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1、基礎(chǔ)訓(xùn)練2勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律 潼(時(shí)間60分鐘,賦分100分)訓(xùn)練指要.本套試題訓(xùn)練和考查的重點(diǎn)是理解勻變速直線運(yùn)動(dòng)的有關(guān)計(jì)算公式, 弁能熟練地運(yùn)用這些公式解決實(shí)際問(wèn)題.用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器來(lái)測(cè)量勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度和某一時(shí)刻的速度也是本套試題的重要考查內(nèi)容.第7題、第8題、第14題為創(chuàng)新題.這些試題的特點(diǎn)是既與生產(chǎn)、生活中的實(shí)際問(wèn)題 相聯(lián)系,又較靈活地考查了學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力.灌一、選擇題(每小題5分,共40分)潼1.騎自行車的人沿著直線從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)后,在第 1 s、2 s、3 s、4 s內(nèi),通過(guò)的路程分別為1 m、2 m、3 m、4 m,有關(guān)其運(yùn)動(dòng)的描述 正確的是A.4 s內(nèi)
2、的平均速度是2.5 m/s4B.在第3、4 s內(nèi)平均速度是 3.5 m/s潼C.第3 s末的即時(shí)速度一定是 3 m/s潼D.該運(yùn)動(dòng)一定是勻加速直線運(yùn)動(dòng)潼2 .汽車以20 m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),剎車后的加速度為5 m/s2, 那么開(kāi)始剎車后2s與開(kāi)始剎車后6 s汽車通過(guò)的位移之比為 潼A.1 : 4B.3 : 5C.3 : 4D.5 : 9;董3 .有一個(gè)物體開(kāi)始時(shí)靜止在 。點(diǎn),先使它向東做勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng) 過(guò)5 s,使它的加速度方向立即改為向西,加速度的大小不改變,再經(jīng)過(guò) 5 s,又使它的加速度方向改為向東,但加速度大小不改變,如此重復(fù)共歷時(shí)20 s ,則這段時(shí)間內(nèi)潼A.物體運(yùn)動(dòng)方向時(shí)
3、而向東時(shí)而向西 港B.物體最后靜止在O點(diǎn)渣C.物體運(yùn)動(dòng)時(shí)快時(shí)慢,一直向東運(yùn)動(dòng) 潼D.物體速度一直在增大潼4 .物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻速度的大小為 4 m/s , 1 s后速度的 大小變?yōu)?0 m/s ,關(guān)于該物體在這1 s內(nèi)的位移和加速度大小有下列說(shuō)法位移的大小可能小于 4m灌位移的大小可能大于10 m :加速度的大小可能小于 4 m/s 2 .加速度的大小可能大于10 m/s 2其中正確的說(shuō)法是A.B.C.D.5 .物體從斜面頂端由靜止開(kāi)始滑下,經(jīng)t s到達(dá)中點(diǎn),則物體從斜面頂端到底端共用時(shí)間為A. 2tsB. t sC.2t sD.£t s'6 .做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的
4、物體,先后經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為 v和7v,經(jīng)歷的時(shí)間為t,則潼A.前半程速度增加3.5 v潼B.前1時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為11 vt/4潼2C.后3時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為11vt/4潼D.后半程速度增加3v潼7 .一觀察者站在第一節(jié)車廂前端,當(dāng)列車從靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)A.每節(jié)車廂末端經(jīng)過(guò)觀察者的速度之比是1 :血:33 :赤潼8 .每節(jié)車廂末端經(jīng)過(guò)觀察者的時(shí)間之比是1 : 3 :5 :nj!C.在相等時(shí)間里經(jīng)過(guò)觀察者的車廂數(shù)之比是1 : 3 : 5 : /董D.在相等時(shí)間里經(jīng)過(guò)觀察者的車廂數(shù)之比是1 : 2 : 3 : 潼8.汽車A在紅綠燈前停住,綠燈亮起時(shí)起動(dòng),以 0.4 m/s 2的加
5、速度做 勻加速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò) 30 s后以該時(shí)刻的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng).設(shè)在綠燈亮的 同時(shí),汽車B以8 m/s的速度從A車旁邊駛過(guò),且一直以相同速度做勻速 直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)方向與 A車相同,則從綠燈亮?xí)r開(kāi)始 潼A. A車在加速過(guò)程中與 B車相遇潼8 .A、B相遇時(shí)速度相同潼C.相遇時(shí)A車做勻速運(yùn)動(dòng) 灌D.兩車不可能再次相遇灌二、填空題(每小題6分,共24分)潼9 .做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的火車,車頭通過(guò)路基旁某電線桿時(shí)的速度是V1,車尾通過(guò)該電線桿時(shí)的速度是 V2,那么,火車中心位置經(jīng)過(guò)此電線桿時(shí)的 速度是遒10 .一物體由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),在第49 s內(nèi)位移是48.5 m,則它在第60 s內(nèi)位移是
6、 m.董11 .一物體初速度為零,先以大小為 ai的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng),后以 大小為a2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)直到靜止.整個(gè)過(guò)程中物體的位移大小為 s,則此物體在該直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為 謹(jǐn)12 .如圖1 21所示為用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度 的實(shí)驗(yàn)時(shí)記錄下的一條紙帶.紙帶上選取1、2、3、4、5各點(diǎn)為記數(shù)點(diǎn), 將直尺靠在紙帶邊,零刻度與紙帶上某一點(diǎn)0對(duì)齊.由0到1、2、3點(diǎn)的距離分別用d1、d2、d3表示,測(cè)量出d1、d2、d3的值,填入表中.已知 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為50 Hz,由測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算出小車的加速度a和紙帶上打下點(diǎn)3時(shí)小車的速度V3,弁說(shuō)明加速度的方向.潼&q
7、uot;"0123 4 5?r * *,*,/cm ¥tt*圖 1 2 1距離d1 d2 d3 d4 d5測(cè)量值(cm)加速度大小a=m/s2,方向 小車在點(diǎn)3時(shí)的速度大小V3 =m/s.三、計(jì)算題(共36分)潼13 .(12分)一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),初速度為0.5 m/s ,第7 s內(nèi)的位移比第5 s內(nèi)的位移多4 m ,求:潼(1)物體的加速度.潼(2)物體在5 s內(nèi)的位移.14. (12分)某航空公司的一架客機(jī),在正常航線上做水平飛行時(shí), 突然受到強(qiáng)大的垂直氣流的作用,使飛機(jī)在10 s內(nèi)下降高度為1800 m ,造成眾多乘客和機(jī)組人員的傷害事故,如果只研究在豎直方向上
8、的運(yùn)動(dòng), 且假設(shè)這一運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng).潼(1)求飛機(jī)在豎直方向上產(chǎn)生的加速度多大?海(2)試估算成年乘客所系安全帶必須提供多大拉力才能使乘客不脫離座椅.(g 取 10 m/s 2)15. (12分)如圖1 22, 一長(zhǎng)為l的長(zhǎng)方形木塊可在傾角為 a的 斜面上無(wú)摩擦地滑下,連續(xù)經(jīng)過(guò) 1、2兩點(diǎn),1、2之間有一距離,物塊通 過(guò)1、2兩點(diǎn)所用時(shí)間分別為t1和t2,那么物塊前端P在1、2之間運(yùn)動(dòng)所 需時(shí)間為多少?''.圖 1 2 2參考答案一、1.AB 2.C 3.C 4.B 5.A 6.C 7.AC 8.C 流22r一 八v1 v2. lc l -2a1a2s*、9.10.59.
9、511. Vm=2a a212.0.58;與運(yùn)動(dòng)方向相反;0.13慕三、13.利用相鄰的相等時(shí)間里的位移差公式:As=aT2,知As=4 m, T=1-s s5s.a=2T242 ,=五 m/s 2=2m/s 2 122X52) m=27.5 m 瑣.一 11 c 一14.由 s= ,at2 及:2.再用位移公式可求得S5=vot+1at2=(0.5 x5+lx2s 2 1800 / 2a=- m/s 2=36 m/st210002.由牛頓第二定律:F+ mg = ma得F= m (a-g尸1560 N,成年乘客的質(zhì)量可取45 kg65 kg, 因止匕,F(xiàn)相應(yīng)的值為1170 N1690 N晶15.設(shè)P端通過(guò)1后號(hào)時(shí)刻速度為V1通過(guò)
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