-A匝道橋-預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋施工方案(精選、)

1、重慶市小塆立交工程項(xiàng)目A匝道橋施工方案施工單位： 中國(guó)建筑第六工程局有限公司編 制：審 核：審 批：重慶市小塆立交工程項(xiàng)目經(jīng)理部2011年6月19日目錄一、工程概況 錯(cuò). 誤 ! 未定義書簽。二、編制依據(jù) 錯(cuò). 誤!未定義書簽。三、施工方案及施工工藝流程 1（一）、總體施工方案 2.（二）、施工工藝流程 錯(cuò). 誤 !未定義書簽。四、施工方法 錯(cuò). 誤 ! 未定義書簽。（一）、基礎(chǔ)、涵臺(tái)施工 錯(cuò). 誤 !未定義書簽。（二）、拱圈施工 錯(cuò). 誤 !未定義書簽。（三）、沉降縫處理 錯(cuò). 誤 !未定義書簽。（四）、護(hù)拱砌筑 錯(cuò). 誤 !未定義書簽。（五）、涵側(cè)、涵頂土回填 錯(cuò). 誤 !未定義書簽。（六

2、）、八字墻砌筑 錯(cuò). 誤 !未定義書簽。五、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 錯(cuò). 誤 !未定義書簽。（一）、基底施工質(zhì)量 錯(cuò). 誤 !未定義書簽。（二）、模板、支架、拱架的施工質(zhì)量 錯(cuò). 誤 !未定義書簽。（三）、鋼筋施工質(zhì)量 錯(cuò). 誤 !未定義書簽。（四）、砼施工質(zhì)量 錯(cuò). 誤 !未定義書簽。六、工期安排 錯(cuò). 誤!未定義書簽。七、施工人員配備 錯(cuò). 誤 !未定義書簽。八、機(jī)械設(shè)備配備 錯(cuò). 誤 !未定義書簽。九、質(zhì)量保證措施 錯(cuò). 誤 !未定義書簽。十、安全保證措施 錯(cuò). 誤 !未定義書簽。十一、環(huán)境保護(hù)及文明施工 錯(cuò). 誤 !未定義書簽。一、工程概況 本項(xiàng)目位于重慶西彭工業(yè)園區(qū)，是連接兩條快速道路和重慶繞

3、城高速 的復(fù)合式互通立交，主要解決“一縱線”快速路、 “二縱線”快速路、西干 道與繞城高速的交通轉(zhuǎn)換，是重慶市九龍坡區(qū)西彭工業(yè)園區(qū)南面與主城東 西主發(fā)展軸相交點(diǎn)上的重要立交之一。A匝道橋起止樁號(hào)為 AK1+028.9AK1 + 186.1，橋長(zhǎng)157.2m,空跨布置 為36m+42m+2x 36m連續(xù)箱梁，橋面寬度為：0.5m （防撞護(hù)欄）+11.0m （行 車道）+0.5m （防撞護(hù)欄）=12.0m。墩臺(tái)樁基均采用鉆孔灌注樁，橋墩采用 雙柱式橋墩,橋臺(tái)采用肋板式輕型橋臺(tái),0#和 4#橋臺(tái)分別設(shè)置數(shù)模式SSFB80型伸縮縫一道。橋梁位于緩和曲線及半徑為800m的圓曲線上，所有墩臺(tái)均按曲線徑向布

4、設(shè)。設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)。橋位地質(zhì)表層為填筑土，層厚09.6m，不能作為持力層；中層為粉質(zhì) 粘土，層厚0.53.2m,不能作為持力層；下層為強(qiáng)風(fēng)化泥巖，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)， 中厚層狀構(gòu)造，地基容許承載力約為 240KPa;底層為弱風(fēng)化泥質(zhì)砂巖，天 然單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值4.7MPa,飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為 2.94MPa,橋 梁樁基礎(chǔ)置于中、弱風(fēng)化基巖層內(nèi),按嵌巖樁設(shè)計(jì)。該橋鉆孔樁共 14 根, 其中 D=1.8m 樁 6 根, D=1.2m 樁 8根。二、編制依據(jù)1 、施工合同2、小塆立交施工圖橋涵部分3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)5、普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)范 （ JGJ55-2

5、000）6、鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋 （GBl3013）7、鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋 （ GB1499）&冷軋帶肋鋼筋（GB13788）9、低碳鋼熱軋圓盤條 （ GB701）三、施工方法（一）、樁基1 、機(jī)械設(shè)備選用及工作原理1 ）、機(jī)械設(shè)備選用 根據(jù)本橋位的地質(zhì)情況及鉆孔樁的直徑和樁長(zhǎng)，鉆孔設(shè)備計(jì)劃選用技術(shù)先進(jìn)的三一重工SR250R入巖旋挖鉆機(jī)鉆孔，該鉆機(jī)配備全球首創(chuàng)的自動(dòng) 脈沖加壓破巖技術(shù)，通過給巖層施加符合巖石破碎機(jī)理的周期脈沖壓力， 大幅提高入巖效率， 并最終實(shí)現(xiàn) “自動(dòng)入巖”。該鉆機(jī)最大成孔直徑 2.3m， 最大成孔深度70m,最大輸出扭矩260KN - m,鉆孔轉(zhuǎn)速826r

6、pm,最大理 論加壓力300KN，動(dòng)力頭行程10m，并配備桅桿自動(dòng)起落、自動(dòng)調(diào)垂直技 術(shù),確保施工精度要求。2）、工作原理 鉆機(jī)成孔動(dòng)力頭安裝在垂直的臂桿上，臂桿附裝在履帶式起重機(jī)上， 通過油缸支撐系統(tǒng)連接，鉆桿采用鍵槽伸縮式上下連接，施工時(shí)上、下提 升，鉆進(jìn)成孔，由臂桿上的動(dòng)力頭提供旋轉(zhuǎn)掘進(jìn)。在成孔途中遇有阻力后 通過對(duì)鉆桿加壓鉆進(jìn)，以提高切土工效；鉆土桶是取土的工具，底門上裝 有切削土體的斜向斗齒和進(jìn)土口不使土下落的活動(dòng)擋土板，遇巖土層采用 巖芯鉆頭正反旋鉆挖松擠碎巖土等方法進(jìn)尺?；剞D(zhuǎn)挖斗式鉆孔機(jī)取土?xí)r，軟土則依靠鉆桿，鉆斗自重切取土，遇硬 土?xí)r，自重壓力不足以便斗齒切入土中，此時(shí)可通過動(dòng)

7、力頭加壓油缸對(duì)鉆 桿加壓，強(qiáng)行將斗齒切入土中，完成鉆孔取土。鉆斗內(nèi)裝滿土后，停止鉆 斗回轉(zhuǎn)，由起重機(jī)提升鉆桿，使鉆桿上碰桿碰在機(jī)架上即打開底門鉆斗內(nèi) 土依靠自重排出。鉆桿向下關(guān)好斗門，再回轉(zhuǎn)到孔口進(jìn)行下一斗的挖掘。每一循環(huán)視孔深不同約為15min內(nèi)完成。每鉆進(jìn)一斗，入土約0.40.6m。 土質(zhì)較好的地段，熟練操作工最高每小時(shí)進(jìn)尺可達(dá) 15m。2、測(cè)量定位 采用全站儀進(jìn)行控制樁定位，然后對(duì)鉆孔樁樁位放樣定位測(cè)定標(biāo)高， 具體如下：1 ）、控制點(diǎn)測(cè)設(shè)：根據(jù)業(yè)主提供的控制網(wǎng)點(diǎn)，進(jìn)行控制網(wǎng)布設(shè)，控制 樁應(yīng)避開樁位、道路、料場(chǎng)等位置，并做好保護(hù)措施。由監(jiān)理工程師復(fù)核 認(rèn)可，樁位測(cè)設(shè)以此為準(zhǔn)。2）、樁位測(cè)設(shè)

8、：采用極坐標(biāo)法及直角坐標(biāo)法測(cè)設(shè)樁位中心，釘入鋼筋。 3、鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位質(zhì)量好壞關(guān)系到樁位和鉆孔垂直度的準(zhǔn)確與否。鉆機(jī)全部為 儀表數(shù)字顯示，所以能確保鉆桿垂直及鉆機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)主機(jī)的穩(wěn)固可靠。因此， 鉆機(jī)必須精確就位，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可開孔，埋設(shè)護(hù)筒。4 、護(hù)筒埋設(shè) 孔口護(hù)筒是保護(hù)孔口、隔離上部雜填松散物，防止孔口塌陷的必要措 施，也是樁位、標(biāo)高控制的基準(zhǔn)點(diǎn)， 因此每根樁施工前必須埋設(shè)護(hù)筒， D=1.8m 樁鋼護(hù)筒直徑2m, D=1.5m樁鋼護(hù)筒直徑1.7m,鋼護(hù)筒采用48mm厚的 鋼板卷制而成。因地表下 0.53.2m 為雜填土或粉質(zhì)粘土, 穩(wěn)定性較差, 孔壁易坍塌下 陷,并可能會(huì)造成孔口坍

9、孔,釀成事故,因此護(hù)筒的埋設(shè)深度應(yīng)達(dá)到3m：鉆機(jī)定位、調(diào)平后,校正鉆桿垂直度符合要求后,開始鉆孔。先在鉆 斗上裝一把刮刀,調(diào)整尺寸,當(dāng)鉆至 3 米深時(shí),下放護(hù)筒,護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)符 合以下要求：1）樁位中心線偏差不大于5cm;2）護(hù)筒通常要高出地面0.3m，以保持孔內(nèi)泥漿高出地下水位至少 1m 以上。5、鉆機(jī)開鉆護(hù)筒埋設(shè)后，鉆機(jī)就位，取下刮刀，校核鉆桿垂直度和中心位置后即 下鉆取土，鉆機(jī)操作可根據(jù)地質(zhì)情況不同調(diào)整鉆進(jìn)參數(shù)（鉆壓、轉(zhuǎn)速）。鉆孔中取出的廢土臨時(shí)堆放，然后由自卸車運(yùn)至指定的集土場(chǎng)。根據(jù)該橋位的地質(zhì)情況，地表下3.2m以下為強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖、弱風(fēng)化 泥質(zhì)砂巖結(jié)構(gòu)，試驗(yàn)樁計(jì)劃直接鉆進(jìn)，不設(shè)泥漿護(hù)

10、壁；鉆進(jìn)過程密切監(jiān)視 孔壁的狀況，如開鉆后發(fā)現(xiàn)地質(zhì)與設(shè)計(jì)不符，可能存在塌孔時(shí)應(yīng)立即停止 鉆進(jìn)。同時(shí)及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿，并保證液面高度，然后繼續(xù)鉆進(jìn)， 直至到設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。成孔垂直度控制在 1%內(nèi)。*6、泥漿護(hù)壁鉆機(jī)成孔采用泥漿護(hù)壁時(shí)，為保證孔壁的完整性，將采用人工造漿， 確保泥漿的性能指標(biāo)，防止孔壁的縮徑和坍塌。1）、根據(jù)地質(zhì)資料，泥漿配合比運(yùn)用：膨潤(rùn)土率為12%CMC 為1.2%Na2CO3 為4%2）、新拌泥漿應(yīng)符合下列要求：項(xiàng)目單位指標(biāo)范圍測(cè)試方法粘度S1824粘度儀比重g/cm31.10 1.20比重計(jì)含砂率%< 4洗砂器失水量ml/30mi nV 20失水儀PH量811PH

11、試紙3）、灌砼時(shí)的回收漿，用泵直接泵回沉淀池內(nèi)，當(dāng)泥漿指示達(dá)到廢棄 值時(shí)，將泥漿泵入廢漿池，用汽車外運(yùn)處理。廢漿指標(biāo)粘度 >40S比重 >1.35g/cm3含砂率>7%PH>134）、灌砼時(shí)的回收漿先放入沉淀池沉淀，測(cè)試指標(biāo)后進(jìn)行調(diào)整達(dá)到要 求方可使用。粘度 <30S 比重 1.10- 1.20g/cm3 PH 值 8117、清孔鉆孔結(jié)束后對(duì)孔底進(jìn)行清理是保證砼灌注樁質(zhì)量的一道非常重要的工 序，主要目的是清除少部分沉碴及調(diào)整泥漿，使孔底淤積小于5cm，以滿足（嵌巖樁）承載力的要求。清孔泥漿指標(biāo)：漏斗粘度1720S,泥漿比重1.031.10,含砂率w 2%,膠體率：

12、>98%;二次清孔驗(yàn)收后30分鐘內(nèi)即灌 入第一斗混凝土。& 鋼筋籠制作安裝1）、鋼筋選用具有質(zhì)量保證書，并通過抽樣復(fù)檢合格的鋼筋。鋼筋籠 由專職鋼筋工和持證電焊工上崗制作，并對(duì)鋼筋搭接焊質(zhì)量及機(jī)械連接質(zhì) 量抽樣送檢，抽樣數(shù)量為每200個(gè)接頭一組試驗(yàn)。鋼筋籠在固定加工場(chǎng)焊接或機(jī)械連接成型，做到成型主筋直，制作誤 差小，箍筋圓，直觀效果好。鋼筋籠的制作偏差范圍如下：主筋間距：士 10mm,箍筋間距士 20 mm鋼籠長(zhǎng)度：士 50mm,鋼籠直徑：士 10 mm焊接長(zhǎng)度：?jiǎn)蚊?0d,雙面5d。帶肋鋼筋套筒擠壓接頭 （以下簡(jiǎn)稱擠壓接頭 ）適用直徑為 1640mm 的 HRB335、 HBB

13、400 牌號(hào)帶肋鋼筋的徑向擠壓連接，鋼筋連接件處的混凝土 保護(hù)層宜滿足設(shè)計(jì)要求，且不得小于15mm,連接件之間的橫向凈距不宜小 于 25mm。未盡部分按照公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范鋼筋連接技術(shù)要求執(zhí)行。2）、鋼筋籠采取分段制作，利用吊機(jī)起吊、在孔口焊接的方法進(jìn)行安 裝。鋼筋籠的分段長(zhǎng)度由起吊高度和鋼筋原料長(zhǎng)度確定。鋼筋籠起吊后在 空中扶直緩慢地下入孔內(nèi)，并使上下節(jié)鋼筋接頭對(duì)好再按設(shè)計(jì)要求焊接接 頭。一次性插入孔內(nèi)時(shí)要求垂直、緩慢，不得強(qiáng)行沖擊入孔，以防變形及 將孔壁沖坍，鋼筋入孔后，通過吊筋掛于孔口槽鋼上，吊筋長(zhǎng)度根據(jù)孔口 標(biāo)高及籠頂標(biāo)高計(jì)算確定。起吊安裝時(shí)，要確保鋼籠的垂直度不變形，及 鋼籠中心與

14、孔中心在一條直線上。制作時(shí)同一截面內(nèi)主筋接頭的截面積不 超過主筋總截面積的50%，錯(cuò)開距離須大于35d，且不小于500mm。3）、鋼筋保護(hù)層按圖紙要求設(shè)置，并在鋼筋籠側(cè)面綁扎砼墊塊。起吊 時(shí)，應(yīng)避免吊鉤直接吊在箍筋上，鋼筋籠每節(jié)焊接完成后須經(jīng)質(zhì)檢驗(yàn)收和 監(jiān)理認(rèn)可后，再進(jìn)行導(dǎo)管下放，下導(dǎo)管時(shí)必須加好密封圈，以防導(dǎo)管漏水。9、混凝土澆注1 ）、澆注前準(zhǔn)備工作 二次清孔開始，就要做好澆注砼的一切準(zhǔn)備工作（隔水栓及相關(guān)人員 到場(chǎng)等）。清孔結(jié)束經(jīng)驗(yàn)收合格卸去清孔器具，裝好儲(chǔ)料斗，設(shè)置隔水栓，砼送 到孔口料斗內(nèi)，連續(xù)進(jìn)料。2）、導(dǎo)管澆注用導(dǎo)管在全面使用前，應(yīng)進(jìn)行一次密閉承壓試驗(yàn)。導(dǎo)管的下放和拆卸應(yīng)有專人負(fù)

15、責(zé)，使用前檢查管內(nèi)是否有殘積物，使 用后將導(dǎo)管清洗干凈，并在指定位置堆放整齊。3）、水下砼灌注 根據(jù)不同的孔深配置導(dǎo)管長(zhǎng)度，下放導(dǎo)管時(shí)，應(yīng)先放到孔底，復(fù)測(cè)一 下孔深后再提管 3050cm 待澆；砼采用商品砼運(yùn)輸車直接送至孔口下料，初灌時(shí)要保證有足夠的初灌 量，隨后連續(xù)不斷地下料，以使導(dǎo)管一次埋深 1.0m 以上。澆注過程中，專職質(zhì)檢員測(cè)量孔內(nèi)砼面的上升情況，控制導(dǎo)管在砼里的埋深在26m之間，防止拔空與埋管，終澆時(shí)多點(diǎn)測(cè)量砼面高程，保證砼 超灌長(zhǎng)度及樁頂質(zhì)量。砼應(yīng)具有良好的和易性，流動(dòng)性，坍落度應(yīng)控制在18-20cm,不符合質(zhì) 量要求的砼不得澆入樁孔內(nèi)；導(dǎo)管埋入砼內(nèi)的正常深度為26m，為確保鉆孔樁頂部質(zhì)量，一方面清 孔時(shí)盡量降低泥漿比重，另一方面經(jīng)常檢測(cè)砼灌注的上升速度，準(zhǔn)確地掌 握上升數(shù)據(jù)并及時(shí)拔管，同時(shí)應(yīng)合理地控制砼最后一次灌入量；10、樁頂保護(hù) 施工時(shí)要確保鉆孔灌注樁樁頂質(zhì)量，澆注混凝土?xí)r隨時(shí)測(cè)量混凝土上升速度，準(zhǔn)確掌握混凝土上升數(shù)據(jù)，確保樁頂超灌長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要 求，空灌部分采用