必修一第一章測(cè)試題

1、通鴻網(wǎng)絡(luò)課堂物 理 測(cè) 試 試 卷（命題人：圓夢(mèng)老師）一、單選題1、關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用下列說(shuō)法正確的是（     ）A紙帶上打的點(diǎn)越密，說(shuō)明物體運(yùn)動(dòng)的越快B電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是220V交流電源C使用的電源頻率越高，打點(diǎn)的時(shí)間間隔就越長(zhǎng)D在“探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先釋放小車，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源。2、在利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律是得到下面的一條紙帶，在用下列測(cè)量數(shù)據(jù)求4計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度時(shí)，下列說(shuō)法正確的是 A利用3,5兩點(diǎn)的平均速度計(jì)算，接近4計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度B利用2,6兩點(diǎn)的平均速度計(jì)算，接近4計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度

2、C利用1,6兩點(diǎn)的平均速度計(jì)算，接近4計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度D利用0,6兩點(diǎn)的平均速度計(jì)算，接近4計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度3、右圖為某次實(shí)驗(yàn)中拍攝到的小滑塊在粗糙水平面上滑動(dòng)時(shí)的閃光照片。已知閃光頻率為每秒l0次。當(dāng)?shù)刂亓铀俣戎禐?.8m/s2，根據(jù)照片的比例得到滑塊的位移數(shù)據(jù)為AB3.96cm，BC2.98cm，CD2.00cm，DE1.02cm。由此可知小滑塊與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)約為 A0.01B0.05C0.10D0.204、下列物理量中，屬于矢量的是A質(zhì)量B時(shí)間 C路程D加速度5、關(guān)于參考系，下列說(shuō)法正確的是（）A研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)可以不要參考系B選用不同的參考系，同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)結(jié)論是相

3、同的C飛機(jī)俯沖時(shí)，飛行員看到大地迎面撲來(lái)，是選擇大地為參考系的緣故D合理選擇參考系的標(biāo)準(zhǔn)是使運(yùn)動(dòng)結(jié)論越簡(jiǎn)單越好6、下列所研究的物體，可看做質(zhì)點(diǎn)的是（）A天文學(xué)家研究地球的自轉(zhuǎn)B用GPS確定遠(yuǎn)洋海輪在大海中的位置C教練員對(duì)百米運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作進(jìn)行指導(dǎo)D在倫敦奧運(yùn)會(huì)比賽中，乒乓球冠軍張繼科準(zhǔn)備接對(duì)手發(fā)出的旋轉(zhuǎn)球7、學(xué)習(xí)物理除了知識(shí)的學(xué)習(xí)外，更重要的是領(lǐng)悟并掌握處理物理問(wèn)題的思想與方法，下列關(guān)于思想與方法的說(shuō)法中不正確的是（    ）A.根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法B.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)

4、程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法C.在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中，運(yùn)用了等效替代的思想D.在不需要考慮物體本身大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫假設(shè)法8、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法中正確的是（    ）A研究沿地面翻滾前進(jìn)的體操運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可以看作質(zhì)點(diǎn)B研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)，地球可以看作質(zhì)點(diǎn)C研究高臺(tái)跳水運(yùn)動(dòng)員空中翻轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可以看作質(zhì)點(diǎn)D研究運(yùn)動(dòng)員百米賽跑過(guò)程中的平均速度時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可以看作質(zhì)點(diǎn)9、第一次世界大戰(zhàn)期間，一名法國(guó)飛行員在2000m高空飛行時(shí)，發(fā)現(xiàn)臉旁有一個(gè)小東西，他以為是蟲子，敏捷地

5、把它一把抓過(guò)來(lái)，令他吃驚的是，抓到的竟然是一顆子彈，飛行員能抓到子彈的原因是（   ）A飛行員的反應(yīng)快                             B子彈的飛行速度遠(yuǎn)小于飛行員的速度C子彈相對(duì)于飛行員來(lái)說(shuō)是幾乎靜止的           D飛行員的手特有勁10、下列說(shuō)法中正確的是（）A質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移

6、和路程完全相同B相同時(shí)間內(nèi)，平均速度越大的其位移一定大C在車內(nèi)并與車保持相對(duì)靜止的物體一定處于平衡狀態(tài)D酒后駕車對(duì)反應(yīng)距離無(wú)影響11、下列速度中，指平均速度的是（    ）A汽車通過(guò)長(zhǎng)江大橋全程的速度         B子彈射出槍口時(shí)的速度C雨滴落地時(shí)的速度                   D運(yùn)動(dòng)員沖過(guò)終

7、點(diǎn)時(shí)的速度12、下列關(guān)于速度和速率的說(shuō)法正確的是（   ）速率是速度的大小平均速率是平均速度的大小對(duì)運(yùn)動(dòng)物體，某段時(shí)間的平均速度不可能為零對(duì)運(yùn)動(dòng)物體，某段時(shí)間的平均速率不可能為零A           B           C           

8、D   二、多選題13、關(guān)于利用電火花計(jì)時(shí)器來(lái)研究小車運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的是A電火花計(jì)時(shí)器使用的電源為220V交流電B實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，應(yīng)先釋放小車再通電打點(diǎn)C點(diǎn)跡在紙帶上的分布情況反映了小車的運(yùn)動(dòng)情況D這個(gè)實(shí)驗(yàn)只能用來(lái)研究做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的小車14、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的描述，下列說(shuō)法中正確的是A研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)B研究地球公轉(zhuǎn)一周所用的時(shí)間時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)C研究列車從北京到上海過(guò)程中運(yùn)動(dòng)快慢時(shí)，可以把列車看成質(zhì)點(diǎn)D研究車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以把車輪看成質(zhì)15、某人坐在甲船中看到乙船在運(yùn)動(dòng)，若選河岸為參考系，可能出現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)是（）A甲、乙兩船都不動(dòng)B甲、乙兩船以相同

9、的速度運(yùn)動(dòng)C甲船運(yùn)動(dòng)，乙船不動(dòng)D甲、乙兩船以不同的速度運(yùn)動(dòng)16、觀察圖中的煙和小旗，關(guān)于甲乙兩車的相對(duì)于房子的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法中正確的是（   ）A甲、乙兩車可能都向左運(yùn)動(dòng)。B甲、乙兩車一定向右運(yùn)動(dòng)。C甲車可能運(yùn)動(dòng)，乙車向右運(yùn)動(dòng)。D甲車可能靜止，乙車向左運(yùn)動(dòng)。17、一列火車從上海開(kāi)往北京，下列敘述中指時(shí)間的是(     )A早6時(shí)10分，列車從上海站出發(fā)       B列車一共運(yùn)行了12小時(shí)C列車在9時(shí)45分到達(dá)南京站    

10、;       D列車在南京站停車10分鐘18、如圖所示，某物體沿兩個(gè)半徑為R的圓弧由A經(jīng)B到C下列結(jié)論正確的是（   ）A物體的位移等于4R，方向向東           B物體的位移等于2RC物體的路程等于4R，方向向東           D物體的路程等于2R19、如圖所示為某校學(xué)生開(kāi)展無(wú)線電

11、定位“搜狐”比賽，甲、乙兩人從O點(diǎn)同時(shí)出發(fā)，并同時(shí)到達(dá)A點(diǎn)搜到狐貍，兩人的搜狐路徑已在圖中標(biāo)出，則(      )A.甲的平均速度大于乙的平均速度B.兩人運(yùn)動(dòng)的平均速度相等C.甲的位移等于乙的位移D.甲的路程等于乙的路程三、填空題20、如圖所示,用50Hz的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶示意圖,其中AB=42mm，AC=88mm，AD=138mm，v B =_m/s，v C =_m/s.4、 計(jì)算題21、某同學(xué)根據(jù)車輪通過(guò)兩段鐵軌交接處所發(fā)出的響聲來(lái)估算火車的速度。他從車輪發(fā)出的某一次響聲開(kāi)始計(jì)時(shí)，并同時(shí)計(jì)算車輪發(fā)出響聲的次數(shù)，當(dāng)他數(shù)到21次時(shí)，表上

12、顯示的時(shí)間是15s。已知每段鐵軌長(zhǎng)12.5 m。根據(jù)這些數(shù)據(jù)，可以估算出火車的速度嗎？五、實(shí)驗(yàn)題22、如圖所示，用包有白紙的圓柱形鐵棒替代紙帶和重物，蘸有顏料的毛筆固定在電動(dòng)機(jī)上并隨之勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，使之替代打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。當(dāng)燒斷懸掛圓柱形鐵棒的線后，圓柱形鐵棒豎直自由下落，毛筆就在圓柱形鐵棒上的紙面上畫出一些印記，取下白紙后將其中一部分印記依次標(biāo)為A、B、C、D、E、F、G。測(cè)得記號(hào)之間的距離依次為AB=26.0mm、BC=41.0mm、CD=56.0mm、DE=71.0mm、EF=86.0mm、FG=101.0mm，已知電動(dòng)機(jī)銘牌上標(biāo)有“1500r/min”字樣，且毛筆對(duì)鐵棒的運(yùn)動(dòng)的影響可以忽略，設(shè)

13、由此測(cè)得當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣取Ｕ?qǐng)回答下列問(wèn)題：毛筆畫相鄰兩個(gè)印記間的時(shí)間間隔T=       s。根據(jù)題中所給的數(shù)據(jù)，可知畫到記號(hào)C時(shí)鐵棒下落的速度vc=     m/s，測(cè)得當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=        m/s2（保留兩位有效數(shù)字）23、小明與他的同伴在做探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)時(shí)，由于他的同伴不太明確該實(shí)驗(yàn)的目的及原理，他從實(shí)驗(yàn)室里借取了如下器材：電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；天平；低壓直流電源

14、；細(xì)繩；紙帶；小車；鉤碼；秒表；一端附有定滑輪的長(zhǎng)木板。小明看后覺(jué)得不妥，請(qǐng)你思考一下，哪些器材必須使用，哪些多余，還缺少什么？ （1）必須使用的器材有：                                     &

15、#160;                      ；        缺少的器材有：                  

16、;                                       。（2）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器都是使用       

17、;               電源的                    儀器，其中電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓是           &

18、#160;     V，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓是                  V。（3）某次實(shí)驗(yàn)時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電的頻率為50Hz，紙帶的記錄如圖所示，圖中O點(diǎn)為紙帶的第一個(gè)點(diǎn)，接下來(lái)的前幾個(gè)點(diǎn)模糊，因此從A點(diǎn)開(kāi)始每打五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，在打出A、F這兩點(diǎn)的時(shí)間間隔中，紙帶運(yùn)動(dòng)的平均速度是多大？_     

19、 （保留三位有效數(shù)字） B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為多大？_（保留三位有效數(shù)字）小車運(yùn)動(dòng)的加速度為多大？                   （保留三位有效數(shù)字） xxxx - xxxx學(xué)年度xx學(xué)校xx月考答案及解析1、【答案】B【解析】試題分析：紙帶上打的點(diǎn)越密，說(shuō)明物體運(yùn)動(dòng)的越慢；電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是220V交流電源；因?yàn)?，所以使用的電源頻率越高，打點(diǎn)的時(shí)間間隔就越短；在“探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”

20、的實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，后釋放小車。選項(xiàng)B正確。 2、【答案】A【解析】試題分析：計(jì)算平均速度時(shí)，相鄰的兩個(gè)點(diǎn)越靠近，平均速度約接近瞬時(shí)速度，并且4計(jì)數(shù)點(diǎn)是3,5兩點(diǎn)的中間時(shí)刻的點(diǎn)，勻變速直線運(yùn)動(dòng)中點(diǎn)時(shí)刻的速度等于這一段的平均速度。故選A點(diǎn)評(píng)：分析紙帶時(shí)，所選取的兩點(diǎn)越接近于某點(diǎn)，兩點(diǎn)間的平均速度越接近于某點(diǎn)的瞬時(shí)速度，要根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)選取某點(diǎn)兩側(cè)的兩點(diǎn) 3、【答案】C【解析】由AB-BC=aT2，T=，聯(lián)立得a=0.98m/s2，由，C對(duì)。 4、【答案】D【解析】試題分析：既有大小又有方向的物理量叫做矢量，如速度，位移，加速度，力等，只有大小沒(méi)有方向

21、的物理量叫做標(biāo)量，如質(zhì)量，時(shí)間，路程，速率等，所以只有加速度是矢量，D正確 5、【答案】D【解析】研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)必須選取參考系，同一個(gè)運(yùn)動(dòng)選擇的參考系不同，物體的運(yùn)動(dòng)描述也有可能不同，AB錯(cuò)；飛機(jī)俯沖時(shí)，飛行員看到大地迎面撲來(lái)，是選擇飛機(jī)為參考系的緣故，C錯(cuò)； 6、【答案】B【解析】研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小和形狀不能忽略，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；當(dāng)研究海輪的位置時(shí)，海輪的大小和形狀可以忽略，故能看做質(zhì)點(diǎn)，B正確；研究運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作，運(yùn)動(dòng)員的形狀不能忽略，故不能看做質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)誤；研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)，需要看球的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，而一個(gè)點(diǎn)無(wú)法研究轉(zhuǎn)動(dòng)方向，所以不能看做質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤。&#

22、160;7、【答案】D【解析】瞬時(shí)速度應(yīng)用了極限思想方法，A正確；在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，應(yīng)用了微元法，B正確；在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中，合力與兩個(gè)分力的效果相同，應(yīng)用了等效替代法，C正確；質(zhì)點(diǎn)應(yīng)用了理想模型法，D錯(cuò)誤 8、【答案】D【解析】當(dāng)物體的形狀和大小對(duì)我們所研究的問(wèn)題影響不大時(shí)可以忽略時(shí)，物體可看做質(zhì)點(diǎn)，研究沿地面翻滾前進(jìn)的體操運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作時(shí)，需要用到運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小，故不能看做質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)，需要考慮地球的形狀，不能看做質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；研究高臺(tái)跳水運(yùn)動(dòng)員空中翻轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)，需要用到運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小，故不能看做質(zhì)點(diǎn)

23、，C錯(cuò)誤；研究運(yùn)動(dòng)員百米賽跑過(guò)程中的平均速度時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀是次要因素可以忽略，故 能看做質(zhì)點(diǎn)，D正確 9、【答案】C【解析】根據(jù)當(dāng)兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體相對(duì)靜止時(shí)，這兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的方向和速度應(yīng)該相同，這樣它們之間的位置才能不發(fā)生變化來(lái)分析此題解答：子彈在飛行員臉旁，飛行員能夠順手抓住，說(shuō)明子彈和飛行員之間保持相對(duì)靜止，即二者之間的位置沒(méi)有發(fā)生變化，滿足這種情況的條件是子彈和飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的方向相同，并且二者的速度也一樣，也可以說(shuō)子彈相對(duì)于飛行員來(lái)說(shuō)是幾乎靜止的故選C 10、【答案】B【解析】A、位移是矢量，路程是標(biāo)量，它們不是同一類，不會(huì)完全相同，所以A錯(cuò)誤相同時(shí)間內(nèi)，平均速度越

24、大的其位移一定大，所以B正確C、平衡狀態(tài)是指物體處于受力平衡狀態(tài)，此時(shí)物體應(yīng)該處于靜止或者是勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，與車保持相對(duì)靜止，此時(shí)物體有可能和車一起加速運(yùn)動(dòng)，受力不一定為零，所以C錯(cuò)誤D、酒后駕車，人的反應(yīng)會(huì)變慢，即人的反應(yīng)的時(shí)間長(zhǎng)，此時(shí)車行駛的距離，即反應(yīng)距離會(huì)變大，所以D錯(cuò)誤故選B11、【答案】A【解析】汽車通過(guò)長(zhǎng)江大橋全程的速度是指平均速度，選項(xiàng)A 正確；子彈離開(kāi)槍口時(shí)的速度為某一位置的速度，為瞬時(shí)速度，故B錯(cuò)誤；雨滴落地時(shí)的速度，是指瞬時(shí)速度，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)員沖過(guò)終點(diǎn)時(shí)的速度為某一位置的速度，為瞬時(shí)速度，故D錯(cuò)誤；故選：A12、【答案】C【解析】速度的大小為速率，平均速度等于位移與

25、時(shí)間的比值，平均速率等于路程與時(shí)間的比值解答：速率是速度的大小故正確平均速率等于路程與時(shí)間的比值，平均速度等于位移與時(shí)間的比值，平均速度的大小與平均速率不一定相等故錯(cuò)誤對(duì)于運(yùn)動(dòng)的物體，若某段時(shí)間內(nèi)的位移為零，則平均速度為0故錯(cuò)誤對(duì)于運(yùn)動(dòng)的物體，某段時(shí)間內(nèi)的路程不可能為零，則平均速率不可能為零故正確故選C 13、【答案】AC【解析】試題分析：實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，應(yīng)先釋放小車再通電打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，B錯(cuò)；這個(gè)實(shí)驗(yàn)可以用來(lái)研究做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，也可以是變加速直線運(yùn)動(dòng)，也可以是減速運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)。 14、【答案】BC【解析】試題分析：研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，地球上各個(gè)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況不一樣，不能用一個(gè)點(diǎn)代替整

26、個(gè)地球故A錯(cuò)誤地球的大小和日地距離比較，可以忽略，所以可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)故B正確火車的形狀和大小在研究從北京到上海過(guò)程中運(yùn)動(dòng)快慢時(shí)可以忽略，可看成質(zhì)點(diǎn)故C正確車輪上各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況不同，不能用一個(gè)點(diǎn)來(lái)代替車輪故D錯(cuò)誤故選BC點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵掌握物體可看成質(zhì)點(diǎn)的條件：物體在所研究的問(wèn)題中形狀和大小能不能忽略 15、【答案】C【解析】A、若甲、乙兩船都不動(dòng)，則人坐在甲船中看到乙船是靜止的，故A不可能；B、若甲、乙兩船以相同速度速度運(yùn)動(dòng)時(shí)時(shí)，則人坐在甲船中看到乙船是靜止的，故B不可能；C、若甲船運(yùn)動(dòng)，乙船不動(dòng)，則人坐在甲船中看到乙船是在運(yùn)動(dòng)，故C符合題意D、兩船以不同的速度運(yùn)動(dòng)，則甲中的人看到乙船一定在動(dòng)；故D符合題意故選：CD 16、【答案】AD【解析】試題分析：由圖中的信息可以判斷出：因?yàn)榉孔拥臒熛蜃箫h，所以風(fēng)是向左吹；所以甲車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有兩種可能  1、向右運(yùn)動(dòng)  2、靜止；因?yàn)橐臆嚻煜蛴绎h，所以乙車只能向左運(yùn)動(dòng)，且速度要大于風(fēng)的速度故選AD點(diǎn)評(píng)：一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的確定，關(guān)鍵取決于所選取的參照物所