液動(dòng)閥門(mén)現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試指導(dǎo)書(shū)

1、液動(dòng)閥門(mén)現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試指導(dǎo)書(shū)1范圍本指導(dǎo)書(shū)規(guī)定了電液動(dòng)快速關(guān)閉閥、液壓緩閉止回閥、快速關(guān)閉抽汽止回閥，液動(dòng)蝶 閥、快動(dòng)調(diào)節(jié)閥等液壓控制閥門(mén)的現(xiàn)場(chǎng)安裝于調(diào)試要求。2內(nèi)容液動(dòng)閥門(mén)一般由液壓控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門(mén)部件，液壓站，控制箱四大部分組成。 現(xiàn)場(chǎng)安裝要求安裝前檢查閥門(mén)的型號(hào)與安裝現(xiàn)場(chǎng)所需型號(hào)符合。安裝前檢查閥門(mén)內(nèi)腔和密封面，不允許有污垢附著；連接管道內(nèi)須消除干凈，不得有異物 存在。安裝時(shí)應(yīng)使閥門(mén)保持關(guān)閉狀態(tài)。閥門(mén)一般可安裝在水平管道或垂直管道上。但請(qǐng)注意閥門(mén)的安裝方向。在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，不 同的閥門(mén)其安裝布置方向是不同的。所以在安裝時(shí)應(yīng)根據(jù)用途不同謹(jǐn)慎核對(duì)其方向性后進(jìn) 行安裝。（各類(lèi)閥門(mén)的安裝，在其產(chǎn)品

2、說(shuō)明書(shū)中有明確表示）液動(dòng)蝶閥的安裝，請(qǐng)注意其正常介質(zhì)流向因閥門(mén)下部不同有所區(qū)別。其閥體上的箭頭方向是指有利于密封方向，不是正常介質(zhì)流向，應(yīng)按下圖安裝。當(dāng)帶有液 壓站時(shí)，確保液壓站豎直向上布置。正常介質(zhì)流向事故介質(zhì)流向調(diào)試前的準(zhǔn)備 閥門(mén)液壓站先清潔油箱，不應(yīng)有污物；同時(shí)對(duì)液壓站相關(guān)接頭、固定螺釘?shù)冗M(jìn)行檢查與緊 周；然后向油箱注入適量干凈合格的液壓油液并且要檢查并補(bǔ)充蓄能器皮囊內(nèi)的氮?dú)鈮毫?至6MPa（具體的檢查蓄能器壓力方法見(jiàn)說(shuō)明書(shū)）。閥門(mén)控制箱的接線(xiàn)方式，要與電氣接線(xiàn)按圖紙要求進(jìn)行逐一核對(duì)連接是否正確可靠，檢查 電源電壓等級(jí)是否符合要求。正確連接油管（油壓管線(xiàn)路連接裝配時(shí)，應(yīng)把油壓管路和接頭內(nèi)

3、的雜物清理干凈，以防堵塞。），擰緊各連接螺栓與接頭。清理現(xiàn)場(chǎng)不相關(guān)的物品，以防調(diào)試時(shí)引起的不必要的麻煩 調(diào)試首先給控制箱送電，合上控制箱內(nèi)的空氣開(kāi)關(guān)。上電后油泵自補(bǔ)壓程序啟動(dòng)（系統(tǒng)油 壓低于12MPatt泵啟動(dòng)，高于16MPatt泵停止工作）電機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，然后檢查油泵電機(jī)的 轉(zhuǎn)向是否正確（正常的電機(jī)轉(zhuǎn)向應(yīng)是順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，如不正確更換電機(jī)電源相序）o等電機(jī)空轉(zhuǎn)5分鐘后然后關(guān)上泄壓截止閥，油壓上下限調(diào)至液壓系統(tǒng)規(guī)定的油源壓力值；運(yùn)行該 供油系統(tǒng)，則其油壓開(kāi)始升高至設(shè)定油壓上限，油泵電機(jī)停轉(zhuǎn)，供油系統(tǒng)進(jìn)入待命狀態(tài)。 此時(shí)可對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行各種試驗(yàn)動(dòng)作。調(diào)試過(guò)程中的管路排氣工作液壓站與閥門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是分體布置的

4、。具油管距離相對(duì)較長(zhǎng)，有時(shí)其容積大于油缸單側(cè)容 積，油管內(nèi)氣體的存積相對(duì)較多，對(duì)液壓系統(tǒng)正常運(yùn)行影響較大。 故而對(duì)其管路進(jìn)行排氣。先對(duì)油缸進(jìn)行全開(kāi)全關(guān)的動(dòng)作 2030次，隨后在全開(kāi)位時(shí)一一油缸的無(wú)桿油腔內(nèi)充 滿(mǎn)油液，有桿腔排油，此時(shí)擰開(kāi)排油管的接頭，抬高并抖動(dòng)油管，排除油管內(nèi)的壓縮空氣； 在全關(guān)位時(shí)一一油缸的有桿油腔內(nèi)充滿(mǎn)油液，無(wú)桿腔排油，此時(shí)擰開(kāi)排油管上置的接頭， 抬高并抖動(dòng)油管，排除油管內(nèi)的壓縮空氣。視具體情況，確定重復(fù)操作次數(shù)，盡可能排除 內(nèi)存壓縮空氣，消除不良影響。在調(diào)試過(guò)程中，先行操作閥門(mén)正常開(kāi)關(guān) 1020次。隨后動(dòng)作： 閥門(mén)動(dòng)作調(diào)試閥門(mén)動(dòng)作調(diào)試在空載情況下進(jìn)行，調(diào)試時(shí)液壓系統(tǒng)必須在

5、訂貨方協(xié)議或合同規(guī)定的壓 力下進(jìn)行，訂貨方無(wú)要求時(shí)按設(shè)計(jì)規(guī)定的壓力進(jìn)行調(diào)試。閥門(mén)動(dòng)作調(diào)試一般為就地空載開(kāi)關(guān)三次無(wú)異常，訂貨方或設(shè)計(jì)要求有中間停止功能的 閥，應(yīng)做中間停試三次。動(dòng)作調(diào)試要求開(kāi)、關(guān)運(yùn)行平穩(wěn)，中間停止時(shí)可靠，無(wú)位移。 閥門(mén)開(kāi)、關(guān)運(yùn)行時(shí)間，一般按訂貨方協(xié)議或合同要求調(diào)整。檢查相關(guān)信號(hào)及報(bào)警，然后轉(zhuǎn) 到DCSS程控制操作，基本與就地相同，及相關(guān)報(bào)警信號(hào)模擬發(fā)送給DCS4僉查相關(guān)信號(hào)的正確性。常見(jiàn)故障及排除；閥門(mén)部分故障情況原因排除方法密封面泄漏密封W間夾雜污垢、泥沙、或其它異物。清洗密封面醬封卸或醬封圈磨損或損壞修整或更換密封而接觸過(guò)盈量太小或緊定螺釘松動(dòng)均勻擰緊螺釘?shù)尻P(guān)閉不位或關(guān)過(guò)頭

6、調(diào)整密封面限位螺栓位置閥軸兩端支 承滲漏填料壓蓋螺栓松動(dòng)擰緊填料壓蓋螺栓填料或O型密封圈磨損或損壞修整或更換填料及O型密封圈噪聲大、系統(tǒng) 振動(dòng)、油中啟 氣泡吸空引起檢查吸油管有無(wú)漏氣或堵塞， 查出原因及時(shí)排除2、油位低或油溫低加油；油箱升溫液壓站系統(tǒng):故障情況原因排除方法系統(tǒng)無(wú)壓力油泵運(yùn)轉(zhuǎn)力1可不止確調(diào)整運(yùn)轉(zhuǎn)方向吸油管路上濾油器堵塞清洗或更換濾油器溢流閥壓力調(diào)得太低或失效調(diào)整溢流閥及修理后更換油泵噪音太 大、系統(tǒng)振 動(dòng)，油中啟氣 泡，嚴(yán)重時(shí)油為乳白色及 系統(tǒng)無(wú)壓力油位低加油增局油位吸空引起，嚴(yán)重時(shí)管道振動(dòng)檢查油管有無(wú)漏氣，吸油管 口和泵進(jìn)油口是否堵塞，找 到原因后消除泵架或電機(jī)固定螺栓不緊擰緊各緊固螺栓柱塞和滑靴的怫合松動(dòng)或油泵內(nèi)部零件損壞修理或更換油泵保壓性能降 低，油泵電機(jī) 啟動(dòng)頻繁液壓閥內(nèi)密封面后雜物開(kāi)機(jī)多次沖去雜物油系統(tǒng)內(nèi)漏檢查或更換液壓元件液壓系統(tǒng)外 泄露液壓油緊固液壓元件的螺釘不緊擰緊各螺釘或螺帽密封圈磨損壞或老化更換密封圈電氣部