不確定環(huán)境下再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題研究――中南碩士學(xué)

1、中南大學(xué)碩士學(xué)位論文不確定環(huán)境下再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題研究姓名：陳果申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專(zhuān)業(yè)：物流工程指導(dǎo)教師：李夏苗20081001摘要再制造是通過(guò)必要的拆卸、檢修和零部件更換等，將廢舊產(chǎn)品恢復(fù)得如同新的一樣的過(guò)程，適用于汽車(chē)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)、手機(jī)、電視機(jī)、冰箱、空調(diào)器、洗衣機(jī)、輪胎、印刷電路板等眾多產(chǎn)品。面對(duì)有限的資源和廢棄物處理能力，再制造作為廢舊產(chǎn)品回收處理的一種高級(jí)形式，可以有效實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化利用、環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的綜合目標(biāo)，己經(jīng)受到工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的高度重視，成為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展最有效的途徑之一。然而，再制造的有效實(shí)施離不開(kāi)適當(dāng)?shù)奈锪骶W(wǎng)絡(luò)支撐，再制造物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)是否合理

2、更是從根本上決定了再制造物流管理的績(jī)效。雖然目前在傳統(tǒng)生產(chǎn)分銷(xiāo)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方面已經(jīng)取得較豐碩的研究成果，但對(duì)再制造物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問(wèn)題的研究尚處于起步階段。再制造物流網(wǎng)絡(luò)與傳統(tǒng)生產(chǎn)分銷(xiāo)物流網(wǎng)絡(luò)之間盡管有許多相似之處，但再制造物流網(wǎng)絡(luò)自身具有的特性決定了它比傳統(tǒng)生產(chǎn)分銷(xiāo)物流網(wǎng)絡(luò)更具復(fù)雜性，有必要對(duì)其進(jìn)行更深入的研究。本文在現(xiàn)有研究的基礎(chǔ)上，針對(duì)再制造物流網(wǎng)絡(luò)的特征，分別從第三方物流企業(yè)以及制造企業(yè)的角度出發(fā)研究再制造物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題?？v觀全文，本文所做的主要工作包括：（）通過(guò)對(duì)大量相關(guān)文獻(xiàn)的總結(jié)提煉，回顧分析了國(guó)內(nèi)外有關(guān)再制造物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問(wèn)題的研究現(xiàn)狀，指出了現(xiàn)有研究存在的不足之處，進(jìn)而提出了本

3、文的研究思路。（）以不確定環(huán)境下的第三方物流的逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)為背景，提出一個(gè)再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)隨機(jī)規(guī)劃模型，不確定性條件包括回收產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量以及客戶的需求量；針對(duì)客戶需求的變動(dòng)，考慮正向物流網(wǎng)絡(luò)上的配送中心供貨以平衡客戶的需求，通過(guò)將期望值方法和機(jī)會(huì)約束規(guī)劃方法相結(jié)合，設(shè)計(jì)出了該模型的求解方法，并且通過(guò)算例中的數(shù)值仿真和對(duì)置信水平波動(dòng)的分析，驗(yàn)證了模型的有效性和穩(wěn)定性。（）為降低物流成本和提高物流效率，基于不確定規(guī)劃的方法建立了一個(gè)制造企業(yè)的制造再制造一體化物流網(wǎng)絡(luò)模型，以確定網(wǎng)絡(luò)中各設(shè)施的位置、數(shù)量及各路徑上的合理物流量。該模型的特點(diǎn)是：將回收產(chǎn)品按質(zhì)量等級(jí)分為可用于再制造和需要報(bào)廢處

4、理兩類(lèi)，同時(shí)把消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求量以及可用、廢棄兩種回收產(chǎn)品的回收量看作隨機(jī)參數(shù)，而網(wǎng)絡(luò)中的各種運(yùn)作費(fèi)用當(dāng)作模糊參數(shù)來(lái)處理。提出了基于隨機(jī)模擬、模糊模擬和遺傳算法的混合智能算法直接對(duì)模型求解，使模型更接近實(shí)際條件。最后，通過(guò)一個(gè)算例驗(yàn)證了模型和算法的有效性。關(guān)鍵字：再制造，逆向物流網(wǎng)絡(luò)，第三方物流，不確定規(guī)劃，混合智能算法，：（），（），（），：，：，原創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了論文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果，也不包含為獲得中南大學(xué)或其他單位的學(xué)位或證書(shū)而使用過(guò)的材料。與我

5、共同工作的同志對(duì)本研究所作的貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明。作者簽名趑日期：盟年衛(wèi)月堡日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本人了解中南大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：學(xué)校有權(quán)保留學(xué)位論文并根據(jù)國(guó)家或湖南省有關(guān)部門(mén)規(guī)定送交學(xué)位論文，允許學(xué)位論文被查閱和借閱；學(xué)?？梢怨紝W(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容，可以采用復(fù)印、縮印或其它手段保存學(xué)位論文。同時(shí)授權(quán)中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所將本學(xué)位論文收錄到中國(guó)學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)向社會(huì)公眾提供信息服務(wù)。作者簽名：監(jiān)導(dǎo)師簽智蠱董日期旦年蘭月互曰碩十學(xué)位論文第一章緒論選題背景及研究意義選題背景第一章緒論物流活動(dòng)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展相輔相成。一方面，現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱

6、，另一方面，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又會(huì)引起物流總量的增加。大量生產(chǎn)引起大量流通，再產(chǎn)生大量消費(fèi)。在這一供應(yīng)鏈上的每一環(huán)節(jié)都會(huì)出現(xiàn)大量的回返物品。大部分回返物品喪失了經(jīng)濟(jì)價(jià)值而并非失去使用價(jià)值，通過(guò)合適的方法進(jìn)行處理后，仍可以恢復(fù)其經(jīng)濟(jì)價(jià)值。然而過(guò)去許多年來(lái)，對(duì)回返物品的處理往往采取拋棄、掩埋等粗放的方式，引發(fā)社會(huì)資源的枯竭及自然環(huán)境的惡化，對(duì)于許多企業(yè)而言，更喪失了大好的“節(jié)流機(jī)會(huì)。但是，近年隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)以及對(duì)生活環(huán)境要求的提高，人們?cè)絹?lái)越重視廢舊物料和廢舊物品的重新利用，減少?gòu)U料總量已經(jīng)成為工業(yè)化國(guó)家最為關(guān)注的問(wèn)題之一。歐美眾多國(guó)家制定了相關(guān)法律約束人們對(duì)環(huán)境的破壞行為，如德國(guó)出臺(tái)了關(guān)于包裝材

7、料回收和電器產(chǎn)品回收的法案，要求制造商負(fù)責(zé)包裝材料的再利用以及生命術(shù)期電子電氣產(chǎn)品的回收任務(wù)，挪威和丹麥多年來(lái)一直要求飲料包裝材料的再利用。這種努力提升了企業(yè)對(duì)物料循環(huán)利用的理念，逐步取代了以往“單向經(jīng)濟(jì)鏈思想，達(dá)到了環(huán)境保護(hù)、資源再生、物料增值和成本節(jié)約的目的。在重新利用廢舊物品中產(chǎn)生了一種從消費(fèi)者回到生產(chǎn)商的新型物流，這種與傳統(tǒng)物流方向相反的物流就是逆向物流（）【】。逆向物流根據(jù)回收物品重新利用方式【】的不同可以分為直接再利用（）、修里（）、再生（）、再制造（）種方式。其中，再制造是通過(guò)必要的拆卸、檢修和零部件更換等，將廢舊產(chǎn)品恢復(fù)得如同新的一樣的過(guò)程【】。適用于汽車(chē)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、復(fù)印

8、機(jī)、手機(jī)、電視機(jī)等眾多產(chǎn)品，這些產(chǎn)品都具有耐用、剩余價(jià)值高、技術(shù)穩(wěn)定等特點(diǎn)。對(duì)有限的資源和廢棄物處理能力，再制造可以有效實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化利用、環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的綜合目標(biāo)，已經(jīng)受到工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的高度重視，并得到了廣泛的研究和工業(yè)應(yīng)用，成為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑之一。我國(guó)目前學(xué)術(shù)界開(kāi)始關(guān)注再制造物流，對(duì)再制造物流的研究可以提高我國(guó)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的能力，產(chǎn)生生態(tài)效益、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。碩十學(xué)位論文第一章緒論再制造工程是通過(guò)多學(xué)科綜合、交叉和復(fù)合并系統(tǒng)化后正在形成中的一個(gè)新興學(xué)科，其體系包括：再制造工程設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、再制造工程技術(shù)、再制造工程質(zhì)量控制、再制造工程技術(shù)設(shè)計(jì)、再制造物流管理等個(gè)方面

9、。長(zhǎng)期以來(lái)，有關(guān)再制造的研究主要集中在工程技術(shù)方面，近年來(lái)才開(kāi)始重視其物流方面的研列。再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)可以從生產(chǎn)企業(yè)的角度出發(fā)，也可以從第三方物流出發(fā)；物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)通常有三種方式：獨(dú)立設(shè)計(jì)逆向物流網(wǎng)絡(luò)；逆向物流與向物流（）網(wǎng)絡(luò)的集成設(shè)計(jì)；在現(xiàn)有下向物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)。不管那種設(shè)計(jì)方式，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的目的是要確定物流網(wǎng)絡(luò)中各設(shè)施的類(lèi)型、數(shù)量與位置，以及產(chǎn)品在各種設(shè)施之、日的運(yùn)輸方式、各路徑上的合理物流量等。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)分銷(xiāo)物流管理中，物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)具有戰(zhàn)略重要性。同樣，再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)是否合理從根本上決定了再制造物流管理的效率和效益【。雖然許多企業(yè)目前己經(jīng)認(rèn)識(shí)到傳統(tǒng)生產(chǎn)

10、分銷(xiāo)物流管理的重要性，把物流管理提到一個(gè)較高的層次，甚至作為企業(yè)的核心能力來(lái)設(shè)計(jì)。但是，絕大多數(shù)的企業(yè)都忽略了再制造逆向物流這樣一個(gè)重要的物流活動(dòng)，沒(méi)有重視其蘊(yùn)藏的客戶價(jià)值和運(yùn)營(yíng)成本。隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和可持續(xù)發(fā)展理念的倡導(dǎo)，再制造逆向物流產(chǎn)業(yè)正在蓬勃發(fā)展。然而，相應(yīng)的學(xué)術(shù)研究還處在起步和積累階段，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于企業(yè)實(shí)踐，尚未形成系統(tǒng)、完整的解決方案。因此，雖然目前在傳統(tǒng)塵產(chǎn)分銷(xiāo)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方面己經(jīng)取得較豐碩的研究成果，但對(duì)再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問(wèn)題的研究還很不夠。再制造物流與傳統(tǒng)生產(chǎn)分銷(xiāo)物流之問(wèn)雖然有許多相似之處，但再制造物流更具復(fù)雜性，主要體現(xiàn)為系統(tǒng)的高度不確定性、系統(tǒng)目標(biāo)的復(fù)雜多樣性、系統(tǒng)具

11、有天生的供需失衡性等【】。因此，傳統(tǒng)生產(chǎn)分銷(xiāo)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)理論和方法并不能有效解決再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問(wèn)題，有必要改進(jìn)己有的理論和方法并開(kāi)發(fā)新的模型，形成一套再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)理論和方法。研究意義再制造作為逆向物流的一種主要形式，比其他三種形式的逆向物流更復(fù)雜、技術(shù)性要求更高、存在更多的不確定性，可研究的范圍很廣而且研究?jī)?nèi)容的難度也比較大，因此再制造物流具有重大的研究意義。據(jù)統(tǒng)計(jì)，再制造與原始產(chǎn)品制造的原料耗費(fèi)量之比約為：。以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為例，再制造發(fā)動(dòng)機(jī)的能源消耗只為制造發(fā)動(dòng)機(jī)的一半，勞動(dòng)價(jià)值為制造的，而材料消耗僅為制造的。此外，再制造可以減輕環(huán)境污染，減少或避免環(huán)境污染罰款，降低污染治理

12、成本和廢棄物處置費(fèi)用，并使企業(yè)具有更好的社會(huì)形象，為企業(yè)增添無(wú)形資產(chǎn)。因此，再制造物流不僅是一種社會(huì)效益顯著的行碩十學(xué)位論文第一章緒論為，而且是企業(yè)取得顯著經(jīng)濟(jì)效益的有效手段。據(jù)美國(guó)波士頓大學(xué)羅伯特教授年的統(tǒng)計(jì)：美國(guó)專(zhuān)業(yè)化再制造公司數(shù)量己超過(guò)個(gè)，直接雇員萬(wàn)人，生產(chǎn)種主要再制造產(chǎn)品，每年的銷(xiāo)售額超過(guò)億美元。其中汽車(chē)再制造產(chǎn)業(yè)的年銷(xiāo)售額是億美元，有家企業(yè)進(jìn)行打印機(jī)硒鼓的再制造，年銷(xiāo)售額達(dá)到億美元【。美國(guó)年再制造產(chǎn)業(yè)的年產(chǎn)值占的。年，我國(guó)預(yù)計(jì)達(dá)到力億美元，如果以美國(guó)年再制造的水平作為我國(guó)年的目標(biāo)，則再制造產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值將達(dá)到億美元，并創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)超過(guò)萬(wàn)人。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局調(diào)查顯示，目前我國(guó)電視機(jī)的社會(huì)保有量

13、約億臺(tái)，洗衣機(jī)為億臺(tái)，電冰箱為億臺(tái)。這些電器大多在世紀(jì)年代中后期進(jìn)入家庭，如按年的使用壽命計(jì)算，從年起我國(guó)丌始進(jìn)入家電報(bào)廢高峰期，每年至少有萬(wàn)臺(tái)電視機(jī)、萬(wàn)臺(tái)冰箱、萬(wàn)臺(tái)洗衣機(jī)要淘汰【】。近年來(lái)，我國(guó)電腦和手機(jī)的普及速度也很快，目前電腦的社會(huì)保有量已超過(guò)萬(wàn)臺(tái)，手機(jī)約億部，而電腦和手機(jī)的更新速度遠(yuǎn)快于家電產(chǎn)品，目前約有力臺(tái)電腦和上千萬(wàn)部手機(jī)已進(jìn)入淘汰期。面對(duì)如此大量的廢舊電子產(chǎn)品，如何實(shí)施有效的再制造己成為關(guān)系我國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要課題【】。據(jù)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，年我國(guó)汽車(chē)保有量將達(dá)到萬(wàn)萬(wàn)輛。今后每年報(bào)廢的汽車(chē)都將在萬(wàn)輛以上，按此測(cè)算，到年若我國(guó)報(bào)廢車(chē)輛的用于再制造，則年均銷(xiāo)售額可創(chuàng)億元，回

14、收附加值億元，增加就業(yè)力人，減少二氧化碳排放量萬(wàn)噸【。逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)在逆向物流管理中是最首要的任務(wù)，因?yàn)槟嫦蛭锪飨到y(tǒng)的高度復(fù)雜性、目標(biāo)的復(fù)雜多樣性、天生的供需失衡本性等特性【】更需要依賴于物流網(wǎng)絡(luò)。因此，研究再制造物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題是提高再制造物流運(yùn)作績(jī)效的基礎(chǔ)和前提條件，不僅有助于改變我國(guó)再制造物流管理落后的現(xiàn)狀，也有助于解決同益嚴(yán)重的資源短缺和環(huán)境污染等諸多社會(huì)問(wèn)題。國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀與水平國(guó)外研究現(xiàn)狀綜述國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界對(duì)逆向物流研究的重視始于上個(gè)世紀(jì)九十年代。歸納起來(lái)，對(duì)逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與優(yōu)化方面的研究主要有以下幾個(gè)方面。定量研究對(duì)逆向物流網(wǎng)絡(luò)定性方面的研究主要涉及逆向物流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特征、

15、逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)原則、逆向物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的原因等。碩學(xué)位論文第一章緒論逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征方面的研究主要有年，年的研究【。文獻(xiàn)論述了系統(tǒng)的高度復(fù)雜性，系統(tǒng)目標(biāo)的復(fù)雜多樣性，系統(tǒng)具有天生的供需失衡本性，系統(tǒng)“從多到少（）等的特征等；逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)原則方面，年肌【】，年，年，分別進(jìn)行了研究。這些原則由于考慮角度，所處經(jīng)濟(jì)時(shí)代的不同，顯示出了較大的差異性；構(gòu)建逆向物流網(wǎng)絡(luò)的原因方面，年，；年【】分別從經(jīng)濟(jì)、法律等進(jìn)行了探討。，定性分析逆向物流網(wǎng)絡(luò)的功能是將產(chǎn)品從顧客端回收、預(yù)處理后，送達(dá)再制造或其他再利用方式地點(diǎn)，可以重新構(gòu)建，也可以在正向物流網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上搭建，和正向物流網(wǎng)絡(luò)組成一個(gè)有機(jī)的整體。（）獨(dú)

16、立的逆向物流網(wǎng)絡(luò)模型研究和（）提出了傳統(tǒng)的工廠選址模型來(lái)設(shè)計(jì)逆向物流配送網(wǎng)絡(luò)【】。和（）論述了逆向物流是一種多個(gè)供應(yīng)點(diǎn)向少數(shù)需求點(diǎn)流動(dòng)的集中結(jié)構(gòu)【】。和（）也論述了這個(gè)問(wèn)題【】。對(duì)比之下，傳統(tǒng)的選址模型是由少數(shù)供應(yīng)點(diǎn)到多個(gè)需求點(diǎn)的一種分散結(jié)構(gòu)。同時(shí)逆向物流的另一個(gè)特點(diǎn)是其回流的產(chǎn)品在數(shù)量和質(zhì)量上有高度的不確定性。和（）設(shè)計(jì)了一個(gè)可再用運(yùn)輸包裝容器（袋）物流系統(tǒng)【。他們根據(jù)系統(tǒng)參與成員（代理中心、負(fù)責(zé)空包裝容器（袋）收集、存貯、交付的物流服務(wù)商、貨物發(fā)送人、貨物接受人、貨物運(yùn)輸商）所承擔(dān)服務(wù)角色的不同，重點(diǎn)研究空包裝容器（袋）的運(yùn)輸、維護(hù)、儲(chǔ)藏工序，并從歷史運(yùn)輸數(shù)據(jù)中估計(jì)出系統(tǒng)中包裝容器的期望數(shù)

17、量以及需求服從的幾何分布，建立了一個(gè)能確定空包裝容器（袋）倉(cāng)庫(kù)數(shù)量和設(shè)置地點(diǎn)的選址定位模型，該模型與經(jīng)典的無(wú)容量限制的倉(cāng)庫(kù)選址定位模型非常相似。等（）從環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的角度研究了鋼渣等廢料的再生過(guò)程中處理能力、成員合作的可行性以及再生設(shè)備的選址定位問(wèn)題【。由于再生處理設(shè)備的處理能力、安裝地點(diǎn)等涉及到不同的費(fèi)用，故該模型將傳統(tǒng)的模型作了修改，添加了設(shè)備最大處理能力有限及運(yùn)輸成本為分段線性函數(shù)等假設(shè)條件，得到了一個(gè)多級(jí)選址定位模型。等（）設(shè)計(jì)了地毯廢品再生網(wǎng)絡(luò)【。根據(jù)對(duì)廢舊地毯的收集、預(yù)處理、運(yùn)輸?shù)裙ば蛞约跋鄳?yīng)的成本費(fèi)用（投資成本、處理成本、運(yùn)輸成本等）建立了一個(gè)確定預(yù)處理中心位置和處理能力的非線性連

18、續(xù)選址定位模型。等（）研究分析了美國(guó)電子設(shè)備再制造公司的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)【。碩十學(xué)位論文第一章緒論根據(jù)對(duì)舊產(chǎn)品（或核心部件）的收集、再制造和再制造產(chǎn)品的分銷(xiāo)等處理流程，考慮投資、運(yùn)輸、處理、存貯等成本因素，并在假設(shè)消費(fèi)者對(duì)再制造產(chǎn)品的需求與其對(duì)舊產(chǎn)品的處理無(wú)關(guān)等條件下，建立了一個(gè)多階段容量限制的選址模型，以確定在不同供應(yīng)和需求假設(shè)下網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中最優(yōu)的機(jī)構(gòu)設(shè)置數(shù)量和設(shè)置地點(diǎn)。等（）構(gòu)造了一個(gè)回收有毒產(chǎn)品的數(shù)學(xué)模型。的模型將初始收集點(diǎn)的個(gè)數(shù)拓展到多個(gè)，但可以建立的初始收集點(diǎn)和翻新點(diǎn)的個(gè)數(shù)有嚴(yán)格的限制，這無(wú)疑增加了問(wèn)題的復(fù)雜性。為求解這個(gè)混合整數(shù)線性規(guī)劃模型，提出了一種啟發(fā)式的算法，并借助和軟件實(shí)現(xiàn)了該算

19、法，找到一種有效的從初始收集點(diǎn)回收缺陷產(chǎn)品到特定收集點(diǎn)的策略。（）提出了一個(gè)優(yōu)化設(shè)計(jì)回收計(jì)算機(jī)和家電的逆向物流網(wǎng)絡(luò)的模型。逆向物流系統(tǒng)中包括收集點(diǎn)、存儲(chǔ)點(diǎn)、分解回收工廠和處理收回材料的最終市場(chǎng)。模型的目標(biāo)是最小化總成本，即運(yùn)輸成本、運(yùn)作成本、新設(shè)備的固定成本、最終的處理成本和掩埋成本之和，減去銷(xiāo)售回收材料的收益。等（）設(shè)計(jì)了一個(gè)有毒廢料逆向物流費(fèi)用模型【。這是一個(gè)多時(shí)步、多業(yè)務(wù)流程的最小化物流成本模型。模型中整合了多種有毒廢料逆向物流系統(tǒng)中的多個(gè)關(guān)鍵活動(dòng)（廢料收集、存儲(chǔ)、處理和分銷(xiāo)）和相關(guān)的物流運(yùn)作需求。最后，他們將模型應(yīng)用于臺(tái)灣工業(yè)加工園區(qū)，并利用求出了最優(yōu)方案。等（）把回收產(chǎn)品分為可再制造

20、和需報(bào)廢處理兩類(lèi)情況，需求分為七種情景，建立了一個(gè)用于廢沙回收網(wǎng)絡(luò)的多階段隨機(jī)規(guī)劃模型【。（）整合正逆向物流網(wǎng)絡(luò)模型研究和（）研究了可再用集裝箱的生產(chǎn)和配送計(jì)劃【引。他們的模型包括把空集裝箱運(yùn)回工廠。空箱的可獲得性被作為原生產(chǎn)計(jì)劃的一個(gè)資源約束。模型被應(yīng)用于一個(gè)軟飲料企業(yè)回收瓶子的案例中。和（）從純數(shù)學(xué)的角度，分析了一個(gè)設(shè)備選址問(wèn)題的模型。該設(shè)備選址問(wèn)題中包括分銷(xiāo)和回收兩種物流。文中構(gòu)造了一個(gè)啟發(fā)式算法，并討論了拉格朗分解法（）。等（）為研究逆向物流網(wǎng)絡(luò)中維修設(shè)施和倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量、地址和容量問(wèn)題，提出了一個(gè)單目標(biāo)的模型】。維修設(shè)施和倉(cāng)庫(kù)可以作為收集點(diǎn)、匯總點(diǎn)或轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，同時(shí)倉(cāng)庫(kù)也可以建立維修設(shè)施。為

21、求解該問(wèn)題，他們首先將該問(wèn)題轉(zhuǎn)化為兩個(gè)平衡的運(yùn)輸問(wèn)題一一正向配送和逆向回收兩個(gè)運(yùn)輸問(wèn)題，然后編制了的遺傳算法程序求解。和（）為電子廢棄物的逆向物流管理設(shè)計(jì)了整合的框架模型，其中包括對(duì)再循環(huán)的考慮【。文中描述了各種決策者的行為，其中包碩學(xué)位論文第一章緒論括電子廢棄物擁有者、回收商、處理商、以及和目標(biāo)產(chǎn)品有關(guān)的消費(fèi)者的市場(chǎng)需求，并出了多階電子產(chǎn)品回收網(wǎng)絡(luò)模型，確定了各種不等式公式，其相應(yīng)的解取決于物流量和價(jià)格。然后，對(duì)平衡狀態(tài)進(jìn)行了定性分析，以數(shù)值算例驗(yàn)證了所提模型和算法的有效性。等（）建立了一個(gè)逆向物流網(wǎng)絡(luò)的通用混合整數(shù)規(guī)劃模型，模型考慮了逆向物流網(wǎng)絡(luò)的容量限制、多產(chǎn)品管理一并將產(chǎn)品的需求量和回

22、收量考慮為不確定的量【】。作者通過(guò)實(shí)例對(duì)模型進(jìn)行了驗(yàn)證。和（）年從第三方物流企業(yè)的角度出發(fā)構(gòu)建了同時(shí)優(yōu)化下逆向物流的混合整數(shù)非線性規(guī)劃模型，并提出了基于啟發(fā)式算法的遺傳算法來(lái)求解模型【】。國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀綜述逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)方面的研究國(guó)內(nèi)關(guān)于逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)方面的研究主要有朱道立等（）對(duì)逆向物流系統(tǒng)及其系統(tǒng)技術(shù)作了研剄】。該文在對(duì)逆向物流系統(tǒng)功能分類(lèi)的基礎(chǔ)上，根據(jù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)把逆向物流系統(tǒng)分成簡(jiǎn)單逆向物流系統(tǒng)和帶有回收中心的復(fù)雜逆向物流系統(tǒng)兩類(lèi)，并將逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分為重新利用、重新制造、回收以及商業(yè)退貨等形式進(jìn)行相關(guān)的討論。達(dá)慶利等（）從研究的問(wèn)題和方法兩個(gè)方面較全面地總結(jié)了逆向物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的研究成

23、果，討論了逆向物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特征、設(shè)計(jì)原則及設(shè)施的選址定位問(wèn)題，總結(jié)了逆向物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的研究方法，并指出了進(jìn)一步的研究方向【。孫林巖等（）研究了逆向物流的產(chǎn)生背景，介紹了逆向物流概念的狹義和廣義內(nèi)涵，并把它與傳統(tǒng)意義上的正向物流、閉環(huán)供應(yīng)鏈以及綠色物流等進(jìn)行了比較。指出了逆向物流在現(xiàn)階段的顯著特征：供給的高度不確定性：恢復(fù)運(yùn)作和處理方式的復(fù)雜性：有效實(shí)施逆向物流管理的困難性。從不同角度概括了國(guó)內(nèi)外逆向物流實(shí)踐和理論研究的主要成果，展望了逆向物流的研究和發(fā)展方向。逆向物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的研究國(guó)內(nèi)較早研究逆向物流兩絡(luò)構(gòu)建的是米寧（）在其碩士論文中分別建立了兩個(gè)模型【。一是在現(xiàn)有正向物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)上繼起構(gòu)

24、建的產(chǎn)品回收網(wǎng)絡(luò)模型，另一是把正、逆兩向物流進(jìn)行整合優(yōu)化來(lái)構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)模型，并利用和軟件對(duì)數(shù)值算例進(jìn)行了求解。之后，岳輝（）又提出了有第三方參與的逆向物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建及具體決策，包含再利用和再制造兩部分【】。李海嬰等（）以汽車(chē)業(yè)為例闡述了逆向物流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)【】。馬祖軍（）進(jìn)一步提出一種單產(chǎn)品、單周期、有能力限制的再制造物流網(wǎng)碩十學(xué)位論文第一章緒論絡(luò)穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計(jì)模型，文中考慮了產(chǎn)品回收量和再生產(chǎn)品需求量的不確定性，列舉所有可能發(fā)生的情景，采用穩(wěn)健優(yōu)化的方法構(gòu)建模型，并利用軟件求解了相關(guān)算例】。岳輝（）構(gòu)建了單周期、多產(chǎn)品的可再制造產(chǎn)品逆向物流網(wǎng)絡(luò)模型，利用軟件進(jìn)行了算例求解。周根貴（）構(gòu)建了一

25、個(gè)逆向物流網(wǎng)絡(luò)中的選址模型，分析了從備選地址中選擇建立配送中心或回收中心的最佳策略，并應(yīng)用遺傳算法進(jìn)行模型求解【。孫沛濤等（）對(duì)處于保修期內(nèi)的返回商品的閉環(huán)供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究【引。該文基于企業(yè)成本最小原則建立了關(guān)于加工工廠，分拆檢測(cè)中心以及貨物流分配的混合整數(shù)規(guī)劃數(shù)學(xué)模型，并運(yùn)用了方法對(duì)模型進(jìn)行了求解。周垂等（）提出一個(gè)混合整數(shù)線性規(guī)劃模型，優(yōu)化廢舊電器逆向物流的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)和逆向網(wǎng)絡(luò)流量】。侯云章（）在其碩士論文當(dāng)構(gòu)建了正逆向物流結(jié)合的物流網(wǎng)絡(luò)混合整數(shù)規(guī)劃選址模型，并借助于模擬退火算法綜合研究了下逆向結(jié)合的物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問(wèn)題【】。曹振宇（）在其碩士論文當(dāng)中分別建立了單產(chǎn)品單周期模型、多

26、目標(biāo)單產(chǎn)品單周期模型和多產(chǎn)品多周期模型等三個(gè)混合整數(shù)規(guī)劃模型，并設(shè)計(jì)了相應(yīng)的遺傳算法程序刪。該文將廢舊產(chǎn)品的需求量和回收量考慮為隨機(jī)變量，并假定回收量和需求量之間有固定的比例關(guān)系。顧巧論等（）提出了一個(gè)再制造制造系統(tǒng)集成物流網(wǎng)絡(luò)的模糊機(jī)會(huì)約束規(guī)劃模型，通過(guò)把模糊機(jī)會(huì)約束清晰化將模型轉(zhuǎn)化為確定性的混合整數(shù)規(guī)劃模型【，然后用求解。文獻(xiàn)，等對(duì)廢舊家電類(lèi)產(chǎn)品的逆向物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了研究。陳磊（）研究了再制造物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題，并對(duì)再制造企業(yè)提出了相關(guān)建議【。何波等（）針對(duì)固體廢棄物的回收問(wèn)題，構(gòu)建了一個(gè)兩層的逆向物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，研究了如何確定回收站和處理站的地址和數(shù)量，廢棄物產(chǎn)生點(diǎn)的分配以及廢棄物的存儲(chǔ)和

27、運(yùn)輸問(wèn)題【。代穎等（）基于二階段隨機(jī)規(guī)劃方法提出了一種制造再制造集成物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)模型，據(jù)此確定網(wǎng)絡(luò)中各種設(shè)施的數(shù)量、位置及物流量分配，以使運(yùn)營(yíng)周期內(nèi)的凈收益最大【。進(jìn)一步，代穎等（）基于混合整數(shù)線性規(guī)劃方法提出一種多產(chǎn)品、有能力限制的再制造閉環(huán)物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)模型，并通過(guò)一個(gè)算例驗(yàn)證模型的有效性，并從正向和逆向物流設(shè)施的集成、正向和逆向物流運(yùn)輸?shù)恼?、回收處理技術(shù)的選擇等方面討論模型的進(jìn)一步擴(kuò)展【。馬祖軍等（）綜合考慮網(wǎng)絡(luò)中正向物流和逆向物流的設(shè)施集成與運(yùn)輸整合，以及產(chǎn)品需求量和廢舊產(chǎn)品回收量的隨機(jī)性，提出了一種制造再制造集成物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)的兩階段補(bǔ)償隨機(jī)規(guī)劃模型，并在由此構(gòu)成的各條物流

28、路徑上合理分配物流量【。之后，馬祖車(chē)等（）基于穩(wěn)健優(yōu)化方法建立了一種制造再制造集成物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)模型，據(jù)此確是網(wǎng)絡(luò)中各種設(shè)施的數(shù)量、位置及物流量分配。代穎等（）建立了一種制造再制造集成物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化碩十學(xué)位論文第一章緒論設(shè)計(jì)的混合整數(shù)非線性規(guī)劃模型，并提出了一種采用自適應(yīng)交叉和變異操作的混合遺傳算法對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化【。毛海軍等（）提出了再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)的隨機(jī)期望值模型，并設(shè)計(jì)了相應(yīng)的求解算法【引。陳斌（）利用遺傳算法研究了可再用逆向物流網(wǎng)絡(luò)【。張永（）針對(duì)第三方物流企業(yè)的運(yùn)作特點(diǎn)，研究了不確定環(huán)境下第三方物流企業(yè)下逆向一體化物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)問(wèn)題。首先，應(yīng)用三角模糊數(shù)描述客戶需求和運(yùn)輸費(fèi)用的不確定

29、性，建立了一個(gè)考慮多產(chǎn)品、多客戶、容量限制及一體化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的模糊模型。為求解模糊模型，應(yīng)用模糊機(jī)會(huì)約束理論、可能度理論將其轉(zhuǎn)化為確定型模型，然后設(shè)計(jì)出一個(gè)混合遺傳算法求解確定型模型【刪。岳輝等（）針對(duì)第三方參與的再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題，建立了一個(gè)期望值和機(jī)會(huì)約束規(guī)劃相結(jié)合的模型【】，通過(guò)對(duì)期望值和機(jī)會(huì)約束的處理將模型轉(zhuǎn)化為確定性，用求解模型。何波等（）從第三方物流企業(yè)的角度出發(fā)，建立了獨(dú)立的產(chǎn)品回收物流網(wǎng)絡(luò)，建立了一個(gè)純整數(shù)非線性規(guī)劃模型【】，利用貪心算法思想，設(shè)計(jì)了一個(gè)混合智能算法。薛雷等（）通過(guò)建立混合整數(shù)規(guī)劃模型【，構(gòu)建了一個(gè)由第三方物流參與的逆向物流網(wǎng)絡(luò)，包含顧客層、回收站、檢測(cè)站維修

30、加工廠、市場(chǎng)埋地四層以總費(fèi)用最低為目標(biāo)，對(duì)家電產(chǎn)品回收的逆向物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)施進(jìn)行選址優(yōu)化，最后用對(duì)算例求解。研究現(xiàn)狀分析從目前收集到的國(guó)內(nèi)外對(duì)逆向物流的研究資料可以得出以下結(jié)論：（）現(xiàn)有的大多數(shù)研究是站在生產(chǎn)制造企業(yè)的角度設(shè)計(jì)的物流網(wǎng)絡(luò)，從第三方物流企業(yè)的角度出發(fā)設(shè)計(jì)逆向物流的研究比較少，而第三方物流企業(yè)同生產(chǎn)制造類(lèi)企業(yè)在運(yùn)作特點(diǎn)、建模環(huán)境上存在很大差異，在逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)上也存在著差異。（）第三方物流企業(yè)的角度出發(fā)設(shè)計(jì)逆向物流網(wǎng)絡(luò)的研究【，】，大多是從獨(dú)立設(shè)計(jì)逆向物流網(wǎng)絡(luò)或逆向物流與正向物流網(wǎng)絡(luò)的集成設(shè)計(jì)方面考慮，而大部分的第三方物流企業(yè)已經(jīng)擁有正向物流網(wǎng)絡(luò)，如何充分的利用現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)資源，更好

31、的發(fā)揮其專(zhuān)業(yè)化、客制化、靈活性等特性，在為客戶提供滿意服務(wù)的同時(shí)，降低其自身成本和節(jié)約時(shí)問(wèn)成為一項(xiàng)研究?jī)?nèi)容。（）國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者在逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)上進(jìn)行的大量研究大多是在確定環(huán)境下或?qū)⒏鞣N不確定因素進(jìn)行確定性的近似，分別對(duì)其各自的網(wǎng)絡(luò)建立確定性的混合整數(shù)規(guī)劃模型，然后用軟件或嵌套求解子問(wèn)題模塊的混合遺傳算法對(duì)模型求解。該類(lèi)模型無(wú)法反映逆向物流網(wǎng)絡(luò)的不確定性特征，與現(xiàn)實(shí)情況往往有很大不同，因此難以保障物流網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)健性。為針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，文獻(xiàn)，碩十學(xué)位論文第一章緒論，建立了相應(yīng)的多階段隨機(jī)規(guī)劃模型，對(duì)一些不確定因素進(jìn)行了分析，在此類(lèi)模型中，不確定性因素是由具體情景和參數(shù)分析說(shuō)明的，模型要求隨機(jī)參數(shù)離散

32、取值，這樣該模型受到限制，很難描述連續(xù)取值或分布函數(shù)已知的隨機(jī)參數(shù)。文獻(xiàn)，通過(guò)對(duì)機(jī)會(huì)約束的處理或模糊機(jī)會(huì)約束清晰化將不確定模型轉(zhuǎn)化為相應(yīng)確定的等價(jià)形式，但是將不確定性規(guī)劃模型轉(zhuǎn)化為確定性模型的求解方法并不能很好地反映不確定問(wèn)題的本質(zhì)，只有在一些特殊情況下才能做到，對(duì)一些較復(fù)雜的問(wèn)題通常很難做到這點(diǎn)。本文研究的內(nèi)容與結(jié)構(gòu)本文對(duì)再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的研究，主要包括從第三方物流和生產(chǎn)制造企業(yè)的角度分別構(gòu)建再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)模型及求解等核心內(nèi)容，論文組織結(jié)構(gòu)圖見(jiàn)圖所示。第一章是緒論，主要對(duì)本文研究的背景、研究問(wèn)題、意義和國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀進(jìn)行介紹與分析。第二章，介紹了逆向物流的基本概念，分析了逆向物流

33、系統(tǒng)的構(gòu)成以及與正向物流的關(guān)系，并對(duì)逆向物流的分類(lèi)做了詳細(xì)的敘述。第三章，介紹了再制造物流的基本內(nèi)容，分析了再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成、功能以及特點(diǎn)。第四章，以不確定環(huán)境下的第三方物流的逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)為背景，提出一個(gè)再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)隨機(jī)規(guī)劃模型，不確定性條件包括回收產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量以及客戶的需求量；針對(duì)客戶需求的變動(dòng)，考慮正向物流網(wǎng)絡(luò)上的配送中心供貨以平衡客戶的需求，通過(guò)將期望值方法和機(jī)會(huì)約束規(guī)劃方法相結(jié)合，設(shè)計(jì)出了該模型的求解方法，并且通過(guò)算例中的數(shù)值仿真和對(duì)置信水平波動(dòng)的分析，驗(yàn)證了模型的有效性和穩(wěn)定性。第五章，為降低物流成本和提高物流效率，基于不確定規(guī)劃的方法建立了一個(gè)制造企業(yè)的制造再

34、制造一體化物流網(wǎng)絡(luò)模型，以確定網(wǎng)絡(luò)中各設(shè)施的位置、數(shù)量及各路徑上的合理物流量。該模型的特點(diǎn)是：將回收產(chǎn)品按質(zhì)量等級(jí)分為可用于再制造和需要報(bào)廢處理兩類(lèi)，同時(shí)把消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求量以及可用、廢棄兩種回收產(chǎn)品的回收量看作隨機(jī)參數(shù)，而網(wǎng)絡(luò)中的各種運(yùn)作費(fèi)用當(dāng)作模糊參數(shù)來(lái)處理。提出了基于隨機(jī)模擬、模糊模擬和遺傳算法的混合智能算法直接對(duì)模型求解，使模型更接近實(shí)際條件。最后，通過(guò)一個(gè)算例驗(yàn)證了模型和算法的有效性。第六章將總結(jié)論文的研究成果和不足，并指出未來(lái)的研究展望。碩十學(xué)位論文第一章緒論叵一一逆向物流的相關(guān)理論（第一章），爵制造物流網(wǎng)絡(luò)特征分析（第二三章）至鯊三夏竺蘭蘭矍蘭！竺奎竺一圖論文組織結(jié)構(gòu)碩十學(xué)位

35、論文第二章逆向物流的相關(guān)理論第二章逆向物流的相關(guān)理論逆向物流的概述逆向物流的定義國(guó)內(nèi)外學(xué)者及研究機(jī)構(gòu)對(duì)逆向物流的定義有不同的表述。和（）認(rèn)為，逆向物流是物品在渠道成員問(wèn)的反向傳遞過(guò)程，即從產(chǎn)品消費(fèi)地（包括最終用戶和供應(yīng)鏈上的客戶）到產(chǎn)品來(lái)源地的物理性流動(dòng)。企業(yè)通過(guò)這一過(guò)程中的物料再循環(huán)、再利用，使其在環(huán)境管理方面更有成效。美國(guó)逆向物流執(zhí)行委員會(huì)（）主任博士和博士，年出版了第一本逆向物流著作（；）。他們對(duì)逆向物流下的定義是：為重新獲取產(chǎn)品的價(jià)值或使其得到下確處置，產(chǎn)品從其消費(fèi)地到來(lái)源地的移動(dòng)過(guò)程（和，）。他們認(rèn)為，逆向物流的配送系統(tǒng)是由人、過(guò)程、計(jì)算機(jī)軟件和硬件以及承運(yùn)商組成的集合。它們相互作用

36、，共同實(shí)現(xiàn)物品從終結(jié)地到來(lái)源地的流動(dòng)。美國(guó)物流管理委員會(huì)也給逆向物流下了一個(gè)正式的定義：逆向物流是對(duì)原材料、加工庫(kù)存品、產(chǎn)成品，從消費(fèi)地到起始地的相關(guān)信息的高效率、低成本的流動(dòng)而進(jìn)行規(guī)劃、實(shí)施和控制的過(guò)程（，）。中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)則將逆向物流分解為兩大類(lèi)：回收物流（）：不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)；廢棄物物流（）將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類(lèi)、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存，并分送到專(zhuān)門(mén)處理場(chǎng)所時(shí)所形成的物品實(shí)體流動(dòng)?？偨Y(jié)上述定義，本文認(rèn)為，以資源回收和合理利用廢舊品為目的，基于成本效益原則，對(duì)原材料、產(chǎn)品以及相關(guān)信

37、息從消費(fèi)地到生產(chǎn)地的運(yùn)輸和儲(chǔ)存，進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足再創(chuàng)造價(jià)值或適當(dāng)處置的過(guò)程。逆向物流的功能逆向物流典型的功能是通過(guò)合理的方法最大程度恢復(fù)和利用廢舊產(chǎn)品中有價(jià)值的部分。越來(lái)越多的企業(yè)逐漸發(fā)現(xiàn)了這一好的“節(jié)流方式，從以前認(rèn)作是碩十學(xué)位論文第二章逆向物流的相關(guān)理論垃圾而被一丟棄的廢舊產(chǎn)品中獲得可觀的利潤(rùn)。以美國(guó)汽車(chē)業(yè)為例，被再加工利用的汽車(chē)部件占有市場(chǎng)估計(jì)是億美元，以上被售出的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)被再加工利用，在美國(guó)大約有家汽車(chē)拆解廠和汽車(chē)廢舊部件再加工企業(yè)。利用逆向物流的環(huán)保作用和公益性，精明的商家又為自己獲得了良好的聲譽(yù)，這種無(wú)形資產(chǎn)無(wú)疑起到促銷(xiāo)產(chǎn)品、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的功效，并提高企業(yè)品牌的知名度。

38、其次，逆向物流還具有環(huán)境保護(hù)的作用。這是逆向物流最有益于人類(lèi)的功能。近年來(lái)，與日俱增的包裝垃圾、廢舊產(chǎn)品給環(huán)境保護(hù)帶來(lái)相當(dāng)大的壓力，成為各國(guó)政府頗感頭痛的問(wèn)題。一些國(guó)家迫于資源危機(jī)和防治污染的雙重壓力，己經(jīng)開(kāi)始重視逆向物流中回返物品再利用問(wèn)題。因此，可以說(shuō)，逆向物流是為了重新獲得廢棄產(chǎn)品或有缺陷產(chǎn)品的使用價(jià)值，或者對(duì)最終廢棄物進(jìn)行正確處置。逆向物流產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)因素從企業(yè)的角度看，逆向物流形成的驅(qū)動(dòng)因素主要有以下幾個(gè)方面：法規(guī)強(qiáng)制許多發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)強(qiáng)制立法，責(zé)令生產(chǎn)商對(duì)產(chǎn)品的整個(gè)生命周期負(fù)責(zé)，要求他們回收處理所生產(chǎn)的產(chǎn)品或包裝物品等。如德國(guó)年頒稚的關(guān)于包裝材料的條例中，要求廠商回收所有銷(xiāo)售物品的包裝

39、材料；荷蘭則要求汽車(chē)制造商對(duì)所有為舊汽車(chē)實(shí)行再生（）。我國(guó)也將于年出臺(tái)并開(kāi)始實(shí)施電子垃圾回收利用法草案，該草案明確規(guī)定制造商有義務(wù)對(duì)廢舊產(chǎn)品回收再處理，其他相關(guān)法規(guī)和條例也將陸續(xù)出臺(tái)。經(jīng)濟(jì)效益（）通過(guò)逆向物流活動(dòng)；提高了顧客的滿意度。在當(dāng)今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，顧客就是上帝，顧客對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)的滿意度是決定企業(yè)的生存和發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。逆向物流能夠確保不符合訂單的產(chǎn)品和服務(wù)及時(shí)得到有效處理，解除了顧客的后顧之憂，從而贏得顧客的信任。（）增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。如今企業(yè)都是處在一定的供應(yīng)鏈條之上，獨(dú)立的企業(yè)很難生存和發(fā)展，那么就需要用供應(yīng)鏈的思想來(lái)運(yùn)作企業(yè)。對(duì)于供應(yīng)鏈上的下游企業(yè)來(lái)說(shuō)，如果上游企業(yè)

40、采取較為寬松的退貨政策，則下游企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)減少，這有助于企業(yè)問(wèn)的相互合作、相互信任，促進(jìn)企業(yè)間戰(zhàn)略聯(lián)盟的形成，從而增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（）降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。許多企業(yè)的產(chǎn)品在最終用戶使用過(guò)后，還存在大量的可再生性資源，如果不進(jìn)行回收，則會(huì)造成大量資源的閑置和浪費(fèi)。企業(yè)通過(guò)逆向物流可以回收這些資源，而且舊產(chǎn)品的價(jià)格低廉、來(lái)源充足，可以在相當(dāng)程度上降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。尤其在資源短缺日益加重的情況下，逆向物流的意碩十學(xué)位論文第二章逆向物流的相關(guān)理論義更為顯著。出于經(jīng)濟(jì)效益考慮的物品重新利用的情形主要以美國(guó)為代表，機(jī)器零部件的再制造（）就是典型的例子，檢修后的廢舊產(chǎn)品可當(dāng)成備件或賣(mài)給二手市場(chǎng)，而檢修

41、費(fèi)用只是原先產(chǎn)品制造成本的一小部分。生態(tài)效益由于垃圾填埋和焚化不但會(huì)造成資源損耗，而且還會(huì)造成環(huán)境污染，不利于生產(chǎn)活動(dòng)的健康持續(xù)發(fā)展，故要求生產(chǎn)商對(duì)產(chǎn)品的整個(gè)生命周期負(fù)責(zé)，以節(jié)約資源、保護(hù)生態(tài)環(huán)境。出于生態(tài)效益考慮的物料重新利用的情形主要以歐洲為代表。等在年用實(shí)際事例驗(yàn)證了循環(huán)重復(fù)利用物料行為對(duì)環(huán)境保護(hù)、資源節(jié)約的效用，等于年研究了電池的凹收處理網(wǎng)絡(luò)以及電池回收行為對(duì)環(huán)境的影響。社會(huì)效益生產(chǎn)企業(yè)回收利用所生產(chǎn)的產(chǎn)品，符合社會(huì)發(fā)展的“綠色”思路，從而有利于企業(yè)在社會(huì)中樹(shù)立良好的公眾形象，產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益。以上幾種驅(qū)動(dòng)因素在實(shí)際生產(chǎn)實(shí)踐中往往是互相交織在一起的。例如，若增加廢物的處理成本，則會(huì)使

42、得廢物減少更多，產(chǎn)生生態(tài)效益和社會(huì)效益；而消費(fèi)者的環(huán)保意識(shí)又表現(xiàn)出另一種新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)效益提高。逆向物流的系統(tǒng)分析逆向物流系統(tǒng)的流程逆向物流是正向物流的延續(xù)，不論是時(shí)問(wèn)上還是空間上，是以正向物流的終點(diǎn)為起點(diǎn)的物流活動(dòng)。從產(chǎn)品的角度看，正向物流的功能主要包括三部分：原材料采購(gòu)、產(chǎn)品生產(chǎn)和產(chǎn)品配送分撥。而逆向物流是當(dāng)產(chǎn)品功能喪失或者部分喪失，從離開(kāi)消費(fèi)者處而開(kāi)始的，主要功能包括：產(chǎn)品收集、檢測(cè)與分類(lèi)、再加工、再配送和廢物處理。正向物流與逆向物流功能要素的聯(lián)系如圖所示，圖中顯示了產(chǎn)品從原材料狀態(tài)、被使用到再次被利用整個(gè)新的一個(gè)產(chǎn)品鏈。書(shū)配受叢函十料咎，】荔。撇對(duì)一吵車(chē)烹一也卜圖逆向物流的流程碩十學(xué)位論文第二章逆向物流的相關(guān)理論逆向物流主要包括以下活動(dòng)：（）產(chǎn)品收集（）：產(chǎn)品收集是逆向物流的基本功能，是以有償或無(wú)償?shù)姆绞?，將分散在各地的消費(fèi)者使用過(guò)的廢舊物品收集起來(lái)，運(yùn)往進(jìn)一步處理的地點(diǎn)。產(chǎn)品收集包括收購(gòu)、運(yùn)輸和存儲(chǔ)等環(huán)節(jié)，從消費(fèi)者市場(chǎng)上收集的物品經(jīng)常是數(shù)目大、分散廣的小批量運(yùn)輸，運(yùn)輸費(fèi)用比例較大，運(yùn)輸成本較高。（）檢測(cè)與分類(lèi)（）：對(duì)回收產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，以確定合適的處理方案，并據(jù)此進(jìn)行分類(lèi)，該步驟可能包括拆卸、破碎、檢測(cè)、分類(lèi)和倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)。早期檢測(cè)和分類(lèi)可以及早識(shí)別沒(méi)有回收價(jià)值的物品，節(jié)省對(duì)無(wú)用廢棄物的運(yùn)輸成本。（）再處理（）：分類(lèi)完成后，部分物品進(jìn)入再處理過(guò)程。不