冷凝器DFMEA模板1

1、潛在失效模式及其影響分析（DFMEA ）編號：頁碼：第頁共頁項目名稱車型號總成 /零部件名稱冷凝器總成圖號主要參加人員編制編制日期審核批準潛在項目功失效能模式冷凝器總成 散熱能·將來自 力不足壓縮機的高溫高壓制冷劑氣體冷凝為 風阻大高溫高壓的制冷劑液體。通過這個過程，將蒸發(fā)器吸收的空氣熱 流阻偏量及壓縮 大機消耗壓縮機功產(chǎn)生的熱量散走嚴重級潛在失效后果度潛在失效原因別數(shù)S系統(tǒng)制冷性能降低，顧冷凝芯體散熱面積7客不滿意小冷凝風量減小， 散熱能力降低，制冷性能降 7 翅片間距過小低，顧客不滿意制冷劑流道設(shè)計不合理，存在瓶頸現(xiàn)象制冷性能下降， 達不到7顧客要求干燥儲液器過濾網(wǎng)過密頻度數(shù)O2

2、222現(xiàn)行設(shè)計控制方法設(shè)計評審設(shè)計評審設(shè)計評審探責 任風險測目 標順序度建議措施采取措施數(shù)完 成數(shù)時間RPND112無228無228無114無措施結(jié)果嚴探R頻P重測度N度度數(shù)數(shù)值數(shù)潛在失效模式及其影響分析（DFMEA ）編號：頁碼：第頁共頁項目名稱車型號編制編制日期總成 /零部件名稱冷凝器總成圖號審核主要參加人員批準嚴頻潛在重級度項目功潛在失效后果度失效潛在失效原因數(shù)能數(shù)別模式OS冷凝器總成·將來自管路接頭配合間隙2壓縮機的設(shè)計過大高溫高壓制冷劑氣體冷凝為高溫高壓的制冷劑O形圈型號選擇不對2制冷劑制冷劑漏完， 導(dǎo)致空調(diào)8液體。通停止工作， 顧客不滿意泄漏過這個過程，將蒸發(fā)器吸收芯體或

3、管路泄漏2的空氣熱量及壓縮機消耗壓縮機功產(chǎn)設(shè)計強度不夠， 在使生的熱量用過程中導(dǎo)致芯體2散走或管路破損探測現(xiàn)行設(shè)計控度制方法數(shù)D選用國際通用接頭配合尺寸 2 設(shè)計評審選用國際通用接頭及其配套O形圈2設(shè)計評審22風險責 任順序目 標數(shù)建議措施采取措施完 成RPN時間32 無32 無32 無32 無措施結(jié)果嚴探R頻P重測度N度度數(shù)數(shù)值數(shù)潛在失效模式及其影響分析（DFMEA ）編號：頁碼：第頁共頁項目名稱車型號編制編制日期總成 /零部件名稱冷凝器總成圖號審核批準主要參加人員項目功潛在潛在失效后果嚴級潛在失效原因頻現(xiàn)行設(shè)計控探風險建議措施責 任措施結(jié)果能失效重別度制方法測順序目 標嚴探R頻P模式度數(shù)度

4、數(shù)完 成重測ORPN采取措施度N數(shù)數(shù)時間度度SD數(shù)數(shù)值數(shù)冷凝器總成冷凝器無法固定， 因振·將來自固定支動發(fā)出異響， 嚴重時可 設(shè)計強度不夠2232無壓縮機的架斷裂8能會造成泄漏， 最終導(dǎo)高溫高壓致空調(diào)停止工作制冷劑氣體冷凝為高溫高壓的制冷劑芯體內(nèi)部殘存雜質(zhì)81216液體。通過多過這個過制冷劑流動阻力大， 制程，將蒸制冷劑冷效果降低。 嚴重時可發(fā)器吸收側(cè)堵塞能會導(dǎo)致空調(diào)停止工的空氣熱作量及壓縮冷凝器芯體內(nèi)部存機消耗壓在釬劑將扁管通道118縮機功產(chǎn)焊死現(xiàn)象生的熱量散走潛在失效模式及其影響分析（DFMEA ）編號：頁碼：第頁共頁項目名稱車型號編制編制日期總成 /零部件名稱冷凝器總成圖號審核

5、批準主要參加人員嚴頻探風險責 任措施結(jié)果潛在重測嚴探R項目功級度順序目 標失效潛在失效后果度現(xiàn)行設(shè)計控重頻P能潛在失效原因數(shù)度建議措施完 成測模式數(shù)別制方法數(shù)采取措施度NO數(shù)RPN時間度度SD數(shù)數(shù)值數(shù)冷凝器總成鰭 片影響散熱 ,冷媒轉(zhuǎn)換縐 折·將來自成液態(tài)效率不足,造過 大壓縮機的成冷風流量不足,制或 過高溫高壓冷量不夠小制冷劑氣體冷凝為防銹高溫高壓層脫的制冷劑落、扳液體。通金件過這個過表面冷凝器芯體冷煤泄程，將蒸氧化漏 ,造成空調(diào)系統(tǒng)失效 ,無法制冷發(fā)器吸收銹蝕冷凝器芯體冷煤泄的空氣熱旁 通漏 ,造成空調(diào)系統(tǒng)失量及壓縮道 連效 ,無法制冷機消耗壓接 處縮機功產(chǎn)冷 煤生的熱量泄漏散走

6、6結(jié)構(gòu)設(shè)計不當45防銹層偏薄、工3藝不當芯體厚度不足46材料設(shè)計不合理3模型流量匹配測試鹽水測試環(huán)境測試材料測試震動耐久測試環(huán)境測試設(shè)計時CAE372模凝分析3改善制造工45藝改善制造工372藝材料分析,選354定材料潛在失效模式及其影響分析（DFMEA ）編號：頁碼：第頁共頁項目名稱車型號編制編制日期總成 /零部件名稱冷凝器總成圖號審核批準主要參加人員嚴頻探風險責 任措施結(jié)果潛在重測嚴探R項目功級度順序目 標失效潛在失效后果度現(xiàn)行設(shè)計控重頻P能潛在失效原因數(shù)度建議措施完 成測模式數(shù)別制方法數(shù)采取措施度NO數(shù)RPN時間度度SD數(shù)數(shù)值數(shù)冷凝器總成·將來自壓縮機的芯體高溫高壓總成制冷劑氣

7、過小體冷凝為高溫高壓的制冷劑液體。通過這個過總 成程，將蒸與 車發(fā)器吸收架 固的空氣熱定 螺量及壓縮絲 孔機消耗壓位 偏縮機功產(chǎn)差生的熱量散走冷風流量不足 ,制冷量不足 , 降溫慢，除霜除無效果差 ,無法提供車內(nèi)充足之冷氣 ,駕乘不舒適不能正常裝車；影響產(chǎn)品可靠性64模型流量匹結(jié)構(gòu)設(shè)計不當372配測試螺絲孔位模具、4修正模具精7263檢具公差過大度 ,并做合配設(shè)計時CAE模凝分析做 CAM 分析數(shù)據(jù)變更,修改模具潛在失效模式及其影響分析（DFMEA ）編號：頁碼：第頁共頁項目名稱車型號編制編制日期總成 /零部件名稱冷凝器總成圖號審核批準主要參加人員嚴頻探風險責 任措施結(jié)果潛在重測嚴探R項目功級

8、度順序目 標失效潛在失效后果度現(xiàn)行設(shè)計控重頻P能潛在失效原因數(shù)度建議措施完 成測別制方法數(shù)采取措施度N模式數(shù)O數(shù)RPN時間度度SD數(shù)數(shù)值數(shù)冷凝器總成·將來自壓縮機的高溫高壓制冷劑氣體冷凝為冷凝器內(nèi)高溫高壓有雜的制冷劑質(zhì) ,鋁液體。通削過這個過程，將蒸發(fā)器吸收的空氣熱量及壓縮機消耗壓縮機功產(chǎn)生的熱量散走損壞組付工藝不良,零依正確手順220改善制造工部件未保持整潔2藝作業(yè)芯體內(nèi)的冷煤流動困難 ,造成系統(tǒng)氣態(tài)轉(zhuǎn)換成液態(tài)的交換效率降低 ,以致影響5制冷能力，導(dǎo)致車廂內(nèi) ,無法達到所需之溫度焊接工藝不良5 測試調(diào)整提高制造工375藝水平選擇進口 O型冷媒泄漏不耐油老化、經(jīng)測試選用環(huán)材料 ,因其

9、63354材料加工毛刺適當材料加工精密度高潛在失效模式及其影響分析（DFMEA ）編號：頁碼：第頁共頁項目名稱車型號編制編制日期總成 /零部件名稱冷凝器總成圖號審核批準主要參加人員嚴頻探風險責 任措施結(jié)果潛在重測嚴探R項目功級度順序目 標失效潛在失效后果度現(xiàn)行設(shè)計控重頻P能潛在失效原因數(shù)度建議措施完 成測別制方法數(shù)采取措施度N模式數(shù)O數(shù)RPN時間度度SD數(shù)數(shù)值數(shù)冷凝器總成·將來自沖壓4壓縮機的不良模具設(shè)計不良高溫高壓變形制冷劑氣體冷凝為密封能力不足造成6高溫高壓冷媒泄漏的制冷劑液體。通過大過這個過或過模具精度不夠4程，將蒸小發(fā)器吸收的空氣熱量及壓縮機消耗壓縮機功產(chǎn)螺 釘噪音、振動、工

10、作生的熱量4結(jié)構(gòu)設(shè)計不當4松動異常散走做 CAM 分析數(shù)據(jù)變更 ,修 3 72 改模具做 CAM 分析數(shù)據(jù)變更 ,修 3 72 改模具結(jié)構(gòu)測試并進行三圍數(shù) 3 48 模合配利用3D 數(shù)模轉(zhuǎn)換成 CAD 、CAM數(shù)據(jù)作模具分析利用3D 數(shù)模轉(zhuǎn)換成 CAD 、CAM數(shù)據(jù)作模具分析設(shè)計時盡量要讓面型平緩過渡潛在失效模式及其影響分析（DFMEA ）編號：頁碼：第頁共頁項目名稱車型號編制編制日期總成 /零部件名稱冷凝器總成圖號審核批準主要參加人員嚴頻探風險責 任措施結(jié)果潛在重測嚴探R項目功級度順序目 標失效潛在失效后果度現(xiàn)行設(shè)計控重頻P能潛在失效原因數(shù)度建議措施完 成測別制方法數(shù)采取措施度N模式數(shù)O數(shù)R

11、PN時間度度SD數(shù)數(shù)值數(shù)冷凝器總成·將來自螺 釘噪音、振動、工作壓縮機的松動異常高溫高壓制冷劑氣體冷凝為高溫高壓的制冷劑芯體液體。通接縫冷凝器芯體冷煤泄過這個過處黏漏 ,造成空調(diào)系統(tǒng)失著劑程，將蒸效,無法制冷涂抹發(fā)器吸收不均的空氣熱量及壓縮壓 力機消耗壓注 入縮機功產(chǎn)測 漏將新品物判為不良46組裝時扭力未達標準人工操作疲勞造成漏涂 ,無法達到一致性對鎖付工具選用品質(zhì)較的扭力值作3好的工具(儀560設(shè)定 (每日校器精度誤差正 )需小 )4對作業(yè)方式372改用機械臂做改善方式處理生的熱量時 , 密,耗散走品，致重復(fù)檢測風 處費工時O型環(huán)損壞3使用一定周期,未依規(guī)定使用4測試正確標定時更換

12、560壽命更換準使用壽命潛在失效模式及其影響分析（DFMEA ）編號：頁碼：第頁共頁項目名稱車型號編制編制日期總成 /零部件名稱冷凝器總成圖號審核批準主要參加人員嚴頻探風險責 任措施結(jié)果潛在重測嚴探R項目功度現(xiàn)行設(shè)計控順序目 標失效潛在失效后果級度重頻P能度潛在失效原因制方法建議措施完 成測別數(shù)數(shù)采取措施度N模式數(shù)O數(shù)RPN時間度度SD數(shù)數(shù)值數(shù)冷凝器總成·將來自壓縮機的 損壞高溫高壓制冷劑氣體冷凝為高溫高壓的制冷劑液體。通漏裝過這個過程，將蒸發(fā)器吸收的空氣熱量及壓縮機消耗壓偏位縮機功產(chǎn)生的熱量散走作業(yè)人員組付時6損壞冷媒泄漏作業(yè)人員對供貨6 商產(chǎn)品目視檢查時不夠確實冷凝器總成固定組裝

13、困難 ,導(dǎo)致無法螺絲孔位焊接位安裝置錯誤 ,精度不足防呆措施354重點區(qū)域掛3圖說明作業(yè)指導(dǎo)書4 作業(yè)指導(dǎo)書加強進料檢372驗加強夾、制防呆措失具精度潛在失效模式及其影響分析（DFMEA ）編號：頁碼：第頁共頁項目名稱車型號編制編制日期總成 /零部件名稱冷凝器總成圖號審核批準主要參加人員嚴頻探風險責 任措施結(jié)果潛在重測嚴探R項目功級度現(xiàn)行設(shè)計控順序目 標失效潛在失效后果度度重頻P能潛在失效原因數(shù)制方法建議措施完 成測別數(shù)采取措施度N模式數(shù)O數(shù)RPN時間度度SD數(shù)數(shù)值數(shù)冷凝器組制 冷Poor brazing圖紙要求密封件劑 泄空調(diào)失效7焊接不佳2性342進氣接頭漏出液接頭7776管接頭及其密封件

14、設(shè)計不合理不合理的支架設(shè)計，影響焊接時的溫度分布，局部漏焊集流管、集流管端蓋、集流管隔板或扁管的材料不當進出口管路與集流管的配合不當100%在線測試2342DurabilityTests100%2leaktest on342line100% 在線測試供應(yīng)商提供材2料報告；工藝456審查圖紙公差控2制；設(shè)計驗證336潛在失效模式及其影響分析（DFMEA ）編號：頁碼：第頁共頁項目名稱車型號編制編制日期總成 /零部件名稱冷凝器總成圖號審核批準主要參加人員嚴頻探風險責 任措施結(jié)果潛在重測嚴探R項目功度現(xiàn)行設(shè)計控順序目 標失效潛在失效后果級潛在失效原因度重頻P能度數(shù)制方法建議措施完 成測別數(shù)采取措施度

15、N模式數(shù)O數(shù)RPN時間度度SD數(shù)數(shù)值數(shù)進出口管路與集流圖紙公差控冷凝器組制 冷6管連接處焊環(huán)設(shè)計2制；設(shè)計驗證336件不當劑 泄空調(diào)失效進氣接頭振動環(huán)境下， 進出口振動試驗；考漏出液接頭6管路裂縫2慮管路支架224編號：頁碼：第頁共頁項目名稱總成 /零部件名稱冷凝器總成主要參加人員潛在項目功失效潛在失效后果能模式外部空調(diào)失效腐蝕冷凝器組件進氣接頭支架出液接頭空調(diào)失效斷裂集流管隔板與集流圖紙公差控管配合不當制；設(shè)計驗證63354集流管端蓋與集流圖紙公差控管的配合不當2制；設(shè)計驗證3663密封面尺寸不合格重要尺寸檢驗74氣密性試驗384潛在失效模式及其影響分析（DFMEA ）車型號編制編制日期圖號

16、審核批準嚴頻探風險責 任措施結(jié)果重測嚴探R度順序目 標級現(xiàn)行設(shè)計控頻P度潛在失效原因數(shù)度建議措施完 成重測別制方法數(shù)采取措施度N數(shù)O數(shù)RPN時間度度SD數(shù)數(shù)值數(shù)錯誤的材料要求鹽霧試驗72228錯誤的支架材料要設(shè)計評審6求2336結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理樣件振動試驗62224兩安裝支架之間距設(shè)計計算設(shè)計7離不當2評審試裝車28裝 配2不 符顧客不滿意合 要安裝支架孔的位置試裝車求7不當，裝車后干涉2342潛在失效模式及其影響分析（DFMEA ）編號：頁碼：第頁共頁項目名稱車型號編制編制日期總成 /零部件名稱冷凝器總成圖號審核批準主要參加人員嚴頻探風險責 任潛在重測項目功度順序目 標失效潛在失效后果級現(xiàn)行設(shè)

17、計控能度潛在失效原因度數(shù)建議措施采取措施模式別數(shù)制方法完 成數(shù)O數(shù)RPN時間SD流程布局不合理樣件性能試驗73242結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理設(shè)計計算73242冷凝器組件換熱能翅片倒伏或虛焊規(guī)范圖紙要求進氣接頭力下降顧客不滿意73242出液接頭內(nèi)部堵塞規(guī)范措施結(jié)果嚴探R頻P重測度N度度數(shù)數(shù)值數(shù)73363翅片或扁管材料要設(shè)計驗證7求不當3242潛在失效模式及其影響分析（DFMEA ）編號：頁碼：第頁共頁項目名稱車型號編制編制日期總成 /零部件名稱冷凝器總成圖號審核批準主要參加人員嚴頻探風險責 任措施結(jié)果潛在重測嚴探R項目功度順序目 標失效潛在失效后果級現(xiàn)行設(shè)計控重頻P能度潛在失效原因度建議措施完 成測別數(shù)制方法數(shù)采取措施度N模式數(shù)O數(shù)RPN時間度度SD數(shù)數(shù)值數(shù)7O 形圈選擇不當AIS O 形圈標42制冷劑不制冷 , 壓縮機停轉(zhuǎn) ,23O 形圈準滲漏損壞部件選用的 O 形圈材料AIS O 形圈標54533不佳準6模具設(shè)計不合理2提交 OTS336斷裂支架脫落、系統(tǒng)