大橋行洪論證與河勢穩(wěn)定評(píng)價(jià)報(bào)告.doc

1、大橋行洪論證與河勢穩(wěn)定評(píng)價(jià)報(bào)告1目錄1概述（1）1.1 項(xiàng)目背景（1）1.2 評(píng)價(jià)依據(jù)（2）1.2.1 有關(guān)法律、法規(guī)（2）1.2.2 相關(guān)技術(shù)、規(guī)范性文件（2）1.2.3 報(bào)告編制依據(jù)（3）1.3 評(píng)價(jià)河段范圍與防洪標(biāo)準(zhǔn)（3）1.3.1 評(píng)價(jià)河段范圍（3）1.3.2 防洪標(biāo)準(zhǔn)（4）1.4 研究路線及工作內(nèi)容（4）1.4.1 研究路線（4）1.4.2 工作內(nèi)容（4）1.5 基礎(chǔ)資料（5）2基本情況（6）1.1.1 建設(shè)項(xiàng)目的名稱、地點(diǎn)及建設(shè)目的（6）1.1.2 設(shè)計(jì)工程規(guī)模及布置（6）1.1.3 大橋主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（7）1.1.4 橋梁設(shè)計(jì)方案（7）2.2 河道基本情況（9）2.2.1 流域概況

2、（9）2.2.2 水文、氣象、泥沙特征 （9）2.2.3 河段地質(zhì)條件（11）2.3 與既有涉河工程的關(guān)系（11）2.4 有關(guān)規(guī)劃和實(shí)施情況 （13）3河道演變（14）3.1 河道歷史演變概況（14）3.2 河道近期演變趨勢分析（14）3.3 河道演變趨勢分析（14）4行洪論證與河勢穩(wěn)定計(jì)算（16）4.1水文分析計(jì)算（16）4.1.1水文測站基本資料（16）7結(jié)論和建議(35)4.1.1.1 測站分布 （16）4.1.1.2 測站及基本資料復(fù)核（16）4.1.2設(shè)計(jì)洪水計(jì)算（17）4.1.2.1 采用暴雨推求設(shè)計(jì)洪水（17）(20)4.1.2.2 采用水文比擬法計(jì)算設(shè)計(jì)洪水4.1.2.3 設(shè)計(jì)

3、成果合理性分析（20）4.1.2.4 分期洪水計(jì)算（20）4.2 控制斷面水位流量關(guān)系成果（21）4.3 壅水與行洪分析計(jì)算（22）4.3.1 模型基本方程（22）4.3.2 計(jì)算的基本資料（23）4.3.3 計(jì)算結(jié)果與分析（24）4.4 沖刷與淤積分析計(jì)算（25）4.4.1 橋下一般沖刷（25）4.4.2 橋墩局部沖刷（26）4.4.3 橋梁基礎(chǔ)復(fù)核（26）4.4.5 建橋后河道沖淤演變規(guī)律(27)4.5 項(xiàng)目建設(shè)對(duì)河段泄洪影響的分析計(jì)算(28)4.6 河勢影響分析計(jì)算(28)4.6.1 灘槽和河岸線變化(28)4.6.2 河道穩(wěn)定性分析計(jì)算(29)4.6.3 對(duì)河勢穩(wěn)定的影響(30)5綜合

4、影響評(píng)價(jià)(32)5.1 與有關(guān)規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)、管理的關(guān)系分析(32)5.2 對(duì)河道泄洪的影響分析 (32)5.3 對(duì)河勢穩(wěn)定的影響分析(32)5.4 對(duì)現(xiàn)有防洪工程、河道整治及其他水利工程設(shè)施的影響 分析(32)5.5 對(duì)防汛搶險(xiǎn)的影響分析 (33)5.6 對(duì)第三合法水事權(quán)益人的影響分析(33)6防治和補(bǔ)救措施(34)6.1 工程影響防治與補(bǔ)救措施(34)6.2 防治與補(bǔ)救措施的投資概算(34)7.1 結(jié)論（35）7.1.1 河道演變規(guī)律、發(fā)展趨勢及河勢穩(wěn)定的分析結(jié)論（35）7.1.2 建設(shè)項(xiàng)目對(duì)各方面的影響評(píng)價(jià)結(jié)論（35）7.2 建議（36）附件：（37）附圖目錄：（37）1概述1.1項(xiàng)目背景廣

5、陜、廣巴高速大石互通連接線工程位于廣元市利州區(qū)大石 鎮(zhèn)，根據(jù)廣元市城市總體規(guī)劃（2008-2020）和工業(yè)強(qiáng)市的發(fā) 展部署，將大石片區(qū)劃入廣元市中心片區(qū)，利用南河上游良好的生態(tài)環(huán)境，開發(fā)以低層濱水生態(tài)住宅為主。另一方面，大石鎮(zhèn)位 于大（石）榮（山）元（壩）片區(qū)，大石、榮山、元壩三鎮(zhèn)聯(lián)動(dòng) 發(fā)展以建立南河上游的生態(tài)屏障，形成廣元城市東翼的農(nóng)副產(chǎn)品加工基地和輕工基地。同時(shí)，在建廣元市廣巴、廣陜高速連接線（即繞城高速公路）從大石鎮(zhèn)穿過，大石鎮(zhèn)利用繞城高速公路出 入口（即大石互通）的交通優(yōu)勢，形成以物流和農(nóng)副產(chǎn)品加工為 特色的城市東入口產(chǎn)業(yè)片區(qū)。本項(xiàng)目也是廣元市“三橫九縱”干 道交通系統(tǒng)中九縱線中的第七

6、縱的一段，是連接大石片區(qū)一橫至三橫線的重要城市主干路，也是廣元城區(qū)東部片區(qū)重要出入通 道。本項(xiàng)目投資為BT模式。工程設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于廣陜、廣巴高速大石互通收費(fèi)站出口，與收費(fèi)站出口做T字平交，起點(diǎn)里程K0+000,路線總體走向是從 東北向西南方向，順著曹家河右岸發(fā)展，在K0+440下穿廣陜、廣巴高速杜家河大橋，經(jīng)羅圈灣、桐梓灣后于K2+027處下穿廣旺鐵路、國道212線后，于K2+407上跨擬建的濱河北路，跨越 南河后，終點(diǎn)與濱河南路交叉，終點(diǎn)里程K2+591.259,路線全長2.591km。全線設(shè)置1座大橋南河大橋，起點(diǎn) K2+352,終點(diǎn) K2+605,橋梁總長253.1m,橋面寬22m,橋墩采

7、用三柱式橋墩。受廣元市利州區(qū)利元國有投資有限公司委托，我單位（漢中市水利水電建筑勘測設(shè)計(jì)院）從 2014年7月開始承擔(dān)南河大橋 行洪論證與河勢穩(wěn)定評(píng)價(jià)報(bào)告的編制。廣陜、廣巴高速大石互通連接線工程南河大橋行洪論證與河勢穩(wěn)定評(píng)價(jià)報(bào)告是根據(jù)四川省河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目行洪論證與河勢穩(wěn)定評(píng)價(jià)報(bào) 告編制大綱（試行）和相關(guān)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)編制。關(guān)于編制廣陜、 廣巴高速大石互通連接線工程南河大橋行洪論證與河勢穩(wěn)定評(píng) 價(jià)報(bào)告的委托書見附件。編制單位經(jīng)過近1個(gè)月的努力工作，全面收集了橋位河段的 水文泥沙與河床地形等有關(guān)資料弁進(jìn)行分析。 通過對(duì)橋區(qū)河段多 年來的河床演變分析及數(shù)學(xué)模型計(jì)算結(jié)果表明， 建橋后引起的水 位壅

8、高及范圍較小，引起的流場變化范圍、 流速值增加以及主流 變化等均較小，修建該橋?qū)υ摵佣蔚姆篮楹秃觿莘€(wěn)定均不會(huì)產(chǎn)生較大影響，于2014年8月完成了廣陜、廣巴高速大石互通 連接線工程南河大橋行洪論證與河勢穩(wěn)定評(píng)價(jià)報(bào)告。項(xiàng)目地理位置圖1.2評(píng)價(jià)依據(jù)1.2.1 有關(guān)法律、法規(guī)(1)中華人民共和國水法(2002. 10);(2)中華人民共和國防洪法(1998. 1);(3)中華人民共和國河道管理?xiàng)l例(1988年)；(4)中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法(1989.12);(5)中華人民共和國水土保護(hù)法(2010.12);(6)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例(1998.11);(7)水利部、國家計(jì)劃委員會(huì)(河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目 管理的有關(guān)規(guī)定)(水政19927號(hào))；(8)四川省河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目管理暫行辦法(川水發(fā)200440 號(hào))；(10