高速改造施工專項(xiàng)方案

1、高速公路工程施工審批表1. 工程概況2. 施工總體進(jìn)度計(jì)劃3. 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施4. 施工標(biāo)志標(biāo)牌擺放及作業(yè)人員安全規(guī)程5. 交通事 故應(yīng)急救援預(yù)案126. 交通管制方案工程概述* 高速公路隧道系統(tǒng)防改造工程為 * 改造工程。 工程范圍* 高速公路隧道 * 系統(tǒng)防改造工程為。施工總體進(jìn)度計(jì)劃本項(xiàng)目計(jì)劃開工日期為年月日， 計(jì)劃完工日期為年月日， 計(jì)劃工期個(gè)月， 我公司計(jì)劃在個(gè)月完成本合同工程的全部施工任務(wù)。質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)、安全目標(biāo)1、 質(zhì)量目標(biāo)分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定合格率達(dá)到 100%，分部工程全部達(dá)到合格，單位工程達(dá)到合格。我們將按照國際 ISO9001 質(zhì)量體系建立本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體

2、系，成立以項(xiàng) 目經(jīng)理、總工程師為正副組長的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，配備各專項(xiàng)質(zhì)檢工程 師，充分利用各項(xiàng)檢測(cè)儀器進(jìn)行各項(xiàng)工程的數(shù)據(jù)檢測(cè)和質(zhì)量控制，控制工 程總體質(zhì)量各工程施工隊(duì)隊(duì)長質(zhì)檢員，把好質(zhì)量自檢關(guān)，形成第一級(jí)質(zhì)檢 體系。2 、工期目標(biāo)總工期：施工準(zhǔn)備階段：初期施工階段： 高峰施工階段：（材料全面進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行全面施工）系統(tǒng)調(diào)試及驗(yàn)收： （ 各個(gè)系統(tǒng)已經(jīng)安裝完成，具備檢驗(yàn)驗(yàn)收 ） 3 、安全目標(biāo)根據(jù)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-99制定出責(zé)任明確、具體的安全責(zé)任目標(biāo)。1）、因公死亡率： 0重大機(jī)損事故： 03）、火災(zāi)事故： 04）、公傷事故率： 05）、機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)裝置完好率 90%以上。三、

3、安全生產(chǎn)管理體系保證措施1）安全生產(chǎn)管理體系安全生產(chǎn)保證體系下附：2）、安全保證措施1）項(xiàng)目經(jīng)理作為本工程安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，在實(shí)際工作中將安全貫穿到一切生產(chǎn)活動(dòng)中去。2）項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立安全科，配備專職安全監(jiān)督員，定期和不定期地對(duì)本工地的安全工作進(jìn)行監(jiān)督、檢查和安全執(zhí)法。3）工地成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組和領(lǐng)導(dǎo)安全值班制度，工地設(shè)立兼職安全員，具體管理本工地的安全事務(wù)工作。4）落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)承包責(zé)任制。5）從安全教育入手，強(qiáng)化職工安全意識(shí)和自我保護(hù)技能。6）堅(jiān)持對(duì)電工、電焊工、施工機(jī)械操作工等特殊作業(yè)人員先培訓(xùn)后上崗制度；未經(jīng)培訓(xùn)并未取得合格證者，不能上崗。7）認(rèn)真貫徹新工人入場(chǎng)的“三級(jí)教育”制度，

4、未經(jīng)“三級(jí)教育”簽證、考核的新工人，不得使用。8）當(dāng)進(jìn)行路面施工時(shí)，順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。當(dāng)作業(yè)完成后，應(yīng)逆著交通流方向撤除為養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)而設(shè)置的有關(guān)安全設(shè)施，恢復(fù) 正常交通。四、施工標(biāo)志標(biāo)牌擺放及作業(yè)人員安全規(guī)程根據(jù)高速公路（一級(jí)公路）車流量大，車速快，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理 至關(guān)重要。現(xiàn)就施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)志標(biāo)牌擺放及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員作如下規(guī)程：1、施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志設(shè)置安全標(biāo)識(shí)標(biāo)牌擺放嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的要求擺放： 封路時(shí)先用隔離墩封半幅路面， 隔離墩的最前邊 （一般在距離施工地點(diǎn) 2km 開始布設(shè)）要放上警示牌，用閃爍的 LED 燈警示過往車輛，減速慢行，以 保證交通安全和施工人員的安

5、全。在施工地點(diǎn)附近要密集擺放隔離墩，并 由專人指揮交通。施工作業(yè)時(shí)的安全保護(hù)區(qū)共分為六個(gè)區(qū)域，按順序分別 為警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、限速解除區(qū)。專 職安全員應(yīng)定時(shí)巡查查看安全標(biāo)識(shí)標(biāo)牌的完好性，對(duì)傾倒的安全標(biāo)識(shí)標(biāo)牌 應(yīng)及時(shí)予以扶正。1）、警告區(qū)：高速公路設(shè)計(jì)時(shí)速（100km/h 120km/h）路段長度不得 少于1600m設(shè)計(jì)時(shí)速（60km/h 80km/h）路段不得少于1000m在警告區(qū) 起點(diǎn)應(yīng)設(shè)置前方1.6km或1km施工警告標(biāo)識(shí)牌，距起點(diǎn)700m處，迎向行車 方向設(shè)置“前方施工”及限速標(biāo)志等。第一個(gè)警告標(biāo)志到下一個(gè)標(biāo)志間不 得超過300m其余標(biāo)志的間距在100m30

6、0r之間，并設(shè)置“前方施工標(biāo)志”、限速標(biāo)志”、“前方車道變窄標(biāo)志” 、“禁止通行標(biāo)志”。2）、上游過渡區(qū)：警告區(qū)的最后一個(gè)標(biāo)志離上游過渡區(qū)的第一個(gè)標(biāo)志間距不少于150m車輛行駛至上游過渡區(qū)時(shí)，車速應(yīng)小于40km/h,該區(qū)長 度為100m 150m該區(qū)前應(yīng)設(shè)置車輛慢行、導(dǎo)向標(biāo)志等,3）、緩沖區(qū)：長度應(yīng)為150m其與上游過渡區(qū)之間必須設(shè)置路障、路 欄等標(biāo)志，上游過渡區(qū)開始至限速解除全路段范圍內(nèi)擺設(shè)安全錐形筒，錐 形筒間距參照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的要求擺放，規(guī)范要求間距為 10m-20m根據(jù)我項(xiàng)目部實(shí)際所承擔(dān)改造路段的情況，為安全起見，安全錐 形筒間距嚴(yán)格按照3m-5m間距擺放。4）、作業(yè)區(qū)：施工材

7、料和機(jī)械堆放整齊、不能過高，施工材料和機(jī)械不得占用過往車輛行駛的車道，作業(yè)區(qū)與通行車道間要設(shè)置隔離墩。5）、下游過渡工區(qū)和限速解除：長度不應(yīng)小于 30m在過渡區(qū)終點(diǎn)，采 用錐形標(biāo)志，與停車方向成 45 度角擺放（具體工程施工示意圖如下）6）、若需在夜間施工，應(yīng)在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置黃色頻閃燈警示信號(hào)，作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明燈 （ 一般情況下禁止夜晚、雨、霧等惡劣天氣施工 ）。7）、作業(yè)完成后需拆除安全警示標(biāo)志時(shí)，前方要派專人指揮車輛減速 通行，整個(gè)拆除過程要條理、迅速，將安全隱患系數(shù)降至最小。2、施工作業(yè)人員1 ）、施工班組確保所有上路施工人員年齡在 18 40 歲之間， 保證隊(duì)伍 年輕化，工人素質(zhì)高，

8、動(dòng)作反應(yīng)快。2 ）、施工人員上路施工時(shí)，必須穿戴安全反光服、帽，各施工點(diǎn)或申 請(qǐng)使用的豁口設(shè)專職安全員看管。3 ）、施工作業(yè)人員一律在作業(yè)區(qū)內(nèi)施工， 嚴(yán)禁侵占正常通行車道施工， 嚴(yán)禁隨意橫穿馬路，杜絕任何安全隱患的發(fā)生。4 ）、班組要做到當(dāng)天開槽、當(dāng)天完成修補(bǔ)，對(duì)于特殊情況，當(dāng)天開好 的坑槽不能及時(shí)完成修補(bǔ)的，應(yīng)拉好安全警示標(biāo)志，夜間設(shè)施反光標(biāo)識(shí)， 并由專人進(jìn)行值班。5) 、施工過程中施工人員要加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，嚴(yán)禁隨地?cái)[放施工材料，以防發(fā)生交通事故。交通事故應(yīng)急救援預(yù)案為維護(hù)廣大員工的生命財(cái)產(chǎn)安全，及時(shí)、妥善處理我項(xiàng)目部發(fā)生的特 大道路交通事故 (死亡 3人以上) ，減少交通事故損失，根據(jù)中

9、華人民共 和國道路交通管理?xiàng)l例、道路交通事故處理辦法以及國務(wù)院關(guān)于 特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定等法規(guī)的規(guī)定，特制訂本預(yù)案。一、應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo)是更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給 項(xiàng)目上員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種 應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因 應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援； 有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、 高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。二、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為交通安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，在當(dāng)?shù)芈氛?交警的領(lǐng)導(dǎo)下，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)我項(xiàng)目部的道路交通特

10、大安全事故的處理工作。三、接警處置值班人員在接到道路交通安全事故報(bào)警后，應(yīng)立即撥打 120 救援并報(bào)告 當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T，由組長或副組長組織開展以下工作：(1) 立即組織力量，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)。(2) 迅速向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T匯報(bào)簡要案情及后果，并根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)情 況，與保險(xiǎn)、交通、消防等部門予以配合，協(xié)同進(jìn)行傷員搶救工作。(3) 封閉、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，必要時(shí)可以申請(qǐng)當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T中斷交通，但 應(yīng)設(shè)立明顯標(biāo)志，標(biāo)明車輛通行路線。(4) 采取搶救、滅火等緊急措施。搶救傷者應(yīng)盡量就近、集中，尸體轉(zhuǎn) 移應(yīng)注意停放條件。(5) 監(jiān)護(hù)當(dāng)事人，尋找并調(diào)查證人。(6) 確定指揮員指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)勘查。四、現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)1. 現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)

11、領(lǐng)導(dǎo)小組及分工組長：1名副組長： 1-2 名組員：相關(guān)部門及現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人人員分工：組長負(fù)責(zé)事故總協(xié)調(diào)和現(xiàn)場(chǎng)的救助指揮副組長負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)救治及送往醫(yī)院途中的防護(hù) 財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)醫(yī)院費(fèi)用的押金的支付。辦公室負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)療機(jī)構(gòu)。其他人員負(fù)責(zé)具體工作。2. 現(xiàn)場(chǎng)急救隊(duì)項(xiàng)目部成立現(xiàn)場(chǎng)急救隊(duì)，隊(duì)長由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，主要成員應(yīng)包括工組長、醫(yī)生、面包車司機(jī)。人員數(shù)量 35名。3. 現(xiàn)場(chǎng)急救藥品及醫(yī)療器械現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生員必須配備擔(dān)架、簡單止血包扎物、氧氣袋等醫(yī)療器具，施 工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備車輛，值班室和施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備電話。4. 急救醫(yī)院考察項(xiàng)目部對(duì)就近較好得醫(yī)院進(jìn)行考察，并記錄醫(yī)院的急救聯(lián)系電話。5. 人員急救實(shí)施程序及事項(xiàng)(1)

12、事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)及時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)其他人員臨時(shí)救護(hù)，并 進(jìn)行聯(lián)系車輛將受傷人員送往洞口，同時(shí)用有線電話通知單位或項(xiàng)目部的 值班人員，再由值班人員及時(shí)上報(bào)人員搶救領(lǐng)導(dǎo)小組，啟動(dòng)人員傷害預(yù)案 程序。(2) 搶救領(lǐng)導(dǎo)小組人員組織進(jìn)行搶救，衛(wèi)生員及時(shí)帶上擔(dān)架和醫(yī)療器械 趕到事故現(xiàn)場(chǎng)急救。120 救護(hù)車。(3) 辦公室人員在接到通知應(yīng)及時(shí)到醫(yī)院或電話聯(lián)系急救手續(xù)，并派出 車輛到事故現(xiàn)場(chǎng)迎接，如受傷人員情況嚴(yán)重應(yīng)聯(lián)系醫(yī)院急救(4) 財(cái)務(wù)人員及時(shí)到醫(yī)院辦理住院手續(xù)。五、書面報(bào)告在基本查明事故原因和損害后果的情況下，盡快擬出事故情況的書面 材料，按規(guī)定的時(shí)間和程序向上級(jí)機(jī)關(guān)報(bào)告。包括對(duì)現(xiàn)場(chǎng)救援措施和效果

13、的評(píng)價(jià)。六、指導(dǎo)交通事故責(zé)任認(rèn)定和善后處理工作在事故原因查明后，協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪块T進(jìn)行事故處理，按法定程序， 組織公開聽證，公開、公平、公正地對(duì)事故責(zé)任作出認(rèn)定，依法處理交通 事故責(zé)任者，積極、穩(wěn)妥地對(duì)交通事故所造成的損害后果進(jìn)行善后調(diào)解。制方案施工期間項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際需要，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全 指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)施工期間的交通安全管理工作。、在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置反光警示牌，錐形交通標(biāo)等以保證行車及施工安全；在施工前方 1.6KM 處，800 米處等設(shè)置反光警示牌，警示牌的規(guī)格尺 寸應(yīng)符合公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的要求。錐形交通標(biāo)志及標(biāo)志牌的擺 放應(yīng)符合公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的規(guī)定。在施工作業(yè)

14、區(qū)內(nèi)設(shè)置黃色頻 閃燈，以滿足夜間行車的視覺要求。各類交通標(biāo)志要求具體有夜間反光功 能；嚴(yán)禁用磚頭、石塊等有棱角性的物體壓制，以免發(fā)生交通事故。二、在施工期間，每個(gè)施工作業(yè)區(qū)段必須設(shè)置一套完整的交通安全標(biāo)志：每個(gè)施工區(qū)段必須配備一套完整的備用標(biāo)志。如有未完工的路段必須 擺放明顯的標(biāo)志，并有專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全，如有情況馬上上報(bào)相關(guān)單位。三、為保證施工作業(yè)區(qū)段行車順暢，施工單位必須設(shè)置專職安全員、疏導(dǎo)員。著標(biāo)志服，戴安全員袖標(biāo)、拿標(biāo)志旗。安全員負(fù)責(zé)在施工作業(yè)區(qū) 內(nèi)的作業(yè)人員，機(jī)械的安全工作；疏導(dǎo)員負(fù)責(zé)的施工車輛出入及行車不暢 時(shí)，進(jìn)行車輛疏導(dǎo)。安全員名單及聯(lián)系方式上報(bào)業(yè)主及監(jiān)理，安全員在施 工區(qū)域內(nèi)要定期巡查，發(fā)現(xiàn)有標(biāo)志損毀等的現(xiàn)象，要及時(shí)修正。四、施工作業(yè)車輛必須證照齊全并在后部設(shè)置明顯的施工作業(yè)標(biāo)志，車輛行駛及進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)域時(shí)，必須遵照中華人民共和國道路安全法 及交警、路政人員和安全疏導(dǎo)員的指揮，嚴(yán)禁違章。五、施工作業(yè)人員上崗前必需經(jīng)過崗前安全教育，著標(biāo)志服作業(yè)期間不準(zhǔn)任意橫穿馬路。六、講求文明施工，施工現(xiàn)場(chǎng)的物料要堆放整齊，決不允許以擺放物料來代替標(biāo)志的現(xiàn)象發(fā)生。施工現(xiàn)