開發(fā)區(qū)高郵港物流園區(qū)

1、開發(fā)區(qū)高郵港物流園區(qū)一、項目名稱：開發(fā)區(qū)高郵港物流園區(qū)二、項目協(xié)辦單位：江蘇省高郵經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、高郵市京杭運河港口有限公司三、項目背景及意義：高郵是農(nóng)業(yè)大市，每年的糧食總產(chǎn)量達5.5億斤，糧食交易量達5.2億斤以上。近年來工業(yè)經(jīng)濟得到了迅猛發(fā)展，初步形成了以機械制造、電線電纜、紡織服裝、照明燈具、光伏太陽能等為代表的支柱產(chǎn)業(yè)，外貿(mào)經(jīng)濟份額逐步增加，為發(fā)展港口物流業(yè)奠定了基礎(chǔ)。開發(fā)區(qū)高郵港于2007年投資建成，位于高郵市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)外環(huán)路產(chǎn)業(yè)帶，文游北路與運河東堤交界點，目前已建成泊位總長度1002米，設(shè)計500噸級散貨泊位8個、500噸級件雜泊位9個，預(yù)計年吞吐量達600萬噸。為了更好地發(fā)揮港口碼

2、頭的流通運輸作用，需建設(shè)與之相配套的物流園區(qū)，將港口碼頭建設(shè)成高郵最大的貨物運輸中轉(zhuǎn)站，從而形成一個大型綜合性物流港口碼頭。四、項目發(fā)展優(yōu)勢條件：發(fā)展高郵港口碼頭物流園區(qū)的主要優(yōu)勢是江河聯(lián)動及公鐵水一體化優(yōu)勢。高郵港及物流園區(qū)位于京杭運河畔，近年來，隨著揚州市級經(jīng)濟的繁榮發(fā)展，港口物流經(jīng)營戰(zhàn)略開始從長江向大運河延伸，運河、長江聯(lián)動、共同發(fā)展的機遇與意識逐步增強，把高郵運河碼頭及物流園區(qū)完全融入揚州乃至整個長三角物流業(yè)大發(fā)展的條件越加成熟。同時，通過高郵港經(jīng)揚州大運河的新港物流碼頭可直通新長鐵路揚州東站，加上市內(nèi)擬建的淮揚鐵路高郵站和暢通發(fā)達的高速交通網(wǎng)絡(luò)，從而形成在京杭大運河構(gòu)建公鐵水一體化的

3、物流、商流、信息流的增值服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，將會形成最具活力的“陽光地帶”。五、市場初步預(yù)測分析：高郵港區(qū)的主要功能是作為揚州港集裝箱的喂給港，從而建成面向高郵市區(qū)及周邊區(qū)域的倉儲配送物流中心，蘇北地區(qū)有影響力的“集裝箱、煤炭、礦建、鋼材”四大物流中心。港口主要功能為：貨物裝卸，運輸，倉儲，配送，集裝箱中轉(zhuǎn)、加工、包裝，CFS拆裝箱及信息服務(wù)等業(yè)務(wù)內(nèi)容，并為高郵市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的周邊企業(yè)提供相應(yīng)的物流配套服務(wù)。高郵港物流園區(qū)位于高郵港后方陸域，面積初步計劃350畝地。1、揚州港集裝箱的喂給港揚州港是長江沿線的重要港口，是揚州經(jīng)濟騰飛的重要平臺，2007年集裝箱吞吐量已達27萬TEU，位列全省沿江港口第五位。

4、隨著五號集裝箱專用泊位的開工建設(shè)，未來幾年揚州港的集裝箱實際吞吐能力將超過100萬TEU。高郵市擁有特色農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)品（雙兔大米、高郵鴨、電纜、電動工具、紡織服裝等），大宗商品貨種的適箱率較高，達12萬TEU。由于高郵屬揚州港、泰州港和連云港三港的交叉腹地，所以集裝箱市場出現(xiàn)拉鋸的局面（僅高郵金飛達電動工具公司每年就有10000TEU流失到外港）。高郵港區(qū)的股東方揚州港務(wù)集團將促成高郵港與揚州港發(fā)揮聯(lián)動優(yōu)勢，協(xié)調(diào)高郵到揚州開設(shè)定期駁船，對進出揚州港的高郵箱源提供口岸、船期等便利服務(wù)，打造一體化的網(wǎng)絡(luò)平臺，將高郵港建成揚州港集裝箱的喂給港。2、面向高郵市區(qū)及周邊區(qū)域的倉儲配送物流中心高郵市經(jīng)濟開

5、發(fā)區(qū)已形成機械制造、電子電器、紡織服裝等產(chǎn)業(yè)集群，其中不乏大型制造企業(yè)，其周邊地區(qū)也聚集了一些大型企業(yè)。高郵港區(qū)將利用“揚港物流”的品牌優(yōu)勢和揚州港物流公司在公路運輸上人員、車輛優(yōu)勢，立足物流園區(qū)，建立裝卸、堆存、倉儲、運輸、船貨配載等資源配套的多元物流增值體系，力爭為周邊大型企業(yè)提供全方位物流服務(wù)外包，把物流配送的服務(wù)優(yōu)勢延伸到整個高郵市區(qū)。3、高郵及周邊地區(qū)有影響力的煤炭、礦建、鋼材物流中心隨著京杭大運河“三改二”工程實施，航道等級提高、港口基礎(chǔ)設(shè)施完善，煤炭的來源和運輸渠道將發(fā)生很大的變化，北方煤炭通過500噸級船舶沿京杭大運河到高郵港換2000噸級船舶中轉(zhuǎn)江南及杭嘉湖地區(qū)的煤炭比例將有

6、一定程度的增加。同時，由于公路運輸成本高、運量小，部分由公路運輸承擔的來煤，將逐漸轉(zhuǎn)向運量成本低的水路運輸。預(yù)計到2010年，高郵港的煤炭吞吐量將達100萬噸。經(jīng)過努力，高郵社會經(jīng)濟已步入快速發(fā)展時期，大規(guī)模城市建設(shè)、工礦企業(yè)建設(shè)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅速推進，將使高郵市對礦建材料將持續(xù)增長。預(yù)計到2010年，高郵港礦建材料吞吐量將達300萬噸。高郵市機械制造業(yè)及配套加工企業(yè)鋼鐵需求量大，將吸引外地鋼鐵企業(yè)來本地銷售。預(yù)計到2010年，高郵港鋼材吞吐量將達70萬噸。六、項目實施初步規(guī)劃：項目擬以市場化模式經(jīng)營，規(guī)劃建設(shè)成倉儲區(qū)、配送區(qū)、加工區(qū)和綜合服務(wù)區(qū)。一期350畝地主要圍繞港口貨物運輸、倉儲、

7、報關(guān)報檢、集裝箱中轉(zhuǎn)、CFS及加工、包裝、信息、配載配送等業(yè)務(wù)，建成專業(yè)性的集裝箱物流中心（約100畝）；鋼材市場（約100畝）；生產(chǎn)資料交易市場（約100畝）；金融、稅務(wù)、酒店業(yè)配套服務(wù)中心（約50畝）。項目建成后將成為高郵市規(guī)模最大、功能最全的新型物流園區(qū)。七、項目投資估算和資金籌措方案：項目預(yù)計總投資2.2億元，其中征地350畝約4000萬，集裝箱物流中心建設(shè)6000萬；鋼材配送區(qū)（含倉儲、加工、配送）投資3500萬；煤炭、沙石等礦建材料配送區(qū)（含倉儲、加工、配送）3500萬；金融、稅務(wù)、酒店業(yè)配套服務(wù)中心建設(shè)5000萬。本項目建設(shè)所需資金擬全部由投資商自籌解決。八、項目預(yù)計經(jīng)濟效益：本項目建設(shè)期2年，項目建成投入使用后，按年吞吐量600萬噸估算，每年營業(yè)收入共6000萬元，剔除相應(yīng)成本，投資回收期8年，經(jīng)濟效益較優(yōu)。九、相關(guān)優(yōu)惠政策：根據(jù)揚府發(fā)2005162號關(guān)于加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的若干扶持政策的相關(guān)規(guī)定，“對符合全市總體規(guī)劃的物流建設(shè)項目，在規(guī)劃、土地使用審批上予以優(yōu)先，并比照享受省級開發(fā)區(qū)政策；對物流項目用地實行與工業(yè)項目用地同等的供地方式”。享受高