路橋畢業(yè)設(shè)計(jì)論文

1、論文類別 專題論文 路橋工程學(xué)院畢業(yè)論文分離式立交樁基礎(chǔ)施工指導(dǎo)教師學(xué)生姓名專業(yè)名稱班級名稱二一二年五月摘 要隨著我國公路交通基礎(chǔ)建設(shè)的快速發(fā)展, 鉆孔灌注樁作為常見基礎(chǔ)的一種形式, 目前被越來越廣泛地用在橋梁及其他工程領(lǐng)域中。由于鉆孔灌注樁是水下工程, 屬于隱蔽工程, 因此無法直接觀察到其施工質(zhì)量，樁基工程是橋梁施工中的一個(gè)關(guān)鍵工程。根據(jù)實(shí)習(xí)一年的學(xué)習(xí)，本文主要論述了在樁基施工過程中準(zhǔn)備工作、施工工藝、及樁基施工中出現(xiàn)的各種問題和針對這些問題提出的解決辦法。通過這些質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)、工藝控制，從而保證了灌注樁的施工質(zhì)量。關(guān)鍵詞鉆孔 檢孔 清孔 水下混凝土灌注 常見事故 解決方法目 錄摘 要.

2、2目 錄. 3第一章 緒 論 . . 41.1 工程簡介 . . 41.2 長韶婁八標(biāo)概況 . . 5第二章 橋梁樁基礎(chǔ)施工 . . 62.1 樁基礎(chǔ)情況 . . 62.2 施工前的準(zhǔn)備工作 . . 72.2-1 技術(shù)準(zhǔn)備 . 82.2-2 材料及設(shè)備準(zhǔn)備 . 82.3 鉆孔灌注樁施工工藝流程 . . 9(1 樁位放樣 . . 11(2埋設(shè)護(hù)筒 . . 112.4鉆孔檢查及允許誤差 . . 152.5 鋼筋骨架的制作與安放 . . 162.6 灌注水下混凝土 . . 172.7 樁基檢測 . . 19第三章 施工中出現(xiàn)的問題并分析問題的原因和解決方法 . 203.1 坍孔. 203.2樁孔偏斜

3、 . . 213.3斷樁. 223.4防止孔壁縮徑 . . 23第四章 實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)和體會 . . 24致 謝 . . 26參考文獻(xiàn) . . 27附 錄 . . 28第一章 緒 論1.1 工程簡介長韶婁高速工程概況：為滿足長株潭“兩型社會”建設(shè)要求和推動“3+5”城市群的發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，根據(jù)全省高速公路建設(shè)的新形勢，2009年9月，湖南省交通運(yùn)輸廳對湖南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行了修編。在原有的基礎(chǔ)上，修編規(guī)劃提出了“相鄰市首府間均有高速公路直接連通”“所有縣政府所在地均可以在30分鐘之內(nèi)便捷上高速”兩個(gè)更高目標(biāo)。擬建的長沙經(jīng)韶山至婁底公路，是此次規(guī)劃修編新增的高速公路項(xiàng)目之一，全長123.302k

4、m ，實(shí)現(xiàn)了長沙、婁底兩相鄰地市首府之間直接連通的目標(biāo)，將成為長沙與婁底之間一條便捷的聯(lián)絡(luò)通道，極大的增強(qiáng)了長株潭地區(qū)輻射湘中的能力，為“3+5”城市群的建設(shè)提供了重要的出去支撐。而且，該項(xiàng)目橫向連接了京港澳復(fù)線、長株潭環(huán)線、“3+5”城市群環(huán)線、二廣高速等多條高速公路，對于提高路網(wǎng)可靠度、完善全省高速公路網(wǎng)具有重要意義。同時(shí)，該項(xiàng)目打通了長沙來往花明樓、灰湯、韶山的便捷通道，形成“長沙花明樓灰湯韶山”名人名泉精品旅游線。根據(jù)區(qū)域建設(shè)條件，擬建的長沙經(jīng)韶山至婁底公路利用長花灰韶公路的線位資源。長花韶公路是湖南省“十一五”交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，全長約58km ，為設(shè)計(jì)速度80km/h、路基寬度24.

5、5m 的一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。該公路采用BOT 模式，于2006年3月正式動工建設(shè)計(jì)劃于2008年竣工。但受投資商資金鏈斷裂，在2007年底項(xiàng)目大部分路段路基工程基本完成時(shí)停工，給當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾出行帶來了不良影響，產(chǎn)生了一定程度的負(fù)面效應(yīng)，造成了重大的資源浪、費(fèi)。根據(jù)省委、省政府的指示，2009年11月由財(cái)政廳、交通運(yùn)輸廳、國土資源廳共同出資成立的公路建設(shè)融資平臺湖南省公路建設(shè)投資有限公司，正式著手解決長花灰韶公路建設(shè)的遺留問題，并在此基礎(chǔ)上將路相向西延伸，提高標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)長沙經(jīng)韶山至婁底公路。1.2 長韶婁八標(biāo)概況本合同段為長韶婁高速公路韶山支線，施工樁號為LK7+900LK14+94

6、1，全長7.042km 。2011年8月開工，主要工程量有：路基挖土方578.7340萬m3，石方736.1050萬m3，平均每公里土石方18.6714萬m3，防護(hù)、排水圬工5.6365萬m3；起于寧鄉(xiāng)縣大屯鄉(xiāng)（K7+900）, 經(jīng)韶山市如意鎮(zhèn)的后羅、后新、石湖、球山四村，終于永義鄉(xiāng)獅山村（K15+147），包括獅子山互通，全線長7.147km 。工程內(nèi)容為全線路基土石方挖方120多萬方、填方126萬方，設(shè)計(jì)基本填挖平衡。大橋兩座（780m ），石湖橋（405m ）和后羅橋（365m ）?？缇€橋兩座161m ，天橋三座294m ，各類型蓋板涵通道30處，長度1005m ，排水圓管涵10處，長度

7、252m ，路堤、路塹邊坡防護(hù)48000m3，路面底基層178612m2，全線土建工期670天。第二章 橋梁樁基礎(chǔ)施工2.1 樁基礎(chǔ)情況 首先簡單了解下地質(zhì)情況，從表面往下分別是種植土、粉質(zhì)粘土、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、中風(fēng)化粉砂巖、中風(fēng)化沙質(zhì)頁巖、中風(fēng)化砂巖、中風(fēng)化沙質(zhì)頁巖。橋梁0號橋臺和3橋號臺采用的是兩排（a 、b ）1.2m 樁。1、2樁采用的是1.5m 的樁基。橋梁的樁全部采用C30砼。0、3號橋臺樁基鋼筋籠采用外徑1.09m ，主筋采用11根22mm ，箍筋間距為15cm 加密區(qū)為10cm 。1、2號橋墩樁基鋼筋采用14根25mm 主筋，箍筋間距為15cm 加密區(qū)為10cm 。所有樁基鋼

8、筋籠加強(qiáng)箍筋2m 左右設(shè)一道，定位鋼筋焊接在骨架上，每4m 左右沿圓周等距焊接4根，上下層錯(cuò)開布置。每根樁內(nèi)等距離設(shè)三根50mm 無縫鋼管，用于超聲波測聲法檢查砼質(zhì)量，鋼管底部應(yīng)封口，以免砼漏入。鋼筋在進(jìn)料后應(yīng)該對進(jìn)料部門進(jìn)行抽樣張拉試驗(yàn)，對鋼筋的焊接也應(yīng)該進(jìn)行張拉（后附關(guān)于本分項(xiàng)工程的的全套設(shè)計(jì)圖紙）。2.2 施工前的準(zhǔn)備工作（1）場地平整：在樁基施工前，我們對施工現(xiàn)場進(jìn)行場地平整，場地平整采用推土機(jī)進(jìn)行，在樁位附近平整出一個(gè)長度不小于10m 寬度不小于5m 的施工平臺，滿足沖擊鉆機(jī)施工要求。施工場地直接用泥漿泵循環(huán)。做到鉆機(jī)能平穩(wěn)開鉆，且泛出的泥漿及時(shí)清除，保證施工機(jī)械的放置平穩(wěn)及施工現(xiàn)場

9、的文明與安全。 根據(jù)場地的情況和施工順序，合理地安排泥漿坑(池 。做到施工場地與道路緊湊，施工時(shí)挖若干個(gè)泥漿池，并隨施工進(jìn)度變化泥漿池位置。根據(jù)樁基施工區(qū)域施工工作面，材料堆放、鋼筋籠制作場地應(yīng)根據(jù)施工順序進(jìn)行調(diào)整，更要做好統(tǒng)籌安排。為保證文明施工，現(xiàn)場場地整平壓實(shí)，澆筑混凝土后場地平整度為1/100，混凝土表面抹光，以便于施工過程中的彈線和泥土的清潔工作。地表混凝土采用平均為150mm 厚的C20混凝土。本工程鋼筋砼鉆孔灌注樁作業(yè)區(qū)工作地坪處理時(shí)，鉆孔灌注樁區(qū)域鋪10CM 道渣并澆筑硬地坪施工。場地平整時(shí)，進(jìn)一步勘察、探明地下障礙物清理情況。如發(fā)現(xiàn)尚未清理完畢的障礙物，采用局部開挖方法來排除

10、。做好場內(nèi)排水、泥漿循環(huán)系統(tǒng)的設(shè)施布置。施工區(qū)內(nèi)的供電、供水線路安排、材料堆放布置合理、整齊、美觀，場外生活設(shè)施符合標(biāo)準(zhǔn)化工地和文明施工的要求。充分利用現(xiàn)有的空間，搭設(shè)鋼筋籠制作工棚等現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施。(2施工用水本工程施工現(xiàn)場水源為1根直徑5寸的水管，基本能滿足施工四臺樁基施工的用水的需要，現(xiàn)場內(nèi)臨時(shí)水管沿場地地溝作布置，每隔30米設(shè)一只6分水籠頭，供施工、場內(nèi)保潔用。必須滿足用水需要。施工高峰期需與業(yè)主協(xié)調(diào)增設(shè)供水源。(3施工用電根據(jù)施工進(jìn)度安排，本方案編制時(shí)按703KW 考慮（包括機(jī)械、勞動力的配備、施工流程的安排、場地布置以及施工進(jìn)度計(jì)劃）。施工現(xiàn)場的送電主線路采用75平方電纜架空式，沿施

11、工區(qū)域邊緣環(huán)繞半周，沿途設(shè)置電箱，過路口電纜采用套管埋設(shè)加固的方式。2.2-1 技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)甲方提供的工程質(zhì)量成果資料及房屋土地測繪技術(shù)報(bào)告書，引測現(xiàn)場施工所需的高程控制，基準(zhǔn)點(diǎn)，軸線控制網(wǎng)。組織參施人員熟悉現(xiàn)場情況，了解周邊環(huán)境，熟悉地質(zhì)資料，使每位管理人員盡快了解熟悉工程特點(diǎn)。根據(jù)工程地質(zhì)，周邊環(huán)境，結(jié)構(gòu)類型，設(shè)計(jì)要求等實(shí)際情況，組織編制施工組織設(shè)計(jì)，項(xiàng)目管理質(zhì)量計(jì)劃以及環(huán)境保護(hù)措施等。組織設(shè)計(jì)交底及圖紙會審。組織管理人員對ISO-9002質(zhì)量保證程序文件進(jìn)行學(xué)習(xí)，使全體參施人員明確本項(xiàng)目的質(zhì)量方針和目標(biāo)。組織參項(xiàng)目部施人員進(jìn)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理質(zhì)量計(jì)劃的

12、學(xué)習(xí)。對操作人員進(jìn)行技術(shù)，安全交流，做好技術(shù)準(zhǔn)備工作。做好與政府相關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作，辦好各類必須的施工手續(xù)。2.2-2 材料及設(shè)備準(zhǔn)備對材料供應(yīng)商的技術(shù)、資金、管理、質(zhì)量檢測和售后服務(wù)等質(zhì)量保證能力、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、信譽(yù)程度進(jìn)行調(diào)查，對其可供產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)際檢驗(yàn)，選擇確定可靠的材料供應(yīng)商。自有材料的申領(lǐng)工作，材料出倉前做好周轉(zhuǎn)材料的清理整修工作。 施工用物質(zhì)（辦公用品、測量定位儀器、消防器材）提前一周進(jìn)場。 編制材料供應(yīng)計(jì)劃及按計(jì)劃做好物資儲備、申請，落實(shí)定購、加工的合作方。所確定的主要材料供應(yīng)商及用于工程的主要材料，開工前應(yīng)報(bào)請甲方或現(xiàn)場監(jiān)理人員的審核、確認(rèn)。材料進(jìn)場時(shí)應(yīng)隨帶質(zhì)量保證書，產(chǎn)品生產(chǎn)許可證

13、，并及時(shí)按批號、爐號取樣送檢，取樣時(shí)應(yīng)經(jīng)監(jiān)理見證，檢驗(yàn)合格后報(bào)監(jiān)理審批后方可使用。材料的堆放：材料進(jìn)場后應(yīng)分品種、規(guī)格堆放整齊，并按檢驗(yàn)合格、待檢、檢驗(yàn)不合格分別掛牌標(biāo)識，以免混淆。確定本工程施工擬采用的主要施工機(jī)械，做好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、維護(hù)工作，保證機(jī)械性能，開工前進(jìn)行機(jī)械設(shè)備調(diào)試。施工場地公共設(shè)施及地下管線的保護(hù)鉆孔灌注樁雖是非擠土型樁基，對周圍的土很少擾動，對管線無擠壓影響，對管線還是應(yīng)加強(qiáng)一定的保護(hù)措施。根據(jù)甲方提供的“地下管線”資料，施工前對地下管線資料進(jìn)行仔細(xì)分析，了解、 掌握施工場地地下管、線分布、走向布局；對現(xiàn)場管線及建（構(gòu)）筑物及相關(guān)單位進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，充分了解保護(hù)對象所允許的

14、變形量及其它詳細(xì)資料，并得到保護(hù)對象所有人的認(rèn)可。為管線建（構(gòu)）筑物的保護(hù)提供科學(xué)的依據(jù)。遇有管線的部位明確作出“標(biāo)記”，施工前組織專門的技術(shù)、安全交底。 施工過程中先進(jìn)行必要的物探或開挖樣洞，予以核實(shí)后再進(jìn)行施工，避免損壞管線；對萬一遇有探明以外的盲管、線，應(yīng)及時(shí)作出應(yīng)急處理方案，并立即上報(bào)有關(guān)部門。對于埋深較淺及進(jìn)出通道口、斜坡應(yīng)攤設(shè)鋼筋網(wǎng)片，澆300厚砼地坪，予以保護(hù)地下管線安全。局部區(qū)域可攤鋪20厚鋼板加強(qiáng)，對特別重要的地下管線如雨水管、煤氣管等，在施工前征求管線管理部門的意見，制定管線沉降監(jiān)測點(diǎn)設(shè)置和監(jiān)測方案，按批準(zhǔn)后的方案進(jìn)行實(shí)施。根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，及時(shí)調(diào)整施工。包括施工工序，施工工藝

15、的調(diào)整。2.3 鉆孔灌注樁施工工藝流程鉆孔灌注樁工藝流程為：測定樁位埋設(shè)鋼護(hù)筒(包括挖泥漿溝槽 復(fù)測樁位安裝鉆機(jī)就位(包括接通電源 鉆進(jìn)成孔(包括供給護(hù)壁泥漿 沖孔(第一次清孔 移至新樁位。灌漿平臺就位吊接鋼筋籠下放導(dǎo)管 第二次清孔水下灌注混凝土控制樁頭加灌高度鉆孔空灌段回填清洗機(jī)具移至新樁位。見灌注樁施工工藝流程圖。為了更清楚地了解灌注樁的施工工藝，我把每個(gè)重要流程都詳細(xì)地闡明。 (1 樁位放樣首先根據(jù)設(shè)計(jì)提供的墩位中心樁坐標(biāo)及方向角用全站儀定出中心控制樁及法向控制樁，然后以此測放出鉆孔灌注樁樁位中心及其攀線樁。采用全站儀直接測設(shè)控制樁位，在測量的精確樁位處設(shè)置保護(hù)樁。樁位中心控制樁及法向控

16、制樁必須經(jīng)過監(jiān)理復(fù)核后才能使用。測量員在樁位放樣 (2埋設(shè)護(hù)筒鉆孔前要在測定的樁位，準(zhǔn)確埋設(shè)護(hù)筒，用以固定鉆孔位置；隔離地面水；提高井內(nèi)水頭以增大井內(nèi)的靜水壓力；穩(wěn)定孔口土壤和保護(hù)孔壁不坍以利鉆孔工作進(jìn)行。護(hù)筒采用鋼護(hù)筒, 由3mm 鋼板、4mm ×30mm 扁鋼箍和40mm ×4mm 角鋼肋焊制而成，護(hù)筒高2m ，內(nèi)徑大于設(shè)計(jì)樁徑3040cm 。 護(hù)筒埋設(shè)方法和注意事項(xiàng)如下：鋼護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，先在樁位處挖比護(hù)筒外徑大20cm 40cm 的圓坑，在坑底填筑50cm 左右厚的粘土并分層夯實(shí)；再通過定位的控制樁放樣把鉆孔的中心位置標(biāo)于坑底；然后把護(hù)筒吊進(jìn)坑內(nèi)，找出護(hù)筒的圓心位置，用

17、十字線定在護(hù)筒頂部，移動護(hù)筒，使護(hù)筒中心與鉆孔中心位置重合，同時(shí)用水平尺或垂球檢查，使護(hù)筒豎直；此后即在護(hù)筒周圍對稱、均勻的回填最佳含水量的粘土，分層夯實(shí)，使之達(dá)到最佳密實(shí)度，夯填時(shí)要防治護(hù)筒偏斜。筒埋設(shè)示意圖見圖2-2。分層夯實(shí)時(shí)，每夯完一層要檢查一次護(hù)筒的中心位置和垂直度。填平后要掛上垂球再檢查一次，發(fā)現(xiàn)偏差立即糾正。護(hù)筒頂要高出地面0.3m 左右，并在頂部焊加強(qiáng)筋和吊耳，開出水口。鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常檢查護(hù)筒是否發(fā)生偏移和下沉，并要及時(shí)處理。護(hù)筒埋設(shè)示意圖2 圖2-2 護(hù)筒埋設(shè)示意圖(cm1護(hù)筒；2地面；3夯填粘土；4施工水位(3復(fù)測樁位后鉆孔采用CZ-30型沖擊鉆成孔，其成孔工藝如下：1）

18、機(jī)具布置埋好護(hù)筒和備足護(hù)壁泥漿粘土后，將鉆機(jī)就位（采用25t 汽車吊安裝，樁機(jī)為自行走，下墊20cm*20cm方木），立好鉆架，對準(zhǔn)樁孔中心。準(zhǔn)確進(jìn)行鉆機(jī)定位，則是人工用液壓千斤頂對鉆架作小范圍的位移調(diào)整，以定位鉆頭中心與樁中心重合，用所引十字線校核。2）開孔開鉆時(shí)先在孔內(nèi)灌注泥漿，進(jìn)行泥漿護(hù)壁，以保持孔壁在鉆進(jìn)過程中不塌孔。泥漿的制備方法是將粘土直接投入到鉆孔中，利用鉆錐沖擊制造泥漿。鉆孔泥漿采用優(yōu)質(zhì)的粘土制備，泥漿的配合比和配制方法通過試驗(yàn)確定。鉆孔過程中隨時(shí)對孔內(nèi)泥漿的性能進(jìn)行檢測且對泥漿進(jìn)行循環(huán)處理后重復(fù)使用，施工完成后廢棄的泥漿采取集中沉淀再處理。泥漿各種性能指標(biāo)應(yīng)符合下列技術(shù)要求：

19、膠體率不低于95%含砂率不大于4%造漿率不低于0.006m 3/kg0.008m 3/kg泥漿性能指標(biāo)須符合下列技術(shù)要求：泥漿相對密度 1.201.40含砂率4%膠體率95%失水率20ml/30min粘度 2030 Pa·s泥皮厚3mL/30min靜切力 35pa酸堿度（PH ） 811開孔及整個(gè)鉆進(jìn)過程中，應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位1.52.0m ，并低于護(hù)筒頂面0.3m 以防溢出，掏渣后要及時(shí)補(bǔ)水。在砂及卵石夾土等松散層鉆進(jìn)時(shí)按1：1投入粘土和小片石（粒徑不大于15cm ），用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁。必要時(shí)反復(fù)沖擊23次。鉆孔遇有卵石現(xiàn)象時(shí)，宜加大泥漿減

20、少片石的比例，按上述方法進(jìn)行處理，力求孔壁堅(jiān)實(shí)。沖擊鉆鉆孔 沖程要根據(jù)土層情況分別規(guī)定：一般在通過堅(jiān)硬密實(shí)卵石層或基巖漂石之類的土層時(shí)宜采用高沖程（100cm ），在通過松散砂、礫類土或卵石夾土層時(shí)宜采用中沖程（約75cm ）。在通過高液限粘土、含沙低液限粘土?xí)r，宜采用中沖程。在易坍塌或碎石地段宜采用小沖程，并應(yīng)提高泥漿的粘度和相對密度。在通過碎石或巖層，如表面不平整，應(yīng)先投入粘土、小片石，將表面墊平，再用梅花形鉆錐進(jìn)行沖擊鉆進(jìn)，防止發(fā)生斜孔、坍孔現(xiàn)象。要注意均勻地松放鋼絲繩長度。一般在松軟土層每次可送省5cm 8cm ，在密實(shí)堅(jiān)硬土層每次可松繩3cm 5cm 。應(yīng)注意防治松繩過少，形成“打空

21、錘”，使鉆機(jī)、鉆架受到過大的意外荷載，遭受損壞。松繩過多，則會減少沖程，降低鉆進(jìn)速度，嚴(yán)重時(shí)使鋼絲繩糾纏發(fā)生事故。3）復(fù)測在護(hù)筒埋設(shè)好了之后由于在沖擊過程中會使護(hù)筒的位置發(fā)生變化，護(hù)筒的高程也會發(fā)生改變。沖樁機(jī)械在沖樁的過程中也會發(fā)生改變早成中心的偏移，所以在沖樁的過程中應(yīng)該經(jīng)常對中心點(diǎn)復(fù)測復(fù)測之后應(yīng)該在空周圍打好四根樁拉線后的中心點(diǎn)剛好在樁的中心點(diǎn)上。在沖樁的過程中應(yīng)該經(jīng)常檢查中心點(diǎn)是否偏移，有偏移的應(yīng)該進(jìn)行糾正后在開始沖樁。還有經(jīng)常對護(hù)筒的標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，每次復(fù)測的標(biāo)高點(diǎn)應(yīng)該在護(hù)筒的同一個(gè)地方，以便對樁的深度有一個(gè)具體的數(shù)據(jù)。4）成孔復(fù)測在樁沖擊到設(shè)計(jì)的深度時(shí)候應(yīng)該對孔進(jìn)行成孔復(fù)測，把護(hù)筒的

22、標(biāo)高放出來，然后把中心點(diǎn)放出來。在護(hù)筒的周邊分大、小、左、右四個(gè)方向打好四根樁使四根樁用十字線拉好后中心點(diǎn)與樁的中心點(diǎn)重合，記錄號每根樁到中心點(diǎn)的距離。5）檢孔鉆進(jìn)中采用檢孔器驗(yàn)孔。檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑等于設(shè)計(jì)孔徑，長度等于孔徑的46倍。每鉆進(jìn)4m 6m ，接近及通過易縮孔（孔徑減少）土層（軟土、軟塑粘土、低液限粘土等）或更換鉆錐前，都必須檢孔。用新鑄或新焊補(bǔ)的鉆錐時(shí)，要先用檢孔器檢孔到底后，才可放入新鉆錐鉆進(jìn)。不可用加重壓、沖擊或強(qiáng)插檢孔器的方法檢孔。當(dāng)檢孔器不能沉到原來鉆進(jìn)的深度，或大繩（拉緊時(shí)）的位置偏移護(hù)筒中心時(shí)，要考慮可能發(fā)生了彎孔、斜孔或縮孔等情況，如不嚴(yán)重時(shí)，可調(diào)整鉆機(jī)位置

23、繼續(xù)鉆孔。不得用鉆錐修孔，以防卡鉆。6）鉆孔的安全要求沖擊錐起吊要平穩(wěn)，防止沖撞護(hù)筒和孔壁；進(jìn)出孔口時(shí)，嚴(yán)禁孔口附近站人，防止鉆錐撞擊人身事故；因故停機(jī)時(shí)，孔口應(yīng)加蓋保護(hù)，嚴(yán)禁鉆錐留在孔內(nèi)，以防埋鉆。沖擊鉆鉆孔時(shí)，為防止沖擊震動造成鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已灌混凝土的凝固，影響鄰樁混凝土質(zhì)量，要待鄰孔混凝土澆灌完畢，并達(dá)到2.5MPa 抗壓強(qiáng)度后，才能開鉆。鉆孔和沖孔工作要一氣呵成，中間停頓時(shí)間不得過長，如因工休或其他原因停止鉆進(jìn)時(shí)，不得將鉆頭停放在孔底，以免泥漿吸住鉆頭。繼續(xù)開鉆時(shí)應(yīng)先進(jìn)行清孔，待沉淀泥漿基本除凈后才能下鉆。若鉆孔結(jié)束后，經(jīng)過測量孔深已達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)（一般應(yīng)較設(shè)計(jì)深度加深0.5

24、m ）即吊裝鋼筋骨架，如預(yù)計(jì)鉆孔完成后不能緊接著進(jìn)行骨架吊裝和灌注混凝土?xí)r，不得拆除鉆孔設(shè)備。鉆孔時(shí)須及時(shí)記錄，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，以便與地質(zhì)剖面圖相核對。當(dāng)與地質(zhì)剖面圖嚴(yán)重不符實(shí)，要及時(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào)，并按監(jiān)理工程師的指示處理。鉆孔周圍地面上不得堆放重物和雜物，孔口附近應(yīng)清除積水經(jīng)常保持排水良好，場地干燥。施鉆過程中，并應(yīng)隨時(shí)檢查護(hù)筒四周填土變化，注意是否有沉陷坍塌現(xiàn)象。清孔時(shí)，要將附著于護(hù)壁筒的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣和泥沙等沉淀物清除。清孔按圖紙要求和清孔后孔底鉆渣沉淀厚度符合圖紙規(guī)定值。對于大直徑、深孔，要在掏渣清孔后，再用氣舉抽漿法清孔。2.3鉆孔檢查及允許誤差鉆孔在

25、終孔和清孔后，采用測孔儀對孔徑、孔形和傾斜度進(jìn)行測定，鋼筋檢孔器輔助檢測。檢測結(jié)果報(bào)請監(jiān)理工程師復(fù)查。如經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)缺陷，例如中心線不符，超出垂直線、直徑減小、橢圓截面、孔內(nèi)有漂石等，對這些缺陷書面報(bào)告監(jiān)理工程師，并采取適當(dāng)措施，予以改正。鉆孔的允許偏差應(yīng)符合表81的規(guī)定。鉆孔灌注樁檢查項(xiàng)目 2.4清孔1 第一次清孔清孔處理的目的是使孔底沉碴(虛土 厚度、泥漿液中含鉆碴量和孔壁垢厚度符合質(zhì)量要求和設(shè)計(jì)要求，為水下混凝土灌注創(chuàng)造良好的條件。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，經(jīng)對孔徑、孔深、孔位、豎直度進(jìn)行檢查確認(rèn)鉆孔合格后，即可進(jìn)行第一次清孔。采用正循環(huán)鉆機(jī)鉆孔，可在終孔后停止進(jìn)尺，稍提鉆頭離孔底1020cm

26、 空轉(zhuǎn)，并保持泥漿正常循環(huán)，以中速將相對密度1.031.10的較純泥漿壓入，把鉆孔內(nèi)懸浮鉆碴較多的泥漿換出。直至孔底鉆碴清除干凈。2 第二次清孔鉆孔達(dá)到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)深度后，鋼筋籠下放到位且成孔質(zhì)量符合圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，要立即二次進(jìn)行清孔。清孔時(shí)，孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位以上1.5m 2.0m ，以防止鉆孔的任何塌陷。采用掏渣法清孔，要求用手摸泥漿中無2mm 3mm 大的顆粒為止，并且泥漿的密度減少到1.031.1。清孔前，投入水泥12袋，通過沖擊錐低沖程的反復(fù)沖拌數(shù)次，使孔內(nèi)泥漿、鉆渣和水泥形成混合物，然后用掏渣筒掏出。降低泥漿相對密度的方法是在掏渣后用一根水管插到孔底注入高壓水，使水

27、流將泥漿沖稀，泥漿相對密度逐漸降低后向孔口溢出，達(dá)到所要求的清孔標(biāo)準(zhǔn)后，即可停止清孔。2.5 鋼筋骨架的制作與安放鋼筋骨架在鋼筋加工場地分段制作，每節(jié)長度9m ，運(yùn)至現(xiàn)場后采用16t 汽車式起重機(jī)吊入孔內(nèi)或鉆機(jī)附帶吊進(jìn)，并在孔口進(jìn)行剝肋滾壓套筒接長及焊接接長。鋼筋骨架制作采用加強(qiáng)筋（間距2m ）成型法，加強(qiáng)筋自身搭接部分采用雙面焊，制作時(shí)加強(qiáng)筋點(diǎn)焊在主筋內(nèi)側(cè)，校正好加強(qiáng)筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊牢固，布好螺旋筋并點(diǎn)焊于主筋上，按設(shè)計(jì)在每根加強(qiáng)筋四周均勻焊接4根定位鋼筋；焊接加工要確保主筋在搭接區(qū)斷面接頭不大于50%，直徑25mm 的鋼筋 采用剝肋滾壓套筒接長，焊接采用單面焊焊縫長不小于10d

28、（d 為鋼筋直徑）。鋼筋骨架采用25t 汽車起重機(jī)起吊，第一段放入孔內(nèi)用鋼管臨時(shí)固定在護(hù)筒口，再起吊另一段，對正位置焊接后逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后將最上面一段的掛環(huán)掛在孔口并臨時(shí)與樁機(jī)焊牢。鋼筋骨架在下放時(shí)注意防止碰撞孔壁，如放入困難，應(yīng)查明原因，不得強(qiáng)行插入。鋼筋骨架安放后的頂面和底面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其誤差不得大于±5cm 。在鋼筋籠的下放的同時(shí)在鋼筋籠內(nèi)側(cè)應(yīng)該綁扎用來檢樁的聲測管。特別要注意聲測管的綁扎，應(yīng)該在每個(gè)加強(qiáng)箍筋的地方上下綁扎。 2.6 灌注水下混凝土 221244D h d H H V +式中：V 灌注首批混凝土所需數(shù)量(m3； D 樁孔直徑(m；H1樁孔底至

29、導(dǎo)管底端間距，一般為0.4m ； H2導(dǎo)管初次埋置深度(m； d 導(dǎo)管內(nèi)徑(m；h1樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H2時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外(或泥漿 壓力所需的高度(m，即h1=w H w /c 24（m ）；Hw ：孔內(nèi)混凝土面以上泥漿深度（m ）, 樁頂至地面高度3.5m ，即Hw=50.3+3.5-（0.4+1）=52.4（m ）w ：孔內(nèi)泥漿的容重（kN/m3），取最大值w =11 kN/m3c ：混凝土的容重（kN/m3），取c =24 kN/m3首灌時(shí)，導(dǎo)管下口至孔底的距離一般為40cm ，導(dǎo)管頂設(shè)置儲料槽和漏斗，漏斗底口不得低于護(hù)筒口?；炷涟韬臀镞\(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查其均勻性和

30、坍落度等，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時(shí)，不得使用。首批混凝土拌和物下落后，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注。在灌注過程中，特別是潮汐地區(qū)和有承壓力地下水地區(qū)，應(yīng)注意保持孔內(nèi)水頭。在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在26m 。在灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深。 為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m 左右時(shí)，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。當(dāng)混凝土拌和物上升到骨架底口4m 以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m 以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出一定高度，一般為0.51.0m ，以保證混凝土強(qiáng)度，多余部分接樁前必須鑿除

31、，殘余樁頭應(yīng)無松散層。在灌注將近結(jié)束時(shí)，應(yīng)核對混凝土的灌人數(shù)量，以確定所測混凝土的灌注高度是否正確。使用全護(hù)筒灌注水下混凝土?xí)r，當(dāng)混凝土面進(jìn)入護(hù)筒后，護(hù)筒底部始終應(yīng)在混凝土面以下，隨導(dǎo)管的提升，逐步上拔護(hù)筒，護(hù)筒內(nèi)的混凝土灌注高度，不僅要考慮導(dǎo)管及護(hù)筒將提升的高度，還要考慮因上拔護(hù)筒引起的混凝土面的降低，以保證導(dǎo)管的埋置深度和護(hù)筒底面低于混凝土面。要邊灌注、邊排水，保持護(hù)筒內(nèi)水位穩(wěn)定，不至過高，造成反穿孔。在灌注過程中，應(yīng)將孔內(nèi)溢出的水或泥漿引流至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)處理，不得隨意排放，污染環(huán)境及河流。水下混凝土灌注采用導(dǎo)管法。導(dǎo)管接頭為卡口式，直徑300mm ，壁厚10mm ，每節(jié)管長2m 。導(dǎo)管在使用

32、前須進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。灌注混凝土前要將灌注機(jī)具如儲料斗、溜槽、漏斗等準(zhǔn)備好。導(dǎo)管在吊入孔內(nèi)時(shí)，其位置要居中、軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。灌注混凝土，待二次清孔后，使孔底沉淀層厚度符合規(guī)定，做好灌前的各項(xiàng)檢查記錄并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可澆注。灌注首批混凝土?xí)r，導(dǎo)管下口至孔底的距離控制在40cm ，且使導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1m 。剪球灌注開始后，要連續(xù)的進(jìn)行，并盡可能的縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間；灌注過程中要經(jīng)常用測深錘探測孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管的埋深，導(dǎo)管的埋深控制在2m 4m 為宜。當(dāng)混凝土面接近鋼筋骨架底部時(shí)，為防止鋼筋骨架上浮，采取以下措施：使導(dǎo)

33、管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以減小混凝土的沖擊力； 當(dāng)孔內(nèi)混凝土進(jìn)入鋼筋骨架1m 2m 后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置深度，增大鋼筋骨架下部的埋置深度。為確保樁頂質(zhì)量，樁頂加灌0.5m 1m 高度。同時(shí)指定專人負(fù)責(zé)填寫水下混凝土灌注記錄。全部混凝土灌注完成后，拔除鋼護(hù)筒，清理場地。2.7 樁基檢測當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)可以進(jìn)行樁檢。在樁檢前應(yīng)該做好準(zhǔn)備工作先做好一個(gè)檢樁的表格如下: 以方便檢樁時(shí)使用。本橋采用的是聲測檢樁，在檢樁之前要對所有的聲測管進(jìn)行加水。為了提高檢樁的工作效率在檢樁前要檢查聲測管是否堵塞，有這種情況的應(yīng)該進(jìn)行疏通。破樁頭應(yīng)該根據(jù)樁檢報(bào)告進(jìn)行破樁頭。在破樁頭之前應(yīng)

34、該找一根直的鋼筋做好標(biāo)記測出鋼筋頭的標(biāo)高，然后根據(jù)樁檢報(bào)告計(jì)算出樁檢合格的標(biāo)高，破樁頭應(yīng)該破到合格的標(biāo)高。第三章 施工中出現(xiàn)的問題并分析問題的原因和解決方法3.1 坍孔現(xiàn)象：在成孔過程中或成孔后，孔壁坍落，造成鋼筋籠放不到底，樁底部有很厚的泥夾層。原因分析：比重不夠，起不到可靠的護(hù)壁作用。水頭高度不夠或孔內(nèi)出現(xiàn)承壓水，降低了靜水壓力。護(hù)筒埋設(shè)太淺，下端孔坍塌。治理方法：如發(fā)生孔口坍塌，應(yīng)先探明坍塌位置，將砂和粘土（或沙礫和黃土）混合物回填到坍塌位置以上12M，如坍孔嚴(yán)重，應(yīng)全部回填，等回填物沉積密實(shí)后再進(jìn)行鉆孔?，F(xiàn)象：在成孔過程中或成孔后，泥漿向孔外漏失原因分析：遇到透水性強(qiáng)或有地下水流動的土

35、層，在本工程發(fā)生此現(xiàn)象，可能是遇上了廢棄下水道或不明地下建筑物。護(hù)筒埋設(shè)太淺，回填土不密實(shí)或護(hù)筒接縫不嚴(yán)密，會在護(hù)筒刃腳或接縫處漏漿。水頭過高使孔壁滲漿。3.2樁孔偏斜現(xiàn)象：成孔后孔不直，出現(xiàn)較大垂直偏差。原因分析鉆孔中遇較大的孤石或探頭石。在有傾斜度的軟硬地層交界處，巖石傾斜處，或在粒徑大小懸殊的砂卵石層中鉆進(jìn)，鉆頭所受的阻力不勻。擴(kuò)孔較大，鉆頭偏離方向。鉆機(jī)底座未安置水平或產(chǎn)生不均勻沉陷。治理方法在偏斜處吊住鉆頭，上下反復(fù)掃孔，使孔校直。在偏斜處回填砂粘土，待沉積密實(shí)后再鉆。鋼筋籠上冒、放置與設(shè)計(jì)要求不符：現(xiàn)象：鋼筋籠上冒、變形，保護(hù)層不夠，深度位置不符合要求原因分析堆放、起吊、運(yùn)輸沒有嚴(yán)

36、格執(zhí)行規(guī)程，支墊數(shù)量不夠或位置不當(dāng)，造成變形。鋼筋籠吊放入孔時(shí)不是垂直緩緩放下，而是斜插入孔內(nèi)。清孔時(shí)孔底沉渣或泥漿沒有清理干凈，造成實(shí)際孔深與設(shè)計(jì)要求不符，鋼筋籠放不到設(shè)計(jì)深度。治理方法應(yīng)提高鋼筋籠骨架的加工、組裝精度，防止在起吊過程中變形，成型籠子堆放保持平直。如鋼筋籠過長，應(yīng)分段制作，吊放鋼筋籠入孔時(shí)再分段接長。保持砼和易性與流動性，坍落度控制在1622cm 。第一次清孔前，孔底的泥塊應(yīng)用鉆頭攪碎，而且要避免地面石塊落入孔內(nèi)。 當(dāng)砼面接近籠子底端時(shí)，導(dǎo)管埋入砼面深度宜保持在3m 左右，灌注速度要適當(dāng)放慢。導(dǎo)管安放要居中，避免導(dǎo)管貼住籠子，導(dǎo)管提升時(shí)平穩(wěn)居中，速度放慢。 鋼筋籠在運(yùn)輸和吊放

37、過程中，每隔2.0米設(shè)置加強(qiáng)箍一道，并在鋼筋籠內(nèi)每隔34米裝一個(gè)可拆卸的十字形臨時(shí)加勁架，在鋼筋籠放入孔后再拆除。在鋼筋籠周圍主筋上每隔一定間距位置設(shè)置砼墊塊，砼墊塊根據(jù)保護(hù)層的厚度及孔徑設(shè)計(jì)。鋼筋籠應(yīng)垂直緩慢放入孔內(nèi)，防止碰撞孔壁。鋼筋籠放入孔內(nèi)后，要采取措施，固定好位置。對在運(yùn)輸、堆放及吊裝過程中已經(jīng)發(fā)生變形的鋼筋籠，應(yīng)進(jìn)行修理后再使用3.3斷樁現(xiàn)象:成樁后，樁身中部沒有砼，夾有泥土原因分析:砼較干，骨料太大或未及時(shí)提升導(dǎo)管以及導(dǎo)管位置傾斜等，使導(dǎo)管堵塞，形成樁身砼中斷。砼供應(yīng)不及時(shí)，使砼不能連續(xù)澆筑，中斷時(shí)間過長。導(dǎo)管掛住鋼筋籠，提升導(dǎo)管時(shí)沒能扶正，以及鋼絲繩受力不均勻等處理方法：當(dāng)導(dǎo)管

38、堵塞而砼尚未初凝時(shí)，可采用以下兩種方法：用鉆機(jī)起吊設(shè)備，吊起一節(jié)鋼軌或其它重物在導(dǎo)管內(nèi)沖擊，把堵塞的砼沖開。 迅速提出導(dǎo)管，用高壓水沖通導(dǎo)管，重新下隔水球灌注。澆筑時(shí)，當(dāng)隔水球沖出導(dǎo)管后，應(yīng)將導(dǎo)管繼續(xù)下降，直到導(dǎo)管不能再插入時(shí)，然后再少許提升導(dǎo)管，繼續(xù)澆筑砼，這樣新澆筑的砼能與原澆筑的砼結(jié)合良好。當(dāng)砼在地下水位下中斷時(shí)，可用較原樁徑稍小的鉆頭在原樁位上鉆孔，至斷樁部位以下適當(dāng)深度時(shí)（可由驗(yàn)算確定），重新清孔，在斷樁部位增加一節(jié)鋼筋籠，其下部埋入新鉆的孔中，然后繼續(xù)澆筑砼。當(dāng)導(dǎo)管接頭法蘭掛住鋼筋籠時(shí)，如果鋼筋籠埋入砼不深，則可提起鋼筋籠，轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使導(dǎo)管與鋼筋籠脫離；否則只好放棄導(dǎo)管。3.4防止

39、孔壁縮徑現(xiàn)象:孔徑小于設(shè)計(jì)孔徑。原因分析：塑性土膨脹，造成縮孔治理方法：根據(jù)地質(zhì)情況和和試成孔的施工情況，應(yīng)選擇合適的鉆頭，來達(dá)到孔壁的設(shè)計(jì)要求。成孔過程中，合理調(diào)整好參數(shù)，根據(jù)不同地層作適當(dāng)調(diào)整，特別對易縮徑處的位置，應(yīng)加大泵量，減小速度等，同時(shí)應(yīng)調(diào)整輸入泥漿的比重、粘度等。針對本工程樁的特點(diǎn)，應(yīng)對第一清孔嚴(yán)格要求，適當(dāng)增長一次清孔時(shí)間，同時(shí)要保證護(hù)壁泥漿的規(guī)范要求。工程樁施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制各工序的搭接要求，確保成孔結(jié)束至開澆砼的間隔時(shí)間控制。采用上下反復(fù)掃孔的辦法，以擴(kuò)大孔徑防止砼堵導(dǎo)管：嚴(yán)格控制商品砼的質(zhì)量，尤其粗骨料的粒徑控制在5-25。保持砼和易性與流動性，且坍落度控制在1622cm

40、 。砼澆灌時(shí)保持連續(xù)性，灌前檢查各類機(jī)械性能是否正常，防止因機(jī)械故障而耽擱延誤時(shí)間。導(dǎo)管埋深大于3m 小于10m ，砼上升高度應(yīng)勤測，合理控制埋管深度，一般控制在5m 左右。第四章 實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)和體會經(jīng)過一段時(shí)間橋梁施工，讓我在樁基礎(chǔ)施工這塊有了一定的了解。以下幾點(diǎn)是我自己的一些總結(jié)和發(fā)現(xiàn)的問題及解決的辦法：（1）有一次我們鉆進(jìn)時(shí)速度突然變緩，進(jìn)展困難，認(rèn)真查看后發(fā)現(xiàn)樁下面有孤石。然后我們采取了一些措施：對于較薄的孤石采用反復(fù)提升鉆頭沖擊破碎巖石；對于較厚的巖石更換鉆頭及換用扭矩更大的鉆機(jī)。（2）孔底沉渣過厚，我們在砂性土層進(jìn)行鉆孔時(shí)，因?yàn)樘厥庠虺煽缀笮钄R置時(shí)間較長（約一個(gè)夜晚），沉渣厚度竟

41、達(dá)到了3米以上。我們采用的是反循環(huán)抽漿法清孔，通過分析我們認(rèn)為是施工隊(duì)技術(shù)員在換漿法清孔時(shí)，直接加入清水，導(dǎo)致泥漿濃度變稀、密度減少，泥漿懸浮液能力減弱，沉渣迅速生成。解決的辦法只有清孔，清孔后應(yīng)立即進(jìn)行混凝土的澆筑，防止沉渣累積。（3）在有一次鋼筋籠定位下放以后進(jìn)行第二次清孔的時(shí)候，離護(hù)筒頂聲測管只有一米多位置處有個(gè)一接口，當(dāng)時(shí)由于沒有接好，民工無意中使管灌滿泥漿，可能影響到樁基的檢測。解決辦法：當(dāng)時(shí)接好管后用一寸的清水泵管插入到聲測管底部往里面灌入清水，直至管口溢出清水為止。（4）鋼筋籠定位，由于鋼筋籠的加強(qiáng)箍筋在護(hù)筒底部以下用常規(guī)的在加強(qiáng)箍筋上加焊四根鋼筋如果鋼筋籠重心偏移就會使加焊的鋼

42、筋插入泥土達(dá)不到定位的效果，為了解決這個(gè)問題，我在每個(gè)加焊的鋼筋頭上再加焊一個(gè)矩形的鐵塊，使其沒有那么容易擠入泥中達(dá)到一個(gè)定位的效果。（5）在檢樁的過程中經(jīng)常會出現(xiàn)因?yàn)樯鷾y管堵塞探頭無法下放，造成檢樁的效率降低，為了提高檢樁的效率，在每次檢樁之前用一根刻度清晰地測繩綁住一根直徑28mm 的鋼筋頭先對每根聲測管進(jìn)行下放，是否能夠順利的到達(dá)底部，有堵塞現(xiàn)象的采取措施疏通。（6）每次灌完樁，當(dāng)要進(jìn)行下一步工作以前要破樁頭，以往的樁頭都是從樁頂一層層往下鑿，特別的費(fèi)時(shí)費(fèi)力。后來我們要民工準(zhǔn)備好鐵錘和鐵銷，把樁頭的主筋以外的砼剝掉然后在要破到的位置在橫向打斷混凝土，然后用挖掘機(jī)把留在上面的一個(gè)砼撥出來就

43、是一個(gè)圓柱體，這樣大大的提高了破樁頭的效率。 通過這次實(shí)習(xí)，我對以前在學(xué)校里學(xué)習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認(rèn)識。以前課本上學(xué)的知識都是最基礎(chǔ)的內(nèi)容，所運(yùn)用的模型和原理也是最簡單的類型。工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運(yùn)用我們所學(xué)的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實(shí)，這些基本知識和原理很多我們都學(xué)過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和工程中的實(shí)際問題，則需要我們在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。 “學(xué)以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。其次，通過這次實(shí)習(xí)，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。這次畢業(yè)

44、實(shí)習(xí)的施工單位，他們的先進(jìn)管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到工程的進(jìn)度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項(xiàng)工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳，而項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場指導(dǎo)。因此各項(xiàng)工作都在計(jì)劃進(jìn)行中。通過這次實(shí)習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。正如在實(shí)習(xí)中許多老師和工人師傅們所說：“畢業(yè)后從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅ?。因此，面對?/p>