吊裝專項(xiàng)施工方案32114

1、吊裝專項(xiàng)施工方案目 錄一、工程概況2二、工程特點(diǎn)2三、主要編制依據(jù)2四、施工現(xiàn)場平面布置3五、吊機(jī)選用3六、吊裝前準(zhǔn)備工作5七、作業(yè)注意事項(xiàng)6八、施工作業(yè)7九、安全保證措施8十、技術(shù)保證措施9十一、制度措施13十二、救援預(yù)案1415屋頂花園吊裝專項(xiàng)施工方案一、工程概況本工程為廣元川北移動(dòng)通信樞紐景觀工程綠化附屬工程。小區(qū)內(nèi) 已于2014年12月完成主體及裝飾工程，施工運(yùn)輸設(shè)備已2015年2月全 部拆除；院內(nèi)道路及附屬工程正進(jìn)行施工中，施工道路狹窄，現(xiàn)唯一 施工道路為小區(qū)外主干道。由于設(shè)計(jì)方案變更等非施工方因素，現(xiàn)造成2、5樓屋頂花園種植 土、建渣及其他材料的運(yùn)輸困難，經(jīng)綜合考慮特制定此方案二、

2、工程特點(diǎn)1 .工期緊：根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目總體計(jì)劃，工程工期緊，各工序 應(yīng)合理安排連續(xù)施工，以保證工程如期竣工。2 .作業(yè)條件：由于垂直高度以及水平距離較大，旦無建筑 用垂直運(yùn)輸設(shè)備。采用汽車吊車（中聯(lián)ZLJ5419JQZ50V）進(jìn)行 吊運(yùn)。3 .施工作業(yè)：屋頂材料布置必須合理，盡量減少材料的二 次吊運(yùn)，同時(shí)合理安排起重機(jī)行走路線，以提高工效。三、主要編制依據(jù)1 .根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計(jì)要求、圖紙2 .公司的有關(guān)文件3 .公司采用（依據(jù)）的國家行業(yè)有關(guān)技術(shù)和驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范JGJ276-2012建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范JGJ33-2012施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-

3、2005建筑施工手冊 建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程四、施工現(xiàn)場平面布置屋頂花園種植土和陶粒進(jìn)場經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收后，就近堆放，并保證吊 車行走路線暢通。吊車布置位置詳見吊裝平面布置圖五、吊機(jī)選用吊車選用中聯(lián)ZU5419JQZ50V汽車起重機(jī)，其具體參數(shù)如下:由于每次吊裝種植土及陶粒體積小于10n?（種植土 1800kg/m3 ； 陶粒300kg/m3）,故種植土和陶粒吊裝重量遠(yuǎn)小于額定起重質(zhì)量50T, 故在此不進(jìn)行吊裝荷載計(jì)算。吊裝鋼繩采用截面面積113.04mm2 （直徑12mm）鋼繩；其力學(xué)計(jì)算如下：鋼絲繩容許拉力計(jì)算：鋼絲繩容許拉力可按下式計(jì)算：Fg = aFg/K其中：Fg-鋼絲繩的容許拉力；

4、Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和，取Fg=151.50kN；a考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)，a=0.85；K鋼絲繩使用安全系數(shù)，取K=5.50；經(jīng)計(jì)算得Fg=151.50X0.85/5.50=23.41kN。鋼絲繩的復(fù)合應(yīng)力計(jì)算：鋼絲繩在承受拉伸和彎曲時(shí)的復(fù)合應(yīng)力按下式計(jì)算：a = F/A+doEo/D其中：a-鋼絲繩承受拉伸和彎曲的復(fù)合應(yīng)力；F鋼絲繩承受的綜合計(jì)算荷載，取F=151.50kN：A鋼絲繩鋼絲截面面積總和，取A=113.04mm2；do單根鋼絲的直徑(mm),取do=O.8Omm：D滑輪或卷筒槽底的直徑，取D=50.00mm：Eo鋼絲繩的彈性模量，取E0=78400.00N/mm2o

5、經(jīng)計(jì)算得 a=151500.00/113.04+0.80x78400.00/50.00=1255.74N/mm2o鋼絲繩的沖擊荷載計(jì)算：鋼絲繩的沖擊荷載可按下式計(jì)算：Fs = Q(l+(l+2EAh/QL)1/2)其中:Fs沖擊荷載；Q靜荷載，取Q=20.50kN：E鋼絲繩的彈性模量，取E=78400.00N/mm2；A鋼絲繩截面面積，取A=113.04mm2；h鋼絲繩落下高度，取h=250.00mm：L鋼絲繩的懸掛長度，取L=5000.00mmo經(jīng)計(jì)算得 Fs =20500.00 X (1+(1+2 X 78400.00 X 113.04 X250.00/20500.00/5000.00)1

6、/2)=156837.96N157kN鋼繩荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足吊裝要求。六、吊裝前準(zhǔn)備工作(1)作業(yè)前應(yīng)將載荷、半徑內(nèi)障礙物、地基等情況盡可能地調(diào) 查清楚，以保證安全作業(yè)；(2)檢查作業(yè)場地。作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整。如遇松軟地基，或 起伏不平的地面，一定要墊上適當(dāng)?shù)哪緣K，在確認(rèn)安全以后，才開始 工作；（3）按潤滑保養(yǎng)規(guī)定給各潤滑點(diǎn)加油。檢查液壓油箱中的油是 否在規(guī)定的刻線范圍內(nèi)；（4）檢查吊臂伸縮用鋼絲繩的張力和磨損情況；（5）檢查起升制動(dòng)器是否可靠及各部件零件的緊固情況。檢查 吊具、吊扣的牢固程度；（6）液壓泵啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)以低速運(yùn)轉(zhuǎn)，并空載運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，觀察 有無漏油或異常現(xiàn)象。七、作業(yè)注意事項(xiàng)（1）作業(yè)時(shí)

7、，起重臂下嚴(yán)禁站人。下部車駕駛室不得坐人，重 物不得超越駕駛室上方，也不得在車前方起吊；（2）一般整機(jī)傾斜度不得大于1.50,底盤車的手制器必須鎖死;（3）風(fēng)力大于6級應(yīng)停止工作；（4）起重作業(yè)時(shí)，不要扳動(dòng)支腿操縱閥手柄。如需要調(diào)整支腿, 必須將重物放至地面，吊臂位于正前方或正后方，再進(jìn)行調(diào)整；（5）重物在空中需要較長時(shí)間停留時(shí)，應(yīng)將卷筒制動(dòng)，司機(jī)不 允許離開操縱室；（6）操作應(yīng)平穩(wěn)、和緩，嚴(yán)禁猛拉、猛推、猛操作；（7）不要用起重機(jī)吊拔埋在地下或凍住的物體；（8）起升卷揚(yáng)筒上的鋼絲繩的圈數(shù)，在任何情況下都不的得少 于3圈；（9）起重機(jī)的雨雪天氣工作，應(yīng)先經(jīng)過試吊，證明制動(dòng)器靈敏可靠后，方可進(jìn)行

8、作業(yè)；（10）起重機(jī)在滿載或接近滿載作業(yè)時(shí)，不得同時(shí)進(jìn)行兩種操作 動(dòng)作；（11）當(dāng)起吊重、大、高物體時(shí)，應(yīng)由機(jī)長或技術(shù)熟練人員去操 作。在重物吊起地面0.20.5m時(shí)，應(yīng)停車檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，制 動(dòng)器的可靠性，重物的平穩(wěn)性，綁扎的牢固性，確認(rèn)無誤后方可再起 吊；（12）當(dāng)出現(xiàn)傾翻跡象時(shí)，應(yīng)快速下落使重物著地。嚴(yán)禁中途制 動(dòng)。八、施工作業(yè)1、重物的上升和下降操作（1）起重機(jī)的額定起重量是根據(jù)機(jī)件的承受能力及整機(jī)的穩(wěn)定 性而確定的，因此任何時(shí)候不得超載作業(yè)，以免發(fā)生事故；（2）過載起重，橫向拖動(dòng)，前吊以及急劇的轉(zhuǎn)換等操作，都是 非常危險(xiǎn)的，應(yīng)嚴(yán)格禁止；（3）操作重力下降時(shí)要使重物有控制的下降，當(dāng)

9、將重物停止時(shí), 應(yīng)逐漸減速，最后停止。2、吊臂的伸縮操作（1）吊臂伸縮時(shí)，吊鉤會隨之上升。因此，在伸長吊臂之前， 應(yīng)先使吊鉤下降到適當(dāng)?shù)奈恢?；?）吊臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出的長度時(shí), 必須經(jīng)過調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)；（3）吊臂作業(yè)接近滿負(fù)荷時(shí)，應(yīng)注意檢查臂桿的撓度；（4）伸縮式臂桿伸縮時(shí)，應(yīng)按規(guī)定順序進(jìn)行。在伸縮的同時(shí)要 相應(yīng)下降吊鉤，當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂。臂桿縮回時(shí), 角度不得太大。3、回轉(zhuǎn)操作（1）作業(yè)中應(yīng)平穩(wěn)操作，避免急劇的回轉(zhuǎn)、停止或換檔；（2）從后方向側(cè)方回轉(zhuǎn)時(shí)，要注意支腿情況，以免發(fā)生翻車事 故；（3）對起重機(jī)的關(guān)鍵部位，如起重臂等要定期檢

10、查是否有裂縫、 變形以及連接螺栓的緊固情況。任何不良情況都不能繼續(xù)使用；（4）作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿變形等不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立 即放下重物，空載進(jìn)行調(diào)整正常后，方可繼續(xù)作業(yè)；（5）起重機(jī)的各項(xiàng)安全裝置，必須經(jīng)常檢查其可靠性和準(zhǔn)確性。九、安全保證措施（一）一般要求1、吊裝前，做好安全教育及安全技術(shù)交底工作，做好起重機(jī)的 檢查，起重繩的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。2、吊裝是保證吊裝角度不小于55度。3、吊裝作業(yè)區(qū)域內(nèi)非操作人員嚴(yán)禁入內(nèi)，鋼筋模板的吊裝應(yīng)在 試吊無誤后進(jìn)行，吊裝時(shí)設(shè)專人指揮。4、施工人員應(yīng)遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)和野蠻施 工，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊二5、所有計(jì)量工作應(yīng)檢測合格，測量

11、時(shí)盡量減少誤差，作好必要 的復(fù)測。6、特殊工種人員必須持證上崗，嚴(yán)禁頂崗和無證操作。7、施工人員正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品，進(jìn)入現(xiàn)場戴安全帽，確保 施工安全。8、吊車站位時(shí)，勘察地理強(qiáng)度，仔細(xì)調(diào)整吊車液壓支腿，確保 吊車的穩(wěn)定性，避免支腿下沉而失穩(wěn)。9、當(dāng)起重機(jī)如需帶載行走時(shí)，載荷不得超過允許其重量的70%, 行走道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，重物應(yīng)在起重機(jī)正前方向，重物離地不得大于 500mm,必須拴好拉繩，緩慢行駛。嚴(yán)禁長距離帶載行駛。10、起重機(jī)行駛時(shí)嚴(yán)禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆 放雜物。十、技術(shù)保證措施安全技術(shù)交底與監(jiān)控職責(zé)吊裝前對施工專業(yè)人員進(jìn)行安全交底及技術(shù)交底，如鋼絲繩的 捆扎方法、“安

12、全生產(chǎn)六大紀(jì)律”等。明確吊裝區(qū)責(zé)任安全員和安全監(jiān)控員。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)在吊裝前 用圖紙劃分編號形色，到實(shí)地對每個(gè)人明確各人安全責(zé)任的區(qū)域，以 及所承擔(dān)的職責(zé)。并必須到現(xiàn)場對安全員、監(jiān)控員進(jìn)行安全交底，并 在安全責(zé)任區(qū)劃分圖上按責(zé)任人負(fù)責(zé)的區(qū)號，在圖上由本人簽字。在吊裝各類物件全過程中，必須對所有吊裝施工管理人員，特 別是安全、監(jiān)控人員，用書面形式明確各人的安全管理區(qū)域和安全管 理的崗位責(zé)任，并必須到現(xiàn)場對相關(guān)人員實(shí)地交底。安全員、監(jiān)控人員在明確各自責(zé)任區(qū)和工作內(nèi)容后，必須在起 吊前先到各自的責(zé)任區(qū)，巡視好現(xiàn)場的安全狀況，并向有關(guān)管理人員、 吊裝施工人員報(bào)告，提出整改意見，確保安全。存在安全隱患，決

13、不 允許起吊。重大不安全情況要及時(shí)書面報(bào)告。警戒區(qū)設(shè)置與管理各類吊裝作業(yè)必須采取全封閉的安全警戒線，要有明顯的警戒 標(biāo)志。四周必須設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，無關(guān)人員禁止入內(nèi)。全封閉的安全警戒區(qū)外沿，在視線盲區(qū)交叉點(diǎn)，必須設(shè)置安全 管理人員，安全員無特殊情況一律在警戒線外進(jìn)行監(jiān)控，并配戴安全 員袖章。所有負(fù)責(zé)吊裝工作的技術(shù)員及現(xiàn)場安全員，不得擅自離開自己 管理區(qū)。在吊裝過程中，無關(guān)人員一律不得進(jìn)入全封閉警戒區(qū)。起吊前 所有人員都必須離開吊機(jī)回轉(zhuǎn)半徑和吊物的下方（包括起重指揮和起 重工）。工藝要求必須留人的要加長定位牽引繩或其他安全措施，確 保人員離開把桿和吊物的下方和安全。起吊中，全封閉安全警戒線必須

14、大于吊機(jī)最大回轉(zhuǎn)半徑和吊物 外延距離。對吊機(jī)把桿及吊物在吊裝過程中可能傾斜和吊物超出吊機(jī) 半徑的危險(xiǎn)落點(diǎn)外圍，必須設(shè)置警戒線和派人監(jiān)護(hù)。汽車吊安全使用起重機(jī)行駛的道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠，停放地點(diǎn)必須平坦。起重機(jī)不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機(jī)兩條履帶或支 腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。起吊構(gòu)件時(shí)，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向 拖拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重 機(jī)型構(gòu)件時(shí)應(yīng)設(shè)牽拉繩。起重機(jī)操作時(shí)，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖 晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。起重機(jī)嚴(yán)禁負(fù) 荷吊裝，以避免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾

15、覆。起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛；在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán) 禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)（起升與水平轉(zhuǎn)動(dòng)或起升與行走）兩種動(dòng)作， 以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車事故。當(dāng)兩臺吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩機(jī)吊裝鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保 持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí)，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分 配（吊重質(zhì)量不得超過兩臺起重機(jī)所允許起重量總和的75%,每一臺 起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超過其安全負(fù)荷量的80%）o操作時(shí)，必須在統(tǒng) 一指揮下，動(dòng)作協(xié)調(diào)，同時(shí)升降和移動(dòng)，并使兩臺起重機(jī)的釣鉤、滑 車組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。；兩臺起重機(jī)的駕駛?cè)藛T要互相密切配 合，防止一臺起

16、重機(jī)失重，而使另一臺起重機(jī)超載。吊裝時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視 力能及的地點(diǎn)，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須 熟悉信號，并統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準(zhǔn)確。在風(fēng)力等于或大于六級時(shí)，禁止在露天進(jìn)行起重機(jī)移動(dòng)和吊裝 作業(yè)。起重機(jī)停止工作時(shí)，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)，鎖好司機(jī)室門。 吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動(dòng)傷人和造成吊車失穩(wěn)。 下班后應(yīng)將吊臂收縮平放在吊車上。（4）吊裝作業(yè)安全吊裝工作開始前，應(yīng)對起重機(jī)運(yùn)輸和吊裝設(shè)備以及所用索具、 卡環(huán)、夾具、卡具、錨碇等的規(guī)格、技術(shù)性能進(jìn)行細(xì)致檢查或試驗(yàn)， 發(fā)現(xiàn)有損壞或松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)立即調(diào)換或修好。起重設(shè)備應(yīng)進(jìn)行

17、試運(yùn)轉(zhuǎn), 發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、有磨損的應(yīng)及時(shí)修理；拼接大梁吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊, 經(jīng)檢查各部位正常后才可進(jìn)行正式吊裝。起吊前，總指揮必須明確起吊方案中安全方面的全部內(nèi)容，并 嚴(yán)格遵守本規(guī)定的各項(xiàng)要求，組織吊裝施工，保持吊裝施工中各環(huán)節(jié) 通訊聯(lián)絡(luò)的暢通。嚴(yán)禁冒險(xiǎn)作業(yè)，確保人與設(shè)備的安全和萬無一失。 全體吊裝施工管理人員必須無條件的服從起吊總指揮指令，起吊總負(fù) 責(zé)必須在確保人的安全前提下組織各類吊裝施工作業(yè)。構(gòu)件吊裝應(yīng)按規(guī)定的吊裝工藝和程序進(jìn)行，未經(jīng)計(jì)算和采取可 靠的技術(shù)措施，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結(jié)構(gòu)構(gòu)件。起重機(jī)工作時(shí)，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人或通過。有關(guān)吊裝所有人員都必須事先明確各自的

18、職責(zé)。負(fù)責(zé)起吊物固定的起 重工和有關(guān)指揮及所有與吊裝相關(guān)的管理人員在起吊前準(zhǔn)備工作完 畢后，應(yīng)迅速離開起吊物和把桿回轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)。如果吊機(jī)指揮、吊車司 機(jī)在發(fā)現(xiàn)吊物及吊桿回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有人還未離開，決不允許起吊，確保 人的安全。運(yùn)輸、吊裝構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)禁在被運(yùn)輸、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和 放置材料、工具。高處運(yùn)輸物件工具、零星材料事，應(yīng)用繩捆好吊運(yùn)。鋼結(jié)構(gòu)吊 裝時(shí)，不的在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。高處使用扭力扳手等工具和油漆桶，應(yīng)同時(shí)使用防墜保險(xiǎn)繩。 不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人等意外事故。構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊點(diǎn)應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置，吊升時(shí)應(yīng) 平穩(wěn)，避免振動(dòng)或擺動(dòng)。起吊構(gòu)件時(shí)，速度不應(yīng)太快，不

19、得在高空停留過久，嚴(yán)禁猛升 猛降，以防構(gòu)件脫落。構(gòu)件就位后臨時(shí)固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。構(gòu)件固定 后，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，并設(shè)置臨時(shí)纜風(fēng)繩。當(dāng)確定連接安 全可靠后才可松鉤進(jìn)行下步吊裝作業(yè)。吊機(jī)指揮和吊機(jī)司機(jī)在起吊過程中一旦發(fā)現(xiàn)起吊物和把桿下 方有人或其他不安全因素，不管任何原因都應(yīng)迅速停吊，確保安全。 并必須事先明確應(yīng)急停吊信號。在吊裝作業(yè)的全過程中，安全員、監(jiān)控員一旦發(fā)現(xiàn)違章指揮、違章作業(yè)等各類危險(xiǎn)因素，必須立即制止，并有權(quán)責(zé)令暫停施工。同 時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。在危險(xiǎn)因素未清除前有權(quán)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提出停止施 工的意見。1、建立技術(shù)交底制度。向起重機(jī)械操作人員、指揮員、信號員 以及參與起

20、重吊裝作業(yè)人員介紹起重吊裝的技術(shù)措施，技術(shù)內(nèi)容及注 意事項(xiàng)，并在技術(shù)交底文字資料上履行交底人和被交底人的簽字手 續(xù)，注明交底日期。2、建立安全檢查制度。從起重機(jī)械進(jìn)場之日開始，按照起重 吊裝安全檢查表（監(jiān)理細(xì)則中的C7表）要求，定期對起重機(jī)械 及起重作業(yè)人員進(jìn)行檢查考核。3、建立機(jī)械維修制度，加強(qiáng)日常和定期維修工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和 消除隱患。十二、救援預(yù)案1、機(jī)械生產(chǎn)和管理部門要有專職或兼職人員，負(fù)責(zé)機(jī)械安全生 產(chǎn)工作。2、機(jī)械設(shè)備管理人員應(yīng)堅(jiān)持對機(jī)械操作人員進(jìn)行安全教育的宣 傳工作。定期對設(shè)備操作人員進(jìn)行安全技術(shù)考核，展開技術(shù)培訓(xùn)，堅(jiān) 持“三定”（定人、定機(jī)、定崗）制度并制定各種機(jī)械設(shè)備的安全技 術(shù)操作規(guī)程。3、機(jī)械操作人員必須聽從施工人員正確指揮，精心操作。對于 施工人員違反安全技術(shù)操作規(guī)程和可能引起危險(xiǎn)事故的指揮，操作人 員有權(quán)拒絕執(zhí)行。4、出現(xiàn)起重機(jī)械事故在處理過程中應(yīng)特別