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1、無(wú)論什么車型， 新車或舊車， 或多或少都存在著車輛噪音的問(wèn)題， 車內(nèi)噪音的高低目前已經(jīng)成為評(píng)判好車的重要指數(shù)，做好隔音，不僅是對(duì)乘坐的舒適性，坐駕的檔次的提高，同時(shí)也能改善因車內(nèi)噪音對(duì)身體產(chǎn)生的疲勞與不適感，所以對(duì)生活品質(zhì)有要求的車主朋友，選擇做隔音成為了必做的升級(jí)項(xiàng)目。這臺(tái)思域?qū)⑨槍?duì)行車噪音做一個(gè)全車榮茂隔音技術(shù)支持：原車門板內(nèi)飾拆下后，我們看到一張單薄的防水膜要消除這些各式各樣的噪聲，就必須使汽車的薄形鋼板的共振停止。貼上隔音后，加強(qiáng)了門板鈑金厚度，有效抑制共振產(chǎn)生。車門隔音是汽車隔音的基礎(chǔ)工程，車門是車內(nèi)噪音的主要來(lái)源，對(duì)這個(gè)部位進(jìn)行隔音處理，將有效降低通過(guò)車門傳入大量的路噪，風(fēng)噪， 發(fā)

2、動(dòng)機(jī)噪音，以及擾人的燥熱。同時(shí)將車門升級(jí)為一個(gè)扎實(shí)密封的箱體結(jié)構(gòu)，提升鈑金強(qiáng)度，喇叭音質(zhì)音量，使低頻更加飽滿，有力，關(guān)門聲音更加低沉，順暢。底盤位置占據(jù)整個(gè)車子的面積較大而且距離路面較近，顯的降低， 而且沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱，車子變得更加扎實(shí)做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明在過(guò)顛簸路面的時(shí)候還會(huì)感覺(jué)到底盤和尾箱位置為了獲得更加理想的隔音效果， 將采用雙層隔音的方案， 先貼裝一層減震隔音材料，然后再貼裝一層吸音棉最為噪音主要來(lái)源的尾箱， 做隔音是非常必要的， 因?yàn)檫@樣可以很好的阻止共振噪音在尾箱不斷地發(fā)射放大的現(xiàn)象引擎蓋位置把隔音材料拆減成適合大小的小塊貼裝在引擎蓋的內(nèi)凹部分，可以有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音， 而且會(huì)有效的降低高溫對(duì)于引擎蓋位置的

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