關(guān)于M1類車的質(zhì)量和尺寸（GB1589-2004與92－21－EEC)的法規(guī)對比

1、Copyright by Business Processes Section of CA/CAC 秘級: 第一版:20070710 No:Regu-Body-R01-20070710 二零零八年二月奇瑞汽車有限公司CHERY AUTOMOBILE CO., LTD地址：安徽省蕪湖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)長春路8號WuHu Economic&Technological Development Zone Wuhu，P.R.China 中、歐部分法規(guī)管理科 施秀娟中、歐、美法規(guī)對比分析報告G GB B、E EE EC C（E EC C）/ /E EC CE E、F FMMV VS SS S/ /S SA

2、AE ECopyright by Business Processes Section of CA/CAC 前前 言言 此文件用于整個產(chǎn)品開發(fā)過程中進(jìn)行相關(guān)法規(guī)分析,為了能更好地使新開發(fā)產(chǎn)品滿足目標(biāo)市場的法規(guī)要求，并盡可能降低產(chǎn)品成本,從而對不同國家地區(qū)的法規(guī)對比分析,從中找到更加優(yōu)化的設(shè)計方法. 內(nèi)容包括六個方面的內(nèi)容：適用范圍(Application) ，主題（Theme），定義（definition），一般規(guī)定（general requirements），特殊規(guī)定（specific requirements），試驗(yàn)（test procedure），附件注解和對比結(jié)論和建議。對于各標(biāo)準(zhǔn)/法

3、規(guī)描述對象相同，在最后一列中的對比項(xiàng)，可直接寫出差異；而對于各標(biāo)準(zhǔn)/法規(guī)描述對象不同，在各國標(biāo)準(zhǔn)下相應(yīng)地可增加行或列，在最后一列中的對比項(xiàng)，寫出差異和如何實(shí)現(xiàn)共同滿足各標(biāo)準(zhǔn)/法規(guī)要求。適適用用范范圍圍：指該標(biāo)準(zhǔn)/法規(guī)適用哪類車型或特別限制的車型；主主題題：主要概述標(biāo)準(zhǔn)/法規(guī)內(nèi)容；定定義義：指標(biāo)準(zhǔn)/法規(guī)中列出的或理解標(biāo)準(zhǔn)需要了解的關(guān)鍵、重要術(shù)語的定義；一一般般規(guī)規(guī)定定、特特殊殊規(guī)規(guī)定定：這兩項(xiàng)內(nèi)容，不是每個標(biāo)準(zhǔn)/法規(guī)都有，可根據(jù)各內(nèi)容進(jìn)行填寫；試試驗(yàn)驗(yàn)：包括試驗(yàn)儀器、試驗(yàn)環(huán)境要求、試驗(yàn)條件、試驗(yàn)步驟，每個試驗(yàn)后注明合格的試驗(yàn)結(jié)果；附附件件注注解解：主要是針對有些標(biāo)準(zhǔn)/法規(guī)后附有重要的附件，可在這

4、欄簡要地注釋和圖解； 對對比比結(jié)結(jié)論論和和建建議議：主要是將對比的標(biāo)準(zhǔn)/法規(guī)進(jìn)行分析，比較出滿足各法規(guī)的優(yōu)缺 點(diǎn)，并給出針對各標(biāo)準(zhǔn)/法規(guī)的設(shè)計方向和合理 的零件結(jié)構(gòu)目目 錄錄范范疇疇分分析析代代號號關(guān)關(guān)鍵鍵詞詞( (中中/ /英英) )中中國國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)歐歐 洲洲 標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)準(zhǔn)EECEECECEECE標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)代代號號標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)名名稱稱標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)代代號號 其其中中涉涉及及ECEECE條條目目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)名名稱稱標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)代代號號標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)名名稱稱( (部部門門名名稱稱) )B01B01中中文文英英文文B02B02中中文文英英文文B03B03中中文文英英文文B04B04中中文文英英文文B05B05中中文文英英文文

5、B06B06中中文文英英文文B07B07中中文文英英文文B08B08中中文文英英文文B09B09中中文文英英文文B10B10中中文文英英文文B11B11中中文文英英文文B12B12中中文文英英文文B13B13中中文文英英文文B14B14中中文文英英文文B15B15中中文文英英文文B16B16中中文文英英文文B17B17中中文文英英文文B18B18中中文文英英文文B19B19中中文文英英文文B20B20中中文文英英文文B21B21中中文文英英文文B22B22中中文文英英文文B23B23中中文文英英文文B24B24中中文文英英文文B25B25中中文文英英文文B26B26中中文文英英文文( (部部門

6、門名名稱稱) )B26B2619 5 中中、歐歐法法規(guī)規(guī)對對照照表表B0B01秘 級部 門關(guān) 鍵 詞編制日期編 制 人中國標(biāo)準(zhǔn)歐洲標(biāo)準(zhǔn)分析評論EEC標(biāo)準(zhǔn)代號GB1589-2004發(fā)布/實(shí)施時間2004-04-01發(fā)發(fā)布布，2004-10-01實(shí)實(shí)施施標(biāo)準(zhǔn)代號92/21/EEC發(fā)布/實(shí)施時間1992年10月1日標(biāo)準(zhǔn)名稱道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值標(biāo)準(zhǔn)名稱關(guān)于M1類型車輛的質(zhì)量和尺寸ECE指令發(fā)布/實(shí)施時間標(biāo)準(zhǔn)名稱適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量的限值。本標(biāo)準(zhǔn)適用于在道路上使用的汽車(最大設(shè)計總質(zhì)量超過26000kg的汽車起重機(jī)除外)、掛車及汽車列車。本標(biāo)準(zhǔn)不適用

7、于軍隊裝備的專用車輛。92/21/EEC附錄 II范圍、定義、要求/ /本指令應(yīng)用于第一條中定義的種類 M1中的機(jī)動車質(zhì)量和尺寸。/ /97/27/EEC 第一條對于本指令，“車輛”指的是除了M1類車輛之外，在指令70/156/EEC附件II第2條中所定義的任一汽車或掛車。/ /主題汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量的限值。任一汽車或掛車的質(zhì)量和尺寸。/ /定義3GB/T 3730.1，GB/T3730.2，GB/T3730.3中確立的術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。97/27/EEC無2.1汽車指的是70/156/EEC的附件II（A）所定義的任一驅(qū)動車輛。無2.1.1N類汽車：無2.1.1

8、.1載重汽車指的是N1、N2或N3類汽車，其設(shè)計和構(gòu)造專門或主要用于運(yùn)輸貨物。也可以牽引掛車；無2.1.1.2牽引車（拖車）指的是N1、N2或N3類汽車，其設(shè)計和構(gòu)造專門或主要用于牽引掛車；無2.1.1.2.1掛車牽引車輛（鋪路拖拉機(jī)）指的是設(shè)計和構(gòu)造專門或主要用于牽引除半掛車之外掛車的牽引車。它可以裝備裝卸平臺。無2.1.1.2.2掛車牽引車（半掛車的牽引車）指的是設(shè)計和構(gòu)造專門或主要用于牽引除半掛車的牽引車。無2.1.1.3除了載重汽車及牽引車之外的N類完整或整車可視為特殊用途車輛。無2.1.2M2和M3類汽車：無2.1.2.1客車或大客車指的是指令2001/85/EC附件I第2段所定義的

9、車輛。無2.1.2.2客車或大客車的級別指的是指令2001/85/EC附件I第2.1.1和2.1.2段所定義的車輛。無2.1.2.3鉸鏈?zhǔn)娇蛙嚮虼罂蛙囍傅氖侵噶?001/85/EC附件I第2.1.3段所定義的車輛。無2.1.2.4雙層客車或大客車指的是指令2001/85/EC附件I第2.1.6段所定義的車輛。無2.2O類車輛19 6 中中、歐歐法法規(guī)規(guī)對對照照表表B0B01秘 級部 門關(guān) 鍵 詞編制日期編 制 人中國標(biāo)準(zhǔn)歐洲標(biāo)準(zhǔn)分析評論EEC標(biāo)準(zhǔn)代號GB1589-2004發(fā)布/實(shí)施時間2004-04-01發(fā)發(fā)布布，2004-10-01實(shí)實(shí)施施標(biāo)準(zhǔn)代號92/21/EEC發(fā)布/實(shí)施時間1992年1

10、0月1日標(biāo)準(zhǔn)名稱道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值標(biāo)準(zhǔn)名稱關(guān)于M1類型車輛的質(zhì)量和尺寸ECE指令發(fā)布/實(shí)施時間標(biāo)準(zhǔn)名稱無2.2.1拖掛車（掛車）指的是設(shè)計和構(gòu)造可以由汽車進(jìn)行牽引的非自驅(qū)動車輛。無2.2.2半掛車指的是用來與半掛車牽引車或墊盤車橋系在一起，并在牽引車或墊盤車橋上施加顯著垂直負(fù)載的拖掛車。無2.2.3掛車指的是至少有2個車橋的拖掛車，其中至少有一個為轉(zhuǎn)向車橋，并且：裝備了可以垂直移動的牽引裝置（相對于掛車）不對牽引車施加明顯的靜止垂直負(fù)荷（小于100daN）當(dāng)半掛車與墊盤車橋系在一起時可視為掛車。無2.2.4中心橋掛車指一種剛性牽引掛車，其車橋位于靠近車輛重心之處（當(dāng)均勻加載時），

11、這樣僅有不超過掛車最大質(zhì)量或1000daN的負(fù)載的10%的靜止垂直負(fù)載（以較少的為準(zhǔn)）被傳輸?shù)綘恳嚿稀o2.3車橋組指的是屬于小車的車橋。雙車橋組稱為串聯(lián)或三橋組或三橋小車。按照慣例，單獨(dú)的車橋視為一組一個車橋。無2.4車輛尺寸指由廠商按照其結(jié)構(gòu)而指定的車輛尺寸。無2.4.1車輛長度指按照ISO標(biāo)準(zhǔn)612-1978第6.1號條款而測得的尺寸。除了該標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定之外，測量車輛長度時，不可將下列裝置考慮在內(nèi)：弧刷和清洗裝置，前后標(biāo)記板客戶密封裝置及其防護(hù)，固定防水布及其防護(hù)的裝置，照明設(shè)備，鏡子及其他間接視野裝置，輔助觀察進(jìn)氣管，可拆卸車身的長度擋塊，接近臺階和手持，匣板封隔橡膠和類似設(shè)備，升降平

12、臺、入口坡道及工作狀態(tài)下的類似設(shè)備，如果未增加車輛的承載能力，則不超過300mm汽車的連接裝置，電子驅(qū)動車輛的無軌電車吊桿，外部遮陽板。19 7 中中、歐歐法法規(guī)規(guī)對對照照表表B0B01秘 級部 門關(guān) 鍵 詞編制日期編 制 人中國標(biāo)準(zhǔn)歐洲標(biāo)準(zhǔn)分析評論EEC標(biāo)準(zhǔn)代號GB1589-2004發(fā)布/實(shí)施時間2004-04-01發(fā)發(fā)布布，2004-10-01實(shí)實(shí)施施標(biāo)準(zhǔn)代號92/21/EEC發(fā)布/實(shí)施時間1992年10月1日標(biāo)準(zhǔn)名稱道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值標(biāo)準(zhǔn)名稱關(guān)于M1類型車輛的質(zhì)量和尺寸ECE指令發(fā)布/實(shí)施時間標(biāo)準(zhǔn)名稱無2.4.2車輛寬度指的是按照ISO標(biāo)準(zhǔn)612-1978第6.2號條款而測

13、得的尺寸。除了該標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定之外。測量車輛寬度時，不可將下列裝置考慮在內(nèi)：客戶密封裝置及其防護(hù)，固定防水布及其防護(hù)的裝置，輪胎故障信號裝置，濺射抑制系統(tǒng)的伸出彎曲部件（見理事會指令91/226/EEC），照明設(shè)備，對于M和N類的車輛，工作狀態(tài)下的入口坡道，升降平臺以及工作狀態(tài)下的類似設(shè)備如果未超過車輛側(cè)面的10mm并且坡道超前或朝后的轉(zhuǎn)角半徑值應(yīng)該保留至5mm；邊緣半徑值應(yīng)該保留到至少2.5mm，鏡子及其他的間接視野裝置輪胎壓力指示器，可收縮臺階，緊挨地面接觸點(diǎn)上方的輪胎內(nèi)壁偏轉(zhuǎn)部分，輔助觀察，客車及大客車上用于定向總線系統(tǒng)的可收縮側(cè)向控制裝置，如果未縮回的話。無2.4.3車輛高度指按ISO標(biāo)準(zhǔn)

14、612-1978第6.3號條款而測得的尺寸。除了該標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，在測量車輛高度時，不可將下列裝置考慮在內(nèi)：天線，升高位置處的縮放儀或無軌電車吊桿。對于帶車橋起重裝置的車輛來說，必須考慮到該裝置的影響。無2.4.4負(fù)載區(qū)域長度除半掛車的牽引車外，車輛的負(fù)載區(qū)域長度指負(fù)載區(qū)域最外前端與車輛最外后端之間的距離，該距離測量于車輛的縱向平面。所測得的距離不考慮：駕駛員最后點(diǎn)前方的負(fù)載區(qū)域，2.4.1節(jié)所提交的裝置，位于負(fù)載區(qū)域前方的探出冷卻裝置及其他輔助裝置。無2.5車輛工作狀態(tài)下的質(zhì)量指的是指令70/156/EEC的附件II來確定車輛類別。無2.6技術(shù)允許最大質(zhì)量（M）指廠商根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)和性能所給出的

15、最大車輛質(zhì)量。無根據(jù)指令的附件II來確定車輛類別無根據(jù)定義，只能采用一個技術(shù)允許最大加載質(zhì)量來為車輛型式提供技術(shù)配置19 8 中中、歐歐法法規(guī)規(guī)對對照照表表B0B01秘 級部 門關(guān) 鍵 詞編制日期編 制 人中國標(biāo)準(zhǔn)歐洲標(biāo)準(zhǔn)分析評論EEC標(biāo)準(zhǔn)代號GB1589-2004發(fā)布/實(shí)施時間2004-04-01發(fā)發(fā)布布，2004-10-01實(shí)實(shí)施施標(biāo)準(zhǔn)代號92/21/EEC發(fā)布/實(shí)施時間1992年10月1日標(biāo)準(zhǔn)名稱道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值標(biāo)準(zhǔn)名稱關(guān)于M1類型車輛的質(zhì)量和尺寸ECE指令發(fā)布/實(shí)施時間標(biāo)準(zhǔn)名稱無根據(jù)定義，只能采用一個技術(shù)允許最大加載質(zhì)量來為車輛型式提供技術(shù)配置，如本指令附件II信息文件

16、中給出的條款中的一組可能數(shù)值所定義。該定義中，只有一個數(shù)值適合于2.7、2.8、2.10、2.11和2.12節(jié)的相關(guān)要求。無2.7車輛上的最大技術(shù)允許最大質(zhì)量（m）指相當(dāng)于車輛廠商根據(jù)車輛及車橋的結(jié)構(gòu)而給出的由車橋作用在公路表面的最大允許靜止垂直載荷。無在N1類車輛中，如果運(yùn)行速度限于80km/h或更低，只應(yīng)用于掛車牽引車輛時，后橋上的最大技術(shù)容許負(fù)載不可超過15%以上，并且車輛的最大技術(shù)容許加載質(zhì)量不得超過10%或100Kg以上，以較低的為準(zhǔn)。車輛廠商應(yīng)該在用戶手冊中指定這些速度限制或其他的工作條件。無2.8車橋組上的最大技術(shù)允許最大質(zhì)量（P）指相當(dāng)于車輛廠商根據(jù)車輛及車橋組的結(jié)構(gòu)而給出的由

17、車橋組作用在公路表面的最大允許靜止垂直負(fù)載。無2.9牽引質(zhì)量指由拖掛車車橋車橋施加在路面上的總負(fù)荷。無2.10最大技術(shù)允許牽引質(zhì)量（TM）指由廠商所指定的最大牽引質(zhì)量。無2.11汽車連接點(diǎn)上的最大技術(shù)允許質(zhì)量指由車身根據(jù)汽車和/或連接裝置的結(jié)構(gòu)而指定的相當(dāng)于連接點(diǎn)上最大允許靜止垂直負(fù)載的質(zhì)量。根據(jù)定義，該質(zhì)量不包括汽車連接裝置的質(zhì)量。無2.12半掛車或中心橋掛車連接點(diǎn)的最大技術(shù)允許質(zhì)量。由掛車廠商所指定的相當(dāng)于在連接點(diǎn)上由掛車傳遞到牽引車的最大允許靜止垂直負(fù)荷的質(zhì)量。無2.13組合的技術(shù)允許加載質(zhì)量（MC）指由廠商指定的汽車和掛車組合的總質(zhì)量。對于半掛車或中心車橋掛車組合來說，應(yīng)該采用掛車車橋

18、上的最大技術(shù)允許質(zhì)量而不是最大技術(shù)允許加載質(zhì)量。無2.14車橋吊裝裝置指永久安裝在車輛上，根據(jù)車輛的負(fù)載條件，用來減少或增加車橋負(fù)載的裝置；無2.15可收縮車橋指按照2.14節(jié)第一行，可以由車橋吊裝設(shè)備升高/降低的車橋。無2.16可加載車橋指按照2.14節(jié)第二行，無需由車橋吊裝設(shè)備來升高/降低的車橋。無2.17空氣懸架指至少有75%的彈簧作用是由空氣彈簧所引起的懸架系統(tǒng)。無2.18可認(rèn)定等效于空氣懸架的懸架指符合7.11節(jié)要求的用于車輛車橋或車橋組的懸架系統(tǒng)。19 9 中中、歐歐法法規(guī)規(guī)對對照照表表B0B01秘 級部 門關(guān) 鍵 詞編制日期編 制 人中國標(biāo)準(zhǔn)歐洲標(biāo)準(zhǔn)分析評論EEC標(biāo)準(zhǔn)代號GB15

19、89-2004發(fā)布/實(shí)施時間2004-04-01發(fā)發(fā)布布，2004-10-01實(shí)實(shí)施施標(biāo)準(zhǔn)代號92/21/EEC發(fā)布/實(shí)施時間1992年10月1日標(biāo)準(zhǔn)名稱道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值標(biāo)準(zhǔn)名稱關(guān)于M1類型車輛的質(zhì)量和尺寸ECE指令發(fā)布/實(shí)施時間標(biāo)準(zhǔn)名稱無2.19車輛型式指基本方面大致相同的車輛：廠商結(jié)構(gòu)和設(shè)計主要方面，如：對于M2和M3類車輛：底盤/自承重車身，單/雙層、剛性/鉸接（明顯和基本不同之處）車橋數(shù)量；對于N類車輛：底盤/地板底盤（明顯和基本不同之處）車橋數(shù)量對于O類車輛底盤/自承重車身（明顯和基本不同之處），掛車/半掛車/中心車橋掛車制動系統(tǒng)：非制動/慣性/繼續(xù)車橋數(shù)量。無對于本

20、節(jié)，在結(jié)構(gòu)和設(shè)計方面，尤其是輪距、車輛設(shè)計、懸架、轉(zhuǎn)向、輪胎和車橋制動校準(zhǔn)設(shè)備的相應(yīng)改動、或關(guān)于半拖車牽引車及載重汽車配置附加或壓制大減速閥以及與底盤有關(guān)的設(shè)備（例如發(fā)動機(jī)、燃油箱、變速箱等）均不視為基本設(shè)備。無92/21/EEC無第1條車輛本指令中，指的是附錄II A至指令70/ 156/EEC中所定義的種類 M1中的任一機(jī)動車，設(shè)計用于道路行駛；至少有四個車輪；最大設(shè)計車速超過25公里/小時。/ /無附錄 II范圍、定義、要求無2.1.指令 70/156/EEC附錄 I（包括腳注）和附錄 II中給出的相關(guān)定義也使用于本指令。無2.2常規(guī)負(fù)載質(zhì)量指的是廠商指定的75 kg的質(zhì)量乘以乘員座椅數(shù)

21、量（包括折疊式（直立）座椅）。無2.3額外負(fù)載質(zhì)量指的是技術(shù)允許最大加載與工作狀態(tài)下由常規(guī)負(fù)載質(zhì)量所增加的質(zhì)量之間的差異。額外負(fù)載質(zhì)量可以包括可選設(shè)備的質(zhì)量，如天窗、空調(diào)、連接裝置。無2.4.連接裝置的質(zhì)量指的是按照車輛廠商的說明，連接裝置本身及其附屬硬件的質(zhì)量。無2.5車輛連接點(diǎn)上的最大靜止垂直負(fù)載指的是在車輛靜止時由掛車?yán)瓧U傳遞到車輛連接裝置并經(jīng)由連接裝置中心承擔(dān)的最大技術(shù)允許垂直負(fù)載。該負(fù)載可由廠商指定。無2.6牽引質(zhì)量指的是除了牽引車連接點(diǎn)上的垂直負(fù)載之外的牽引掛車質(zhì)量。無2.7折疊（直立）座椅指的是用于臨時需要的輔助座椅，通常可折疊不擋道。19 10 中中、歐歐法法規(guī)規(guī)對對照照表表B

22、0B01秘 級部 門關(guān) 鍵 詞編制日期編 制 人中國標(biāo)準(zhǔn)歐洲標(biāo)準(zhǔn)分析評論EEC標(biāo)準(zhǔn)代號GB1589-2004發(fā)布/實(shí)施時間2004-04-01發(fā)發(fā)布布，2004-10-01實(shí)實(shí)施施標(biāo)準(zhǔn)代號92/21/EEC發(fā)布/實(shí)施時間1992年10月1日標(biāo)準(zhǔn)名稱道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值標(biāo)準(zhǔn)名稱關(guān)于M1類型車輛的質(zhì)量和尺寸ECE指令發(fā)布/實(shí)施時間標(biāo)準(zhǔn)名稱一般規(guī)定4要求本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車輛應(yīng)滿足4.1、4.2、4.3、4.4的相應(yīng)要求。3要求4.1車輛外廓尺寸要求3.1尺寸4.1.1車輛外廓尺寸限值汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸應(yīng)不超過表1規(guī)定最大限值。3.1.1車輛的最大批準(zhǔn)尺寸如下：長度： 12 000

23、 mm寬度： 2 500 mm 高度： 4 000 mm4.1.2車輛外廓尺寸的其他要求4.1.2.1當(dāng)汽車或汽車列車處于滿載狀態(tài)、外后視鏡底邊離地高度小于1800mm時，其單側(cè)外伸量不得超出汽車或汽車列車最大寬度處200mm。外后視鏡底邊離地高度大于或等于1800 mm時，其單側(cè)外伸量不得超出汽車或汽車列車最大寬度處250 mm。4.1.2.2汽車的頂窗、換氣裝置等處于開啟狀態(tài)時不得超出車高300 mm。/ /4.1.2.3汽車的后軸與掛車的前軸之間的距離不得小于 3.00 m(牽引中置軸掛車除外)。4.1.2.4汽車和汽車列車(不計具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分)必須能在同一個車輛通道圓

24、內(nèi)通過，車輛通道圓的外圓直徑D1為25.00m，車輛通道圓的內(nèi)圓直徑D2為10.60m。汽車和汽車列車由直線行駛過渡到上述圓周運(yùn)動時，任何部分超出直線行駛時的車輛外側(cè)面垂直面的值(車輛外擺值)T 不得大于0.80m(測量方法見附錄A)。表1 汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸的最大限值19 11 中中、歐歐法法規(guī)規(guī)對對照照表表B0B01秘 級部 門關(guān) 鍵 詞編制日期編 制 人中國標(biāo)準(zhǔn)歐洲標(biāo)準(zhǔn)分析評論EEC標(biāo)準(zhǔn)代號GB1589-2004發(fā)布/實(shí)施時間2004-04-01發(fā)發(fā)布布，2004-10-01實(shí)實(shí)施施標(biāo)準(zhǔn)代號92/21/EEC發(fā)布/實(shí)施時間1992年10月1日標(biāo)準(zhǔn)名稱道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量

25、限值標(biāo)準(zhǔn)名稱關(guān)于M1類型車輛的質(zhì)量和尺寸ECE指令發(fā)布/實(shí)施時間標(biāo)準(zhǔn)名稱4.2車輛的最大允許軸荷限值4.2.1單軸汽車及掛車單軸的最大允許軸荷不得超過表2規(guī)定的最大限值。表2 汽車及掛車單軸的最大允許軸荷的最大限值 單位為千克4.2.2并裝軸汽車及掛車并裝軸的最大允許軸荷不得超過表3規(guī)定的最大限值。表1 汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸的最大限值19 12 中中、歐歐法法規(guī)規(guī)對對照照表表B0B01秘 級部 門關(guān) 鍵 詞編制日期編 制 人中國標(biāo)準(zhǔn)歐洲標(biāo)準(zhǔn)分析評論EEC標(biāo)準(zhǔn)代號GB1589-2004發(fā)布/實(shí)施時間2004-04-01發(fā)發(fā)布布，2004-10-01實(shí)實(shí)施施標(biāo)準(zhǔn)代號92/21/EEC發(fā)布/

26、實(shí)施時間1992年10月1日標(biāo)準(zhǔn)名稱道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值標(biāo)準(zhǔn)名稱關(guān)于M1類型車輛的質(zhì)量和尺寸ECE指令發(fā)布/實(shí)施時間標(biāo)準(zhǔn)名稱表3 汽車及掛車并裝軸的最大允許軸荷的最大限值 單位為千克4.2.3其它類型的車軸對于其它類型的車軸，其最大允許軸荷不得超過該軸輪胎數(shù)3000 kg。4.3車輛總質(zhì)量限值4.3.1最大允許總質(zhì)量汽車、掛車及汽車列車的最大允許總質(zhì)量不得超過各車軸最大允許軸荷之和，且不得超過表4規(guī)定的最大限值。4.3.2最大設(shè)計總質(zhì)量貨車、掛車的最大設(shè)計總質(zhì)量不得小于表4規(guī)定的最小限值。19 13 中中、歐歐法法規(guī)規(guī)對對照照表表B0B01秘 級部 門關(guān) 鍵 詞編制日期編 制 人中

27、國標(biāo)準(zhǔn)歐洲標(biāo)準(zhǔn)分析評論EEC標(biāo)準(zhǔn)代號GB1589-2004發(fā)布/實(shí)施時間2004-04-01發(fā)發(fā)布布，2004-10-01實(shí)實(shí)施施標(biāo)準(zhǔn)代號92/21/EEC發(fā)布/實(shí)施時間1992年10月1日標(biāo)準(zhǔn)名稱道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值標(biāo)準(zhǔn)名稱關(guān)于M1類型車輛的質(zhì)量和尺寸ECE指令發(fā)布/實(shí)施時間標(biāo)準(zhǔn)名稱表4 汽車、掛車及汽車列車最大允許總質(zhì)量的最大限值及最大設(shè)計總質(zhì)量的最小限值 單位為千克4.4其他要求4.4.1汽車或汽車列車驅(qū)動軸的軸荷不得小于汽車或汽車列車最大總質(zhì)量的25%。4.4.2四軸汽車(自卸車除外)的最大允許總質(zhì)量的數(shù)值(單位：t)不能超過其最前軸至最后軸的距離的數(shù)值(單位：m)的5倍。

28、4.4.3掛車及二軸貨車的貨箱欄板高度不得超過600mm，二軸自卸車、三軸及三軸以上貨車的貨箱欄板高度不得超過800mm，三軸及三軸以上自卸車的貨箱欄板高度不得超過1500mm。無3.2質(zhì)量和車橋負(fù)載無3.2.1最大技術(shù)容許車橋負(fù)載總和不得小于車輛的最大技術(shù)容許加載質(zhì)量。最大技術(shù)容許車橋負(fù)載不得小于工作狀態(tài)下的車輛質(zhì)量外加常規(guī)負(fù)載的質(zhì)量。當(dāng)按照第3.2.2和3.2.3條，車輛的加載達(dá)到最大技術(shù)容許加載質(zhì)量時，各車橋上的負(fù)載不可超過車橋上的最大技術(shù)容許負(fù)載。同時，如果車輛后橋的加載達(dá)到最大技術(shù)容許質(zhì)量，則施加在前橋上的質(zhì)量不得小于車輛最大技術(shù)容許質(zhì)量的 30。19 14 中中、歐歐法法規(guī)規(guī)對對照

29、照表表B0B01秘 級部 門關(guān) 鍵 詞編制日期編 制 人中國標(biāo)準(zhǔn)歐洲標(biāo)準(zhǔn)分析評論EEC標(biāo)準(zhǔn)代號GB1589-2004發(fā)布/實(shí)施時間2004-04-01發(fā)發(fā)布布，2004-10-01實(shí)實(shí)施施標(biāo)準(zhǔn)代號92/21/EEC發(fā)布/實(shí)施時間1992年10月1日標(biāo)準(zhǔn)名稱道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值標(biāo)準(zhǔn)名稱關(guān)于M1類型車輛的質(zhì)量和尺寸ECE指令發(fā)布/實(shí)施時間標(biāo)準(zhǔn)名稱無3.2.2要驗(yàn)證第3.2.1條第三段中給出的要求，乘員、行李的質(zhì)量以及常規(guī)負(fù)載的額外負(fù)載必須如附件中所描述進(jìn)行定位。檢驗(yàn)質(zhì)量的方法在附件給出敘述。如果車輛裝備了可拆卸座椅，則檢驗(yàn)過程應(yīng)該限于所安裝的最大座椅數(shù)量。無3.2.3如果用車輛來牽引掛

30、車，則應(yīng)該按照第3.2.1條第三段和第3.2.2條來進(jìn)行兩個補(bǔ)充驗(yàn)證：(a) 包括連接裝置的最大質(zhì)量；以及(b) 包括連接裝置的最大質(zhì)量和連接點(diǎn)上最大靜止垂直負(fù)載的質(zhì)量。為了進(jìn)行后一個驗(yàn)證：無3.2.3.1如果運(yùn)行速度限于100 km/h或更低，要采用這些特殊應(yīng)用，則后橋上的最大技術(shù)容許負(fù)載不得超過15，并且車輛的最大技術(shù)容許加載質(zhì)量不得超過10 %或100 kg，以較低的為準(zhǔn)。無3.2.3.2除了符合本指令的之外，在認(rèn)證時不應(yīng)考慮上述過度負(fù)載及質(zhì)量，除非相應(yīng)指令中有明確說明。無3.2.3.3廠商應(yīng)該在用戶手冊中標(biāo)明符合的 3.2.3.1條或其它工作條件的任一速度限制。無3.2.4如果車輛廠商

31、為車輛裝備了連接裝置，則必須在其上或在其附近指出該連接點(diǎn)上的最大允許靜止垂直負(fù)載。無3.3.連接裝置上的牽引質(zhì)量和靜止垂直負(fù)載。無3.3.1該點(diǎn)上的最大技術(shù)容許牽引質(zhì)量由廠商標(biāo)明。無3.3.1.1用來牽引裝備有常用制動系統(tǒng)掛車的車輛牽引質(zhì)量。（為了計算牽引質(zhì)量，不應(yīng)考慮根據(jù)第 3.2.3.1條的車輛的任何超過最大技術(shù)允許加載質(zhì)量的質(zhì)量）。無3.3.1.1.1車輛的最大容許牽引質(zhì)量為下列兩值的下限值：(a) 基于車輛結(jié)構(gòu)和/或進(jìn)行連接裝置強(qiáng)度的最大技術(shù)容許牽引質(zhì)量；或(b) 牽引車（機(jī)動車）的最大技術(shù)容許質(zhì)量，或者，對于指令 70/156/EEC中定義的越野車輛，為質(zhì)量的1.5倍。無3.3.1.

32、1.2但是，掛車的最大技術(shù)容許質(zhì)量決不能超過3500 kg。無3.3.1.2用來牽引未裝備常用制動系統(tǒng)掛車的車輛的牽引質(zhì)量。無3.3.1.2.1容許牽引質(zhì)量是最大技術(shù)允許牽引質(zhì)量或工作狀態(tài)下牽引車一半質(zhì)量中的較低值。/ /無3.3.1.2.2掛車的最大技術(shù)容許質(zhì)量決不能超過750 kg。無3.3.2由廠商標(biāo)明連接裝置上的技術(shù)容許靜止垂直負(fù)載；該負(fù)載不得小于最大容許牽引質(zhì)量的4，并且不得小于25 kg。廠商必須在用戶手冊中說明連接裝置上及機(jī)動車連接裝置安裝點(diǎn)上的最大容許靜止垂直負(fù)載，以及連接裝置的最大容許懸伸。19 15 中中、歐歐法法規(guī)規(guī)對對照照表表B0B01秘 級部 門關(guān) 鍵 詞編制日期編

33、制 人中國標(biāo)準(zhǔn)歐洲標(biāo)準(zhǔn)分析評論EEC標(biāo)準(zhǔn)代號GB1589-2004發(fā)布/實(shí)施時間2004-04-01發(fā)發(fā)布布，2004-10-01實(shí)實(shí)施施標(biāo)準(zhǔn)代號92/21/EEC發(fā)布/實(shí)施時間1992年10月1日標(biāo)準(zhǔn)名稱道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值標(biāo)準(zhǔn)名稱關(guān)于M1類型車輛的質(zhì)量和尺寸ECE指令發(fā)布/實(shí)施時間標(biāo)準(zhǔn)名稱無3.3.3牽引了掛車的機(jī)動車必須能夠起動車輛組合在最小12的上坡五次加載至其最大質(zhì)量，在五分鐘內(nèi)起動。無3.4廠商宣布的乘員座椅最大數(shù)量不應(yīng)取決于車輛是否牽引了掛車。特殊規(guī)定根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)具體條目細(xì)化安裝要求試驗(yàn)方法(可根據(jù)情況增加條目) 試試驗(yàn)驗(yàn)儀儀器器 試試驗(yàn)驗(yàn)環(huán)環(huán)境境要要求求 試試驗(yàn)驗(yàn)條條件

34、件 試試驗(yàn)驗(yàn)步步驟驟19 16 中中、歐歐法法規(guī)規(guī)對對照照表表B0B01秘 級部 門關(guān) 鍵 詞編制日期編 制 人中國標(biāo)準(zhǔn)歐洲標(biāo)準(zhǔn)分析評論EEC標(biāo)準(zhǔn)代號GB1589-2004發(fā)布/實(shí)施時間2004-04-01發(fā)發(fā)布布，2004-10-01實(shí)實(shí)施施標(biāo)準(zhǔn)代號92/21/EEC發(fā)布/實(shí)施時間1992年10月1日標(biāo)準(zhǔn)名稱道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值標(biāo)準(zhǔn)名稱關(guān)于M1類型車輛的質(zhì)量和尺寸ECE指令發(fā)布/實(shí)施時間標(biāo)準(zhǔn)名稱附件注解附 錄 A(規(guī)范性附錄)車輛通道圓與外擺值測量方法/ /A.1車輛通道圓無A.1.1汽車或汽車列車以直線行駛狀態(tài)停于平整地面上。無A.1.2汽車或汽車列車起步，由直線行駛過渡到直徑

35、D1(按照車輛最外側(cè)部位計算，但是不計具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分)為25m的圓周內(nèi)行駛，至少在圓周內(nèi)行駛1/2圈(半個圓周)，在此過程中車速控制在5km/h至10km/h之間。無A.1.3在此圓周內(nèi)運(yùn)動的車輛，最外側(cè)部位在地面上的投影所形成的圓周軌跡即為車輛通道圓的外圓。無A.1.4在此圓周內(nèi)運(yùn)動的車輛，最內(nèi)側(cè)部位在地面上的投影所形成的圓周軌跡即為車輛通道圓的內(nèi)圓。無A.1.5上述過程左右各進(jìn)行一次。無A.2車輛外擺值無A.2.1汽車或汽車列車以直線行駛狀態(tài)停于平整地面上。無A.2.2沿車輛最外側(cè)部位向地面做投影，并做與車輛縱向中心線平行的投影線。無A.2.3汽車或汽車列車起步，由直線行

36、駛過渡到直徑D1(按照車輛最外側(cè)部位計算，但是不計具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分)為25m的圓周內(nèi)行駛，至少在圓周內(nèi)行駛1/2圈(半個圓周)，在此過程中車速控制在5km/h至10km/h之間。無A.2.4上述過程中車輛外側(cè)任何部位在地面上的投影形成外擺軌跡，該軌跡與車輛靜止時車輛最外側(cè)部位形成的投影線的最大距離即為車輛外擺值T。無A.2.5上述過程左右各進(jìn)行一次。無19 17 中中、歐歐法法規(guī)規(guī)對對照照表表B0B01秘 級部 門關(guān) 鍵 詞編制日期編 制 人中國標(biāo)準(zhǔn)歐洲標(biāo)準(zhǔn)分析評論EEC標(biāo)準(zhǔn)代號GB1589-2004發(fā)布/實(shí)施時間2004-04-01發(fā)發(fā)布布，2004-10-01實(shí)實(shí)施施標(biāo)準(zhǔn)代

37、號92/21/EEC發(fā)布/實(shí)施時間1992年10月1日標(biāo)準(zhǔn)名稱道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值標(biāo)準(zhǔn)名稱關(guān)于M1類型車輛的質(zhì)量和尺寸ECE指令發(fā)布/實(shí)施時間標(biāo)準(zhǔn)名稱圖A.1 車輛通道圓與外擺值示意圖(汽車)無圖A.2 車輛通道圓與外擺值示意圖(汽車列車)無附件檢驗(yàn) M類型機(jī)動車車橋負(fù)載的質(zhì)量和尺寸的方式1可以按如下方式檢驗(yàn)車輛的質(zhì)量：1.1按照附錄I的附件1第2.6條在工作狀態(tài)下空載，但無司機(jī)，對于電動機(jī)拖車，填充到 90%容量的相應(yīng)淡水和儲氣罐質(zhì)量也應(yīng)包括在內(nèi)。19 18 中中、歐歐法法規(guī)規(guī)對對照照表表B0B01秘 級部 門關(guān) 鍵 詞編制日期編 制 人中國標(biāo)準(zhǔn)歐洲標(biāo)準(zhǔn)分析評論EEC標(biāo)準(zhǔn)代號GB1589-2004發(fā)布/實(shí)施時