車隊年終述職報告.

1、車隊年終述職報告2020-05-18隨著人們自身素質(zhì)提升，報告的適用范圍越來越廣泛，我們在寫報告的時 候要避免篇幅過長。在寫之詢，可以先參考范文，以下是小編幫大家整理的車 隊年終，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。車隊年終述職報告1切實增強貴任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為 車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支 持車輛管理的具體工作?，F(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機 及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳， 以及落戶、二級維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)

2、 駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全 及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。U前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。二、工作情況嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí) 各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記 在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙a角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌 握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于ft好狀態(tài)。對于U前 駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別 人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，

3、把同志們安全送抵U的地 后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱 悄的搞好服務(wù)工作。個人發(fā)展觀做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑?則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志 們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，乂享受到開車之甜。我始終做到愛崗 敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下， 沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車， 上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投 入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負(fù)的重任。

4、三. 工作問題雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì) 有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這 些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平.服務(wù)質(zhì)量。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè) 為伴，但我決不言悔，因為我愿童為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部 真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。四. 下一步工作打算我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善車倆管理辦 法，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢査及培訓(xùn)力度以及 道路交通安全法的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)， 提高駕駛員

5、的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同 時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢 固、扎實。車隊年終述職報告2不知不覺中，新的一年已經(jīng)飄然而至，在這新、舊年交替之即，我們不但 要總結(jié)過去一年的成績與失誤，也要確定下一年的工作U標(biāo)，制定下一年的工 作計劃。經(jīng)過李家塔煤礦車隊全體員工的共同努力，車隊實現(xiàn)了全年生產(chǎn)安全 無事故。在各單位的緊密配合下，順利地完成了煤礦下達(dá)的各項任務(wù)，也取得 了可喜的成績?，F(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié)：一. 狠抓安全.絕不放松車隊在煤礦生產(chǎn)中承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)，它是安全生產(chǎn)的先行 者，在煤礦生產(chǎn)中占據(jù)著不可替

6、代的地位。為了保障煤礦生產(chǎn)順利進(jìn)行，車隊 管理人員狠抓安全，針對井下特殊環(huán)境對司機進(jìn)行安全教育和嚴(yán)格管理。為加強安全教育，針對部分司機對井下環(huán)境不夠熟悉的請況，車隊每班班 前會都對機動車駕駛員進(jìn)行車輛安全教育及安全操作的培訓(xùn)，增強司機的安全 意識和操作技能。當(dāng)遇到井下巷道發(fā)生變化時，車隊領(lǐng)導(dǎo)及時的對機動車駕駛 員進(jìn)行行車路線的培訓(xùn)，以保證司機順利完成運輸任務(wù)。在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車隊建立了車輛運行管理制度，明確規(guī)定了駕駛 員在運送人員、運送物料時的安全行為，以及車輛的停放，保養(yǎng)規(guī)范。用嚴(yán)明 的紀(jì)律規(guī)范了司機的行為，在每班司機上崗前車隊司機都必須接受安檢人員的 檢查，嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁疲勞開車，一

7、經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。有效避免了山于人 的不安全行為而導(dǎo)致的惡性事故發(fā)生。同時，我隊每周都要進(jìn)行車輛安全大檢査， 消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天隊領(lǐng)導(dǎo)都要進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā) 現(xiàn)問題及時改進(jìn)。二. 加強車隊管理，提高工作效率為煤礦安全生產(chǎn)做保證安全運行，對 方向系統(tǒng)、傳動系車隊按照相關(guān)規(guī)定對司機進(jìn)行嚴(yán)格要求，保證所有司機全部持有國家頒發(fā) 的駕駛執(zhí)照及礦發(fā)放的入井車輛操作證，并要求其實際操作技能合格、身體健 康、視力正常，避免山于司機自身因素給正常生產(chǎn)造成影響，同時也減小了發(fā) 生意外事故的兒率。經(jīng)過車隊管理人員的努力培訓(xùn)和細(xì)心甄別，車隊所有司機 全部符合要求，而且在半年工作中沒有發(fā)生一起意外事

8、故。 出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。我隊要求司機必須愛護(hù)車輛，始終保證車倆狀態(tài)&好， 車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、 統(tǒng)要細(xì)心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴(yán)禁車輛帶病行駛。對車 輛維護(hù)好的司機進(jìn)行獎勵，對車輛維護(hù)差的司機進(jìn)行處罰，努力提高司機的愛 車童識，保證車輛的完好。車隊嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排。當(dāng)車隊接到工作任務(wù)時，堅持“分清主次、把握 緩急、合理調(diào)度、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原則，掌握任務(wù)的性質(zhì)和實際1W況 及時派出車輛，保障生產(chǎn)正常運行。在車隊管理人員和全體員工的共同努力 下，車隊半年來順利完成了每班運送井下工作人員、早班和中班運送班中餐、 每班運送物料的任務(wù)。同時，

9、在車隊管理人員的科學(xué)調(diào)配、精心指揮下，滿足了領(lǐng)導(dǎo) 所有的用車需求，保證了各級領(lǐng)導(dǎo)的及時用車，完成了領(lǐng)導(dǎo)用車任務(wù)。建立了車倆點檢制度、車輛運行管理制度、司機交接班制 度、車輛檢修記錄、車輛運行記錄，并且山車隊管理人員隨時跟蹤 制度的執(zhí)行1W況，例如：車隊管理人員隨機檢查車輛點檢記錄填寫1W況，如發(fā) 現(xiàn)記錄填寫不完整或與車輛實際悄況不符時，每發(fā)現(xiàn)一次對機動車駕駛員進(jìn)行 相應(yīng)處罰。車隊管理人員對井下運輸車輛隨時檢查，發(fā)現(xiàn)違章者進(jìn)行相應(yīng)處 罰。通過制度的建立和執(zhí)行，使得司機的行為更加的規(guī)范。三、存在問題1。山于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張 時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車

10、輛使用的要求。2。部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較 大的安全隱患無法排除。3。山于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱司機違規(guī)駕駛，在 井下行駛時超出井下要求速度，存在安全隱患。4c車隊無專職車輛維修人員，遇有緊急車輛故障，不能及時的處理，延誤 工作時間。雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下， 這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開 拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)紀(jì)律嚴(yán)明的團(tuán)體。四. 明年的工作重點1。加大自修能力，自己培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工，減少外委維修車輛的數(shù)量。

11、2。加強司機的'培訓(xùn)，建立詳細(xì)的獎罰制度，減少人為損壞車輛的現(xiàn)象出 現(xiàn)，保持車輛完好。3。研究輔助運輸車輛統(tǒng)一管理，提高車輛利用率，努力滿足各單位的用車 要求。4。加強現(xiàn)場管理力度，規(guī)范司機行為，嚴(yán)明工作紀(jì)律，避免車輛超速，裝 載貨物超高等不安全行為的出現(xiàn)。5。努力研究如何節(jié)約車輛油耗，降低輪胎磨損的方法，并制定相應(yīng)措施, 為公司節(jié)約開支。車隊年終述職報告3大家好，今天是公司年度大會召開的好日子，在此我代表公司小車隊全體 司機們在這盛大的節(jié)日里預(yù)祝大會圓滿成功，并向各領(lǐng)導(dǎo)和公司同事匯報本人 和小車隊這一年來的工作情況：在此簡單的介紹一下廣西這邊共有4個項U部現(xiàn)有公司車輛23輛。不包括

12、外租3輛面包車，公司管理者及各項U部、材料部門的各類小車（小轎車9 輛、面包車4輛、皮卡1輛、農(nóng)用車1輛、五十鈴3輛，馬擔(dān)車4輛、灑水車 1輛）小車司機11人-大車司機10人。車輛工作內(nèi)容主要是于服務(wù)運送公司 辦公需要、保障車輛正常使用。在小車的管理過程中，實行一車一油卡的制 度、嚴(yán)禁未經(jīng)允許用現(xiàn)金交易。建立了車輛檔案、事故處理檔案。每月1號登 記行駛里程、加油數(shù)ft、維修悄況、車輛狀況、保險、定期提醒司機進(jìn)行保 養(yǎng)。通過GPS監(jiān)控對車輛行駛路線核對，參與交通事故的調(diào)查和處理。20XX 年，小車隊會繼續(xù)完善公司車輛管理制度，并針對酒后駕駛、私自出車現(xiàn)象制 定相應(yīng)處理辦法，杜絕了酒后駕駛現(xiàn)象。在

13、安全駕駛方面、今年出現(xiàn)了大、小 14宗交通事故，事故主要原因是行車過快、行車大意，導(dǎo)致大多是我方付全 責(zé)。有個別司機存在不愛護(hù)車輛、野蠻駕駛現(xiàn)象，致使車輛故障多，維修費用 高，而且還耽誤正常工作。進(jìn)行車輛定點維修，配件經(jīng)過修理廠報價公司材料 員尋價的方式購買，僅保證了維修配件質(zhì)量、減少了車輛維修費用。在車輛的 使用安排上，未經(jīng)批準(zhǔn)公車私用現(xiàn)象也還存在，交通違章現(xiàn)象也有，交通安全 意思較差。這些都是存在的問題。根據(jù)記錄統(tǒng)計，公司現(xiàn)在每部小車每月行駛平均3000公里/臺車，油費 2500元/臺車，過路費500元/臺車，維修費500元、有些車輛因路圖遠(yuǎn)產(chǎn)生每 月費用比較高，公司小車開支每月平均約65

14、000元。這種行車消耗對于公司來 說是一筆不少的費用。今后再加強管理，滿足于公司各部門、各項U部是需要 我們加強自身管理的一門課題。在下一步的工作中，在總結(jié)經(jīng)驗的同時，小車隊主要做好以下工作:1、嚴(yán)格執(zhí)行公司管理制度，加強制度的學(xué)習(xí)。2、加強GPS的管理，每月公布車輛行駛悄況，對不合理的悄況，要說明理 山，堅決制止公車私用現(xiàn)象。今后要堅決改正，對公車私用嚴(yán)厲處理，及時統(tǒng) 計上報。3、加強車輛狀況、保養(yǎng)管理。要定期抽查車輛狀況，核算車輛經(jīng)濟(jì)合理 性，對于耗油大，維修成本高的車倆評估后向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報再作相應(yīng)的處理。 要堅持定期保養(yǎng)，嚴(yán)格控制維修成本，防止車倆帶病工作。4、強化司機素質(zhì).建立司機檔案

15、。事故處理檔案。養(yǎng)成出車前.交車后的 檢查習(xí)慣，出去前登記好車輛行駛記錄；熟悉周邊線路、按公司規(guī)定的線路行 路；遵守交通規(guī)則、提高安全意識、嚴(yán)謹(jǐn)酒后、疲勞駕駛。5、武警總隊、汽配城項U人員包括（保安、雜工、外包班組）全面實行打 卡記考勤，當(dāng)天補考勤，山本人上公司平臺證明。6、本人今年來說：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位領(lǐng)導(dǎo)對我 的不足指導(dǎo)與批評，在以后工作內(nèi)嚴(yán)格要求自己改正。7、最后，感謝今年來對小車隊工作支持的領(lǐng)導(dǎo)和同事，誠祝公司發(fā)展蒸蒸 日上，同事們身體健康。車隊年終述職報告4XXX年，車隊在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)物流行業(yè)服務(wù)精神，認(rèn)真做好 本職工作，并取得了穩(wěn)步發(fā)展。現(xiàn)將自己

16、一年來的工作、學(xué)習(xí)情況作如下述 職：一.履行職責(zé)悄況自20XX年4月，我擔(dān)任了車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯 有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望、全隊員工的信任與支 持，因此，一年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠， 在工作崗位上，履行了職責(zé)、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了車隊整體工作 的扎實開展。-）加強學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措 施，做好本職工作的自覺性；廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理等方面的知識，初步認(rèn) 識了一些科學(xué)管理的理論和概念，開闊了自己的眼界；認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級的各項 制度規(guī)定，進(jìn)一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。二）屬盡職守，認(rèn)真做好本職工作。我車隊的4輛小車是領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要 工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進(jìn)各項工作作為工作巫點，在有效滿 足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公 務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進(jìn)了工作的健康有序開展。身為一名 基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出 表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是 把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身