數(shù)電課程設計汽車尾燈

1、1.設計總體思路在汽車尾燈設計中采用了一片四位雙向移位寄存器74LS19 4用六個發(fā)光二極管代替汽車尾燈，通過控制電路控制發(fā)光二極管的燈亮以 及燈滅的情況及走向來實現(xiàn)設計要求。循環(huán)圖:2總電路圖:原理框圖:二.單元電路設計3（一）循環(huán)電路 汽車在右轉彎時尾燈循環(huán)亮滅情況如下:LE01LE01-rt-rtLED1LED1 -rt-rtLED1LED1XxLED2LED2LED2LED2LED2LED2Hl如廿rtrtLED3LED3IED3IED3LEDHLEDH原理說明：汽車右轉彎時，在右轉彎開關控制下，汽車尾燈按周期性亮滅， 這是用一片74LS194移位寄存器構成的循環(huán)移動電路實現(xiàn) 的， 即

2、QAQBQC按10011071117000循環(huán)移動，1代表發(fā)光二極管點亮，0代表發(fā)光二極管熄滅。具體電路如下:（二）控制電路4控制電路是由一系列的邏輯門來實現(xiàn)的。ABC信號傳輸即發(fā)光二極管發(fā)光情況111QAQBQC信號被隔斷六個LED熄滅011QAQBQC信號被傳輸?shù)阶筮吶齻€LED，LED右循環(huán)點亮110QAQBQC信號被傳輸?shù)接疫叾€LED，LED左循環(huán)點亮*0*QAQBQC信號被隔斷，時鐘信號被傳輸?shù)搅鶄€LED, 六個LED同時閃爍左右轉彎的控制是通過與非門、與門和循環(huán)電路的與非門連接來實現(xiàn)的，剎車的控制是通過脈沖信號、與非門的連接來實現(xiàn)的。具體電 路如下:5K Ky y e e K K（

3、三）指示電路U13AU13AIZ74LS00D74LS00DU11AU11A-74LS04D74LS04DU15AU15Aa a74LSfl9D74LSfl9DXFGlXFGlVCCVCCU14U14A AIZ74LSOOD74LSOODU12AU12AMLML SOdDSOdDUlOAUlOA74LSflOD74LSflODU&AU&Axx7dLSO9D7dLSO9DUSAUSA74LS09D74LS09D用發(fā)光二極管來代替汽車尾燈，通過200Q電阻連接到VCC。當輸入端位高電平時，燈滅；當輸入端為低電平時，燈亮。LED1R1AALED1LED1UfUf74LS19474LS

4、19474LSttD74LSttDLECHLECHU2ALEDSLEDSU6A74LSQQD74LSQQDLED5LED5LED2LED2UGA74LSQQD74LSQQDU3AH H”J J 74LsnnD74LsnnDrfjBWA74LSQQD74LSQQDU1AU1A匸於(74LS00D(74LS00DLEDtLEDt-4-K3K3AAAK4K4AAAH5H5AAnAnA2ooaVCC5VXEClXECl4 4 ChannelChannel Xa1lDcope-X5ClXa1lDcope-X5ClI山T1T1出| +T2壬$rmebsseStale; 10 msyDivXiXi 5,(t

5、liv)i5,(tliv)i|o|oTimtChomfll_AChomfll_AChannd.BChannd.BChenficl_CChenficl_C1.349 55.000 V0.000 Vo.om VL349S5.000 V0,000 V0.000 VO.COO fO.OOOVO.COO VO.OM Vchannei_Dchannei_DCI 5 /DivchannelchannelScale;rP05-(piv)iP05-(piv)i & &A AD DBTriggerEdge:Level;Level;HEQRjeverseRjeverseSavEGNDGND7（二）左

6、右轉彎仿真J1Key = 1J2R71k QKey = 2J3Key = 3R81kQR91kQU13AU11A74LS04DU15A=o74LS09DVCCXSC2U8AU1U4AU4AJ JLED17rS00Dif寓R1-200 Q74LS00DU12A74LS04DU9AU5Ao74LS00DLED2LED3R2200 QU6A7400D葉R3200 Q-VCCU3ALED4U10A74LS00DAQABQBCQCDQDSRS0S1CLRCLKU731513JSGGD gU2A匸74LS00DLED5U1ALED6R4200 QR5-200 QR6AAJV200 Q5V74LS00DXS

7、C1XFG1VCC5VAJChannel DGNDTimebaseChannelBLevel;sing, NQ,AutoNone|A習Ext；岡4 4 ChaCha nnelnnel Oscillosoope-XSCZOscillosoope-XSCZTriggerEdge:CT1 JT2 *Tm1TimeChannel AChannel BChannel C270.000 ms5.000 V5.000 V0.000 V270.000 ms5.000 V5.000 V0.000 V0.000 30.000 V0.000V0.000 VScale; 110 msybivScale:1 5 V/b

8、ivX pos.piv):0Y po3.biv); f-ZCReverse Save Ext8（三）剎車仿真4 4 CluniKlCluniKl OiciMoscope-XSClOiciMoscope-XSClQlaniid D2 2HIA AT2-T1Tivb站Scale;110 ms扣iwX X pos.(pw)pos.(pw) D DI rnnt：Scale; 5S/OivY po気伽)：TiTi T T + +T2T2 TTTT ,TimeOhanne) A匚harifiel0 0ChannelC C90.000 msO.OOQVO.OOQV0.0000.000 V V0.0000.0

9、00 V V90.00090.000 msms0.000V0.000VO.ODOVO.ODOVD.OOOD.OOO V V0.0000.000 5 50,0000,000 V V0.0000.000 V V0.0000.000 V ViiiiDCTrr-goerEdge;Level;Level;口Reverse JSaveSave GND1ExtExtH 1stfifl,stfifl,陽,AutoAuto |pJorn|pJorn|910四安裝、調試的步驟一）檢測電路板的好壞在接線前先檢測的導通情況：在電路板的正負極各接一根導線到 電源的正負極，接著從電路板的正負極的橫排每個接線孔一次接一根

10、導線到任意一個發(fā)光二極管，觀察其發(fā)光情況，正向導通的二極管在 接到正極時應發(fā)光，反響導通的二極管在接到負極時應導通，這兩種 情況說明電路板是好的。二）接線在接線的過程中必須仔細，要整理好每根導線以免導線纏繞在一 起。五故障分析與電路改進整個接線過程中故障是不可避免的，我在這個過程中遇到了不少 問題：1.導線很多是短的，接線前要檢測導線的好壞2.因為電路板比較小導線要整理好以避免導線纏繞3.接線完成后為了避免導線松動又用雙面膠對電路進行整理是電路變整齊美觀。六.總結與體會數(shù)字電子技術是電子信息專業(yè)學生必修的一門專業(yè)基礎課，我們 進行數(shù)字電子技術課程設計是我們理論聯(lián)系實際的最好途徑，將書本 上的知

11、識利用到實際的分析解決問題中去，這樣使我們更加牢固的掌 握分析與設計的基本知識與理論，更加熟悉的各種不同規(guī)模的邏輯器 件， 掌握邏輯電路的分析和設計的基本方法，為以后的學習奠定基礎。11看到設計題目后，首先要分析汽車尾燈顯示狀態(tài)與汽車運行狀態(tài) 的關系，然后對汽車尾燈控制器進行功能描述，確定汽車尾燈控制器 的結構框圖，最后進行電路設計。 在電路設計過程中， 先進行模式控 制電路的設計， 然后用到了74LS194構造一個移位寄存器，再設計顯 示電路，然后用6個發(fā)光二極管和6個電阻組成尾燈狀態(tài)顯示電路， 各個結構的電路設計好了之后，組合起來就設計好了汽車尾燈控制器 的邏輯電路。通過本次數(shù)字電子技術課程設計，我體會到了學習不但要把書本 知識學好，要得弄懂東西還要自己勤翻書，上網查資料，要勤動腦， 學會思考，可以從各個方面去思