xiàn)狀總體是比較好的(見表2),九大類主要鋼材品種的平均綜合成材率為92%,平均綜合合格率為98%,平均一次檢驗(yàn)合格率95%,平均內(nèi)控合格率為95%表22009年重點(diǎn)鋼材品種技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號(hào)品種綜合成材率綜合合格率一砍檢驗(yàn)

12、合格率內(nèi)控合格率l建筑用熱軋帶jI)】鋼筋唧bq695%99962建筑用H型錒970%99.94%972%9壘68%3建筑用中厚板890%鵯2潞95l4%98船%4汽車用板935%0,l0*943989(Y)65優(yōu)質(zhì)棒村%9939473%36C咣6重軌一:1%9863%9500267%穗船板-:74%7096959024管線鋼96%98.3螄95:0%93慨9壓力容器板S6%8890%932(0l_30%平均值92%96.5%95%由表2可知,重點(diǎn)鋼材品種的一次合格率和內(nèi)控合格率均低于產(chǎn)品的綜合合格率,表明企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品用戶合同標(biāo)準(zhǔn)均高于鋼鐵產(chǎn)品的國家標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)

13、和質(zhì)量控制水平要高于國家標(biāo)準(zhǔn)和用戶合同標(biāo)準(zhǔn),保證了鋼鐵產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量滿足下游用戶行業(yè)的用鋼要求.高質(zhì)量的產(chǎn)品需要用良好的工藝技術(shù)裝備來保證.近年來,隨著我國鋼鐵工業(yè)實(shí)力不斷增強(qiáng),鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資大幅增加.大量的投入和改造,以及在國家鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策指引下自2005年開始對(duì)落后產(chǎn)能進(jìn)行有計(jì)劃,有步驟,有措施的淘汰行動(dòng),使我國大中型鋼鐵企業(yè)的裝備水平和工藝水平明顯提升.通過冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量認(rèn)定發(fā)現(xiàn),我國部分企業(yè)主體生產(chǎn)_L藝裝備已達(dá)到世界一流水平,如冷軋汽車板生產(chǎn)線,寬厚板生產(chǎn)線,重軌生產(chǎn)線等.高質(zhì)量要求的鋼材產(chǎn)品,如冷軋汽車板,鍋爐和壓力容器用鋼板,高等級(jí)管線鋼,高等級(jí)齒輪鋼和高強(qiáng)度建筑用中厚

14、板,生產(chǎn)企業(yè)全部配備LF,VD和RH爐二次精煉設(shè)備.高質(zhì)量建筑結(jié)構(gòu)板,高等級(jí)船板,高等級(jí)機(jī)械用優(yōu)質(zhì)棒材,冷軋汽車板等產(chǎn)品的生產(chǎn)后部工序都配備有熱處理裝置,保證了產(chǎn)品質(zhì)量性能的穩(wěn)定.然而,從總體來看,我國鋼鐵生產(chǎn)裝備中燒結(jié),煉鐵和煉鋼環(huán)節(jié)與國外先進(jìn)水平相比差距仍然較大,符合鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的裝備產(chǎn)能比例僅為40%左右;而軋鋼裝備相對(duì)先進(jìn),與國外差距較小;焦化環(huán)節(jié)裝備更新速度較快.實(shí)際使用中,下游用戶對(duì)申請(qǐng)冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量認(rèn)定的企業(yè)的滿意度結(jié)果為29.2%很滿意,50.8%滿意,20%一般.由此可以看L葉J,我國鋼鐵產(chǎn)品的質(zhì)量較好,性能穩(wěn)定,產(chǎn)品性能滿足用戶要求.但同時(shí)大多數(shù)用戶也認(rèn)為我國

15、鋼鐵產(chǎn)品表面質(zhì)量與國外同類產(chǎn)品相比存在比較大的差距,如船板,鍋爐壓力容器用鋼板產(chǎn)品表面存在生銹,麻點(diǎn),裂紋等缺陷;汽車板表面光潔度差,重軌表面壓痕缺陷等,其次在尺寸精度,包裝質(zhì)量,供貨,質(zhì)量異議處理,質(zhì)量服務(wù)方面有待進(jìn)一步改進(jìn).二,提高我國鋼鐵工業(yè)品種質(zhì)量的措施建議(一)加快技術(shù)改造.完善工藝裝備配套我國鋼鐵T業(yè)整體藝裝備能力與水平不斷提高,國內(nèi)多數(shù)大中型企業(yè)主流工藝與裝備達(dá)到了國際先進(jìn)水平,已基本實(shí)現(xiàn)丁藝裝備大型化,連續(xù)化和自動(dòng)化,自主開發(fā)工藝與裝備技術(shù)取得進(jìn)展,大部分裝備已具備了立足國內(nèi)制造的基本條件.從規(guī)模上,作為主要原材料之一的我國鋼鐵產(chǎn)品已基本能適應(yīng)我國國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要,產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)

16、量水平也在不斷提高.但尚有少部分品種不能滿足需求,除有工藝技術(shù)不過關(guān)尚不能生產(chǎn)的原因外,對(duì)于提升質(zhì)量的關(guān)鍵工藝裝備和產(chǎn)品檢測(cè)系統(tǒng)配備不完善是也是重要因素:因此,建議國家鼓勵(lì)和支持企業(yè)加快技術(shù)改造,強(qiáng)化對(duì)提升產(chǎn)品質(zhì)量的:【藝裝備的配套完善,如精煉,熱處理,產(chǎn)品表面處理檢測(cè)等裝備,進(jìn)一步提高生產(chǎn)技術(shù)水平,擴(kuò)大品種規(guī)格,提升產(chǎn)品性能穩(wěn)定性;建設(shè)較高水平的自動(dòng)化在線檢測(cè)系統(tǒng),不僅對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的兩頭要予以重視,對(duì)生產(chǎn)過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)都要實(shí)現(xiàn)檢測(cè)和監(jiān)控,合理布置采樣點(diǎn),迅速反饋信息,及時(shí)進(jìn)行分析,形成檢驗(yàn)檢測(cè)全封閉循環(huán),保證最終產(chǎn)品的質(zhì)量.(二)推進(jìn)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新.持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)目前我國部分高技術(shù)含量,高附

17、加值產(chǎn)品質(zhì)量要求還不能滿足用戶使用要求,一般強(qiáng)度級(jí)別的冷軋汽車板品種雖與國際先進(jìn)水平相當(dāng),但鋼板的表面質(zhì)量和性能的穩(wěn)定性等方面尚存在一定的差距;在高強(qiáng)度級(jí)別上,我國冷軋汽車板品種開發(fā)的差距較大,抗拉強(qiáng)度l000MPa以上的品種尚處于研制之中,這類品種目前完全依賴進(jìn)口;除此之外,時(shí)速350(下轉(zhuǎn)第218頁)職業(yè)的發(fā)展.(三)加強(qiáng)科學(xué)研究,構(gòu)建管理會(huì)計(jì)職業(yè)能力框架和職業(yè)教育準(zhǔn)則要充分發(fā)揮高等院校在管理會(huì)計(jì)師學(xué)歷教育中的作用,使之與資格認(rèn)證和后續(xù)教育一起構(gòu)成一個(gè)科學(xué)而高效的培養(yǎng)體系,還需要有一個(gè)共同遵循的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn).為了使人才培養(yǎng)體系建立在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,政府及各職業(yè)組織或?qū)W術(shù)團(tuán)體應(yīng)采取切實(shí)措施,

18、鼓勵(lì)高校和科研機(jī)構(gòu)充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì),借鑒國外經(jīng)驗(yàn),參照國際會(huì)計(jì)師聯(lián)合會(huì)(IFAC)教育委員會(huì)頒布的職業(yè)會(huì)計(jì)師教育準(zhǔn)則體系,積極研究中國企業(yè)環(huán)境,人才現(xiàn)狀,以及管理會(huì)計(jì)工作對(duì)人才專業(yè)能力和勝任能力的要求,探討管理會(huì)計(jì)師職業(yè)能力框架,并在此基礎(chǔ)上,探索構(gòu)建適合我國國情的職業(yè)教育準(zhǔn)則體系.這是項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù),應(yīng)由管理機(jī)構(gòu)或職業(yè)組織負(fù)責(zé)組織和協(xié)調(diào),在廣泛研究和論證的基礎(chǔ)上,成立專門研究小組來完成.這些職業(yè)及教育規(guī)范的制定,不僅為職業(yè)培訓(xùn),資格認(rèn)證,后續(xù)教育以及它們之間的聯(lián)系提供標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ),也是學(xué)歷教育中專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo),課程體系,教學(xué)內(nèi)容和考核體系等設(shè)計(jì)和實(shí)施的依據(jù),其意義十分重大.四,結(jié)論中國管理會(huì)計(jì)

19、職業(yè)化進(jìn)程剛開始加速,人才的培養(yǎng)要堅(jiān)持中國國情,充分利用國內(nèi)外現(xiàn)有的資源,以有利于促進(jìn)管理會(huì)計(jì)師職業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展為基本原則,從可行性,科學(xué)性和經(jīng)濟(jì)性等方面加以權(quán)衡,循序漸進(jìn)地構(gòu)建和完善我國管理會(huì)計(jì)師的培養(yǎng)體系.改革高校管理會(huì)計(jì)教育是整個(gè)體系建設(shè)中的基礎(chǔ)部分,相對(duì)難度也較小,要盡快有力度地開展,為未來的管理會(huì)計(jì)人才提供充足的來源.對(duì)急缺的高級(jí)人才的培訓(xùn)可以利用與國外資格認(rèn)證及培訓(xùn)體系的合作,同時(shí),應(yīng)對(duì)國內(nèi)現(xiàn)有的資格認(rèn)證及其經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)和研究,在不斷改善的基礎(chǔ)上使之轉(zhuǎn)型,建立起我國的管理會(huì)計(jì)師認(rèn)證體系.【參考文獻(xiàn)】1】郭永清.論我國高級(jí)會(huì)計(jì)人才培養(yǎng)體系的構(gòu)建J.會(huì)計(jì)研究,2008,(10):8083

20、.2常志安.充分借鑒國際慣例,積極構(gòu)建我國會(huì)計(jì)教育準(zhǔn)則體系【J】.中國注冊(cè)會(huì)計(jì)師,2005,(9):4345.【3】周齊武,杜榮瑞,王斌,等沖國管理會(huì)計(jì)教育現(xiàn)狀分析【J】.會(huì)計(jì)研究,2005,(7):6568.4劉玉廷.全面推進(jìn)會(huì)計(jì)人才隊(duì)伍建設(shè)DB/OL.http:/www.e521.corn/zixun/ny.jsp?captinn=22366,2010-03-10.5】趙曙明.我國管理者職業(yè)化勝任素質(zhì)研究【M.北京:北京大學(xué)出版社,2008.6】鄭勇.管理會(huì)計(jì)師受重用源于價(jià)值創(chuàng)造N】.北京晚報(bào),20100620.71CIMACICPA2010財(cái)界領(lǐng)袖綠色通道項(xiàng)目介紹EB/OL.http:/

21、CJllla.corn/introduction.php.(責(zé)任編輯:X校對(duì):Z)(上接第156頁)公里以上的高速動(dòng)車車輛用鋼,不銹鋼薄板,軸承鋼,工模具鋼,高牌號(hào)無取向硅鋼,高磁感取向硅鋼等尚不能完全自給.這些產(chǎn)品生產(chǎn)工藝復(fù)雜,技術(shù)難度大,同時(shí)產(chǎn)品質(zhì)量的控制要求也非常高.因此,建議設(shè)立技術(shù)改造與質(zhì)量提升專項(xiàng)基金,加大技術(shù)進(jìn)步支持力度,推動(dòng)行業(yè)重要產(chǎn)品共性質(zhì)量問題的攻關(guān)與研究,推廣采用先進(jìn)工藝技術(shù),促進(jìn)高技術(shù)含量,高附加值鋼材產(chǎn)品的質(zhì)量提升.鼓勵(lì)企業(yè)開發(fā)高技術(shù)含量,更高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),更高經(jīng)濟(jì)效益,節(jié)能的新型鋼鐵材料,更廣泛,更深入滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)鋼材需求.(三)重視標(biāo)準(zhǔn)的作用,強(qiáng)化行業(yè)和企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化工作我國的粗鋼產(chǎn)量連