三局無砟軌道作業(yè)指導(dǎo)書.

1、2.1.2.2 長鋼軌運(yùn)輸;京滬高速鐵路 V 標(biāo)段軌道工程編號：無砟軌道鋪設(shè)施工作業(yè)指導(dǎo)書單位：編制：審核：批準(zhǔn)：年月 日發(fā)布年月 日實(shí)施京滬高速鐵路軌道工程無砟軌道鋪設(shè)施工作業(yè)指導(dǎo)書1適用范圍適用于客運(yùn)專線及高速鐵路無砟軌道鋪設(shè)施工。2.作業(yè)指導(dǎo)書2.1 高速鐵路無砟軌道長鋼軌裝車與運(yùn)輸作業(yè)指導(dǎo)書2.1.1 適用范圍：本作業(yè)指導(dǎo)書適用于客運(yùn)專線及高速鐵路無砟軌道長鋼軌裝車2.1.2 施工準(zhǔn)備：長鋼軌裝車與運(yùn)輸施工作業(yè)準(zhǔn)備：與運(yùn)輸作業(yè)2.1.2.1 長鋼軌裝車（按照工程部下達(dá)裝車計劃進(jìn)行裝車；2.123 鋪軌機(jī)與雙層車聯(lián)掛；2.1.3 作業(yè)內(nèi)容：長鋼軌裝車與運(yùn)輸作業(yè)工序及步序說明：2.1.3.

2、1 長鋼軌配軌和裝車長軌裝車前，根據(jù)配軌表進(jìn)行配軌。配軌時，應(yīng)對長鋼軌存放現(xiàn)狀 有整體了解, 按照配軌表，左右股成對配編，左右股長軌實(shí)際軌長誤 差小于 30mm （接頭相錯量。長鋼軌裝車應(yīng)按長軌前端（工地推送方向取齊。按配軌表，將已選配并標(biāo)識好 的長軌按順序裝車。裝車時，由外向內(nèi)成對裝卸，裝車時長軌吊起高度需超過運(yùn)輸平 板上滾道頂部 100mm 左右。按長鋼軌運(yùn)輸列車技術(shù)要求裝載長鋼軌，長鋼軌裝車完畢后要保證其鎖定牢 固。同時保證長軌放置在對應(yīng)的滾道上。2.1.3.2 長鋼軌運(yùn)輸列車出發(fā)前，檢查列車各項(xiàng)設(shè)備及裝軌狀態(tài)，使處于良好狀態(tài)，長軌運(yùn)輸途中 司機(jī)須平穩(wěn)操作，非特殊情況不得使用非常制動 輸

3、狀態(tài)，特別是大坡道上，發(fā)現(xiàn)異常及 時停車。2.1.3.3 設(shè)備編組進(jìn)入鋪軌現(xiàn)場卸軌列車在施工地段運(yùn)行限速 5km /h，在接近已卸長軌軌頭 10m 處應(yīng)一度停 車，以 0.5km/h 時速對位。對位時,要在鋼軌上劃出停車標(biāo) 記以便掌握，并派專人安 放鐵鞋和止輪器。組立 A 型龍門升降架，并散布滾筒。2.1.4 勞動組織2.1.6 質(zhì)量控制要點(diǎn)：長鋼軌裝車作業(yè)工地人員配備表作業(yè)內(nèi)容作業(yè)人數(shù)備注指揮2掛鉤38掛鉤 1939 臺固定龍 1 J 吊車上 19合計40作業(yè)內(nèi)容作業(yè)人數(shù)備注指揮2掛鉤38掛鉤 1939 臺固定龍門吊車上 19長鋼軌運(yùn)輸作業(yè)工地人員配備表2.1.5 設(shè)備機(jī)具配置長鋼軌裝車運(yùn)輸

4、作業(yè)工地設(shè)備配備表設(shè)備名稱數(shù)量備注N”平板車40機(jī)車12.161 保證裝車過程中符合技術(shù)規(guī)范要求。2.162 保證運(yùn)輸過程中速度的均勻,起步及制動速度不得過快、過猛。2.2 高速鐵路無砟軌道長鋼軌鋪設(shè)作業(yè)指導(dǎo)書2.2.1 適用范圍：本作業(yè)指導(dǎo)書適用于客運(yùn)專線及高速鐵路無砟軌道長鋼軌鋪設(shè)施工作業(yè)。2.2.2 施工準(zhǔn)備：長鋼軌鋪設(shè)施工作業(yè)準(zhǔn)備：2.2.2.1 長鋼軌拖放；2.2.2.2 軌枕運(yùn)送；2.2.2.3 鋪軌機(jī)布枕收軌作業(yè)。2.2.3 施工工藝流程：2.2.4 作業(yè)內(nèi)容:長鋼軌鋪設(shè)作業(yè)工序及步序說明：2.2.4.1 長鋼軌牽引解除長軌列車，上待牽引的長軌鎖緊裝置。在長鋼軌始端安裝牽引卡，利

5、用卷揚(yáng)機(jī)將長鋼軌由長軌運(yùn)輸車上緩緩牽出，經(jīng)長軌運(yùn)輸車上的升降平臺，使長鋼軌進(jìn)入長軌放送車后暫停牽引。將牽引卡后移 8m，繼續(xù)牽引，使長軌始端喂人長軌推送機(jī)構(gòu)至車輛端部時停 止?fàn)恳鹫{(diào)長軌牽引卡。至此，長鋼軌牽引完成，進(jìn)入推送階段。牽引長軌時應(yīng)設(shè)專人引導(dǎo)。軌頭送入推送機(jī)構(gòu)時，位置要準(zhǔn)確，拖拉要平穩(wěn)。K鋼軌裝沖;I玉鋼止運(yùn)輸I丄工. ：WH九設(shè)簾細(xì)逍場 推送長4W軌列*:到鋪執(zhí)機(jī)肩啪_工_ iltlVLKL111 L3H Vi 11L t7.:h tt!Y -TT7安罠汕勾4岡軌川什丄224.2 長鋼軌推送啟動液壓泵站，利用長軌推送機(jī)構(gòu)推送長鋼軌沿龍門順坡架前行。 長鋼軌 始端安裝滑靴。每根長鋼

6、軌始端由 1 人用對講機(jī)與操作司機(jī) 保持聯(lián)系，2 人用撬棍 引導(dǎo)長鋼軌沿龍門順坡架及承軌槽上的支承滾筒前進(jìn)。當(dāng)長鋼軌伸出推送車 50m 時,應(yīng)立即在距平車車端 40m 處安裝鋼軌防翻當(dāng)長鋼軌終端距長軌推送機(jī)構(gòu) 0.3m 處時,停止推送，松開長軌推 送機(jī)構(gòu)，然后 卸軌列車后退 6m。2.2.4.3 長鋼軌位置調(diào)整、入槽調(diào)整第一位龍門順坡架的高度。使長鋼軌終端抬高脫離長軌推送機(jī)構(gòu)，然后 卸軌列車后退 6m調(diào)整長鋼軌尾端的高度，使其落至龍門順坡架滾筒。jramHHHrlb A-tKVUilfl鋪紈虞駅檢挖1*肉制仇稱設(shè)痕駅椅脇批調(diào)整龍門順坡架的高度。使長鋼軌落至支承滾筒上。利用人工推拉的方法使長鋼軌

7、終端與已鋪長鋼軌軌頭對齊。安裝接頭聯(lián)接器。利用起道機(jī)將長鋼軌由后向前順序抬起，抽出支承滾筒，軌下安裝絕緣橡膠 墊板后使長鋼軌落槽就位。224.4 安裝部分中間扣件曲線上海隔 3 根、直線每隔 8 根支承塊安裝一套扣件，但接頭前后 兩根軌枕 的扣件應(yīng)安裝齊全，使其達(dá)到規(guī)定扭距。安裝扣件時，螺栓必須按照設(shè)計要求涂抹防銹油脂并將承軌槽清掃干凈。224.5 地面設(shè)備轉(zhuǎn)移將龍門順坡架及支承滾筒等地面設(shè)備轉(zhuǎn)移至下個工段，做好下一步長鋼軌卸車前準(zhǔn)備工作。2.2.5 質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：長鋼軌鋪設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法：聯(lián)結(jié)軌枕時，各種零配件應(yīng)安裝齊全，位置正確。絕緣軌距塊的配置，應(yīng)符合設(shè)計要求。檢查方法:觀察、尺量檢

8、查。檢驗(yàn)數(shù)量：每千米抽檢 100m。2.2.6勞動組織長鋪軌鋪設(shè)作業(yè)工地人員配備表作業(yè)內(nèi)容作業(yè)人數(shù)備注領(lǐng)匸員1兼職安全員技術(shù)員鋪軌機(jī)司機(jī)9一臺鋪軌機(jī)設(shè)置軍板20%扣件安裝6機(jī)維車組4包插調(diào)車1人拖軌摘掛4捆軌2人，卷揚(yáng)機(jī)2人合計22227 設(shè)備機(jī)具配置長鋪軌鋪設(shè)作業(yè)設(shè)備配備表作業(yè)內(nèi)容作業(yè)人數(shù)領(lǐng)工員1輔助動力車2拖拉機(jī)1機(jī)車一臺1長軌運(yùn)輸車12.2.8 質(zhì)量控制要點(diǎn)：228.1 軌枕與軌道中心線垂直。228.2 軌枕間距符合規(guī)范要求。2.2.8.3 扣配件組裝符合組裝圖的要求。2.3 高速鐵路工地鋼軌焊作業(yè)指導(dǎo)書2.3.1 適用范圍：本作業(yè)指導(dǎo)書適用于客運(yùn)專線及高速鐵路工地鋼軌焊接作業(yè)。工地接觸

9、焊接施工準(zhǔn)備：2.3.2.1 調(diào)查現(xiàn)場所需焊縫位置，確定單元焊接和鎖定焊接。驗(yàn)得數(shù)據(jù),確定焊機(jī)作業(yè)參數(shù)。2.323 對參加焊接作業(yè)得人員進(jìn)行相應(yīng)技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。2.324 編制焊接作業(yè)計劃書。2.3.3 施工工藝流程:2.3.2 施工準(zhǔn)備:2.3.2.2 根據(jù)形式試炸簡前U檢査- 牛仟幡-1軌幅I的k|rt5；T1I軌端打奮檢査-費(fèi)Mhj位1沽0琲推“ |平舍州甲II輝I拓亦皓I”_ 卑 _.sretawTcsoswfisis-(地鋼軌曲AMfiififit2.3.4 施工作業(yè)內(nèi)容：工地接觸焊接施工工藝及步序說明2.3.4.1 拆扣件、安放滾筒(1 拆除待焊軌頭前方長鋼軌全部及軌頭后方10m 范

10、圍內(nèi)的扣件，并校直鋼軌。(2 根據(jù)軌枕和扣件類型適當(dāng)墊高待焊軌頭后方的鋼軌.以保證焊頭 軌頂平直度。(3 待焊軌頭前方長鋼軌下每隔 12.5m 安放一個滾筒。以便鋼軌可以 縱向移動 焊接。2.3.4.2 鋼軌焊前檢查(1 檢查鋼軌表面質(zhì)量.應(yīng)符合客運(yùn)專線 250km /h 或 350km /h 鋼軌檢驗(yàn)及驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定(2檢查左右股單元軌節(jié)接頭相錯量，不宜超過 100mm2.343 焊機(jī)對位(1 每班由調(diào)車員聯(lián)系和協(xié)調(diào).將移動式焊軌機(jī)和工班作業(yè)人員運(yùn)抵焊接作業(yè) 區(qū)。(2 根據(jù)軌枕和扣件類型.在鋼軌下加楔子將兩焊接軌端抬起一定高 度，便于焊機(jī) 對位夾軌。(3 推進(jìn)移動焊軌車初定位。載有移動式

11、焊軌機(jī)的平板車第一個輪對 距焊接位 置3.2m 左右，并由設(shè)置在該車底板上的四個液壓油缸將整車 頂起，使其車輪離開 鋼軌約50200mm。(4 移動式焊軌機(jī)對位完成后.作業(yè)人員應(yīng)迅速打好車輛止輪器，并應(yīng)保證在焊接 作業(yè)完程中車輛不會發(fā)生溜車現(xiàn)象。2.344 焊接和推凸(1 焊前必須檢查焊機(jī)的供電電壓.供電電壓值必須在規(guī)定的允許范 圍內(nèi),在生產(chǎn) 過程中也應(yīng)隨時檢查。(2 嚴(yán)格按焊軌機(jī)安全操作規(guī)程進(jìn)行焊軌作業(yè)。待焊鋼軌進(jìn)入焊機(jī)后，對中時首 先要保證鋼軌頂面和工作面平順。 對中后，作用面錯位偏差 不大于 0.5mm，非作用 面錯位偏差不大于 1mm,焊縫中心不偏離焊機(jī) 鉗口中心。(3 焊機(jī)夾緊鋼軌并

12、自動對正。焊機(jī)自動焊接鋼軌、頂鍛并推除焊瘤。(4 焊機(jī)監(jiān)控人員應(yīng)認(rèn)真觀察焊接記錄，分析每個焊接接頭曲線，與型式試驗(yàn)通 過時的焊接曲線仔細(xì)對比，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報給有關(guān)部門。 不得擅自變更焊機(jī)的技 術(shù)參數(shù)。(5 焊接結(jié)束后，應(yīng)立即檢查焊機(jī)鉗口部位及鋼軌與鉗口接觸處有無打火燒傷、被鉗口燒傷的焊接接頭應(yīng)判為不合格。如果發(fā)現(xiàn)焊接接頭存在表面燒傷、嚴(yán)重錯 位、推瘤推虧、裂紋等缺陷都因判為不合格。(6 焊機(jī)的導(dǎo)電鉗口表面必須光潔、平整，發(fā)生燒傷時應(yīng)及時處理必要時更換 更換后方可再進(jìn)行焊接。每焊完一個焊接接頭應(yīng)對鉗口清理，不得留有塵渣。(7 每班前應(yīng)該對焊接設(shè)定的參數(shù)進(jìn)行核實(shí)，確認(rèn)無異常后方可進(jìn)行下一步的作

13、業(yè)。2.345 正火(1 正火使用火焰加氟器對焊接接頭進(jìn)行加熱.正火溫度的測量使用光電測溫 儀。(2 火焰正火操作應(yīng)按以下步驟進(jìn)行：1在鋼軌下墊上短枕木頭。2將火焰加熱器、流量控制箱、乙炔過濾器、乙炔瓶、氧氣瓶和冷卻水泵用膠管連接。3將正火機(jī)架放置在鋼軌上，將火焰加熱器放置在正火機(jī)架的圓柱形導(dǎo)杠上,調(diào)整加熱器與鋼軌表面間隙，使得間隙均勻、對稱之后鎖定。啟動冷卻水泵。5調(diào)節(jié)加熱器的位置，使焊接接頭處于加熱器擺動中心，擺動幅度不 小于 60mm。6調(diào)節(jié)乙炔瓶輸出壓力為 0.15MPa。調(diào)節(jié)氧氣瓶輸出壓力為 0.6MPa ,通過控 制箱快速開關(guān)閥調(diào) 節(jié)乙炔流量為 3.8m 3/h,氧氣流疊為 4.2

14、m 3/h。7將氧氣流量下調(diào)爆鳴點(diǎn)火，點(diǎn)火之后氧氣流量恢復(fù)規(guī)定格數(shù)，搖火擺動頻率 控制在 60 次/s 左右。8達(dá)到正火溫度應(yīng)同時關(guān)閉控制箱快速開關(guān)閥，但乙炔比氧氣先關(guān)數(shù) 秒。9正火加熱起始階段軌頭表面中心線溫度應(yīng)在450C以下.加熱終了軌底表面中心線溫度應(yīng)為 920C左右。型式試驗(yàn)確定的鋼軌正火工藝參數(shù)必須嚴(yán)格執(zhí)行。光電測溫儀探頭應(yīng)垂直被測鋼軌表面，每次測量 接觸時間 f護(hù)3 TOR畫罔駛硏q槪匸軌邁比找 IT1: -.:f- 卄心怖- -丄. .一 _2 打見勺収翔：|-科 叭跡怕 心丹賞胡；-rrw撫諾京範(fàn)-1累卵I舁zzzXzzzz譚可門拜阪測杯血 工 ；244 施工作業(yè)內(nèi)容：應(yīng)力放散

15、施工工藝及步序說明2.4.4.1 應(yīng)力放散施工準(zhǔn)備包括選擇作業(yè)時間、測量軌溫、安裝撞軌器、安裝 拉伸器、分散作業(yè)人員及工具等。作業(yè)人員應(yīng)均勻分布在單元軌節(jié)長度范圍內(nèi)，一般分 6 個小組，每小組負(fù)責(zé) 200300m 線路的拆上扣 件、墊取滾筒、撞軌、鋼軌位移觀測等工作。244.2 應(yīng)力放散作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)測量軌溫判斷，當(dāng)軌溫在設(shè)計鎖定軌 溫范圍內(nèi) 時采用滾筒放散法”當(dāng)軌溫低于設(shè)計鎖定軌溫時采用拉一，【匕毗訝f呼f九囲肛|j M江衣力幀 丄 ”卅罔如門_亞E彌牠|；百旌古証蕊實(shí)菠扁1口|伸放散法”。2.4.4.3 滾筒放散法（1 計算放散量：放散量按下列公式計算 L =a DTSS TP式中L- 放

16、散量（mm;a 鋼軌鋼的線膨脹系數(shù),a一 11.8 1 %6 廠C;L- 單元軌節(jié)長度（mm;TSS 實(shí)際鎖定軌溫（C;TP 鋪軌時的平均軌溫（鋪軌時每 300m 個軌溫值,取各軌溫的平均值。1當(dāng)實(shí)際鎖定軌溫低于鋪軌平均軌溫時， L 為負(fù)值,即放散后單元軌節(jié)要短一 截,此時需要準(zhǔn)備一相應(yīng)的短軌，放在單元軌節(jié)的未鎖定 端，作臨時連接用。2當(dāng)實(shí)際鎖定軌溫高于鋪軌平均軌溫時，放散后則需鋸軌。在單元軌節(jié)兩端及中間每隔 150m 左右設(shè)一個應(yīng)力放散位移觀測 點(diǎn),觀測鋼 軌在應(yīng)力放散過程中相對于軌枕的移動量。觀測點(diǎn)可設(shè)在軌底上表面或軌腰上。解除本單元軌節(jié)和與之焊連的無縫線路末端2575m 范圍內(nèi)的所 有扣

17、件約束。用起道機(jī)抬起鋼軌，每隔 1520 根軌枕在軌底放入一個滾筒，使得軌底高出橡 膠墊 20mm，處于自由伸縮狀態(tài)。當(dāng)實(shí)際鎖定軌溫高于鋪軌平均軌溫時在單元軌節(jié) 的末端30m 范圍內(nèi)，每隔 5m 放置一個逐 漸墊高的滾筒,使末端軌底高出橡膠墊 180mm。直線上每隔 350400m、曲線及向上坡方向放散時每隔 300n1 設(shè)一個撞軌占八、用撞軌器撞擊鋼軌，同時觀測各點(diǎn)的位移量變化情況。當(dāng)鋼軌位移 發(fā)生反彈且各點(diǎn)位移變化均勻時，則視為鋼軌達(dá)到自由伸縮狀態(tài)，此時停止撞軌；應(yīng)檢查滾筒 有無傾斜、脫落，鋼軌有無落槽及撞擊力不 夠等現(xiàn)象。確認(rèn)單元長軌應(yīng)力放散完畢后，若需鋸軌則按鋸軌操作程序鋸軌，要求軌端

18、不 垂直度不大于 0. 8mm。撤掉滾筒，使長軌平穩(wěn)地落入承軌槽內(nèi)，同時檢查橡膠墊，有錯位 者糾正。將作業(yè)人員均布在進(jìn)行應(yīng)力放散長軌范圍內(nèi)，測量并記錄開始緊扣件時的軌 溫,同時進(jìn)行緊扣件作業(yè)，每隔兩根緊一根，無縫線路尾端 2575m 范圍內(nèi)的扣件全部 緊完，并上緊無孑 L 鋼軌接頭（軌縫處仍 用 20mm 左右的薄軌頭片襯墊，以保持軌縫 為 25mm，此時視為 長軌已鎖定。記錄此時軌溫為結(jié)束時軌溫，同時繼續(xù)緊完其 余全部扣件。計算鎖定作業(yè)開始與結(jié)束時的平均軌溫為實(shí)際鎖定軌溫，記錄在 案。同時在位移觀測樁和軌腰（或軌底上表面 相對應(yīng)處，作出清晰的、規(guī)范的記號。244.4 拉伸放散法（綜合放散法計

19、算拉伸量：長軌拉伸量按以下公式計算： L=a LTSS T d式中 L-拉伸量（mm;a 鋼軌鋼的線膨脹系數(shù),a 一 11.8 M-6/C;L- 單元軌節(jié)長度（mm;TSS 實(shí)際鎖定軌溫 CC ;T d 鎖定作業(yè)當(dāng)時實(shí)測軌溫（C。使鋼軌處于自由伸縮狀態(tài)。在各觀測點(diǎn)上做出拉伸位移的零點(diǎn)標(biāo)記。測量長軌尾端與下一個單元軌節(jié)軌端之間的距離，扣除應(yīng)留的軌縫 寬度后，與 計算拉伸量相比，以最終確定鋸軌量，并按鋸軌的操作程 序鋸軌,軌端不垂直度小于 0.8mm。L j = L L z +LfL j- 鋸軌量； L-計算拉伸量；L z 長軌處于自由狀態(tài)時，長軌尾端與下一個單元軌節(jié)軌端之距 離；L f 預(yù)留軌縫

20、量。安裝拉軌器，利用拉軌器和撞軌器共同作用，拉伸鋼軌，同時觀測各觀測點(diǎn)拉伸 位移的變化情況。拉伸量達(dá)到預(yù)定長度后.通知各觀測點(diǎn)做出記號。此時撞軌器 仍然繼續(xù)作業(yè)，當(dāng)各觀測點(diǎn)在所做記號處出現(xiàn)反彈量（應(yīng)力放散已均勻，停止撞軌，拉軌器保壓，在鎖定作業(yè)完成之前不得因拉軌器的失壓而使軌端出現(xiàn)位移。撤除撞軌器及滾筒，使長軌平穩(wěn)地落人承軌槽內(nèi)。同時檢查橡膠墊，有錯位者糾正。將作業(yè)人員迅速均布到進(jìn)行應(yīng)力放散長軌的全長范圍內(nèi)，同時進(jìn)行緊固扣件 作業(yè)，每隔兩根緊固一根，無縫線路尾端 2575m 范圍內(nèi)的扣件全部緊完.并上緊無孔 鋼軌接頭（軌縫處仍用 20mm 左右的薄軌頭片襯墊，以保持軌縫為 25 mm，此時視

21、為長軌已經(jīng)鎖定。繼 續(xù)緊完其余全部扣件。撤除拉伸器，復(fù)核長軌實(shí)際拉伸長度，換算出對應(yīng)的實(shí)際鎖定軌溫 值,該值若 在計劃鎖定軌溫范圍內(nèi)，則確認(rèn)為實(shí)際鎖定軌溫，填入表內(nèi)。否則鎖定工作重新返工作業(yè)過程中應(yīng)及時填寫單元軌節(jié)應(yīng)力放散及鎖定作業(yè)記錄表。244.5設(shè)置位移觀測標(biāo)志在單元軌節(jié)的末端設(shè)臨時位移觀測零點(diǎn)，以觀測鋼軌末端位移回彈 量.在放散 下一根單元軌節(jié)時此點(diǎn)必須歸零。設(shè)置正式位移觀測樁零點(diǎn)標(biāo)記。在位移觀測樁與軌頭外側(cè)相對應(yīng)處,作出清晰的、規(guī)范的標(biāo)記，對現(xiàn)場位移觀測樁編號標(biāo)識。 位移觀測樁應(yīng)按施工圖設(shè)置。單元軌節(jié)起終點(diǎn)的位移觀測樁宜與單 元軌節(jié)焊接接頭對應(yīng)。 縱向相錯量不得大于 30m。位移觀測樁

22、應(yīng)與電 務(wù)設(shè)備錯開。位移觀測樁也可利用線路兩側(cè)的接觸網(wǎng)基礎(chǔ)(桿、線路基樁或在其 他固定建筑物上設(shè)置。2.4.5 質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：應(yīng)力放散和線路鎖定檢驗(yàn)方法及標(biāo)準(zhǔn)。2.4.5.1 無縫線路鎖定應(yīng)具備以下條件：(1 按施工圖要求設(shè)置鋼軌位移觀測樁。(2 施工軌溫在設(shè)計鎖定軌溫及以下時可以進(jìn)行施工。檢驗(yàn)方法:觀察檢查，軌溫量測。2.4.5.2 無縫線路實(shí)際鎖定軌溫控制在施工圖鎖定軌溫范圍內(nèi)。相鄰單元軌節(jié)鎖定軌溫之差不應(yīng)大于5C，左右股鎖定軌溫之差不應(yīng)大于3C,在同一區(qū)間單元軌節(jié) 最高和最低鎖定軌溫之差不應(yīng)大于 10C。檢驗(yàn)方法:檢查施工記錄。2.4.6 勞動組織放散鎖定作業(yè)工地人員配備表作業(yè)內(nèi)容作業(yè)人

23、數(shù)備注指揮1技術(shù)2拉軌8扣件拆裝200測軌溫及標(biāo)定10合計221247 設(shè)備機(jī)具配置放散鎖定作業(yè)設(shè)備配備表技術(shù)2拉軌8扣件拆裝200測軌溫及標(biāo)定10合計221248 質(zhì)量控制要點(diǎn)：248.1 線路鎖定軌溫符合設(shè)計和規(guī)范要求248.2 位移觀測樁設(shè)置符合規(guī)范要求。3安全及環(huán)保要求3.1.1 安全要求3.1.1 建立健全安全保證體系，以施工安全、人身安全、行車交通安 全、財產(chǎn)安 全為主，層層簽訂安全責(zé)任書，做到崗位責(zé)任明確，逐級落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。3.1.2 嚴(yán)格員工教育培訓(xùn)制度，參加施工的人員，必須接受安全技術(shù) 教育，熟知和 遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，定期進(jìn)行安全技 術(shù)考核，合格者方能上

24、崗操 作。3.1.3 特殊崗位必須具有勞動安全管理部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)許可證。對于從事電氣、起重等施工的特殊工種人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并獲得安全操作合格證后, 方準(zhǔn)持證上崗。3.1.4 施工現(xiàn)場必須具有相關(guān)的安全標(biāo)示牌。3.1.5 每道重點(diǎn)工序開工前，制定詳細(xì)的安全施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，并在施工過 程中嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行。認(rèn)真執(zhí)行 一日三檢制”，交接班檢 查制”發(fā)現(xiàn)問題立即采 取措施解決，堅決把事故消滅在萌芽之前。對關(guān)鍵部位、崗位，時刻要設(shè)專人負(fù)責(zé)，制 定防范措施。3.1.6 機(jī)械設(shè)備使用嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程的要求執(zhí)行。3.1.7 各種機(jī)械操作人員和駕駛員，必須持有操作合格證，不準(zhǔn)操作 人操作與操作 證不相符的機(jī)械；不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備給無操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立 檔案、專人管理。3.1.8 操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格做到:工作前檢查、工作中觀察、 工作后保養(yǎng)。操作室嚴(yán)禁存放易燃易爆品，嚴(yán)禁酒后操 作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或 超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。3.1.9 定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安全問題按照三不放過”原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防