車牌識別系統(tǒng)設計方案

1、word可編輯車牌識別系統(tǒng)設計方案 目錄一、方案設計依據(jù)3二、車牌識別技術說明3三、車牌識別停車管理系統(tǒng)41、工程背景42、系統(tǒng)配置及操作流程83、布線說明114、車輛分類115、車牌識別系統(tǒng)設備說明126、安裝要求197、管理軟件簡單介紹21四、工程實施251、現(xiàn)場施工管理252、施工人員組織構架263、工程執(zhí)行流程圖264、施工進度方案及保障措施26一、方案設計依據(jù) 智能建筑設計標準 GB/T 50314-2000 建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設計標準 GBT/T 50311-2000 建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程施工及驗收標準 GBT/T 50312-2000 建筑物

2、防雷設計標準 GB 50057-2000 平安防范工程技術標準 GB 50348 2004 平安防范工程程序與要求 GA/T 75-94 平安防范工程費用預算編制方法 GA/T70-2004 交通設施系統(tǒng)建設標準 交通部 計算機軟件工程標準國家標準匯編 2003 上海紅門智能企業(yè)標準 工程現(xiàn)場圖紙及用戶要求二、車牌識別技術說明車牌識別技術(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 以計算機技術、圖像處理技術、模糊識別為根底，建立車輛的特征模型，識別車輛特征，如號牌、車型、顏色等。它是一個以特定目標為對象的專用計算機視覺系統(tǒng)，能從動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像中對車牌定

3、位、自動提取車牌圖像，自動分割字符，進而對字符進行識別，它運用先進的圖像處理、模式識別和人工智能技術，對采集到的圖像信息進行處理，能夠實時準確地自動識別出車牌的數(shù)字、字母及漢字字符。使得車牌識別技術對于維護交通平安和城市治安，防止交通堵塞，實現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實的意義。三、車牌識別停車管理系統(tǒng)1、工程背景1.1工程概況 我們的設計理念是符合整個小區(qū)的整體性、一致性、合理性并到達美觀大氣的效果。本系統(tǒng)是包含地面進出、地庫進出車輛管理系統(tǒng)，車牌自動識別進出。1.2 工程需求l 系統(tǒng)可脫機運行、自動存儲記錄、自動計費、中文顯示、語音報價等功能。l 系統(tǒng)為全自動控制、臨時車輛由操作員在收費電腦上進

4、行處理，固定車輛無需人工干預通過車牌識別技術實現(xiàn)自動判斷、自動放行。1.2.1安裝位置： 視現(xiàn)場情況而定1.2.2 具備功能：（1） 電腦聯(lián)網管理，顯示出入口的監(jiān)控畫面，使管理員對出入口現(xiàn)場情況了如指掌。（2） 用一臺道閘式擋車器進行管理3系統(tǒng)中擋車器要有防砸車、砸人功能4車輛分類，有固定車輛和臨時車輛5出入口攔桿，高速、中速、直桿曲桿可選6 中文顯示屏立式或掛式、語音提示7系統(tǒng)可脫機運行，固定用戶仍可正常通行8可擴展移動支付功能1.2.3管理要求：A、臨時外來車輛進入后，離開時需要在大門口按照物業(yè)管理的收費標準交納停車費用；B、車輛進出的時候需要有中文顯示和語音提示信息，讓用戶能及時了解停車

5、信息；1.2.4臨時車輛管理A、外來臨時車輛進入時系統(tǒng)自動識別開閘放行；B、外來臨時車輛離開時需交納停車費用后，系統(tǒng)方能開閘放行；C、收費電腦上有詳細的收費記錄可供管理人員查詢。1.2.5固定車輛管理：A、需要先到停車管理處繳納停車費用；B、按照繳納費用與規(guī)定的停車收費標準計算出可以使用的期限；C、在可以使用的期限內隨時進出車庫；D、使用期限結束時，需要到停車管理處進一步辦理相關手續(xù)，假設需繼續(xù)使用那么應繳納停車費用，系統(tǒng)延長使用期限。1.3 工程設計方案根據(jù)工程技術要求，在充分考慮用戶的投資本錢及投資回報的前提下，以先進、可靠、實用、方便為系統(tǒng)建設目標，結合多年研發(fā)停車場管理系統(tǒng)及施工經驗，

6、上海燁陽智能提供一種基于車牌識別技術的車輛出入管理控制系統(tǒng)。本系統(tǒng)采用網絡通訊，并且運用效勞器數(shù)據(jù)同步技術，保證了脫機、脫網狀態(tài)下自組通訊，實現(xiàn)車輛的出入邏輯判斷用戶收費，完全解決了大型停車場傳輸距離，入口、出口管理設備多的需求。采用國際先進的自動控制技術，工業(yè)級設計標準，運用嵌入式操作系統(tǒng)開發(fā)平臺，將32位高速雙核ARM處理器與海量存儲設備集成，保證了高速的運算速率及超大的存儲空間?，F(xiàn)對該工程停車場管理系統(tǒng)做如下設置：地面各出入口共設置 進 出采用ISUN-YG-MFHSA收費系統(tǒng)設備；地庫各出入口共設置 進 出采用ISUN-YG-MFHSD收費系統(tǒng)設備； 該系統(tǒng)供臨時用戶和固定用戶進場時，

7、當車輛駛入車牌識別攝像機的識別區(qū)，觸發(fā)識別：“高清車牌識別攝像機自動抓拍入場車輛的圖像并自動識別車牌號、記錄入場時間，并將信息傳送至效勞器。同時將車牌號碼顯示在入口中文顯示屏上也可播報車牌號碼等信息。操作人員可隨時監(jiān)控入口的車輛情況，并可校正識別結果。 臨時用戶出場時，當車輛駛入車牌識別攝像機的識別區(qū)，觸發(fā)識別：“高清車牌識別攝像機自動抓拍出場車輛的圖像并自動識別車牌號、記錄出場時間，并將信息傳送至效勞器。電腦根據(jù)停車時間和收費標準計算出繳費金額，同時將車牌號碼、停車時間、繳費金額顯示在出口中文顯示屏上也可播報相關信息。操作人員可隨時監(jiān)控出口的車輛情況，并可校正識別結果。固定用戶出場時，當車輛

8、駛入車牌識別攝像機的識別區(qū)，觸發(fā)識別：“高清車牌識別攝像機自動抓拍出場車輛的圖像并自動識別車牌號、記錄出場時間，并將信息傳送至效勞器。同時將車牌號碼和車輛信息有效期、余額等顯示在出口中文顯示屏上也可播報相關信息。授權的固定車輛信息下放到“高清車牌識別攝像機內，當攝像機與效勞器網絡斷開時，攝像機仍可脫機工作，固定車輛暢通無阻。 在地面出口各設置一臺收費電腦對臨時車輛進行收費管理，系統(tǒng)設備通過RS485通訊連接到收費管理電腦；1.4 停車場設備效果圖系統(tǒng)采用基于以太網的C/S客戶機、效勞器型網絡結構，系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理中心設置一臺管理主機用于數(shù)據(jù)管理。在車庫出口處設置一個收費工作站，用于識別車輛、設備控

9、制以及臨時車收費系統(tǒng)電腦與電腦之間采用超五類線作為傳輸介質，如數(shù)據(jù)傳輸量大，距離較遠時，那么建議采用光纖連接管理工作站與其下位設備之間用TCP通訊。數(shù)據(jù)管理中心：用于綜合性數(shù)據(jù)管理管理電腦：負責停車場系統(tǒng)終端設備的管理，實時監(jiān)控車輛出入停車場的情況，同時對臨時車進行收費1.5 方案設計原那么系統(tǒng)方案設計考慮到今后技術的開展和使用的需要，具有更新、升級等開放接口，以滿足先進、實用、合理、平安、穩(wěn)定、經濟、可擴展、易操作的原那么，建成一個統(tǒng)一、完整的系統(tǒng)。1.5.1針對性原那么“上海燁陽智能對每個工程進行方案設計時都根據(jù)工程的實際情況，充分考慮各智能停車場當前運營管理模式的實際情況，如工程規(guī)模、配

10、套設施、管理要求、規(guī)劃及平面布局等因素，作出有針對性的設計。1.5.2經濟性原那么通過系統(tǒng)的高度集成，減少管理人員數(shù)量，提高工作效率，降低管理本錢。1.5.3可擴展性原那么以滿足實際安防需求為目的，同時滿足用戶不斷變化的需求，系統(tǒng)硬件設計采用功能的模塊化、集成化，可靈活方便的增加系統(tǒng)功能，系統(tǒng)維護方便快捷。軟件設計采用子系統(tǒng)和功能的模塊化，子系統(tǒng)和功能增加只是模塊的增加。1.5.4易維護性原那么系統(tǒng)出現(xiàn)故障時通過簡單的工具即可進行維護，在系統(tǒng)出現(xiàn)突發(fā)問題時，數(shù)據(jù)自動保存并能快速恢復，同時可使用手動裝置，保證通道的順利開通。1.6系統(tǒng)主要功能：出入口實時監(jiān)控管理電腦實時顯示出入口的監(jiān)控畫面，使管

11、理員對出入口現(xiàn)場情況了如指掌。采用車牌識別一體機“車牌識別一體機自帶高速CPU(最高6.4G)、數(shù)據(jù)庫、大容量存儲介質TF卡8G,可以下載白名單和黑名單到攝像一體機；當網絡出現(xiàn)故障時可以脫機工作，讓固定用戶車輛正常進出。車牌比對相同車牌：完全相同的車牌直接匹配，無需人員干預。近似車牌：入場時，當環(huán)境影響暴雨、暴雪、大霧天氣等或車牌本身模糊不清，造成的車牌識別不匹配，出場時系統(tǒng)自動列出入場的近似車牌信息條，管理人員可以人工查找并比對，在近似車牌信息條上快速找到對應的車牌，進行車牌匹配。無牌車輛：當無牌車輛駛入攝像機的識別區(qū)時，觸發(fā)識別車輛特征模式，“高清車牌識別攝像機自動抓拍車輛的圖像，并將車輛

12、圖片和入場時間傳至效勞器無牌車輛數(shù)據(jù)庫；出場時管理人員在收費電腦上人工對車輛圖像進行比對處理。補光裝置高清車牌識別攝像機自帶“車牌補光燈，當完全沒有環(huán)境光的情況下只能看到車牌而看不見車輛輪廓；為了解決這一問題，額外增加一個受時間自動控制的環(huán)境補光燈，來彌補環(huán)境光的缺乏。中文顯示屏全戶外中文顯示屏，在強烈的陽光下也能看清楚顯示內容；5級亮度在線實時可調，當夜間環(huán)境光昏暗時，可將亮度調度，以免發(fā)光太強刺眼影響駕駛平安，也可減耗節(jié)能，一舉兩得。道閘電機本身帶智能過熱保護，在頻繁工作的情況下發(fā)熱嚴重時停止運轉，以免燒掉電機；為了在頻繁工作的情況下閘機正常工作，特參加排風散熱裝置，在頻繁使用下控制電機的

13、升溫，讓閘機正常工作。語音系統(tǒng)帶語音引擎非一般需要預先錄制的語音芯片，可播放任何內容而無需定制，防止傳統(tǒng)語音需要預先錄制的弊端；可實現(xiàn)10級數(shù)字音量控制，根據(jù)環(huán)境噪聲白天、夜晚上下在線調整音量大小，以免擾民。2、系統(tǒng)配置及操作流程2.1系統(tǒng)組織結構圖2.2 使用操作流程2.2.1入口流程圖 操作說明：臨時用戶：進場時，當車輛駛入車牌識別攝像機的識別區(qū)，觸發(fā)識別：“高清車牌識別攝像機自動抓拍入場車輛的圖像并自動識別車牌號、記錄入場時間，并將信息傳送至效勞器。同時將車牌號碼顯示在入口中文顯示屏上也可播報車牌號碼等信息。操作人員可隨時監(jiān)控入口的車輛情況，并可校正識別結果。固定用戶：進場時，當車輛駛入

14、車牌識別攝像機的識別區(qū)，觸發(fā)識別：“高清車牌識別攝像機自動抓拍入場車輛的圖像并自動識別車牌號、記錄入場時間，并將信息傳送至效勞器。同時將車牌號碼和車輛信息有效期、余額等顯示在入口中文顯示屏上也可播報相關信息。授權的固定車輛信息下放到“高清車牌識別攝像機內，當攝像機與效勞器網絡斷開時，攝像機仍可脫機工作，固定車輛暢通無阻。2.2.2出口流程圖操作說明：臨時用戶：出場時，當車輛駛入車牌識別攝像機的識別區(qū)，觸發(fā)識別：“高清車牌識別攝像機自動抓拍出場車輛的圖像并自動識別車牌號、記錄出場時間，并將信息傳送至效勞器。電腦根據(jù)停車時間和收費標準計算出繳費金額，同時將車牌號碼、停車時間、繳費金額顯示在出口中文

15、顯示屏上也可播報相關信息。操作人員可隨時監(jiān)控出口的車輛情況，并可校正識別結果。固定用戶：出場時，當車輛駛入車牌識別攝像機的識別區(qū)，觸發(fā)識別：“高清車牌識別攝像機自動抓拍出場車輛的圖像并自動識別車牌號、記錄出場時間，并將信息傳送至效勞器。同時將車牌號碼和車輛信息有效期、余額等顯示在出口中文顯示屏上也可播報相關信息。授權的固定車輛信息下放到“高清車牌識別攝像機內，當攝像機與效勞器網絡斷開時，攝像機仍可脫機工作，固定車輛暢通無阻。3、布線說明3.1管理中心v 管理中心包括效勞器和路由器，路由器與各出入口設備、收費電腦之間通過TCP/IP網絡連接五類雙絞線。注：當各出入口與管理中心相距超過100米時，

16、須采用光纖連接，相應增加光收發(fā)器等附件。3.2收費工作站v 收費電腦與管理中心之間通過TCP/IP網絡連接五類雙絞線。注：收費電腦與管理中心相距超過100米時，須采用光纖連接，相應增加光收發(fā)器等附件。3.3出入口設備出入口設備包括多功能道閘、顯示屏、輔助攝像機v 多功能道閘、輔助攝像機與管理中心之間通過TCP/IP網絡連接五類雙絞線；注：與管理中心相距超過100米時，須采用光纖連接，相應增加光收發(fā)器等附件。v 多功能道閘與顯示屏之間通過485總線連接：RVVSP2*0.75mm2；v 多功能道閘與輔助攝像機之間通過開關量連接：RVV5*0.75mm2；v 地感線圏線材可選用：耐高溫“BV1.0

17、單股銅芯線。4、車輛分類1. 月租車輛是停車場管理系統(tǒng)授權注冊的一種類型，由長期使用指定停車場的車主申請并經管理部門審核批準，通過系統(tǒng)注冊。該類按月或一定時期內交納停車場費用，并在有效的時間段內享受在該停車場停車的便利。2. 貴賓車輛是停車場管理系統(tǒng)授權注冊的一種類型，由長期使用指定停車場的車主申請并經管理部門審核批準，通過系統(tǒng)注冊。該類無使用期限的限制，一旦發(fā)行注冊，用戶可隨時享受在該停車場免費停車的便利。3. 儲值車輛是停車場管理系統(tǒng)授權注冊的一種類型，由長期使用指定停車場的車主申請并經管理部門審核批準，通過系統(tǒng)注冊并充值。該類按實際停車時間扣除停車費。4. 臨時車輛是停車場管理系統(tǒng)無需授

18、權注冊的一種類型，臨時進入停車場泊車時，系統(tǒng)自動記錄車牌和入場時間，在出場時按實際停車時間交納停車費。5、車牌識別系統(tǒng)設備說明我公司推出全新的、基于嵌入式的智能高清車牌識別系統(tǒng)，利用車牌識別技術取代傳統(tǒng)的IC卡、RFID技術。并采用高清車牌識別一體攝像機：集車牌識別、攝像、前端儲存、前端控制、遠程電動調焦、網絡通迅、補光等于一體，采用高清寬動態(tài) CMOS 和 高速TI DSP，峰值計算能力高達 6.4Ghz?；谲嚺谱詣悠毓饪刂扑惴?，優(yōu)異的成像自動控制和硬件架構。具有極佳性能、多功能、高適應性、強穩(wěn)定性等特點，是停車場管理系統(tǒng)中車牌識別功能的最正確方案。高清車牌識別系統(tǒng)是由一臺含高清車牌識別攝

19、像機的多功能道閘為主，一臺或多臺高清車牌識別攝像機為輔的這樣一個系統(tǒng)，通過多臺攝像機從不同角度抓拍車牌，多方位、多角度的識別大大減少了對道路的寬度和車輛進入識別區(qū)角度的限制；5.1 多功能道閘5.1.1 產品特性產品外觀設計高端大氣，攝像機與閘機融為一體獨有的攝像機高度調整和旋轉機構，不松動不偏移，調節(jié)方便帶排風降溫系統(tǒng)，防止電機使用頻繁而過熱保護帶自動環(huán)境補光燈，無環(huán)境光時也能看清車輛輪廓 5.1.2主要功能特點：采用先進的彈力平衡機構，使閘桿上下起落平穩(wěn)，減小電機負載，增加使用壽命內置油浸式渦輪渦桿機芯，功耗低閘桿采用電子開關限位，兩種機械限位，三重平安保護90º角平穩(wěn)運行控制系

20、統(tǒng)采用數(shù)字芯片技術，防砸、地感、IC接口集為一體，穩(wěn)定性好電機智能過熱保護系統(tǒng)加排風散熱裝置，在頻繁使用下控制電機的升溫，使電機不易損壞采用停止鎖定功能，可防止外力抬桿，確保外力抬桿時內部結構不損壞停電自動解鎖，停電后可手動抬桿采用手動按鈕、遙控兩種控制模式，預留IC系統(tǒng)控制接口帶記數(shù)功能，車流量大時不影響車輛連續(xù)通過選壓力波防砸裝置中速，在落桿過程中如遇任何阻擋物，便轉為起桿預留車輛檢測器接口對稱設計，可選擇左、右向帶4顆2W自動環(huán)境補光燈，無環(huán)境光時也能看清車輛輪廓5.2.3 主要技術參數(shù)：工作電源：AC220V±10%環(huán)境溫度：-30+50相對濕度：95%額定功率：50W耗能低

21、、成效高桿 長高速圓桿: 3m中速直桿：6m中速曲桿：7.5m限高2.5m起落桿時間中速直桿：4s-6s中速曲桿：6s-9s機箱尺寸：300×450×1000mm外觀顏色：紅、白、黃可選5.2 高清車牌識別一體機5.2.1 產品特性極致優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法：綜合識別率高于99%視頻流識別優(yōu)化處理：最大程度的保證識別準確率優(yōu)異的成像自動控制：自動跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈；補光燈基于圖像分析算法進行控制，防止了傳統(tǒng)基于光敏電阻補光的不穩(wěn)定性可脫機運行：前置數(shù)據(jù)存儲功能無車牌車輛智能處理：多觸發(fā)機制保證無車牌或嚴重污損等車輛的正常通行管理產品穩(wěn)定：優(yōu)

22、異的硬件架構和穩(wěn)定的算法調節(jié)相機：電動調焦，遠程控制5.2.2 功能詳解1.車牌識別支持牌照類型：普通藍牌、黑牌、黃牌、雙層黃牌、警車車牌、新式武警車牌、新式軍牌、使館車牌、港澳進出大陸車牌識別特征：號碼、顏色、類型、寬度輸出結果：車輛特征圖像、車牌圖像、牌照號碼、顏色、類型、通過時間2.成像高清 H.264，MJpeg 輸出，支持輸出JPEG 格式抓圖支持地感、視頻、485、網絡等觸發(fā)方式支持智能自動、手動調節(jié)白平衡手動調光，基于圖像的燈光控制基于車牌亮度的曝光控制3.其他多樣化功能支持連續(xù)視頻采集與抓拍同時具備的工作模式，并且兩種模式的成像參數(shù)獨立控制支持 OSD 信息疊加具有即時上報工作

23、狀態(tài)功能，包括：工作狀態(tài)、客戶端連接狀態(tài)等支持網絡自動連接、即插即用5.2.3 網絡功能提供一個10M/100M兼容的以太網端口具備 WEB 效勞器功能，可以通過瀏覽器訪問支持 TCP/IP 協(xié)議等多種網絡協(xié)議，可以通過應用軟件或 web 瀏覽器設置參數(shù)、查看設備狀態(tài)，可以通過網絡報警支持動態(tài)IP地址，支持局域網、InternetADSL、有線可以通過網絡遠程升級，實現(xiàn)遠程維護每個設備占用一個 IP 地址，多個用戶可以同時進行網絡監(jiān)控5.2.4技術參數(shù)號牌識別率白天99.8%；夜間99.6%號牌檢出率白天99.9%；夜間99.7%適應車速0-150 公里/小時輸出信息車輛特征圖像、車牌圖像、牌

24、照號碼、顏色、類型、通過時間網絡10/100M 以太網 TCP/IPCPUTI DSP圖像傳感器1/3" CMOS圖像分辨率720P CIF4 CIF最低照度0.1 Lux標準電子快門1/1 至 1/10000 秒，22 檔最正確拍攝范圍3-10 米存儲TF 卡microSD 卡8G圖像壓縮H.264 JPEG補光燈內置 4 顆 LED 燈4W，亮度可調相機鏡頭高清鏡頭 2.812mm 可調F 電氣指標供電電源：DC12V/2A攝像機尺寸：380×105×100mm攝像機高度調節(jié)：1100-1400mm功耗：小于 10W通訊連接方式：HTTP、TC

25、P、RS485、IO5.3輔助識別設備輔助識別設備是為了適應復雜的出入口，提高車牌識別系統(tǒng)的穩(wěn)定性和識別率高清車牌識別一體機帶4顆2W自動環(huán)境補光燈攝像機高度調節(jié)：1100-1400mm機箱尺寸攝像機：380×105×100mm底座：220×220mm外觀顏色：紅、白、黃可選輔助識別設備是為了解決車輛進入識別區(qū)的角度問題：如下列圖I所示，當不能保證出入口通道的深度時，車輛進入時可能有三個方向ABC，理想的車輛方向是正面方向(B)和右方向(C)，這兩個方向的識別區(qū)域是被多功能道閘的攝像機覆蓋的(對角度而言)；但是左方向(A)相對于多功能道閘的攝像機斜度過大，將會導致

26、攝像機拍到一個非常斜的車牌而無法識別的情況。為了解決這一問題，在道路的右那么設置一個輔助識別設備，解決A方向來車不能識別的情形。圖I輔助識別設備是為了解決識別區(qū)死角問題：如下列圖II所示，當?shù)缆愤^寬，車輛進入時可能靠右，如B方向來的車不經過多功能道閘的攝像機覆蓋識別區(qū)，造成識別死角而無法識別；為了解決這一問題，在道路的右那么設置一個輔助識別設備，解決識別區(qū)死角情形。圖II5.4語音引擎型號：ISUN-SSD支持任意中文文本的合成，可以采用GB2312、GBK、BIG5 和Unicode 四種編碼方式，清晰、自然、準確的中文語音，音色清亮圓潤。5.4.1主要功能特點：語速10級可調語調10級可調

27、可實現(xiàn)10級數(shù)字音量控制，音量更大更廣集成77首聲音提示音和14首和弦音樂提供6種中文發(fā)音人、音效雙聲道立體聲，兩級功放最大輸出功率2x15w防水2x5W揚聲器5.5全戶外中文顯示屏立式型號：ISUN-SCR-V 掛式型號：ISUN-SCR-H采用高亮度LED顯示器件，橢圓燈珠顏色均勻一致，發(fā)光角度大，遠處清晰可見，采用分布式掃描，模塊化設計，電路采用三防漆，防塵、防潮、防腐蝕。 5.5.1 主要功能特點：掃描方式：1/4掃描 上蛇形 一路數(shù)據(jù)帶16行 8列折行顯示內容：車牌號碼、有效期、余額、停車時間、收費金額等等 控制方法：ARM控制，總線頻率75Mhz亮度：5級在線實時可調時鐘：芯片帶數(shù)

28、字溫度補償，時間精準、穩(wěn)定、可靠通迅：2.5KVDC隔離RS485端口配置：40A大功率電源，帶溫度檢測和排風散熱裝置顯示顏色：紅、白、綠可選立式外觀顏色：紅、白、黃可選5.5.2 主要技術參數(shù)：控制接口：RS485像素規(guī)格：P10板 點 數(shù)：32×64外型尺寸：立式1300×670×200mm掛式410×730×100mm工作電源：DC5V/40A 工作溫度：-2070工作濕度：95%6、安裝要求l 安裝位置攝像機安裝在道閘前靠近車道的一側平安島為佳，以攝像機不伸出平安島和緊靠道閘但不影響道閘使用為原那么。l 安裝高度對應不同的識別距離，安裝

29、高度有相應變化，確保俯角小于30°。由于一體機出色的寬動態(tài)效果，上下桿安裝都能得到較高的識別率。盡量保證車牌在圖像中水平，如果水平角大于30°，會一定程度影響識別率。安裝高度與對應有效識別距離配比：識別距離D1m緩沖距離D2m安裝高度Hm俯視角度C°31.5m1.22541.5m1.52251.5m1.82261.5m2.222識別效果順光 逆光 夜晚+無環(huán)境光 夜晚+大雨天+遠光燈7、管理軟件簡單介紹7.1軟件功能特點停車場管理軟件界面人性化設計，具有功能強大的數(shù)據(jù)處理功能，基于Windows NT/XP/Win7 簡體中文操作系統(tǒng)環(huán)境下的中文菜單軟件，界面友好

30、，易于操作，多級密碼，權限實行分級管理,可以對停車設備的各種控制參數(shù)如聲音、顯示屏信息、LED亮度等進行設置，可以進行場內車輛查詢和打印收費統(tǒng)計報表，并能夠對停車場數(shù)據(jù)進行管理。只需會簡單的電腦操作而無需專業(yè)培訓即可使用。停車場管理系統(tǒng)采用穩(wěn)定成熟的管理平臺，適用于微軟Windows操作系統(tǒng)和SQL Server數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，可實時監(jiān)控出入口車輛情況。系統(tǒng)采用結構化組件模塊，各組件功能獨立，可單獨更新、升級，有效降低本錢，簡化管理；同時可將數(shù)據(jù)處理從客戶端轉移到數(shù)據(jù)庫效勞器上，適應大規(guī)模和復雜的應用需求；具有廣泛的數(shù)據(jù)庫訪問能力和復制能力,有效提高系統(tǒng)并發(fā)處理及系統(tǒng)平安性；通過系統(tǒng)的智能化控制和

31、值班人員的簡單操作，將停車場的所有車輛置于計算機監(jiān)控之下，從而完成對整個停車場的的進出、收費、保安等方面的綜合管理。停車場系統(tǒng)管理軟件具有：一、 多任務，多線程，并發(fā)批量處理，提高處理速率。 系統(tǒng)采用以硬件識別為主依據(jù)，軟件多任務、多線程并發(fā)處理為輔，拋棄傳統(tǒng)以視頻圖像為源的識別處理方式，從而大大提高識別速率，降低誤識別率，提高軟件其他的處理速度如：信息發(fā)布、語音播報，開閘等。二、車牌漢字誤識別自動糾正機制。 針對車牌漢字難識別，易識別錯的特性，軟件采用的特殊處理自動糾正漢字錯誤。如【滬A1P508】 誤識別為【湘A1P508】 軟件會自動糾正為【滬A1P508】 三、高效、快速處理 誤識別

32、A、入場糾正。根據(jù)抓拍圖片和切割車牌圖片 人工糾正車牌信息 或 標識為誤 方便處理 B、出場 誤識別自動彈出相似車牌列表【包含 車牌圖片和整圖】 1、選擇正確的車牌 進行出場處理4、 車牌快速檢索，方便誤識別糾正以及誤識別快速處理出場。五、出場采用排隊等待機制收費出場。防止緊跟車輛無法出場。六、系統(tǒng)采用網絡高清識別一體攝像機、車牌識別自動觸發(fā)機制，高效快速實時準確識別車牌。(傳統(tǒng)采用軟件觸發(fā),后識別機制,反響慢，有延時。) 網絡實時連接，中斷恢復后，自動重新連接。七、中央收費【集中收費 實現(xiàn)出入口無人管理 自行出入，同時管理中心可實時監(jiān)控各個出入口出入情況，方便管理】八、多種支付方式 APP支付微信、支付寶)九、針對現(xiàn)場比擬復雜環(huán)境，可增加輔助攝像機。(最多可增加3個輔助攝像機)7.2軟件使用環(huán)境軟件運行環(huán)境是指正常使用本軟件所需的硬件環(huán)境和軟件環(huán)境，如果不符合這些條件，軟件可能無法正常運行。 軟件環(huán)境要求Windows NT/XP/win7/win8 32/64位操作系統(tǒng)，不建議使用 Windows NT 建議使用 WinXP/Win7 。 網絡版的效勞器要求安裝 Wind