子情境2：路基斷面測(cè)量教學(xué)項(xiàng)目設(shè)計(jì)

1、教學(xué)項(xiàng)目設(shè)計(jì)（案例）項(xiàng)目載體*路基施工測(cè)量項(xiàng)目分析線路縱斷面測(cè)量也叫中平就是測(cè)量線路中樁的高程，對(duì)于設(shè)計(jì)單位來(lái)講，線路斷面是設(shè)計(jì)線路坡度、路基填方還是挖方、橋涵、隧道位置確定的依據(jù)；對(duì)于施工企業(yè)來(lái)講，路基縱斷面是控制路基施工質(zhì)量的重要手段；線路橫斷面測(cè)量是計(jì)算填方和挖方的依據(jù)；線路豎曲線是保證線路縱坡的依據(jù)。任務(wù)分解1、線路縱斷面測(cè)量；2、線路橫斷面測(cè)量；3、線路豎曲線測(cè)量。各環(huán)節(jié)功能和要求1、 線路縱斷面測(cè)量?jī)x高法測(cè)量線路縱斷面；全站儀測(cè)設(shè)線路縱斷面。2、 線路橫斷面測(cè)量水準(zhǔn)儀加鋼尺測(cè)量線路橫斷面；全站儀測(cè)設(shè)線路橫斷面。3、線路豎曲線測(cè)量凸形豎曲線測(cè)量；凹形豎曲線測(cè)量。作業(yè)方案1、 項(xiàng)目概況

2、線路縱斷面測(cè)量就是測(cè)量線路中樁的高程；橫斷面測(cè)量就是測(cè)量線路垂直方向上地形起伏情況。2控制樁完整性檢查統(tǒng)計(jì)無(wú)論公路及鐵路縱橫斷面測(cè)量都是以設(shè)計(jì)單位提供的控制樁為基礎(chǔ)，任何項(xiàng)目測(cè)設(shè)前都需要知道控制樁的完整性，在作業(yè)前需要現(xiàn)場(chǎng)踏勘控制樁的位置及穩(wěn)固性。3作業(yè)依據(jù)鐵路工程測(cè)量規(guī)范4作業(yè)組織6人一組，設(shè)組長(zhǎng)1名、觀測(cè)者1名、記錄及計(jì)算者1名5儀器設(shè)備及工具每組需配備如下儀器設(shè)備及工具：2”，ppm全站儀一臺(tái)、對(duì)中桿1套、木樁100個(gè)、錘子1把、DS3水準(zhǔn)儀1臺(tái)、5米塔尺2把、計(jì)算器1個(gè)、記錄板1塊6測(cè)設(shè)精度要求 （1）縱斷面測(cè)量精度要求滿足下表要求。(2)橫斷面測(cè)量精度要求7測(cè)設(shè)方法（1） 利用全站儀

3、測(cè)量線路縱橫斷面；（2） 利用水準(zhǔn)儀測(cè)量線路縱橫斷面。教學(xué)組織1、 通過縱橫斷面圖說(shuō)明測(cè)量的意義；2、 由儀高法原理，說(shuō)儀高法測(cè)量線路縱斷面的方法；3、 由全站儀三角高程測(cè)量的原理，說(shuō)明置鏡在水準(zhǔn)點(diǎn)上和置鏡在任意一點(diǎn)測(cè)量線路縱斷面；4、 講解線路橫斷面測(cè)量法及要求；5、 結(jié)合已建高速公路說(shuō)明凸形、凹形豎曲線設(shè)置位置及計(jì)算方法；6、 6人劃分一個(gè)學(xué)習(xí)小組7、 通過教師講解、小組討論、查找資料等方式掌握線路縱橫斷面測(cè)量方法；8、 編制線路縱橫斷面作業(yè)指導(dǎo)書；9、 每個(gè)學(xué)習(xí)小組匯報(bào)設(shè)計(jì)方案；10、 修改實(shí)施方案； 11、 檢校儀器附屬工具，保證其完好性；12、 在線路中線測(cè)設(shè)模擬實(shí)訓(xùn)場(chǎng)實(shí)施縱橫斷面測(cè)量任務(wù)；13、 每組自檢自己測(cè)量的成果的正確性；14、 小組互檢測(cè)量的成果；15、 教師點(diǎn)評(píng)任務(wù)完成的效果。成果與評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)以學(xué)生為主體，以測(cè)量成果是否符合測(cè)量規(guī)范要求為依據(jù)，兼顧學(xué)生在項(xiàng)目實(shí)施過程中的表現(xiàn)、知識(shí)掌握的程度及在小組中所起的作用綜合評(píng)定。具體分值如下：成果評(píng)定根據(jù)外業(yè)觀測(cè)記錄，內(nèi)業(yè)處理結(jié)果、報(bào)告等成果進(jìn)行成績(jī)?cè)u(píng)定，占60。學(xué)生自評(píng)學(xué)生根據(jù)自己掌握的知識(shí)情況進(jìn)行自評(píng)；占10%。小組互評(píng)小組內(nèi)查閱資料、討論、