叉車考試模擬考試題

1、分?jǐn)?shù):青島潤(rùn)豐鋁箔有限公司叉車考試部門：姓名：、選擇題（每題2分.共30分）。1、叉車載貨下坡時(shí)應(yīng)（A ）。A、倒車行駛B、快速前進(jìn)C、慢速前進(jìn)D、減速前進(jìn)2、特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后規(guī)定日期內(nèi).未向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記.擅自將其投入使用的.由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正；逾期未改正的.處 （B ）罰款；情節(jié)嚴(yán)重的.責(zé)令停止使用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓。A 2000元以上1萬(wàn)元以下B、2000元以上2萬(wàn)元以下C、2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下 D、 5萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下3、叉車的裝卸性能是指車輛（D ）。A裝卸貨物的能力 B、工作范圍C、額定起重量和最大起升高度D.裝卸能力和工作范圍4

2、、為了延長(zhǎng)液壓元件的壽命叉車工作后收車時(shí)應(yīng)將貨叉升至高處 B、升至離地30-40厘米C、降置地面升至離1020厘米5、根據(jù)叉車安全操作規(guī)定（B ）。不準(zhǔn)用貨叉但可用貨盤帶人升高作業(yè)物 不準(zhǔn)用貨叉或貨盤帶人升作業(yè) 戴安全帶可用貨叉帶人升高作業(yè)操作熟練者可用貨叉帶人升高作業(yè)6、發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作水溫是 （D ）攝氏度。50-60 B、60-70 C、70-80 D、80907、搬運(yùn)操作中任何時(shí)候不要 ( C ) 。A. 踩下離合器踏板 B. 放松制動(dòng)器 C. 松開方向盤 D. 松開手制動(dòng)8、制定特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 的目的是：為了加強(qiáng)特種設(shè)備的 (B) 防止和減少事故 .保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全 .

3、 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 . 制定本條例。A. 安全管理 B. 安全監(jiān)察 C. 安全檢驗(yàn)工作 D. 質(zhì)量管理(C)。9、安全生產(chǎn)法規(guī)定我國(guó)安全生產(chǎn)管理的基本方針是A. 企業(yè)為主政策宣傳 B. 企業(yè)管理政府監(jiān)督C. 安全第一預(yù)防為主 D. 經(jīng)濟(jì)效益與安全管理并重10、離合器踏板的自由行程是由 ( A ) 的間隙造成的。A分離軸承與分離杠桿之間B、變速器中齒輪C離合器壓盤與摩擦片之間D、離含器壓盤與飛輪之間(C)11、叉車起重高的貨物時(shí)貨叉要先仰后升下降時(shí)先下降后傾斜行駛時(shí)貨叉離地應(yīng)有米的高度。A、 0.1m B 、 0.2m C 、 0.3m D 、 1.5m12、中華人民共和國(guó)境內(nèi) (C) 以及與道路交

4、通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人 . 都應(yīng)當(dāng)遵守 道路 交通安全法。A、車輛駕駛員、行人B、車輛駕駛員、乘車人員C車輛駕駛員、行人、乘車人D、行人、乘車人13、駕駛員必須做到“三個(gè)過(guò)的硬” . 即安全設(shè)備過(guò)得硬、復(fù)雜情況下的硬和(B) 。A安全措施過(guò)的硬 B、操作技術(shù)過(guò)的硬 C、心理素質(zhì)過(guò)的硬14、泡沫滅火器噴出去的泡沫覆蓋在燃燒物表面. 達(dá)到滅火目的 . 泡沫的作用是(A) 。A隔離空氣B、冷卻C、隔絕燃燒物15、叉車的液壓傳動(dòng)裝置.包括(C)四個(gè)機(jī)構(gòu)。A動(dòng)力、油泵、操縱、閥體B、動(dòng)力、油泵、執(zhí)行、操縱C動(dòng)力、操縱、執(zhí)行、輔助二、多選題(每題2分.多選少選不得分 .共20分)。1、進(jìn)出 ( A ) 、

5、 ( B ) 大門、 ( C ) 地段、 ( D ) 現(xiàn)場(chǎng)、倒車時(shí)不得超過(guò)5km/h。A、廠房B、倉(cāng)庫(kù)C、危險(xiǎn)D、生產(chǎn)2、廠內(nèi)交通安全標(biāo)志有 ( A ) 、 ( B ) 、 ( D ) 、輔助標(biāo)志等。A、警告標(biāo)志B、禁令標(biāo)志C、警告提示D、指示標(biāo)志3、廠內(nèi)夜間行車要注意 ( A ). 同時(shí)注意前車 ( B ) 和( C ). 以防突然轉(zhuǎn)彎和停車。A、控制車速B、轉(zhuǎn)向燈C、制動(dòng)燈D、后燈4、A、5、叉車制動(dòng)偏向的主要原因有 (ABCDE)。A、兩車輪制動(dòng)力不等 B、單側(cè)制動(dòng)蹄咬死C、手制動(dòng)器拉板行程不等D、個(gè)別制動(dòng)分泵漏油E、單側(cè)制動(dòng)鼓失圓廠內(nèi)叉車具有 (A ) 、 ( B ) 、 ( C )

6、等特點(diǎn)。轉(zhuǎn)彎半徑小 B、輪距窄C、載貨后重心偏高 D、車速慢6、叉車的保養(yǎng)分為四類 . 即日常保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)、三級(jí)保養(yǎng)。日常保養(yǎng)是每 天都要進(jìn)行的保養(yǎng)。通常每工作 ( A ) 后進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng) .每工作( C ) 后進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng) .每工作 ( B ) 后進(jìn)行三級(jí)保養(yǎng)。A、 50小時(shí) B、 600 個(gè)小時(shí) C、 200個(gè)小時(shí) D、 100 個(gè)小時(shí)7、車輛轉(zhuǎn)向裝置技術(shù)狀況變壞的征兆是( ADE ) 。A轉(zhuǎn)向沉重B、加速不暢C、制動(dòng)跑偏D、車輛擺頭E、行駛偏向8、依照經(jīng)修改的 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 (國(guó)務(wù)院令第 549號(hào))的規(guī)定 . 下列特種設(shè)備事故屬于一般事故的有 ( AC ) 。A、3人

7、以下死亡的 B、10 人以下重傷的C、直接經(jīng)濟(jì)損失 1 萬(wàn)元以上 1000 萬(wàn)元以下的D、直接經(jīng)濟(jì)損失 1000 萬(wàn)元以下9、廠內(nèi)車輛事故一般分為 ( B )和( C ) 兩大類。A、工傷事故 B、自然事故 C、人為事故10、廠內(nèi)車輛事故可以預(yù)防是指( A ) 和( B ) 。A損失預(yù)防措施 B、事故預(yù)防措施 C、安全事故措施三、填空題(每題 2分.共20分)。1、安全教育包括安全知識(shí)教育、安全技術(shù)教育、安全思想教、典型事故案例教育。2、叉車作業(yè)中 “穩(wěn)”具體指以下六個(gè)方面： (1) 從一擋起步 .逐擋加速。 (2) 先減速滑行 .而后制動(dòng)停車。 (3) 走行時(shí)不可曲折蛇行。 (4) 車未停穩(wěn)

8、不得反向行駛。 (5) 轉(zhuǎn)向前應(yīng)先減速。(6) 過(guò)道口或不平坦路面要慢行。3、叉車按傳動(dòng)方式不同可分為機(jī)械傳動(dòng)式 、 液力傳動(dòng)式和 靜壓式三種。4、叉車的穩(wěn)定性是保證叉車安全作業(yè)的重要條件。5、發(fā)動(dòng)機(jī)將燃料產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 . 并通過(guò)飛輪向外輸出動(dòng)力。6、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)取得種作業(yè)操作資格證 方可上崗作業(yè)。7、叉車行經(jīng)車間門口、路口時(shí)應(yīng)做到一慢 、二看、三通過(guò)。8、起升高度大于 3 米的高門架叉車應(yīng)注意上方貨物掉下必要時(shí)須采取防護(hù)措施9、違章操作、疏忽大意、操作技術(shù)等方面的錯(cuò)誤是車輛事故的主要原因。10、叉車作業(yè)前后應(yīng)檢查外觀、加注燃料、

9、潤(rùn)滑油和冷卻水 。四、判斷題 (每題 1分.共 15分)。1、所有車輛事故都是可以預(yù)防的。(X )2、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛登記證書、號(hào)牌、操作上崗證的式樣由國(guó)務(wù)院質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局規(guī)定并監(jiān)制。(V)3、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 從2003年3月11日公布自2003年6月1日起施行。(V)4、任何單位或者個(gè)人不得偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧?、變?cè)斓膹S內(nèi)機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證檢驗(yàn)合格標(biāo)志等。 ( V)(V)5、叉車是由自行的輪式底盤和一套能垂直升降、前后傾斜的工作裝置所組成。6、給傷員包扎傷口和止血時(shí)可用棉墊、 紗布、止血帶或用毛巾、 手帕、領(lǐng)帶等代用。 ( V )7、駕駛疲勞是指駕駛員在運(yùn)輸作業(yè)中由于心理、生理

10、上的某些變化客觀上出現(xiàn)駕駛機(jī)能低落的現(xiàn)象。 ( V )8、廠內(nèi)車輛駕駛員從事的工作具有一定的危險(xiǎn)性在作業(yè)時(shí)除加強(qiáng)自我保護(hù)外更重要的是要時(shí)刻保護(hù)他人的生命安全和財(cái)物的安全 ( V )9、蓄電池的接注上 .刻有“ +”號(hào)為負(fù)極 .以紅簽標(biāo)示 ;刻有“”號(hào)為正號(hào)。 (X)10、叉車在作業(yè)行駛中.其合成重心位置每個(gè)瞬間時(shí)都不變。(X )11、人的一切行動(dòng)都是受心理活動(dòng)控制的 . 而人的心理活動(dòng)又都是受周圍存在的客觀事 物影響的。 ( V)12 、叉車采用前輪為驅(qū)動(dòng)輪 . 后輪為轉(zhuǎn)向輪 . 前輪能通過(guò)的地方后輪不一定能通過(guò). 是應(yīng)為后輪外源的轉(zhuǎn)彎半徑要大于前輪外緣的轉(zhuǎn)彎半徑。(V)(V)13、駕駛?cè)藛T不

11、得駕駛安全設(shè)施不全或計(jì)件不符合技術(shù)標(biāo)志等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車14、勞動(dòng)者對(duì)危害生命安全和身體健康的行為.有權(quán)提出批評(píng)、檢舉和控告。 (V)15 、在駕駛叉車時(shí)急轉(zhuǎn)彎應(yīng)提前減低車速、盡量放大轉(zhuǎn)彎半徑 . 以克服離心力影響 ( V)五、問(wèn)答題 (15 分) 。1、叉車司機(jī)“五不叉”的內(nèi)容是什么?（5 分）答： (1) 貨物重心超過(guò)貨叉的載荷中心. 使縱向穩(wěn)定性降低時(shí)不叉。(2) 單叉偏載不叉。(3) 貨物堆碼不穩(wěn)不叉。(4) 叉尖可能損壞貨物時(shí)不叉。(5) 超重或重量不明不叉。2、叉車日常保養(yǎng)的內(nèi)容是什么? (5分)答： (1) 擦拭機(jī)械各部灰塵。(2) 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量 ( 內(nèi)燃叉車 )。(3) 檢查蓄電池電解液比重及高度 .電解液高度應(yīng)高出隔板為1015毫米.擰緊塞子 .檢查極柱及導(dǎo)線接頭是否緊密牢固。(4) 離合器、制動(dòng)器踏板的自由行程動(dòng)作可靠性 . 檢查油路有無(wú)漏油現(xiàn)象。(5) 各種電氣線路接頭是否牢固 . 各種儀表、靈敏有效3、防止叉車裝卸事故的發(fā)生駕駛員必須注意哪些?(5 分 )答： 1) 廠內(nèi)叉車駕駛員在叉車起步、行駛和裝卸作業(yè)中要嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程 克服麻痹思想和懶惰性。. 不得冒險(xiǎn)蠻干或. 并逐條落實(shí)后實(shí)行空2) 叉車叉載物品時(shí)不得超過(guò)額定起重量和載荷中心。重量不清應(yīng)試叉 用人、物壓車維持叉車平衡。3) 禁止兩車共叉一物。如遇特