動力車間年終總結(jié)

1、動力車間年終總結(jié)20xx 年動力車間全體干部職工團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力，按照車間確 定的工作目標(biāo)和重點，堅持以安全生產(chǎn)為重點，以節(jié)能增效為核心， 以強(qiáng)化服務(wù)意識、提高服務(wù)質(zhì)量為著力點，不斷強(qiáng)化各項基礎(chǔ)管理， 各項工作取得了一定的成績，保障了全廠生產(chǎn)生活的正常進(jìn)行。截至到 11 月底，截至到 11月底，動力車間共完成了供水 45.1 萬 噸，供水成本 5.49 元 / 噸; 供循環(huán)水 344 萬噸，成本 0.85 元/ 噸，處 理污水 22.8 萬噸，回用中水 10.4 萬余噸;供風(fēng) 2964.51萬立方米， 供風(fēng)成本 2067.99 元/萬立方，供汽41580.98 噸，供汽成本 222.4 元

2、/ 噸。在保證全廠生產(chǎn)生活正常運行的基礎(chǔ)上，動力車間狠抓成本管 理，大力開展全員參與的節(jié)能增效工作， 使各項生產(chǎn)費用比去年同期 都有所下降，與去年同期相比，自來水減少了 6.1 萬余噸; 循環(huán)水減 少了 92萬余噸; 汽產(chǎn)量同比減少了 6703噸;供風(fēng)量減少了 1753萬立 方米。動力車間堅持“經(jīng)濟(jì)效益的實現(xiàn)必須以節(jié)能減排為前提、向節(jié)能 減排要效益”的方針，最大限度地利用能源、保護(hù)環(huán)境、減少消耗， 增加效益。根據(jù)生產(chǎn)實際， 制定了動力車間節(jié)能減排目標(biāo)，對每個工 號的水電能源都制定了詳細(xì)的消耗定額， 把各項消耗分解到每個職工， 每臺設(shè)備，建立了能源消耗周報表制度。與上年同期相比，動力車間用電量減

3、少 6831006度; 用煤量同比減 少 948.76 噸; 用水量減少了 27193 噸。這些成績的取得， 利益于制度 上保證，組織上的完善，技術(shù)上的改進(jìn)?？諌汗ざ吾槍Ω鳈C(jī)組實際情況，加強(qiáng)對空壓機(jī)的檢修力度，確保 運動結(jié)合部件不漏油、不漏氣，同時加強(qiáng)對供風(fēng)管網(wǎng)的巡視檢查，合 理調(diào)節(jié)各使用單位的供風(fēng)壓力， 保證壓縮空氣供應(yīng)平衡， 同時嚴(yán)把備 品備件質(zhì)量關(guān)，召集大家利用工余時間修舊廢，并在電耗、水耗、油 耗各方面入手，有效地控制運行成本。鍋爐工段科學(xué)、合理操作鍋爐，有效發(fā)揮鍋爐用煤熱量，對鍋爐 用煤實行定量考核， 做好煤炭計量工作， 確保用煤數(shù)字的準(zhǔn)確性和真 實性，在滿足生產(chǎn)需要的前提下，盡量減

4、少鍋爐的運行時間，并根據(jù) 負(fù)荷變化，不斷修訂用煤標(biāo)準(zhǔn)，減少鍋爐用煤。為方便管理，供暖運 行中根據(jù)熱換站匯報的回水溫度， 實時調(diào)整鍋爐運行負(fù)荷， 既保證了 居室溫度，又大量節(jié)省了燃煤，同時運行人員及時清除鍋爐積灰，這 樣即延長了爐齡，又提高了熱傳導(dǎo)系數(shù)， 大大提高了鍋爐的運行效率。 水工段工段根據(jù)生產(chǎn)實際， 制定了節(jié)能減排目標(biāo)， 對每個工號的機(jī)物 料消耗都制定了詳細(xì)的消耗定額， 把各項消耗分解到每個職工， 每臺 設(shè)備。維修、抄表人員定期對全廠供水管網(wǎng)進(jìn)行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)跑、 冒、滴、漏現(xiàn)象立即進(jìn)行處理，最大限度地減少水資源浪費 ; 同時對 水源井供水每周進(jìn)行對比分析，查找各方面的漏洞并及時予以改正

5、， 對各級計量進(jìn)行全面分析， 找出原因及時更換水表， 減少損失量。 維 修工段加強(qiáng)巡查，及時處理供水、供暖管道發(fā)現(xiàn)的跑冒滴漏現(xiàn)象， 1-11 月份，他們修復(fù)生活區(qū)水管網(wǎng)泄漏點多處， 使得生活區(qū)水損失不斷下 降。始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，本著“以人為本”的 管理理念，切實保護(hù)職工的身心健康，維護(hù)生產(chǎn)的穩(wěn)定，制定出了安 全工作實施方案，與各工段簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，制定并完善了 各項事故的預(yù)防預(yù)案， 多次組織職工對預(yù)案進(jìn)行了演練， 大大加強(qiáng)了 職工的應(yīng)急應(yīng)變能力， 同時車間領(lǐng)導(dǎo)在每次的例會上反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全生 產(chǎn)的重要性，做到了安全工作時時講，安全生產(chǎn)人人抓，使我車間的 安全生產(chǎn)取得了較好的

6、成績， 1-11 月份，車間未發(fā)生任何人身設(shè)備 事故。 營造一個“人人講安全、 處處要安全”的良好安全生產(chǎn)氛圍， 是動力車間安全管理不斷追求的境界， 為此車間積極為職工創(chuàng)造學(xué)習(xí)、 工作環(huán)境，提高職工各種素質(zhì)，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件，年初召開了車 間安全生產(chǎn)動員大會。 成立了車間安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組， 以主任為組長， 安全主管副主任、設(shè)備主管副主任為副組長。以及車間安全員，各工 段長為小組成員，制定出車間的安全管理目標(biāo)。安全生產(chǎn)工作層層落實， 真正起到安全生產(chǎn)互聯(lián)互保作用， 年初， 車間與各工段簽訂了 20xx 年的安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書， 突出抓好布置、 落實、檢查、考核、培訓(xùn)等各項工作，另外，車間要求各

7、工段與班組簽訂，班組與個人簽訂，做到逐級互簽，力保車間各項安全生產(chǎn)的指 標(biāo)順利完成。車間的安全檢查小組堅持每周三定期進(jìn)行安全檢查，內(nèi)容包括安 全防護(hù)、現(xiàn)場管理、設(shè)備維護(hù)、規(guī)章制度落實、勞動紀(jì)律、班前班后 會等，車間領(lǐng)導(dǎo)帶隊檢查組織 40余次，安全生產(chǎn)日常檢查達(dá) 100 余 次，查出大小安全隱患 30 項次，下發(fā)整改通知書 10 余次，整改率 達(dá) 97%以上。借安全生產(chǎn)活動月、五礦的安全文化月活動，車間充分利用音像 光盤、宣傳板面、黑板報、懸掛條幅，積極加大安全生產(chǎn)宣傳力度， 并組織班組長以上人員集中培訓(xùn)，通過觀看光盤，探討案例，交流經(jīng) 驗等方法，積極倡導(dǎo)“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的理念，營造出一種

8、“人 人管安全、人人找隱患”的安全生產(chǎn)活動氣氛圍。不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步是現(xiàn)代企業(yè)對員工的基本要求，也是職工展 示自我才能， 體現(xiàn)自我價值的內(nèi)在需要， 動力車間根據(jù)分廠提出的創(chuàng) 建學(xué)習(xí)型企業(yè)的要求， 為職工創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)條件， 使職工們保持高 漲的學(xué)習(xí)熱情， 為此車間把職工培訓(xùn)工作納入到目標(biāo)管理績效考核范 圍，以制度的形勢固定下來，開展了形勢多樣的學(xué)習(xí)活動。把職工培 訓(xùn)工作寫進(jìn)了動力車間目標(biāo)管理績效考核責(zé)任書，每個工段每月 必須要有一次培訓(xùn)，每季度進(jìn)行一次技能考核，使之形成了制度化、規(guī)范化，大大增強(qiáng)了職工學(xué)習(xí)專業(yè)知識主動性的和積極性。 動力車 間作為一個輔助服務(wù)型車間， 我們工作的好壞直接影響著生

9、產(chǎn)一線能 否安全正常運行，因此，車間一班人把各項工作的重心下移，從班組 管理入手，不斷提高基層人員的戰(zhàn)斗力和執(zhí)行力，從而提升工段、車 間的整體管理水平。針對動力車間我車間工號多、現(xiàn)場多、工種雜，特種設(shè)備集中等 情況，大力推行三個強(qiáng)化：1 、“強(qiáng)化班組管理” ， 即根據(jù)班組建設(shè)要求， 堅持班前、班中、 班后例會制度，對工作中出現(xiàn)的問題，對設(shè)備安全運轉(zhuǎn)，班組活動的 開展等進(jìn)行討論，使班組各項工作得以順利開展 ;2 、“強(qiáng)化工作職責(zé)”，即制定和完善班組活動方案和實施細(xì)則， 班組成員共同參與決策，落實班組建設(shè)，強(qiáng)化齊抓共管，有效提高班 組管理水平 ;3 、“強(qiáng)化基層執(zhí)行力”，即嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度、嚴(yán)

10、格執(zhí)行上 級指令，做到令行禁止，令到執(zhí)行，以此來夯實班組基礎(chǔ)管理。 另 外通過抓安全教育，提高職工安全意識 ; 抓業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高職工技術(shù) 素養(yǎng); 抓思想教育，促進(jìn)職工隊伍穩(wěn)定的辦法，使動力車間在人員調(diào)整、崗位變動頻繁的 1-9 月份里，各項工作井然有序，有力的保障了 公司的正常生產(chǎn)。車間按照分廠“安全、平穩(wěn)、準(zhǔn)時、高效”的指導(dǎo)思想，從關(guān)鍵 設(shè)備管理入手， 以保證生產(chǎn)順利進(jìn)行為出發(fā)點， 發(fā)動全體員工主動參 與，大力提高職工的自主管理能力， 從而達(dá)到全面提升設(shè)備管理水平 的目的。動力車間共完成設(shè)備新增工作 1 項，七萬噸整流循環(huán)水冷卻 塔置換已經(jīng)完成，全部設(shè)備完好率為 99.88%，主要設(shè)備完好率

11、為 99.68%，計劃檢修完成率為 100%，圓滿完成了全廠的供水、供風(fēng)和 供汽任務(wù)。由于設(shè)備老化，導(dǎo)致維修工作量大大增加，但各工段維修人員迎 難而上，使車間主要設(shè)備完好率保持在 95%以上，有力地保障的生產(chǎn)。 水工段加強(qiáng)了水源井管理工作， 共對水源井進(jìn)行了 4次吊井維修， 保 證了水源井計量水表和潛水泵的正常運行 ; 廠區(qū)空壓站先后對 1#、3#、 4#空壓機(jī)進(jìn)行了大修，增加了高壓柜的防鼠裝置，對 3#空壓機(jī)的回 水管道進(jìn)行了改造，更換了 7#冷卻塔風(fēng)葉及電機(jī)；鍋爐工段在20T鍋 爐停運后， 及時對上煤系統(tǒng)、 出渣系統(tǒng)以及各換熱站的設(shè)備進(jìn)行維護(hù) 保養(yǎng)，對鍋爐的爐膛、省煤器進(jìn)行了清灰，對脫硫系

12、統(tǒng)的水泵進(jìn)行了 改造，對30T軟化器主控閥進(jìn)行了修復(fù)為冬季供暖打下了堅實的基礎(chǔ) 同時對帶箔鍋爐房運行中上煤、 出渣和抓渣系統(tǒng)出現(xiàn)的問題進(jìn)行了及 時修復(fù)，更換了 2#鍋爐爐排。電工工段圓滿地完成了春秋檢任務(wù)， 對 2#、 4#水源井配電柜進(jìn)行了改造，對空壓站 3#高壓柜真空斷路器 進(jìn)行了自主更換。維修工段對水、風(fēng)、汽管道進(jìn)行了維護(hù)及異常維修， 對七萬噸鑄造循環(huán)水回水管道進(jìn)行了改造， 對七萬段澡堂的管道進(jìn)行 了三次除垢清理工作， 對水及暖氣停用單位進(jìn)行了分隔操作。 為了避 免可能出現(xiàn)的意外情況， 各工段都根據(jù)各自的實際制定了可以想象情 況下的應(yīng)急預(yù)案， 并進(jìn)行了多次模擬演練， 實際并且不斷加以的改

13、進(jìn) 和完善，做到能在多種情況下保證生產(chǎn)的需求。 加強(qiáng)定額管理，確 保設(shè)備經(jīng)濟(jì)運行： 車間按照分廠定額管理的要求， 車間根據(jù)主要設(shè)備 近一到兩年的實際消耗統(tǒng)計， 結(jié)合本年度的設(shè)備使用數(shù)量、 生產(chǎn)條件 與以前統(tǒng)計年度的變化情況， 對去年的定額進(jìn)行了適當(dāng)修正， 從而確 定了設(shè)備本年度的消耗定額。同時車間對水、風(fēng)、汽生產(chǎn)系列的全部 設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)編號， 將所有設(shè)備的全部零配件均納入系統(tǒng)內(nèi)部， 完 善了設(shè)備管理基礎(chǔ)資料， 也為設(shè)備管理工作的持續(xù)提升打下了堅實的 基礎(chǔ)。有針對性的加強(qiáng)特種設(shè)備的管理， 動力車間是壓力容器的集中地， 為了隨時掌握它們的運行、維修、配件更換及運行情況，車間堅持執(zhí) 行關(guān)鍵設(shè)備的使用及狀態(tài)發(fā)生變化的匯報制度， 對所更換的大額配件 規(guī)范管理制度。細(xì)化設(shè)備管理考評制度： 車間堅持在每