《汽輪機(jī)本體檢修-判斷題》解讀

1、«汽輪機(jī)本體檢修 判斷題4.1.2 判斷題La5B1001火電廠生產(chǎn)用水是為了維持熱力循環(huán)系統(tǒng)正常汽水循環(huán)所需的補(bǔ)給水。（ ）答：xLa5B1002發(fā)電廠的額定功率是表示發(fā)電機(jī)的輸出能力，單位為千瓦或兆瓦。（答: VLa5B1003切削加工性是指金屬是否易于進(jìn)行切削加工的性能。（）答：VLa5B1004凡是經(jīng)過(guò)凈化處理的水都可以作為電廠的補(bǔ)充水。（）答：xLa5B2005劃線的作用是確定工件的加工余量、加工的找正線以及工件上孔的位置，使機(jī)械加工有所標(biāo)志和依據(jù)。（）La5B2006蠕變是指金屬在一定的溫度下發(fā)生塑性變形的現(xiàn)象。（）答：xLa5B2007沖擊韌性是指金屬材料抵抗沖擊載荷作

2、用而不破壞的能力。（）答：VLa5B2008塑性是指金屬材料在受外力作用時(shí)產(chǎn)生永久變形而不發(fā)生斷裂破壞的能力 （）答: VLa5B2009劃線的主要作用是為了節(jié)省材料，不造成浪費(fèi)。（）答：xLa5B2010鉆頭的柄部供裝長(zhǎng)鉆頭用和起傳遞主軸的扭矩和軸向力的作用。（）答: VLa5B2011三角皮帶的公稱長(zhǎng)度是反映三角皮帶的外圓長(zhǎng)度。（）答：xLa5B2012液面上的壓力越高，蒸發(fā)速度越快。（）答：xLa5B2013機(jī)械強(qiáng)度是指金屬材料在受外力作用時(shí)抵抗變形和破壞的能力。（）答: VLa5B2014延遲裂紋屬于再熱裂紋的一種。（）答：xLa5B2015直接接觸物體各部分的熱量傳遞現(xiàn)象叫對(duì)流。（）

3、答：xLa5B2016液體在整個(gè)沸騰階段不吸熱，溫度也不上升。答：xLa5B2017熱能不可能自動(dòng)從冷物體傳遞給熱物體。La5B3018在鑄鐵加入一些合金元素，這種鑄鐵稱為合金鑄鐵。La5B3019碳鋼除了鐵碳兩種元素外，還含有少量的硫、磷、錳、La5B3020般來(lái)說(shuō)，抗蠕變性能低的材料，有良好的持久強(qiáng)度。La5B3021在相同的溫度范圍內(nèi)，卡諾循環(huán)的熱效率最高。La5B3022麻花鉆有兩條形狀相同的螺旋槽，其作用是形成兩條切削刀的前角,并可導(dǎo)向。（）答：xLa5B3023從干飽和蒸汽加熱到一定溫度的過(guò)熱蒸汽，所加入的熱量叫過(guò)熱量。La5B3024a5B4025持久強(qiáng)度是指試樣在一定溫度和規(guī)定

4、的持續(xù)時(shí)間內(nèi)引起斷裂的最大應(yīng)力值。La4B1026所有金屬墊料都應(yīng)做成齒形墊。（）氣體的內(nèi)動(dòng)能決定于氣體的溫度，而內(nèi)位能取決于氣體的比容。Page 3 of 23«汽輪機(jī)本體檢修 判斷題答：xLa4B2027鉆頭切削刃上各點(diǎn)的前角大小是相等的。答：xLa4B2028金屬材料內(nèi)部夾雜、表面光潔度低、有刃痕磨裂等，會(huì)使材料疲勞強(qiáng)度降低La4B2029低溫回火的主要目的是消除工件的殘余熱應(yīng)力。La4B2030鋼在淬火后進(jìn)行回火，可以穩(wěn)定組織，提高韌性和降低硬度。La4B2031按鋼的質(zhì)量分類(lèi)，主要根據(jù)鋼中含碳量的多少來(lái)分，可分為普通鋼和優(yōu)質(zhì)鋼P(yáng)age # of 23«汽輪機(jī)本體檢

5、修 判斷題（）答：XLa4B2032熱處理不僅改變工件的組織和性能，而且改變工件的形狀和大小答：XLa4B3033調(diào)質(zhì)處理就是把淬火后的鋼件再進(jìn)行高溫回火的熱處理方法。La4B3034鑄鐵的抗拉強(qiáng)度、塑性和韌性比鋼差，但有良好的鑄造性、耐磨性和減震性。La4B3035熱處理工藝經(jīng)過(guò)加熱、保溫和冷卻三個(gè)階段La3B2036凡是有溫差的物體，就一定有熱量的傳遞。La3B2037不同液體在相同壓力下沸點(diǎn)不同，同一液體在不同壓力下沸點(diǎn)也不同La3B2038由數(shù)個(gè)管徑不同的管段串聯(lián)而成的管道系統(tǒng)稱為串聯(lián)管道系統(tǒng)。La3B2039公差是公稱尺寸之差。（）答：xLa3B2040連通器各容器中的液面始終同高。

6、答：xLa3B3041螺紋公稱直徑是指螺紋的最大直徑。（）La3B3042流體力學(xué)中用下臨界雷諾數(shù) Re臨作為判別流動(dòng)狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)。La3B3043不可壓縮流體是指密度可看作常數(shù)的流體，它是一種假設(shè)的流體。La3B3044節(jié)流前后產(chǎn)生正壓和負(fù)壓，其中負(fù)壓是低于大氣壓的。答：xLa3B3045單頭螺紋的導(dǎo)程與螺距是不相等的。答: xLa3B3046半剖視圖是剖去物體的一半所得的視圖。答: xLa3B3047液壓傳動(dòng)是以液體為工作介質(zhì)，利用液體壓力能傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)。Page 4 of 23«汽輪機(jī)本體檢修 判斷題La3B3048過(guò)熱蒸汽流經(jīng)噴嘴后，其壓力降低，溫度降低，比容增大，流速增加。

7、（）答: VL31B3D049螺紋連接部分的畫(huà)法是用外螺紋的畫(huà)法。（）答：VLa3B3050液體的動(dòng)力黏度卩隨強(qiáng)度的升高而增大；氣體的動(dòng)力黏度卩隨強(qiáng)度的升高而減小。（）答：xLa3B4051傾斜十分厲害的平面，其投影有可能比平面本身還大。（）答：xLa3B4052絕對(duì)壓力表示壓力和真空都是氣體的狀態(tài)參數(shù)。（）答：xLa3B4053熱可以變?yōu)楣?，功可以變?yōu)闊幔囊欢康臒釙r(shí)必然產(chǎn)生一定量的功；消耗 一定量的功必然出現(xiàn)與之對(duì)應(yīng)的一定量的熱。（）La3B5054過(guò)熱蒸汽的過(guò)熱度越低，說(shuō)明越接近飽和狀態(tài)La3B5055在同一熱力循環(huán)中，熱效率越高，則循環(huán)功越大，反之循環(huán)功越大，則熱效率越咼。（）答：

8、VLa2B3056為了保證受力桿件具有足夠的強(qiáng)度，必須使其最大應(yīng)力值不超過(guò)材料的危險(xiǎn)應(yīng) 力。（）答：xLa2B4057等截面葉片中的拉應(yīng)力與截面積無(wú)關(guān)，增大截面積不能降低離心力引起的拉應(yīng) 力。（）答: VLb5B1058按制造工藝，轉(zhuǎn)輪型轉(zhuǎn)子可分成焊接轉(zhuǎn)子和套裝轉(zhuǎn)子兩類(lèi)。（）答：xLb5B1059汽輪機(jī)的汽缸、隔板、噴嘴、軸承都屬汽輪機(jī)的靜止部分。（）答: VLb5B1060兩個(gè)隔板套之間，通常是機(jī)組抽汽口所在位置。（）答: VLb5B1061半撓性聯(lián)軸器在扭轉(zhuǎn)方向是撓性的，在彎曲方向是剛性的。（）答：xPage 6 of 23«汽輪機(jī)本體檢修 判斷題Lb5B1062隔板主要由隔板體

9、、噴嘴葉片、外緣三部分組成。Lb5B1063用活動(dòng)扳手緊固螺栓時(shí)可用榔頭敲打。（）答：xLb5B1064Lb5B1065速度級(jí)汽輪機(jī)屬多級(jí)汽輪機(jī)。（）推力間隙是指推力盤(pán)在工作瓦片和非工作瓦片之間移動(dòng)的距離。Page 7 of 23«汽輪機(jī)本體檢修 判斷題Page # of 23«汽輪機(jī)本體檢修 判斷題Lb5B1066汽輪機(jī)組合轉(zhuǎn)子的高壓部分一般為整鍛式，低壓部分一般為套裝式Page # of 23«汽輪機(jī)本體檢修 判斷題Page # of 23«汽輪機(jī)本體檢修 判斷題Lb5B1067裝配式葉輪由輪緣、輪面、輪轂三部分組成。Lb5B2068冷油器安裝標(biāo)高及

10、中心線位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定，偏差不得超過(guò)10mm。Page # of 23«汽輪機(jī)本體檢修 判斷題Page # of 23«汽輪機(jī)本體檢修 判斷題Lb5B2069蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)做功的原理分為沖動(dòng)作用原理和反動(dòng)作用原理。Lb5B2070汽缸的支承和滑銷(xiāo)系統(tǒng)的布置，將直接影響到機(jī)組通流部分軸向間隙的分配 （）答: VLb5B2071盤(pán)車(chē)裝置的主要作用是減少?zèng)_轉(zhuǎn)子時(shí)的啟動(dòng)力矩。（）答：xLb5B2072推力軸承非工作瓦塊是專(zhuān)用于為轉(zhuǎn)子軸向定位的。（）答：Lb5B2073重大人身事故是指一次事故死亡3人及以上，或一次事故死亡和重傷10人及以上的事故。（）答：xLb5B2074電動(dòng)

11、工具所使用的電動(dòng)機(jī)過(guò)載能力應(yīng)較大。（）答：VLb5B2075瓢偏度就是轉(zhuǎn)子上各固定部件端平面與軸心的不垂直程度。（）答：VLb5B2076除氧器的作用是除去給水中的氧氣及其它氣體，同時(shí)又起到加熱器的作用。（）Page 8 of 23«汽輪機(jī)本體檢修 判斷題Page 9 of 23«汽輪機(jī)本體檢修 判斷題Lb5B2077拾振器的作用是將振動(dòng)的信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)。Page # of 23«汽輪機(jī)本體檢修 判斷題Page # of 23«汽輪機(jī)本體檢修 判斷題Lb5B2078樅樹(shù)型葉根葉片采用軸向安裝法，安裝和更換個(gè)別葉片的工作量都較大。Page # of 23

12、«汽輪機(jī)本體檢修 判斷題Page # of 23«汽輪機(jī)本體檢修 判斷題()答：xLb5B2079T型葉根葉片采用周向安裝法，工作量小，且更換個(gè)別葉片較容易。Lb5B2080晃度是指轉(zhuǎn)子的某一橫斷面，當(dāng)轉(zhuǎn)子沿回轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)一圓周表面的不圓度。Lb5B2081軸封加熱器的作用是回收軸封漏汽，并利用其熱量加熱凝結(jié)水。Lb5B2082螺栓的材料，突出要求就是要有較好的抗松弛性能。Lb5B3083閃光測(cè)速儀的原理是利用光源的閃頻率與旋轉(zhuǎn)頻率相同時(shí),轉(zhuǎn)體就處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)。(Lb5B3084為增加軸瓦片的比壓，可增大軸頸與軸瓦的接觸角。Page # of 23«汽輪機(jī)本體檢修

13、判斷題Page # of 23«汽輪機(jī)本體檢修 判斷題Lb5B3085末級(jí)葉片的高度是限制汽輪機(jī)提高單機(jī)功率的主要因素。Page 10 of 23«汽輪機(jī)本體檢修 判斷題Page # of 23«汽輪機(jī)本體檢修 判斷題Lb5B3086選用螺母材料時(shí)，其硬度應(yīng)高于螺栓。(答：xLb5B3087對(duì)于汽輪機(jī)葉片應(yīng)選用振動(dòng)衰減率低的材料。答：xLb5B3088采用回?zé)嵫h(huán)可以減少不可避免的冷源損失,以提高循環(huán)效率。Page # of 23«汽輪機(jī)本體檢修 判斷題Page # of 23«汽輪機(jī)本體檢修 判斷題Lb5B4089大功率高中壓轉(zhuǎn)子必須考慮到材

14、料的蠕變、腐蝕、熱疲勞、持久強(qiáng)度斷裂韌性Page # of 23«汽輪機(jī)本體檢修 判斷題Page # of 23«汽輪機(jī)本體檢修 判斷題等問(wèn)題。(Page # of 23«汽輪機(jī)本體檢修 判斷題Page # of 23«汽輪機(jī)本體檢修 判斷題Lb4B1090回?zé)峒訜崞靼雌鋼Q熱器原理可分為混合式和表面式兩種。Page # of 23«汽輪機(jī)本體檢修 判斷題Page # of 23«汽輪機(jī)本體檢修 判斷題Lb4B1091溢油閥的作用是保持油壓的穩(wěn)定。Page # of 23«汽輪機(jī)本體檢修 判斷題Lb4B1092精煉麻仁油和精制

15、黑鉛粉調(diào)勻成合適的黏度后，可用于高中壓汽缸中分面的密 封涂料。（）答：xLb4B1093由除氧器到給水泵之間的管道、閥門(mén)及附件稱為低壓給水系統(tǒng)。（）答: VLb4B2094撓性轉(zhuǎn)子的工作轉(zhuǎn)速低于臨界轉(zhuǎn)速。（）答：xLb4B2095隨著機(jī)組轉(zhuǎn)速的升高，盤(pán)車(chē)裝置應(yīng)能自動(dòng)地退出工作狀態(tài)。（）答：VLb4B2096機(jī)組在啟動(dòng)過(guò)程中，汽缸內(nèi)壁產(chǎn)生熱壓應(yīng)力、外壁產(chǎn)生熱拉應(yīng)力。（）答：xLb4B2097汽缸加熱過(guò)快比冷卻過(guò)快更危險(xiǎn)。（）答：xLb4B2098汽輪機(jī)滑銷(xiāo)系統(tǒng)的作用完全是為了保證受熱時(shí)能自由膨脹。（）答：xLb4B2099汽輪機(jī)找中心的目的就是為使汽輪機(jī)機(jī)組各轉(zhuǎn)子的中心線連成一條線。（）答：xL

16、b4B2100單元制機(jī)組與其他機(jī)組之間沒(méi)有任何的汽水聯(lián)系。（）答：xLb4B2101當(dāng)工作溫度大于 480 C時(shí)，汽封塊用1Cr13型鋼。（）答：xLb4B2102火電廠中常用軸承等級(jí)為 G、E、D，其中D級(jí)精度用在重要的輔機(jī)上，一般只用G、E級(jí)。（）答：VLb4B3103汽輪發(fā)電機(jī)組的軸靠聯(lián)軸器相聯(lián)，并傳遞扭矩，只有一個(gè)推力軸承的轉(zhuǎn)子，其聯(lián)軸器還傳遞軸向力。（）答: VLU4B3104 T型葉根葉片通常采用軸向埋入法。（）答：xLb4B3105對(duì)葉片安全影響最大的振動(dòng)是 A0型振動(dòng)。（）答: VLb4B3106由于轉(zhuǎn)子質(zhì)量的不平衡離心力引起的振動(dòng)，其振幅同不平衡質(zhì)量成正比，同機(jī) 組出力成反比

17、。（）答：xLb4B3107汽輪發(fā)電機(jī)組是以各軸承在垂直、水平和軸向三個(gè)方向的振幅平均值作為衡量 振動(dòng)程度的依據(jù)。（）答：xLb4B3108轉(zhuǎn)子的低頻疲勞損傷是影響轉(zhuǎn)子壽命的主要原因。（）答: VLb4B3109離心式油泵的超載特性能夠滿足油動(dòng)機(jī)動(dòng)作時(shí)的用油量增大的需要。（）答：VLb4B311O雙曲線型葉輪的載荷應(yīng)力分布比錐形葉輪均勻。（）答：VLb4B3111改變?nèi)~片組的葉片數(shù)不能改變?nèi)~片組的自振頻率。（）答：xLb4B3112在低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，凝汽式汽輪機(jī)米用噴嘴調(diào)節(jié)比節(jié)流調(diào)節(jié)的效率高。（）答: VLb4B3113采用節(jié)流調(diào)節(jié)的凝汽式汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)后的溫度隨著流量的變化比采用噴嘴調(diào)節(jié)的機(jī)組變

18、化的幅度大。（）答：xLb4B3114汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率最高時(shí)的速度比稱為最佳速度比。（）答：Lb4B3115凝汽式汽輪機(jī)各中間級(jí)的軸向推力隨著流量的增加而增大。（）答: V2Lb4B3116不允許超負(fù)荷使用腳手架，一般以每m不超過(guò)250kg為限。（）答: VLb4B3117 13%鉻鋼和強(qiáng)化的12%鉻鋼因其振動(dòng)衰減率高，所以是高壓高溫汽輪機(jī)葉片使 用的兩類(lèi)主要材料。（）答: VLb4B3118軸承油膜的承載能力與潤(rùn)滑油的黏度、軸頸長(zhǎng)度及軸承的游隙成正比。（）答：xLb4B3119大功率機(jī)組的高壓缸采用雙層汽缸可以減少內(nèi)外缸壁溫差，有利于改善機(jī)組的啟動(dòng)性能和變工況運(yùn)行的適應(yīng)能力。（）答: VLb

19、4B3120蒸汽由噴嘴進(jìn)入動(dòng)葉，在動(dòng)葉內(nèi)只有沖動(dòng)力做功。（）答：xLb4B4121對(duì)凝汽式汽輪機(jī)的中間各級(jí)，在工況變化不太大的條件下，焓降均近似不變。Lb4B4122調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜特性曲線在空負(fù)荷和滿負(fù)荷附近都要陡一些。（）答: VLb4B4123汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸向推力的大小與反動(dòng)度無(wú)關(guān)。（）答：xLb4B4124當(dāng)葉輪、軸套等零件在軸上緊力不足引起振動(dòng)時(shí)，其振動(dòng)值隨著負(fù)荷的增加而 減少。（）答：xLb4B4125蒸汽對(duì)動(dòng)葉片的作用力分解為軸向力和圓周力，這兩者都推動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)做功。（）答：xLb4B4126對(duì)于純沖動(dòng)級(jí)和反動(dòng)級(jí)都在最佳速比下工作，前者級(jí)的焓降大于后者。（答：VLb4B4127徑高比較

20、小時(shí)，葉片應(yīng)采用變截面葉片，以減少各附加損失。（）答：VLb4B4128引起葉片振動(dòng)的高頻激振稱為第一類(lèi)激振力。（）答：xLb3B3129引起葉片振動(dòng)的激振力主要是由于汽輪機(jī)工作過(guò)程中汽流的不均勻造成的。（）答: VLb3B3130旋轉(zhuǎn)部件在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的擾動(dòng)是引起汽輪機(jī)振動(dòng)的原因，擾動(dòng)力是否存在,般由軸承的振動(dòng)予以表現(xiàn)。（）答: VLb3B3131彎曲的轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)時(shí)，總是力圖使軸瓦的軸承座作相應(yīng)的位移，產(chǎn)生軸向振動(dòng)。（）答: VLb3B4132疲勞強(qiáng)度是指金屬材料在無(wú)數(shù)次交變應(yīng)力作用下，引起破壞的最大應(yīng)力。（）答：xLb3B4133汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的軸向推力主要取決于葉輪前后的壓力差。（）答: VL

21、b3B5134軸彎曲測(cè)量時(shí)，應(yīng)將轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)限制在0.1 mn內(nèi)。（）答: VLb3B5135汽輪機(jī)葉片的頻率分散摭主要受葉片的制造公差所影響，而葉片安裝質(zhì)量是次要的（）答：XLb3B85136采取按聯(lián)軸器進(jìn)行找中心的測(cè)量計(jì)算，其前提是聯(lián)軸器中心線與轉(zhuǎn)子中心線重合，而與聯(lián)軸器晃度、瓢偏度無(wú)關(guān)緊要。（）答：XLb2B2137汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組每發(fā)千瓦小時(shí)電所消耗的蒸汽量稱為熱耗率。（）答：XLb2B2138多級(jí)汽輪機(jī)的重?zé)嵯禂?shù)越大越好。（）答：XLb2B2139加熱拆卸葉輪后，必須用保溫被包好，使其均勻冷卻防止變形。（）答: VLb2B3140在汽輪機(jī)運(yùn)行中，因軸承油楔油膜壓力作用使轉(zhuǎn)子軸頸發(fā)生偏移

22、，因此在調(diào)整動(dòng)靜部分的輻向間隙時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加大沿轉(zhuǎn)子軸頸位移方向的輻向間隙值（不包括三油楔軸承）。（）Lb2B3141汽缸大螺栓加裝球形墊圈，可以有效地防止因螺桿與汽缸法蘭平面不垂直、緊 固工藝不當(dāng)?shù)纫蛩卦斐陕輻U偏斜而產(chǎn)生附加彎曲應(yīng)力。（）答：VLb283142球形瓦球面兩側(cè)接觸較差或無(wú)接觸，就必須對(duì)球面進(jìn)行修刮。（）答：XLb2B3143當(dāng)采用噴嘴調(diào)節(jié)時(shí)，在第一調(diào)節(jié)汽門(mén)全開(kāi)時(shí)，葉片承受的彎曲應(yīng)力最大。（）答：VLb2B3144全面質(zhì)量管理是指PDC循環(huán)。（）答: XLb2B3145軸向振動(dòng)是汽輪機(jī)葉片振動(dòng)中最容易發(fā)生，同時(shí)也是最危險(xiǎn)的一種振動(dòng)。（）答: XLb2B4146蛇形彈簧聯(lián)軸器是依靠彈

23、簧的變形來(lái)緩沖扭矩的沖擊作用，因此不會(huì)把一根軸 的振動(dòng)全部傳遞給另一根。（）答: VLb2B4147汽輪發(fā)電機(jī)組聯(lián)軸器中心錯(cuò)位，則引起相鄰兩軸承的振動(dòng)相位相反，聯(lián)軸器張 口，則引起相鄰兩軸承的振動(dòng)接近相同。（）Lb2B4148轉(zhuǎn)子葉輪松動(dòng)的原因之一是汽輪機(jī)發(fā)生超速，也有可能是原有過(guò)盈不夠或運(yùn)行 時(shí)間過(guò)長(zhǎng)產(chǎn)生材料疲勞。（）答: VLb2B4149隔板體的最大應(yīng)力和最大撓度發(fā)生在垂直隔板中分面的內(nèi)徑處。（）答：VLb2B4150轉(zhuǎn)子找動(dòng)平衡的方法有劃線法、兩點(diǎn)法、三點(diǎn)法及閃光測(cè)相法。（）答：VLb2B4151制造廠對(duì)轉(zhuǎn)子和軸封洼窩一般要求同心布置，中心偏差不應(yīng)大于0.05m m,在大修中分析中心狀

24、況時(shí)，應(yīng)以上次大修記錄為依據(jù)。（）Lb2B5152使用假軸檢查隔板和軸封套中心時(shí)，盡管假軸與轉(zhuǎn)子靜彎曲的最大弧垂值相 等，但兩者的靜彎曲形狀還是有差別的，所以測(cè)量值實(shí)際情況存有誤差，但因誤差很小, 故一般都不再進(jìn)行修正。（）Lb2B5153如果聯(lián)軸器兩側(cè)的軸頸揚(yáng)度相差太大，甚至揚(yáng)起的方向都朝著聯(lián)軸器，貝冋判 定此兩個(gè)轉(zhuǎn)子找中心沒(méi)有找準(zhǔn)確，聯(lián)軸器存在張口，或測(cè)量部位有錐度，形狀不規(guī)則。Lb1B4154在啟、停和變工況時(shí)，最大熱應(yīng)力發(fā)生的部位通常是高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)處、再熱機(jī) 組中壓缸的進(jìn)汽區(qū)、高壓轉(zhuǎn)子的調(diào)節(jié)級(jí)處、中壓轉(zhuǎn)子的前汽封應(yīng)力集中處等。（）答: VLb1B4155發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子熱不穩(wěn)定性會(huì)造成轉(zhuǎn)子的

25、彈性彎曲、形狀改變，這將影響轉(zhuǎn)子的質(zhì) 量平衡，從而也造成機(jī)組軸承振動(dòng)的不穩(wěn)定變化。（）答: VLb1B5156油膜振蕩能夠用提高轉(zhuǎn)速的方法來(lái)消除。（）答：xLb1B5157汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組各轉(zhuǎn)子中心連成的連續(xù)曲線與水平切線點(diǎn)的位置，應(yīng)符合制造 廠要求。如果偏差較大，則說(shuō)明各轉(zhuǎn)子的位置發(fā)生了較大變化。（）答: VLC5B1158火力發(fā)電廠中的發(fā)電機(jī)是把蒸汽熱能轉(zhuǎn)變成電能的設(shè)備。（）答：xLC5B1159氣割可用來(lái)切割碳鋼、合金鋼、鑄鐵等部分金屬。（）答: VLC5B1160汽輪機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的脹差為正脹差。（）LC5B1161氣焊與電焊相比較，氣焊時(shí)的火焰溫度比電焊時(shí)的電弧溫度低，所以氣焊接頭不

26、易過(guò)熱。（）答：xLC5B1162按杠桿重點(diǎn)、力點(diǎn)在杠桿位置上的不同，杠桿只能為二類(lèi)作用形式。（答：xLC5B1163推行IS09000系列標(biāo)準(zhǔn)是政府的要求，企業(yè)必須執(zhí)行。 答：xLC5BII64 電力系統(tǒng)是由發(fā)電廠、電力網(wǎng)和用戶組成的統(tǒng)一整體。答：LC5B1165 “安全第一”是電力生產(chǎn)的方針。（）答: VLC5B1166現(xiàn)場(chǎng)管理就是開(kāi)展 QC、組活動(dòng)。（）答：xLc5B1167電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程適用于各行業(yè)。（）答：xLC581168焊條直徑是指焊芯直徑。（）答：VLC5B1169職工從事生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生中毒，不算事故。（）答：xf，單位是Hz（）LC5B1170交流電在一秒鐘內(nèi)完成循環(huán)的

27、次數(shù)叫頻率，代表符號(hào)為 答：VLC5B2171當(dāng)調(diào)節(jié)級(jí)汽室溫度降至 150 C時(shí)，可以停止盤(pán)車(chē)。（LC5B2172套裝式葉輪的固定方法有熱套加鍵法、銷(xiāo)釘軸套法、葉輪軸向定位法三種 （）答: VLC5B2173無(wú)論哪種啟動(dòng)方式，轉(zhuǎn)速至500r/m左右時(shí)，應(yīng)關(guān)閉閥門(mén)進(jìn)行全面檢查。（）答: VLC5B2174汽輪機(jī)長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行將導(dǎo)致排汽缸溫度的升高。（）答: VLC5B2175堿性焊條對(duì)鐵銹、水、油污不敏感，因此焊接時(shí)可不必對(duì)工件打磨清理。答：XLC5B2176撬杠省力的原理就是杠桿原理。（）答: VLC5B2177根據(jù)R=U/I得出，電阻與電壓成正比，與電流成反比。（）答：XLC5B2178通常

28、調(diào)節(jié)級(jí)汽室上缸內(nèi)壁溫度低于250 C；時(shí)的啟動(dòng)稱為冷態(tài)啟動(dòng)。（）答：XLC582179氣焊火焰的碳化焰適于焊接一般碳鋼和有色金屬。（）答：XLC5B2180 切防火措施都是為了破壞已經(jīng)產(chǎn)生的燃燒條件。（）答：XLC5B3181 一般來(lái)說(shuō)，正脹差比負(fù)脹差更危險(xiǎn)。（）答: XLC4B1182凝汽器管束的結(jié)垢一般發(fā)生在汽側(cè)。（）答: XLC4B1183發(fā)生事故應(yīng)立即進(jìn)行凋查分析。（）答：VLC4B2184質(zhì)量手冊(cè)里所制定的都是一些原則，實(shí)際工作可參照?qǐng)?zhí)行。（）答: XLC4B2185安監(jiān)人員只負(fù)責(zé)發(fā)電生產(chǎn)的安全管理。（）答: XLC4B2186規(guī)定電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程是總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、研究事故規(guī)律、開(kāi)

29、展反事故 斗爭(zhēng)、促進(jìn)電力生產(chǎn)全過(guò)程管理。 （）答: XLC4B2187管道檢修前，檢修管段的疏水門(mén)必須打開(kāi)，以防止閥門(mén)不嚴(yán)密時(shí)泄漏的水或蒸 汽積聚在管道內(nèi)。（）答：VLC4B2188大型汽輪機(jī)的除氧器一般都采用真空式除氧器。（）答: XLC4B3189噴霧式除氧器加熱效果好，但對(duì)小水滴的擴(kuò)散除氧不利。（）答: VLC4B3190電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)中規(guī)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率應(yīng)不大于0.2%。（）答: XLC3B2191企業(yè)推行ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)，有利于提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。（）LC3B3192控制金屬的溫升速度是控制熱應(yīng)力的最基本方法。（）答: VLc3B3193設(shè)備操作規(guī)程應(yīng)統(tǒng)一放在車(chē)間主任處，操

30、作者不明白可找車(chē)間主任查閱。（）答：xLC3B3194檢修工作搞得好的主要標(biāo)志是檢修質(zhì)量好。（）答：xLC3B3195儀表的準(zhǔn)確度等級(jí)值越大，則儀表測(cè)量越準(zhǔn)確。（）答：xLC3B3196可編程調(diào)節(jié)器是一臺(tái)過(guò)程控制專(zhuān)用微型計(jì)算機(jī)。它有經(jīng)充電隔離的數(shù)字通信接 口，以便與操作臺(tái)或上位計(jì)聯(lián)系，組成集散控制系統(tǒng)。（）答：VLC3B3197電接點(diǎn)式水位計(jì)，其水位顯示是不連續(xù)的。（）答：VLC3B3198汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度變動(dòng)率越小越好。（）答：xLC3B4199汽輪機(jī)正常停機(jī)過(guò)程中，實(shí)測(cè)的惰走時(shí)間比標(biāo)準(zhǔn)的惰走時(shí)間短，這可能是汽閥關(guān)閉不嚴(yán)所致。（）答：xLC3B4200閃點(diǎn)越高的油，發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性越大。

31、（）答：xLC3B4201熱電偶的熱端溫度不變，而冷端溫度升高時(shí)，熱電偶的輸出電勢(shì)將減小。（）答: VLC3B4202單元機(jī)組的負(fù)荷控制方式中的爐跟機(jī)方式是鍋爐調(diào)節(jié)機(jī)組的輸出功率，汽輪機(jī) 調(diào)節(jié)汽壓。（）答：xLC3B4203汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率過(guò)大，對(duì)于并網(wǎng)運(yùn)行的機(jī)組出現(xiàn)負(fù)荷擺動(dòng)。（答: VLC3B4204在梯子上使用電氣工具，應(yīng)做好防止觸電墜落的安全措施。（）答: VLC3B5205油達(dá)到閃點(diǎn)溫度時(shí)只能閃燃一下，不能連續(xù)燃燒。（）LC2B2206低油壓保護(hù)的作用是維持潤(rùn)滑油壓的穩(wěn)定。()答：xLC2B3207發(fā)電機(jī)及其氣體冷卻系統(tǒng)整套嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)間最好為24h，并連續(xù)記錄。()答: VLC

32、2B3208采取安裝接地碳刷的辦法，可有效地防止汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子發(fā)生軸向磁化而感應(yīng)生成 的軸電流危害。()答：xLC2B4209在汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)，必須合理地控制汽缸的溫度變化速度，以免汽缸產(chǎn)生過(guò)大熱 應(yīng)力和熱變形，引起汽缸結(jié)合面不嚴(yán)密或汽缸產(chǎn)生裂縫。LC2B4210各式起重機(jī)靜力試驗(yàn)的目的是檢查起重設(shè)備的總強(qiáng)度和機(jī)械結(jié)構(gòu)是否良好。()答：xJd5B1211揮錘的方法有腕揮、肘揮、臂揮三種。()Jd5B1212在移動(dòng)水平儀時(shí)，不能拖動(dòng)，但可轉(zhuǎn)動(dòng)水平儀。答：xJd5B1213電動(dòng)工具在使用過(guò)程中突然停轉(zhuǎn)，應(yīng)及時(shí)切斷電源，并查明原因。Jd5B1214使用電動(dòng)工具時(shí)，電動(dòng)機(jī)一旦啟動(dòng)，即可進(jìn)行作業(yè)。Page 2

33、1 of 23«汽輪機(jī)本體檢修 判斷題答：xJd5B1215安裝鋸條時(shí)，要使鋸齒的前傾面朝前推的方向Jd5B1216鉸孔前鉆孔的圓度對(duì)鉸孔的質(zhì)量影響并不大。Page # of 23«汽輪機(jī)本體檢修 判斷題答：xJd5B1217安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)的滾筒，中心線必須與鋼絲繩保持垂直。Jd5B2218麻花鉆的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是導(dǎo)向作用好，排屑容易。Jd5B2219校圓錐孔時(shí)，一般按大端鉆孔。Page # of 23«汽輪機(jī)本體檢修 判斷題答：xJd5B2220對(duì)于百分表，當(dāng)測(cè)量桿向表內(nèi)進(jìn)入時(shí)，指針逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，表示被測(cè)點(diǎn)高出原位。()答：XJd5B2221麻花鉆的后角大，鉆削時(shí)鉆頭的后角

34、與工件的切削表面間的摩擦嚴(yán)重。（）答：XJd5B2222刮刀刃口圓弧過(guò)小，可使刮面出現(xiàn)深凹痕印。（）答: VJd5B3223當(dāng)鏨削一般鋼材和中等硬度材料時(shí)，楔角取30°50°。（）答：XJd5B3224為了使板牙容易對(duì)準(zhǔn)工件和切入材料，圓桿端部要倒成15°40°的斜角，且使端頭處直徑大于螺紋內(nèi)徑。（）答：XJd4B1225鉆孔時(shí)若鉆頭擺動(dòng)將使鉆出的孔徑大于規(guī)定的尺寸。（）答：VJd4B1226使用活絡(luò)扳手時(shí)，應(yīng)讓活動(dòng)鉗口受主要作用力，以免損壞扳手。（）答：XJd4B2227不準(zhǔn)使用螺紋或齒條已磨損的千斤頂。（）答：VJd4B2228鉸孔時(shí)，鉸刀的旋轉(zhuǎn)方向

35、在任何時(shí)候都不能倒轉(zhuǎn)。（）答: VJd4B2229研磨圓柱表面時(shí)，工件和研具之間必須相對(duì)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，還應(yīng)作軸向運(yùn)Jd4B2230鉸削中鉸刀旋轉(zhuǎn)困難時(shí)，仍按逆時(shí)針?lè)较蚵槹猓呌昧Τ槌鲢q刀。（）答: XJd4B2231刃磨鏨子時(shí)，應(yīng)將鏨子壓在一個(gè)地方磨，不要左右擺動(dòng)。（）答: XJd4B2232銼削工件時(shí)速度愈快愈好。（）答: XJd4B2233鉆頭的后角大、切削刃鋒利了，但鉆削時(shí)易產(chǎn)生多角形。（）答: VJe5B1234汽缸壁上保溫鉤的有效長(zhǎng)度應(yīng)與保溫磚的厚度相等。（）答: XJe5B1235機(jī)械設(shè)備拆卸時(shí)，應(yīng)按照自己的順序和方向進(jìn)行。（）答: XJe5B1236軸瓦的測(cè)量工作主要是測(cè)

36、量間隙和緊力。（）Je5B1237松動(dòng)汽缸螺栓的順序，應(yīng)與緊螺栓的順序相同。（）答: VJe5B1238大螺栓熱緊法的順序和冷緊時(shí)相反。（）答：xJe5B1239汽封間隙的檢查應(yīng)在汽封窩中心調(diào)整好，且汽缸水平結(jié)合面嚴(yán)密性合格后進(jìn) 行。（）答：VJe5B1240在刮研軸瓦墊鐵時(shí)，紅丹涂料的多少、厚薄會(huì)影響接觸點(diǎn)的真實(shí)性，因此要求 涂料一定要厚且均勻無(wú)雜質(zhì)。（）答：xJe581241汽封輻向間隙的尺寸常用金屬楔形塞尺測(cè)量。（）答：xJe582242盤(pán)車(chē)裝置組裝時(shí)，各水平結(jié)合面應(yīng)清理干凈，在緊固螺栓的情況下，用0.05 mm的塞尺檢查不得塞入。（）答：VJe582243汽輪機(jī)支承軸瓦間隙的測(cè)量工作應(yīng)

37、在轉(zhuǎn)子軸頸冷卻到室溫度狀態(tài)下進(jìn)行。（）答: VJe5B2244 J形汽封的材料一般都選用 1Cr18Ni9Ti。（）答: VJe5B2245透平油中的抗氧化劑和防銹劑一般在大修中清理干凈油系統(tǒng)后添加。（答：Je5B2246在修刮軸瓦烏金時(shí)，務(wù)必將軸瓦來(lái)油孔堵住，并且在修刮后和組裝前用壓縮空氣將來(lái)油孔吹干凈。（）答: VJe5B2247常用的潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂和二硫化鉬三大類(lèi)。（）答: VJe5B2248墊鐵安裝時(shí)，允許采用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿將墊鐵粘合在基礎(chǔ)上。（）答: VJe5B2249若發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)軸頸上有較嚴(yán)重的銹蝕、麻點(diǎn)等，應(yīng)進(jìn)行修刮。（）答：xJe5B2250拆卸螺栓前將保溫清理干凈，抹上

38、少許黃油浸透銹垢和氧化物。（）答：xJe5B3251對(duì)間距較大的葉片，拉金端頭伸出葉片的長(zhǎng)度應(yīng)不大于葉片間距的40%（）答：xJe5B4252汽輪機(jī)輪盤(pán)鍵槽 R處發(fā)現(xiàn)裂紋，應(yīng)采用挖補(bǔ)方法來(lái)消除。（）答：xJe5B4253汽缸為鑄鋼和鉻鉬鋼材料時(shí)，可直接點(diǎn)焊保溫鉤。（）答: VJe4B1254熄滅噴燈時(shí)，應(yīng)先旋松加油螺母，放出桶內(nèi)空氣，然后關(guān)閉調(diào)節(jié)閥，熄滅火 焰。（）答：xJe4B1255焊葉片拉筋時(shí)，如一級(jí)上有幾排拉筋，應(yīng)從外圈焊起。（）答：xJe4B1256在重澆軸瓦烏金前，應(yīng)清理瓦胎，表面達(dá)到無(wú)銹點(diǎn)、污跡、雜物、露出金屬光 澤。（）Je4B1257使用煤油的噴燈在一時(shí)找不到煤油時(shí)，可以使用

39、汽油代替。（）答：xJe4B1258汽輪機(jī)軸頸和軸瓦嚴(yán)禁踩踏，施工中應(yīng)加保護(hù)罩。（）答：VJe4B1259用噴砂法清除隔板時(shí)，應(yīng)將靜葉片打磨得比較光亮，而且砂粒大、風(fēng)壓高的為好。（）答：xJe4B1260在檢修中應(yīng)盡可能多地使用電動(dòng)扳手，以提高工作效率。（）答：xJe4B1261汽輪機(jī)支持軸瓦間隙的測(cè)量工作應(yīng)在轉(zhuǎn)子軸頸冷卻到室溫狀態(tài)下進(jìn)行。（答：VJe4B1262松開(kāi)高壓缸法蘭結(jié)合面螺栓時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照從前后向中間順序進(jìn)行。（）答：xJe4B2263 一圈汽封塊之間的總膨脹間隙一般留0.5 mn左右。（）答：xJe4B2264使用機(jī)械轉(zhuǎn)速表測(cè)速時(shí)，若被測(cè)轉(zhuǎn)速不能預(yù)估，則必須先從高速檔位試測(cè)。（）答

40、: VJe4B2265單缸汽輪機(jī)找中心時(shí)，通常應(yīng)以發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子為基準(zhǔn)，調(diào)整汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的軸承。（）答：XJe4B2266在測(cè)量軸瓦緊力時(shí)，用面積較大的標(biāo)準(zhǔn)厚度鋼墊片來(lái)代替放在軸瓦結(jié)合面處的 鉛絲，可以避免由于軸承結(jié)合不平所造成的誤差。（）答: VJe4B2267有的汽缸結(jié)合面銷(xiāo)子本身又是承受拉力的螺栓，對(duì)于這樣的銷(xiāo)子螺栓在拆卸汽 缸結(jié)合面螺栓時(shí)一定要最后拆卸。（）答：XJe4B2268機(jī)組每次大修都應(yīng)測(cè)量隔板及隔板套的徑向膨脹間隙。（）答：XJe4B2269測(cè)軸承座水平方向的振動(dòng)時(shí)，應(yīng)在軸承結(jié)合面上邊正中位置水平方向測(cè)量。（）答：VJe4B2270鋼絲繩在卷?yè)P(yáng)機(jī)筒上排列要整齊，在工作時(shí)不能放盡，至

41、少要留2圈。（）答：XJe4B2271電動(dòng)葫蘆在工作中，不準(zhǔn)傾斜起吊，也不準(zhǔn)作拖拉工具使用。（）答：VJe4B2272大修回裝隔板時(shí)，若隔板不能自由落入槽道，可以用銅棒將隔板打人槽道。（）答：XJe4B3273扣汽缸大蓋時(shí)，若發(fā)現(xiàn)大蓋任一部分連續(xù)三次沒(méi)隨大鉤下落，應(yīng)立即停止下落，重新找平衡后再試落。（）答: XJe483274若更換一組葉片時(shí)，葉根選定研刮后，葉片組葉根的總厚度應(yīng)與舊葉片組的厚 度一樣。（）答: XJe4B3275安裝T型葉根時(shí)，若軸向偏差過(guò)大，可用銅棒沿軸向敲打校正，使葉根兩側(cè)肩 部同時(shí)跟葉輪接觸。（）Je4B3276汽缸上溫度變化劇烈、斷面尺寸突變、孔洞附近、圓角過(guò)渡區(qū)及原

42、補(bǔ)焊區(qū)都屬 于汽缸裂紋的主要檢查部位。（）答: VJe483277捻打法和機(jī)械加壓法直軸適應(yīng)于直徑不大、彎曲較小的軸。（）Je4B3278用補(bǔ)焊法處理汽輪機(jī)軸瓦的局部缺陷時(shí)，應(yīng)在一個(gè)局部堆焊到底。（）答：xJe4B3279安裝葉片時(shí)，對(duì)葉片組的軸向偏差要求較高，而對(duì)徑向偏差可不作要求。（）答：xJe4B3280汽輪機(jī)軸瓦重澆烏金時(shí)，瓦胎應(yīng)預(yù)熱到一定范圍的溫度，以保證瓦胎與烏金同 時(shí)冷卻收縮，避免發(fā)生脫胎。（）答: VJe4B3281汽缸結(jié)合面螺栓的冷緊力矩，取決于汽缸的剛度及結(jié)合面間隙的大小。（）答：VJe4B3282使用合像水平儀時(shí)，水準(zhǔn)器與水平儀底面的夾角就是被測(cè)面的傾角。（）答：VJe4

43、B4283對(duì)在常溫下工作的軸，直軸后可不必進(jìn)行熱處理工序。（）答: VJe4B4284內(nèi)力松弛法直軸一般在直軸后進(jìn)行回火處理，直軸前不進(jìn)行。（）答：xJe4B4285從轉(zhuǎn)子上拆卸葉輪，加熱時(shí)，應(yīng)對(duì)靠近轉(zhuǎn)轂的輪子部分進(jìn)行加熱。（）答：xJe4B4286若軸的最大彎曲處發(fā)現(xiàn)裂紋，應(yīng)在直軸后消除裂紋。（）答：xJe3B2287滑銷(xiāo)間隙過(guò)大，可以采用在銷(xiāo)槽內(nèi)補(bǔ)焊、點(diǎn)焊的辦法處理。（）答：xJe3B2288各式電動(dòng)起重機(jī)在工作中一旦停電，應(yīng)當(dāng)用手動(dòng)的方式將抱閘松動(dòng)，緩慢將所 吊物體放下。（）答：xJe3B3289鏟刮汽缸結(jié)合面舊涂料時(shí)，應(yīng)刮到看見(jiàn)金屬紋路為止。（）答：xJe3B3290若套裝葉輪發(fā)生變形

44、需進(jìn)行校正時(shí)，為了避免校正后因殘余應(yīng)力過(guò)大而引起裂 紋，校正工藝以采取松弛法為宜。（）答: VJe3B3291汽輪發(fā)電機(jī)密封瓦在大修拆卸前，應(yīng)該用氫氣進(jìn)行打壓試驗(yàn)，以便檢修時(shí)處理 泄漏部分。（）答：xJe3B3292在處理葉輪鍵槽裂紋時(shí)，除長(zhǎng)度不大的局部淺裂紋處，應(yīng)盡可能不采取單側(cè)挖修的方法。（）Je384293高壓汽輪機(jī)上下法蘭結(jié)合面的間隙最大處在汽缸中部弧垂最大處。（）答: VJe3B4294測(cè)量汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子大軸彎曲值時(shí)，應(yīng)按轉(zhuǎn)子工作時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，盤(pán)過(guò)頭 時(shí)，應(yīng)重新盤(pán)一圈。（） 答：VJe3B4295將拉筋孔部位的葉片背面加厚，是為了增加葉片的強(qiáng)度。（）答：VJe3B4296處理汽缸法蘭局部漏氣，可在下汽缸法蘭結(jié)合面垂直于漏氣的方向上，堆焊一 條或二條密封帶，然后將密封帶刮研至需要的厚度，刮研時(shí)不必預(yù)先做刮標(biāo)點(diǎn)，而是按所 測(cè)結(jié)合面間隙值的大小來(lái)刮研密封帶厚度。（）Je3B4297對(duì)三油楔軸瓦各油楔的深度進(jìn)行測(cè)量時(shí)，可將